{"product_id":"moza-r16-ultra","title":"Moza R16 Ultra (Förhandsbeställning! Leveranserna påbörjas i mitten av september)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOZA R16 Ultra\u003c\/strong\u003e tillför rejält med kraft till din simrigg utan att förvandla varje kurva till en styrketävling. Med \u003cstrong\u003e16 Nm konstant Direct Drive-vridmoment\u003c\/strong\u003e hålls styrkänslan stabil genom långa kurvor samtidigt som det finns gott om reserver för att återge kerbs, ojämnheter och plötsliga greppförluster med tydlighet. Samtidigt ger \u003cstrong\u003eFlat-Wire-motorn med i princip obefintlig cogging och den 21-bitars magnetiska encodern\u003c\/strong\u003e en exceptionellt mjuk och detaljerad styrkänsla kring mittläget. Lägg till anpassningsbar telemetribelystning och de omfattande inställningsmöjligheterna i Pit House, så får du en kompakt aluminiumbas med gedigen konstruktion och precis lagom mycket karaktär.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVad skiljer MOZA R16 Ultra från mängden?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKonstant vridmoment med användbara kraftreserver\u003c\/strong\u003e R16 Ultra levererar sina 16 Nm kontinuerligt istället för att enbart förlita sig på ett kortvarigt toppvärde. Det gör att styrkraften förblir jämn genom långa kurvor samtidigt som kraftiga stötar och förändringar i grepp känns tydligt åtskilda istället för att smälta samman till en enda tung känsla. Simracingförare som har erfarenhet av MOZA-baser i 16 Nm-klassen upptäcker ofta att en något lägre maximal styrka faktiskt ger fler detaljer, samtidigt som det fortfarande finns mer än tillräckligt med kraft utan att behöva boka tid hos en fysioterapeut efter nästa race.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFlat-Wire-motorns mjukhet märks framför allt runt mittläget\u003c\/strong\u003e Cogging märks tydligast vid små styrkorrigeringar, där även en kraftfull motor kan kännas något hackig eller grovkornig. Flat-Wire-motorn i R16 Ultra är konstruerad för att i stort sett eliminera cogging och erbjuder dessutom 12 % högre vridmomentstäthet än jämförbara motorer i samma storlek. Tillsammans med den 21-bitars encodern ger det renare styrkorrigeringar och en tydligare separation av informationen från vägbanan. Under ett pressat kvalvarv är det betydligt mer värdefullt än ännu ett dekorativt kolfibermönster.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProgramvara som låter olika krafter arbeta oberoende av varandra\u003c\/strong\u003e MOZA Pit House gör det möjligt att justera fjäderkraft, dämpning, friktion, interpolering och force feedback-kurvor separat, istället för att gömma allt bakom ett enda reglage för styrka. Simracingförare som redan använder MOZA uppskattar särskilt denna flexibilitet när de växlar mellan formelbilar, GT-bilar, rallybilar och gatbilar. De omfattande inställningsmöjligheterna belönar noggrann finjustering, även om det fortfarande är förvånansvärt effektivt att kopiera en aggressiv inställning från internet utan att förstå vad den faktiskt gör – om målet är att få utmärkt hårdvara att kännas märklig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEn kompakt rattbas byggd för kompletta simriggar\u003c\/strong\u003e Dedikerade anslutningar för pedaler, displayer, växelspakar, handbromsar och nödstopp minskar den vanliga härvan av USB-kablar under en seriös simulatorrigg. Montering från undersidan, framsidan eller sidorna ger dessutom betydligt större flexibilitet än rattbaser med endast ett monteringsalternativ. Det styva aluminiumchassit är konstruerat för kontinuerlig användning med 16 Nm, men erfarenheten från rattbaser i den här klassen bekräftar gång på gång samma regel: en flexibel cockpit kommer snabbt att avslöja varje svag punkt i konstruktionen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFördelar och nackdelar\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFördelar\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNackdelar\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 Nm konstant vridmoment ger gott om kraftreserv för detaljerad force feedback.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDet höga vridmomentet kräver en stabil och ordentligt monterad cockpit.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlat-Wire-motorn minimerar cogging vid små styrkorrigeringar.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDe omfattande programvaruinställningarna kräver noggrann första konfigurering.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21-bitars encoder registrerar även mycket små rotationsförändringar.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlera monteringsalternativ passar många olika cockpitlösningar.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDedikerade anslutningar minskar behovet av separata USB-kablar.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifikationer\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVärde\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDrivsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirect Drive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFlat-Wire-motor med i princip obefintlig cogging\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKonstant vridmoment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVridmomentstäthet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 % högre än jämförbara konkurrerande motorer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp av encoder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnetisk encoder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEncoderupplösning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 bitar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEncoderpositioner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCirka 2,09 miljoner\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce Feedback-algoritm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOZA NexGen Force Feedback Algorithm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce Feedback-stöd i iRacing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce Feedback-inställningar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKurvor, interpolering, fjäderkraft, dämpning och friktion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKonfigurationsprogram\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMOZA Pit House\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChassimaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePressgjuten aluminiumlegering\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelysning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDubbla RGB-ljusremsor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTillgängliga ljusfärger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,7 miljoner\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTelemetribelystning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABS, antisladdsystem, växlingar och flaggor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperaturhantering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRealtidsövervakning med intelligent vridmomentsreglering\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMonteringsalternativ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUndersides-, front- och sidomontering\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnslutningar för tillbehör\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePedaler, display, växelspak, handbroms och nödstopp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilitet för MOZA R16 Ultra\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHårdvarukategori\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKompatibilitet\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMOZA-rattar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatibla via MOZA Quick Release-systemet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMOZA-pedaler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatibla via den dedikerade pedalanslutningen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMOZA-växelspakar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatibla via den dedikerade växelspaksanslutningen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMOZA-handbromsar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatibla via den dedikerade handbromsanslutningen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMOZA-displayer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatibla via den dedikerade displayanslutningen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNödstopp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatibla via den dedikerade nödstoppsanslutningen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUSB-tillbehör från tredje part\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKan användas på PC via separata USB-anslutningar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRattar från tredje part\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKräver en kompatibel adapter samt separata elektroniska anslutningar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eR16 Ultra är byggd kring \u003cstrong\u003eMOZA:s ratt- och Quick Release-ekosystem\u003c\/strong\u003e, vilket gör att kompatibla rattar kan överföra både ström och styrsignaler direkt genom rattbasen. Den erbjuder även \u003cstrong\u003ededikerade anslutningar för MOZA-pedaler, växelspakar, handbromsar, displayer och nödstopp\u003c\/strong\u003e, vilket hjälper till att hålla en komplett simrigg betydligt mer organiserad. Eftersom 16 Nm genererar stora krafter på monteringspunkterna rekommenderas \u003cstrong\u003een stabil cockpit av aluminiumprofiler eller förstärkt stål\u003c\/strong\u003e istället för ett lätt hopfällbart stativ.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePedaler, växelspakar, handbromsar och button boxar från andra tillverkare kan användas separat via USB på PC\u003c\/strong\u003e, eftersom kompatibla racingsimulatorer kan hantera flera inmatningsenheter samtidigt. Rattar från andra tillverkare kan monteras med kompatibla mekaniska adaptrar, men deras knappar, paddlar, belysning och displayer kommunicerar inte automatiskt via MOZA Quick Release-systemet. Rattbasen är \u003cstrong\u003einte direkt kompatibel med proprietära rattar från Fanatec, Simagic, Logitech eller Thrustmaster\u003c\/strong\u003e utan ytterligare mekanisk och elektronisk hårdvara.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR16 Ultra är i första hand utvecklad för \u003cstrong\u003eWindows-PC och MOZA Pit House\u003c\/strong\u003e och har stöd för ledande racingsimulatorer, däribland \u003cstrong\u003eiRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, rFactor 2, RaceRoom, BeamNG.drive och kompatibla F1-titlar\u003c\/strong\u003e. Det finns inget inbyggt stöd för PlayStation. För Xbox krävs en officiellt licensierad MOZA Xbox-ratt, och beroende på spelet kan man fortfarande behöva konfigurera knappar och force feedback manuellt.\u003c\/p\u003e","brand":"Moza","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54386943197517,"sku":null,"price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0844\/4271\/0349\/files\/R16Ultra-1.png?v=1784900024","url":"https:\/\/simracerzone.com\/sv\/products\/moza-r16-ultra","provider":"SimRacerZone","version":"1.0","type":"link"}