{"product_id":"moza-hma150-haptic-motion-system","title":"MOZA HMA150 Haptic Motion System (Przedsprzedaż! Wysyłka od połowy września)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOZA HMA150 Haptic Motion System\u003c\/strong\u003e zamienia cały kokpit w fizyczny system komunikacji, zapewniając ruchy pitch, roll i heave zamiast jedynie potrząsać fotelem z nadzieją, że zrobi to odpowiednie wrażenie. Jego \u003cstrong\u003eskok siłownika wynoszący 150 mm oraz maksymalna prędkość 300 mm\/s\u003c\/strong\u003e generują wyraźne ruchy podczas hamowania, przyspieszania, skoków i przenoszenia masy, natomiast \u003cstrong\u003ewibracje o częstotliwości do 150 Hz\u003c\/strong\u003e dodają subtelniejsze odczucia związane z pracą silnika, tarkami i nawierzchnią toru. Dzięki zasilaniu 48 V oraz zintegrowanej elektronice sterującej system unika również przemysłowego wyglądu szaf sterowniczych, który często towarzyszy zaawansowanym platformom motion.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCo wyróżnia MOZA HMA150 Haptic Motion System?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDuże ruchy i precyzyjne wibracje w jednym systemie\u003c\/strong\u003e Wiele platform motion dobrze radzi sobie albo z dużymi ruchami kokpitu, albo z subtelnymi efektami haptycznymi, natomiast HMA150 został zaprojektowany z myślą o obu tych zadaniach jednocześnie. Skok 150 mm zapewnia wystarczający zakres ruchu, aby wyraźnie odczuć hamowanie, zmiany wysokości i lądowania w rajdach, podczas gdy częstotliwości sięgające 150 Hz przekazują impulsy silnika oraz strukturę nawierzchni. Pierwsze wrażenia z testów szczególnie podkreślają, jak dobrze system oddziela duże ruchy nadwozia od drobniejszych wibracji, zamiast łączyć wszystko w jedno kosztowne kołysanie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBłyskawiczne reakcje bez przesadnego mechanicznego dramatyzmu\u003c\/strong\u003e Połączenie maksymalnej prędkości 300 mm\/s, przyspieszenia przekraczającego 1 g, czasu reakcji wynoszącego 8 ms oraz serwonapędzanych śrub kulowych sprawia, że platforma reaguje wyjątkowo szybko. Testerzy zauważają, że przyspieszanie, hamowanie, pokonywanie zakrętów i nierówności generują wyraźnie odrębne sygnały fizyczne przy praktycznie niewyczuwalnym opóźnieniu. Co ważniejsze, ruchy określane są jako kontrolowane, a nie po prostu gwałtowne, co ma ogromne znaczenie, gdy system motion ma przekazywać zmiany przyczepności zamiast katapultować kierowcę w stronę najbliższego mebla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZintegrowana elektronika upraszcza instalację\u003c\/strong\u003e Tradycyjne systemy siłowników często wymagają oddzielnych przemysłowych serwonapędów, zewnętrznych sterowników oraz ilości okablowania przypominającej niewielki projekt telekomunikacyjny. W modelu HMA150 sterowniki osi zostały zintegrowane bezpośrednio z konstrukcją siłownika i pracują z zasilaniem 48 V DC. Takie rozwiązanie ogranicza ilość dużych zewnętrznych urządzeń oraz upraszcza połączenie między siłownikiem a sterownikiem. Pierwsze opinie zwracają szczególną uwagę na wyjątkowo uporządkowaną konstrukcję, choć instalacja z czterema siłownikami nadal wymaga sztywnego kokpitu i starannego montażu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOprogramowanie oferuje znacznie więcej niż prostą regulację siły\u003c\/strong\u003e MOZA Motion Manager umożliwia niezależną regulację amplitudy ruchu, intensywności, poszczególnych osi oraz charakterystyki wibracji. Dzięki temu pitch, roll, heave, faktura nawierzchni oraz efekty silnika mogą być dostrajane osobno zamiast być kontrolowane jednym suwakiem siły. Prezentacje pokazują, że system już teraz działa bardzo dopracowanie w wielu różnych sytuacjach na torze, a planowane rozszerzenia oprogramowania mogą w przyszłości uczynić go przydatnym także poza symulatorami wyścigowymi wykorzystującymi klasyczną telemetrię.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZalety i wady\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZalety\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWady\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkok 150 mm zapewnia wyraźne ruchy całego kokpitu.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWymaga sztywnego kokpitu przystosowanego do montażu siłowników.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWibracje do 150 Hz wiernie odwzorowują detale nawierzchni.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eObsługa symulatorów lotu jest planowana, ale nie jest jeszcze dostępna.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZintegrowane sterowniki ograniczają ilość zewnętrznego sprzętu i okablowania.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpóźnienie wynoszące 8 ms zapewnia precyzyjną synchronizację ruchu.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotion Manager oferuje rozbudowaną konfigurację dla każdej osi.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpecyfikacja\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWartość\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandardowa konfiguracja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCzteroosiowa platforma motion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStopnie swobody\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3DOF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eObsługiwane osie ruchu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePitch, roll i heave\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalny skok\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalna prędkość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalne przyspieszenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePonad 1 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCzas reakcji\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 ms\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCzęstotliwość wibracji\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo 150 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutorski serwosilnik o wysokiej gęstości momentu obrotowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUkład przeniesienia napędu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚruba kulowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnkoder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21-bitowy enkoder magnetyczny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRozdzielczość enkodera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOkoło 2,09 miliona pozycji na obrót\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProcesor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZasilanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMateriał główny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStop aluminium o wysokiej wytrzymałości\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWykończenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMatowe czarne wykończenie metaliczne ze złotymi akcentami\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePodświetlenie siłowników\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonfigurowalne oświetlenie ambient RGB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFunkcje podświetlenia telemetrii\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABS, kontrola trakcji i sygnalizacja flag\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRegulacja montażu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZintegrowane prowadnice z regulowaną wysokością montażu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArchitektura sterowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZintegrowane sterowniki osi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOprogramowanie konfiguracyjne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOZA Motion Manager\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRegulacje oprogramowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmplituda, intensywność, poszczególne osie oraz efekty wibrotaktylne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMożliwości rozbudowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlanowana obsługa od sześciu do siedmiu osi oraz pełnych kokpitów 6DOF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eKompatybilność MOZA HMA150 Haptic Motion System\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKategoria\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKompatybilność\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKonfiguracja kokpitu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCzterosiłownikowe instalacje kokpitów 3DOF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOsie ruchu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePitch, roll i heave\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEkosystem sprzętu MOZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZaprojektowany do współpracy ze sprzętem sim racingowym MOZA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKokpity innych producentów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWymagają odpowiednich punktów montażowych dla siłowników oraz odpowiedniej sztywności\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOprogramowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOZA Motion Manager\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktualnie obsługiwane symulatory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePopularne symulatory wyścigowe na PC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrzyszłe wsparcie dla symulatorów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlanowana obsługa symulatorów lotu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eObsługa konsol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrak informacji o natywnej, samodzielnej kompatybilności z konsolami\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eSystem został zaprojektowany z myślą o \u003cstrong\u003ekonfiguracji kokpitu z czterema siłownikami\u003c\/strong\u003e, gdzie każdy siłownik odpowiada za jeden narożnik kompatybilnego chassis symulatora. Może współpracować z \u003cstrong\u003ebazami kierownic MOZA, pedałami, kierownicami, skrzyniami biegów oraz innymi urządzeniami USB\u003c\/strong\u003e, ponieważ system motion przetwarza dane telemetryczne niezależnie od głównych elementów sterowania. Kompatybilny kokpit musi posiadać \u003cstrong\u003esztywne punkty montażowe dla siłowników\u003c\/strong\u003e; lekkie składane stojaki oraz elastyczne konstrukcje klasy podstawowej nie stanowią odpowiedniej podstawy dla pełnej platformy motion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZintegrowane prowadnice montażowe umożliwiają regulację wysokości instalacji, dzięki czemu siłowniki można dopasować do różnych konstrukcji kokpitów. \u003cstrong\u003eArchitektura 48 V DC\u003c\/strong\u003e eliminuje konieczność stosowania tradycyjnych zewnętrznych przemysłowych serwonapędów 220 V, a zintegrowane sterowniki osi ograniczają liczbę oddzielnych jednostek sterujących. Standardowa konfiguracja obsługuje wyłącznie \u003cstrong\u003epitch, roll i heave\u003c\/strong\u003e, dlatego funkcje surge, sway, yaw, traction loss oraz napinacze pasów będą wymagały przyszłych rozszerzeń sprzętowych zamiast być dostępne w standardowym układzie czteroosiowym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModel HMA150 został opracowany przede wszystkim z myślą o \u003cstrong\u003esymulacji na komputerach z systemem Windows\u003c\/strong\u003e i obecnie obsługuje najpopularniejsze symulatory wyścigowe, w tym \u003cstrong\u003eiRacing, Assetto Corsa oraz obsługiwane gry Formuły\u003c\/strong\u003e. Profile ruchu oraz zachowanie siłowników konfigurowane są za pomocą MOZA Motion Manager. Nie podano informacji o natywnej obsłudze PlayStation ani Xbox, a \u003cstrong\u003ewsparcie dla symulatorów lotu planowane jest na późniejszym etapie\u003c\/strong\u003e i nie stanowi części obecnego pakietu kompatybilności skoncentrowanego na symulatorach wyścigowych.\u003c\/p\u003e","brand":"Moza","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54386732859725,"sku":null,"price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0844\/4271\/0349\/files\/MOZAHMA150_1.png?v=1784898889","url":"https:\/\/simracerzone.com\/pl\/products\/moza-hma150-haptic-motion-system","provider":"SimRacerZone","version":"1.0","type":"link"}