Moza R9 V3 Direct Drive Wheel Base jest zaprojektowana dla tych, którzy poważnie podchodzą do sim racingu. Dzięki swojej solidnej mocy 9 Nm, napędzanej przez bezpośredni napęd serwomotora, poczujesz każdy zakręt, każdą nierówność i każdą zmianę biegu, jakbyś naprawdę był na torze. Obudowana w elegancki stop aluminium klasy lotniczej, baza Moza R9 jest nie tylko wytrzymała, ale także zaskakująco lekka. Jej bezprzewodowy system przesyłu zasilania i danych zapewnia czystą, wolną od kabli konfigurację, która działa niezawodnie, pozwalając Ci skupić się na najważniejszym—opanowaniu wyścigu. Co wyróżnia Moza R9 V3 Direct Drive Wheel Base? Mocne uderzenie momentu obrotowego R9 V3 dostarcza imponujące 9 Nm momentu obrotowego, zapewniając intensywne, realistyczne sprzężenie zwrotne. Podczas gdy niektórzy konkurenci mogą wydawać się słabi przy niższych zakresach momentu obrotowego, ten model gwarantuje, że nie przegapisz nawet najsubtelniejszych detali, takich jak opór opon na torze czy uderzenie o krawężnik. To idealna równowaga między mocą a kontrolą. Bezprzewodowa, bezproblemowa konfiguracja W przeciwieństwie do innych modeli w tej kategorii, bezprzewodowe zasilanie i komunikacja w Moza R9 V3 sprawiają, że instalacja jest czysta i wolna od problemów. Nie będziesz musiał walczyć z plątaniną kabli ani zawodnymi połączeniami. Po prostu zamontuj, podłącz i jesteś gotowy do jazdy, upraszczając swoją rutynę przed wyścigiem. MOZA Pit House Control Center Ta baza kierownicy jest wyposażona w oprogramowanie MOZA Pit House, oferujące szereg konfigurowalnych ustawień, które dorównują najlepszym markom. Niezależnie od tego, czy chodzi o regulację sprzężenia zwrotnego, ustawienie bezwładności kierownicy czy zarządzanie temperaturą, możesz dostosować każdy element swojej konfiguracji do własnego stylu jazdy bez poczucia przytłoczenia. Idealna dla sim racerów z ograniczonym budżetem Stosunek ceny do wydajności Moza R9 V3 jest trudny do przebicia w swojej klasie. Dla bazy direct drive za mniej niż 400 USD oferuje doznania i reakcję często zarezerwowane dla droższych modeli, co czyni ją doskonałym wyborem dla poważnych graczy, którzy chcą oszczędzać. Zalety i wady Zalety Wady Imponujący moment obrotowy 9 Nm dla potężnego sprzężenia zwrotnego. Ograniczona do PC; brak wsparcia dla konsol. Bezprzewodowe zasilanie i dane redukują bałagan kabli. Niekompatybilna z niektórym sprzętem firm trzecich. Oprogramowanie MOZA Pit House oferuje głęboką personalizację. Solidna konstrukcja ze stopu aluminium klasy lotniczej. Specyfikacje Specyfikacja Wartość Wymiary (D x S x W) 240 x 157 x 124 mm Waga 5 kg Materiał Stop aluminium klasy lotniczej Moment obrotowy 9 Nm Maksymalny kąt obrotu kierownicy Nieograniczony Częstotliwość odświeżania USB 1000 Hz Dołączone akcesoria Zasilacz, kabel USB, zestaw śrub, woreczek ochronny Kompatybilność Moza R9 V3 Direct Drive Wheel Base Moza R9 V3 jest zaprojektowana do bezproblemowej współpracy z różnymi kierownicami MOZA, takimi jak KS, ES, RS, GS Alcantara V2 oraz FSR Formula Wheels. Obsługuje również kierownice firm trzecich wykorzystujące system D1 SPEC quick release, jednak do podłączenia łopatek i przycisków może być wymagane dodatkowe wyposażenie. Produkty Fanatec i Thrustmaster zazwyczaj nie są kompatybilne bez zawodnych adapterów firm trzecich, co warto mieć na uwadze, jeśli planujesz łączyć marki. Jeśli chodzi o platformy wyścigowe, Moza R9 V3 działa wyłącznie na PC, co oznacza, że nie będzie współpracować z konsolami PlayStation ani Xbox. Jednak jest kompatybilna z szeroką gamą tytułów wyścigowych, takich jak iRacing, Assetto Corsa Competizione i F1 2022. Niestety, jeśli jesteś fanem Forza Horizon 4, warto wiedzieć, że wersja Steam nie będzie działać, chociaż wersja Windows 10 tak. Czyni to R9 V2 solidnym wyborem dla większości graczy PC, ale nie dla tych skupionych na konsolach. Oferujemy również Moza R9 Truck Bundle dla wszystkich fanów Euro Truck Simulator i American Truck Simulator!

Read more less

Simagic Alpha EVO Sport 9Nm Baza wnosi precyzyjne, wyważone uderzenie do Twojego stanowiska wyścigowego, zwłaszcza jeśli szukasz bazy, która nie ugina się pod presją. Dzięki silnikowi serwo z bezpośrednim napędem o ultraniskiej bezwładności i aktywnemu systemowi chłodzenia, ta kompaktowa jednostka dostarcza czysty, ostry force feedback, który utrzymuje stabilność nawet podczas długich sesji. Niezależnie czy hamujesz na dohamowaniu do nawrotu, czy ratujesz nadsterowność w środku zakrętu—ta baza daje pewność prowadzenia. Została zaprojektowana z myślą o kontroli, a nie chaosie. Subtelna, precyzyjna, pozwala instynktom przejąć ster. Co wyróżnia Simagic Alpha EVO Sport 9Nm Baza? Silnik serwo o ultraniskiej bezwładności Silnik Alpha EVO Sport nie tylko reaguje—on przewiduje. Dzięki podwójnie przekrzywionej konstrukcji biegunów i technologii „zero cogging”, użytkownicy twierdzą, że baza działa płynniej w strefach przejściowych, szczególnie w szykanach i technicznych sekcjach, gdzie większość systemów sprawia wrażenie gumowatych. Minimalna masa obrotowa umożliwia szybkie korekty bez utraty stabilności, co daje niemal organiczne wrażenia z jazdy. Możliwość rozbudowy sprzętowej i zgodność z przyszłymi modułami Jedną z mniej wspominanych zalet jest modułowość tej platformy. Dzięki 11 portom wyjściowym i obsłudze CAN, USB oraz CAN FD, Alpha EVO Sport aż prosi się o włączenie do większego ekosystemu. Obecność magnetycznego portu do nadchodzącego modułu Magdock od Simagic świadczy o przyszłościowym podejściu konstruktorów—even jeśli Ty jeszcze tam nie jesteś. Elastyczny montaż i wsparcie dla sprzętu firm trzecich Niezależnie czy Twój rig jest pancerny, czy złożony w stylu IKEA—wszechstronność montażu zasługuje na uwagę. Front, bok, spód—do wyboru. Dzięki natywnej obsłudze kół w standardzie 6x70 mm, łączenie z kierownicami aftermarket nie wymaga zgadywania. Po prostu działa—i to dobrze. Filtr Dynamic Force Domain w SimPro Manager 2.1 Użytkownicy, którzy zagłębili się w SimPro Manager 2.1 od Simagic, uważają nowy algorytm filtrowania za zaskakująco skuteczny. Nazwany Dynamic Force Domain Filter, został zaprojektowany, aby wydobyć więcej szczegółów z architektury silnika o niskiej bezwładności. Przekładając na język toru: tekstury nawierzchni i przejazdy po tarkach są bardziej naturalne, bez sztucznego opóźnienia i gumowej reakcji znanej z gorszych systemów napędowych. Zalety i Wady Pros Cons Płynny, pozbawiony coggingu silnik z mocną krzywą momentu Wymaga oprogramowania SimPro do odblokowania pełnych funkcji Wyjątkowo elastyczny montaż i kompatybilność z kierownicami Brak wsparcia dla konsol—tylko PC Zgodność z nadchodzącymi modułami Simagic Magnetyczny adapter QR sprzedawany oddzielnie Specyfikacja Specification Value Model Alpha EVO Sport 9Nm Dimensions 281 x 130 x 110 mm Weight 6236 g Maximum Torque 9 Nm Encoder Resolution 21-bit optyczny Motor Design Dostosowany serwomechanizm 5-biegunowy, podwójnie skośny Quick Release Simagic CDP typu kulowego z pojedynczym mechanizmem blokującym Mounting Options Front, Side, Bottom Platform Windows PC Connection USB 3.0 Software SimPro Manager 2.1 Kompatybilność Simagic Alpha EVO Sport 9Nm Baza Simagic Alpha EVO Sport 9Nm współpracuje z szeroką gamą sprzętu sim racingowego dzięki uniwersalnemu wzorowi montażu kierownicy 6x70 mm oraz otwartemu połączeniu przez USB. Można używać kierownic firm trzecich z odpowiednim adapterem, a baza szczególnie dobrze współpracuje z szybkozłączami Simagic. Modułowy interfejs wyjściowy obsługuje wiele protokołów CAN i USB, w tym akcesoria Simagic, takie jak deski rozdzielcze i shiftery poprzez magnetyczne porty połączeniowe. Nie obsługuje natywnie konsol ani urządzeń z ekosystemu Fanatec. Od strony oprogramowania Alpha EVO Sport został zaprojektowany wyłącznie do środowisk Windows PC i obecnie nie oferuje zgodności z konsolami. Działa bezbłędnie z głównymi tytułami sim racingowymi, takimi jak iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 oraz Automobilista 2. Oprogramowanie SimPro Manager pozwala na zaawansowane dostrajanie force feedback, ale jest wymagane do precyzyjnego ustawienia filtrów dynamicznych oraz działania diod LED. Jeśli nie używasz PC, to nie jest baza dla Ciebie.

Read more less

Moza R12 V2 Baza to połączenie mocy i precyzji, które wynosi symulację wyścigową na nowy poziom. Z mocnym momentem obrotowym 12 Nm i konstrukcją inspirowaną flagowym modelem R21, baza kierownicy zapewnia precyzyjną kontrolę z imponującą płynnością. Jej silnik z nachylonymi biegunami minimalizuje niepożądane wibracje i hałas, sprawiając, że każde okrążenie jest jeszcze bardziej realistyczne. Kompaktowa, ale naszpikowana inteligentną technologią, taką jak innowacyjne redukowanie tętnień momentu obrotowego, Moza R12 V2 to synonim perfekcyjnych wyścigów bez kompromisów. Co wyróżnia Moza R12 V2 Baza? Silnik z nachylonymi biegunami - W przeciwieństwie do konwencjonalnych silników, konstrukcja R12 znacznie redukuje wibracje elektromagnetyczne i hałas. Unikalna budowa wirnika minimalizuje tętnienia momentu obrotowego, zapewniając płynne doznania w każdej sytuacji. Odczujesz różnicę w reakcji, szczególnie w porównaniu do innych silników, które mogą być nierówne przy wysokich poziomach momentu obrotowego. Ultra-niskie tętnienia momentu obrotowego i wibracje - Konstrukcja 18 szczelin i 16 biegunów pozwala na doskonałe zarządzanie tętnieniami momentu obrotowego, zapewniając niesamowicie płynne wrażenia z prowadzenia. Brak nagłych szarpnięć i niepożądanych wibracji sprawia, że baza kierownicy jest idealnym wyborem na długie i wymagające wyścigi. Kompaktowa, ale mocna - R12 została zaprojektowana jako kompaktowe, ale mocne rozwiązanie. Zintegrowany silnik oraz wysoki współczynnik wypełnienia szczelin pozwalają na uzyskanie dużej mocy bez zajmowania zbyt dużej przestrzeni w symulatorze. Wysoka moc bez kompromisów - Dzięki niskiemu współczynnikowi siły elektromotorycznej zwrotnej, R12 utrzymuje moc momentu obrotowego nawet przy wysokich prędkościach. To oznacza mniejszą liczbę spadków mocy lub przerw podczas gwałtownych korekt toru jazdy. Zalety i wady Zalety Wady Mocny moment obrotowy 12 Nm do wymagających warunków wyścigowych. Cięższa niż inne podobne bazy kierownicy - 7 kg. Silnik z nachylonymi biegunami minimalizuje wibracje i hałas. Brak kompatybilności z konsolami PlayStation i Xbox. Kompaktowa konstrukcja dobrze pasuje do mniejszych stanowisk. Wysoka wydajność momentu obrotowego nawet przy dużych prędkościach. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Materiół Stop aluminium Wymiary 33 × 31 × 22 cm Waga 7 kg Maksymalny moment obrotowy 12 Nm Rodzaj chłodzenia Pasywne Maksymalna moc 216W Napięcie wejściowe 110V~220V AC – 36V DC Częstotliwość odświeżania USB 1000Hz Montaż 4 otwory na spodzie Quick Release Kompatybilny z D1 Kompatybilność Moza R12 V2 Baza Moza R12 V2 Baza współpracuje ze wszystkimi kierownicami Moza, poza modelami CS V1, GS V1 i RS V1. Może być łatwo zamontowana do większości dedykowanych kokpitów wyścigowych dzięki wzorcowi montażu z 4 otworami na spodzie. Obsługuje również regulację kąta nachylenia dla dopasowania do indywidualnych potrzeb. Dla tych, którzy mają ograniczoną przestrzeń, R12 może być zamontowana na biurku za pomocą specjalnego uchwytu. Jeśli chodzi o kompatybilność platform, Moza R12 V2 jest przeznaczona wyłącznie na PC, co oznacza, że gracze konsolowi muszą szukać innego rozwiązania. Działa doskonale w grach symulacyjnych takich jak iRacing, Assetto Corsa czy Dirt Rally, oferując szczegółowe i realistyczne doznania. Choć nie współpracuje z PlayStation i Xbox, użytkownicy PC docenią płynną integrację z oprogramowaniem Moza Pit House i możliwość dostosowywania ustawień siły sprzężenia zwrotnego.

Read more less

Simagic Alpha EVO 12Nm Baza oferuje inteligentne połączenie siły i precyzji, stanowiąc złoty środek dla simracerów szukających większej mocy bez zbędnej masy. Silnik serwo z bezpośrednim napędem o ultraniskiej bezwładności w połączeniu z enkoderem o rozdzielczości 21-bitowej zapewnia, że każde wejście jest ostre i płynne, bez opóźnień przy nadsterowności czy szarpanej reakcji znanej z zestawów średniego segmentu. Dzięki solidnej konstrukcji, wsparciu otwartego ekosystemu i momentowi obrotowemu wystarczającemu, by wywołać pot, oferuje kontrolę z charakterem. Co wyróżnia Simagic Alpha EVO 12Nm Baza? Zbalansowany moment obrotowy dla wymagających simracerów Konfiguracja 12Nm to idealne wyważenie—na tyle mocna, by stanowić wyzwanie i oddać realistyczne odczucia z prowadzenia, ale wciąż wystarczająco łagodna do dłuższych sesji bez konieczności chodzenia na siłownię. Informacja zwrotna jest wyraźna i komunikatywna, ale nie przytłaczająca—co czyni tę bazę doskonałą opcją dla średniozaawansowanych użytkowników szukających bardziej mechanicznego odczucia bez przechodzenia na bardzo ciężki sprzęt. Aktywne chłodzenie, które naprawdę działa Aktywne chłodzenie nie jest nowością, ale implementacja Simagic zdaje egzamin. W przeciwieństwie do niektórych systemów, które ograniczają moment obrotowy przy wzroście temperatury, ta konfiguracja utrzymuje stałą wydajność. Informacja zwrotna nie słabnie po 20 okrążeniach, a obudowa nie zmienia się w podgrzewacz dłoni. System wentylatorów jest też cichy—co może wydawać się mało istotne, dopóki nie siedzisz obok wyjącego rig'a przez dwie godziny. Elastyczny montaż i integracja z rigiem Niezależnie czy używasz kokpitu na ramie 80/20, czy kompaktowego stanowiska na biurku, EVO 12Nm oferuje elastyczne opcje montażu—na dole, z boku lub z przodu. Świetnie nadaje się dla simracerów, którzy często zmieniają bazy lub przebudowują swoje stanowiska, i jest wystarczająco sztywna, by pozostać stabilną bez drgań. Taka wszechstronność to realna wartość dla osób lubiących majsterkować lub często aktualizować sprzęt. Gotowa na przyszłość dzięki modułowej rozbudowie Dzięki 11 portom wyjściowym i natywnej obsłudze CAN, USB i CAN FD, EVO otwiera drzwi do rozwoju modularnego. Niezależnie czy planujesz podłączyć przyszłe moduły Simagic jak deska rozdzielcza Magdock, czy dodać sekwencyjne shiftery i customowe panele przycisków—ekosystem jest gotowy. Zintegrowany pierścień ślizgowy i magnetyczne złącza sprawiają, że okablowanie jest czystsze i szybsze—idealne, jeśli często zmieniasz komponenty. Zalety i Wady Pros Cons Ostre, płynne odczucia bez efektu coggingu Tylko na PC, brak obsługi konsol Ciche, wydajne aktywne chłodzenie utrzymuje stabilną wydajność Wymaga oprogramowania SimPro Manager do zaawansowanego tuningu Silny moment bez nadmiernego zmęczenia Szybkozłącze i akcesoria sprzedawane osobno Specyfikacja Specification Value Model Alpha EVO 12Nm Dimensions 281 x 130 x 110 mm Weight (without QR) 6236 g Maximum Torque 12 Nm Encoder 21-bitowy precyzyjny enkoder optyczny Motor Silnik serwo o ultraniskiej bezwładności, 5-biegunowy, dostosowany Cooling System aktywnego chłodzenia Mounting Options Bottom, Side, Front Quick Release Simagic CDP typu kulowego (sprzedawany osobno) Connectivity USB 3.0 Software SimPro Manager 2.1 z Dynamic Force Domain Filter Platform PC (Windows) Kompatybilność Simagic Alpha EVO 12Nm Baza Simagic Alpha EVO 12Nm Baza obsługuje szeroką gamę komponentów sim racingowych. Wykorzystuje standardowy rozstaw śrub 6x70mm do montażu kierownicy, co pozwala na łatwe połączenie z większością kierownic firm trzecich, pod warunkiem użycia odpowiedniego adaptera quick release od Simagic. Dodatkowo posiada 11 portów rozszerzeń dla urządzeń CAN, USB i CAN FD, dzięki czemu jest kompatybilna z panelami, button boxami i przyszłymi modułami Simagic, takimi jak Magdock. Ta baza została zaprojektowana wyłącznie do użytku na PC i nie jest kompatybilna z platformami PlayStation ani Xbox. Na PC integruje się bezproblemowo z popularnymi tytułami sim racingowymi, takimi jak iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 i Automobilista 2. Strojenie i konfiguracja odbywają się za pomocą oprogramowania SimPro Manager 2.1, w którym użytkownicy mogą dostosować feedback siłowy, filtry i profile oświetlenia. Gracze konsolowi będą musieli szukać gdzie indziej, ale dla użytkowników PC ta baza oferuje głęboką integrację i pełen zestaw funkcji bez kompromisów.

Read more less

Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Baza został stworzony dla simracerów, którzy nie akceptują kompromisów, jeśli chodzi o czystą siłę i dotykową informację zwrotną. Dzięki 18Nm momentu obrotowego i silnikowi bezpośredniego napędu o ultraniskiej bezwładności, ta baza nie tylko reaguje—ona odpowiada z charakterem. Jej precyzyjna informacja zwrotna, brak efektu coggingu i aktywne chłodzenie czynią ją poważnym narzędziem dla kierowców, którzy wyciskają maksimum ze swojego sprzętu. Jest ciężka, mocarna i w pełni dopracowana. Co wyróżnia Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Baza? Wyjątkowy moment obrotowy bez utraty czucia Silnik 18Nm zapewnia niezaprzeczalnie muskularne odczucia, ale tym, co się wyróżnia, jest to, że nie przytłacza precyzji. Użytkownicy regularnie podkreślają, że nie jest tylko mocny—jest spójny. Można wyczuć nierówności, tarki, utratę przyczepności przedniej osi czy blokowanie hamulców z pełną wyrazistością. To sprawia, że jest idealnym wyborem dla osób korzystających z ciężkich zestawów GT lub symulujących bolidy o dużym docisku, gdzie informacja zwrotna musi być brutalna, ale też precyzyjna. Brak efektu coggingu i ultraniska bezwładność Technologia serwa wewnętrznego dojrzewała wraz z opatentowaną konstrukcją 5-biegunową Simagic i to przyniosło rezultaty. Informacja zwrotna jest czysta—bez ziarnistego przeskoku znanego z mniej dopracowanych baz. W połączeniu z całkowitym wyeliminowaniem coggingu, przejścia w zakrętach i nagłe zmiany kierunku są płynne. Nie chodzi tylko o siłę—chodzi o brak mechanicznego oporu tam, gdzie nie powinien występować. To stawia ją ponad innymi bazami 18Nm, które wciąż cierpią na tę „ziarnistą” teksturę momentu obrotowego. Stabilność termiczna pod obciążeniem Główna zaleta podczas długich stintów czy wyścigów wytrzymałościowych to fakt, że Alpha EVO Pro nie obniża wydajności pod wpływem ciepła. System aktywnego chłodzenia nie tylko utrzymuje temperaturę w ryzach—utrzymuje także wydajność. Wielu użytkowników raportuje ukończenie wielogodzinnych sesji bez spadku momentu obrotowego. To czyni tę bazę idealną dla konkurencyjnych kierowców, którzy potrzebują spójnej informacji zwrotnej okrążenie po okrążeniu. Gotowość na rozbudowę i przyjazne ekosystemowi Obecność 11 portów wyjściowych obsługujących USB, CAN i CAN FD oznacza, że Twój rig jest gotowy na przyszłość. Konstrukcja Simagic wspiera modułową rozbudowę o nadchodzące akcesoria, takie jak deska rozdzielcza Magdock, a kompatybilność z kierownicami w standardzie 6x70 mm dodaje elastyczności. Świetnie współpracuje z rozwiązaniami firm trzecich i nie zmusza do korzystania z zamkniętego ekosystemu. Zalety i Wady Pros Cons Silny, stabilny moment obrotowy bez spadku z czasem Cięższa niż większość konkurencyjnych baz 18Nm Technologia bez coggingu zapewnia płynniejsze przejścia Szybkozłącze i uchwyty sprzedawane osobno Solidna kompatybilność z kierownicami i akcesoriami Tylko na PC; brak natywnej obsługi konsol Specyfikacja Specification Value Model Alpha EVO Pro 18Nm Dimensions 317 x 130 x 110 mm Weight (without QR) 8627 g Maximum Torque 18 Nm Encoder 21-bitowy precyzyjny optyczny encoder Motor Dostosowany 5-biegunowy serwomechanizm o ultraniskiej bezwładności Cooling System aktywnego chłodzenia Mounting Options Front, Bottom, Side Quick Release Simagic CDP typu kulowego (sprzedawany osobno) Connectivity USB 3.0 Expansion Ports 11 portów (CAN, CAN FD, USB) Software SimPro Manager 2.1 Platform PC (Windows) Kompatybilność Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Baza Simagic Alpha EVO Pro 18Nm został zaprojektowany z myślą o integracji sprzętowej. Obsługuje wszystkie kierownice ze standardowym rozstawem śrub 6x70mm, pod warunkiem użycia kompatybilnego adaptera quick release. Dzięki 11 portom wyjściowym możesz podłączyć różnorodne akcesoria—deski rozdzielcze, hamulce ręczne, shiftery i inne urządzenia CAN. Zintegrowany pierścień ślizgowy umożliwia bezprzewodowy przesył sygnału i zasilania do obsługiwanych kierownic, co ułatwia i przyspiesza korzystanie z modularnych konfiguracji. Ta baza jest kompatybilna wyłącznie z PC (Windows) i wymaga oprogramowania SimPro Manager 2.1 do konfiguracji i aktualizacji firmware’u. Po stronie oprogramowania dobrze integruje się z popularnymi symulatorami wyścigowymi, takimi jak iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2, Automobilista 2 i RaceRoom. Obsługa konsol nie jest dostępna, więc użytkownicy PlayStation i Xbox będą musieli poszukać alternatyw. Jednak dla użytkowników PC ta baza oferuje rozbudowany ekosystem i narzędzia personalizacji bez kompromisów.

Read more less

Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase is built for the sim racer who doesn’t just want torque—they want torque that behaves. Compact but not timid, it puts down serious rotational force with the composure of a well-sorted race car. With a 23-bit encoder and dual asymmetric processors, it picks up even the slightest nuance from your inputs and relays the track’s texture back through your hands. It’s tight, composed, and clean—power with manners, and control that doesn’t overstep. What Sets the Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase apart? Torque Without the Bulk At 18 Nm, this wheelbase has muscle—no question. But it delivers that power without turning your rig into a structural engineering project. At under 8 kg and just 287 mm deep, it’s compact enough to fit mid-sized cockpits while still outperforming heavier units. Users love that they don’t need to sacrifice mounting options or rig compatibility to get access to stronger feedback and better signal resolution. Dual Skewed Pole Motor Feels Less Mechanical One of the biggest compliments it gets is how “un-mechanical” the feedback feels. Thanks to its dual skewed pole design and optimized electromagnetic structure, torque ripple and cogging are barely noticeable, even under sharp directional changes. Compared to similar torque-tier bases, the Ares Platinum is often described as more fluid in rotation, with a smoother build-up and release of forces through corners and elevation changes. Signal Cleanliness You Can Actually Feel The military-grade slip ring system isn’t just a spec sheet brag—it genuinely improves the feel. Racers report fewer signal spikes or dead zones, especially when using high-resolution wheels with multiple channels (rev lights, displays, etc.). The system keeps everything clean and consistent, which is especially noticeable in sessions with frequent transitions or wheel swaps between races. Serious Hardware, Smart Software While many wheelbases in this class lean too hard into menus and tweaking, Conspit Link 2.0 strikes a good balance. It offers enough depth for serious tuning—custom presets, real-time torque monitoring, telemetry integration—without feeling like a maze. The addition of pro-tuned profiles helps newer sim racers get up and running quickly while still leaving plenty of room to fine-tune behavior later. Pros and Cons Pros Cons Strong 18Nm output in a compact housing No support for console platforms Smooth torque delivery with minimal ripple E-stop must be purchased separately Slip ring prevents signal interference and jitter Dual processors improve input processing accuracy Specifications Specification Value Model Ares Platinum 18Nm Wheelbase Dimensions 134 x 150 x 287 mm Weight 7.9 kg Maximum Torque 18 Nm Motor Type Dual Skewed Pole Design Encoder High-precision optical, 23-bit Quick Release CDP ball-type single locking Mounting Holes M6 x 4 (bottom), M8 x 4 (sides) Platform PC (Windows) Connection USB 3.0 E-Stop Optional Software Conspit Link 2.0 Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase Compatibility Component Compatible? Windows PC Yes Conspit Link 2.0 Yes Console Platforms (Xbox, PlayStation) No Mounting Systems M6 x 4 bottom, M8 x 4 side Quick Release Conspit CDP Quick Release The Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase is built around a USB 3.0 PC interface and works exclusively with Windows-based sim racing rigs. It supports Conspit Link 2.0 software for configuration, telemetry, and system monitoring, and fits most sim rigs with either bottom or side mounting thanks to its standard M6 and M8 hole patterns. The CDP quick release ensures a secure wheel connection, but if you're planning to use third-party rims, be sure they’re compatible with Conspit’s shaft spec or can adapt to it. When it comes to software and racing titles, the Ares Platinum supports all major PC sim racing platforms, including iRacing, Assetto Corsa (and Competizione), rFactor 2, RaceRoom, and more. It does not support any consoles

Read more less

Conspit Ares 10 Nm Wheelbase is the kind of gear that makes you double-check your rig bolts before firing up a lap. Compact and surprisingly powerful, it delivers torque that’s clean and controllable through a dual skewed pole motor designed specifically for sim racing. The feedback feels deliberate—not just powerful, but smart—thanks to its 23-bit optical encoder and high-speed dual processors. Whether you're diving into Eau Rouge or catching a slide in a tight hairpin, this base holds the line and speaks fluently in forces. What Sets the Conspit Ares 10 Nm Wheelbase apart? Custom-Built Motor for Sim Use A lot of wheelbases use off-the-shelf servo motors that weren’t made with sim racing in mind. The Ares 10 Nm motor is purpose-built, with a dual skewed pole design that cuts down torque ripple and cogging. That means smoother rotation, especially through high-speed corners where ripple can throw off your hands. Racers mention how natural the force build-up feels, without the grain or chatter some bases in this range suffer from. Dual Processors Mean Snappy Feedback This isn’t just marketing fluff—the Ares uses two asymmetric processors (170 MHz and 168 MHz) to split real-time calculations. One handles sensor input while the other processes force feedback output. This makes transitions sharper and more stable, especially when catching slides or making mid-corner corrections. Users point out that it feels more consistent during high-frequency inputs like curbing or trail braking transitions. Military-Grade Slip Ring for Clean Signal Signal transmission in direct drive systems often goes overlooked, but a bad setup can cause EMI issues or weird dropout behavior. The Ares includes a 20 million RPM-rated slip ring that’s specifically designed to avoid electromagnetic interference. This contributes to clean, stable input with zero jitter across long sessions. It's the kind of thing that doesn't seem like a big deal—until you've dealt with signal noise on another setup. Compact Without Sacrificing Power Despite putting out a solid 10 Nm, the Ares is remarkably compact. It’s built from aerospace-grade aluminum, weighing in at just 5.6 kg, which makes it easier to mount and integrate into rigs with limited space. The power-to-size ratio is excellent, and sim racers with small footprint cockpits appreciate how much torque they get without needing a full industrial mounting solution. Pros and Cons Pros Cons Compact size with strong 10Nm torque output No official console support Dual processor design improves force feedback consistency E-stop is optional, not standard Slip ring eliminates EMI issues and signal loss Custom-designed motor reduces torque ripple and noise Specifications Specification Value Dimensions 134 x 150 x 269 mm Weight 5.6 kg Maximum Torque 10 Nm Motor Type Dual Skewed Pole Design Resolution 23-bit optical encoder Processor Dual asymmetric (170MHz + 168MHz) Quick Release CONSPIT CDP ball-type single locking Mounting M6 x 4 (bottom), M8 x 4 (sides) E-Stop Optional Connection USB 3.0 Platform PC (Windows) Software Conspit Link 2.0 Conspit Ares 10 Nm Wheelbase Compatibility Component Compatible? Windows PC Yes Conspit Link 2.0 Yes Console Platforms (Xbox, PlayStation) No Mounting Patterns M6 x 4 (bottom), M8 x 4 (sides) Quick Release CDP (Ball-type, single-locking) The Conspit Ares 10 Nm Wheelbase is built for Windows PC users and connects via USB 3.0, giving it broad compatibility with nearly every major sim racing title out there. It supports Conspit Link 2.0 software, which is where all configuration and tuning takes place. Mounting is straightforward with bottom and side mounting patterns, and the CDP ball-type quick release ensures a stable connection with compatible Conspit wheels. If you plan on using third-party rims, you may need an adapter depending on the bolt pattern and shaft type. This base is not compatible with consoles, including PlayStation and Xbox systems, and there is no native mode or compatibility workaround. It's strictly built for PC simulation, supporting games like iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2, and RaceRoom. The hardware and firmware architecture are PC-native and rely on telemetry integration that consoles just don’t support. For anyone running a dedicated PC sim rig, the Ares fits right in and brings the sort of refinement you'd expect from purpose-built gear.

Read more less

The Moza R21 Ultra Direct Drive Wheelbase delivers a muscular 21Nm of sustained torque wrapped in a compact aluminum chassis that feels more like a piece of engineering equipment than gaming hardware. Its zero-cogging flat-wire motor produces seamless steering rotation that captures every nuance of road texture and weight transfer. Paired with MOZA’s refined Nexgen 4.0 force feedback algorithm, it transforms each lap into a study in balance and control—every curb hit, every steering correction, feels deliberate, measured, and addictive. What Sets the Moza R21 Ultra Direct Drive Wheelbase apart? True Zero-Cogging Flat-Wire Motor — The R21’s motor design eliminates any stepping sensation through the wheel, providing continuous torque delivery that feels fluid through every motion. Unlike many bases that subtly pulse at low speed, this one stays butter-smooth even in tight chicanes. The torque delivery feels organic, giving your hands a genuine sense of weight transfer that stays consistent across the steering range. Force Feedback Refinement through Nexgen 4.0 — While power gets attention, finesse wins races. The Nexgen 4.0 algorithm takes the raw output of the R21’s motor and refines it into something cohesive and tunable. Racers note the way surface detail transitions naturally—no harsh clipping or dead zones. Whether driving vintage Formula cars or modern GTs, it translates mechanical grip changes with a level of smoothness few wheelbases achieve. Thermal Efficiency During Long Sessions — The R21’s intelligent thermal management ensures consistent torque output even in endurance events. Its CNC aluminum body doubles as a heat sink, keeping the motor temperature stable without noisy fans ramping up mid-race. Many drivers have praised how the force feedback remains stable after hours of continuous driving—no fade, no softening, just steady torque. Mechanical Integrity and Build Feel — Constructed from a solid aluminum unibody, the R21 gives an impression of industrial strength the moment you mount it. Every torque surge feels securely grounded, and even under aggressive countersteer inputs, the base stays rock-solid. Add the RGB telemetry lighting, and you have a piece of gear that looks as purposeful as it feels on the track. Pros and Cons Pros Cons Zero-cogging motor delivers smooth and consistent torque feel. PC-only compatibility; no console support. Efficient cooling maintains stable output during long races. Requires solid rig mounting to handle torque forces. Compact aluminum housing offers excellent rigidity and durability. Deep customization via MOZA Pit House software. Specifications Specification Value Motor Type Zero-cogging Flat-wire Direct Drive Motor Maximum Torque 21Nm Encoder Type 21-bit Magnetic Encoder Encoder Resolution 2,097,152 PPR Housing Material Aluminum Alloy Rear Cover Material Plastic Coupler Material Aluminum Alloy Dimensions 248.8 × 140 × 135 mm RGB Light Strips 2, 16.7 Million Colors Software MOZA Pit House (Nexgen 4.0 Algorithm Support) Ports Power, PC, Pedals, Dashboard, Shifter, Handbrake, Emergency Stop Switch Mounting Options Bottom, Front, and Side Mounting Supported Quick Release Supported Mobile App Support Yes Cooling System Intelligent Thermal Management Moza R21 Ultra Direct Drive Wheelbase Compatibility Compatible Hardware Details MOZA Steering Wheels Fully supported via quick release, seamless data transfer MOZA Pedals, Shifters, and Handbrakes Direct connection through dedicated rear ports Third-Party Peripherals Limited compatibility; may require USB adapters or separate hubs The Moza R21 Ultra Direct Drive Wheelbase connects flawlessly within the MOZA ecosystem, linking directly to pedals, shifters, dashboards, and handbrakes without additional USB cables. Its quick release system provides firm, play-free locking and full signal continuity with all MOZA wheel rims. While it can technically integrate with third-party peripherals via adapters, the R21 performs at its best when used in a MOZA-centered setup where communication speed and signal integrity remain uncompromised. The R21 is fully compatible with Windows PC platforms and supports leading sim titles such as iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2, Automobilista 2, and F1 24. It does not support PlayStation or Xbox consoles. With MOZA Pit House software, users can fine-tune force feedback profiles, torque curves, and damping for each title, ensuring consistent control feel across every racing environment—from GT endurance to open-wheel competition. ```

Read more less

The Moza R25 Ultra True Torque DD Wheelbase is built for racers who want every turn, bump, and slide to feel mechanically alive. With its 25Nm zero-cogging flat-wire motor and sleek aluminum housing, it blends brute strength with finesse. The R25’s real-time torque sensing and intelligent cooling system let you push long endurance sessions without a hint of fade. From subtle tire slip to full-force cornering, it delivers steering that feels deliberate, measured, and addictively tactile. What Sets the Moza R25 Ultra True Torque DD Wheelbase apart? True Zero-Cogging Motor Design — Many bases advertise smoothness, but the R25’s flat-wire motor eliminates cogging entirely. Drivers notice the fluid rotation even under micro-corrections, allowing every steering nuance to translate effortlessly. The motor’s 26% higher torque density gives it a strong yet composed feel, offering remarkable detail without overwhelming weight at the wheel. Real-Time Torque Sensing Accuracy — The R25’s integrated torque sensor samples input at 0.1% accuracy and up to 2 kHz frequency. This creates instant feedback that mirrors your hand pressure perfectly. Sim racers note that it feels natural when catching slides or modulating grip, bridging that fine line between mechanical realism and total control. Thermal Efficiency for Endurance Use — Long stints reveal a lot about a wheelbase’s endurance, and the R25’s cooling system is a quiet hero. The intelligent thermal management keeps the motor cool even at sustained 25Nm torque, preventing power fade during endurance racing. The housing remains steady, avoiding the heat buildup that plagues other high-torque bases in its class. Software Customization Depth — Through MOZA Pit House, users can tune every force curve, damper, and friction setting independently. The software doesn’t just offer presets—it provides genuine freedom to shape your own handling profile. Enthusiasts praise how smooth the interpolation feels and how granular adjustments can transform the base from an agile drift tool to a steady GT machine. Pros and Cons Pros Cons 25Nm sustained torque delivers consistent mechanical feedback. PC-only compatibility limits cross-platform flexibility. Zero-cogging motor ensures smooth, fluid steering feel. Requires solid rig mounting to manage high torque. Thermal management maintains peak output during long sessions. Extensive customization options via MOZA Pit House software. Specifications Specification Value Motor Type Custom Flat-wire DD Motor with Zero Cogging Peak Torque 25Nm Torque Sensing 0.1% Accuracy, 2kHz Frequency Encoder Type 21-bit Magnetic Encoder Encoder Resolution 2,097,152 PPR Housing Material Aluminum Alloy Rear Cover Material Plastic Coupler Material Aluminum Alloy Dimensions 248.8 × 140 × 135 mm RGB Light Strips 2, 16.7 Million Colors Software MOZA Pit House Connectivity Ports Power, PC, Pedals, Dashboard, Shifter, Handbrake, Emergency Stop Switch Mounting Options Bottom, Front, and Side Mounting Quick Release Supported Mobile App Support Yes Cooling System Intelligent Thermal Management Moza R25 Ultra True Torque DD Wheelbase Compatibility Compatible Hardware Details MOZA Wheels Fully compatible via quick release with zero signal loss MOZA Pedals, Shifters, and Handbrakes Connect directly through dedicated ports—no USB hubs required Third-Party Peripherals Limited compatibility; may require USB or adapter integration The Moza R25 Ultra True Torque DD Wheelbase integrates natively with MOZA’s full ecosystem, connecting directly to pedals, dashboards, shifters, and handbrakes through its built-in ports. Its quick release system ensures full signal transmission across MOZA wheel rims without lag or flex. While primarily optimized for MOZA gear, users have successfully paired third-party accessories using USB interfaces or adapters. Its CNC-machined aluminum body makes it compatible with most aluminum profile and steel rig setups for stable mounting. When it comes to platform support, the R25 is fully compatible with Windows PCs and leading simulation titles such as iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2, Automobilista 2, and F1 24. However, it is not supported on console systems like Xbox or PlayStation. Thanks to the MOZA Pit House software, racers can tailor force feedback profiles per game, making the R25 one of the most tunable and consistent wheelbases in the sim racing ecosystem.

Read more less

The Thrustmaster T598 delivers an exhilarating leap into the future of sim racing with its innovative Direct Axial Drive motor technology. Featuring 5 Nm of constant torque and a boost capability of up to 100%, it offers unparalleled control for every hairpin turn and straightaway. The HARMONY technology, providing high-frequency vibrations, ensures you feel every screech and rumble strip with breathtaking clarity. With an 11.8-inch detachable wheel and modular Raceline Pedals LTE, the T598 is a versatile, precision-engineered setup ready to elevate your racing experience on PS5, PS4, and PC. What sets the Thrustmaster T598 apart? Direct Axial Drive Motor The Axial Flux motor technology eliminates cogging, ensuring smooth and seamless wheel motion. This provides detailed force feedback for precise racing dynamics, delivering sensations that set it apart from gear and belt-driven systems. HARMONY Technology for Vibrations Feel tire screeches, rumble strips, and road textures through the high-frequency vibrations generated by HARMONY technology. This adds an extra layer of depth, making every moment feel alive under your grip. Race Dash Screen The Race Dash screen is a game-changer, letting you tweak Force Feedback settings on the fly while displaying critical in-game metrics like speed and best lap times for an edge in competitive racing. Scalable Ecosystem The T598’s modular design allows compatibility with various add-ons, including additional Thrustmaster wheel rims and an upgradeable load-cell pedal kit. This future-proofs your setup, accommodating your evolving racing preferences. Pros and Cons Pros Cons Direct Axial Drive offers smooth, cog-free feedback. 5 Nm torque is not enough for hardcore sim racers Race Dash screen for real-time settings adjustments. Base unit may feel lightweight for some setups. Upgradeable pedal set with modular options. HARMONY technology enhances detail in feedback effects. Specifications Specification Value Motor Type Direct Axial Drive with Axial Flux motor Torque 5 Nm constant, +100% overshoot capability Wheel Rim Diameter 11.8 inches / 30 cm Pedal Set Raceline Pedals LTE, 2 pedals (upgradeable to 3) Dimensions (WxDxH) 15.7” x 13.4” x 12.6” / 400 mm x 340 mm x 320 mm Weight 15 lb / 6.8 kg Compatibility PS5, PS4, PC (Windows 10/11) Package Contents Servo base, wheel rim, pedal set, cables, tools Thrustmaster T598 Compatibility The Thrustmaster T598 is designed to work seamlessly with PS5, PS4, and PC platforms, making it a versatile choice for multi-platform racers. Its ecosystem supports a wide range of Thrustmaster add-ons, such as GT and rally-style rims, enhancing its adaptability. However, it is not compatible with third-party wheel rims without specific adapters, which limits its flexibility in mixed setups. The Thrustmaster T598's plug-and-play capability extends to more than 100 compatible games, ensuring an easy setup process. Popular titles like Gran Turismo 7 and Assetto Corsa are fully supported, but compatibility with less mainstream games should be verified on the Thrustmaster website. While its PC compatibility is robust, its lack of native support for Xbox consoles narrows its appeal for some gamers.

Read more less

Uchwyt baz Moza zapewnia stabilność i wszechstronność w Twoim zestawie do sim racingu. Wykonany z 5-milimetrowej stali o wysokiej wytrzymałości, obrabianej metodą CNC, oferuje niezwykle solidny chwyt na biurkach o grubości do 50 mm, zapewniając, że Twoja baza kierownicy pozostanie stabilna nawet podczas najbardziej intensywnych sesji. Jego elastyczność wyróżnia się tym, że może działać zarówno jako zacisk, jak i aluminiowy wspornik montażowy, umożliwiając przymocowanie bazy kierownicy do różnych powierzchni. Bez względu na to, czy korzystasz z R5, R9 czy R12, solidna konstrukcja tego uchwytu pozwala Ci skupić się na tym, co najważniejsze – na torze. Co wyróżnia MOZA Uchwyt biurkowy? Solidna i niezawodna konstrukcja Wykonany z 5-milimetrowej stali obrabianej metodą CNC, ten zacisk od razu daje poczucie solidności. Został zaprojektowany, aby wytrzymać siły i moment obrotowy generowane nawet podczas najbardziej agresywnych manewrów wyścigowych. W przeciwieństwie do tańszych zacisków, ten nie przemieszcza się pod wpływem nacisku. Dostosowanie do różnych powierzchni Jedną z kluczowych cech jest jego wszechstronność. Może być montowany na biurkach o grubości do 50 mm lub pełnić funkcję aluminiowego wspornika do bezpośredniego montażu bazy kierownicy. Ten dwu-funkcyjny design umożliwia dostosowanie uchwytu do różnych konfiguracji przestrzeni wyścigowej, zapewniając maksymalną elastyczność. Dopasowany do baz kierownic Moza Uchwyt Moza R9/R12/R5 Table Clamp został stworzony specjalnie z myślą o ekosystemie Moza, idealnie pasując do baz kierownic R5, R9 i R12. Mocuje te bazy z niezwykłą precyzją, eliminując niepożądane ruchy i nieprawidłowe ustawienia, co czyni go idealnym wyborem dla użytkowników Moza. Zalety i wady Zalety Wady Wytrzymała 5-milimetrowa stal obrabiana metodą CNC zapewnia trwałość. Kompatybilność głównie z bazami kierownic Moza. Pełni funkcję zarówno zacisku, jak i wspornika montażowego. Prosty montaż bez użycia narzędzi. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Materiał 5-milimetrowa stal obrabiana metodą CNC o wysokiej wytrzymałości Grubość kompatybilnego biurka Poniżej 50 mm Waga 1,5 kg Wymiary 20 x 18 x 5 cm Kolor Czarny SKU RS12 EAN 0723497239325 MOZA Uchwyt biurkowy MOZA Uchwyt biurkowy został zaprojektowany tak, aby idealnie pasować do Moza R5, R9 oraz R12. Jest to niezbędne akcesorium dla posiadaczy tych baz kierownic. Zacisk pewnie mocuje się do biurek i stołów o grubości do 50 mm, oferując elastyczność dla domowych konfiguracji. Dla tych, którzy preferują bardziej trwałe rozwiązanie, może także pełnić funkcję aluminiowego wspornika montażowego do bardziej sztywnych instalacji. Należy jednak pamiętać, że skoncentrowanie się na bazach Moza oznacza ograniczoną kompatybilność z innymi markami. Jeśli chodzi o platformy gamingowe, sam uchwyt nie wpływa bezpośrednio na kompatybilność, ale obsługiwane przez niego bazy kierownic już tak. W połączeniu z Moza R9, R12 lub R5 jest przeznaczony głównie do zestawów gamingowych na PC, oferując płynną współpracę z symulatorami wyścigowymi, takimi jak Assetto Corsa, iRacing i Automobilista 2. Gracze konsolowi mogą napotkać pewne ograniczenia, chyba że zastosowane zostaną odpowiednie adaptery, ponieważ bezpośrednia kompatybilność z konsolami nie jest natywnie obsługiwana.

Read more less