Moza Lamborghini Revuelto Kierownica to rodzaj sprzętu, który sprawia, że zatrzymujesz się jeszcze przed jego uruchomieniem, tylko po to, by podziwiać detale. Zbudowana jako oficjalna replika licencjonowana przez Lamborghini z wykorzystaniem prawdziwych danych CAD, oddaje dokładny kształt i układ centralnego elementu kokpitu Revuelto. Rama o średnicy 330 mm sprawia solidne wrażenie w dłoniach, pokryta starannie szytą mikrofibrą, podczas gdy gęsto rozmieszczone przełączniki i enkodery zapewniają wyczuwalne, mechaniczne kliknięcie zachęcające do ciągłej interakcji. To efektowny element wyposażenia, który jest jednocześnie niezwykle funkcjonalny. Co wyróżnia Moza Lamborghini Revuelto Kierownicę? Odwzorowanie prawdziwego auta wykraczające poza wygląd – Wiele replik kierownic skupia się wyłącznie na wyglądzie, ale ta oferuje znacznie więcej. Użytkownicy często podkreślają, że rozmieszczenie i odczucia z obsługi elementów sterujących przypominają to, czego można oczekiwać od nowoczesnego kokpitu hipersamochodu. Wciskane przełączniki obrotowe oraz reakcja przycisków wydają się celowe, a nie jedynie dekoracyjne, dzięki czemu kierownica sprawia wrażenie narzędzia, a nie eksponatu. Gęsty układ sterowania bez uczucia przeładowania – Przy 34 programowalnych wejściach łatwo założyć, że kierownica będzie sprawiała wrażenie zatłoczonej, jednak opinie użytkowników sugerują coś przeciwnego. Rozstaw i różnice dotykowe pomiędzy elementami sterującymi pomagają kierowcom obsługiwać je intuicyjnie, nawet w najbardziej intensywnych momentach. Jest to szczególnie przydatne w złożonych symulacjach, gdzie wiele systemów wymaga ciągłych regulacji bez odrywania wzroku od ekranu. Jakość materiałów dająca poczucie solidności – Rama z odlewanego aluminium oraz karbonowe łopatki nadają kierownicy stabilny i pewny charakter. Kierowcy często wspominają, że masa i sztywność konstrukcji przekładają się na większą pewność podczas działania force feedbacku. W połączeniu z uchwytem z mikrofibry zapewnia to równowagę pomiędzy komfortem a trwałością, która sprawdza się podczas długich sesji. System łopatek stworzony z myślą o wszechstronności – Magnetyczne karbonowe łopatki są często chwalone za wyraźne działanie i konsekwentny powrót. Oprócz zmiany biegów użytkownicy często mapują podwójne łopatki sprzęgła do launch control lub niestandardowych funkcji. Czujniki Hall-effect zapewniają stałe wykrywanie sygnału, co staje się szczególnie zauważalne podczas powtarzania szybkich działań okrążenie po okrążeniu. Zalety i wady Zalety Wady Oficjalny design Lamborghini z autentycznym układem sterowania Większy rozmiar może nie pasować do kompaktowych setupów 34 programowalne wejścia do zaawansowanych konfiguracji Wymaga kompatybilnej bazy lub huba do pełnego wykorzystania Solidna aluminiowa rama z karbonowymi łopatkami Wygodny uchwyt z mikrofibry do długich sesji Specyfikacja Specyfikacja Wartość Średnica kierownicy 330 mm Materiał ramy Stop aluminium (odlewany ciśnieniowo) Materiał przedniej płyty Plastik Materiał uchwytu Mikrofibra Przednie przyciski 16 podświetlanych przycisków Tylne przyciski 10 przycisków Enkodery obrotowe 4 (z funkcją wciskania) Łopatki zmiany biegów Magnetyczne Hall-effect, włókno węglowe 3K Podwójne łopatki sprzęgła Hall-effect, włókno węglowe 3K Quick Release Quick release ze stopu aluminium Transmisja sygnału Conductive slip ring Łączna liczba wejść 34 programowalne wejścia Kompatybilność Moza Lamborghini Revuelto Kierownicy Revuelto Kierownica integruje się bezproblemowo z ekosystemem MOZA. Jest w pełni kompatybilna ze wszystkimi obecnie dostępnymi wheelbase’ami MOZA, wykorzystując wbudowany system quick release zapewniający bezpieczne połączenie mechaniczne. Dzięki uniwersalnemu hubowi MOZA może być również używana z wybranymi wheelbase’ami firm trzecich, oferując elastyczność wykraczającą poza pojedynczy ekosystem. Conductive slip ring zapewnia czysty transfer sygnału bez zewnętrznych kabli. Dzięki rozbudowanemu układowi przycisków i systemowi enkoderów kierownica najlepiej sprawdza się w setupach wspierających szczegółowe mapowanie wejść i funkcje telemetryczne. Nie jest przeznaczona do samodzielnego użytkowania bez kompatybilnej bazy lub huba, a niektóre funkcje wymagają integracji z oprogramowaniem MOZA Pit House dla pełnej personalizacji. Pod względem platform kierownica jest kompatybilna z tytułami symulacyjnymi na PC po sparowaniu z obsługiwaną wheelbase’ą. Współpracuje z głównymi symulatorami wyścigowymi obsługującymi własne mapowanie wejść. Nie jest natywnie kompatybilna z konsolami PlayStation ani Xbox, chyba że zostanie użyta z kompatybilnymi systemami baz lub adapterami firm trzecich.

Read more less

Pedały Moza SRP2 Loadcell sprawiają wrażenie stworzonych dla pilotów, którzy obsesyjnie kontrolują każdy, nawet najmniejszy ruch wejściowy. Największym wyróżnikiem jest hamulec load cell 100KG, zapewniający twarde, oparte na nacisku działanie, które wspiera budowanie spójnej pamięci mięśniowej, w połączeniu z wysoce konfigurowalnym systemem hamulca oferującym dziesiątki konfiguracji od razu po wyjęciu z pudełka — i znacznie więcej dzięki opcjonalnemu zestawowi. Pod stopami aluminiowa konstrukcja sprawia wrażenie solidnej i stabilnej, a płynny i cichy ruch nadaje każdemu naciśnięciu czysty, kontrolowany charakter, nagradzający precyzyjne operowanie. Co wyróżnia pedały Moza SRP2 Loadcell? Zaawansowana personalizacja hamulca bez komplikacji – Wiele zestawów pedałów oferuje możliwość regulacji, ale SRP2 wyróżnia się łatwością obsługi. Użytkownicy często wspominają, że można szybko wymieniać elastomery i sprężyny bez konieczności zagłębiania się w skomplikowane konfiguracje. Dzięki 25 konfiguracjom dostępnym od razu po wyjęciu z pudełka oraz jeszcze większej liczbie opcji z zestawem performance kit, łatwo dostosować charakterystykę hamulca do różnych samolotów lub stylów lotu bez zakłócania pracy. Połączenie czujników dla spójnego działania – Połączenie load cell 100KG i 15-bitowego czujnika kąta tworzy wielowarstwowe odczucie wejściowe, które piloci szczególnie doceniają. Zamiast polegać wyłącznie na sile lub zakresie ruchu, system rejestruje oba parametry, umożliwiając płynniejszą modulację podczas hamowania lub kołowania. Takie podwójne podejście pomaga utrzymać spójność przy powtarzalnych wejściach, co okazuje się szczególnie przydatne podczas dłuższych sesji. Cichy i płynny ruch mechaniczny – Opinie użytkowników często podkreślają, jak dopracowany jest ruch pedałów. Zamknięta konstrukcja tulei oraz polerowane wałki redukują tarcie i hałas, zapewniając płynny cykl wciskania i zwalniania. Jest to szczególnie zauważalne w cichszych środowiskach, gdzie mechaniczny hałas mógłby rozpraszać koncentrację. Zaprojektowane do użytku na biurku i w rigi – SRP2 nie ogranicza się do jednego stylu konfiguracji. Jego geometria dobrze sprawdza się u użytkowników biurkowych, a opcjonalne wsporniki ścienne pomagają utrzymać stabilność pod naciskiem. Ta elastyczność sprawia, że nadaje się zarówno do kompaktowych stanowisk, jak i bardziej stałych instalacji, bez zmuszania użytkownika do konkretnego sposobu montażu. Zalety i wady Zalety Wady Load cell 100KG zapewnia spójne ciśnienie hamowania Zestaw performance kit wymagany do pełnego zakresu personalizacji Szeroki zakres regulowanych konfiguracji hamulca Może wymagać stabilnego montażu dla najlepszych wrażeń Płynna i cicha praca pedałów podczas użytkowania Regulowany kąt, rozstaw i wysokość pedałów Specyfikacja Specyfikacja Wartość Czujnik hamulca 100KG load cell Czujnik kąta 15-bitowy czujnik kąta o wysokiej precyzji Regulacja hamulca 25 konfiguracji (ponad 1 000 z opcjonalnym zestawem) Regulacja kąta pedału Do 25° Regulacja rozstawu pedałów ±15mm lewo/prawo Regulacja wysokości pedałów Zakres 36mm Materiał konstrukcyjny Aluminium klasy lotniczej i stal o wysokiej wytrzymałości Regulacja gazu/sprzęgła Dwustopniowa regulacja napięcia wstępnego Działanie Płynna, niskoszumowa zamknięta konstrukcja tulei Oprogramowanie MOZA Pit House Trwałość Przetestowane na ponad 1 milion naciśnięć Kompatybilność pedałów Moza SRP2 Loadcell Pedały SRP2 zostały zaprojektowane z myślą o łatwej integracji z nowoczesnymi konfiguracjami sim racingowymi. Są kompatybilne z PC poprzez bezpośrednie połączenie USB i mogą być również używane z systemami Xbox po sparowaniu z kierownicą MOZA ESX. Dzięki temu są wystarczająco elastyczne, aby działać zarówno jako samodzielny zestaw pedałów, jak i część większego ekosystemu. Nie są przeznaczone do bezpośredniego podłączenia do konsol bez kompatybilnej bazy wheelbase lub adaptera. Od strony sprzętowej pedały wspierają zarówno konfiguracje biurkowe, jak i montowane rigi, a opcjonalne wsporniki ścienne poprawiają stabilność podczas mocnego hamowania. Regulowana geometria pozwala dopasować je do szerokiego zakresu pozycji siedzenia, dzięki czemu sprawdzą się zarówno w casualowych konfiguracjach, jak i bardziej stałych instalacjach. Integracja z oprogramowaniem MOZA Pit House umożliwia pełne dostosowanie krzywych pedałów i charakterystyki wejściowej. Pod względem wsparcia oprogramowania i platform pedały są w pełni kompatybilne z tytułami symulacyjnymi na PC, w tym z najważniejszymi programami wyścigowymi i symulacyjnymi obsługującymi urządzenia wejściowe USB. Nie są natywnie kompatybilne z systemami PlayStation, a korzystanie na konsolach zależy od sparowania z kompatybilnym sprzętem MOZA.

Read more less

Moza KS Pro to jedna z tych kierownic, która od razu sprawia wrażenie zaprojektowanej do konkretnego celu w momencie, gdy dłonie spoczywają na obręczy w kształcie motyla. Miękki w dotyku uchwyt z TPE ma subtelną elastyczność, a wzmocniona włóknem węglowym konstrukcja sprawia, że całość pozostaje lekka i stabilna nawet przy szybkich ruchach. Największym wyróżnikiem jest tutaj konfigurowalny wyświetlacz 2.99 cala, który przenosi telemetrię i kokpity bezpośrednio w pole widzenia, w połączeniu z zaawansowanym, w pełni programowalnym systemem oświetlenia RGB, zamieniającym informacje w kolory widoczne na pierwszy rzut oka. To kierownica, która nagradza ciekawość, zachęcając do ciągłego dostrajania, regulacji i personalizacji ustawień. Co wyróżnia kierownicę Moza KS Pro? Gęstość sterowania bez chaosu – Doświadczeni sim racerzy często podkreślają, jak KS Pro potrafi pomieścić ogromną liczbę wejść bez wrażenia przeładowania. Każdy przycisk, joystick i enkoder obrotowy został rozmieszczony z myślą o pamięci mięśniowej, co ogranicza przypadkowe naciśnięcia w intensywnych momentach. Różnice w odczuciu poszczególnych elementów sterujących pozwalają obsługiwać je wyłącznie na podstawie dotyku, co staje się bezcenne podczas długich stintów lub złożonych startów wyścigu. Personalizacja wyświetlacza, z której faktycznie się korzysta – Wiele kierownic oferuje ekrany, które z czasem są ignorowane, jednak opinie użytkowników wskazują, że wyświetlacz KS Pro staje się centralnym narzędziem. Czytelność, rozmiar oraz integracja z Pit House sprawiają, że własne kokpity są naprawdę praktyczne, a nie tylko dekoracyjne. Zawodnicy często wspominają o tworzeniu układów pod konkretne auta lub serie i przełączaniu ich w trakcie sesji, co daje naturalny i nienachalny sposób pracy. System łopatek do czegoś więcej niż zmiana biegów – Kute, magnetyczne łopatki z włókna węglowego są chwalone nie tylko za czyste i spójne działanie, ale przede wszystkim za elastyczność. Sim racerzy często przypisują łopatki sprzęgła do kontroli startu, funkcji boksowych lub systemów hybrydowych. Płynny powrót i wyraźny punkt zadziałania sprawiają, że powtarzalne operacje są przewidywalne, nawet gdy dłonie są zajęte obsługą wielu elementów. Oświetlenie jako funkcjonalna informacja zwrotna – W dyskusjach społecznościowych system RGB jest często opisywany jako faktycznie użyteczny, a nie tylko efektowny. Diody obrotów i sygnały flag są jasne, czytelne i na tyle konfigurowalne, że mogą zastąpić elementy HUD na ekranie. Po odpowiednim skonfigurowaniu kierowcy polegają na peryferyjnych sygnałach kolorystycznych przy zmianach biegów i sytuacjach wyścigowych, utrzymując pełne skupienie na torze. Plusy i minusy Plusy Minusy Bardzo gęsty układ sterowania z logicznym rozmieszczeniem Wymaga czasu na konfigurację oprogramowania, aby odblokować pełny potencjał Wysoce konfigurowalny system wyświetlacza i informacji LED Nieprzeznaczona do bezpośredniego użytku konsolowego Lekka konstrukcja zmniejsza zmęczenie podczas długich sesji Elastyczna konfiguracja łopatek dla różnych stylów jazdy Specyfikacja Specyfikacja Wartość Kształt kierownicy Formułowa kierownica w stylu motyla Materiał uchwytu Ekologiczne TPE Konstrukcja Kompozyt wzmocniony włóknem węglowym Wyświetlacz Ekran wysokiej rozdzielczości 2.99 cala Przyciski 10 programowalnych przycisków RGB Przełączniki obrotowe Cztery 12-pozycyjne, jeden 8-pozycyjny Joysticki Dwa wielofunkcyjne joysticki 7-kierunkowe Pokrętła pod kciuki Cztery obrotowe pokrętła pod kciuki Łopatki zmiany biegów Magnetyczne, kute łopatki z włókna węglowego z czujnikami Hall’a Szybkozłączka W pełni aluminiowy system szybkiego montażu Oświetlenie Przyciski RGB, diody obrotów, diody flag, LED-y enkoderów Oprogramowanie MOZA Pit House Kompatybilność kierownicy Moza KS Pro Kierownica KS Pro została zaprojektowana w oparciu o otwartą filozofię sprzętową. Jest w pełni kompatybilna z bazami MOZA dzięki natywnemu systemowi szybkiego montażu, a także obsługuje bezpośrednie połączenie z PC za pomocą MOZA universal hub kit do użytku z bazami innych producentów. Czyni to ją elastycznym rozwiązaniem dla mieszanych ekosystemów. Nie jest przeznaczona do starszych, zamkniętych baz konsolowych pozbawionych obsługi PC HID. Po stronie oprogramowania kierownica jest kompatybilna z PC i działa bezproblemowo z głównymi tytułami sim racing, które obsługują mapowanie wejść oraz wyjście telemetrii. Gry takie jak iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione oraz rFactor 2 w pełni wykorzystują jej przyciski, enkodery i funkcje LED. Nie jest natywnie kompatybilna z konsolami PlayStation ani Xbox bez dodatkowych adapterów innych producentów, a funkcje LED lub wyświetlacza mogą być w takich konfiguracjach ograniczone.

Read more less

Moza Porsche Mission R kierownica wnosi wyraźnie nowoczesne wrażenia motorsportowe bezpośrednio do stanowiska, łącząc odważny design z poważną funkcjonalnością. Układ w stylu motyla naturalnie układa się w dłoniach, a ekologiczny uchwyt TPE zapewnia pewne, stabilne czucie podczas długich stintów. W centrum znajduje się konfigurowalny wyświetlacz o przekątnej 2.99 cala, który prezentuje kluczowe dane dokładnie tam, gdzie spodziewa się ich wzrok, uzupełniony przez w pełni programowalny system podświetlenia RGB, zamieniający kolory w natychmiastową informację. Obudowana kompozytem wzmacnianym włóknem węglowym, ta kierownica sprawia wrażenie lekkiej, precyzyjnej i gotowej na drobiazgowe dostrajanie ustawień. Co wyróżnia Moza Porsche Mission R kierownicę? Projekt, który sprawia wrażenie stworzony do konkretnego celu – Opinie społeczności często podkreślają, jak naturalnie kierownica Mission R czuje się już od pierwszego okrążenia. Rozmieszczenie przycisków, joysticków i pokręteł ogranicza ruchy dłoni oraz obciążenie psychiczne, szczególnie w intensywnych momentach. Zawodnicy wspominają o mniejszej liczbie błędnych wejść w porównaniu do podobnych kierownic typu formuła, przypisując to intuicyjnemu układowi nawet przy złożonych ustawieniach samochodu i ciągłych korektach w trakcie wyścigu. Wyświetlacz i LED-y zastępujące HUD – Poza specyfikacją producenta użytkownicy konsekwentnie wskazują, że ekran i oświetlenie zmniejszają zależność od nakładek ekranowych. Jasność i czytelność pozwalają odczytywać momenty zmiany biegów, flagi i ostrzeżenia w widzeniu peryferyjnym. Wielu kierowców całkowicie wyłącza część HUD-u w grze, pozwalając kierownicy przejąć rolę komunikacji i utrzymać koncentrację na torze. Łopatki zachęcające do kreatywnego mapowania – Magnetyczny system łopatek z kutego włókna węglowego zbiera pochwały nie tylko za czucie, ale także za wszechstronność. Sim racerzy często mapują łopatki sprzęgła do zarządzania systemami hybrydowymi, komendami pit stopu czy regulacją balansu hamulców. Spójność działania sprawia, że powtarzalne wejścia są przewidywalne, co jest szczególnie cenne w samochodach wymagających ciągłych mikroregulacji okrążenie po okrążeniu. Stworzona do intensywnego użytkowania bez luzów – Długoterminowi użytkownicy często zwracają uwagę, jak solidna pozostaje kierownica po miesiącach użytkowania. Przyciski zachowują wyraźny klik, pokrętła nie nabierają luzów, a łopatki pozostają sztywne. Komponenty testowane pod dużym obciążeniem budują zaufanie podczas wyścigów długodystansowych, gdzie powtarzalne użycie szybko obnaża słabą konstrukcję w gorszych kierownicach. Plusy i minusy Plusy Minusy Gęsty układ sterowania pozostaje łatwy do zapamiętania Wymaga czasu na pełną konfigurację oprogramowania Wyświetlacz i LED-y ograniczają potrzebę HUD-u na ekranie Brak natywnego wsparcia dla konsol bez adapterów Lekka konstrukcja pomaga podczas długich sesji wyścigowych Elastyczne mapowanie łopatek pasuje do wielu klas samochodów Specyfikacja Specyfikacja Wartość Kształt kierownicy Kierownica typu formuła w kształcie motyla Materiał uchwytu Ekologiczny TPE Konstrukcja Kompozyt wzmacniany włóknem węglowym Wyświetlacz Ekran HD o przekątnej 2.99 cala Przyciski 10 programowalnych przycisków RGB Przełączniki obrotowe Cztery 12-pozycyjne, jeden 8-pozycyjny Joysticki Dwa wielofunkcyjne joysticki 7-kierunkowe Pokrętła pod kciuk Cztery obrotowe pokrętła pod kciuk Łopatki zmiany biegów Magnetyczne łopatki z kutego włókna węglowego z czujnikami Hall Szybkozłączka System quick release w całości z aluminium Oświetlenie Przyciski RGB, diody obrotów, diody flag, LED-y pokręteł Oprogramowanie MOZA Pit House Kompatybilność Moza Porsche Mission R kierownica Kierownica Porsche Mission R idealnie pasuje do nowoczesnych zestawów sim racingowych. Jest w pełni kompatybilna z bazami MOZA dzięki natywnemu aluminiowemu systemowi quick release oraz obsługuje bezpośrednie połączenie z PC przy użyciu zestawu MOZA universal hub kit. Umożliwia to współpracę z wieloma bazami firm trzecich obsługującymi standardowe urządzenia USB HID. Nie jest przeznaczona do starszych baz wykorzystujących zamknięte, firmowe złącza. Pod względem platform kierownica jest kompatybilna z PC i bezproblemowo współpracuje z popularnymi tytułami sim racingowymi obsługującymi niestandardowe mapowanie wejść i telemetrię. Gry takie jak iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione oraz rFactor 2 w pełni wykorzystują jej przyciski, enkodery, wyświetlacz i funkcje LED. Nie jest natywnie kompatybilna z konsolami PlayStation ani Xbox bez zewnętrznych adapterów, a w takich konfiguracjach część funkcji może być ograniczona.

Read more less

Moza CS Pro kierownica została zaprojektowana z myślą o kierowcach, którzy chcą pełniejszego wieńca w stylu GT bez rezygnacji z gęstości sterowania. Uchwyt z mikrofibry skórzanej jest miękki, a jednocześnie pewny, z bezszwowym szyciem, które znika pod kciukami podczas długich przejazdów. W centrum znajduje się 2.99-calowy konfigurowalny wyświetlacz, dostarczający kluczowe dane dokładnie tam, gdzie naturalnie kieruje się wzrok, a modułowy system łopatek z opcjonalnym ulepszeniem do sześciu łopatek otwiera drogę do zaawansowanych schematów sterowania. Osadzona wokół piasty wzmocnionej włóknem węglowym, CS Pro łączy komfort, elastyczność i poważną głębię techniczną w jednym dopracowanym pakiecie. Co wyróżnia kierownicę Moza CS Pro? Kształt GT sprzyjający długim sesjom – Kierowcy często podkreślają, że pełniejszy wieniec CS Pro oraz układ oparty na złotej proporcji zmniejszają zmęczenie dłoni z biegiem czasu. Średnica i grubość uchwytu wydają się celowo dobrane pod kątem wyścigów długodystansowych, co ułatwia zachowanie relaksu bez utraty kontroli. W porównaniu do bardziej płaskich kierownic typu formula, ten kształt zachęca do subtelnych ruchów kierownicą i stabilnych korekt, co wielu zawodników docenia podczas długich stintów. Modułowy system łopatek z dużą swobodą konfiguracji – Opinie doświadczonych użytkowników wskazują opcjonalne rozszerzenie do sześciu łopatek jako jedną z kluczowych zalet. Zawodnicy chętnie przypisują dodatkowe łopatki do regulacji balansu hamulców, zarządzania energią czy funkcji pit stopu, bez zagracania przedniej części kierownicy. Fabryczne punkty montażowe sprawiają, że ulepszenie wygląda na przemyślane, a nie dodane po fakcie, dając kierownicy możliwość rozwoju wraz z bardziej zaawansowanymi stylami jazdy. Wszechstronność button boxa wykraczająca poza jedną dyscyplinę – Standardowy w branży rozstaw śrub 6x70 jest często chwalony za elastyczność. Wielu użytkowników łączy button box CS Pro z obręczami firm trzecich, w tym do driftu i rajdów, zachowując pełną funkcjonalność przycisków i wyświetlacza. Ta adaptacyjność pozwala przenosić kierownicę pomiędzy różnymi dyscyplinami bez poczucia ograniczenia do jednej kategorii wyścigowej. Wizualne informacje zwrotne, które stają się naturalne – Wrażenia społeczności często podkreślają, jak skuteczne staje się oświetlenie obrotów i flag po odpowiedniej konfiguracji. Jasność i rozmieszczenie ułatwiają odczyt punktów zmiany biegów i ostrzeżeń bez świadomego spoglądania w dół. Z czasem kierowcy polegają na sygnałach kolorystycznych zamiast na deskach rozdzielczych, co usprawnia koncentrację podczas zaciętej rywalizacji. Plusy i minusy Plusy Minusy Komfortowy wieniec w stylu GT odpowiedni do długich sesji Konfiguracja z sześcioma łopatkami wymaga dodatkowego zakupu Modułowa konstrukcja wspiera wiele dyscyplin wyścigowych Brak natywnej kompatybilności wyłącznie z konsolami Wyświetlacz i diody LED ograniczają potrzebę korzystania z HUD w grze Rozbudowane opcje wejść dla złożonych ustawień samochodu Specyfikacja Specyfikacja Wartość Styl kierownicy Konstrukcja piasty w stylu GT Materiał uchwytu Przyjazna środowisku skóra z mikrofibry Konstrukcja piasty Kompozyt wzmocniony włóknem węglowym Wyświetlacz 2.99-calowy ekran o wysokiej rozdzielczości Przyciski 8 programowalnych przycisków RGB Enkodery obrotowe Cztery 12-pozycyjne enkodery obrotowe Przełączniki typu funky Dwa siedmiokierunkowe przełączniki Pokrętła pod kciuki Dwa obrotowe pokrętła pod kciuki Łopatki zmiany biegów Magnetyczne łopatki z kutego włókna węglowego z czujnikami Halla Konfiguracja łopatek Standardowe dwie łopatki, opcjonalne ulepszenie do sześciu Szybkozłączka W pełni aluminiowy system szybkozłączki Mocowanie obręczy Standard branżowy 6x70 Oprogramowanie MOZA Pit House Kompatybilność kierownicy Moza CS Pro CS Pro została zaprojektowana z myślą o maksymalnej elastyczności. Jest w pełni kompatybilna z bazami MOZA dzięki zintegrowanej aluminiowej szybkozłączce, a także obsługuje bezpośrednie połączenie z PC za pomocą MOZA universal hub kit. Dzięki otwartej konstrukcji współpracuje z szeroką gamą baz firm trzecich akceptujących urządzenia USB HID. Nie jest przeznaczona do zamkniętych ekosystemów opartych na własnościowych połączeniach konsolowych. Rozstaw śrub 6x70 sprawia, że button box jest kompatybilny z większością obręczy firm trzecich, umożliwiając zachowanie pełnej funkcjonalności przycisków, wyświetlacza i diod LED — od obręczy GT po driftowe. Czyni to CS Pro szczególnie atrakcyjną dla zestawów wielodyscyplinowych. Nie została zaprojektowana do pracy jako samodzielna kierownica bez kompatybilnej bazy lub huba. Pod względem platform kierownica jest kompatybilna z PC i działa bezproblemowo z głównymi tytułami sim racingowymi, takimi jak iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione oraz rFactor 2. Gry te obsługują pełne mapowanie przycisków, diody LED sterowane telemetrią oraz niestandardowe pulpity. Kierownica nie jest natywnie kompatybilna z konsolami PlayStation ani Xbox bez użycia adapterów firm trzecich, a zakres obsługiwanych funkcji może się w takim przypadku różnić.

Read more less

Zestaw Moza KS Pro łączy bogato wyposażoną kierownicę w stylu formula z solidną bazą direct drive, dostępną z R9 lub R12. Personalizowany wyświetlacz 2.99-inch w modelu KS Pro oraz programowalne podświetlenie RGB zamieniają telemetrię w natychmiastowe sygnały wizualne, a konstrukcja wzmocniona włóknem węglowym utrzymuje obręcz lekką i stabilną. Do wyboru masz 9 Nm lub 12 Nm momentu obrotowego direct drive, zapewniającego czystą i szczegółową siłę poprzez kompaktową aluminiową obudowę. To zestaw, który od pierwszego uruchomienia sprawia wrażenie spójnego, stworzony dla kierowców lubiących dopracowywać każde ustawienie. Co wyróżnia Zestaw Moza KS Pro? Wybór momentu bez zmiany ekosystemu – Jedną z największych zalet często podkreślanych przez sim racerów jest możliwość wyboru między 9 Nm a 12 Nm przy zachowaniu tej samej kierownicy, tego samego wzoru montażu oraz tego samego środowiska oprogramowania. Kierowcy przesiadający się z systemów paskowych doceniają możliwość rozpoczęcia od R9 i późniejszego przejścia na R12 bez konieczności ponownego uczenia się sprzętu. Tworzy to jasną ścieżkę rozwoju bez potrzeby wymiany całego systemu. Kierownica i baza zaprojektowane jako spójna całość – Użytkownicy często zwracają uwagę na czystość integracji między KS Pro a obiema bazami. Bezprzewodowy transfer zasilania i danych eliminuje nadmiar okablowania, zapewniając schludny i uporządkowany wygląd stanowiska. Co ważniejsze, komunikacja między kierownicą a bazą jest płynna – dane z wyświetlacza, diody LED i sygnały wejściowe współpracują bezproblemowo już od pierwszej sesji. Informacje zwrotne oparte na telemetrii wykraczające poza samą siłę – Wiele konkurencyjnych zestawów koncentruje się wyłącznie na wartościach momentu obrotowego. Tutaj kierowcy podkreślają, jak diody zmiany biegów, LED-y flag oraz układy dashboardu uzupełniają force feedback. Po skonfigurowaniu w Pit House kierowcy często polegają mniej na nakładkach ekranowych, a bardziej na samej kierownicy, utrzymując wzrok skierowany do przodu zamiast szukać informacji na monitorze. Kompaktowy direct drive z dopracowaną konstrukcją silnika – Szczególnie w przypadku R12 uwagę doświadczonych użytkowników przyciąga silnik o skośnych biegunach oraz redukcja torque ripple. Odczucia z prowadzenia opisywane są jako płynne i kontrolowane, bez nadmiernej ziarnistości czy niepożądanych wibracji. R9 również zbiera pochwały za dostarczanie mocnej i czystej siły w stosunkowo kompaktowej obudowie, która dobrze pasuje do większości rigów i biurek. Zalety i Wady Zalety Wady Wybór między 9 Nm a 12 Nm momentu obrotowego Brak natywnej kompatybilności z konsolami bez adapterów Zintegrowany wyświetlacz i telemetria LED Wymaga konfiguracji oprogramowania dla pełnej personalizacji Czysty bezprzewodowy system połączenia kierownica-baza Kompaktowa aluminiowa baza pasuje do większości sim rigów Specyfikacja Specyfikacja Wartość Opcje zestawu Moza R9 V3 Base or Moza R12 Base Model kierownicy Moza KS Pro Wyświetlacz kierownicy Ekran high-definition 2.99-inch Konstrukcja kierownicy Kompozyt wzmocniony włóknem węglowym Materiał uchwytu Soft-touch TPE Moment obrotowy R9 9 Nm Moment obrotowy R12 12 Nm Materiał obudowy bazy Stop aluminium klasy lotniczej Typ silnika Serwomotor direct drive Konstrukcja silnika (R12) Silnik o skośnych biegunach z redukcją torque ripple Połączenie kierownica-baza Bezprzewodowy transfer zasilania i danych Oprogramowanie MOZA Pit House Kompatybilność Zestawu Moza KS Pro Zestaw został zaprojektowany głównie do konfiguracji sim racing opartych na PC. Zarówno baza R9, jak i R12 są w pełni kompatybilne z komponentami ekosystemu MOZA, w tym z pedałami, shifterami i hamulcami ręcznymi podłączanymi w tym samym środowisku oprogramowania. Kierownica KS Pro łączy się bezprzewodowo z bazą w celu zasilania i przesyłu danych, natomiast sama baza łączy się z PC przez USB. System nie jest przeznaczony do bezpośredniego użytku wyłącznie z konsolami bez adapterów firm trzecich. Jeśli chodzi o montaż, kompaktowa aluminiowa konstrukcja współpracuje z większością standardowych kokpitów sim racing oraz stojaków pod kierownicę obsługujących bazy direct drive. Rozwiązania montażu biurkowego są również często stosowane z R9 ze względu na jego umiarkowany poziom momentu obrotowego. Ekosystem wspiera dodatkowe kierownice i akcesoria MOZA, umożliwiając rozbudowę bez wymiany bazy. Od strony oprogramowania zestaw jest kompatybilny z PC i współpracuje z popularnymi tytułami wyścigowymi, takimi jak iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2 oraz innymi symulatorami obsługującymi sprzęt direct drive i wyjście telemetrii. Nie jest natywnie kompatybilny z konsolami PlayStation ani Xbox bez zewnętrznych adapterów, a niektóre funkcje LED oparte na telemetrii mogą zależeć od wsparcia gry.

Read more less

Moza R9 V3 Direct Drive Wheel Base jest zaprojektowana dla tych, którzy poważnie podchodzą do sim racingu. Dzięki swojej solidnej mocy 9 Nm, napędzanej przez bezpośredni napęd serwomotora, poczujesz każdy zakręt, każdą nierówność i każdą zmianę biegu, jakbyś naprawdę był na torze. Obudowana w elegancki stop aluminium klasy lotniczej, baza Moza R9 jest nie tylko wytrzymała, ale także zaskakująco lekka. Jej bezprzewodowy system przesyłu zasilania i danych zapewnia czystą, wolną od kabli konfigurację, która działa niezawodnie, pozwalając Ci skupić się na najważniejszym—opanowaniu wyścigu. Co wyróżnia Moza R9 V3 Direct Drive Wheel Base? Mocne uderzenie momentu obrotowego R9 V3 dostarcza imponujące 9 Nm momentu obrotowego, zapewniając intensywne, realistyczne sprzężenie zwrotne. Podczas gdy niektórzy konkurenci mogą wydawać się słabi przy niższych zakresach momentu obrotowego, ten model gwarantuje, że nie przegapisz nawet najsubtelniejszych detali, takich jak opór opon na torze czy uderzenie o krawężnik. To idealna równowaga między mocą a kontrolą. Bezprzewodowa, bezproblemowa konfiguracja W przeciwieństwie do innych modeli w tej kategorii, bezprzewodowe zasilanie i komunikacja w Moza R9 V3 sprawiają, że instalacja jest czysta i wolna od problemów. Nie będziesz musiał walczyć z plątaniną kabli ani zawodnymi połączeniami. Po prostu zamontuj, podłącz i jesteś gotowy do jazdy, upraszczając swoją rutynę przed wyścigiem. MOZA Pit House Control Center Ta baza kierownicy jest wyposażona w oprogramowanie MOZA Pit House, oferujące szereg konfigurowalnych ustawień, które dorównują najlepszym markom. Niezależnie od tego, czy chodzi o regulację sprzężenia zwrotnego, ustawienie bezwładności kierownicy czy zarządzanie temperaturą, możesz dostosować każdy element swojej konfiguracji do własnego stylu jazdy bez poczucia przytłoczenia. Idealna dla sim racerów z ograniczonym budżetem Stosunek ceny do wydajności Moza R9 V3 jest trudny do przebicia w swojej klasie. Dla bazy direct drive za mniej niż 400 USD oferuje doznania i reakcję często zarezerwowane dla droższych modeli, co czyni ją doskonałym wyborem dla poważnych graczy, którzy chcą oszczędzać. Zalety i wady Zalety Wady Imponujący moment obrotowy 9 Nm dla potężnego sprzężenia zwrotnego. Ograniczona do PC; brak wsparcia dla konsol. Bezprzewodowe zasilanie i dane redukują bałagan kabli. Niekompatybilna z niektórym sprzętem firm trzecich. Oprogramowanie MOZA Pit House oferuje głęboką personalizację. Solidna konstrukcja ze stopu aluminium klasy lotniczej. Specyfikacje Specyfikacja Wartość Wymiary (D x S x W) 240 x 157 x 124 mm Waga 5 kg Materiał Stop aluminium klasy lotniczej Moment obrotowy 9 Nm Maksymalny kąt obrotu kierownicy Nieograniczony Częstotliwość odświeżania USB 1000 Hz Dołączone akcesoria Zasilacz, kabel USB, zestaw śrub, woreczek ochronny Kompatybilność Moza R9 V3 Direct Drive Wheel Base Moza R9 V3 jest zaprojektowana do bezproblemowej współpracy z różnymi kierownicami MOZA, takimi jak KS, ES, RS, GS Alcantara V2 oraz FSR Formula Wheels. Obsługuje również kierownice firm trzecich wykorzystujące system D1 SPEC quick release, jednak do podłączenia łopatek i przycisków może być wymagane dodatkowe wyposażenie. Produkty Fanatec i Thrustmaster zazwyczaj nie są kompatybilne bez zawodnych adapterów firm trzecich, co warto mieć na uwadze, jeśli planujesz łączyć marki. Jeśli chodzi o platformy wyścigowe, Moza R9 V3 działa wyłącznie na PC, co oznacza, że nie będzie współpracować z konsolami PlayStation ani Xbox. Jednak jest kompatybilna z szeroką gamą tytułów wyścigowych, takich jak iRacing, Assetto Corsa Competizione i F1 2022. Niestety, jeśli jesteś fanem Forza Horizon 4, warto wiedzieć, że wersja Steam nie będzie działać, chociaż wersja Windows 10 tak. Czyni to R9 V2 solidnym wyborem dla większości graczy PC, ale nie dla tych skupionych na konsolach. Oferujemy również Moza R9 Truck Bundle dla wszystkich fanów Euro Truck Simulator i American Truck Simulator!

Read more less

Moza mBooster Active Pedal redefiniuje kontrolę w sim racingu poprzez integrację force feedbacku bezpośrednio z systemem pedałów. Podwójne czujniki nacisku 200KG wykrywają siłę hamowania z niezwykłą precyzją, oferując szeroki zakres kontroli — od lekkiego musknięcia po mocne hamowanie na granicy przyczepności. Regulowany system force feedback dostarcza haptycznych sygnałów dla aktywacji ABS, zmiany biegów i utraty trakcji, dodając kolejny poziom realizmu do każdego okrążenia. Dzięki personalizacji sterowanej programowo, zestawowi bardzo precyzyjnych czujników oraz ergonomicznej platformie pod stopę, ten pedał został stworzony dla kierowców oczekujących kontroli wykraczającej poza samą czułość wejścia. Co wyróżnia Moza mBooster Active Pedal? Force Feedback, który naprawdę czuć W przeciwieństwie do pasywnych systemów pedałów, ten model integruje napędzany silnikiem force feedback bezpośrednio z kontrolą hamulca i przepustnicy. Niezależnie od tego, czy chodzi o aktywację ABS-u, utratę trakcji czy nawet impulsy podczas zmiany biegów, system feedbacku dostarcza wskazówek w czasie rzeczywistym, pomagając utrzymać precyzyjne i responsywne wejścia. Precyzyjne czujniki dla spójnego hamowania Wyposażony w podwójne czujniki nacisku 200KG oraz 15-bitowy czujnik kąta, pedał rejestruje siłę hamowania z ekstremalną dokładnością. Bez martwych stref, bez mechanicznego zużycia — tylko niezawodne wejście, które pozostaje spójne z upływem czasu, niezależnie od tego, czy precyzyjnie ustawiasz punkt hamowania, czy wciskasz pedał do oporu, aby uniknąć kolizji. Pełna personalizacja dzięki oprogramowaniu Moza Pit House Regulacje oparte na oprogramowaniu pozwalają modyfikować krzywe siły, intensywność feedbacku i charakterystykę wejścia bez konieczności wymiany fizycznych komponentów. Strojenie jednym kliknięciem ułatwia przełączanie pomiędzy ustawieniami samochodów drogowych, GT i bolidów open-wheel w ciągu kilku sekund. Modułowa konstrukcja z wieloma opcjami konfiguracji Ten pedał integruje się bezproblemowo z zestawem pedałów Moza CRP2, umożliwiając użytkownikom rozbudowę konfiguracji o dodatkowe opcje wejścia. Niezależnie od tego, czy jest używany jako gaz, hamulec czy sprzęgło, dostosowuje się do różnych dyscyplin wyścigowych przy minimalnym wysiłku konfiguracyjnym. Zalety i wady Zalety Wady System force feedback symuluje ABS i utratę trakcji Wymaga zewnętrznego zasilania dla force feedbacku Podwójne czujniki nacisku zapewniają spójne hamowanie Tylko PC, brak wsparcia dla konsol Regulacja charakterystyki pedału jednym kliknięciem Modułowa kompatybilność z pedałami Moza CRP2 Specyfikacja Specyfikacja Wartość Typ pedału Gaz, Hamulec lub Sprzęgło Force Feedback Napędzany silnikiem feedback oparty na telemetrii Czujniki nacisku Podwójne czujniki 200KG Maksymalna wykrywana siła 400KG Czujnik kąta 15-bitowy o wysokiej precyzji Materiał obudowy Kompozyt Konstrukcja platformy pod stopę Biomimetyczna zakrzywiona powierzchnia Poziom hałasu 44dB Oprogramowanie Moza Pit House Kompatybilność PC Kompatybilność modułowa Pedały Moza CRP2 Kompatybilność Moza mBooster Active Pedal Kompatybilne z Niekompatybilne z Oprogramowanie Moza Pit House do personalizacji Platformy konsolowe Zestaw pedałów Moza CRP2 Zestawy pedałów firm trzecich Bezpośrednie połączenie z PC MacOS Zaprojektowany wyłącznie do konfiguracji wyścigowych na PC, mBooster integruje się bezpośrednio z oprogramowaniem Moza Pit House, umożliwiając programowe strojenie pedału i regulację force feedbacku opartą na telemetrii. Współpracuje z zestawem pedałów Moza CRP2, co pozwala łatwo skonfigurować go jako hamulec, gaz lub sprzęgło w zależności od preferencji użytkownika. Kompatybilność wyłącznie z PC zapewnia bezproblemowe działanie z Assetto Corsa, iRacing, rFactor 2 i Automobilista 2. Użytkownicy konsol będą jednak musieli poszukać alternatywnych rozwiązań, ponieważ system ten nie obsługuje sprzętu Xbox ani PlayStation.

Read more less

Moza Multi-Function Stalks wprowadzają niezwykły poziom realizmu do Twojego symulatora dzięki 28 programowalnym przełącznikom oraz automatycznie anulującym się kierunkowskazom. Wykonane z komponentów klasy motoryzacyjnej, manetki te sprawiają wrażenie, jakby pochodziły prosto z luksusowego pojazdu. Od sterowania wycieraczkami i światłami po aktywację tempomatu – każda dźwignia i przycisk zostały zaprojektowane z myślą o płynnej i realistycznej jeździe. Kompatybilne ze wszystkimi bazami Moza oraz wybranymi systemami firm trzecich, wyróżniają się nie tylko funkcjonalnością, ale także eleganckim wyglądem dzięki ukrytym śrubom. Co wyróżnia Moza Multi-Function Stalks? Automatycznie anulujące się kierunkowskazy Ta funkcja odwzorowuje rzeczywiste działanie kierunkowskazów, wyłączając je po zakończeniu skrętu. To nie tylko mechaniczna akcja, ale także element zwiększający autentyczność jazdy, wyróżniający te manetki na tle innych, które często nie posiadają takiego rozwiązania. 28 programowalnych przełączników Od sterowania wycieraczkami po tempomat – te przełączniki zapewniają niespotykaną elastyczność. W przeciwieństwie do prostszych modeli, ten zestaw umożliwia pełne dostosowanie funkcji do indywidualnych preferencji użytkownika bez ograniczeń. Ukryty system montażu Śruby są schowane pod magnetycznymi osłonami, co zapewnia estetyczny i nowoczesny wygląd. Taka dbałość o detale pozwala na elegancką integrację z wysokiej klasy kokpitami, eliminując wizualny chaos obecny w niektórych konkurencyjnych produktach. Szeroka kompatybilność Choć zoptymalizowane pod kątem baz Moza, manetki mogą być również podłączone do wybranych baz innych producentów. Dzięki regulowanym wspornikom i przedłużkom można je dopasować do różnych konfiguracji, co czyni je wszechstronnym wyborem dla miłośników symulacji. Zalety i wady Zalety Wady Automatyczne anulowanie kierunkowskazów zwiększa realizm. Wspornik do baz innych firm nie jest dołączony do zestawu. 28 programowalnych przełączników zapewnia szerokie możliwości personalizacji. Ograniczona kompatybilność z mniejszymi kierownicami wyścigowymi. Ukryty system śrub zapewnia elegancki wygląd. Wytrzymałe materiały gwarantują długotrwałe użytkowanie. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Liczba programowalnych przełączników 28 Automatycznie anulujące się kierunkowskazy Tak Materiał wspornika montażowego Wysokowytrzymała stal Materiał przedłużki Stop aluminium Kompatybilne bazy Wszystkie bazy Moza; wybrane bazy innych producentów z opcjonalnymi wspornikami Waga 700 g Wymiary 411 x 127 x 152 mm Zawartość opakowania Manetki, śruby, klucze imbusowe, zestaw przedłużek, kabel Type-C Kompatybilność Moza Multi-Function Stalks Moza Multi-Function Stalks integrują się bezproblemowo ze wszystkimi bazami Moza, od R3 do R21, zapewniając łatwą instalację dla użytkowników systemów Moza. Doskonale współpracują także z Moza Trucking Bundle. Ponadto mogą działać z wybranymi bazami innych producentów, jeśli zostaną wyposażone w opcjonalne wsporniki, które nie są jeszcze szeroko dostępne. Ergonomiczna konstrukcja wspiera zarówno standardowe, jak i odwrócone konfiguracje, oferując elastyczność w różnych ustawieniach kokpitu. Pod względem kompatybilności z platformami do gier, manetki te podłączają się bezpośrednio do komputerów PC, oferując pełne wsparcie dla tytułów symulacyjnych, takich jak Euro Truck Simulator 2 i American Truck Simulator. Nie są jednak kompatybilne z konsolami do gier. Dzięki programowalnym przełącznikom, ich konfiguracja pod różne funkcje w grach na PC jest niezwykle prosta, zapewniając spójne wrażenia z jazdy w ulubionych symulatorach.

Read more less

Moza ESSENZA SCV12 Steering Wheel oddaje prawdziwą esencję wyścigowego dziedzictwa Lamborghini, oferując potężne i eleganckie doświadczenie jazdy dla wymagających entuzjastów symulacji. Wykonana z aluminiowego stopu obrabianego CNC oraz prawdziwego włókna węglowego, ta kierownica zapewnia luksusowe wrażenia, jak jej odpowiednik w hipersamochodzie. Jej 4,3-calowy ekran dotykowy umożliwia śledzenie telemetrii w czasie rzeczywistym, a 72 programowalne przyciski dają pełną kontrolę nad każdym aspektem wyścigu. To nie tylko akcesorium – to deklaracja wydajności i stylu dla każdego oddanego sim racera. Co wyróżnia Moza ESSENZA SCV12 Steering Wheel? Prawdziwe rzemiosło Lamborghini W przeciwieństwie do wielu kierownic symulacyjnych, Moza ESSENZA SCV12 nie tylko wygląda jak część Lamborghini – ona także tak się czuje. Panel czołowy z włókna węglowego oraz rama ze stopu aluminium zostały zaprojektowane tak, aby odzwierciedlać materiały używane w rzeczywistym SCV12, zapewniając autentyczne doznania motorsportowe. Konfigurowalny wyświetlacz i ustawienia 4,3-calowy ekran dotykowy pozwala śledzić dane na żywo jednym spojrzeniem, a w pełni personalizowalny interfejs umożliwia dostosowanie wyświetlanych informacji – od wejść pedałów, przez mapy torów, po czasy okrążeń. Dzięki 72 programowalnym wejściom masz pełną kontrolę nad każdym szczegółem. Bezprzewodowa łączność i szybka reakcja Wiele osób docenia fakt, że kierownica komunikuje się bezprzewodowo z bazami MOZA, eliminując nadmiar okablowania w konfiguracji. W połączeniu z systemem szybkiego mocowania ułatwia to zmianę kierownic w kilka sekund, zachowując jednocześnie błyskawiczną i precyzyjną reakcję. Jasne diody LED do zmiany biegów 10 diod LED o wysokiej jasności nie tylko spełnia funkcję użytkową, ale także wygląda niesamowicie. Dzięki konfigurowalnym ustawieniom kolorów można dopasować je do auta, stylu lub nastroju – dodając kolejny poziom personalizacji do swojego zestawu. Zalety i wady Zalety Wady Niezrównana jakość wykonania – włókno węglowe i aluminium. Wysoka cena dla początkujących sim racerów. Konfigurowalny 4,3-calowy ekran dotykowy z telemetrią w czasie rzeczywistym. Brak kompatybilności z konsolami PlayStation i Xbox. Bezprzewodowa łączność zapewniająca czystą konfigurację. 72 programowalne wejścia do pełnej personalizacji sterowania. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Wymiary 310mm x 164mm x 175mm Waga 1950g Materiał panelu czołowego Włókno węglowe Materiał uchwytów Skóra zamszowa Materiał łopatek zmiany biegów Aluminiowy stop Materiał enkoderów obrotowych Aluminiowy stop Wyświetlacz 4,3-calowy ekran LCD dotykowy Rozdzielczość wyświetlacza 800×480 Diody LED do zmiany biegów 10 diod LED o wysokiej jasności Kolory diod LED 16,7 miliona kolorów Materiał systemu szybkiego mocowania Aluminiowy stop Metoda komunikacji Bezprzewodowa lub przewodowa Kompatybilność Moza ESSENZA SCV12 Steering Wheel Moza ESSENZA SCV12 Steering Wheel jest kompatybilna ze wszystkimi bazami MOZA dostępnymi na rynku, co sprawia, że doskonale pasuje do ekosystemu MOZA. Dodatkowo, dzięki zestawowi MOZA hub, może być używana z bazami innych producentów direct drive, oferując elastyczność użytkownikom, którzy posiadają sprzęt spoza systemu MOZA. Jednak nie jest kompatybilna z konsolami PlayStation ani Xbox, co oznacza, że jest przeznaczona wyłącznie dla użytkowników PC. Ta kierownica łączy się bezprzewodowo lub przewodowo z systemami PC. Jest przeznaczona dla zaawansowanych użytkowników symulatorów na PC i działa bezproblemowo z popularnymi grami wyścigowymi, takimi jak iRacing, Assetto Corsa i rFactor 2. Ze względu na swoją złożoność i szerokie możliwości personalizacji nie jest optymalna dla użytkowników konsol, jednak pełna kompatybilność z PC czyni ją doskonałym wyborem dla entuzjastów sim racingu.

Read more less

Moza R5 Bundle łączy elegancki design z solidnymi osiągami w jednym atrakcyjnym zestawie. Wyposażony w bezpośredni napęd koła kierownicy, generuje 5,5 Nm momentu obrotowego, oddając każde subtelne wrażenie na torze, a dołączone pedały SR-P Lite zapewniają wyjątkową stabilność i możliwość regulacji. Niezależnie od tego, czy przekraczasz granice w bolidzie F1, czy pokonujesz ciasne odcinki rajdowe, R5 Bundle podniesie Twoje doświadczenie z jazdy. Kompaktowa aluminiowa rama i modułowa konstrukcja sprawiają, że jest nie tylko stylowy, ale również niezwykle skuteczny, dostarczając wszystko, czego potrzebuje symulacyjny kierowca. Co wyróżnia Moza R5 Bundle? Moc bezpośredniego napędu w przystępnej cenie 5,5 Nm momentu obrotowego Moza R5 dostarcza jakość bezpośredniego napędu dla większej liczby graczy bez wysokiej ceny konkurencyjnych modeli. Jego płynny i responsywny silnik minimalizuje falowanie momentu obrotowego, zapewniając niezwykle realistyczne wrażenia z jazdy - co rzadko można spotkać w tej kategorii cenowej. Kompaktowy, ale mocny Podstawa R5 jest imponująco mała i lekka, co sprawia, że doskonale pasuje do zestawów z ograniczoną przestrzenią. Pomimo niewielkich rozmiarów, nie rezygnuje z mocy, pozwalając cieszyć się pełną siłą sprzężenia zwrotnego bez potrzeby rozbudowanego stanowiska. Konfigurowalne elementy sterujące dla precyzji Kierownica ES oferuje 22 programowalne przyciski, co oznacza, że możesz dostosować każdy kontroler do własnych potrzeb. Ten poziom personalizacji jest często zarezerwowany dla droższych konfiguracji, a tutaj masz go na wyciągnięcie ręki, niezależnie od tego, czy ścigasz się w GT, czy w rajdach. Wytrzymałość i styl w jednym Podstawa R5 i kierownica zostały wykonane z aluminium, co zapewnia trwałość i nowoczesny wygląd. Mikrofibrowa skóra na kierownicy gwarantuje komfort i wysoką jakość chwytu podczas długich sesji wyścigowych. Zalety i wady Zalety Wady Przystępny cenowo zestaw z napędem bezpośrednim i dobrym momentem obrotowym. Pedał sprzęgła dostępny tylko jako opcjonalne ulepszenie. Kompaktowa konstrukcja pasuje do większości stanowisk. Średnica kierownicy może być zbyt mała dla niektórych użytkowników. 22 programowalne przyciski na kierownicy. Wytrzymałe materiały, w tym aluminium i mikrofibra. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Moment obrotowy 5,5 Nm Średnica kierownicy 280mm Materiał Stop aluminium, mikrofibra Materiół pedałów Wysokowytrzymała stal Wymiary podstawy kierownicy 156,8mm x 73,9mm x 124mm Regulacja pedałów Odległość, skok Częstotliwość odświeżania USB 1000Hz System szybkiego mocowania D1 Compatible Waga 13 kg Kompatybilność Moza R5 Bundle Moza R5 Bundle oferuje wysoką wszechstronność, obsługując szeroką gamę konfiguracji sprzętu do symulacji wyścigowych. Podstawa kierownicy jest kompatybilna z platformami PC (Windows) i działa płynnie z większością popularnych tytułów wyścigowych. Dołączone pedały są dostosowane do indywidualnych preferencji, co czyni je wszechstronnymi niezależnie od tego, czy korzystasz z dedykowanego fotela symulacyjnego, czy biurkowego zestawu DIY. W kwestii kompatybilności platform, Moza R5 Bundle został zaprojektowany głównie z myślą o użytkownikach PC, obsługując popularne gry wyścigowe, takie jak Assetto Corsa, iRacing i Dirt Rally. Niestety, nie oferuje natywnej obsługi konsol, takich jak PS5 czy Xbox, więc gracze konsolowi mogą potrzebować alternatywnych rozwiązań lub adapterów.

Read more less

Moza CRP2 Pedals to połączenie najwyższej jakości wykonania i szerokich możliwości dostosowania do potrzeb kierowców symulacyjnych. Wykonane z aluminium lotniczego i wzmocnione solidną piętą z włókna węglowego, te pedały są stworzone, aby wytrzymać intensywne użytkowanie. Dzięki czujnikowi tensometrycznemu o mocy 200 kg zapewniają precyzyjną kontrolę nad hamowaniem, a ponad 1 700 możliwych konfiguracji pozwala na idealne dopasowanie do indywidualnych preferencji. Niezależnie od tego, czy dostrajasz reakcję przepustnicy, czy precyzujesz siłę hamowania, Moza CRP2 oferują pełną personalizację dla realistycznego doświadczenia jazdy. Co wyróżnia pedały Moza CRP2? Możliwość dostosowania siły hamowania CRP2 pozwala użytkownikom wymieniać gumowe bloki o różnych twardościach oraz konfigurować system tłumienia. Dzięki aż 125 kombinacjom ustawień hamulca kierowcy mogą odwzorować charakterystykę pojazdów od samochodów rajdowych po bolidy Formuły 3, dostosowując jazdę do własnego stylu. Trwałe materiały klasy premium Pedały wykonane są z aluminium lotniczego i posiadają piętę z włókna węglowego, co zapewnia im odporność na zużycie nawet podczas długotrwałego użytkowania. Wysoka jakość zastosowanych materiałów gwarantuje trwałość i stabilność, szczególnie podczas intensywnych sesji wyścigowych. Płynna regulacja Regulowane kąty nachylenia pedałów, ich odległość oraz zakres ruchu umożliwiają idealne dopasowanie do różnych konfiguracji kokpitu. Bez względu na to, czy preferujesz klasyczny układ, czy bardziej kompaktowe ustawienie, CRP2 dostosowują się do Twoich potrzeb. Bezproblemowa wymiana sprężyn i tłumików Dzięki przemyślanej konstrukcji zmiana sprężyn i tłumików nie wymaga narzędzi, co pozwala na szybkie dostosowanie oporu pedałów bez konieczności przerywania sesji. To rozwiązanie oszczędza czas i zapewnia wygodę osobom, które często dostosowują swoje ustawienia. Zalety i wady Zalety Wady Możliwość szerokiej personalizacji siły hamowania. Opcjonalny pedał sprzęgła sprzedawany osobno. Trwałe materiały, takie jak aluminium i włókno węglowe. Ograniczona kompatybilność z konsolami (tylko przez kierownicę ESX). Szybkie i beznarzędziowe dostosowanie ustawień. Wyższa cena w porównaniu do konkurencyjnych modeli. Regulowane kąty nachylenia, zakres ruchu i odległość pedałów. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Materiał Aluminium lotnicze Moc czujnika tensometrycznego 200 kg Wymiary 364 mm x 415,1 mm x 256,5 mm Waga 7,5 kg Połączenie USB Kompatybilność z platformami PC (Windows) i Xbox (z kierownicą ESX) Regulacja Kąt nachylenia pedałów, odległość, zakres ruchu Opcjonalne dodatki Pedał sprzęgła, zestawy tuningowe Kompatybilność pedałów Moza CRP2 Moza CRP2 Pedals są w pełni kompatybilne z ekosystemem Moza, zwłaszcza w połączeniu z kierownicą ESX, która umożliwia ich używanie na konsolach Xbox. Pedały współpracują także z bezpośrednimi bazami napędowymi Moza, zapewniając spójne i płynne działanie. Nie są jednak kompatybilne z konsolami PlayStation ani z uniwersalnymi bazami innych producentów, co może ograniczać elastyczność w konfiguracjach mieszanych. To sprawia, że są idealnym wyborem dla kierowców symulacyjnych korzystających z ekosystemu Moza lub użytkowników PC poszukujących najwyższej jakości pedałów. Pod względem kompatybilności z platformami pedały CRP2 podłączane są przez USB i przeznaczone do PC (Windows 10 i nowsze). W połączeniu z kierownicą ESX oferują wsparcie dla konsol Xbox, ale nie obsługują systemów macOS i Linux. Wspierane gry obejmują tytuły takie jak iRacing, Assetto Corsa oraz F1, zapewniając płynną integrację dla wymagających kierowców symulacyjnych.

Read more less