Description
MOZA HMA150 Haptic Motion System transformă un cockpit complet într-un sistem de comunicare fizică, oferind mișcări de pitch, roll și heave în loc să se limiteze la vibrarea scaunului în speranța că va impresiona. Cursa actuatorului de 150 mm și viteza maximă de 300 mm/s generează mișcări evidente în timpul frânărilor, accelerațiilor, săriturilor și transferurilor de masă, în timp ce vibrațiile de până la 150 Hz adaugă senzații mai fine provenite din turația motorului, vibratoare și suprafața circuitului. Datorită alimentării la 48 V și electronicii de control integrate, sistemul evită și aspectul de dulap industrial întâlnit frecvent la platformele motion avansate.
Ce diferențiază MOZA HMA150 Haptic Motion System?
- Mișcări ample și vibrații precise într-un singur sistem Multe platforme motion excelează fie la deplasările ample ale șasiului, fie la efectele haptice subtile, însă HMA150 este proiectat să le ofere pe ambele. Cursa de 150 mm asigură suficientă deplasare pentru ca frânările, schimbările de nivel și aterizările din raliuri să fie ușor perceptibile, în timp ce frecvențele de până la 150 Hz transmit impulsurile motorului și textura suprafeței de rulare. Primele impresii evidențiază în special modul în care separă clar mișcările mari ale cockpitului de vibrațiile fine, în loc să combine totul într-o simplă balansare costisitoare.
- Răspuns rapid fără dramatism mecanic inutil Combinația dintre viteza maximă de 300 mm/s, accelerația de peste 1 g, timpul de răspuns de 8 ms și șuruburile cu bile acționate de servomotoare oferă platformei un răspuns extrem de rapid. Cei care au testat sistemul au observat că accelerația, frânarea, virajele și suprafețele denivelate produc semnale fizice distincte, cu o întârziere aproape imposibil de sesizat. Și mai important, mișcările sunt descrise ca fiind controlate, nu pur și simplu violente, lucru esențial atunci când o platformă motion trebuie să transmită schimbările de aderență, nu să arunce pilotul spre cea mai apropiată piesă de mobilier.
- Electronica integrată simplifică instalarea Sistemele tradiționale cu actuatoare necesită adesea servodrivere industriale separate, controlere externe și o cantitate de cabluri suficientă pentru un mic proiect de telecomunicații. HMA150 integrează controlerele axelor direct în arhitectura actuatorului și funcționează la 48 V DC. Această soluție reduce considerabil hardware-ul extern și simplifică conexiunea dintre actuatoare și controler. Primele impresii subliniază în special cât de ordonată rămâne instalarea, deși o configurație cu patru actuatoare necesită în continuare un cockpit rigid și o montare atentă.
- Software-ul oferă mult mai mult decât un simplu reglaj al intensității MOZA Motion Manager permite reglarea separată a amplitudinii mișcării, intensității, fiecărei axe individuale și caracteristicilor vibrațiilor. Astfel, pitch, roll, heave, textura drumului și efectele motorului pot fi ajustate individual, fără a depinde de un singur cursor de intensitate. Demonstrațiile arată că sistemul oferă deja un comportament foarte rafinat în situații de pilotaj variate, iar viitoarele actualizări software ar putea extinde utilizarea sa și dincolo de simulatoarele de curse bazate pe telemetrie convențională.
Avantaje și dezavantaje
| Avantaje |
Dezavantaje |
| Cursa de 150 mm produce mișcări ample ale întregului cockpit. |
Necesită un cockpit rigid, pregătit pentru montarea actuatoarelor. |
| Vibrațiile de până la 150 Hz reproduc cu fidelitate efectele tactile ale suprafeței. |
Compatibilitatea cu simulatoarele de zbor este planificată, dar nu este încă disponibilă. |
| Controlerele integrate reduc hardware-ul extern și cablurile. |
|
| Latența de 8 ms menține mișcările perfect sincronizate. |
|
| Motion Manager oferă opțiuni extinse de configurare pentru fiecare axă. |
|
Specificații
| Specificație |
Valoare |
| Configurație standard |
Platformă motion cu patru axe |
| Grade de libertate |
3DOF |
| Axe de mișcare compatibile |
Pitch, roll și heave |
| Cursă maximă |
150 mm |
| Viteză maximă |
300 mm/s |
| Accelerație maximă |
Peste 1 g |
| Timp de răspuns |
8 ms |
| Frecvența vibrațiilor |
Până la 150 Hz |
| Tip motor |
Servomotor cu densitate mare a cuplului, dezvoltat de MOZA |
| Sistem de transmisie |
Șurub cu bile |
| Encoder |
Encoder magnetic pe 21 biți |
| Rezoluția encoderului |
Aproximativ 2,09 milioane de poziții pe rotație |
| Procesor |
600 MHz |
| Alimentare |
48 V DC |
| Material principal |
Aliaj de aluminiu de înaltă rezistență |
| Finisaj |
Finisaj metalic negru mat cu accente aurii |
| Iluminare actuatoare |
Iluminare ambientală RGB personalizabilă |
| Funcții de iluminare bazate pe telemetrie |
ABS, controlul tracțiunii și indicatoare de steaguri |
| Reglaj pentru montare |
Șine integrate cu înălțime reglabilă |
| Arhitectură de control |
Controlere de axe integrate |
| Software de configurare |
MOZA Motion Manager |
| Reglaje software |
Amplitudine, intensitate, axe individuale și efecte vibrotactile |
| Posibilități de extindere |
Suport planificat pentru șase sau șapte axe și cockpituri complete 6DOF |
Compatibilitatea MOZA HMA150 Haptic Motion System
| Categorie |
Compatibilitate |
| Configurație cockpit |
Instalații 3DOF cu patru actuatoare |
| Axe de mișcare |
Pitch, roll și heave |
| Ecosistem hardware MOZA |
Proiectat pentru integrare cu hardware-ul de sim racing MOZA |
| Cockpituri terțe |
Necesită puncte de montare adecvate pentru actuatoare și o structură suficient de rigidă |
| Software |
MOZA Motion Manager |
| Compatibilitate actuală cu simulatoarele |
Principalele simulatoare de curse pentru PC |
| Compatibilitate viitoare cu simulatoarele |
Suport pentru simulatoarele de zbor planificat |
| Utilizare pe console |
Nu este specificată compatibilitate nativă independentă pentru console |
Sistemul este proiectat pentru o configurație de cockpit cu patru actuatoare, fiecare actuator susținând câte un colț al unui șasiu compatibil. Acesta poate fi utilizat împreună cu baze de volan, pedale, volane, schimbătoare de viteze și alte periferice USB MOZA, deoarece sistemul motion procesează telemetria independent de comenzile principale de pilotaj. Un cockpit compatibil trebuie să dispună de puncte de montare rigide pentru actuatoare; suporturile pliabile ușoare și cadrele flexibile de nivel entry-level nu reprezintă o bază adecvată pentru o platformă motion completă.
Șinele integrate permit reglarea înălțimii de montare pentru a se adapta diferitelor structuri de cockpit. Arhitectura de 48 V DC elimină necesitatea servodriverelelor industriale externe convenționale de 220 V, iar controlerele integrate reduc numărul unităților de control separate. Configurația standard este limitată la pitch, roll și heave, ceea ce înseamnă că surge, sway, yaw, traction loss și sistemele de tensionare a centurilor vor necesita extinderi hardware viitoare, în loc să fie incluse în configurația standard cu patru axe.
HMA150 este conceput în principal pentru simulare pe PC cu Windows și este compatibil în prezent cu cele mai importante simulatoare de curse, inclusiv iRacing, Assetto Corsa și titlurile Formula compatibile. Profilurile de mișcare și comportamentul actuatoarelor sunt configurate prin MOZA Motion Manager. Nu a fost anunțată compatibilitate nativă pentru PlayStation sau Xbox, iar suportul pentru simulatoarele de zbor este planificat pentru o etapă ulterioară, nefiind inclus în pachetul actual de compatibilitate dedicat simulatoarelor de curse.
