Simagic EVO Komplet to pewny kompromis w świecie direct drive, łączący solidny silnik 12Nm z dopracowaną konstrukcją, która nagradza precyzyjne ruchy i konsekwentną jazdę. Napędzany przez silnik Direct Drive o ultra-niskiej bezwładności i dostrojony z rozdzielczością 21-bitową, zestaw ten zapewnia płynne i świadome wrażenia — bez szarpania, bez ociężałości. Niezależnie od tego, czy wybierzesz zaawansowany technologicznie FX Pro, czy wszechstronny GT Neo, ten pakiet oferuje kontrolę, komfort i wytrzymałość w jednym spójnym zestawie. Co wyróżnia Simagic EVO Komplet? Czysta moc bez przeciążenia Poziom 12Nm trafia w idealny punkt dla simracerów, którzy chcą mocnego, szczegółowego feedbacku bez przesady charakterystycznej dla zestawów 15Nm+. W przeciwieństwie do większych baz wymagających wzmocnionych stanowisk lub przemysłowych mocowań, ta baza kierownicy jest łatwiejsza w integracji bez kompromisów w jakości informacji zwrotnej. Oferuje wystarczającą moc do agresywnej jazdy, zachowując przy tym zwinność i kontrolę dla precyzyjnych kierowców. FX Pro i GT Neo: dwa oblicza funkcjonalności Wybór między FX Pro a GT Neo to nie tylko kwestia estetyki — to decyzja strategiczna. FX Pro z wyświetlaczem 4.3” i zaawansowanymi funkcjami telemetrii oferuje kierowcom kokpitowe centrum dowodzenia. Z kolei GT Neo pozostaje smukły i responsywny, idealny dla kierowców preferujących lekkość prowadzenia, z precyzyjnymi łopatkami i przejrzystym układem przycisków RGB. Obie opcje zaprojektowano z myślą o ergonomii torowej, ale dopasowano do różnych stylów jazdy. Direct Drive bez zamknięcia na jedną markę Jedną z mocnych stron zestawu jest jego otwarta kompatybilność. Baza obsługuje standardowy w branży rozstaw śrub 70mm PCD, co oznacza, że dzięki adapterom kierowcy nie są ograniczeni do sprzętu Simagic. Pozwala to na eksperymentowanie bez konieczności zmiany bazy — co nie jest standardem wśród zestawów direct drive w tym segmencie. Stworzony do wytrzymałości, nie tylko dla efektu Choć łatwo skupić się na podświetleniu i wyświetlaczach, EVO 12Nm koncentruje się na solidnych podstawach. Obudowa została zaprojektowana tak, by nie uginała się pod obciążeniem momentem obrotowym, a silnik pozostaje chłodny nawet podczas długich wyścigów dzięki aktywnemu chłodzeniu. To nie tylko generator siły — to stabilne, dopracowane serce każdego poważnego rig’a, szukającego zarówno niezawodności, jak i wydajności. Zalety i Wady Pros Cons Mocny moment obrotowy przy niskim oporze wewnętrznym Brak natywnego wsparcia dla konsol Doskonała elastyczność wyboru kierownicy w zestawie Potrzebny adapter do kierownic innych marek niż Simagic 21-bitowy enkoder pozwala na szczegółowe i płynne śledzenie ruchów Specyfikacja Specification Value Wheelbase Model Simagic Alpha EVO 12Nm Peak Torque 12 Nm Motor Type Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor Encoder Resolution 21-bit Cooling Active Cooling System Wheel Option 1 Simagic FX Pro (4.3” Display, 22 Controls) Wheel Option 2 Simagic GT Neo (300mm Diameter, 1kg, Dual-Clutch) GT Neo Buttons 10 przycisków podświetlanych RGB Materials Kompozyt wzmacniany włóknem węglowym (GT Neo), Uchwyty silikonowe (FX Pro) Quick Release Opatentowany system Simagic Kompatybilność Simagic EVO 12Nm Komplet Simagic EVO 12Nm Komplet integruje się bezproblemowo ze wszystkimi peryferiami Simagic, w tym boxami przycisków, shifterami i pedałami. Używa opatentowanego przez Simagic systemu szybkiego mocowania, który jest szybki i bezpieczny, a sama baza wspiera wzór montażowy 70mm PCD, co pozwala na użycie kierownic firm trzecich z odpowiednim adapterem. Płyta pedałów i konstrukcja bazy pasują do większości standardowych rigów z profili aluminiowych, co sprawia, że instalacja jest prosta dla większości konfiguracji simracingowych. Pod względem platform, zestaw ten jest natywnie kompatybilny z PC i symulatorami działającymi na Windows. Gry takie jak iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 oraz F1 2023 rozpoznają bazę bez dodatkowej konfiguracji. Jednak zestaw ten nie obsługuje konsol Xbox ani PlayStation bezpośrednio. Istnieją obejścia z użyciem adapterów firm trzecich, ale są one nieoficjalne i mogą powodować niestabilność. Dla graczy korzystających wyłącznie z PC, integracja jest płynna i w pełni funkcjonalna dzięki oprogramowaniu Simagic.

Read more less

Simagic NEO-X 310G GT Steering Wheel is a compact GT weapon that feels like it’s wired straight into your instincts. The 310 mm rim and CNC-machined aluminum structure give a taut, planted sensation in your hands, while the Neo X hub with fully modular paddles lets you tailor the feel from sprint races to endurance stints. Backlit RGB buttons and bright rev LEDs wash the rim in color as you climb through the gears, turning every lap into a focused, mechanical rhythm. What Sets the Simagic NEO-X 310G GT Steering Wheel apart? Compact 310 mm GT Geometry The 310 mm diameter hits a sweet spot for GT driving: small enough for rapid inputs in chicanes, but big enough to feel stable on long straights. Users often mention how easy it is to snap the car into rotation without overcorrecting, thanks to the shorter hand travel and firm rim stiffness. The result is a wheel that encourages late braking, aggressive trail inputs, and confident mid-corner corrections without feeling twitchy. Neo X Hub and Deep Ecosystem Integration The Neo X hub isn’t just a mounting point; it’s the control center. It unlocks RGB buttons, encoders, shift lights and both wireless and USB connectivity, so you can run it cleanly on Simagic bases or route it via USB when needed. Around the web, people praise how quickly they can map functions and switch profiles, making the wheel feel like a natural extension of SimPro Manager setups rather than just another add-on. Modular Paddle System for Multiple Disciplines With four fully adjustable paddles, you can run dual clutch, separate up/down shifters, or map extra functions for traction, brake bias, or pit controls. The magnetic mechanism gives a crisp, mechanical click that many racers say becomes oddly addictive over time. Being able to fine-tune throw and positioning means you can dial in a layout that suits GT3, LMP, or even road-car style racing without swapping wheels every time. Rich RGB Feedback and On-Wheel Status Cues The RGB LEDs and backlighting do more than look pretty. Community feedback often highlights how easy it is to glance at rev bars or color-coded buttons to judge shift points, pit limiter status, or engine modes mid-corner. Instead of hunting for information on a distant monitor, the wheel brings it into your peripheral vision, helping you stay locked onto the braking markers and apexes where your attention belongs. Pros and Cons Pros Cons Lightweight 310 mm rim enables quick steering inputs. GT-oriented size less ideal for open-wheel fans. Four modular paddles support dual clutch and custom layouts. Requires Maglink or USB solutions for non-Simagic bases. Neo X hub offers RGB, encoders, and wireless connectivity. — CNC aluminum construction provides strong, confidence-inspiring rigidity. — Specifications Specification Value Wheel Type GT-style steering wheel Diameter 310 mm Construction CNC-machined aluminum structure Paddle System 4 modular, fully adjustable paddles (dual clutch / shifters) Hub Technology Neo X Hub with RGB buttons, encoders, shiftlights LEDs / Backlighting RGB LEDs and backlit controls for status indication Connectivity Wireless or USB (via Neo X / Maglink options) Compatibility Compatible with Simagic ecosystem; other bases via Maglink (optional) Approximate Weight About 3 kg Design Focus Modern GT racing with ergonomic grip and compact layout Simagic NEO-X 310G GT Steering Wheel Compatibility Hardware Category Compatibility Details Simagic Wheel Bases Designed to work natively with Simagic bases using the Neo X hub. Other Wheel Bases Can be used with non-Simagic bases via optional Maglink / USB solutions. Button / LED Functions RGB buttons, encoders, and rev LEDs accessible through Simagic software support. The Simagic NEO-X 310G GT Steering Wheel slots straight into the Simagic ecosystem, locking onto compatible wheel bases through the Neo X hub while exposing all its RGB buttons, encoders, and paddles. With the optional Maglink interface, you can adapt it to various third-party bases, typically by using a USB connection path rather than native wireless. That makes it attractive if you already own another direct-drive base and want to add a modern GT rim without completely rebuilding your rig around a single brand. Because the wheel relies on the base for power and data, its full feature set really shines when paired with Simagic bases and software, where rev LEDs and backlighting can be tightly mapped to telemetry. On other bases, you’ll usually route it as a USB device and rely on PC software to handle bindings, which may limit some ecosystem-specific shortcuts. In short, it’s very wheel-base friendly, but it feels most seamless when the rest of the hardware speaks “Simagic” out of the box. Platform support is dictated by the wheel base, not the rim itself. Simagic wheel bases are focused on PC sim racing, and are commonly listed as PC-only devices, making this wheel an excellent match for titles like ACC, iRacing, and rFactor 2. On consoles such as PlayStation and Xbox, there is no native plug-and-play support via Simagic bases, and using the NeoX 310G GT there typically requires console-licensed hardware or adapters that present the system with an officially supported base.

Read more less

The Simagic NEO-X 330T Rally Steering Wheel is built for the kind of off-camber, gravel-spitting driving that makes your forearms buzz and your heart rate climb. Its 330 mm CNC-machined aluminum construction gives a firm, precise-feeling rim that you can really lean on, while the Neo X Hub Technology floods your fingertips with RGB prompts, encoders, and shiftlights. Wrap your hands around the genuine leather with orange stitching and it feels less like a toy and more like a compact rally weapon waiting to be flicked into the next hairpin. What Sets the Simagic NEO-X 330T Rally Steering Wheel apart? Rally-Bred 330 mm Form Factor The 330 mm diameter is right in the sweet spot for rally and off-road work: compact enough for rapid sawing at the wheel, yet large enough to offer confident leverage when you’re catching slides. Compared with more general-purpose GT rims, the 330T feels tuned for hand-over-hand inputs and quick corrections, which many users say makes it particularly satisfying on tight stages and aggressive Scandinavian flicks. CNC Aluminum Core with Genuine Leather Finish Instead of plastic or thin spokes, the 330T runs a full CNC aluminum structure wrapped in genuine leather with bold orange stitching. In practice, that means when you throw the car into ruts or land over crests, the rim doesn’t flex or feel vague. Owners often point out how the solid frame and grippy leather stay stable in longer sessions, avoiding the “mushy” feel some mid-range rims pick up as gloves and sweat come into play. Neo X Hub and Modular Paddles The Neo X Hub turns the wheel into a compact command center: RGB buttons, encoders, shiftlights, and both wireless and USB connectivity routed through the same hub. Paired with the 4 fully modular paddles, you can run dual-clutch launches, classic up/down shifters, or experiment with extra inputs. Around the web, sim racers rave about how quickly they can tailor paddle position and button mapping per car, rather than living with a one-size-fits-none layout. Cross-Ecosystem Flexibility via Maglink While it slots perfectly into the Simagic ecosystem, the 330T also plays nicely with other direct drive bases via the optional Maglink cable. That means you can keep the wheel if you change bases later, instead of being locked into a single brand. Many users highlight this as a big plus versus more closed systems—it lets them enjoy the Simagic button/LED experience even when mounted on third-party hardware, provided the base supports the common bolt patterns and USB input. Pros and Cons Pros Cons Rally-oriented 330 mm size suits fast, corrective steering. Requires optional Maglink for non-Simagic wheel bases. Robust CNC aluminum and leather rim handles heavy use. Feature set can feel overkill for casual drivers. Neo X Hub offers rich RGB, encoder, and shiftlight control. Full potential depends on proper software and setup time. Four modular paddles support dual clutch and flexible layouts. Specifications Specification Value Model Simagic NEO-X 330T Rally Steering Wheel Diameter 330 mm Structure CNC aluminum construction Grip Material Genuine leather with orange stitching Paddles 4 modular paddles (supports dual clutch, magnetic shifters) Hub Technology Neo X Hub with RGB buttons, encoders, shiftlights, wireless/USB connectivity Programmable Controls Fully programmable buttons and encoders with labeling stickers Backlighting RGB LEDs and backlit controls Weight Approx. 3 kg (wheel with hub) Intended Use Rally and off-road focused sim racing Simagic NEO-X 330T Rally Steering Wheel Compatibility Hardware Compatibility Simagic wheel bases (Alpha Mini, Alpha, Alpha Ultimate, etc.) Fully compatible via Neo X Hub and Simagic quick release. Other direct drive bases with 50/70 mm bolt pattern Compatible using optional Maglink USB/QR solution, button support via USB. Proprietary console-focused ecosystems (e.g. stock Fanatec console bases) Generally not natively compatible without additional adapters or mods. The 330T Rally slots straight into the Simagic ecosystem: with Neo X Hub support on Simagic bases, you get wireless data, RGB, and shiftlights all handled directly through the hub. Add the optional Maglink USB system and the wheel becomes far more flexible, letting you bolt it onto many third-party direct drive bases that use common 50 mm or 70 mm patterns while talking over USB. Just keep in mind that certain proprietary ecosystems and console-locked bases are not designed for direct Neo-X integration, so some features may be unavailable there. In terms of broader hardware, the Neo X ecosystem also plays nicely with popular PC telemetry tools, meaning the RGB buttons and shiftlights can be synced to in-game data when used with supported wheel bases and software. This makes the 330T Rally a good candidate if you like to tinker: you can pair it with different pedals, shifters, and handbrakes without issue, as long as the base and PC can handle the inputs. The wheel itself doesn’t limit your choice of peripherals; it simply expects a compatible base with Neo X or Maglink support to live on. Platform and game compatibility is driven mainly by the wheel base the 330T Rally is mounted on. Paired with a Simagic base on a Windows PC, it works happily with the usual sim suspects—titles like Assetto Corsa, ACC, iRacing, and rFactor 2—using standard PC USB and FFB drivers. On consoles, the story depends on converters and officially supported bases: there is no native plug-and-play console mode for the wheel alone, so any PlayStation or Xbox use relies on the capabilities and approvals of the base or adapter in the middle.

Read more less

The Simagic NEO-X 350W Drift Steering Wheel is built like a proper drift tool, not a showpiece. That broad 349 mm rim gives you room to saw at the wheel, while the one-piece CNC aluminium frame keeps everything feeling absolutely solid when you’re bouncing off the lock-stops. The perforated synthetic leather bites into your palms, the red stitching and 3/9 o’clock extensions frame your hands, and the Neo X hub controls sit ready for clutch kicks, angle tweaks, and instant adjustments mid-slide. What Sets the Simagic NEO-X 350W Drift Steering Wheel apart? Drift-Focused 349 mm Layout The 349 mm diameter and broad 3/9 o’clock extensions are tailored to big steering inputs, quick re-centres, and long periods at opposite lock. Compared with smaller GT rims, drivers often note how much easier it is to catch slides and modulate angle without feeling cramped. The angled corners give you clear landmarks for hand position, making hectic transitions feel more deliberate instead of guesswork. One-Piece CNC Aluminium Backbone Instead of a multi-part or thin stamped structure, the 350W uses a solid CNC aluminium frame that keeps flex to an absolute minimum. In practice, that means when your direct drive base fires a sharp jolt through the column, the wheel doesn’t twist or mush in your hands. Users coming from cheaper drift rims frequently comment on the more connected, mechanical feel when they throw the car into long, fast arcs. Control-Dense Neo X Hub Layout The Neo X hub on this wheel isn’t just there for show; it’s laid out for drift use where you don’t have time to hunt for buttons. Eight RGB buttons, two thumb encoders, and two seven-way switches mean you can map clutch kicks, bias tweaks, radio, and view changes right under your thumbs. Many drivers appreciate how the short trigger travel and firm 500 g actuation force reduce accidental presses when the car is bouncing across kerbs or dirt. Ergonomics Tuned for Long Drift Sessions The perforated synthetic leather and shaped grips aren’t only cosmetic. They help your hands stay planted when the rim is whipping through your fingers, while still being comfortable for long tandem sessions. Online feedback often highlights how the combination of texture, thickness, and shape reduces hand fatigue compared with flatter, thinner drift wheels. It’s the kind of rim you can run a full evening with and not feel like your forearms have been through a gym session. Pros and Cons Pros Cons Drift-oriented 349 mm size supports aggressive steering inputs. No built-in screen or telemetry display features. Rigid CNC aluminium frame minimises flex under heavy load. Best suited to drift; less ideal for formula cars. Ergonomic leather grips reduce fatigue in long sessions. Additional hub and Maglink hardware can increase overall cost. Dense Neo X hub controls simplify complex drift car mappings. Large diameter may feel slow to some GT-focused drivers. Specifications Specification Value Wheel Type Drift-focused round rim with Neo X hub Diameter 349 mm Frame Material One-piece CNC aluminium Grip Material Perforated synthetic leather Design Details Red stitching, 3/9 o’clock full leather extensions, angled corners Primary Hub Neo X Hub Buttons 8 RGB backlit programmable buttons Encoders 2 thumb encoders Seven-Way Switches 2 multifunction seven-way switches Trigger Travel Ultra-short travel design to reduce accidental presses Trigger Force Approx. 500 g actuation force Intended Use Drift and sideways-focused driving styles Simagic NEO-X 350W Drift Steering Wheel Compatibility The Simagic NEO-X 350W Drift Steering Wheel is designed first and foremost for the Simagic direct-drive ecosystem, mounting to Neo X–compatible wheelbases with native support for its RGB buttons, encoders, and shiftlights. With the Neo X hub it offers wireless or USB connectivity, and an optional Maglink cable opens the door to use with other brands’ bases that accept standard bolt patterns and USB wheel inputs. It’s not intended for old console-style “wheel and pedals in one box” units, but for proper DD or belt bases with a detachable rim. Hardware-wise, the control layout and electronics play nicely with any base that can treat the Neo X hub as a USB input device via Maglink, while Simagic bases handle everything natively through their ecosystem. That means it pairs best with Simagic’s own wheelbases for full RGB and shiftlight integration, yet can be adapted into mixed-brand rigs where the base offers a standard hub and PC recognition. Extremely budget or toy-class wheelbases without a detachable hub are outside its scope. On the platform side, the steering wheel itself is essentially an input device; game and platform support depend on the wheelbase it’s mounted to. With a Simagic base connected to PC, it works across major sim titles such as ACC, iRacing, and the usual suspects, since the wheel’s buttons and encoders are seen as standard inputs. Console use hinges on whether your base is console-compatible or used through third-party adapters; the wheel does not add native Xbox or PlayStation support by itself.

Read more less

Simagic NEO-X 330R Steering Wheel is built for off-road addicts who live on razor-thin margins of grip and chaos. Its 330 mm one-piece CNC aluminium frame gives a stout, confidence-inspiring feel as you saw at the wheel through ruts and jumps, while the genuine leather rim with red stitching bites into your palms with a dry, grainy texture. Paired with the Neo X hub’s RGB buttons, thumb encoders and seven-way switches, it turns frantic counter-steer into deliberate, controlled inputs. What Sets the Simagic NEO-X 330R Steering Wheel apart? Off-Road Focused Shape and Feel The 330 mm diameter and chunky, semi-quilted leather rim make the NEO-X 330R feel purpose-built for rally and off-road work, not just “a GT wheel in disguise”. The round profile and generous thickness give you plenty of leverage for big Scandinavian flicks, yet the size is compact enough for fast hand-over-hand work. Many sim racers comment that compared to flatter GT rims, this wheel feels calmer and more planted when the car is constantly moving underneath you. CNC Aluminium Backbone That Shrugs Off Abuse Under the leather sits a one-piece CNC aluminium frame, and you can feel it every time you lean on the wheel mid-slide. There’s no vague flex when you crank on a heavy direct-drive base, just a solid, metallic resistance that reassures you the rim isn’t the weak link. Around the web, people highlight how “throw-it-around” friendly it feels on gravel and rallycross stages, especially compared to lighter, multi-piece rims that can twist under load. Neo X Hub Controls Optimised for Fast Corrections With 8 RGB buttons, 2 thumb encoders and 2 seven-way switches all clustered around the Neo X hub, you don’t need to hunt for controls while the car is dancing. The ultra-short trigger travel and 500 g actuation force mean accidental presses are rare, even when you’re yanking the wheel at full lock. Users often praise how the buttons feel firm rather than “toy-like”, and how the RGB feedback makes it easy to spot key functions in a darkened rig. Built for Long Stages, Not Just Short Sprints That genuine leather wrapping with red stitching isn’t just eye candy; it’s there so your hands don’t feel like sandpaper halfway through a 20-minute stage. The texture gives enough bite for bare hands yet doesn’t fight you when wearing gloves. Many drivers mention lower hand fatigue compared with harsher alcantara-style rims, and the subtle cushioning helps soak up some of the micro-vibrations you get from aggressive off-road force-feedback profiles. Pros and Cons Pros Cons Robust one-piece CNC aluminium frame for demanding off-road use. No built-in display for telemetry or dash data. Genuine leather grip offers strong traction and long-session comfort. Control layout and RGB options may overwhelm new users. Neo X hub provides rich buttons, encoders and switch inputs. Rally-oriented shape less ideal for pure GT driving. Short-travel, heavier-force triggers reduce accidental button presses. Specifications Specification Value Wheel Type Simagic NEO-X 330R off-road / rally steering wheel Diameter 330 mm Frame Material One-piece CNC aluminium structure Grip Material Genuine leather with red stitching Design Focus Off-road and rally disciplines with high grip demand Hub System Neo X Hub control layout Buttons 8 customisable RGB buttons Rotary Encoders 2 thumb encoders Seven-way Switches 2 seven-way switches Trigger Travel Ultra-short travel, tuned for quick actuation Trigger Force Approx. 500 g to prevent accidental presses Primary Colour Scheme Black leather with contrasting red stitching Simagic NEO-X 330R Steering Wheel Compatibility Connection / Mounting Compatibility Notes Neo X wireless / hub connection Designed for use with compatible Simagic direct-drive wheelbases that support the Neo X hub and its wireless or hub-based communication. Wired (USB / hub to PC) Can be integrated into PC-based rigs via the Neo X hub as a USB device when used with appropriate Simagic hardware or button-box style interfaces. Third-party wheelbases Can typically be adapted where the base and hub share a standard racing bolt pattern and support external wheel-side electronics via USB-style cabling. The NEO-X 330R is built around the Neo X Hub interface, which is designed first and foremost to plug straight into the Simagic ecosystem of direct-drive wheelbases. On those bases you get full support for its RGB buttons, encoders and switches without extra boxes or firmware tricks. Thanks to its hub-centric design, it can also be adapted to certain third-party wheelbases that accept external hubs and a standard racing bolt pattern, though in those setups you may treat it more like a dedicated button box and rim combo. Some console-branded bases with locked-down electronics, or systems that don’t allow external USB-style wheel modules, are usually not a good match for this wheel. On PC, once connected through a compatible base or hub, the NEO-X 330R behaves like a well-equipped input device that modern sims recognise without drama. It pairs nicely with titles that benefit from constant steering correction — think rally and loose-surface sims where you’re forever counter-steering and tweaking brake bias or diff maps. As with any wheel, console support depends entirely on the wheelbase’s platform licensing; the wheel itself doesn’t add native PlayStation or Xbox compatibility, so if you race on consoles you’ll want a console-approved base or adapter handling that side of the handshake, with the 330R simply providing the inputs and feel on your end.

Read more less

Simagic EVO Pro 18Nm Komplet to bezkompromisowy zestaw zaprojektowany dla simracerów, którzy oczekują poważnej siły i precyzji. Bazując na 18Nm bazie Simagic Alpha EVO Pro, ten zestaw przekazuje surowy moment obrotowy przez silnik direct drive o ultra-niskiej bezwładności, oferując feedback, który jest naturalny i precyzyjny. Niezależnie od tego, czy wybierzesz bogaty w funkcje FX Pro, czy minimalistyczny GT Neo, ten pakiet łączy siłę, kontrolę i modułową kompatybilność w rig, który nagradza pewną jazdę i karze za zawahanie mechaniczną szczerością. Co wyróżnia Simagic EVO Pro 18Nm Komplet? Surowy moment obrotowy bez kompromisów 18Nm szczytowego momentu obrotowego dostępnego w Alpha EVO Pro to nie tylko brutalna siła — to siła ujarzmiona. Dzięki silnikowi o ultra-niskiej bezwładności, feedback jest ostry i płynny, bez opóźnień czy szorstkości, które czasem pojawiają się w cięższych systemach direct drive. Ta baza nie ma ograniczeń — idealna dla kierowców, którzy mocno trzymają kierownicę i oczekują równie mocnego oporu. Stworzona do pracy w warunkach rzeczywistego obciążenia To nie jest baza, która ugnie się pod presją. Obudowa, wnętrze i profil feedbacku zostały zaprojektowane tak, aby pozostać stabilne nawet przy ekstremalnych siłach hamowania i agresywnych przeciążeniach w zakrętach. Połączona z FX Pro lub GT Neo — obie kierownice mają solidny system szybkiego mocowania i trwałą konstrukcję — tworzy kompletny rig, który radzi sobie z siłą direct drive bez wyginania, hałasu czy utraty jakości. Konfigurowalne centrum dowodzenia w FX Pro Kierownica FX Pro to nie tylko urządzenie do kierowania — to pełnoprawna konsola sterowania. Z 4.3” ekranem telemetrii, 22 kontrolkami (w tym enkodery, przełączniki i przyciski RGB), ta kierownica oferuje funkcjonalność kokpitu w kompaktowej formie. Długie wyścigi i sesje endurance są łatwiejsze dzięki ergonomicznym uchwytom z silikonu i przyjaznemu rozmieszczeniu przycisków. Jest to ulubieniec kierowców, którzy cenią szybki dostęp do danych bez sięgania po klawiaturę. Elastyczność w różnych konfiguracjach Otwarte podejście sprzętowe Simagic oznacza, że nie jesteś zamknięty w jednym ekosystemie. Kompatybilność z rozstawem śrub PCD 70 mm pozwala na korzystanie z kierownic firm trzecich przy użyciu adapterów, a modułowa natura zestawu dobrze współpracuje z różnymi kokpitami z profili aluminiowych. Niezależnie od tego, czy korzystasz z zestawu pedałów Simagic, czy innej marki, ta baza nie faworyzuje nikogo — po prostu działa. Zalety i Wady Pros Cons 18Nm momentu obrotowego poradzi sobie z każdym torem i autem Nieodpowiednia do słabych stanowisk lub biurek Otwarta kompatybilność z kierownicami i pedałami innych marek Tylko PC bez adapterów firm trzecich Możliwość wyboru między FX Pro i GT Neo Specyfikacja Specification Value Wheelbase Model Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Peak Torque 18 Nm Motor Type Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor Encoder Resolution 21-bit Cooling Active Cooling System Wheel Option 1 Simagic FX Pro (4.3” LED Display, 22 Controls) Wheel Option 2 Simagic GT Neo (300mm, 10 RGB Buttons, Dual Clutch) Quick Release Simagic Proprietary System Wheelbase Compatibility 70mm PCD standard Weight (Wheelbase) Approximately 7–8 kg (estimate) Kompatybilność Simagic EVO Pro 18Nm Komplet Simagic EVO Pro 18Nm Komplet został zaprojektowany do integracji z szeroką gamą konfiguracji simracingowych. Jest w pełni kompatybilny z ekosystemem Simagic, w tym pedałami, shifterami, button boxami i hamulcami ręcznymi. Wykorzystuje solidny system szybkiego mocowania, który obsługuje zarówno dołączone kierownice, jak i inne kierownice Simagic. Dzięki kompatybilności z PCD 70 mm, umożliwia również stosowanie kierownic firm trzecich z odpowiednim adapterem. Baza jest montowana bezpiecznie do większości kokpitów z profili aluminiowych zgodnie ze standardowym układem otworów. Ten zestaw został zaprojektowany dla platform wyścigowych opartych na PC i integruje się z grami takimi jak iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2 i innymi przez oprogramowanie Simagic. Jednak nie obsługuje natywnie konsol takich jak PlayStation czy Xbox. Jeśli priorytetem są wyścigi na konsolach, wymagany będzie dodatkowy sprzęt firm trzecich, a kompatybilność nie jest gwarantowana. Dla oddanych graczy PC, integracja jest płynna, a precyzja feedbacku należy do najlepszych w swojej klasie.

Read more less

Simagic GT Neo to kierownica o eleganckim designie i zaawansowanej funkcjonalności, idealnie pasująca do każdego zestawu simracingowego. Dzięki średnicy 300 mm i lekkiej konstrukcji ważącej zaledwie 1 kg zapewnia komfort oraz pełną kontrolę podczas rywalizacji. Wyposażona w 10 konfigurowalnych przycisków RGB, zaawansowane łopatki oraz system podwójnego sprzęgła, Simagic GT Neo jest nie tylko wszechstronna, ale także niezwykle responsywna. Powierzchnia wzmacniana włóknem węglowym gwarantuje wytrzymałość podczas najbardziej wymagających wyścigów, co czyni ją świetnym wyborem dla kierowców chcących przekraczać własne granice. Co wyróżnia Simagic GT Neo? Lekka, a zarazem wytrzymała konstrukcja Ważąca zaledwie 1,1 kg, GT Neo jest lżejsza niż wiele kierownic w tej kategorii, jednak jej niska waga nie oznacza mniejszej trwałości. Dzięki powierzchni z kompozytu włókna węglowego formowanego wtryskowo pozostaje stabilna nawet podczas najbardziej intensywnych sesji, oferując trwałość bez utraty zwrotności. To idealne rozwiązanie dla kierowców szukających precyzyjnego i szybkiego sterowania bez dodatkowego obciążenia. Zaawansowane łopatki i system sprzęgła GT Neo wyposażona jest w magnetyczne łopatki zapewniające szybkie, ciche zmiany biegów oraz system podwójnego sprzęgła o lekkim oporze sprężyny. To połączenie daje pełną kontrolę nad startem i zmianą przełożeń bez irytujących kliknięć czy nadmiernego oporu, jakie można znaleźć w mniej dopracowanych modelach. Jest to szczególnie korzystne dla tych, którzy potrzebują płynnych i niezawodnych zmian biegów pod presją. Konfigurowalne przyciski RGB 10 podświetlanych przycisków RGB w GT Neo to nie tylko estetyczny dodatek – są w pełni programowalne, dzięki czemu możesz dostosować ich funkcjonalność do własnego stylu jazdy. Ten poziom personalizacji jest rzadko spotykany w tej kategorii cenowej i pozwala na pełną kontrolę nad ustawieniami bez potrzeby dodatkowych akcesoriów. Idealna do ekosystemu Simagic Pełna kompatybilność z innymi produktami Simagic oznacza, że kierownicę można łatwo zintegrować z istniejącym zestawem. Niezależnie od tego, czy używasz baz Simagic, czy opcjonalnego systemu MagLink, GT Neo oferuje bezproblemowe połączenie, co czyni ją doskonałym wyborem dla obecnych użytkowników Simagic. Cały sprzęt działa płynnie i bez potrzeby stosowania adapterów firm trzecich. Zalety i wady Zalety Wady Lekka, ale wytrzymała konstrukcja z kompozytu węglowego. Kompatybilność tylko z bazami Simagic. 10 konfigurowalnych przycisków RGB zapewniających pełną personalizację. Brak kompatybilności z konsolami, tylko PC. Zaawansowane magnetyczne łopatki zapewniające szybkie, ciche zmiany biegów. Podwójne sprzęgło z regulowanym oporem sprężyny. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Marka Simagic Model GT Neo Średnica 300 mm (30 cm) Waga netto 1100 g (bez QR) Materiał Kompozyty wzmacniane włóknem węglowym Konfigurowalne przyciski RGB 10 Enkodery obrotowe 4 Enkodery kciukowe 2 Moduły łopatek Magnetyczne Szybkozłączka SIMAGIC QR50 Akcesoria w zestawie Pęseta, klucz sześciokątny, przewód łączący, naklejki Gwarancja 2 lata Kompatybilność Simagic GT Neo Simagic GT Neo jest w pełni kompatybilna z wszystkimi bazami Simagic, co czyni ją idealnym wyborem dla użytkowników tego ekosystemu. System SIMAGIC QR50 pozwala na szybki montaż i demontaż, a połączenie z opcjonalnym systemem MagLink ułatwia integrację dodatkowych akcesoriów. Niestety, kierownica nie jest kompatybilna z bazami firm trzecich, takimi jak inne bazy Direct Drive, co może stanowić ograniczenie dla użytkowników szukających większej elastyczności. Pod względem platform gamingowych, GT Neo jest przeznaczona dla użytkowników PC i nie współpracuje z konsolami, takimi jak PlayStation czy Xbox. Sprawdza się doskonale w popularnych symulatorach wyścigowych na PC, takich jak iRacing, Assetto Corsa i rFactor 2. Gracze konsolowi będą musieli poszukać innej opcji, ale dla entuzjastów simracingu na PC GT Neo to idealny wybór.

Read more less

Simagic Evo Sport 9Nm Komplet oferuje idealną równowagę między kompaktową konstrukcją a bezpośrednią kontrolą. Jego sercem jest silnik serwo Direct Drive o ultra-niskiej bezwładności, zapewniający czysty i precyzyjny force feedback, zwłaszcza pod obciążeniem. Niezależnie od tego, czy walczysz z ciasnym zakrętem, czy balansujesz na granicy przyczepności, ten zestaw utrzymuje Cię stabilnie na torze. W połączeniu z kołem FX Pro lub GT Neo, doświadczenie jest dynamiczne, szczegółowe i stworzone dla kierowców, którzy chcą poczuć każdy niuans nawierzchni – bez zbędnej masy. Co wyróżnia zestaw Simagic Evo Sport? Prawdziwa modularność dla wymagających kierowców Największą zaletą jest możliwość wyboru między dwoma zupełnie różnymi kołami: GT Neo i FX Pro. Niezależnie od tego, czy preferujesz minimalistyczny układ przycisków inspirowany motorsportem, czy centrum dowodzenia z ekranem 4.3” i rozbudowaną telemetrią, możesz dostosować konfigurację do swojego stylu jazdy. Wiele zestawów w tej klasie narzuca jeden typ kierownicy—Simagic daje Ci elastyczność bez kompromisów. Kompaktowa moc z niezawodnym chłodzeniem Podczas gdy niektóre bazy 9Nm mają problemy z przegrzewaniem w długich sesjach, aktywny system chłodzenia Evo Sport utrzymuje stabilną wydajność. To oznacza brak spadków mocy w połowie wyścigu, brak miękkiego działania i zero zmartwień przy wielu sesjach z rzędu. Kompaktowa obudowa nie oznacza słabości—mamy tu skoncentrowaną moc zaprojektowaną z myślą o wytrzymałości. Ergonomia spotyka funkcjonalność Silikonowe uchwyty FX Pro i zbalansowany układ sterowania to bezpośrednie nawiązanie do wyścigów długodystansowych—oferują komfort i intuicyjny dostęp do wszystkich funkcji. GT Neo stawia na prostotę i lekkość, oferując doskonałą pracę łopatek i wystarczającą liczbę przycisków. Oba koła dają wyczuwalne sprzężenie zwrotne, które wspiera pamięć mięśniową bez przeciążania dłoni zbędnymi elementami. Direct Drive bez kosztownego zaplecza Wiele systemów Direct Drive w tej klasie wymaga ciężkich zasilaczy i solidnych mocowań. Simagic Evo Sport 9Nm oferuje wyrafinowane, stabilne działanie bez konieczności całkowitej przebudowy stanowiska. To świetna opcja dla osób przechodzących z systemów z przekładnią lub paskiem, które chcą wejść w świat Direct Drive bez zobowiązań do przemysłowej klasy sprzętu. Zalety i wady Zalety Wady Doskonała jakość force feedback w swojej klasie momentu obrotowego Wymaga ekosystemu Simagic do pełnej kompatybilności FX Pro oferuje zaawansowaną telemetrię i rozbudowane opcje sterowania Ograniczone natywne wsparcie dla konsol Niska waga i łatwa integracja z kompaktowymi stanowiskami Specyfikacja Specyfikacja Wartość Model bazy kierownicy Simagic Alpha EVO Sport 9Nm Moment obrotowy 9 Nm Typ silnika Silnik serwo Direct Drive o ultra-niskiej bezwładności System chłodzenia Chłodzenie aktywne Opcja kierownicy 1 Simagic FX Pro Wyświetlacz FX Pro LED 4.3" z telemetrią w czasie rzeczywistym Sterowanie FX Pro 12 przycisków, 22 elementy sterujące, podświetlenie RGB Opcja kierownicy 2 Simagic GT Neo Średnica GT Neo 300mm Waga GT Neo 1 kg Sterowanie GT Neo 10 przycisków RGB, system podwójnego sprzęgła Kompatybilność zestawu Simagic Evo Sport Simagic Evo Sport komplet został zbudowany wokół ekosystemu Simagic, oferując pełną kompatybilność ze wszystkimi kierownicami, button boxami i akcesoriami Simagic. Zarówno FX Pro, jak i GT Neo montują się łatwo za pomocą opatentowanego systemu szybkiego montażu Simagic. Zestaw jest zgodny ze standardowymi układami PCD 70mm, co oznacza, że jest kompatybilny z większością obręczy kierownic innych producentów po zastosowaniu opcjonalnych adapterów. Warto pamiętać, że montaż na hubach innych niż Simagic wymaga adapterów. Jeśli chodzi o platformy, zestaw jest przeznaczony wyłącznie dla PC, z pełnym wsparciem dla systemów Windows i tytułów takich jak iRacing, ACC, rFactor 2 i seria F1. Brak natywnego wsparcia dla konsol, a próby użycia z PlayStation lub Xbox zazwyczaj wymagają nieoficjalnych rozwiązań firm trzecich, które mogą powodować problemy z kompatybilnością. Jeśli jednak jesteś oddanym sim racerem na PC, integracja jest płynna i w pełni wspierana przez oprogramowanie Simagic.

Read more less

Simagic Alpha EVO Sport 9Nm Baza wnosi precyzyjne, wyważone uderzenie do Twojego stanowiska wyścigowego, zwłaszcza jeśli szukasz bazy, która nie ugina się pod presją. Dzięki silnikowi serwo z bezpośrednim napędem o ultraniskiej bezwładności i aktywnemu systemowi chłodzenia, ta kompaktowa jednostka dostarcza czysty, ostry force feedback, który utrzymuje stabilność nawet podczas długich sesji. Niezależnie czy hamujesz na dohamowaniu do nawrotu, czy ratujesz nadsterowność w środku zakrętu—ta baza daje pewność prowadzenia. Została zaprojektowana z myślą o kontroli, a nie chaosie. Subtelna, precyzyjna, pozwala instynktom przejąć ster. Co wyróżnia Simagic Alpha EVO Sport 9Nm Baza? Silnik serwo o ultraniskiej bezwładności Silnik Alpha EVO Sport nie tylko reaguje—on przewiduje. Dzięki podwójnie przekrzywionej konstrukcji biegunów i technologii „zero cogging”, użytkownicy twierdzą, że baza działa płynniej w strefach przejściowych, szczególnie w szykanach i technicznych sekcjach, gdzie większość systemów sprawia wrażenie gumowatych. Minimalna masa obrotowa umożliwia szybkie korekty bez utraty stabilności, co daje niemal organiczne wrażenia z jazdy. Możliwość rozbudowy sprzętowej i zgodność z przyszłymi modułami Jedną z mniej wspominanych zalet jest modułowość tej platformy. Dzięki 11 portom wyjściowym i obsłudze CAN, USB oraz CAN FD, Alpha EVO Sport aż prosi się o włączenie do większego ekosystemu. Obecność magnetycznego portu do nadchodzącego modułu Magdock od Simagic świadczy o przyszłościowym podejściu konstruktorów—even jeśli Ty jeszcze tam nie jesteś. Elastyczny montaż i wsparcie dla sprzętu firm trzecich Niezależnie czy Twój rig jest pancerny, czy złożony w stylu IKEA—wszechstronność montażu zasługuje na uwagę. Front, bok, spód—do wyboru. Dzięki natywnej obsłudze kół w standardzie 6x70 mm, łączenie z kierownicami aftermarket nie wymaga zgadywania. Po prostu działa—i to dobrze. Filtr Dynamic Force Domain w SimPro Manager 2.1 Użytkownicy, którzy zagłębili się w SimPro Manager 2.1 od Simagic, uważają nowy algorytm filtrowania za zaskakująco skuteczny. Nazwany Dynamic Force Domain Filter, został zaprojektowany, aby wydobyć więcej szczegółów z architektury silnika o niskiej bezwładności. Przekładając na język toru: tekstury nawierzchni i przejazdy po tarkach są bardziej naturalne, bez sztucznego opóźnienia i gumowej reakcji znanej z gorszych systemów napędowych. Zalety i Wady Pros Cons Płynny, pozbawiony coggingu silnik z mocną krzywą momentu Wymaga oprogramowania SimPro do odblokowania pełnych funkcji Wyjątkowo elastyczny montaż i kompatybilność z kierownicami Brak wsparcia dla konsol—tylko PC Zgodność z nadchodzącymi modułami Simagic Magnetyczny adapter QR sprzedawany oddzielnie Specyfikacja Specification Value Model Alpha EVO Sport 9Nm Dimensions 281 x 130 x 110 mm Weight 6236 g Maximum Torque 9 Nm Encoder Resolution 21-bit optyczny Motor Design Dostosowany serwomechanizm 5-biegunowy, podwójnie skośny Quick Release Simagic CDP typu kulowego z pojedynczym mechanizmem blokującym Mounting Options Front, Side, Bottom Platform Windows PC Connection USB 3.0 Software SimPro Manager 2.1 Kompatybilność Simagic Alpha EVO Sport 9Nm Baza Simagic Alpha EVO Sport 9Nm współpracuje z szeroką gamą sprzętu sim racingowego dzięki uniwersalnemu wzorowi montażu kierownicy 6x70 mm oraz otwartemu połączeniu przez USB. Można używać kierownic firm trzecich z odpowiednim adapterem, a baza szczególnie dobrze współpracuje z szybkozłączami Simagic. Modułowy interfejs wyjściowy obsługuje wiele protokołów CAN i USB, w tym akcesoria Simagic, takie jak deski rozdzielcze i shiftery poprzez magnetyczne porty połączeniowe. Nie obsługuje natywnie konsol ani urządzeń z ekosystemu Fanatec. Od strony oprogramowania Alpha EVO Sport został zaprojektowany wyłącznie do środowisk Windows PC i obecnie nie oferuje zgodności z konsolami. Działa bezbłędnie z głównymi tytułami sim racingowymi, takimi jak iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 oraz Automobilista 2. Oprogramowanie SimPro Manager pozwala na zaawansowane dostrajanie force feedback, ale jest wymagane do precyzyjnego ustawienia filtrów dynamicznych oraz działania diod LED. Jeśli nie używasz PC, to nie jest baza dla Ciebie.

Read more less

Simagic Alpha EVO 12Nm Baza oferuje inteligentne połączenie siły i precyzji, stanowiąc złoty środek dla simracerów szukających większej mocy bez zbędnej masy. Silnik serwo z bezpośrednim napędem o ultraniskiej bezwładności w połączeniu z enkoderem o rozdzielczości 21-bitowej zapewnia, że każde wejście jest ostre i płynne, bez opóźnień przy nadsterowności czy szarpanej reakcji znanej z zestawów średniego segmentu. Dzięki solidnej konstrukcji, wsparciu otwartego ekosystemu i momentowi obrotowemu wystarczającemu, by wywołać pot, oferuje kontrolę z charakterem. Co wyróżnia Simagic Alpha EVO 12Nm Baza? Zbalansowany moment obrotowy dla wymagających simracerów Konfiguracja 12Nm to idealne wyważenie—na tyle mocna, by stanowić wyzwanie i oddać realistyczne odczucia z prowadzenia, ale wciąż wystarczająco łagodna do dłuższych sesji bez konieczności chodzenia na siłownię. Informacja zwrotna jest wyraźna i komunikatywna, ale nie przytłaczająca—co czyni tę bazę doskonałą opcją dla średniozaawansowanych użytkowników szukających bardziej mechanicznego odczucia bez przechodzenia na bardzo ciężki sprzęt. Aktywne chłodzenie, które naprawdę działa Aktywne chłodzenie nie jest nowością, ale implementacja Simagic zdaje egzamin. W przeciwieństwie do niektórych systemów, które ograniczają moment obrotowy przy wzroście temperatury, ta konfiguracja utrzymuje stałą wydajność. Informacja zwrotna nie słabnie po 20 okrążeniach, a obudowa nie zmienia się w podgrzewacz dłoni. System wentylatorów jest też cichy—co może wydawać się mało istotne, dopóki nie siedzisz obok wyjącego rig'a przez dwie godziny. Elastyczny montaż i integracja z rigiem Niezależnie czy używasz kokpitu na ramie 80/20, czy kompaktowego stanowiska na biurku, EVO 12Nm oferuje elastyczne opcje montażu—na dole, z boku lub z przodu. Świetnie nadaje się dla simracerów, którzy często zmieniają bazy lub przebudowują swoje stanowiska, i jest wystarczająco sztywna, by pozostać stabilną bez drgań. Taka wszechstronność to realna wartość dla osób lubiących majsterkować lub często aktualizować sprzęt. Gotowa na przyszłość dzięki modułowej rozbudowie Dzięki 11 portom wyjściowym i natywnej obsłudze CAN, USB i CAN FD, EVO otwiera drzwi do rozwoju modularnego. Niezależnie czy planujesz podłączyć przyszłe moduły Simagic jak deska rozdzielcza Magdock, czy dodać sekwencyjne shiftery i customowe panele przycisków—ekosystem jest gotowy. Zintegrowany pierścień ślizgowy i magnetyczne złącza sprawiają, że okablowanie jest czystsze i szybsze—idealne, jeśli często zmieniasz komponenty. Zalety i Wady Pros Cons Ostre, płynne odczucia bez efektu coggingu Tylko na PC, brak obsługi konsol Ciche, wydajne aktywne chłodzenie utrzymuje stabilną wydajność Wymaga oprogramowania SimPro Manager do zaawansowanego tuningu Silny moment bez nadmiernego zmęczenia Szybkozłącze i akcesoria sprzedawane osobno Specyfikacja Specification Value Model Alpha EVO 12Nm Dimensions 281 x 130 x 110 mm Weight (without QR) 6236 g Maximum Torque 12 Nm Encoder 21-bitowy precyzyjny enkoder optyczny Motor Silnik serwo o ultraniskiej bezwładności, 5-biegunowy, dostosowany Cooling System aktywnego chłodzenia Mounting Options Bottom, Side, Front Quick Release Simagic CDP typu kulowego (sprzedawany osobno) Connectivity USB 3.0 Software SimPro Manager 2.1 z Dynamic Force Domain Filter Platform PC (Windows) Kompatybilność Simagic Alpha EVO 12Nm Baza Simagic Alpha EVO 12Nm Baza obsługuje szeroką gamę komponentów sim racingowych. Wykorzystuje standardowy rozstaw śrub 6x70mm do montażu kierownicy, co pozwala na łatwe połączenie z większością kierownic firm trzecich, pod warunkiem użycia odpowiedniego adaptera quick release od Simagic. Dodatkowo posiada 11 portów rozszerzeń dla urządzeń CAN, USB i CAN FD, dzięki czemu jest kompatybilna z panelami, button boxami i przyszłymi modułami Simagic, takimi jak Magdock. Ta baza została zaprojektowana wyłącznie do użytku na PC i nie jest kompatybilna z platformami PlayStation ani Xbox. Na PC integruje się bezproblemowo z popularnymi tytułami sim racingowymi, takimi jak iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 i Automobilista 2. Strojenie i konfiguracja odbywają się za pomocą oprogramowania SimPro Manager 2.1, w którym użytkownicy mogą dostosować feedback siłowy, filtry i profile oświetlenia. Gracze konsolowi będą musieli szukać gdzie indziej, ale dla użytkowników PC ta baza oferuje głęboką integrację i pełen zestaw funkcji bez kompromisów.

Read more less

Simagic NEO X Hub is the kind of hardware that makes you want to rearrange your entire rig just to do it justice. The feel of the carbon fiber composite under your fingers, the satisfying click of each encoder—it’s engineered with a finesse that you notice from the moment you connect it. With 12 programmable LED encoders and 8 RGB buttons, it offers the sort of control layout you’d expect in real-world motorsport dashboards. It’s not just a hub—it’s the heartbeat of your setup. What Sets the Simagic NEO X Hub apart? Button Layout Designed with Racers in Mind Most hubs cram in controls and leave you fumbling mid-race, but the NEO X strikes a rare balance. The spacing, tactile feedback, and logical layout make it feel like it was designed by someone who actually races—not just an engineer with a spec sheet. The RGB buttons and encoders are both easy to reach and satisfying to use, even in high-pressure sessions or endurance stints with gloves on. Modular Paddle System You Can Actually Tune Unlike fixed setups, the Neo X lets you configure the paddles to match your driving style. Wide hands? Adjust the spacing. Prefer a snappy shift feel? Swap the paddle shape or even the material. This isn’t just flexibility for the sake of it—it genuinely helps tailor the hub to different driving disciplines, whether you're drifting, rallying, or running clean laps in GT3. Wireless That Actually Works The 2.4 GHz wireless system has a strong reputation for being reliable under load. No dropouts mid-session, no weird pairing issues, no noticeable lag. That’s a huge deal when you’re running long races and can’t afford distractions. While some hubs struggle to deliver consistent wireless stability, the Neo X holds strong—even in more cluttered RF environments with multiple devices. Surprising Compatibility for a Specialized Hub One of the biggest surprises is just how widely compatible it is. With a native 6x70mm bolt pattern and the QR50 included (plus support for the QR70), it plays well with a broad range of wheel rims and bases. It's not tied to a closed ecosystem, which is a massive win for racers who mix and match gear across brands. Pros and Cons Pros Cons Highly configurable control layout with 12 encoders Currently out of stock Reliable 2.4 GHz wireless connectivity No included paddles—sold separately Modular paddle system with wide compatibility Heavier than some alternatives at over 1kg Includes QR50 Quick Release in the box Specifications Specification Value Materials Carbon fiber composite Dimensions 189.6 x 109.1 x 153.7 mm Weight 1,075 g (with quick release, no paddles) Buttons 8 programmable RGB buttons Rotary Switches 2 seven-way multi-position switches LED Encoders 12 programmable RGB Rev Lights 9 programmable Wireless 2.4 GHz Wi-Fi Quick Release Simagic QR50 (QR70 supported) Mounting Pattern 6x70 mm bolt pattern Included Accessories USB-C cable, Allen key, stickers, screws, QR50 Simagic NEO X Hub Compatibility Component Compatible? Wheel Rims (6x70mm) Yes Simagic QR70 Optional (Supported) Simagic Bases Yes Other Brand Bases Yes (with adapter) Paddle Modules UP+ Shifter Modules (optional) The Simagic NEO X Hub is built around the widely used 6x70mm bolt pattern, which means it mounts cleanly to a broad variety of third-party wheel rims. Thanks to the included Simagic QR50 quick release, it attaches directly to Simagic wheelbases out of the box. If you're using other ecosystems like Fanatec or Moza, you’ll likely need an adapter, but the compatibility is there with some tinkering. The modular shifter support (like the UP+ paddle set) adds further flexibility if you're building out a more customized rig. When it comes to platform compatibility, the Neo X Hub is designed with PC sim racers in mind. It connects via USB-C or wireless 2.4 GHz, and works cleanly with PC racing sims like iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2, and Automobilista 2. It does not natively support consoles, and won't function on Xbox or PlayStation unless routed through a compatible base with console support—so this one's for the PC crowd.

Read more less

Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Baza został stworzony dla simracerów, którzy nie akceptują kompromisów, jeśli chodzi o czystą siłę i dotykową informację zwrotną. Dzięki 18Nm momentu obrotowego i silnikowi bezpośredniego napędu o ultraniskiej bezwładności, ta baza nie tylko reaguje—ona odpowiada z charakterem. Jej precyzyjna informacja zwrotna, brak efektu coggingu i aktywne chłodzenie czynią ją poważnym narzędziem dla kierowców, którzy wyciskają maksimum ze swojego sprzętu. Jest ciężka, mocarna i w pełni dopracowana. Co wyróżnia Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Baza? Wyjątkowy moment obrotowy bez utraty czucia Silnik 18Nm zapewnia niezaprzeczalnie muskularne odczucia, ale tym, co się wyróżnia, jest to, że nie przytłacza precyzji. Użytkownicy regularnie podkreślają, że nie jest tylko mocny—jest spójny. Można wyczuć nierówności, tarki, utratę przyczepności przedniej osi czy blokowanie hamulców z pełną wyrazistością. To sprawia, że jest idealnym wyborem dla osób korzystających z ciężkich zestawów GT lub symulujących bolidy o dużym docisku, gdzie informacja zwrotna musi być brutalna, ale też precyzyjna. Brak efektu coggingu i ultraniska bezwładność Technologia serwa wewnętrznego dojrzewała wraz z opatentowaną konstrukcją 5-biegunową Simagic i to przyniosło rezultaty. Informacja zwrotna jest czysta—bez ziarnistego przeskoku znanego z mniej dopracowanych baz. W połączeniu z całkowitym wyeliminowaniem coggingu, przejścia w zakrętach i nagłe zmiany kierunku są płynne. Nie chodzi tylko o siłę—chodzi o brak mechanicznego oporu tam, gdzie nie powinien występować. To stawia ją ponad innymi bazami 18Nm, które wciąż cierpią na tę „ziarnistą” teksturę momentu obrotowego. Stabilność termiczna pod obciążeniem Główna zaleta podczas długich stintów czy wyścigów wytrzymałościowych to fakt, że Alpha EVO Pro nie obniża wydajności pod wpływem ciepła. System aktywnego chłodzenia nie tylko utrzymuje temperaturę w ryzach—utrzymuje także wydajność. Wielu użytkowników raportuje ukończenie wielogodzinnych sesji bez spadku momentu obrotowego. To czyni tę bazę idealną dla konkurencyjnych kierowców, którzy potrzebują spójnej informacji zwrotnej okrążenie po okrążeniu. Gotowość na rozbudowę i przyjazne ekosystemowi Obecność 11 portów wyjściowych obsługujących USB, CAN i CAN FD oznacza, że Twój rig jest gotowy na przyszłość. Konstrukcja Simagic wspiera modułową rozbudowę o nadchodzące akcesoria, takie jak deska rozdzielcza Magdock, a kompatybilność z kierownicami w standardzie 6x70 mm dodaje elastyczności. Świetnie współpracuje z rozwiązaniami firm trzecich i nie zmusza do korzystania z zamkniętego ekosystemu. Zalety i Wady Pros Cons Silny, stabilny moment obrotowy bez spadku z czasem Cięższa niż większość konkurencyjnych baz 18Nm Technologia bez coggingu zapewnia płynniejsze przejścia Szybkozłącze i uchwyty sprzedawane osobno Solidna kompatybilność z kierownicami i akcesoriami Tylko na PC; brak natywnej obsługi konsol Specyfikacja Specification Value Model Alpha EVO Pro 18Nm Dimensions 317 x 130 x 110 mm Weight (without QR) 8627 g Maximum Torque 18 Nm Encoder 21-bitowy precyzyjny optyczny encoder Motor Dostosowany 5-biegunowy serwomechanizm o ultraniskiej bezwładności Cooling System aktywnego chłodzenia Mounting Options Front, Bottom, Side Quick Release Simagic CDP typu kulowego (sprzedawany osobno) Connectivity USB 3.0 Expansion Ports 11 portów (CAN, CAN FD, USB) Software SimPro Manager 2.1 Platform PC (Windows) Kompatybilność Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Baza Simagic Alpha EVO Pro 18Nm został zaprojektowany z myślą o integracji sprzętowej. Obsługuje wszystkie kierownice ze standardowym rozstawem śrub 6x70mm, pod warunkiem użycia kompatybilnego adaptera quick release. Dzięki 11 portom wyjściowym możesz podłączyć różnorodne akcesoria—deski rozdzielcze, hamulce ręczne, shiftery i inne urządzenia CAN. Zintegrowany pierścień ślizgowy umożliwia bezprzewodowy przesył sygnału i zasilania do obsługiwanych kierownic, co ułatwia i przyspiesza korzystanie z modularnych konfiguracji. Ta baza jest kompatybilna wyłącznie z PC (Windows) i wymaga oprogramowania SimPro Manager 2.1 do konfiguracji i aktualizacji firmware’u. Po stronie oprogramowania dobrze integruje się z popularnymi symulatorami wyścigowymi, takimi jak iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2, Automobilista 2 i RaceRoom. Obsługa konsol nie jest dostępna, więc użytkownicy PlayStation i Xbox będą musieli poszukać alternatyw. Jednak dla użytkowników PC ta baza oferuje rozbudowany ekosystem i narzędzia personalizacji bez kompromisów.

Read more less