Moza R9 V3 Direct Drive Wheel Base jest zaprojektowana dla tych, którzy poważnie podchodzą do sim racingu. Dzięki swojej solidnej mocy 9 Nm, napędzanej przez bezpośredni napęd serwomotora, poczujesz każdy zakręt, każdą nierówność i każdą zmianę biegu, jakbyś naprawdę był na torze. Obudowana w elegancki stop aluminium klasy lotniczej, baza Moza R9 jest nie tylko wytrzymała, ale także zaskakująco lekka. Jej bezprzewodowy system przesyłu zasilania i danych zapewnia czystą, wolną od kabli konfigurację, która działa niezawodnie, pozwalając Ci skupić się na najważniejszym—opanowaniu wyścigu. Co wyróżnia Moza R9 V3 Direct Drive Wheel Base? Mocne uderzenie momentu obrotowego R9 V3 dostarcza imponujące 9 Nm momentu obrotowego, zapewniając intensywne, realistyczne sprzężenie zwrotne. Podczas gdy niektórzy konkurenci mogą wydawać się słabi przy niższych zakresach momentu obrotowego, ten model gwarantuje, że nie przegapisz nawet najsubtelniejszych detali, takich jak opór opon na torze czy uderzenie o krawężnik. To idealna równowaga między mocą a kontrolą. Bezprzewodowa, bezproblemowa konfiguracja W przeciwieństwie do innych modeli w tej kategorii, bezprzewodowe zasilanie i komunikacja w Moza R9 V3 sprawiają, że instalacja jest czysta i wolna od problemów. Nie będziesz musiał walczyć z plątaniną kabli ani zawodnymi połączeniami. Po prostu zamontuj, podłącz i jesteś gotowy do jazdy, upraszczając swoją rutynę przed wyścigiem. MOZA Pit House Control Center Ta baza kierownicy jest wyposażona w oprogramowanie MOZA Pit House, oferujące szereg konfigurowalnych ustawień, które dorównują najlepszym markom. Niezależnie od tego, czy chodzi o regulację sprzężenia zwrotnego, ustawienie bezwładności kierownicy czy zarządzanie temperaturą, możesz dostosować każdy element swojej konfiguracji do własnego stylu jazdy bez poczucia przytłoczenia. Idealna dla sim racerów z ograniczonym budżetem Stosunek ceny do wydajności Moza R9 V3 jest trudny do przebicia w swojej klasie. Dla bazy direct drive za mniej niż 400 USD oferuje doznania i reakcję często zarezerwowane dla droższych modeli, co czyni ją doskonałym wyborem dla poważnych graczy, którzy chcą oszczędzać. Zalety i wady Zalety Wady Imponujący moment obrotowy 9 Nm dla potężnego sprzężenia zwrotnego. Ograniczona do PC; brak wsparcia dla konsol. Bezprzewodowe zasilanie i dane redukują bałagan kabli. Niekompatybilna z niektórym sprzętem firm trzecich. Oprogramowanie MOZA Pit House oferuje głęboką personalizację. Solidna konstrukcja ze stopu aluminium klasy lotniczej. Specyfikacje Specyfikacja Wartość Wymiary (D x S x W) 240 x 157 x 124 mm Waga 5 kg Materiał Stop aluminium klasy lotniczej Moment obrotowy 9 Nm Maksymalny kąt obrotu kierownicy Nieograniczony Częstotliwość odświeżania USB 1000 Hz Dołączone akcesoria Zasilacz, kabel USB, zestaw śrub, woreczek ochronny Kompatybilność Moza R9 V3 Direct Drive Wheel Base Moza R9 V3 jest zaprojektowana do bezproblemowej współpracy z różnymi kierownicami MOZA, takimi jak KS, ES, RS, GS Alcantara V2 oraz FSR Formula Wheels. Obsługuje również kierownice firm trzecich wykorzystujące system D1 SPEC quick release, jednak do podłączenia łopatek i przycisków może być wymagane dodatkowe wyposażenie. Produkty Fanatec i Thrustmaster zazwyczaj nie są kompatybilne bez zawodnych adapterów firm trzecich, co warto mieć na uwadze, jeśli planujesz łączyć marki. Jeśli chodzi o platformy wyścigowe, Moza R9 V3 działa wyłącznie na PC, co oznacza, że nie będzie współpracować z konsolami PlayStation ani Xbox. Jednak jest kompatybilna z szeroką gamą tytułów wyścigowych, takich jak iRacing, Assetto Corsa Competizione i F1 2022. Niestety, jeśli jesteś fanem Forza Horizon 4, warto wiedzieć, że wersja Steam nie będzie działać, chociaż wersja Windows 10 tak. Czyni to R9 V3 solidnym wyborem dla większości graczy PC, ale nie dla tych skupionych na konsolach. Oferujemy również Moza R9 Truck Bundle dla wszystkich fanów Euro Truck Simulator i American Truck Simulator!

Czytaj więcej mniej

Baza kierownicy Moza R25 Ultra True Torque DD została stworzona dla kierowców, którzy chcą, aby każdy zakręt, nierówność i poślizg były mechanicznie wyczuwalne. Dzięki silnikowi flat-wire zero-cogging o momencie obrotowym 25Nm oraz eleganckiej aluminiowej obudowie łączy brutalną moc z finezją. System wykrywania momentu obrotowego w czasie rzeczywistym oraz inteligentny system chłodzenia modelu R25 pozwalają na długie sesje wytrzymałościowe bez najmniejszych oznak spadku wydajności. Od subtelnego uślizgu opon po pełne przeciążenia w zakrętach — zapewnia sterowanie, które jest precyzyjne, kontrolowane i niezwykle angażujące w dotyku. Co wyróżnia Moza R25 Ultra True Torque DD? Prawdziwa konstrukcja silnika Zero-Cogging — Wiele baz reklamuje płynność działania, ale silnik flat-wire modelu R25 całkowicie eliminuje efekt coggingu. Kierowcy zauważają płynny obrót nawet podczas mikrokorekt, co pozwala bez wysiłku przekazywać każdy niuans sterowania. O 26% wyższa gęstość momentu obrotowego zapewnia mocne, a jednocześnie opanowane odczucia, oferując imponującą szczegółowość bez przytłaczającego oporu na kierownicy. Dokładność wykrywania momentu obrotowego w czasie rzeczywistym — Zintegrowany czujnik momentu obrotowego modelu R25 próbkowuje dane wejściowe z dokładnością 0.1% i częstotliwością do 2 kHz. Zapewnia to natychmiastowy feedback idealnie odwzorowujący nacisk dłoni. Sim racerzy zauważają, że zachowuje się naturalnie podczas łapania poślizgów lub modulowania przyczepności, balansując pomiędzy mechanicznym realizmem a pełną kontrolą. Wydajność termiczna do wyścigów wytrzymałościowych — Długie stinty wiele mówią o wytrzymałości wheelbase, a system chłodzenia modelu R25 jest jego cichym bohaterem. Inteligentne zarządzanie temperaturą utrzymuje silnik chłodny nawet przy stałym momencie obrotowym 25Nm, zapobiegając spadkom mocy podczas wyścigów endurance. Obudowa pozostaje stabilna, unikając nagrzewania, które dotyka inne bazy o wysokim momencie obrotowym w tej klasie. Zaawansowane możliwości personalizacji oprogramowania — Dzięki MOZA Pit House użytkownicy mogą niezależnie dostosowywać każdą krzywą siły, tłumienie oraz ustawienia tarcia. Oprogramowanie nie oferuje jedynie presetów — daje prawdziwą swobodę tworzenia własnego profilu prowadzenia. Entuzjaści chwalą płynność interpolacji oraz to, jak szczegółowe regulacje potrafią zmienić bazę z narzędzia do driftu w stabilną maszynę GT. Zalety i wady Zalety Wady Stały moment obrotowy 25Nm zapewnia spójny mechaniczny feedback. Kompatybilność wyłącznie z PC ogranicza elastyczność między platformami. Silnik zero-cogging gwarantuje płynne i gładkie odczucia podczas sterowania. Wymaga solidnego montażu rigu do obsługi wysokiego momentu obrotowego. Zarządzanie temperaturą utrzymuje maksymalną wydajność podczas długich sesji. Rozbudowane opcje personalizacji dzięki oprogramowaniu MOZA Pit House. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Typ silnika Niestandardowy silnik DD Flat-wire z Zero Cogging Maksymalny moment obrotowy 25Nm Wykrywanie momentu obrotowego Dokładność 0.1%, częstotliwość 2kHz Typ enkodera 21-bitowy enkoder magnetyczny Rozdzielczość enkodera 2,097,152 PPR Materiał obudowy Stop aluminium Materiał tylnej pokrywy Tworzywo sztuczne Materiał sprzęgła Stop aluminium Wymiary 248.8 × 140 × 135 mm Paski świetlne RGB 2, 16.7 miliona kolorów Oprogramowanie MOZA Pit House Porty połączeniowe Zasilanie, PC, Pedały, Dashboard, Shifter, Hamulec ręczny, Wyłącznik awaryjny Opcje montażu Montaż dolny, przedni i boczny Quick Release Obsługiwany Obsługa aplikacji mobilnej Tak System chłodzenia Inteligentne zarządzanie temperaturą Kompatybilność Moza R25 Ultra True Torque DD Kompatybilny sprzęt Szczegóły Kierownice MOZA Pełna kompatybilność przez quick release bez utraty sygnału Pedały, shiftery i hamulce ręczne MOZA Łączą się bezpośrednio przez dedykowane porty — bez potrzeby używania hubów USB Urządzenia peryferyjne innych producentów Ograniczona kompatybilność; może wymagać integracji przez USB lub adapter Baza kierownicy Moza R25 Ultra True Torque DD integruje się natywnie z pełnym ekosystemem MOZA, łącząc się bezpośrednio z pedałami, dashboardami, shifterami i hamulcami ręcznymi za pomocą wbudowanych portów. Jej system quick release zapewnia pełną transmisję sygnału do obręczy kierownic MOZA bez opóźnień i luzów. Chociaż została zoptymalizowana głównie pod sprzęt MOZA, użytkownicy z powodzeniem podłączają akcesoria innych producentów za pomocą interfejsów USB lub adapterów. Aluminiowa obudowa obrabiana CNC sprawia, że jest kompatybilna z większością rigów wykonanych z profili aluminiowych i stali, zapewniając stabilny montaż. Jeśli chodzi o obsługę platform, model R25 jest w pełni kompatybilny z komputerami Windows oraz czołowymi tytułami symulacyjnymi, takimi jak iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2, Automobilista 2 i F1 24. Nie jest jednak obsługiwany na konsolach takich jak Xbox czy PlayStation. Dzięki oprogramowaniu MOZA Pit House kierowcy mogą dostosowywać profile force feedback dla każdej gry, co czyni model R25 jedną z najbardziej konfigurowalnych i spójnych wheelbase w ekosystemie sim racing.

Czytaj więcej mniej

Simagic GT Neo to kierownica o eleganckim designie i zaawansowanej funkcjonalności, idealnie pasująca do każdego zestawu simracingowego. Dzięki średnicy 300 mm i lekkiej konstrukcji ważącej zaledwie 1 kg zapewnia komfort oraz pełną kontrolę podczas rywalizacji. Wyposażona w 10 konfigurowalnych przycisków RGB, zaawansowane łopatki oraz system podwójnego sprzęgła, Simagic GT Neo jest nie tylko wszechstronna, ale także niezwykle responsywna. Powierzchnia wzmacniana włóknem węglowym gwarantuje wytrzymałość podczas najbardziej wymagających wyścigów, co czyni ją świetnym wyborem dla kierowców chcących przekraczać własne granice. Co wyróżnia Simagic GT Neo? Lekka, a zarazem wytrzymała konstrukcja Ważąca zaledwie 1,1 kg, GT Neo jest lżejsza niż wiele kierownic w tej kategorii, jednak jej niska waga nie oznacza mniejszej trwałości. Dzięki powierzchni z kompozytu włókna węglowego formowanego wtryskowo pozostaje stabilna nawet podczas najbardziej intensywnych sesji, oferując trwałość bez utraty zwrotności. To idealne rozwiązanie dla kierowców szukających precyzyjnego i szybkiego sterowania bez dodatkowego obciążenia. Zaawansowane łopatki i system sprzęgła GT Neo wyposażona jest w magnetyczne łopatki zapewniające szybkie, ciche zmiany biegów oraz system podwójnego sprzęgła o lekkim oporze sprężyny. To połączenie daje pełną kontrolę nad startem i zmianą przełożeń bez irytujących kliknięć czy nadmiernego oporu, jakie można znaleźć w mniej dopracowanych modelach. Jest to szczególnie korzystne dla tych, którzy potrzebują płynnych i niezawodnych zmian biegów pod presją. Konfigurowalne przyciski RGB 10 podświetlanych przycisków RGB w GT Neo to nie tylko estetyczny dodatek – są w pełni programowalne, dzięki czemu możesz dostosować ich funkcjonalność do własnego stylu jazdy. Ten poziom personalizacji jest rzadko spotykany w tej kategorii cenowej i pozwala na pełną kontrolę nad ustawieniami bez potrzeby dodatkowych akcesoriów. Idealna do ekosystemu Simagic Pełna kompatybilność z innymi produktami Simagic oznacza, że kierownicę można łatwo zintegrować z istniejącym zestawem. Niezależnie od tego, czy używasz baz Simagic, czy opcjonalnego systemu MagLink, GT Neo oferuje bezproblemowe połączenie, co czyni ją doskonałym wyborem dla obecnych użytkowników Simagic. Cały sprzęt działa płynnie i bez potrzeby stosowania adapterów firm trzecich. Zalety i wady Zalety Wady Lekka, ale wytrzymała konstrukcja z kompozytu węglowego. Kompatybilność tylko z bazami Simagic. 10 konfigurowalnych przycisków RGB zapewniających pełną personalizację. Brak kompatybilności z konsolami, tylko PC. Zaawansowane magnetyczne łopatki zapewniające szybkie, ciche zmiany biegów. Podwójne sprzęgło z regulowanym oporem sprężyny. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Marka Simagic Model GT Neo Średnica 300 mm (30 cm) Waga netto 1100 g (bez QR) Materiał Kompozyty wzmacniane włóknem węglowym Konfigurowalne przyciski RGB 10 Enkodery obrotowe 4 Enkodery kciukowe 2 Moduły łopatek Magnetyczne Szybkozłączka SIMAGIC QR50 Akcesoria w zestawie Pęseta, klucz sześciokątny, przewód łączący, naklejki Gwarancja 2 lata Kompatybilność Simagic GT Neo Simagic GT Neo jest w pełni kompatybilna z wszystkimi bazami Simagic, co czyni ją idealnym wyborem dla użytkowników tego ekosystemu. System SIMAGIC QR50 pozwala na szybki montaż i demontaż, a połączenie z opcjonalnym systemem MagLink ułatwia integrację dodatkowych akcesoriów. Niestety, kierownica nie jest kompatybilna z bazami firm trzecich, takimi jak inne bazy Direct Drive, co może stanowić ograniczenie dla użytkowników szukających większej elastyczności. Pod względem platform gamingowych, GT Neo jest przeznaczona dla użytkowników PC i nie współpracuje z konsolami, takimi jak PlayStation czy Xbox. Sprawdza się doskonale w popularnych symulatorach wyścigowych na PC, takich jak iRacing, Assetto Corsa i rFactor 2. Gracze konsolowi będą musieli poszukać innej opcji, ale dla entuzjastów simracingu na PC GT Neo to idealny wybór.

Czytaj więcej mniej

Simagic P1000 Pedals to pedały zaprojektowane z myślą o simracerach, którzy oczekują pełnej kontroli nad swoim sprzętem. Wykonane w całości ze stopu aluminium, oferują czujnik loadcell oraz opcjonalny system hydrauliczny, zapewniające najwyższą precyzję. Niezależnie od tego, czy preferujesz długie skoki pedałów dla symulacji samochodów drogowych, czy krótkie i responsywne ustawienia dla wyścigów torowych, Simagic P1000 oferuje regulację skoku, rozstawu i siły nacisku. Z ponad 27 000 możliwości dostosowania, P1000 pozwala na precyzyjne dopasowanie ustawień do stylu jazdy każdego kierowcy. Co wyróżnia Simagic P1000 Pedals? Bezkonkurencyjna personalizacja Modułowa konstrukcja Simagic P1000 umożliwia 27 648 różnych konfiguracji, w tym regulację skoku pedału, wysokości i oporu. Niezależnie od tego, czy preferujesz jazdę samochodami drogowymi, czy profesjonalne symulacje wyścigowe, ta elastyczność pozwala na dostosowanie ustawień do własnych preferencji. Użytkownicy doceniają niezwykle szerokie możliwości regulacji, nawet w najdrobniejszych szczegółach. Czujniki loadcell i Hall Angle P1000 oferuje zarówno czujnik loadcell, jak i Hall Angle, co pozwala na dostosowanie konfiguracji w zależności od stylu jazdy. Ta podwójna technologia to ogromna zaleta dla użytkowników, którzy przełączają się między różnymi symulacjami – loadcell sprawdzi się w samochodach wyścigowych, a czujniki Hall zapewnią płynność dla aut drogowych. Opcjonalny system hydrauliczny Opcjonalny system P-HYS dodaje jeszcze większą realizm do siły hamowania, naśladując tłumienie i odbicie znane z prawdziwych samochodów. To dodatkowa warstwa immersji, szczególnie dla osób ceniących sobie precyzyjną kontrolę hamowania. Dzięki modułowej konstrukcji system można dodać później, co czyni te pedały gotowymi na przyszłe ulepszenia. Wytrzymała konstrukcja CNC z aluminium Wykonane z aluminium obrabianego CNC pedały P1000 są odporne na ponad 200 000 naciśnięć. Trwałość w połączeniu z solidną konstrukcją zapewnia, że pedały wytrzymają nawet najbardziej wymagające warunki. Opinie użytkowników potwierdzają ich niezawodność nawet podczas intensywnych sesji wyścigowych. Zalety i wady Zalety Wady Bardzo szeroka możliwość personalizacji – ponad 27 000 konfiguracji. System hydrauliczny sprzedawany osobno. Przełączanie między czujnikami loadcell i Hall. Początkowa konfiguracja może być skomplikowana dla początkujących. Wytrzymała aluminiowa konstrukcja CNC. Opcjonalna funkcja haptycznego sprzężenia zwrotnego. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Materiał ramy Stop aluminium CNC Czujniki pedałów Loadcell (100 kg) & Hall Angle Rozdzielczość 12-bit (4096) Regulowane funkcje Skok, siła sprężyny, rozstaw, wysokość, opór, kąt nachylenia Opcjonalne dodatki System hydrauliczny, haptyczne sprzężenie zwrotne, gumowe nakładki Płytki pedałów Anodowany stop aluminium Wymiary 348 x 489.8 x 368.5 mm Waga 7.6 kg Połączenie USB (PC), baza Simagic (CAN-Bus) Kompatybilność Simagic P1000 Pedals Simagic P1000 Pedals można łatwo podłączyć przez USB, co czyni je w pełni kompatybilnymi z symulatorami wyścigowymi na PC, takimi jak iRacing, Assetto Corsa i rFactor 2. Pedały można również zintegrować z bazami Simagic za pomocą portu CAN-Bus. Jednak nie są one kompatybilne z konsolami takimi jak PlayStation czy Xbox, co sprawia, że najlepiej sprawdzają się w zestawach PC. Modułowa konstrukcja umożliwia ich łatwe montowanie w większości kokpitów wyścigowych i zestawów symulacyjnych, o ile są dostępne odpowiednie opcje montażowe. Pod względem kompatybilności z platformami gamingowymi, pedały P1000 współpracują w pełni z systemami PC i działają bezproblemowo z szeroką gamą symulatorów wyścigowych obsługujących sprzęt klasy premium. Choć sprawdzają się doskonale w systemach Windows, nie działają na konsolach, co ogranicza ich zastosowanie do kierowców koncentrujących się na symulacjach PC. Dzięki czujnikowi loadcell i opcjonalnemu systemowi hydraulicznemu oferują niezwykle realistyczne wrażenia z hamowania w grach, które wspierają dokładność siły nacisku i sprzężenia zwrotnego.

Czytaj więcej mniej

Aktualny czas realizacji: 5–7 dni roboczych Przygotuj się na wyniesienie swojego zestawu sim racingowego na nowy poziom z Ascher Racing McLaren Artura Ultimate. Zaprojektowany przy użyciu oryginalnych części McLarena Artura GT4, McLaren Ultimate łączy ergonomię prawdziwego wyścigowego koła kierownicy z nowoczesnymi funkcjami symulacyjnymi. Zintegrowany 4-calowy dashboard i 21 diod RGB zapewniają natychmiastowy feedback, utrzymując kluczowe dane w zasięgu wzroku. Nie zapominajmy też o wytłumionych magnetycznych łopatkach zmiany biegów — oferują one płynne, a zarazem stanowcze przełączanie, zapewniając niezrównane połączenie z wirtualnym torem. Co wyróżnia Ascher Racing McLaren Artura Ultimate? Oryginalne komponenty motorsportowe To koło kierownicy nie tylko czerpie inspirację z motorsportu — jest wykonane z oryginalnych części samochodu McLaren Artura GT4. To oznacza, że odczucia i układ odpowiadają rzeczywistości, aż po średnicę 300 mm i zamkniętą konstrukcję, dając symracerom ten sam poziom kontroli i ergonomii, co zawodowcom. Konfigurowalne podświetlenie RGB Oświetlenie RGB to nie tylko estetyka. Zapewnia ono feedback oparty na telemetrii za pomocą zintegrowanych 21 diod LED do zmiany biegów, oferując kierowcom precyzyjne dane w polu widzenia. Dodatkowo, 14 w pełni konfigurowalnych przycisków RGB umożliwia dostosowanie koloru i reakcji dotykowej, oferując dopasowane doświadczenie jazdy. Wytłumione magnetyczne łopatki Łopatki zmiany biegów często generują nieprzyjemne kliknięcia — nie tutaj. Ascher Racing McLaren Artura Ultimate posiada wytłumione łopatki magnetyczne, które zapewniają precyzyjne, a przy tym cichsze przełączanie. Wielu simracerów docenia, jak pozytywnie wpływa to na immersję bez utraty odczuć dotykowych. Niezrównana kontrola dzięki wielofunkcyjnym wejściom Kierownica oferuje ponad 100 możliwych kombinacji wejść — od enkoderów kciukowych po 7-kierunkowe joysticki. Niezależnie od tego, czy dostrajasz ustawienia samochodu, czy poruszasz się po menu, wszystko jest na wyciągnięcie ręki, bez konieczności puszczania kierownicy. Zalety i wady Zalety Wady Wykonana z oryginalnych komponentów McLaren GT4 Quick release nie jest zawarty w zestawie podstawowym Konfigurowalne przyciski RGB z wyraźnym kliknięciem Odczyt magnetyczny może być zbyt sztywny dla niektórych Wysoka kompatybilność z bazami USB Zintegrowany 4-calowy ekran i 21 diod LED do zmiany biegów Specyfikacja Parametr Wartość Średnica 300mm Materiał Aluminium samochodowe, uchwyty gumowe Waga 1520g Diody zmiany biegów 21x RGB LED (16 milionów kolorów) Przyciski 14x przycisków RGB, nasadki grawerowane laserowo Enkodery obrotowe 2x przełączniki 12-pozycyjne, 4x enkodery kciukowe Joystick 2x 7-kierunkowe joysticki wielofunkcyjne Łopatki zmiany biegów Magnetyczne, wytłumione podwójne łopatki Dashboard Zintegrowany ekran 4” o wysokiej rozdzielczości Zasilanie USB (maks. pobór 500mA) Kompatybilność Tylko PC, połączenie USB Kompatybilność Ascher Racing McLaren Artura Ultimate Ascher Racing McLaren Artura Ultimate został zaprojektowany do płynnej współpracy z szeroką gamą popularnych baz direct drive. Niezależnie czy używasz Fanatec, Simagic czy OSW, to koło łączy się przez USB, oferując pełną funkcjonalność. Jest również w pełni kompatybilne z Asetek i innymi zaawansowanymi platformami, zapewniając wszechstronne doświadczenie w różnych konfiguracjach. Nie posiada jednak opcji bezprzewodowej, więc warto sprawdzić kompatybilność z większymi bazami przed zakupem. Dzięki ponad 100 konfigurowalnym wejściom, Ascher Racing McLaren Artura Ultimate doskonale współpracuje z konfiguracjami na PC, ale nie jest kompatybilny z konsolami. To urządzenie stworzone wyłącznie z myślą o komputerach PC, z pełnym wsparciem dla integracji z SimHub i podświetlenia opartego na danych z telemetrii. Użytkownicy konsol niestety będą musieli poszukać innego rozwiązania zgodnego z PlayStation lub Xbox.

Czytaj więcej mniej

Moza R21 Ultra Direct Drive Wheelbase oferuje potężny moment obrotowy 21Nm zamknięty w kompaktowej aluminiowej obudowie, która bardziej przypomina profesjonalny sprzęt inżynieryjny niż hardware gamingowy. Jego zero-cogging flat-wire motor zapewnia płynny obrót kierownicy, oddając każdy niuans faktury nawierzchni i transferu masy. W połączeniu z dopracowanym algorytmem force feedback Nexgen 4.0 od MOZA, zamienia każde okrążenie w studium balansu i kontroli — każde najechanie na tarkę i każda korekta kierownicą wydają się celowe, precyzyjne i uzależniające. Co wyróżnia Moza R21 Ultra Direct Drive Wheelbase? Prawdziwy Zero-Cogging Flat-Wire Motor — Konstrukcja silnika R21 eliminuje wszelkie odczucie “ząbkowania” podczas obracania kierownicą, zapewniając ciągłe dostarczanie momentu obrotowego, które pozostaje płynne przy każdym ruchu. W przeciwieństwie do wielu baz, które subtelnie pulsują przy niskich prędkościach, ta pozostaje aksamitnie gładka nawet w ciasnych szykanach. Dostarczanie momentu obrotowego wydaje się naturalne, dając dłoniom autentyczne poczucie transferu masy, które pozostaje spójne w całym zakresie skrętu. Dopracowany Force Feedback dzięki Nexgen 4.0 — Chociaż moc przyciąga uwagę, to finezja wygrywa wyścigi. Algorytm Nexgen 4.0 bierze surowe dane wyjściowe silnika R21 i przekształca je w coś spójnego i podatnego na regulację. Kierowcy zwracają uwagę na naturalne przejścia detali nawierzchni — bez agresywnego clippingu czy martwych stref. Niezależnie od tego, czy prowadzisz klasyczne Formuły, czy nowoczesne GT, baza przekazuje zmiany mechanicznej przyczepności z poziomem płynności osiąganym przez niewiele wheelbase. Wydajność termiczna podczas długich sesji — Inteligentne zarządzanie temperaturą w R21 zapewnia stały moment obrotowy nawet podczas wyścigów endurance. Aluminiowa obudowa CNC pełni również funkcję radiatora, utrzymując stabilną temperaturę silnika bez głośnych wentylatorów zwiększających obroty w środku wyścigu. Wielu kierowców chwali stabilność force feedbacku po wielu godzinach ciągłej jazdy — bez zanikania, bez mięknięcia, tylko stabilny moment obrotowy. Solidność mechaniczna i jakość wykonania — Wykonany z jednolitego aluminiowego korpusu R21 sprawia wrażenie przemysłowej wytrzymałości już od momentu montażu. Każdy skok momentu obrotowego wydaje się pewnie osadzony, a nawet podczas agresywnych kontr kierownicą baza pozostaje niewzruszona. Dodaj do tego podświetlenie telemetryczne RGB, a otrzymasz sprzęt, który wygląda równie profesjonalnie, jak zachowuje się na torze. Zalety i wady Zalety Wady Silnik zero-cogging zapewnia płynne i spójne odczucie momentu obrotowego. Kompatybilność wyłącznie z PC; brak wsparcia dla konsol. Wydajne chłodzenie utrzymuje stabilną wydajność podczas długich wyścigów. Wymaga solidnego montażu do riga, aby poradzić sobie z siłami momentu obrotowego. Kompaktowa aluminiowa obudowa oferuje doskonałą sztywność i trwałość. Zaawansowana personalizacja dzięki oprogramowaniu MOZA Pit House. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Typ silnika Zero-cogging Flat-wire Direct Drive Motor Maksymalny moment obrotowy 21Nm Typ enkodera 21-bit Magnetic Encoder Rozdzielczość enkodera 2,097,152 PPR Materiał obudowy Stop aluminium Materiał tylnej pokrywy Tworzywo sztuczne Materiał sprzęgła Stop aluminium Wymiary 248.8 × 140 × 135 mm Paski świetlne RGB 2, 16.7 miliona kolorów Oprogramowanie MOZA Pit House (obsługa algorytmu Nexgen 4.0) Porty Zasilanie, PC, pedały, dashboard, shifter, hamulec ręczny, wyłącznik awaryjny Opcje montażu Obsługiwany montaż dolny, przedni i boczny Quick Release Obsługiwany Wsparcie aplikacji mobilnej Tak System chłodzenia Inteligentne zarządzanie temperaturą Kompatybilność Moza R21 Ultra Direct Drive Wheelbase Kompatybilny sprzęt Szczegóły MOZA Steering Wheels Pełne wsparcie przez quick release, bezproblemowy transfer danych MOZA Pedals, Shifters, and Handbrakes Bezpośrednie połączenie przez dedykowane tylne porty Akcesoria firm trzecich Ograniczona kompatybilność; mogą być wymagane adaptery USB lub osobne huby Moza R21 Ultra Direct Drive Wheelbase łączy się bezproblemowo w ramach ekosystemu MOZA, podłączając bezpośrednio pedały, shiftery, dashboardy i hamulce ręczne bez dodatkowych kabli USB. Jego system quick release zapewnia pewne mocowanie bez luzów i pełną ciągłość sygnału ze wszystkimi obręczami kierownic MOZA. Chociaż technicznie może współpracować z akcesoriami firm trzecich poprzez adaptery, R21 działa najlepiej w konfiguracji opartej na MOZA, gdzie szybkość komunikacji i integralność sygnału pozostają bez kompromisów. R21 jest w pełni kompatybilny z platformami Windows PC i obsługuje czołowe tytuły sim racingowe, takie jak iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2, Automobilista 2 oraz F1 24. Nie obsługuje PlayStation ani Xbox consoles. Dzięki oprogramowaniu MOZA Pit House użytkownicy mogą precyzyjnie dostosować profile force feedback, krzywe momentu obrotowego i tłumienie dla każdego tytułu, zapewniając spójne odczucia kontroli w każdym środowisku wyścigowym — od wyścigów GT endurance po rywalizację open-wheel.

Czytaj więcej mniej