Current dispatch time: 5-7 business days!Cube Controls GT-X2 Steering Wheel is where modern sim hardware meets serious functionality, wrapped in a sleek, motorsport-inspired design. The 5-inch touchscreen display delivers telemetry in real-time while letting you fine-tune your setup mid-stint, and the interchangeable 30 or 32 cm grip diameter means it fits the hand like a tailored glove. With its sturdy aluminum body, backlit controls, and a thoughtfully laid out interface, the GT-X2 is less about flash and more about dialing in every detail that matters. What Sets the Cube Controls GT-X2 Steering Wheel apart? Touchscreen Dashboard That Talks Back The 5-inch touchscreen isn’t just for show—it’s wired to SimHub and delivers actual value. From tire temps to delta laps and flag warnings, everything’s at your fingertips, literally. The ability to interact with settings or monitor telemetry on the fly without extra hardware earns big praise from racers who like staying focused on the track while making adjustments on the fly. Swappable Grip Sizes for Personalized Fit Being able to switch between 30 cm and 32 cm grip diameters with the same wheel rim is a rare and welcome touch. Whether you're into GT endurance or tighter formula-style handling, you can set it up to match your driving preference. Sim racers mention how useful this is for multi-discipline racing—no need to swap out the whole rim, just change the grip shell and go. Customizable RGB Across the Board From RPM LEDs to button backlights and even toggle switch indicators, everything is individually addressable via SimHub. You can assign colors to gear shifts, fuel warnings, or ABS activation—whatever makes sense to your setup. It’s a subtle but appreciated level of personalization that helps keep race-critical info clear without cluttering your view. Functional Layout That Doesn’t Waste Space Between the 10 RGB buttons, 2 funky switches, 2 thumb encoders, 2 front encoders, and well-placed toggle switches, you’re covered for just about every sim input imaginable. The layout feels purpose-built—spaced out for gloves, reachable without lifting off the wheel. Feedback highlights how intuitive it feels mid-race, especially in fast-paced scenarios where hesitation costs time. Pros and Cons Pros Cons 5-inch touchscreen integrates directly with SimHub Requires wired USB connection via Q-CONN Changeable grip diameter between 30 and 32 cm Heavier than some competitors at over 1.4 kg Customizable RGB lighting for full input feedback Comprehensive control layout with dual funky switches Specifications Specification Value Wheel Diameter 30 cm or 32 cm (interchangeable) Display 5-inch touchscreen, 854x480 resolution Buttons 10 custom-designed RGB momentary buttons Encoders 2 front, 2 thumb rotary encoders Funky Switches 2 multi-directional with encoder Toggle Switches 2 rear, 3 front with status LEDs LEDs RGB RPM bar + 3x2 status indicators Material Carbon fiber reinforced polymer (front), die-cast aluminum (rear) Connectivity USB via Q-CONN magnetic cable Software SimHub compatible + Cube Controls dashboard config tools Weight 1.408 kg Package Contents GT-X2 wheel, hub, USB cable, bag, stickers, accessories Dimensions 42 × 34 × 17 cm Cube Controls GT-X2 Steering Wheel Compatibility Component Compatible? Windows PC Yes SimHub Yes Direct Drive Wheelbases (Simucube, Fanatec Podium, etc.) Yes (via appropriate hub/adapter) Console Platforms No Cube Controls Software Yes The Cube Controls GT-X2 Steering Wheel is fully PC compatible via USB and works seamlessly with SimHub for dashboard telemetry, LED controls, and RGB customization. The Q-CONN magnetic cable provides a stable, detachable link for power and data. It's engineered for direct drive wheelbases and is commonly used with Simucube, VRS, and other high-torque rigs via the appropriate hub adapter. The layout, weight, and feedback design are all built with DD performance in mind. This wheel is strictly not compatible with consoles. There is no support for PlayStation or Xbox, and it does not function through console-native firmware or ecosystems. The GT-X2 is made for PC-based simulation platforms and supports all major sim titles like iRacing, Assetto Corsa, ACC, and rFactor 2. If you're running a dedicated PC sim setup and want tactile controls paired with a fully integrated telemetry screen, this wheel fits the brief.

Read more less

Current dispatch time: 5-7 business days!Cube Controls GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather fuses serious racing design with meticulous Italian detailing. Wrapped in rugged yet supple leather, it delivers the grip and structure needed for aggressive sessions without sacrificing comfort. With dual-mode connectivity—Bluetooth and Q-CONN—you can plug in or go wireless while keeping latency minimal. Paired with fully customizable RGB lighting, magnetic paddles, and a 298mm rim diameter, it brings total control to your fingertips, no matter your racing discipline. What Sets the Cube Controls GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather apart? Zero Leather Grip with Motorsport-Inspired Feel The grip material isn’t just for looks—it’s selected to balance control and durability under heat and pressure. The zero leather design provides a tactile feel that wears evenly over time, giving consistent feedback even during long races or quick correction inputs in rally stages. It’s not suede, and that’s the point: it’s built for function first. Bluetooth and Wired Flexibility Whether you're going fully wireless or want the dependability of a cabled connection, this wheel supports both. The included Q-CONN cable offers plug-and-play stability, while the onboard Bluetooth keeps the desk free of clutter. Both methods maintain nearly identical performance, with minimal input delay and no loss in command recognition. Configurable Paddles and RGB Control System The magnetic paddles come in 2 or 4-paddle options, and you can assign clutch bite points or toggle functions right from the Cube software. Combine that with RGB backlit buttons and encoders that can be linked to SimHub, and you get a wheel that becomes an interface—not just a controller. Wide Grip with Motorsport-Grade Ergonomics With a 298mm rim and up to 41mm grip diameter, the Zero Leather version caters to drivers who like to hold their line firmly and with confidence. The shape supports grip variations depending on the car or sim title—rally, GT, or drift—and maintains comfort through long endurance runs. Pros and Cons Pros Cons Wide 41mm grip suits all driving styles Leather requires more cleaning than synthetic wraps Bluetooth and Q-CONN both included out of the box Battery life shorter than expected for long stints Excellent paddle feedback with no mechanical play Grip texture can feel too firm for some users Specifications Specification Value Wheel Diameter 298 mm Grip Diameter 41 mm Main Plate Carbon Fiber Body Material Aluminum die-cast Connectivity Bluetooth and Q-CONN cable Battery 1500mAh LiPo, approx. 4 hours use Paddles 2 or 4 magnetic paddles (configurable) Rotary Encoders 4 (2 front, 2 thumb) with RGB Joysticks 2 multi-directional with encoder Toggle Switches 2 ON/OFF with status LEDs Weight 603 g to 1459 g (depending on rim) Package Includes Wheel, hub, cable, bag, badge, stickers, accessories Cube Controls GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather Compatibility The GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather is compatible with all 3-bolt, 70mm PCD formula-style quick release hubs. It’s designed for seamless fitment with Cube Controls' modular ecosystem but also adapts well to third-party button box platforms, provided they respect the mounting specs. The wide grip and moderate wheel diameter make it adaptable across racing genres—from GT endurance to tighter rally setups. From a connectivity perspective, it supports Bluetooth pairing and Q-CONN wired mode, allowing it to work on PC platforms using standard USB HID or Bluetooth drivers. The onboard system is designed to bypass the wheelbase, so even if your base lacks button passthrough, this unit runs independently. It is not natively compatible with consoles, though some users have reported partial compatibility using adapters like DriveHub, depending on the base and firmware. On the software side, it pairs well with SimHub for lighting and telemetry integration, and the Cube proprietary software offers button calibration, RGB settings, and paddle tuning. It’s an ideal fit for iRacing, ACC, rFactor 2, RaceRoom, and AMS2. Console users will want to verify full compatibility beforehand if planning to use it outside PC ecosystems.

Read more less

Current dispatch time: 5-7 business days!The Mercedes-AMG-GT Edition Sim Racing Wheel is a remarkable blend of motorsport heritage and high-tech engineering, designed for those who crave the thrill of racing at home. With motorsport-grade paddle shifters and ergonomics that mirror the GT Track Series and GT2 cars, this wheel delivers an experience that feels straight from the racetrack. Crafted in collaboration with Mercedes-AMG, it boasts premium materials, customizable RGB lighting, and dual USB and Bluetooth connectivity, making every lap as close as you can get to the real thing. What sets the Mercedes-AMG-GT Edition Sim Racing Wheel apart? Motorsport-Grade Paddle Shifters The same paddle shifters used in Mercedes-AMG GT2 cars are featured on this wheel, ensuring every gear change feels incredibly tactile and direct. These paddles offer that satisfying, clicky response you’d expect from a true racing machine, adding to the overall control and enjoyment in every session. Ergonomics Tailored for Endurance With a grip design inspired by the GT Track Series and GT2 cars, the wheel is crafted for long stints of intense racing. The thickness and layout ensure that even during extended sessions, your hands remain comfortable and secure. This is a wheel that understands the physical demands of sim racing. Dual Mode Connectivity The ability to connect via both USB and Bluetooth gives you more flexibility for your setup. Whether you're looking for the dependability of a wired connection or the freedom of wireless play, this wheel has you covered. Plus, the Q-CONN magnetic cable system ensures seamless reconnection without fumbling mid-race. Customizable RGB Buttons and Encoders Personalization is key for serious racers, and the fully customizable RGB backlit buttons and encoders make this wheel stand out. You can configure your controls not just for functionality but also for style, lighting up your cockpit just the way you like it. It adds a touch of flair while enhancing usability. Pros and Cons Pros Cons Motorsport-grade paddle shifters offer incredible feedback. Weight may feel heavy for some users. Dual USB and Bluetooth connectivity for versatile use. No support for PlayStation or Xbox consoles. Ergonomics designed for comfort during long sessions. RGB lighting for customizable aesthetics. Specifications Specification Value Grip-to-grip length 320mm Max grip thickness 43mm Connectivity USB + Bluetooth Dual Mode RGB backlit buttons Customizable Paddle shifters Motorsport-grade, Mercedes-AMG GT2 spec Battery life Up to 40 hours Weight 1300g Connection cable Q-CONN magnetic system Mercedes-AMG-GT Edition Sim Racing Wheel Compatibility The Mercedes-AMG-GT Edition Sim Racing Wheel is compatible with a wide range of formula-style quick release hubs, supporting 3-bolt, 1-inch, and 70mm PCD mounts. This allows seamless integration with many sim racing setups, especially those using high-end direct drive systems. Its compatibility extends to rigs that support USB or Bluetooth connections, making it easy to fit into a variety of cockpit configurations. However, it's not compatible with lower-tier systems that rely on console controllers or budget wheelbases. For PC sim racers, this wheel works flawlessly with popular racing titles like iRacing, Assetto Corsa Competizione, and rFactor 2, offering seamless control integration. However, it’s not compatible with PlayStation or Xbox consoles, limiting its use to PC-only sim racing setups. Those looking to run on multiple platforms will need to look for alternative wheels with broader support.

Read more less

Aktualny czas realizacji: 5–7 dni roboczych Ascher Racing B16M USB to przyciskowy panel sterujący, który zapewnia pełną kontrolę – zarówno w ciasnych zakrętach, jak i na prostych odcinkach. Wykonany z anodyzowanego na czarno aluminium, oferuje nie tylko trwałość, ale i stylowy, solidny wygląd. Z 8 przyciskami i 2 enkoderami, z których każdy można skonfigurować, oraz magnetycznymi łopatkami zmiany biegów o precyzyjnym działaniu, Ascher Racing B16M USB to marzenie każdego simracera oczekującego czegoś więcej. Niezależnie czy zmieniasz biegi, czy przypisujesz kluczowe funkcje wyścigowe — dotykowa reakcja utrzymuje Cię w pełnym skupieniu, okrążenie po okrążeniu. Co wyróżnia Ascher Racing B16M USB? Bezkompromisowa jakość wykonania Wykonany z frezowanego aluminium CNC, B16M USB to solidny komponent. Jego obudowa jest odporna na skręcanie, co oznacza, że nie ugnie się pod naciskiem, zapewniając trwałość i stabilność. Taki poziom jakości to rzadkość w świecie simracingu i daje pewność, że panel przetrwa nawet najbardziej intensywne sesje. Magnetyczne łopatki zmiany biegów Magnetyczne łopatki oferują wyraźne, mechaniczne kliknięcie, które użytkownicy bardzo cenią. Można je dostosować do własnego stylu jazdy, wymieniając dołączone magnesy. W porównaniu do łopatek sprężynowych, reakcja jest tu bardziej precyzyjna i dotykowa, co daje przewagę w sytuacjach wymagających szybkich, bezbłędnych zmian biegów. Modularna kompatybilność Jedną z najważniejszych cech jest elastyczność w dopasowaniu. B16M USB współpracuje z wieloma popularnymi obręczami kierownic, takimi jak MOMO, OMP i Sparco. Dzięki wzorowi montażowemu 6 x 70 mm i możliwości instalacji różnych szybkozłączy, łatwo wpasowuje się w wiele konfiguracji, w tym systemy Simucube i Fanatec. Zalety i wady Zalety Wady Trwała aluminiowa konstrukcja zapewnia długowieczność. Brak dołączonego szybkozłącza. Regulowane łopatki magnetyczne pozwalają dostosować reakcję. Wymaga dłuższych śrub dla niektórych baz kierownic. Szeroka kompatybilność z różnymi bazami i obręczami kierownic. Droższy w porównaniu z podobnymi modelami. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Wymiary 385 × 285 × 195 mm Waga 700 g Wejścia 16 (8 przycisków, 2 enkodery, 2 osłony przycisków) Łopatki zmiany biegów Magnetyczne, regulowane, aluminiowa konstrukcja Połączenie USB (kabel spiralny z przemysłowym złączem Binder M16) Wzór montażowy 6 x 70 mm okrąg śrub Wykończenie Anodyzowany czarny, szczotkowany front Naklejki 50 szt. etykiet przycisków, 72 szt. etykiet enkoderów Kompatybilność Ascher Racing B16M USB Kompatybilne bazy kierownic Kompatybilne obręcze kierownic Simucube 1 / 2 MOMO Mod 69, Mod 78 Fanatec DD1 / DD2 (z Podium Hub) OMP 320 s Racing, GP Targa VRS Direct Force (wymaga dłuższych śrub) SPARCO L360, R383 Accuforce, Simagic, Leo Bodnar OSW MPI-F-13-GT, Mazda MPI Ascher Racing B16M USB został zaprojektowany z myślą o szerokiej gamie baz kierownic, w tym Simucube, Fanatec, Accuforce i wielu innych. Dzięki wzorowi montażowemu 6 x 70 mm łatwo pasuje do różnych szybkozłączy, co czyni go wszechstronnym rozwiązaniem dla wielu konfiguracji. Dla użytkowników Fanatec DD1/DD2 wymagany jest Podium Hub, a dla VRS Direct Force potrzebne będą dłuższe śruby. Nie jest kompatybilny z mocno wyprofilowanymi obręczami kierownic, co może ograniczyć niektóre układy. Jeśli chodzi o platformy gamingowe, B16M USB to urządzenie przeznaczone wyłącznie dla użytkowników PC, łączące się bezproblemowo przez USB. Jest kompatybilny ze wszystkimi głównymi tytułami symulacyjnymi, takimi jak iRacing, Assetto Corsa i rFactor 2. Dla użytkowników konsol niestety ten panel przycisków nie zadziała, chyba że zostanie sparowany z odpowiednimi adapterami firm trzecich — co i tak może nie zapewnić pełnej funkcjonalności.

Read more less

Aktualny czas realizacji: 5–7 dni roboczych Ascher Racing F28-SC V2 to doskonale zaprojektowana kierownica do symulatorów wyścigowych, która łączy trwałość z eleganckim wyglądem. Dzięki solidnej aluminiowej konstrukcji i wadze zaledwie 1 kg jest jednocześnie lekka i wytrzymała. Jedną z wyróżniających się cech modelu F12-SC V2 jest bezprzewodowa łączność z bazami kierownic Simucube 2, co zapewnia czystą instalację bez uciążliwego okablowania. Nie można też zapomnieć o 28 konfigurowalnych wejściach — w tym magnetycznych łopatkach zmiany biegów oraz dwóch 7-kierunkowych joystickach — które dają pełną kontrolę podczas wyścigów. Co wyróżnia Ascher Racing F28-SC V2? Lekka i wytrzymała konstrukcja Model F28-SC V2 waży zaledwie 1 kg dzięki aluminiowej konstrukcji. Obniżona waga nie wpływa na jego solidność — kierownica została zaprojektowana tak, aby wytrzymać intensywne sesje wyścigowe, oferując sztywność i stabilność cenioną podczas wyścigów długodystansowych. Czarna anodyzowana powierzchnia i grawer laserowy nie tylko wyglądają stylowo, ale także zachowują trwałość przez wiele godzin użytkowania. Bezprzewodowa wygoda Jedną z najbardziej cenionych funkcji F28-SC V2 jest bezproblemowa transmisja bezprzewodowa do bazy Simucube 2, co pozwala na uporządkowane stanowisko bez kabli. Bateria wytrzymuje do 2–3 lat intensywnego użytkowania, dzięki czemu nie trzeba się martwić o częste wymiany, a możliwość zmiany kierownicy bez rekonfiguracji wejść to ogromna zaleta. Konfigurowalny układ wejść F28-SC V2 oferuje aż 28 wejść, w tym 12 przycisków, magnetyczne łopatki oraz dwa 7-kierunkowe joysticki. Taka konfiguracja zapewnia szerokie możliwości mapowania funkcji — od balansu hamulców po regulację kontroli trakcji. Osłony przycisków chronią przed przypadkowymi naciśnięciami w kluczowych momentach wyścigu. Informacja zwrotna z łopatek magnetycznych Magnetyczne łopatki zmiany biegów frezowane CNC zapewniają wyraźne, mechaniczne kliknięcie, które symracerzy cenią za precyzję i trwałość. Dołączone dystanse i alternatywne magnesy umożliwiają dostosowanie działania łopatek do indywidualnych preferencji. Zalety i wady Zalety Wady Lekka — tylko 1 kg, łatwa w manewrowaniu. Brak systemu szybkiego montażu w zestawie. Bezprzewodowa transmisja do Simucube 2 bez opóźnień. Wymaga dodatkowego odbiornika dla Simucube 1. 28 konfigurowalnych wejść zapewnia pełną kontrolę. Ograniczona kompatybilność poza ekosystemem Simucube. Długi czas pracy baterii — do 2–3 lat przy intensywnym użytkowaniu. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Średnica 285 mm Waga 1000 g Materiał Aluminium (frezowane CNC) Wejścia 28 (12 przycisków, 2 x 7-kierunkowe joysticki, 2 łopatki) Transmisja bezprzewodowa Simucube 2, Simucube 1 (z odbiornikiem) Żywotność baterii 2–3 lata przy intensywnym użytkowaniu Wykończenie Anodyzowane na czarno, grawer laserowy Kompatybilność Ascher Racing F28-SC V2 Ascher Racing F28-SC V2 został zaprojektowany głównie z myślą o ekosystemie Simucube, działając bezproblemowo z bazami kierownic Simucube 2 dzięki połączeniu bezprzewodowemu. Użytkownicy Simucube 1 będą potrzebować dodatkowego modułu odbiorczego do połączenia bezprzewodowego. Kierownica posiada standardowy rozstaw otworów montażowych 6 x 70 mm, co zapewnia kompatybilność z różnymi systemami szybkiego montażu, chociaż żaden nie jest dołączony do zestawu. Warto również pamiętać, że niektóre bazy, takie jak Fanatec, wymagają specjalnych adapterów. Pod względem kompatybilności platform, ta kierownica jest przeznaczona głównie dla użytkowników PC. Działa bezbłędnie z systemami PC połączonymi z Simucube, ale nie została zaprojektowana do użytku z konsolami, takimi jak PlayStation czy Xbox. Dzięki 28 wejściom oferuje ogromną wszechstronność w złożonych symulacjach wyścigowych, takich jak iRacing i Assetto Corsa, ale nie jest kompatybilna z tytułami ekskluzywnymi dla konsol, takimi jak Gran Turismo czy Forza Motorsport.

Read more less

Aktualny czas realizacji: 5–7 dni roboczych Ascher Racing F64-USB V3 zapewnia wyrafinowane wrażenia dzięki ergonomicznemu projektowi i solidnej konstrukcji. Od gumowanej powierzchni uchwytów po średnicę 285 mm — ta kierownica oferuje pewny i wygodny chwyt nawet w gorączce rywalizacji. Z imponującą liczbą 64 programowalnych wejść, w tym enkoderami kciukowymi i dwoma joystickami 7-kierunkowymi, Ascher Racing F64 doskonale sprawdza się podczas szybkich regulacji w trakcie wyścigu. Magnetyczne łopatki zmiany biegów oraz bezstykowe łopatki sprzęgła zapewniają precyzję znaną z prawdziwego motorsportu, dając Ci kontrolę wtedy, gdy najbardziej jej potrzebujesz. Co wyróżnia Ascher Racing F64-USB V3? Wyjątkowa liczba wejść Dzięki 64 wejściom, w tym 14 przyciskom, enkoderom obrotowym i kciukowym, F64 oferuje więcej możliwości niż większość konkurencyjnych modeli. Dotykowa reakcja każdego przycisku zapewnia pewność przy zmianach ustawień, niezależnie czy regulujesz balans hamulców czy kontrolę trakcji. Magnetyczne łopatki klasy motorsportowej Magnetyczne łopatki zmiany biegów to jeden z wyróżników tego modelu. Użytkownicy podkreślają satysfakcjonujące, zdecydowane działanie, które sprawia, że każda zmiana biegu jest wyraźna i czysta. Łopatki sprzęgła umożliwiają kalibrację punktu „złapania”, co cenią zespoły wyścigowe — funkcja rzadko spotykana w kierownicach konsumenckich. Ergonomiczne uchwyty gumowe Uchwyty w modelu F64-USB V3 zaprojektowano z myślą o długich wyścigach wytrzymałościowych, umożliwiając pewny, antypoślizgowy chwyt nawet przy spoconych dłoniach. Zamknięta forma zapewnia naturalne ułożenie dłoni, zmniejszając zmęczenie podczas długich sesji, co czyni ją wygodniejszą niż inne kierownice z twardszymi materiałami. Trwałość i jakość wykonania Zbudowana z anodyzowanej ramy aluminiowej i precyzyjnie obrabiana, ta kierownica słynie z wytrzymałości. Użytkownicy doceniają długowieczne komponenty, które bez problemu radzą sobie z agresywną jazdą. To nie tylko kwestia stylu — to kierownica, na której można polegać nawet przy intensywnym użytkowaniu. Zalety i wady Zalety Wady 64 konfigurowalne wejścia dla maksymalnej kontroli. Droższa w porównaniu do innych kierownic sim racingowych. Magnetyczne łopatki z wyczuwalnym, satysfakcjonującym działaniem. Brak dołączonego systemu szybkiego montażu. Wygodne, ergonomiczne uchwyty gumowe odpowiednie do długich wyścigów. Cięższa niż wiele innych kierownic sim racingowych. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Średnica kierownicy 285 mm Łączna liczba wejść 64 Materiał uchwytów Guma Materiał łopatek Anodyzowane aluminium Waga 1140 g Łączność USB Długość kabla spiralnego Około 64 mm Kompatybilność Ascher Racing F64-USB V3 Ascher Racing F64-USB V3 został zaprojektowany z myślą o szerokiej kompatybilności z bazami kierownic, w tym Simucube 1 i 2, Accuforce oraz VRS Direct Force. Jest również kompatybilny z systemami Fanatec za pośrednictwem Podium Hub. Należy jednak pamiętać, że nie zawiera systemu szybkiego montażu, więc konieczne będzie zainstalowanie własnego, kompatybilnego systemu lub uchwytu. Wszechstronny projekt tej kierownicy zapewnia płynną integrację z wieloma topowymi bazami, choć w niektórych konfiguracjach mogą być wymagane dodatkowe zestawy rozszerzające firm trzecich. W przypadku platform sim racingowych model F64-USB V3 łączy się bezpośrednio z komputerem PC, co czyni go w pełni kompatybilnym z każdym symulatorem wyścigowym obsługującym niestandardowe wejścia. Niezależnie od tego, czy używasz iRacing, Assetto Corsa czy rFactor 2, ta kierownica umożliwia głęboką personalizację w każdej grze wspierającej zaawansowane urządzenia wyścigowe. Ważne: kierownica nie jest kompatybilna z konsolami takimi jak PlayStation czy Xbox — została zaprojektowana wyłącznie dla symulatorów na PC.

Read more less

Aktualny czas realizacji: 5–7 dni roboczych Ascher Racing McLaren Artura GT4 przenosi prawdziwe doświadczenie wyścigowe prosto do Twojego stanowiska symulacyjnego. Zbudowana z identycznych komponentów jak prawdziwa kierownica McLaren Artura GT4, ta kierownica o średnicy 300 mm oferuje autentyczną ergonomię motorsportową, zapewniając pewny chwyt w każdym zakręcie. Jej podświetlane przyciski RGB można dostosować do 16 milionów kolorów, a dotykowa reakcja zapewnia satysfakcję przy każdym naciśnięciu. Dzięki podświetleniu opartemu na telemetrii, magnetycznym łopatkom zmiany biegów i wszechstronnej kompatybilności, Ascher Racing McLaren Artura GT4 oferuje wyjątkowe wrażenia z jazdy zarówno dla e-sportowców, jak i poważnych entuzjastów symulacji. Co wyróżnia Ascher Racing McLaren Artura GT4? Identyczne komponenty jak w prawdziwej kierownicy McLaren GT4 W przeciwieństwie do wielu kierownic symulacyjnych, ten model wykorzystuje te same komponenty i projekt co rzeczywista kierownica McLaren Artura GT4. Każdy element — od średnicy 300 mm po gumowe uchwyty — zapewnia realne połączenie z motorsportem, będąc najbliżej oryginału bez wsiadania do kokpitu. Personalizowane przyciski RGB z dotykową reakcją 10 przycisków RGB na tej kierownicy to nie tylko światła — oferują nieskończone możliwości kolorystyczne i satysfakcjonującą reakcję na dotyk. Każde naciśnięcie jest wyczuwalne, a użytkownicy chwalą precyzję działania, co czyni ją idealną dla tych, którzy polegają na szybkich i spójnych wejściach podczas intensywnych sesji wyścigowych. Magnetyczne łopatki zmiany biegów z cichym mechanizmem Magnetyczne łopatki są znane ze swojego wyraźnego „kliku”, ale Ascher Racing udoskonalił ten mechanizm, wyciszając go. Zapewniają mocne, bezpośrednie sprzężenie zwrotne, umożliwiając pewną zmianę biegów bez rozpraszającego hałasu, który często jest problemem w tej kategorii cenowej. Niezależne od platformy połączenie USB Połączenie USB sprawia, że ta kierownica jest uniwersalna i kompatybilna z wieloma bazami kierownic. Niezależnie od tego, czy używasz Fanatec, Simagic, czy Asetek, kierownica oferuje działanie typu plug-and-play bez potrzeby dodatkowych adapterów czy skomplikowanej konfiguracji. Zalety i wady Zalety Wady Zbudowana z prawdziwych komponentów McLaren Artura GT4. Ograniczona do PC, brak kompatybilności z konsolami. Magnetyczne łopatki zmiany biegów z wyciszonym mechanizmem. Brak opcji bezprzewodowej, tylko USB. Podświetlenie RGB z 16 milionami opcji kolorystycznych. Działa z wieloma bazami kierownic dzięki połączeniu USB. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Średnica 300mm Waga 1300g Przyciski 10x podświetlanych przycisków RGB Przełączniki obrotowe 2x 12-pozycyjne enkodery Łopatki zmiany biegów Magnetyczne, wyciszone Połączenie USB (przewodowe) Podświetlenie Animowane, wspierające telemetrię podświetlenie RGB Wzór montażowy 3x śruby w układzie 50mm Kompatybilność Ascher Racing McLaren Artura GT4 Bazy kierownic Kompatybilne modele Fanatec Wszystkie modele kompatybilne z USB Asetek Wszystkie modele Simagic Wszystkie modele Systemy Direct Drive VRS, Accuforce, OSW Leo Bodnar Wszystkie modele Ascher Racing McLaren Artura GT4 została zaprojektowana z myślą o szerokiej kompatybilności i działa bezproblemowo z wieloma popularnymi bazami kierownic. Dzięki połączeniu USB obsługuje Fanatec, Simagic, Asetek oraz inne systemy direct drive, takie jak VRS i Accuforce. Nie ma potrzeby stosowania zewnętrznych adapterów — działa praktycznie natychmiast po podłączeniu do wielu systemów, więc możesz szybko rozpocząć jazdę. Jedna uwaga: kierownica nie jest kompatybilna z konsolami, więc jest przeznaczona wyłącznie dla użytkowników PC. Dla platform gamingowych McLaren Artura GT4 sprawdza się znakomicie w środowiskach symulacyjnych oferujących zaawansowaną konfigurację, takich jak iRacing, Assetto Corsa Competizione i rFactor 2. Podświetlenie sterowane telemetrią i konfigurowalne mapowanie przycisków czynią ją doskonałym wyborem dla tych platform. Jeśli jednak planujesz grę na PlayStation lub Xbox, ten konkretny model nie zadziała bez dodatkowych adapterów.

Read more less

Aktualny czas realizacji: 5–7 dni roboczych Ascher Racing McLaren Artura Pro to ekscytujące połączenie inżynierii sportów motorowych i funkcjonalności symulatorów wyścigowych. Zaprojektowane z użyciem prawdziwych komponentów McLaren Artura GT4, to koło o średnicy 300 mm to poważne narzędzie dla każdego kierowcy. Dzięki magnetycznym, wyciszonym łopatkom zmiany biegów i w pełni konfigurowalnemu podświetleniu przycisków, każda interakcja jest płynna i precyzyjna. Ergonomiczne uchwyty zoptymalizowano pod kątem długich sesji, a kompatybilność z połączeniem USB lub bezprzewodowymi systemami Simucube czyni je wszechstronnym na różnych platformach. To narzędzie stworzone dla prawdziwych entuzjastów wyścigów, którzy oczekują absolutnej kontroli. Co wyróżnia Ascher Racing McLaren Artura Pro? Prawdziwe komponenty motorsportowe Artura Pro to nie tylko inspiracja wyścigami — została zbudowana z tych samych komponentów co McLaren Artura GT4. Kierowcy otrzymują dokładnie te same wymiary i ergonomię jak w prawdziwym samochodzie, co zapewnia realną przewagę w rywalizacji, gdzie liczy się precyzja. Wyciszone magnetyczne łopatki zmiany biegów Podczas gdy większość kierownic oferuje głośne klikające łopatki, wyciszone magnetyczne łopatki w tym modelu to prawdziwy przełom. Zapewniają mocną informację zwrotną przy zredukowanym hałasie, dzięki czemu każda zmiana biegu jest wyczuwalna bez utraty koncentracji w intensywnych momentach wyścigu. Personalizacja przycisków RGB Dzięki 14 przyciskom RGB klasy motoryzacyjnej możesz podświetlić kierownicę 16 milionami kolorów i cieszyć się dotykową reakcją. Indywidualnie konfigurowalne podświetlenie pozwala na dostosowanie funkcji i wyglądu każdego przycisku do własnych preferencji. Bezkonkurencyjna niezależność od platformy Niezależnie od tego, czy korzystasz z połączenia USB, czy bezprzewodowego systemu Simucube 2, to koło jest gotowe do działania. Jego wszechstronność w ekosystemach takich jak Fanatec, Asetek czy Simagic sprawia, że to poważny pretendent do każdego zaawansowanego stanowiska symulatorowego. Zalety i wady Zalety Wady Używa prawdziwych komponentów McLaren Artura GT4 dla autentyczności. Dla wielu simracerów zbyt drogie – ponad 1 000 €. Wyciszone magnetyczne łopatki oferują doskonałe wyczucie. Wersja USB nadal niedostępna. W pełni konfigurowalne przyciski RGB z dotykową informacją zwrotną. Brak w zestawie mechanizmu szybkiego montażu. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Średnica 300mm Waga 1520g Materiał Aluminium motoryzacyjne ze szczotkowaną przednią płytą Liczba przycisków 14 podświetlanych przycisków RGB Typ połączenia USB lub Simucube Wireless Zawartość opakowania Kierownica, naklejki, śruby montażowe Kompatybilność Ascher Racing McLaren Artura Pro Ascher Racing McLaren Artura Pro jest kompatybilna z wieloma głównymi systemami symulacyjnymi. Obsługuje Simucube 2 Sport, Pro i Ultimate do bezprzewodowego użytkowania, zapewniając niskie opóźnienie i płynną integrację. Wersja USB, gdy będzie dostępna, umożliwi połączenie z Fanatec, Asetek, Simagic i innymi systemami, co czyni ją wszechstronną dla różnych konfiguracji. Przeznaczona jest do użytku z komputerem PC i oferuje pełną możliwość przypisywania funkcji i personalizacji przycisków dla indywidualnego doświadczenia. Chociaż Ascher McLaren Artura Pro nie obsługuje konsol bezpośrednio, świetnie sprawdza się na platformach PC. Popularne tytuły symulacyjne, takie jak iRacing, Assetto Corsa Competizione i rFactor 2 w pełni wykorzystują jej rozbudowaną konfigurację przycisków. Pamiętaj, aby sprawdzić kompatybilność przy używaniu baz kierownic innych firm, takich jak Fanatec – mogą być wymagane adaptery dla nieoryginalnych systemów.

Read more less

Aktualny czas realizacji: 5–7 dni roboczych Ascher Racing McLaren Artura Sport łączy świat rzeczywistych wyścigów z symulatorami w ekscytujący sposób, wykorzystując oryginalne komponenty kierownicy McLaren GT4. Dzięki precyzyjnej średnicy 300 mm i tej samej ergonomii co w prawdziwym samochodzie wyścigowym, to koło sprawia wrażenie, jakbyś trzymał w dłoniach serce motorsportu. Wyposażone w podświetlane przyciski RGB z możliwością personalizacji kolorów oraz nowe wyciszone magnetyczne łopatki zmiany biegów, Ascher Racing McLaren Artura Sport to poważne narzędzie dla symracerów, którzy oczekują więcej niż tylko repliki — to sprzęt stworzony dla czystej wydajności. Co wyróżnia Ascher Racing McLaren Artura Sport? Oryginalne komponenty McLaren GT4 To nie tylko kierownica do symulatora — trzymasz w dłoniach sprzęt wykonany z prawdziwych części McLaren GT4. Ten poziom autentyczności naprawdę robi różnicę, zapewniając taką samą ergonomię i wyczucie jak w profesjonalnym motorsporcie. Personalizowane podświetlenie RGB Większość kierownic nie daje takiej kontroli nad wyglądem i działaniem przycisków. Dzięki 16 milionom kolorów do wyboru i dotykowej informacji zwrotnej, to coś więcej niż funkcjonalność — to wizualna i sensoryczna poprawa, która ożywia Twój kokpit. Magnetyczne łopatki zmiany biegów z cichym działaniem Magnetyczne łopatki zostały ulepszone, by zapewniać lepsze wyczucie i są teraz wyciszone. Zauważysz precyzyjną, mechaniczną reakcję przy cichszym działaniu — idealne do utrzymania koncentracji bez rozpraszającego kliknięcia. Wyjątkowa trwałość i wykończenie Wykonana z aluminium klasy motoryzacyjnej, kierownica jest solidna i trwała. Szczotkowane i anodowane wykończenie dodaje prestiżu, ale też zapewnia odporność na intensywne użytkowanie — kierownica zachowuje świetny wygląd nawet po wielu godzinach jazdy. Zalety i wady Zalety Wady Oryginalne części McLaren GT4 zapewniają rzeczywistą ergonomię. Wersja USB nie jest jeszcze dostępna dla wszystkich systemów. Magnetyczne łopatki są wyciszone dla cichszego działania. Brak systemu szybkiego montażu w zestawie. Przyciski RGB z możliwością wyboru kolorów i dotykową reakcją. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Średnica 300 mm Waga 1300 g Liczba przycisków 14 podświetlanych przycisków RGB Joysticki 2x 7-kierunkowe joysticki wielofunkcyjne Materiał Aluminium motoryzacyjne, szczotkowane wykończenie Łopatki zmiany biegów Magnetyczne, wyciszone, z możliwością rozbudowy Typ połączenia USB lub bezprzewodowe (Simucube) Kompatybilność Ascher Racing McLaren Artura Sport Kierownica Ascher Racing McLaren Artura Sport została zaprojektowana z myślą o szerokiej kompatybilności, co czyni ją elastyczną w wielu systemach. Wersja bezprzewodowa działa bezproblemowo z bazami Simucube, takimi jak SC2 Sport, Pro i Ultimate, oferując niskie opóźnienia. Wersja USB ma wkrótce pojawić się w sprzedaży, zapewniając kompatybilność z takimi markami jak Fanatec, Asetek oraz Simagic, co czyni ją doskonałym wyborem do różnych konfiguracji. Na platformach gamingowych McLaren Artura Sport łączy się z komputerami PC przez USB lub bezprzewodowo, ale nie jest kompatybilna z konsolami takimi jak PlayStation czy Xbox. Dzięki temu skupieniu na platformach PC zapewnia zgodność z szeroką gamą tytułów symulacyjnych, w tym popularnymi jak iRacing, Assetto Corsa czy rFactor 2.

Read more less

Aktualny czas realizacji: 5–7 dni roboczych Przygotuj się na wyniesienie swojego zestawu sim racingowego na nowy poziom z Ascher Racing McLaren Artura Ultimate. Zaprojektowany przy użyciu oryginalnych części McLarena Artura GT4, McLaren Ultimate łączy ergonomię prawdziwego wyścigowego koła kierownicy z nowoczesnymi funkcjami symulacyjnymi. Zintegrowany 4-calowy dashboard i 21 diod RGB zapewniają natychmiastowy feedback, utrzymując kluczowe dane w zasięgu wzroku. Nie zapominajmy też o wytłumionych magnetycznych łopatkach zmiany biegów — oferują one płynne, a zarazem stanowcze przełączanie, zapewniając niezrównane połączenie z wirtualnym torem. Co wyróżnia Ascher Racing McLaren Artura Ultimate? Oryginalne komponenty motorsportowe To koło kierownicy nie tylko czerpie inspirację z motorsportu — jest wykonane z oryginalnych części samochodu McLaren Artura GT4. To oznacza, że odczucia i układ odpowiadają rzeczywistości, aż po średnicę 300 mm i zamkniętą konstrukcję, dając symracerom ten sam poziom kontroli i ergonomii, co zawodowcom. Konfigurowalne podświetlenie RGB Oświetlenie RGB to nie tylko estetyka. Zapewnia ono feedback oparty na telemetrii za pomocą zintegrowanych 21 diod LED do zmiany biegów, oferując kierowcom precyzyjne dane w polu widzenia. Dodatkowo, 14 w pełni konfigurowalnych przycisków RGB umożliwia dostosowanie koloru i reakcji dotykowej, oferując dopasowane doświadczenie jazdy. Wytłumione magnetyczne łopatki Łopatki zmiany biegów często generują nieprzyjemne kliknięcia — nie tutaj. Ascher Racing McLaren Artura Ultimate posiada wytłumione łopatki magnetyczne, które zapewniają precyzyjne, a przy tym cichsze przełączanie. Wielu simracerów docenia, jak pozytywnie wpływa to na immersję bez utraty odczuć dotykowych. Niezrównana kontrola dzięki wielofunkcyjnym wejściom Kierownica oferuje ponad 100 możliwych kombinacji wejść — od enkoderów kciukowych po 7-kierunkowe joysticki. Niezależnie od tego, czy dostrajasz ustawienia samochodu, czy poruszasz się po menu, wszystko jest na wyciągnięcie ręki, bez konieczności puszczania kierownicy. Zalety i wady Zalety Wady Wykonana z oryginalnych komponentów McLaren GT4 Quick release nie jest zawarty w zestawie podstawowym Konfigurowalne przyciski RGB z wyraźnym kliknięciem Odczyt magnetyczny może być zbyt sztywny dla niektórych Wysoka kompatybilność z bazami USB Zintegrowany 4-calowy ekran i 21 diod LED do zmiany biegów Specyfikacja Parametr Wartość Średnica 300mm Materiał Aluminium samochodowe, uchwyty gumowe Waga 1520g Diody zmiany biegów 21x RGB LED (16 milionów kolorów) Przyciski 14x przycisków RGB, nasadki grawerowane laserowo Enkodery obrotowe 2x przełączniki 12-pozycyjne, 4x enkodery kciukowe Joystick 2x 7-kierunkowe joysticki wielofunkcyjne Łopatki zmiany biegów Magnetyczne, wytłumione podwójne łopatki Dashboard Zintegrowany ekran 4” o wysokiej rozdzielczości Zasilanie USB (maks. pobór 500mA) Kompatybilność Tylko PC, połączenie USB Kompatybilność Ascher Racing McLaren Artura Ultimate Ascher Racing McLaren Artura Ultimate został zaprojektowany do płynnej współpracy z szeroką gamą popularnych baz direct drive. Niezależnie czy używasz Fanatec, Simagic czy OSW, to koło łączy się przez USB, oferując pełną funkcjonalność. Jest również w pełni kompatybilne z Asetek i innymi zaawansowanymi platformami, zapewniając wszechstronne doświadczenie w różnych konfiguracjach. Nie posiada jednak opcji bezprzewodowej, więc warto sprawdzić kompatybilność z większymi bazami przed zakupem. Dzięki ponad 100 konfigurowalnym wejściom, Ascher Racing McLaren Artura Ultimate doskonale współpracuje z konfiguracjami na PC, ale nie jest kompatybilny z konsolami. To urządzenie stworzone wyłącznie z myślą o komputerach PC, z pełnym wsparciem dla integracji z SimHub i podświetlenia opartego na danych z telemetrii. Użytkownicy konsol niestety będą musieli poszukać innego rozwiązania zgodnego z PlayStation lub Xbox.

Read more less

Moza Lamborghini Revuelto Kierownica to rodzaj sprzętu, który sprawia, że zatrzymujesz się jeszcze przed jego uruchomieniem, tylko po to, by podziwiać detale. Zbudowana jako oficjalna replika licencjonowana przez Lamborghini z wykorzystaniem prawdziwych danych CAD, oddaje dokładny kształt i układ centralnego elementu kokpitu Revuelto. Rama o średnicy 330 mm sprawia solidne wrażenie w dłoniach, pokryta starannie szytą mikrofibrą, podczas gdy gęsto rozmieszczone przełączniki i enkodery zapewniają wyczuwalne, mechaniczne kliknięcie zachęcające do ciągłej interakcji. To efektowny element wyposażenia, który jest jednocześnie niezwykle funkcjonalny. Co wyróżnia Moza Lamborghini Revuelto Kierownicę? Odwzorowanie prawdziwego auta wykraczające poza wygląd – Wiele replik kierownic skupia się wyłącznie na wyglądzie, ale ta oferuje znacznie więcej. Użytkownicy często podkreślają, że rozmieszczenie i odczucia z obsługi elementów sterujących przypominają to, czego można oczekiwać od nowoczesnego kokpitu hipersamochodu. Wciskane przełączniki obrotowe oraz reakcja przycisków wydają się celowe, a nie jedynie dekoracyjne, dzięki czemu kierownica sprawia wrażenie narzędzia, a nie eksponatu. Gęsty układ sterowania bez uczucia przeładowania – Przy 34 programowalnych wejściach łatwo założyć, że kierownica będzie sprawiała wrażenie zatłoczonej, jednak opinie użytkowników sugerują coś przeciwnego. Rozstaw i różnice dotykowe pomiędzy elementami sterującymi pomagają kierowcom obsługiwać je intuicyjnie, nawet w najbardziej intensywnych momentach. Jest to szczególnie przydatne w złożonych symulacjach, gdzie wiele systemów wymaga ciągłych regulacji bez odrywania wzroku od ekranu. Jakość materiałów dająca poczucie solidności – Rama z odlewanego aluminium oraz karbonowe łopatki nadają kierownicy stabilny i pewny charakter. Kierowcy często wspominają, że masa i sztywność konstrukcji przekładają się na większą pewność podczas działania force feedbacku. W połączeniu z uchwytem z mikrofibry zapewnia to równowagę pomiędzy komfortem a trwałością, która sprawdza się podczas długich sesji. System łopatek stworzony z myślą o wszechstronności – Magnetyczne karbonowe łopatki są często chwalone za wyraźne działanie i konsekwentny powrót. Oprócz zmiany biegów użytkownicy często mapują podwójne łopatki sprzęgła do launch control lub niestandardowych funkcji. Czujniki Hall-effect zapewniają stałe wykrywanie sygnału, co staje się szczególnie zauważalne podczas powtarzania szybkich działań okrążenie po okrążeniu. Zalety i wady Zalety Wady Oficjalny design Lamborghini z autentycznym układem sterowania Większy rozmiar może nie pasować do kompaktowych setupów 34 programowalne wejścia do zaawansowanych konfiguracji Wymaga kompatybilnej bazy lub huba do pełnego wykorzystania Solidna aluminiowa rama z karbonowymi łopatkami Wygodny uchwyt z mikrofibry do długich sesji Specyfikacja Specyfikacja Wartość Średnica kierownicy 330 mm Materiał ramy Stop aluminium (odlewany ciśnieniowo) Materiał przedniej płyty Plastik Materiał uchwytu Mikrofibra Przednie przyciski 16 podświetlanych przycisków Tylne przyciski 10 przycisków Enkodery obrotowe 4 (z funkcją wciskania) Łopatki zmiany biegów Magnetyczne Hall-effect, włókno węglowe 3K Podwójne łopatki sprzęgła Hall-effect, włókno węglowe 3K Quick Release Quick release ze stopu aluminium Transmisja sygnału Conductive slip ring Łączna liczba wejść 34 programowalne wejścia Kompatybilność Moza Lamborghini Revuelto Kierownicy Revuelto Kierownica integruje się bezproblemowo z ekosystemem MOZA. Jest w pełni kompatybilna ze wszystkimi obecnie dostępnymi wheelbase’ami MOZA, wykorzystując wbudowany system quick release zapewniający bezpieczne połączenie mechaniczne. Dzięki uniwersalnemu hubowi MOZA może być również używana z wybranymi wheelbase’ami firm trzecich, oferując elastyczność wykraczającą poza pojedynczy ekosystem. Conductive slip ring zapewnia czysty transfer sygnału bez zewnętrznych kabli. Dzięki rozbudowanemu układowi przycisków i systemowi enkoderów kierownica najlepiej sprawdza się w setupach wspierających szczegółowe mapowanie wejść i funkcje telemetryczne. Nie jest przeznaczona do samodzielnego użytkowania bez kompatybilnej bazy lub huba, a niektóre funkcje wymagają integracji z oprogramowaniem MOZA Pit House dla pełnej personalizacji. Pod względem platform kierownica jest kompatybilna z tytułami symulacyjnymi na PC po sparowaniu z obsługiwaną wheelbase’ą. Współpracuje z głównymi symulatorami wyścigowymi obsługującymi własne mapowanie wejść. Nie jest natywnie kompatybilna z konsolami PlayStation ani Xbox, chyba że zostanie użyta z kompatybilnymi systemami baz lub adapterami firm trzecich.

Read more less

Cammus GT2 Steering Wheel is the kind of wheel that feels right the moment your hands settle into the leather grip. With a CNC-machined aluminum construction paired with a carbon fiber front panel and carbon fiber paddle shifters, it delivers a solid, tactile feel every time you shift or adjust settings mid-corner. The layout is simple but purposeful—rotaries, buttons, and toggles all fall naturally under your fingers, making it easy to stay focused when things get busy on track. What Sets the Cammus GT2 Steering Wheel apart? Focused Layout Without Overcomplication – Unlike wheels packed with endless controls, the GT2 keeps things clean and usable. Drivers often appreciate how the limited number of buttons and rotaries are easy to reach without hunting for them. This simplicity becomes an advantage during racing, where quick adjustments matter more than having every possible control available. Material Choice That Feels Solid in Use – The combination of CNC aluminum and a carbon fiber front plate gives the wheel a sturdy, planted feel. Users frequently mention how it avoids flex or creaking under load, especially when paired with stronger bases. The leather grip also adds a slightly cushioned feel, making longer sessions more comfortable. Versatile Hub Compatibility – The adjustable hub and quick release system are designed to fit common mounting standards, which makes the wheel easier to integrate into different setups. Users often highlight how this flexibility allows them to pair it with various bases without needing specialized adapters, especially when working with standard bolt patterns. Paddle Feedback That Feels Crisp and Consistent – The carbon fiber paddles offer a firm, mechanical click that many drivers prefer over softer designs. Feedback suggests that the actuation feels consistent lap after lap, which becomes important when shifting under load or during rapid gear changes in competitive driving situations. Pros and Cons Pros Cons Solid aluminum and carbon fiber construction feels durable Limited button count compared to complex racing wheels Carbon fiber paddles provide crisp shifting feedback No integrated display or telemetry screen Comfortable leather grip suitable for long sessions Simple layout improves usability during racing Specifications Specification Value Product Name Cammus GT2 Steering Wheel Wheel Diameter 1,320 mm (as stated) Grip Material Leather Construction CNC aluminum with carbon fiber front panel Paddle Shifters Carbon fiber Buttons 4 buttons Rotary Controls 2 rotary knobs Additional Controls 3-position momentary switch, 3-position standard switch Mounting Adjustable hub / quick release (3.70mm spacing) Cammus GT2 Steering Wheel Compatibility The GT2 Steering Wheel is designed with flexibility in mind, featuring an adjustable hub and quick release system that works with common mounting standards. This allows it to be paired with a variety of wheelbases, particularly those that support standard bolt patterns. Its design makes it a practical option for users who want to integrate it into an existing setup without major modifications. Because it follows widely used mounting conventions, it can be adapted to different ecosystems depending on the hub or adapter used. However, it does not include built-in electronics for direct USB connection, meaning compatibility depends on the base or hub system it is paired with. On the platform side, compatibility depends on the wheelbase used. When paired with a base that supports PC racing simulations, it will function across major titles. Console compatibility such as PlayStation or Xbox depends entirely on the wheelbase, as the wheel itself does not provide native platform support.

Read more less