Moza CS V2P Kierownica

Description

Moza CS V2P Kierownica to kierownica, która natychmiast sprawia, że chcesz mocniej atakować każdy zakręt. Wykonana z solidnego stopu aluminium i pokryta miękką skórą, oferuje niepowtarzalne połączenie wytrzymałości i komfortu. Dzięki bezprzewodowej technologii o zerowym opóźnieniu oraz magnetycznym łopatkom z włókna węglowego, które klikają z uzależniającą precyzją, każda zmiana biegu jest ostra i zdecydowana. Średnica 330mm nadaje jej prawdziwy charakter stylu GT—idealny do długich sesji, gdzie kontrola i wytrzymałość spotykają się z wysoką jakością wykonania.

Co wyróżnia Moza CS V2P Kierownica?

  • Wytrzymałość stopu aluminium z detalami z włókna węglowego CS V2P łączy sztywną aluminiową ramę z 3 mm kutymi łopatkami z włókna węglowego, tworząc kierownicę, która daje poczucie stabilności i pewności. Jest wystarczająco lekka, by szybko operować w ciasnych nawrotach, a jednocześnie na tyle solidna, by nigdy nie sprawiać wrażenia delikatnej. Kierowcy doceniają kontrast między chłodną w dotyku aluminiową obręczą a teksturowanymi skórzanymi uchwytami, co zapewnia wyrafinowane i funkcjonalne odczucia dotykowe.
  • Bezprzewodowa swoboda bez zakłóceń Opatentowana technologia bezprzewodowa Moza daje CS V2P przewagę w stabilności działania. Brak ciągnących się kabli, skręcania czy przypadkowych rozłączeń w trakcie wyścigu. Sim racerzy często podkreślają, jak płynnie działa sygnał nawet przy intensywnych ruchach kierownicy. Bezprzewodowe rozwiązanie nie tylko upraszcza Twój zestaw—eliminuje jedną z najbardziej irytujących słabości sim racingu: zużycie kabli.
  • Ergonomiczny układ sterowania 10 programowalnych przycisków, 2 uniwersalne joysticki oraz dwa 20-pozycyjne pokrętła tworzą kokpit, który jest intuicyjny i wydajny. Wyraźny klik każdego przycisku jest odczuwalny nawet w rękawicach, a układ unika przeładowania. W porównaniu do innych kierownic w tym przedziale cenowym, CS V2P oferuje złożoność bez chaosu, pozwalając skupić się na jeździe zamiast szukaniu funkcji.
  • System szybkiego wypinania D1-Spec Mechanizm quick release w CS V2P blokuje się z pewnością typową dla piasty samochodu wyścigowego. Jest szybki, stabilny i zaprojektowany do codziennego użytkowania. Wielu sim racerów zauważa, jak satysfakcjonujące jest dopasowanie—bez luzów, bez skrzypienia, tylko czyste połączenie. To czyni go idealnym do zmiany kierownic w trakcie sesji, szczególnie jeśli przełączasz się między stylem GT a formułą.

Zalety i wady

Zalety Wady
Solidna aluminiowa konstrukcja zapewnia długotrwałą trwałość. Niekompatybilna z bazami kierownic innych niż Moza.
Bezprzewodowa konstrukcja eliminuje plątaninę i zużycie kabli. Skóra może szybciej się zużywać przy użyciu rękawic.
Magnetyczne łopatki z włókna węglowego zapewniają spójne odczucia zmiany biegów.
Ergonomiczny układ przycisków sprawia, że sterowanie jest intuicyjne.

Specyfikacja

Specyfikacja Wartość
Materiał uchwytu Leather
Materiał ramy i płyty przedniej Aluminum Alloy
Materiał łopatek zmiany biegów 3 mm-thick Forged Carbon Fiber
Rozmiar 330mm
Magnetyczne łopatki zmiany biegów 2
Łopatki sprzęgła 2
Pokrętło 20-pozycyjne (z możliwością naciśnięcia) 2
Przełącznik typu rocker (z możliwością naciśnięcia) 2
Wskaźnik zmiany biegów LED 10 diod RGB z 7 regulowanymi kolorami
Typ szybkiego wypinania D1 Spec Quick Release
Czujnik łopatek Contactless Photoelectric Sensor
Kompatybilność Kompatybilna ze wszystkimi bazami Moza

Kompatybilność Moza CS V2P Kierownica

Baza Moza Typ połączenia
R21 Bezprzewodowe
R16 Bezprzewodowe
R9 Bezprzewodowe
R5 Przewodowe przez komunikację Slip-Ring

Moza CS V2P Kierownica działa bezproblemowo ze wszystkimi bazami kierownic Moza, w tym R21, R16, R9 i R5. R21, R16 i R9 komunikują się bezprzewodowo, natomiast R5 korzysta z niezawodnego przewodowego połączenia typu slip-ring. System quick release D1-spec zapewnia pewne dopasowanie bez luzów, jednak kierownica nie jest kompatybilna z innymi ekosystemami, takimi jak Fanatec, Thrustmaster czy Simucube bez adapterów firm trzecich.

Jeśli chodzi o platformę, CS V2P łączy się z PC za pośrednictwem baz Moza, oferując pełną funkcjonalność w popularnych symulatorach, takich jak Assetto Corsa, iRacing i rFactor 2. Nie jest kompatybilna z konsolami, takimi jak PlayStation czy Xbox, ponieważ Moza koncentruje się wyłącznie na symulacji na PC. Dla sim racerów korzystających z PC zapewnia stabilną wydajność, łatwą personalizację i pełną integrację w ekosystemie Moza.

Product form

W magazynie. Wysyłka w ciągu 1–3 dni roboczych

€279,00 Incl. VAT

    • Magazyny w NL / FR / BG
    • Oficjalny dystrybutor największych marek
    • Ekspercka obsługa klienta
    • W przypadku zamówień spoza UE, VAT i podatki nie są pobierane! Więcej informacji znajdziesz na naszej stronie wysyłkowej.

    Description

    Moza CS V2P Kierownica to kierownica, która natychmiast sprawia, że chcesz mocniej atakować każdy zakręt. Wykonana z solidnego stopu aluminium i pokryta miękką skórą, oferuje niepowtarzalne połączenie wytrzymałości i komfortu. Dzięki bezprzewodowej technologii o zerowym opóźnieniu oraz magnetycznym łopatkom z włókna węglowego, które klikają z uzależniającą precyzją, każda zmiana biegu jest ostra i zdecydowana. Średnica 330mm nadaje jej prawdziwy charakter stylu GT—idealny do długich sesji, gdzie kontrola i wytrzymałość spotykają się z wysoką jakością wykonania.

    Co wyróżnia Moza CS V2P Kierownica?

    • Wytrzymałość stopu aluminium z detalami z włókna węglowego CS V2P łączy sztywną aluminiową ramę z 3 mm kutymi łopatkami z włókna węglowego, tworząc kierownicę, która daje poczucie stabilności i pewności. Jest wystarczająco lekka, by szybko operować w ciasnych nawrotach, a jednocześnie na tyle solidna, by nigdy nie sprawiać wrażenia delikatnej. Kierowcy doceniają kontrast między chłodną w dotyku aluminiową obręczą a teksturowanymi skórzanymi uchwytami, co zapewnia wyrafinowane i funkcjonalne odczucia dotykowe.
    • Bezprzewodowa swoboda bez zakłóceń Opatentowana technologia bezprzewodowa Moza daje CS V2P przewagę w stabilności działania. Brak ciągnących się kabli, skręcania czy przypadkowych rozłączeń w trakcie wyścigu. Sim racerzy często podkreślają, jak płynnie działa sygnał nawet przy intensywnych ruchach kierownicy. Bezprzewodowe rozwiązanie nie tylko upraszcza Twój zestaw—eliminuje jedną z najbardziej irytujących słabości sim racingu: zużycie kabli.
    • Ergonomiczny układ sterowania 10 programowalnych przycisków, 2 uniwersalne joysticki oraz dwa 20-pozycyjne pokrętła tworzą kokpit, który jest intuicyjny i wydajny. Wyraźny klik każdego przycisku jest odczuwalny nawet w rękawicach, a układ unika przeładowania. W porównaniu do innych kierownic w tym przedziale cenowym, CS V2P oferuje złożoność bez chaosu, pozwalając skupić się na jeździe zamiast szukaniu funkcji.
    • System szybkiego wypinania D1-Spec Mechanizm quick release w CS V2P blokuje się z pewnością typową dla piasty samochodu wyścigowego. Jest szybki, stabilny i zaprojektowany do codziennego użytkowania. Wielu sim racerów zauważa, jak satysfakcjonujące jest dopasowanie—bez luzów, bez skrzypienia, tylko czyste połączenie. To czyni go idealnym do zmiany kierownic w trakcie sesji, szczególnie jeśli przełączasz się między stylem GT a formułą.

    Zalety i wady

    Zalety Wady
    Solidna aluminiowa konstrukcja zapewnia długotrwałą trwałość. Niekompatybilna z bazami kierownic innych niż Moza.
    Bezprzewodowa konstrukcja eliminuje plątaninę i zużycie kabli. Skóra może szybciej się zużywać przy użyciu rękawic.
    Magnetyczne łopatki z włókna węglowego zapewniają spójne odczucia zmiany biegów.
    Ergonomiczny układ przycisków sprawia, że sterowanie jest intuicyjne.

    Specyfikacja

    Specyfikacja Wartość
    Materiał uchwytu Leather
    Materiał ramy i płyty przedniej Aluminum Alloy
    Materiał łopatek zmiany biegów 3 mm-thick Forged Carbon Fiber
    Rozmiar 330mm
    Magnetyczne łopatki zmiany biegów 2
    Łopatki sprzęgła 2
    Pokrętło 20-pozycyjne (z możliwością naciśnięcia) 2
    Przełącznik typu rocker (z możliwością naciśnięcia) 2
    Wskaźnik zmiany biegów LED 10 diod RGB z 7 regulowanymi kolorami
    Typ szybkiego wypinania D1 Spec Quick Release
    Czujnik łopatek Contactless Photoelectric Sensor
    Kompatybilność Kompatybilna ze wszystkimi bazami Moza

    Kompatybilność Moza CS V2P Kierownica

    Baza Moza Typ połączenia
    R21 Bezprzewodowe
    R16 Bezprzewodowe
    R9 Bezprzewodowe
    R5 Przewodowe przez komunikację Slip-Ring

    Moza CS V2P Kierownica działa bezproblemowo ze wszystkimi bazami kierownic Moza, w tym R21, R16, R9 i R5. R21, R16 i R9 komunikują się bezprzewodowo, natomiast R5 korzysta z niezawodnego przewodowego połączenia typu slip-ring. System quick release D1-spec zapewnia pewne dopasowanie bez luzów, jednak kierownica nie jest kompatybilna z innymi ekosystemami, takimi jak Fanatec, Thrustmaster czy Simucube bez adapterów firm trzecich.

    Jeśli chodzi o platformę, CS V2P łączy się z PC za pośrednictwem baz Moza, oferując pełną funkcjonalność w popularnych symulatorach, takich jak Assetto Corsa, iRacing i rFactor 2. Nie jest kompatybilna z konsolami, takimi jak PlayStation czy Xbox, ponieważ Moza koncentruje się wyłącznie na symulacji na PC. Dla sim racerów korzystających z PC zapewnia stabilną wydajność, łatwą personalizację i pełną integrację w ekosystemie Moza.

    Frequently Asked Questions

    Jaka jest różnica między kierownicami CS V2P i RS V2?

    Chociaż obie kierownice mają tę samą średnicę 330 mm i wykorzystują technologię bezprzewodową, kluczowe różnice dotyczą materiałów i układu sterowania. CS V2P posiada w pełni aluminiową obręcz, która zapewnia chłodniejsze, bardziej „industrialne” odczucia, podczas gdy RS V2 wykorzystuje kuty karbon, co przekłada się na niższą wagę i bardziej ekskluzywny wygląd. RS V2 oferuje 15 programowalnych przycisków w porównaniu do 10 w CS V2P oraz posiada podwójne łopatki sprzęgła zamiast standardowych w CS V2P. Wybierz CS V2P dla trwałości i klasycznego odczucia GT lub RS V2 dla maksymalnej personalizacji i karbonowego stylu.

    Czy mogę regulować skok i opór łopatek zmiany biegów w CS V2P?

    Magnetyczne łopatki zmiany biegów w CS V2P wykorzystują bezkontaktowy system czujników fotoelektrycznych z ustalonymi punktami aktywacji, zoptymalizowanymi pod kątem spójnej pracy. Chociaż nie można fizycznie regulować skoku łopatek, możliwe jest dostosowanie momentu zmiany biegów oraz krzywych reakcji w oprogramowaniu Moza Pit House. Łopatki z kutego włókna węglowego o grubości 3 mm zapewniają wyraźne, liniowe odczucia, które wielu kierowców ceni za przewidywalność podczas agresywnej jazdy.

    Jakie odczucia daje aluminiowa obręcz w porównaniu do kierownic z włókna węglowego obszytych skórą?

    Aluminiowa obręcz obszyta skórą oferuje wyraźnie inne wrażenia dotykowe. Aluminium szybciej przewodzi temperaturę, dzięki czemu pozostaje chłodniejsze podczas długich sesji—co docenia wielu kierowców endurance. Zapewnia również większą sztywność konstrukcyjną, co oznacza brak ugięcia nawet przy agresywnych ruchach. Skóra dodaje komfortu i ciepła, podczas gdy aluminiowa konstrukcja zapewnia solidne, premium odczucie. Wielu kierowców uważa to rozwiązanie za bardziej „motorsportowe” w porównaniu do alternatyw kompozytowych.

    Czy CS V2P jest wystarczająco ciężka, aby dobrze współpracować z bazami niższej klasy, takimi jak R5?

    Przy wadze około 1,2 kg, CS V2P jest idealnie wyważona do współpracy z bazą R5, jednocześnie oferując świetne osiągi na mocniejszych bazach. Aluminiowa konstrukcja zapewnia odpowiednią masę obrotową, dzięki czemu system force feedback o mocy 5,5 Nm w R5 może generować szczegółowe odczucia bez przeciążania silnika. W modelach R16 i R21 rozkład masy kierownicy poprawia czytelność force feedbacku, co czyni ją wszechstronnym wyborem w całej gamie Moza.

    Czy mogę wymienić lub ulepszyć skórzany uchwyt, jeśli wolę inny materiał?

    Tak, skórzany uchwyt można wymienić. Chociaż Moza oferuje zamienne pokrycia skórzane, wielu sim racerów decyduje się na ponowne obszycie CS V2P Alcantarą, zamszem lub skórą na zamówienie, aby uzyskać bardziej spersonalizowane odczucia. Aluminiowa obręcz stanowi idealną bazę do takiej modyfikacji. Dostępne są zestawy od firm trzecich lub można skorzystać z usług specjalisty tapicerki samochodowej. Należy jednak upewnić się, że nowe obszycie zachowuje odpowiednią średnicę, aby utrzymać rozmiar 330 mm i dostęp do przycisków.

    Login

    Forgot your password?

    Don't have an account yet?
    Create account