{"product_id":"moza-r16-ultra","title":"Moza R16 Ultra (Précommande ! Expédition à partir de mi-septembre)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa MOZA R16 Ultra\u003c\/strong\u003e apporte une puissance impressionnante à un cockpit de simulation sans transformer chaque virage en concours de bras de fer. Son \u003cstrong\u003ecouple Direct Drive constant de 16 Nm\u003c\/strong\u003e conserve un poids de direction stable dans les longues courbes tout en laissant suffisamment de réserve pour restituer les vibreurs, les compressions et les pertes d'adhérence soudaines avec précision. De son côté, \u003cstrong\u003ele moteur à fil plat avec un cogging quasiment inexistant et l'encodeur magnétique 21 bits\u003c\/strong\u003e offrent une sensation particulièrement fluide et détaillée autour du point central. Ajoutez un éclairage de télémétrie configurable et les nombreux réglages disponibles dans Pit House, et vous obtenez une base compacte en aluminium qui allie sérieux technique et juste ce qu'il faut de spectacle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQu'est-ce qui distingue la MOZA R16 Ultra\u0026nbsp;?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eUn couple constant avec une réserve réellement exploitable\u003c\/strong\u003e La R16 Ultra délivre ses 16 Nm en continu au lieu de s'appuyer sur une simple valeur de pointe momentanée. Cette réserve permet de conserver un effort de direction constant dans les longues courbes tout en préservant l'intensité des gros impacts et des variations d'adhérence, sans tout fusionner dans une seule sensation de lourdeur. Les pilotes utilisant des bases MOZA de 16 Nm constatent souvent qu'en réduisant légèrement la puissance maximale, ils obtiennent davantage de détails tout en conservant une direction suffisamment musclée pour éviter de prendre rendez-vous chez le kinésithérapeute avant la prochaine course.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLa fluidité du moteur à fil plat se ressent particulièrement autour du point central\u003c\/strong\u003e Le cogging devient surtout gênant lors des petites corrections de direction, où même un moteur puissant peut sembler légèrement saccadé ou granuleux. Le moteur à fil plat de la R16 Ultra est conçu pour éliminer presque totalement ce phénomène et offre une densité de couple supérieure de 12 % à celle de moteurs concurrents de taille comparable. Associé à son encodeur 21 bits, il permet des corrections plus nettes et une meilleure distinction des informations provenant de la piste. C'est bien plus utile pendant un tour de qualification sous pression qu'un énième autocollant imitation carbone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDes réglages logiciels qui séparent clairement les différentes forces\u003c\/strong\u003e MOZA Pit House permet d'ajuster indépendamment le ressort, l'amortissement, la friction, l'interpolation et les courbes de force, au lieu de tout regrouper derrière un unique curseur de puissance. Les pilotes habitués à l'écosystème MOZA apprécient particulièrement cette flexibilité lorsqu'ils passent d'une monoplace à une GT, une voiture de rallye ou un véhicule de route. Les nombreuses possibilités de réglage récompensent les utilisateurs patients, même si copier un réglage agressif trouvé sur Internet sans le comprendre reste une excellente façon de rendre un excellent matériel étonnamment étrange.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eUne base compacte pensée pour les cockpits complets\u003c\/strong\u003e Les connexions dédiées pour les pédales, tableaux de bord, boîtes de vitesses, freins à main et boutons d'arrêt d'urgence réduisent considérablement l'enchevêtrement de câbles USB sous un simulateur sérieux. Les possibilités de fixation par le dessous, l'avant ou les côtés offrent également une liberté d'installation bien supérieure à celle des bases limitées à un seul type de montage. Le robuste châssis en aluminium est conçu pour supporter durablement les 16 Nm de couple, mais l'expérience avec ce niveau de puissance confirme toujours la même règle : un cockpit flexible mettra immédiatement en évidence chacune de ses faiblesses.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages et inconvénients\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAvantages\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eInconvénients\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLe couple constant de 16 Nm préserve une excellente réserve de force.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCette puissance nécessite un cockpit rigide et solidement fixé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLe moteur à fil plat réduit fortement le cogging lors des petites corrections.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLes nombreux réglages demandent un peu de temps lors de la configuration initiale.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eL'encodeur 21 bits détecte les plus infimes variations de rotation.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLes multiples options de fixation s'adaptent à différents cockpits.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLes ports dédiés limitent le nombre de connexions USB séparées.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème d'entraînement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirect Drive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à fil plat avec cogging quasiment inexistant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple constant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDensité de couple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 % supérieure à celle des moteurs concurrents de taille similaire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType d'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEncodeur magnétique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésolution de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 bits\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePositions de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 2,09 millions\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlgorithme Force Feedback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOZA NexGen Force Feedback Algorithm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrise en charge du Force Feedback dans iRacing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéglages du Force Feedback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCourbes, interpolation, ressort, amortissement et friction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLogiciel de configuration\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOZA Pit House\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMatériau du châssis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage d'aluminium moulé sous pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉclairage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeux bandes lumineuses RGB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouleurs disponibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,7 millions\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉclairage de télémétrie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABS, antipatinage, changements de rapport et drapeaux\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGestion thermique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSurveillance en temps réel avec régulation intelligente du couple\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMéthodes de fixation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMontage inférieur, frontal et latéral\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorts pour périphériques\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePédales, tableau de bord, levier de vitesses, frein à main et arrêt d'urgence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de la MOZA R16 Ultra\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCatégorie de matériel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolants MOZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibles avec l'écosystème MOZA Quick Release\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePédales MOZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibles via la connexion dédiée aux pédales\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtes de vitesses MOZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibles via la connexion dédiée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreins à main MOZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibles via la connexion dédiée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTableaux de bord MOZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibles via la connexion dédiée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoutons d'arrêt d'urgence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibles via la connexion dédiée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériphériques USB tiers\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilisables sur PC via des connexions USB indépendantes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolants tiers\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessitent un moyeu compatible et des connexions électroniques séparées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLa R16 Ultra est conçue autour de \u003cstrong\u003el'écosystème de volants et de Quick Release MOZA\u003c\/strong\u003e, permettant aux volants compatibles de transmettre directement l'alimentation et les commandes via la base. Elle dispose également de \u003cstrong\u003eports dédiés pour les pédales MOZA, les boîtes de vitesses, les freins à main, les tableaux de bord et les systèmes d'arrêt d'urgence\u003c\/strong\u003e, ce qui permet de conserver un cockpit beaucoup plus ordonné. Avec un couple de 16 Nm, \u003cstrong\u003eun cockpit rigide en profilés d'aluminium ou en acier renforcé\u003c\/strong\u003e est vivement recommandé plutôt qu'un support pliable léger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes pédales, boîtes de vitesses, freins à main et button boxes de fabricants tiers peuvent être utilisés séparément via USB sur PC\u003c\/strong\u003e, à condition que le simulateur prenne en charge plusieurs périphériques d'entrée simultanément. Les volants d'autres marques peuvent également être installés à l'aide d'adaptateurs mécaniques adaptés, mais leurs boutons, palettes, éclairages et écrans ne communiqueront pas automatiquement via le système MOZA Quick Release. La base \u003cstrong\u003en'est pas directement compatible avec les volants propriétaires Fanatec, Simagic, Logitech ou Thrustmaster\u003c\/strong\u003e sans matériel mécanique et électronique supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa R16 Ultra est principalement conçue pour \u003cstrong\u003eWindows PC et MOZA Pit House\u003c\/strong\u003e, avec une prise en charge des principaux simulateurs de course, notamment \u003cstrong\u003eiRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, rFactor 2, RaceRoom, BeamNG.drive et les jeux F1 compatibles\u003c\/strong\u003e. Elle n'est pas compatible nativement avec PlayStation. L'utilisation sur Xbox nécessite un volant MOZA officiellement licencié pour Xbox, et une configuration spécifique des boutons ainsi que du force feedback peut encore être nécessaire selon le jeu.\u003c\/p\u003e","brand":"Moza","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54386943197517,"sku":null,"price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0844\/4271\/0349\/files\/R16Ultra-1.png?v=1784900024","url":"https:\/\/simracerzone.com\/fr\/products\/moza-r16-ultra","provider":"SimRacerZone","version":"1.0","type":"link"}