Description
MOZA R16 Ultra aduce o doză serioasă de putere în cockpit fără să transforme fiecare viraj într-un concurs de forță. Cu un cuplu Direct Drive constant de 16 Nm, greutatea volanului rămâne stabilă în virajele lungi, păstrând în același timp suficientă rezervă pentru a reda clar vibratoarele, denivelările și pierderile bruște de aderență. În același timp, motorul Flat-Wire cu cogging aproape inexistent și encoderul magnetic pe 21 de biți oferă o senzație extrem de lină și detaliată în jurul poziției centrale. Adaugă iluminarea telemetrică configurabilă și numeroasele opțiuni de reglaj din Pit House, iar rezultatul este o bază din aluminiu compactă, cu o construcție solidă și exact doza potrivită de personalitate.
Ce diferențiază MOZA R16 Ultra?
- Cuplu constant cu o rezervă utilă de putere R16 Ultra livrează cei 16 Nm în mod continuu, în loc să se bazeze doar pe o valoare maximă de scurtă durată. Astfel, forța din volan rămâne constantă în virajele lungi, iar impacturile puternice și schimbările de aderență rămân bine separate, fără să se transforme într-o singură senzație greoaie. Piloții care folosesc baze MOZA de 16 Nm observă adesea că reducerea ușoară a forței maxime oferă chiar mai multe detalii, păstrând în același timp suficientă autoritate fără a necesita o vizită la fizioterapeut după fiecare cursă.
- Fluiditatea motorului Flat-Wire se simte cel mai bine în jurul centrului Cogging-ul este cel mai evident în timpul corecțiilor mici ale volanului, atunci când chiar și un motor puternic poate părea ușor sacadat sau granulat. Motorul Flat-Wire al modelului R16 Ultra este proiectat pentru a elimina aproape complet cogging-ul și oferă o densitate a cuplului cu 12% mai mare decât motoarele concurente de dimensiuni similare. Împreună cu encoderul pe 21 de biți, rezultatul este un control mai fin al direcției și o separare mai clară a informațiilor venite de la suprafața pistei. Într-un tur de calificare tensionat, acest lucru valorează mult mai mult decât încă un autocolant cu aspect de fibră de carbon.
- Software care separă clar diferitele tipuri de forțe MOZA Pit House permite reglarea independentă a arcului, amortizării, frecării, interpolării și curbelor de force feedback, în loc să ascundă totul în spatele unui singur cursor pentru intensitate. Simracerii familiarizați cu ecosistemul MOZA apreciază această flexibilitate atunci când trec de la monoposturi la mașini GT, modele de raliu sau automobile de stradă. Posibilitățile extinse de reglaj răsplătesc o configurare atentă, deși copierea unui preset agresiv găsit pe internet fără a înțelege ce face rămâne o metodă surprinzător de eficientă de a face un hardware excelent să pară ciudat.
- O bază compactă construită pentru cockpituri complete Porturile dedicate pentru pedale, dashboard-uri, schimbătoare de viteze, frâne de mână și butoane de oprire de urgență reduc aglomerația obișnuită de cabluri USB de sub un simulator serios. Opțiunile de montare inferioară, frontală și laterală oferă, de asemenea, mai multă flexibilitate decât bazele care acceptă un singur tip de montaj. Carcasa rigidă din aluminiu este construită pentru utilizare continuă la 16 Nm, însă experiența cu baze din această categorie confirmă mereu aceeași regulă: un cockpit flexibil va scoate imediat în evidență orice punct slab al construcției.
Avantaje și dezavantaje
| Avantaje |
Dezavantaje |
| Cuplul constant de 16 Nm păstrează suficientă rezervă pentru un force feedback foarte detaliat. |
Nivelul ridicat al cuplului necesită un cockpit rigid și bine fixat. |
| Motorul Flat-Wire minimizează cogging-ul în timpul corecțiilor fine. |
Numeroasele opțiuni software necesită timp pentru configurarea inițială. |
| Encoderul pe 21 de biți detectează chiar și cele mai mici mișcări de rotație. |
|
| Mai multe opțiuni de montare se potrivesc unei game variate de cockpituri. |
|
| Porturile dedicate reduc necesitatea conexiunilor USB separate. |
|
Specificații
| Specificație |
Valoare |
| Sistem de acționare |
Direct Drive |
| Tip motor |
Motor Flat-Wire cu cogging aproape inexistent |
| Cuplu constant |
16 Nm |
| Densitatea cuplului |
Cu 12% mai mare decât la motoarele concurente de dimensiuni similare |
| Tip encoder |
Encoder magnetic |
| Rezoluție encoder |
21 de biți |
| Poziții encoder |
Aproximativ 2,09 milioane |
| Algoritm Force Feedback |
MOZA NexGen Force Feedback Algorithm |
| Suport Force Feedback în iRacing |
360 Hz |
| Reglaje Force Feedback |
Curbe, interpolare, arc, amortizare și frecare |
| Software de configurare |
MOZA Pit House |
| Material carcasă |
Aliaj de aluminiu turnat sub presiune |
| Iluminare |
Benzi duble RGB |
| Culori disponibile |
16,7 milioane |
| Iluminare telemetrică |
ABS, controlul tracțiunii, schimbarea treptelor și steaguri |
| Gestionarea temperaturii |
Monitorizare în timp real cu reglare inteligentă a cuplului |
| Metode de montare |
Montare inferioară, frontală și laterală |
| Porturi pentru periferice |
Pedale, dashboard, schimbător de viteze, frână de mână și oprire de urgență |
Compatibilitatea MOZA R16 Ultra
| Categorie hardware |
Compatibilitate |
| Volane MOZA |
Compatibile prin ecosistemul MOZA Quick Release |
| Pedale MOZA |
Compatibile prin portul dedicat pentru pedale |
| Schimbătoare MOZA |
Compatibile prin portul dedicat pentru schimbător |
| Frâne de mână MOZA |
Compatibile prin portul dedicat pentru frâna de mână |
| Dashboard-uri MOZA |
Compatibile prin portul dedicat pentru dashboard |
| Butoane de oprire de urgență |
Compatibile prin portul dedicat |
| Periferice USB de la alți producători |
Pot fi utilizate pe PC prin conexiuni USB separate |
| Volane de la alți producători |
Necesită un adaptor compatibil și conexiuni electronice separate |
R16 Ultra este construită în jurul ecosistemului de volane și Quick Release MOZA, permițând volanelor compatibile să transmită atât alimentarea, cât și semnalele de control direct prin bază. De asemenea, oferă porturi dedicate pentru pedale MOZA, schimbătoare de viteze, frâne de mână, dashboard-uri și sisteme de oprire de urgență, contribuind la un cockpit mai ordonat. Deoarece cei 16 Nm generează forțe considerabile asupra structurii de montaj, este recomandat un cockpit rigid din profile de aluminiu sau oțel ranforsat, în locul unui suport pliabil ușor.
Pedalele, schimbătoarele, frânele de mână și button box-urile de la alți producători pot fi utilizate separat prin USB pe PC, deoarece simulatoarele compatibile pot recunoaște simultan mai multe dispozitive de intrare. Volanele altor producători pot fi montate folosind adaptoare mecanice compatibile, însă butoanele, padelele, iluminarea și afișajele acestora nu vor comunica automat prin sistemul MOZA Quick Release. Baza nu este compatibilă direct cu volanele proprietare Fanatec, Simagic, Logitech sau Thrustmaster fără hardware mecanic și electronic suplimentar.
R16 Ultra este proiectată în principal pentru Windows PC și MOZA Pit House, oferind suport pentru simulatoare de curse precum iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, rFactor 2, RaceRoom, BeamNG.drive și titlurile compatibile din seria F1. Nu oferă compatibilitate nativă cu PlayStation. Pentru Xbox este necesar un volan MOZA licențiat oficial pentru Xbox, iar în funcție de joc poate fi în continuare necesară configurarea manuală a butoanelor și a setărilor de force feedback.
