{"product_id":"moza-r16-ultra","title":"Moza R16 Ultra (Precomandă! Expedierea începe la jumătatea lunii septembrie)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOZA R16 Ultra\u003c\/strong\u003e aduce o doză serioasă de putere în cockpit fără să transforme fiecare viraj într-un concurs de forță. Cu un \u003cstrong\u003ecuplu Direct Drive constant de 16 Nm\u003c\/strong\u003e, greutatea volanului rămâne stabilă în virajele lungi, păstrând în același timp suficientă rezervă pentru a reda clar vibratoarele, denivelările și pierderile bruște de aderență. În același timp, \u003cstrong\u003emotorul Flat-Wire cu cogging aproape inexistent și encoderul magnetic pe 21 de biți\u003c\/strong\u003e oferă o senzație extrem de lină și detaliată în jurul poziției centrale. Adaugă iluminarea telemetrică configurabilă și numeroasele opțiuni de reglaj din Pit House, iar rezultatul este o bază din aluminiu compactă, cu o construcție solidă și exact doza potrivită de personalitate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe diferențiază MOZA R16 Ultra?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCuplu constant cu o rezervă utilă de putere\u003c\/strong\u003e R16 Ultra livrează cei 16 Nm în mod continuu, în loc să se bazeze doar pe o valoare maximă de scurtă durată. Astfel, forța din volan rămâne constantă în virajele lungi, iar impacturile puternice și schimbările de aderență rămân bine separate, fără să se transforme într-o singură senzație greoaie. Piloții care folosesc baze MOZA de 16 Nm observă adesea că reducerea ușoară a forței maxime oferă chiar mai multe detalii, păstrând în același timp suficientă autoritate fără a necesita o vizită la fizioterapeut după fiecare cursă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFluiditatea motorului Flat-Wire se simte cel mai bine în jurul centrului\u003c\/strong\u003e Cogging-ul este cel mai evident în timpul corecțiilor mici ale volanului, atunci când chiar și un motor puternic poate părea ușor sacadat sau granulat. Motorul Flat-Wire al modelului R16 Ultra este proiectat pentru a elimina aproape complet cogging-ul și oferă o densitate a cuplului cu 12% mai mare decât motoarele concurente de dimensiuni similare. Împreună cu encoderul pe 21 de biți, rezultatul este un control mai fin al direcției și o separare mai clară a informațiilor venite de la suprafața pistei. Într-un tur de calificare tensionat, acest lucru valorează mult mai mult decât încă un autocolant cu aspect de fibră de carbon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoftware care separă clar diferitele tipuri de forțe\u003c\/strong\u003e MOZA Pit House permite reglarea independentă a arcului, amortizării, frecării, interpolării și curbelor de force feedback, în loc să ascundă totul în spatele unui singur cursor pentru intensitate. Simracerii familiarizați cu ecosistemul MOZA apreciază această flexibilitate atunci când trec de la monoposturi la mașini GT, modele de raliu sau automobile de stradă. Posibilitățile extinse de reglaj răsplătesc o configurare atentă, deși copierea unui preset agresiv găsit pe internet fără a înțelege ce face rămâne o metodă surprinzător de eficientă de a face un hardware excelent să pară ciudat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eO bază compactă construită pentru cockpituri complete\u003c\/strong\u003e Porturile dedicate pentru pedale, dashboard-uri, schimbătoare de viteze, frâne de mână și butoane de oprire de urgență reduc aglomerația obișnuită de cabluri USB de sub un simulator serios. Opțiunile de montare inferioară, frontală și laterală oferă, de asemenea, mai multă flexibilitate decât bazele care acceptă un singur tip de montaj. Carcasa rigidă din aluminiu este construită pentru utilizare continuă la 16 Nm, însă experiența cu baze din această categorie confirmă mereu aceeași regulă: un cockpit flexibil va scoate imediat în evidență orice punct slab al construcției.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAvantaje și dezavantaje\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAvantaje\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDezavantaje\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCuplul constant de 16 Nm păstrează suficientă rezervă pentru un force feedback foarte detaliat.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNivelul ridicat al cuplului necesită un cockpit rigid și bine fixat.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorul Flat-Wire minimizează cogging-ul în timpul corecțiilor fine.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNumeroasele opțiuni software necesită timp pentru configurarea inițială.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEncoderul pe 21 de biți detectează chiar și cele mai mici mișcări de rotație.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMai multe opțiuni de montare se potrivesc unei game variate de cockpituri.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorturile dedicate reduc necesitatea conexiunilor USB separate.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpecificații\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecificație\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValoare\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSistem de acționare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirect Drive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTip motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotor Flat-Wire cu cogging aproape inexistent\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCuplu constant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDensitatea cuplului\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCu 12% mai mare decât la motoarele concurente de dimensiuni similare\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTip encoder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEncoder magnetic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRezoluție encoder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 de biți\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoziții encoder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAproximativ 2,09 milioane\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlgoritm Force Feedback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOZA NexGen Force Feedback Algorithm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuport Force Feedback în iRacing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReglaje Force Feedback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCurbe, interpolare, arc, amortizare și frecare\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSoftware de configurare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOZA Pit House\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial carcasă\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAliaj de aluminiu turnat sub presiune\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIluminare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenzi duble RGB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCulori disponibile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,7 milioane\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIluminare telemetrică\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABS, controlul tracțiunii, schimbarea treptelor și steaguri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGestionarea temperaturii\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonitorizare în timp real cu reglare inteligentă a cuplului\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetode de montare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMontare inferioară, frontală și laterală\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorturi pentru periferice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePedale, dashboard, schimbător de viteze, frână de mână și oprire de urgență\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilitatea MOZA R16 Ultra\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCategorie hardware\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCompatibilitate\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolane MOZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibile prin ecosistemul MOZA Quick Release\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePedale MOZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibile prin portul dedicat pentru pedale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchimbătoare MOZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibile prin portul dedicat pentru schimbător\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrâne de mână MOZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibile prin portul dedicat pentru frâna de mână\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDashboard-uri MOZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibile prin portul dedicat pentru dashboard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eButoane de oprire de urgență\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibile prin portul dedicat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeriferice USB de la alți producători\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePot fi utilizate pe PC prin conexiuni USB separate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolane de la alți producători\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNecesită un adaptor compatibil și conexiuni electronice separate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eR16 Ultra este construită în jurul \u003cstrong\u003eecosistemului de volane și Quick Release MOZA\u003c\/strong\u003e, permițând volanelor compatibile să transmită atât alimentarea, cât și semnalele de control direct prin bază. De asemenea, oferă \u003cstrong\u003eporturi dedicate pentru pedale MOZA, schimbătoare de viteze, frâne de mână, dashboard-uri și sisteme de oprire de urgență\u003c\/strong\u003e, contribuind la un cockpit mai ordonat. Deoarece cei 16 Nm generează forțe considerabile asupra structurii de montaj, \u003cstrong\u003eeste recomandat un cockpit rigid din profile de aluminiu sau oțel ranforsat\u003c\/strong\u003e, în locul unui suport pliabil ușor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePedalele, schimbătoarele, frânele de mână și button box-urile de la alți producători pot fi utilizate separat prin USB pe PC\u003c\/strong\u003e, deoarece simulatoarele compatibile pot recunoaște simultan mai multe dispozitive de intrare. Volanele altor producători pot fi montate folosind adaptoare mecanice compatibile, însă butoanele, padelele, iluminarea și afișajele acestora nu vor comunica automat prin sistemul MOZA Quick Release. Baza \u003cstrong\u003enu este compatibilă direct cu volanele proprietare Fanatec, Simagic, Logitech sau Thrustmaster\u003c\/strong\u003e fără hardware mecanic și electronic suplimentar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR16 Ultra este proiectată în principal pentru \u003cstrong\u003eWindows PC și MOZA Pit House\u003c\/strong\u003e, oferind suport pentru simulatoare de curse precum \u003cstrong\u003eiRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, rFactor 2, RaceRoom, BeamNG.drive și titlurile compatibile din seria F1\u003c\/strong\u003e. Nu oferă compatibilitate nativă cu PlayStation. Pentru Xbox este necesar un volan MOZA licențiat oficial pentru Xbox, iar în funcție de joc poate fi în continuare necesară configurarea manuală a butoanelor și a setărilor de force feedback.\u003c\/p\u003e","brand":"Moza","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54386943197517,"sku":null,"price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0844\/4271\/0349\/files\/R16Ultra-1.png?v=1784900024","url":"https:\/\/simracerzone.com\/ro\/products\/moza-r16-ultra","provider":"SimRacerZone","version":"1.0","type":"link"}