Moza R9 vs Moza R12: kompletny przewodnik porównawczy
,
by Mark Verwoert
3 min reading time
Który direct drive bardziej Ci pasuje? Moza R9 czy R12? Dowiedz się!
Moza R9 vs Moza R12: Kompletny przewodnik porównawczy Direct Drive 2024
Chcesz poznać prawdziwe różnice między Moza R9 a Moza R12? Jeśli zdecydowałeś się dołączyć do rewolucji Direct Drive — gratulacje, już nigdy nie spojrzysz wstecz na kierownice z napędem pasowym! Niezależnie od tego, czy wahasz się między Moza R9 a Moza R12, to dogłębne porównanie pomoże Ci podjąć właściwą decyzję na Twojej drodze simracingowej.
Moza R9 vs Moza R12: Kluczowe parametry techniczne
Funkcja
Moza R9
Moza R12
Maksymalny moment obrotowy
9Nm
12Nm
Typ silnika
Direct Drive
Direct Drive
Waga bazy
3.9kg
4.5kg
Przedział cenowy
€499
€699
Moza R9 vs Moza R12: Porównanie jakości wykonania
Porównując Moza R9 i Moza R12, obie bazy kierownic pokazują doskonałe wykonanie. Wykonane są z wytrzymałego aluminium i wyposażone w wydajne systemy chłodzenia. Nieco cięższa konstrukcja R12 (4.5kg vs 3.9kg) odzwierciedla mocniejsze komponenty wewnętrzne, ale obie jednostki mają kompaktowe rozmiary, które nie przytłoczą Twojego stanowiska simracingowego.
Moc i wydajność: Jak wypadają w porównaniu?
Główna różnica między Moza R9 a Moza R12 to moment obrotowy. Maksymalny moment 9Nm w R9 robi wrażenie w tej kategorii cenowej, oferując wystarczający force feedback, by większość graczy poczuła każdy detal toru. Z kolei R12 z momentem 12Nm zapewnia większy zapas mocy dla kierowców chcących poczuć absolutne granice przyczepności i zachowania pojazdu.
Moza R9 – cechy wydajnościowe
Świetny czas reakcji i płynna praca
Doskonała do samochodów GT i wyścigów typu formula
Idealna dla początkujących przechodzących na Direct Drive
W pełni wystarczająca do jazdy wyczynowej
Moza R12 – cechy wydajnościowe
Bardziej szczegółowy feedback siłowy
Lepsza wydajność w pojazdach z dużym dociskiem
Lepsza symulacja ciężkich klasyków
Zwiększona skuteczność w symulacjach driftu
Oprogramowanie i kompatybilność
Zarówno Moza R9, jak i R12 korzystają z oprogramowania Pit House od Moza, które oferuje:
Intuicyjną regulację force feedbacku
Tworzenie własnych profili
Szeroką kompatybilność z grami
Regularne aktualizacje firmware'u
Dla kogo Moza R9?
Moza R9 będzie idealna dla:
Kierowców przechodzących z kierownic pasowych
Entuzjastów z ograniczonym budżetem, którzy chcą jakości Direct Drive
Kierowców skupionych na wyścigach GT3 i formula
Osób z ograniczoną przestrzenią — dzięki kompaktowym rozmiarom
Dla kogo Moza R12?
Moza R12 jest idealna dla:
Doświadczonych simracerów wykorzystujących dodatkowy moment
Kierowców często zmieniających klasy pojazdów
Fanów najbardziej realistycznej symulacji ciężkich samochodów
Osób planujących rozbudowę swojego setupu simracingowego
Porównanie wartości: Moza R9 vs Moza R12
Choć różnica cenowa €200 między Moza R9 a Moza R12 może wydawać się znacząca, warto wziąć pod uwagę swoje długoterminowe cele w simracingu. R9 oferuje świetną wartość dla osób wchodzących w świat Direct Drive, podczas gdy R12 zapewnia dodatkowy zapas mocy i bardziej szczegółowy feedback.
Ostateczny werdykt: Moza R9 vs Moza R12
Po szczegółowym porównaniu Moza R9 vs Moza R12, obie bazy są świetnymi wyborami na rynku Direct Drive. R9 idealnie łączy osiągi i przystępną cenę, co zadowoli większość graczy. Jednak jeśli budżet pozwala, a zależy Ci na najbardziej szczegółowym feedbacku siłowym, dodatkowy moment i precyzja R12 czynią z niej godną rozważenia aktualizację.
Pamiętaj: choć liczby sugerują sporą różnicę, obie bazy oferują ogromny przeskok względem systemów bez Direct Drive. Twój wybór powinien zależeć od budżetu, poziomu doświadczenia i typów samochodów, którymi najczęściej jeździsz.
Gotowy podjąć decyzję? Skontaktuj się z naszym zespołem ekspertów i znajdź najlepszą ofertę na swoją nową bazę kierownicy Moza Direct Drive.
Hi Thiago, the R12 gives you a more detailed feel of the track. For beginners, the R9 is plenty to start with. If you are more experienced and drive often, the R12 gives you a good performance boost.
Hi!
Thanks for the review! It’s pretty straightforward, although I think that an R9 would be sufficient, I race so many classes and different types of vehicles that I’m sure I’ll benefit from the R12.
Do you guys think that 3Nm is a significant ammount of headroom for detail?
I currently have a Next Level Racing Wheel Stand 2.0.
Regards.