Opis
Kierownica Moza Ford Mustang GTD przenosi charakter imponującego samochodu torowego Forda bezpośrednio do kokpitu simracingowego, oferując charakterystyczny niebieski pasek na środku, polerowany emblemat Mustanga oraz starannie przeszyte uchwyty ze skóry z mikrofibry. Obręcz o średnicy 330 mm w kształcie litery D z konfigurowalnym wyświetlaczem o przekątnej 2,99 cala łączy solidne wyczucie kierownicy z przydatnymi informacjami wyścigowymi, a rozbudowane programowalne elementy sterujące i system łopatek podwójnego sprzęgła pozwalają zarządzać najważniejszymi funkcjami samochodu bez odrywania rąk od kierownicy. Do tego dochodzą wyraźnie wyczuwalne magnetyczne zmiany biegów, kolorowe podświetlenie telemetryczne i oficjalna licencja Forda, dzięki czemu kierownica wyróżnia się charakterem jeszcze przed uruchomieniem silnika.
Co wyróżnia kierownicę Moza Ford Mustang GTD?
- Oficjalny design Mustanga GTD z wyraźnym charakterem motorsportowym Licencja Forda oznacza znacznie więcej niż umieszczenie rozpoznawalnego emblematu na zwykłej kierownicy. Charakterystyczny niebieski pasek na środku, dopasowane kolorystycznie przeszycia, lustrzanie polerowany emblemat Mustanga i logo GTD tworzą wyraźne nawiązanie do supersamochodu Forda zaprojektowanego z myślą o jeździe torowej. Obręcz o średnicy 330 mm w kształcie litery D zapewnia wygodny chwyt i odpowiednią dźwignię podczas wyścigów GT, a podpórki pod kciuki pozbawione szwów ograniczają dyskomfort podczas długich sesji. Dla miłośników Mustanga detale wizualne stanowią istotną część całego doświadczenia.
- Konfigurowalny dashboard z najważniejszymi informacjami wyścigowymi Zintegrowany wyświetlacz o przekątnej 2,99 cala zapewnia dedykowane miejsce do prezentowania telemetrii pojazdu bez konieczności montowania dodatkowego ekranu za kierownicą. Oprogramowanie MOZA Pit House umożliwia wybieranie układów inspirowanych Mustangiem GTD, tworzenie własnych interfejsów dashboardu oraz importowanie projektów przygotowanych przez społeczność. Dziesięć diod LED obrotów silnika umieszczonych w górnej części oraz sześć bocznych wskaźników flag uzupełnia ekran o informacje, które można odczytać jednym spojrzeniem. Takie rozwiązanie jest szczególnie przydatne w kokpitach z ograniczoną przestrzenią lub monitorem umieszczonym blisko kierownicy.
- Rozbudowane fizyczne elementy sterujące pozwalające trzymać ręce na kierownicy Dwanaście podświetlanych przycisków z przodu, dwa przyciski z tyłu, cztery enkodery obrotowe z dwunastoma pozycjami każdy, dwa przełączniki siedmiokierunkowe oraz dwa klikalne pokrętła obsługiwane kciukami zapewniają szerokie możliwości sterowania. Szczególnie interesujące są konfigurowalne przełączniki dźwigniowe, które mogą obsługiwać funkcje przycisków, krzywe momentu obrotowego i sterowanie aplikacjami. Balans hamulców, kontrola trakcji oraz inne często zmieniane ustawienia pozostają dzięki temu w zasięgu kciuków. Duża liczba elementów sterujących wymaga początkowo przyzwyczajenia, ale przemyślane przypisanie funkcji może znacznie ograniczyć korzystanie z klawiatury podczas wyścigów.
- Łopatki podwójnego sprzęgła i otwarty ekosystem sprzętowy Kierownica Mustang GTD łączy magnetyczne łopatki zmiany biegów wykonane z aluminium i wyposażone w czujniki Halla z oddzielnymi łopatkami podwójnego sprzęgła, zapewniając kierowcy dodatkową kontrolę podczas startów i zmiany przełożeń. System szybkiego mocowania wykonany w całości z aluminium umożliwia wygodną wymianę kierownic na kompatybilnych bazach MOZA. Szczególnie interesujące jest złącze RJ11, które w połączeniu z opcjonalnym zestawem MOZA Hub Kit pozwala na niezależne korzystanie z kierownicy na komputerze PC z obsługiwanymi bazami innych producentów. Ta elastyczność sprawia, że kierownica jest atrakcyjnym rozwiązaniem dla entuzjastów, którzy chcą korzystać z jej elementów sterujących i stylistyki bez konieczności wymiany obecnego systemu Direct Drive.
Zalety i wady
| Zalety |
Wady |
| Oficjalna licencja Forda obejmująca charakterystyczne elementy stylistyczne Mustanga GTD. |
Bazy kierownicy innych producentów wymagają dodatkowego sprzętu do obsługi funkcji elektronicznych. |
| Konfigurowalny wyświetlacz obsługujący spersonalizowane układy dashboardu z telemetrią wyścigową. |
Rozbudowane elementy sterujące wymagają początkowej konfiguracji i przyzwyczajenia. |
| Magnetyczne łopatki zmiany biegów z czujnikami Halla zapewniają bezkontaktowe wykrywanie ich aktywacji. |
|
| Liczne programowalne elementy sterujące umożliwiają szczegółową regulację ustawień samochodu podczas wyścigów. |
|
| Aluminiowy system szybkiego mocowania ułatwia wymianę kierownicy. |
|
Specyfikacja techniczna
| Specyfikacja |
Wartość |
| Nazwa produktu |
Kierownica Sim Racing MOZA Ford Mustang GTD |
| Oficjalna licencja |
Ford Mustang GTD |
| Średnica kierownicy |
330 mm |
| Kształt kierownicy |
W kształcie litery D |
| Materiał tylnej płyty |
Kompozyt wzmocniony włóknem węglowym |
| Materiał przedniej płyty |
Kompozyt wzmocniony włóknem węglowym |
| Materiał uchwytów |
Skóra z mikrofibry |
| Konstrukcja uchwytów |
Podpórki pod kciuki bez szwów |
| Detale stylistyczne |
Niebieski pasek centralny Forda, dopasowane kolorystycznie przeszycia, lustrzanie polerowany emblemat Mustanga i logo GTD |
| Rozmiar wyświetlacza |
2,99 cala |
| Typ wyświetlacza |
Zintegrowany wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości |
| Personalizacja wyświetlacza |
W pełni konfigurowalny interfejs użytkownika z oficjalnymi ustawieniami wstępnymi |
| Edytor dashboardu |
MOZA Pit House |
| Import niestandardowych dashboardów |
Obsługiwany |
| Dane telemetryczne |
Obsługiwane |
| Podświetlane przyciski przednie o krótkim skoku |
12 |
| Przyciski tylne |
2 |
| Enkodery obrotowe |
4, każdy z 12 pozycjami |
| Wskaźniki enkoderów obrotowych |
Zintegrowane diody LED |
| Pokrętła obsługiwane kciukami |
2, z funkcją kliknięcia |
| Przełączniki siedmiokierunkowe |
2 |
| Przełączniki dźwigniowe |
2 |
| Tryby przełączników dźwigniowych |
Tryb przycisku, tryb krzywej momentu obrotowego, tryb sterowania aplikacjami |
| Wskaźniki obrotów silnika RPM |
10 diod LED umieszczonych w górnej części |
| Wskaźniki flag |
6 diod LED umieszczonych po bokach |
| Opcje kolorów RGB |
16,7 miliona kolorów |
| Personalizacja podświetlenia RGB |
Indywidualna konfiguracja podświetlenia przycisków, diod RPM i wskaźników flag |
| Regulacja diod RPM |
Obsługiwana przez MOZA Pit House |
| Łopatki zmiany biegów |
Magnetyczne łopatki aluminiowe z czujnikami Halla |
| Łopatki podwójnego sprzęgła |
Łopatki aluminiowe z czujnikami Halla |
| Wykończenie łopatek |
Anodowane aluminium |
| System szybkiego mocowania |
System szybkiego mocowania wykonany w całości z aluminium |
| Transmisja sygnału |
Przewodzący pierścień ślizgowy |
| Złącze zewnętrzne |
Port RJ11 |
| Połączenie z bazami innych producentów |
Obsługiwane przez MOZA Hub Kit |
| Kompatybilność z bazami MOZA |
Wszystkie aktualnie dostępne bazy kierownicy MOZA |
| Oprogramowanie |
MOZA Pit House |
| Test trwałości przycisków |
Ponad 200 000 naciśnięć |
| Test trwałości enkoderów obrotowych |
Ponad 200 000 impulsów |
| Test trwałości joysticków |
Ponad 200 000 obrotów |
| Test trwałości przełączników dźwigniowych |
Ponad 40 000 cykli |
| Test trwałości łopatek |
Ponad 1 000 000 aktywacji |
Kompatybilność kierownicy Moza Ford Mustang GTD
| Sprzęt lub platforma |
Kompatybilność |
| Baza kierownicy MOZA R3 |
Kompatybilna |
| Baza kierownicy MOZA R5 |
Kompatybilna |
| Baza kierownicy MOZA R9 |
Kompatybilna |
| Baza kierownicy MOZA R12 |
Kompatybilna |
| Baza kierownicy MOZA R16 |
Kompatybilna |
| Baza kierownicy MOZA R21 |
Kompatybilna |
| Inne aktualnie dostępne bazy kierownicy MOZA |
Obsługiwane zgodnie z informacjami o kompatybilności podanymi przez MOZA |
| Bazy Direct Drive innych producentów |
Obsługiwane przy zastosowaniu odpowiedniego mocowania mechanicznego i połączenia przez MOZA Hub Kit |
| MOZA Hub Kit |
Obsługiwany do niezależnego połączenia z komputerem PC |
| MOZA Pit House |
Obsługiwany do konfiguracji dashboardu, elementów sterujących i podświetlenia |
| Komputer PC z systemem Windows |
Obsługiwany przy zastosowaniu kompatybilnego sprzętu i oprogramowania |
| PlayStation |
Brak potwierdzonej natywnej kompatybilności |
| Xbox |
Brak natywnej obsługi jako kompletnego rozwiązania sterującego dla konsoli |
Kierownica MOZA Ford Mustang GTD jest kompatybilna ze wszystkimi aktualnie dostępnymi bazami kierownicy MOZA, w tym z seriami R3, R5, R9, R12, R16 i R21. System szybkiego mocowania wykonany w całości z aluminium zapewnia stabilne połączenie mechaniczne i umożliwia wymianę kierownicy bez skomplikowanego demontażu. Przewodzący pierścień ślizgowy odpowiada za transmisję sygnałów przez połączenie z obsługiwaną bazą, natomiast MOZA Pit House umożliwia personalizację dashboardu, przypisywanie funkcji przyciskom oraz regulację podświetlenia RGB. Kierownica szczególnie dobrze sprawdza się w kokpitach przeznaczonych do wyścigów GT i samochodów turystycznych, chociaż jej obręcz w kształcie litery D jest mniej wygodna podczas wykonywania dużych skrętów wymagających częstego przekładania rąk.
Kierownica obsługuje również bazy Direct Drive innych producentów za pośrednictwem złącza RJ11 i zestawu MOZA Hub Kit, umożliwiając niezależną komunikację jej elektronicznych elementów sterujących z komputerem PC. Nadal konieczne jest zastosowanie odpowiedniego mocowania mechanicznego, ponieważ systemy szybkiego mocowania innych producentów nie są automatycznie wymienne z interfejsem montażowym MOZA. Samo połączenie mechaniczne nie gwarantuje działania przycisków, funkcji wyświetlacza ani sygnałów z łopatek. MOZA Hub Kit zapewnia przewidziany przez producenta sposób połączenia w obsługiwanych konfiguracjach z bazami innych marek, dzięki czemu kierownica Mustang GTD stanowi interesującą opcję dla kokpitów łączących sprzęt różnych producentów bez konieczności wymiany całego systemu kierowniczego.
Kierownica Mustang GTD została zaprojektowana do simracingu na komputerach PC z systemem Windows i może być konfigurowana do takich tytułów jak iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, rFactor 2 i RaceRoom, pod warunkiem że podłączona baza kierownicy oraz gra obsługują wymagane sygnały wejściowe. Telemetria dashboardu, wskaźniki RPM i podświetlenie flag zależą od danych telemetrycznych udostępnianych przez grę oraz integracji z oprogramowaniem MOZA, dlatego poszczególne funkcje mogą różnić się w zależności od tytułu. Kierownica nie oferuje natywnej kompatybilności z PlayStation ani samodzielnej kompatybilności z Xbox, dlatego nie należy zakładać możliwości korzystania z niej na konsoli wyłącznie na podstawie połączenia z bazą kierownicy.
