Simagic GT Neo ratt erbjuder en snygg design och otrolig funktionalitet till din sim racing setup. Med sin 300mm diameter och lätta vikt på 1 kg levererar den komfort och kontroll som behövs för konkurrensutsatta racing. Utrustad med 10 anpassningsbara RGB-knappar, avancerade paddlar och ett dubbelt kopplingssystem är Simagic GT Neo inte bara mångsidig utan också mycket responsiv. Dess kolfiberförstärkta kompositytor är byggda för att klara intensiva racingpass, vilket gör det till ett utmärkt val för racers som vill pressa sina gränser. Vad särskiljer Simagic GT Neo? Lätt men hållbar konstruktion Med en vikt på endast 1,1 kg är GT Neo lättare än många rattar i sin kategori, men missta inte det för svaghet. Dess injektionsgjutna kolfiberkomposityta håller den stadig genom intensiva sessioner och erbjuder hållbarhet utan att ge avkall på smidighet. Detta gör den idealisk för racers som vill ha snabb, precis hantering utan att en tung ratt tynger ner dem. Avancerat paddel- och kopplingssystem GT Neo levereras med magnetiska paddlar för snabba, tysta växlingar och ett dubbelt kopplingssystem med lätt fjädringsmotstånd. Denna kombination ger dig full kontroll över starter och växlingar utan de distraherande klickljuden eller motståndet som du kan hitta på mindre raffinerade modeller. Det är särskilt bra för de som behöver smidiga och pålitliga växlingar under press. Anpassningsbara RGB-knappar GT Neo:s 10 RGB-belysta knappar är inte bara för show. De är helt programmerbara, vilket gör att du kan anpassa deras funktioner efter din racingstil. Den här nivån av anpassning är sällsynt vid denna prispunkt och ger dig full kontroll över din setup utan att behöva sträcka dig efter extra tillbehör. Perfekt för Simagic-ekosystemet Full kompatibilitet med Simagic:s andra produkter gör att du enkelt kan integrera denna ratt i din befintliga setup. Oavsett om du använder Simagic:s baser eller deras valfria MagLink-system erbjuder GT Neo en sömlös anslutning som gör den till ett självklart val för befintliga Simagic-användare. Det håller din hårdvara ansluten och fungerar smidigt utan besväret med tredjepartsadaptrar. Fördelar och nackdelar Fördelar Nackdelar Lätt men hållbar kolfiberkompositkonstruktion. Kompatibel endast med Simagic-hjulbaser. 10 anpassningsbara RGB-knappar för fullständig personalisering. Inte lämplig för konsolspelare, PC endast. Avancerade magnetiska paddlar för snabba, tysta växlingar. Dubbelt kopplingssystem med justerbart fjädringsmotstånd. Specifikationer Specifikation Värde Varumärke Simagic Modell GT Neo Diameter 300mm (30CM) Netto-vikt 1100g (utan QR) Material Kolfiberförstärkta kompositmaterial Anpassningsbara RGB-knappar 10 Rotary Encoders 4 Thumb Rotary Encoders 2 Paddelmoduler Magnetiska Quick Release SIMAGIC QR50 Inkluderade tillbehör Pincett, sexkantnyckel, anslutningssladd, stickerkapslar Garanti 2 år Simagic GT Neo Simagic GT Neo är fullt kompatibel med alla Simagic hjulbaser, vilket gör det till ett utmärkt val för användare som redan är en del av Simagic-ekosystemet. Den inkluderade SIMAGIC QR50 quick-release-systemet möjliggör enkel fästning, och om du kopplar ihop det med det valfria MagLink-systemet kan du enkelt integrera ytterligare tillbehör. Tyvärr är det inte kompatibelt med tredjeparts hjulbaser, så om du söker flexibilitet utanför Simagic-utrustningen kan detta vara en begränsning. När det gäller spelplattformar är GT Neo designad för PC-användare, vilket innebär att den inte fungerar med konsoler som PlayStation eller Xbox. Den är perfekt för populära PC-racing-titlar som iRacing, Assetto Corsa och rFactor 2. Konsolspelare måste hitta ett alternativ, men för de som är insyltade i PC sim racing-scenen passar GT Neo perfekt.

Read more less

Moza KS Wheel är en mångsidig, lättviktskraftpaket designad för seriösa simracingförare som längtar efter en verklig koppling till banan. Med sina 1220g och den eleganta GT-stilens fjärilsdesign, kompletteras hjulet av sina kolfiberförstärkta kompositer, vilket gör det hållbart utan att offra finess. Med sina precisionstekniks-magnetväxelspakar, luminösa knappar och dubbelkopplingsspakar levererar detta hjul en mjuk, intuitiv känsla i händerna. Oavsett om du slåss genom tighta kurvor eller gör justeringar på språng, är Moza KS Wheel byggd för att hålla dig i kontroll vid varje sväng. Vad särskiljer Moza KS Wheel? Otrolig knappanpassning Moza KS har 10 luminösa knappar som tillåter upp till 8 anpassningsbara färger, vilket ger dig 100 miljoner möjliga kombinationer. Oavsett om du föredrar en minimalistisk eller färgglad setup, låter de transparenta knappklistermärkena dig personifiera hjulet för att matcha dina preferenser, vilket ger en stilfull flair till den tekniska kompetensen. Dubbelkopplingsspakar med mångsidighet Med dubbelkopplingsspakarna kan du växla mellan enkel- eller dubbelkopplingsläge, eller till och med programmera dem som en knapp. Denna funktion gör KS-hjulet perfekt för titlar som iRacing och F1, vilket gör att förare kan ta full nytta av avancerade kopplingstekniker på startgriden eller i knepiga kurvor. Lättviktsbyggnad för förbättrad kontroll Med en vikt på endast 1220g uppnår detta hjul en balans mellan styrka och lätthet. Den optimerade strukturen håller inte bara vikten låg utan förbättrar också kontrollen, vilket gör att du kan reagera snabbare och få bättre känsla för vägens nyanser, vilket är avgörande för långa uthållighetslopp eller höghastighets-sprintar. Höggrepp, hållbara material TPE-gummigreppen är byggda för att ge ett mjukt men fast grepp, vilket säkerställer att du behåller utmärkt kontroll även under intensiva sessioner. Belagda med ett korrosionsresistent lager, är dessa grepp designade för att hantera slitage från regelbunden användning, vilket håller dina händer bekväma varv efter varv. Fördelar och nackdelar Fördelar Nackdelar Lättviktsdesign för bättre hantering och respons. Ingen inbyggd display för live datafeedback. Anpassningsbara knappar med 100 miljoner färgkombinationer. Inte kompatibel med konsoler som PlayStation eller Xbox. Dubbelkopplingsspakar ger fler kontrollalternativ. Specifikationer Specifikation Värde Greppmaterial Injicerat TPE-gummi Växelspakmaterial Aluminiumlegering Storlek 300mm GT-standardhjul Magnetiska växelspakar 2 Dubbelkopplingsspakar 2 Luminösa kortresande knappar 10 Tumknoppar (tryckbara) 2 Rotary encoders 3 Högglansiga LED-lampor 10 LED-färger 8 för anpassning Vikt 1220g Anslutning USB-kabel, trådlös Moza KS Wheel Kompatibilitet Moza KS Wheel är fullt kompatibel med alla Moza wheelbases, inklusive R21, R16, R9, och även den mindre R5 via sitt quick release system. Det ansluter också trådlöst till dessa wheelbases, vilket säkerställer en ren och enkel installation. Dessutom är Moza KS kompatibel med tredjeparts wheelbases när den är ansluten till en PC via USB. Det är dock inte designat för användning med PlayStation eller Xbox, vilket begränsar konsolkompatibiliteten. Vad gäller spelplattformar, är Moza KS Wheel exklusivt kompatibel med PC, och erbjuder sömlös integration med racingsims som iRacing, F1 2023 och Assetto Corsa. Tyvärr stöder det inte konsoler, så de som vill använda det med PlayStation eller Xbox behöver leta efter andra alternativ. För PC-förare är det dock en perfekt match för topprankade simracing-titlar.

Read more less

The Moza CS V2P Steering Wheel is the kind of wheel that instantly makes you want to push a little harder into every corner. Crafted from solid aluminum alloy and wrapped in supple leather, it delivers that unmistakable mix of sturdiness and comfort. With zero-latency wireless technology and magnetic carbon-fiber shifters that click with addictive precision, every shift feels sharp and deliberate. The 330mm diameter gives it a proper GT-style stance—perfect for long sessions where control and endurance meet craftsmanship. What Sets the Moza CS V2P Steering Wheel apart? Aluminum Alloy Strength with Carbon Fiber Detail The CS V2P pairs a rigid aluminum frame with 3mm forged carbon paddles, creating a wheel that feels planted and confidence-inspiring. It’s light enough to move swiftly through hairpins yet solid enough to never feel flimsy. Drivers appreciate how the cool-to-touch aluminum rim contrasts with the textured leather grips, giving a tactile mix that feels both refined and purposeful. Wireless Freedom Without Interference Moza’s patented wireless technology gives the CS V2P an edge in consistency. There’s no cable drag, no twisting, and no random disconnects mid-race. Racers often point out how seamless the signal feels even under intense steering input. The wireless setup doesn’t just simplify your rig—it eliminates one of the most annoying failure points in sim racing: cable fatigue. Ergonomic Control Layout The 10 programmable buttons, 2 universal joysticks, and dual 20-segment knobs create a cockpit that feels intuitive and efficient. The tactile click of each button is crisp enough to be felt through gloves, and the layout avoids overcrowding. Compared to other wheels in this price range, the CS V2P manages to deliver complexity without chaos, letting you focus on racing rather than hunting for functions. D1-Spec Quick Release System The quick release on the CS V2P locks in with the confidence of a race car hub. It’s fast, stable, and built for daily use. Many sim racers note how satisfying the fit feels—no play, no creaks, just a clean engagement. That makes it perfect for switching between wheel types mid-session, especially if you alternate between GT and formula-style racing. Pros and Cons Pros Cons Strong aluminum build ensures long-term durability. Not compatible with non-Moza wheel bases. Wireless design eliminates cable clutter and wear. Leather may wear faster with glove use. Magnetic carbon paddles provide consistent shifting feedback. Ergonomic button layout makes controls intuitive. Specifications Specification Value Grip Material Leather Frame and Front Plate Material Aluminum Alloy Shifter Paddle Material 3 mm-thick Forged Carbon Fiber Size 330mm Magnetic Shifter Paddles 2 Clutch Paddles 2 20-segment Knob (Pressable) 2 Universal Rocker (Pressable) 2 LED Shift Indicator 10 RGB LEDs with 7 Adjustable Colors Quick Release Type D1 Spec Quick Release Paddle Sensor Contactless Photoelectric Sensor Compatibility Compatible with All Moza Bases Moza CS V2P Steering Wheel Compatibility Moza Base Connection Type R21 Wireless R16 Wireless R9 Wireless R5 Wired via Slip-Ring Communication The Moza CS V2P Steering Wheel works seamlessly with all Moza wheel bases, including the R21, R16, R9, and R5. The R21, R16, and R9 communicate wirelessly, while the R5 uses a dependable slip-ring wired connection. The D1-spec quick release ensures a firm fit with zero play, though the wheel is not compatible with other ecosystems such as Fanatec, Thrustmaster, or Simucube without third-party adapters. On the platform side, the CS V2P connects to PC via Moza’s wheel bases, offering full functionality across leading sim titles like Assetto Corsa, iRacing, and rFactor 2. It’s not compatible with consoles such as PlayStation or Xbox, as Moza’s focus remains firmly on PC racing. For PC-based sim racers, it provides consistent performance, easy customization, and complete integration within the Moza ecosystem.

Read more less

The Moza RS V2 Steering Wheel combines forged carbon fiber with supple leather grips, creating a wheel that feels both solid and refined in your hands. Every press, shift, and rotation delivers tactile satisfaction and mechanical confidence. With zero-latency wireless technology and a customizable RGB shift light strip, it brings both form and function together in elegant sync. The 330mm size provides a full-bodied feel suited for GT and touring cars, while every button and paddle has that satisfying click that keeps you coming back for another lap. What Sets the Moza RS V2 Steering Wheel apart? Forged Carbon and Leather Harmony The RS V2 doesn’t just look good—it feels substantial. The combination of forged carbon fiber and genuine leather gives it a tactile edge that synthetic materials can’t match. Racers often note how the grip temperature adjusts naturally with long sessions, offering comfort even after hours of endurance racing. It’s a wheel that invites you to drive more, not just admire it. Wireless Stability That Feels Effortless Many wheels claim solid wireless performance, but the RS V2 actually delivers. Moza’s patented signal transmission system eliminates the micro-delays and rotational wire fatigue that plague other setups. You can spin through tight chicanes or full rotations without a single flicker of signal loss, and that freedom from cables genuinely changes the driving rhythm. Refined Control Layout With 15 programmable buttons, dual 20-segment knobs, and two universal joysticks, the RS V2 gives you an intuitive cockpit layout. The button tactility is often praised by users—mechanical, satisfying, and easy to locate even with gloves. Unlike flatter, clustered designs on competing wheels, this one strikes the right balance between accessibility and minimalism. Quick Release That Feels Race-Ready The D1-spec quick-release system is derived straight from professional motorsport setups, and you can feel that authenticity when snapping it into place. It locks with a reassuring click and stays rock-solid even during forceful feedback. Many users highlight how easy it is to swap wheels mid-session, allowing a seamless transition from GT to formula-style setups. Pros and Cons Pros Cons Genuine leather grip offers a premium tactile feel. Not compatible with non-Moza wheel bases. Zero-latency wireless connection ensures flawless signal transfer. 330mm size may feel large for formula-style racing. Dual-clutch paddles offer smooth and consistent launches. Leather can wear faster with heavy glove use. Quick-release system makes swapping wheels effortless. Specifications Specification Value Grip Material Leather Frame and Front Plate Material Brushed Aluminum Alloy, Forged Carbon Fiber Shifter Paddle Material 3 mm-thick Forged Carbon Fiber Size 330mm Magnetic Shifter Paddles 2 Dual Clutch Paddles 2 20-segment Knob 2 Universal Rocker (Pressable) 2 LED Lamp Beads RGB 10 LED Colors 7 Customizable Quick Release Type D1 Spec Quick Release Paddle Sensor Contactless Photoelectric Sensor Magnetic Paddles Mode Dual-Clutch / Single-Clutch / Switch Compatibility All Moza Wheel Bases (Wireless for R21/R16/R9, Wired for R5) Moza RS V2 Steering Wheel Compatibility Moza Base Connection Type R21 Wireless R16 Wireless R9 Wireless R5 Slip-ring Wired Connection The Moza RS V2 Steering Wheel is designed to work seamlessly with all Moza wheel bases, including the R21, R16, R9, and R5. Wireless communication is supported on the R21, R16, and R9, while the R5 uses a reliable slip-ring wired connection. The quick-release mechanism ensures a secure and fast fit with Moza’s D1-spec system, though it’s not compatible with other ecosystem wheel bases like Fanatec, Simucube, or Thrustmaster without third-party adapters. When it comes to gaming platforms, the RS V2 connects via the Moza base to PC, ensuring full compatibility with major racing titles like Assetto Corsa, iRacing, and rFactor 2. It’s not directly compatible with consoles such as PlayStation or Xbox, as Moza’s ecosystem is PC-focused. This makes it an ideal choice for sim racers who demand a consistent, customizable experience through Moza Pit House and supported PC simulators.

Read more less

Simagic NEO-X 310G GT Steering Wheel is a compact GT weapon that feels like it’s wired straight into your instincts. The 310 mm rim and CNC-machined aluminum structure give a taut, planted sensation in your hands, while the Neo X hub with fully modular paddles lets you tailor the feel from sprint races to endurance stints. Backlit RGB buttons and bright rev LEDs wash the rim in color as you climb through the gears, turning every lap into a focused, mechanical rhythm. What Sets the Simagic NEO-X 310G GT Steering Wheel apart? Compact 310 mm GT Geometry The 310 mm diameter hits a sweet spot for GT driving: small enough for rapid inputs in chicanes, but big enough to feel stable on long straights. Users often mention how easy it is to snap the car into rotation without overcorrecting, thanks to the shorter hand travel and firm rim stiffness. The result is a wheel that encourages late braking, aggressive trail inputs, and confident mid-corner corrections without feeling twitchy. Neo X Hub and Deep Ecosystem Integration The Neo X hub isn’t just a mounting point; it’s the control center. It unlocks RGB buttons, encoders, shift lights and both wireless and USB connectivity, so you can run it cleanly on Simagic bases or route it via USB when needed. Around the web, people praise how quickly they can map functions and switch profiles, making the wheel feel like a natural extension of SimPro Manager setups rather than just another add-on. Modular Paddle System for Multiple Disciplines With four fully adjustable paddles, you can run dual clutch, separate up/down shifters, or map extra functions for traction, brake bias, or pit controls. The magnetic mechanism gives a crisp, mechanical click that many racers say becomes oddly addictive over time. Being able to fine-tune throw and positioning means you can dial in a layout that suits GT3, LMP, or even road-car style racing without swapping wheels every time. Rich RGB Feedback and On-Wheel Status Cues The RGB LEDs and backlighting do more than look pretty. Community feedback often highlights how easy it is to glance at rev bars or color-coded buttons to judge shift points, pit limiter status, or engine modes mid-corner. Instead of hunting for information on a distant monitor, the wheel brings it into your peripheral vision, helping you stay locked onto the braking markers and apexes where your attention belongs. Pros and Cons Pros Cons Lightweight 310 mm rim enables quick steering inputs. GT-oriented size less ideal for open-wheel fans. Four modular paddles support dual clutch and custom layouts. Requires Maglink or USB solutions for non-Simagic bases. Neo X hub offers RGB, encoders, and wireless connectivity. — CNC aluminum construction provides strong, confidence-inspiring rigidity. — Specifications Specification Value Wheel Type GT-style steering wheel Diameter 310 mm Construction CNC-machined aluminum structure Paddle System 4 modular, fully adjustable paddles (dual clutch / shifters) Hub Technology Neo X Hub with RGB buttons, encoders, shiftlights LEDs / Backlighting RGB LEDs and backlit controls for status indication Connectivity Wireless or USB (via Neo X / Maglink options) Compatibility Compatible with Simagic ecosystem; other bases via Maglink (optional) Approximate Weight About 3 kg Design Focus Modern GT racing with ergonomic grip and compact layout Simagic NEO-X 310G GT Steering Wheel Compatibility Hardware Category Compatibility Details Simagic Wheel Bases Designed to work natively with Simagic bases using the Neo X hub. Other Wheel Bases Can be used with non-Simagic bases via optional Maglink / USB solutions. Button / LED Functions RGB buttons, encoders, and rev LEDs accessible through Simagic software support. The Simagic NEO-X 310G GT Steering Wheel slots straight into the Simagic ecosystem, locking onto compatible wheel bases through the Neo X hub while exposing all its RGB buttons, encoders, and paddles. With the optional Maglink interface, you can adapt it to various third-party bases, typically by using a USB connection path rather than native wireless. That makes it attractive if you already own another direct-drive base and want to add a modern GT rim without completely rebuilding your rig around a single brand. Because the wheel relies on the base for power and data, its full feature set really shines when paired with Simagic bases and software, where rev LEDs and backlighting can be tightly mapped to telemetry. On other bases, you’ll usually route it as a USB device and rely on PC software to handle bindings, which may limit some ecosystem-specific shortcuts. In short, it’s very wheel-base friendly, but it feels most seamless when the rest of the hardware speaks “Simagic” out of the box. Platform support is dictated by the wheel base, not the rim itself. Simagic wheel bases are focused on PC sim racing, and are commonly listed as PC-only devices, making this wheel an excellent match for titles like ACC, iRacing, and rFactor 2. On consoles such as PlayStation and Xbox, there is no native plug-and-play support via Simagic bases, and using the NeoX 310G GT there typically requires console-licensed hardware or adapters that present the system with an officially supported base.

Read more less

The Simagic NEO-X 330T Rally Steering Wheel is built for the kind of off-camber, gravel-spitting driving that makes your forearms buzz and your heart rate climb. Its 330 mm CNC-machined aluminum construction gives a firm, precise-feeling rim that you can really lean on, while the Neo X Hub Technology floods your fingertips with RGB prompts, encoders, and shiftlights. Wrap your hands around the genuine leather with orange stitching and it feels less like a toy and more like a compact rally weapon waiting to be flicked into the next hairpin. What Sets the Simagic NEO-X 330T Rally Steering Wheel apart? Rally-Bred 330 mm Form Factor The 330 mm diameter is right in the sweet spot for rally and off-road work: compact enough for rapid sawing at the wheel, yet large enough to offer confident leverage when you’re catching slides. Compared with more general-purpose GT rims, the 330T feels tuned for hand-over-hand inputs and quick corrections, which many users say makes it particularly satisfying on tight stages and aggressive Scandinavian flicks. CNC Aluminum Core with Genuine Leather Finish Instead of plastic or thin spokes, the 330T runs a full CNC aluminum structure wrapped in genuine leather with bold orange stitching. In practice, that means when you throw the car into ruts or land over crests, the rim doesn’t flex or feel vague. Owners often point out how the solid frame and grippy leather stay stable in longer sessions, avoiding the “mushy” feel some mid-range rims pick up as gloves and sweat come into play. Neo X Hub and Modular Paddles The Neo X Hub turns the wheel into a compact command center: RGB buttons, encoders, shiftlights, and both wireless and USB connectivity routed through the same hub. Paired with the 4 fully modular paddles, you can run dual-clutch launches, classic up/down shifters, or experiment with extra inputs. Around the web, sim racers rave about how quickly they can tailor paddle position and button mapping per car, rather than living with a one-size-fits-none layout. Cross-Ecosystem Flexibility via Maglink While it slots perfectly into the Simagic ecosystem, the 330T also plays nicely with other direct drive bases via the optional Maglink cable. That means you can keep the wheel if you change bases later, instead of being locked into a single brand. Many users highlight this as a big plus versus more closed systems—it lets them enjoy the Simagic button/LED experience even when mounted on third-party hardware, provided the base supports the common bolt patterns and USB input. Pros and Cons Pros Cons Rally-oriented 330 mm size suits fast, corrective steering. Requires optional Maglink for non-Simagic wheel bases. Robust CNC aluminum and leather rim handles heavy use. Feature set can feel overkill for casual drivers. Neo X Hub offers rich RGB, encoder, and shiftlight control. Full potential depends on proper software and setup time. Four modular paddles support dual clutch and flexible layouts. Specifications Specification Value Model Simagic NEO-X 330T Rally Steering Wheel Diameter 330 mm Structure CNC aluminum construction Grip Material Genuine leather with orange stitching Paddles 4 modular paddles (supports dual clutch, magnetic shifters) Hub Technology Neo X Hub with RGB buttons, encoders, shiftlights, wireless/USB connectivity Programmable Controls Fully programmable buttons and encoders with labeling stickers Backlighting RGB LEDs and backlit controls Weight Approx. 3 kg (wheel with hub) Intended Use Rally and off-road focused sim racing Simagic NEO-X 330T Rally Steering Wheel Compatibility Hardware Compatibility Simagic wheel bases (Alpha Mini, Alpha, Alpha Ultimate, etc.) Fully compatible via Neo X Hub and Simagic quick release. Other direct drive bases with 50/70 mm bolt pattern Compatible using optional Maglink USB/QR solution, button support via USB. Proprietary console-focused ecosystems (e.g. stock Fanatec console bases) Generally not natively compatible without additional adapters or mods. The 330T Rally slots straight into the Simagic ecosystem: with Neo X Hub support on Simagic bases, you get wireless data, RGB, and shiftlights all handled directly through the hub. Add the optional Maglink USB system and the wheel becomes far more flexible, letting you bolt it onto many third-party direct drive bases that use common 50 mm or 70 mm patterns while talking over USB. Just keep in mind that certain proprietary ecosystems and console-locked bases are not designed for direct Neo-X integration, so some features may be unavailable there. In terms of broader hardware, the Neo X ecosystem also plays nicely with popular PC telemetry tools, meaning the RGB buttons and shiftlights can be synced to in-game data when used with supported wheel bases and software. This makes the 330T Rally a good candidate if you like to tinker: you can pair it with different pedals, shifters, and handbrakes without issue, as long as the base and PC can handle the inputs. The wheel itself doesn’t limit your choice of peripherals; it simply expects a compatible base with Neo X or Maglink support to live on. Platform and game compatibility is driven mainly by the wheel base the 330T Rally is mounted on. Paired with a Simagic base on a Windows PC, it works happily with the usual sim suspects—titles like Assetto Corsa, ACC, iRacing, and rFactor 2—using standard PC USB and FFB drivers. On consoles, the story depends on converters and officially supported bases: there is no native plug-and-play console mode for the wheel alone, so any PlayStation or Xbox use relies on the capabilities and approvals of the base or adapter in the middle.

Read more less

The Simagic NEO-X 350W Drift Steering Wheel is built like a proper drift tool, not a showpiece. That broad 349 mm rim gives you room to saw at the wheel, while the one-piece CNC aluminium frame keeps everything feeling absolutely solid when you’re bouncing off the lock-stops. The perforated synthetic leather bites into your palms, the red stitching and 3/9 o’clock extensions frame your hands, and the Neo X hub controls sit ready for clutch kicks, angle tweaks, and instant adjustments mid-slide. What Sets the Simagic NEO-X 350W Drift Steering Wheel apart? Drift-Focused 349 mm Layout The 349 mm diameter and broad 3/9 o’clock extensions are tailored to big steering inputs, quick re-centres, and long periods at opposite lock. Compared with smaller GT rims, drivers often note how much easier it is to catch slides and modulate angle without feeling cramped. The angled corners give you clear landmarks for hand position, making hectic transitions feel more deliberate instead of guesswork. One-Piece CNC Aluminium Backbone Instead of a multi-part or thin stamped structure, the 350W uses a solid CNC aluminium frame that keeps flex to an absolute minimum. In practice, that means when your direct drive base fires a sharp jolt through the column, the wheel doesn’t twist or mush in your hands. Users coming from cheaper drift rims frequently comment on the more connected, mechanical feel when they throw the car into long, fast arcs. Control-Dense Neo X Hub Layout The Neo X hub on this wheel isn’t just there for show; it’s laid out for drift use where you don’t have time to hunt for buttons. Eight RGB buttons, two thumb encoders, and two seven-way switches mean you can map clutch kicks, bias tweaks, radio, and view changes right under your thumbs. Many drivers appreciate how the short trigger travel and firm 500 g actuation force reduce accidental presses when the car is bouncing across kerbs or dirt. Ergonomics Tuned for Long Drift Sessions The perforated synthetic leather and shaped grips aren’t only cosmetic. They help your hands stay planted when the rim is whipping through your fingers, while still being comfortable for long tandem sessions. Online feedback often highlights how the combination of texture, thickness, and shape reduces hand fatigue compared with flatter, thinner drift wheels. It’s the kind of rim you can run a full evening with and not feel like your forearms have been through a gym session. Pros and Cons Pros Cons Drift-oriented 349 mm size supports aggressive steering inputs. No built-in screen or telemetry display features. Rigid CNC aluminium frame minimises flex under heavy load. Best suited to drift; less ideal for formula cars. Ergonomic leather grips reduce fatigue in long sessions. Additional hub and Maglink hardware can increase overall cost. Dense Neo X hub controls simplify complex drift car mappings. Large diameter may feel slow to some GT-focused drivers. Specifications Specification Value Wheel Type Drift-focused round rim with Neo X hub Diameter 349 mm Frame Material One-piece CNC aluminium Grip Material Perforated synthetic leather Design Details Red stitching, 3/9 o’clock full leather extensions, angled corners Primary Hub Neo X Hub Buttons 8 RGB backlit programmable buttons Encoders 2 thumb encoders Seven-Way Switches 2 multifunction seven-way switches Trigger Travel Ultra-short travel design to reduce accidental presses Trigger Force Approx. 500 g actuation force Intended Use Drift and sideways-focused driving styles Simagic NEO-X 350W Drift Steering Wheel Compatibility The Simagic NEO-X 350W Drift Steering Wheel is designed first and foremost for the Simagic direct-drive ecosystem, mounting to Neo X–compatible wheelbases with native support for its RGB buttons, encoders, and shiftlights. With the Neo X hub it offers wireless or USB connectivity, and an optional Maglink cable opens the door to use with other brands’ bases that accept standard bolt patterns and USB wheel inputs. It’s not intended for old console-style “wheel and pedals in one box” units, but for proper DD or belt bases with a detachable rim. Hardware-wise, the control layout and electronics play nicely with any base that can treat the Neo X hub as a USB input device via Maglink, while Simagic bases handle everything natively through their ecosystem. That means it pairs best with Simagic’s own wheelbases for full RGB and shiftlight integration, yet can be adapted into mixed-brand rigs where the base offers a standard hub and PC recognition. Extremely budget or toy-class wheelbases without a detachable hub are outside its scope. On the platform side, the steering wheel itself is essentially an input device; game and platform support depend on the wheelbase it’s mounted to. With a Simagic base connected to PC, it works across major sim titles such as ACC, iRacing, and the usual suspects, since the wheel’s buttons and encoders are seen as standard inputs. Console use hinges on whether your base is console-compatible or used through third-party adapters; the wheel does not add native Xbox or PlayStation support by itself.

Read more less

Simagic NEO-X 330R Steering Wheel is built for off-road addicts who live on razor-thin margins of grip and chaos. Its 330 mm one-piece CNC aluminium frame gives a stout, confidence-inspiring feel as you saw at the wheel through ruts and jumps, while the genuine leather rim with red stitching bites into your palms with a dry, grainy texture. Paired with the Neo X hub’s RGB buttons, thumb encoders and seven-way switches, it turns frantic counter-steer into deliberate, controlled inputs. What Sets the Simagic NEO-X 330R Steering Wheel apart? Off-Road Focused Shape and Feel The 330 mm diameter and chunky, semi-quilted leather rim make the NEO-X 330R feel purpose-built for rally and off-road work, not just “a GT wheel in disguise”. The round profile and generous thickness give you plenty of leverage for big Scandinavian flicks, yet the size is compact enough for fast hand-over-hand work. Many sim racers comment that compared to flatter GT rims, this wheel feels calmer and more planted when the car is constantly moving underneath you. CNC Aluminium Backbone That Shrugs Off Abuse Under the leather sits a one-piece CNC aluminium frame, and you can feel it every time you lean on the wheel mid-slide. There’s no vague flex when you crank on a heavy direct-drive base, just a solid, metallic resistance that reassures you the rim isn’t the weak link. Around the web, people highlight how “throw-it-around” friendly it feels on gravel and rallycross stages, especially compared to lighter, multi-piece rims that can twist under load. Neo X Hub Controls Optimised for Fast Corrections With 8 RGB buttons, 2 thumb encoders and 2 seven-way switches all clustered around the Neo X hub, you don’t need to hunt for controls while the car is dancing. The ultra-short trigger travel and 500 g actuation force mean accidental presses are rare, even when you’re yanking the wheel at full lock. Users often praise how the buttons feel firm rather than “toy-like”, and how the RGB feedback makes it easy to spot key functions in a darkened rig. Built for Long Stages, Not Just Short Sprints That genuine leather wrapping with red stitching isn’t just eye candy; it’s there so your hands don’t feel like sandpaper halfway through a 20-minute stage. The texture gives enough bite for bare hands yet doesn’t fight you when wearing gloves. Many drivers mention lower hand fatigue compared with harsher alcantara-style rims, and the subtle cushioning helps soak up some of the micro-vibrations you get from aggressive off-road force-feedback profiles. Pros and Cons Pros Cons Robust one-piece CNC aluminium frame for demanding off-road use. No built-in display for telemetry or dash data. Genuine leather grip offers strong traction and long-session comfort. Control layout and RGB options may overwhelm new users. Neo X hub provides rich buttons, encoders and switch inputs. Rally-oriented shape less ideal for pure GT driving. Short-travel, heavier-force triggers reduce accidental button presses. Specifications Specification Value Wheel Type Simagic NEO-X 330R off-road / rally steering wheel Diameter 330 mm Frame Material One-piece CNC aluminium structure Grip Material Genuine leather with red stitching Design Focus Off-road and rally disciplines with high grip demand Hub System Neo X Hub control layout Buttons 8 customisable RGB buttons Rotary Encoders 2 thumb encoders Seven-way Switches 2 seven-way switches Trigger Travel Ultra-short travel, tuned for quick actuation Trigger Force Approx. 500 g to prevent accidental presses Primary Colour Scheme Black leather with contrasting red stitching Simagic NEO-X 330R Steering Wheel Compatibility Connection / Mounting Compatibility Notes Neo X wireless / hub connection Designed for use with compatible Simagic direct-drive wheelbases that support the Neo X hub and its wireless or hub-based communication. Wired (USB / hub to PC) Can be integrated into PC-based rigs via the Neo X hub as a USB device when used with appropriate Simagic hardware or button-box style interfaces. Third-party wheelbases Can typically be adapted where the base and hub share a standard racing bolt pattern and support external wheel-side electronics via USB-style cabling. The NEO-X 330R is built around the Neo X Hub interface, which is designed first and foremost to plug straight into the Simagic ecosystem of direct-drive wheelbases. On those bases you get full support for its RGB buttons, encoders and switches without extra boxes or firmware tricks. Thanks to its hub-centric design, it can also be adapted to certain third-party wheelbases that accept external hubs and a standard racing bolt pattern, though in those setups you may treat it more like a dedicated button box and rim combo. Some console-branded bases with locked-down electronics, or systems that don’t allow external USB-style wheel modules, are usually not a good match for this wheel. On PC, once connected through a compatible base or hub, the NEO-X 330R behaves like a well-equipped input device that modern sims recognise without drama. It pairs nicely with titles that benefit from constant steering correction — think rally and loose-surface sims where you’re forever counter-steering and tweaking brake bias or diff maps. As with any wheel, console support depends entirely on the wheelbase’s platform licensing; the wheel itself doesn’t add native PlayStation or Xbox compatibility, so if you race on consoles you’ll want a console-approved base or adapter handling that side of the handshake, with the 330R simply providing the inputs and feel on your end.

Read more less

Moza KS Pro är en av de rattar som omedelbart känns ändamålsenligt byggda i samma ögonblick som händerna landar på den fjärilsformade ringen. Det mjuka TPE-greppet har en lätt eftergivlighet, medan den kolfiberförstärkta konstruktionen håller allt lätt och stabilt även vid snabba inmatningar. Det som verkligen sticker ut är den anpassningsbara 2.99-tums displayen, som visar telemetri och instrumentpaneler direkt i synfältet, tillsammans med ett djupgående programmerbart RGB-belysningssystem som omvandlar information till färg med en snabb blick. Det är en ratt som belönar nyfikenhet och uppmuntrar till ständig finjustering, justering och personlig setup-optimering. Vad skiljer Moza KS Pro-ratten från mängden? Hög kontrolltäthet utan kaos – Något som ofta lyfts fram av erfarna simracers är hur KS Pro lyckas packa in ett enormt antal inmatningar utan att kännas rörig. Varje knapp, joystick och roterande reglage är placerad med muskelminne i åtanke, vilket minskar oavsiktliga tryck under intensiva ögonblick. De taktila skillnaderna mellan reglagen gör att föraren kan arbeta enbart på känsla, något som blir ovärderligt under längre stintar eller komplexa race-starter. Displayanpassning som faktiskt används – Många rattar har skärmar som till slut ignoreras, men återkoppling tyder på att KS Pro-displayen blir ett centralt verktyg. Skärpan, storleken och integrationen med Pit House gör anpassade dashboards genuint praktiska, inte bara dekorativa. Racers nämner ofta att de bygger layouter för specifika bilar eller serier och sedan byter dem mitt i passet, vilket skapar ett arbetsflöde som känns naturligt snarare än gimmickartat. Paddelsystem byggt för mer än bara växling – De magnetiska paddlarna i smitt kolfiber får ofta beröm för sin rena och konsekventa känsla, men det som verkligen sticker ut är flexibiliteten. Användare återanvänder ofta de dubbla kopplingspaddlarna för launch control, depåfunktioner eller hybridsystem. Den mjuka återgången och tydliga aktiveringen gör upprepade inmatningar förutsägbara, även när händerna är upptagna med flera reglage. Belysning som funktionell återkoppling – I diskussioner inom communityn beskrivs RGB-systemet ofta som genuint användbart snarare än bara visuellt. Varvtalslampor och flaggindikatorer är ljusstarka, lättlästa och tillräckligt konfigurerbara för att ersätta HUD-element på skärmen. När allt väl är korrekt inställt förlitar sig förare på perifera färgsignaler för växlingspunkter och racesituationer, vilket håller fokus låst på banan. För- och Nackdelar Fördelar Nackdelar Extremt tät kontrollayout med logisk placering Kräver tid för mjukvaruinställning för att nå full potential Mycket anpassningsbar display och LED-återkoppling Inte avsedd för direkt användning med konsol utan adapter Lätt konstruktion minskar trötthet under långa pass Flexibel paddelkonfiguration för varierande körstilar Specifikationer Specifikation Värde Rattform Formelratt i fjärilsstil Greppmaterial Miljövänlig TPE Konstruktion Kolfiberförstärkt komposit Display 2.99-tums högupplöst skärm Knappar 10 RGB-programmerbara knappar Roterande reglage Fyra med 12 positioner, en med 8 positioner Joysticks Två 7-vägs multifunktionsjoysticks Tumhjul Fyra roterande tumhjul Växelpaddlar Magnetiska paddlar i smitt kolfiber med Hall-sensorer Quick Release Quick release-system helt i aluminium Belysning RGB-knappar, varvtalslampor, flagglampor, LED på reglage Programvara MOZA Pit House Kompatibilitet för Moza KS Pro-ratten KS Pro-ratten är byggd kring en öppen hårdvarufilosofi. Den är fullt kompatibel med MOZA wheelbases via det inbyggda quick release-systemet och stöder även direkt PC-anslutning via MOZA universal hub kit för användning med wheelbases från tredje part. Detta gör den till ett flexibelt alternativ för blandade ekosystem. Den är inte avsedd för äldre, proprietära konsolbaserade baser som saknar PC HID-stöd. På mjukvarusidan är ratten PC-kompatibel och fungerar sömlöst med stora sim racing-titlar som stöder anpassad input-mappning och telemetriutmatning. Spel som iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione och rFactor 2 har fullt stöd för knappar, encoders och LED-funktioner. Den är inte nativt kompatibel med PlayStation- eller Xbox-konsoler utan tredjepartsadaptrar, och LED- eller displayfunktioner kan vara begränsade i sådana scenarier.

Read more less

Conspit MAX01 Ratt är ett kontrollcenter som är utformat som ett ratt—allt du behöver finns inom räckhåll, och ingenting känns som en eftertanke. Mellan den 4-tums anpassningsbara SimHub-dashboarden och de öppna thumb encoders är det här en ratt byggd för seriösa racing-scenarier där muskelminne och fina inmatningar spelar roll. Greppet känns stadigt, layouten är logisk, och konstruktionen är så ren som den blir—kolfiber fram, aluminium bak och metall där det behövs. Vad skiljer Conspit MAX01 Ratt från andra? Öppna Thumb Encoder Design för Bättre Kontroll De flesta encoders är instängda, men MAX01 frigör dem med en öppen struktur som gör att du kan använda tummen eller pekfingret från bakom ratten. Det är en överraskande stor grej när du är mitt i en stint och inte vill fumla. Den extra kontrollvinkeln gör justeringar i mitten av svängarna smidigare, särskilt när du jonglerar saker som bromsbias, TC eller diff-påfrestning i en bil som kräver konstant uppmärksamhet. SimHub Dashboard som Är Verkligt Användbar Vissa rattar slår bara på en skärm för att ha en—men MAX01:s 4-tums pekskärm fungerar med SimHub direkt från start och kommer förladdad med ett anpassat layout som matchar rattens fysiska design. Det betyder att du får telemetri som är lätt att läsa, exakt där du förväntar dig att hitta den. Racers gillar verkligen att de kan integrera det utan att behöva hacka i tredjepartsprogram eller layout. Baksidan av Thumb Push Buttons—Dolda men Praktiska Inspirerade av verkliga racingbilar, är tryckknapparna bakom ratten lätta att nå utan att flytta din handposition. När du väl börjar använda dem för vanliga funktioner som radio, pit limiter eller till och med överläggningslägen, blir de andra naturen. Det är en liten tillägg som tillför verklig nytta utan att överfylla huvudkontrollen. Encoder Mapping som Mångdubblerar Funktionalitet Den dubbel-läge roterande knappen och den programmerbara encodern (P-ENC) gör att du kan mappa flera funktioner till samma encoder. Du kan växla mellan TC, diff, bromsbias och mer—alltsammans med en knapp och två encoders. Den här typen av flexibilitet är vanligtvis reserverad för button boxes eller dyra dashboards. Här är den inbyggd direkt i ratten, och racare berömmer hur mycket utrymme det sparar samtidigt som funktionaliteten hålls hög. Fördelar och nackdelar Fördelar Nackdelar Integrerad 4-tums SimHub-kompatibel pekskärm Vikten kan vara hög för baser med lägre vridmoment Programmerbara encoders tillåter flerfunktionsmappning Inget trådlöst anslutningsalternativ Baksidans thumb buttons förbättrar kontrollflexibilitet Robusta material och mekanisk konstruktion Specifikationer Specifikation Värde Huvudstruktur CNC-kolfiber frontplåt + aluminiumlegering unibody Greppkonstruktion 5mm kolfiber ram + dubbelinjekterad TPU-grepp Display 4.0 tum IPS pekskärm, 800x480 upplösning RGB-knappar 10 ErgoTouch modulära RGB-knappar Funktionsbelysning 8 RGB ljuszoner Rotary Encoders 4 Rotary Switches 4 7-vägs Joysticks 2 Clutch Paddles 2 hall-sensorer Gear Paddles 2 tysta magnetiska hall-sensorer Greppstorlek 310mm grepp-till-grepp Vikt 1.3 kg Montering 70mm PCD med medföljande 50mm till 70mm adapter Anslutning USB (avtagbar spiralsladd) Programvara Conspit Link 2.0 + SimHub support Tillbehör Garantikort, manual, verktygsset, skruvpack, USB-kabel, klistermärken Conspit MAX01 Ratt Kompatibilitet Komponent Kompatibel? Windows PC Ja SimHub Software Ja Conspit Link 2.0 Ja Conspit Wheelbases Ja Andra märken Baser (via 70mm PCD) Ja Konsolplattformar (PlayStation, Xbox) Nej Conspit MAX01 Ratt är fullt PC-kompatibel och ansluts via USB med en avtagbar spiralsladd. Den använder ett standard 70mm PCD monteringsmönster och inkluderar en 50mm-till-70mm adapter, vilket gör att den är kompatibel med ett brett utbud av tredjeparts direct drive hjulbaser, inte bara Conspit-system. Ratten har en CDP quick release med militärklassade kontakter, vilket säkerställer en stabil mekanisk anslutning med minimal spel—även under tungt vridmoment. Om du använder något som Simucube, Moza eller VRS, kontrollera adapterkompatibiliteten, men den fysiska passformen är generellt solid med rätt nav. Plattformsmässigt är MAX01 strikt för Windows-baserade PC-installationer. Den har ingen konsolkompatibilitet—PlayStation och Xbox-användare måste leta någon annanstans. Ratten integreras direkt med SimHub för telemetri-driven dashboardfeedback och fungerar med Conspit Link 2.0 för djupgående kontrollmappning. Stödda spel inkluderar iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2 och de flesta stora PC-sim-titlar. Ingen trådlös funktion finns, så all anslutning är beroende av USB.

Read more less

Moza Porsche Mission R ratt ger en tydligt modern motorsportkänsla direkt till riggen och kombinerar djärv design med seriös funktionalitet. Den fjärilsformade layouten ligger naturligt i händerna, medan det miljövänliga TPE-greppet ger en stabil och trygg känsla under långa stintar. I centrum sitter den anpassningsbara 2.99-tumsdisplayen, som placerar viktig data exakt där blicken förväntar sig den, kompletterad av ett fullt programmerbart RGB-belysningssystem som omvandlar färg till omedelbar information. Omsluten av kolfiberförstärkt komposit känns ratten lätt, genomtänkt och redo för noggrann finjustering av inställningar. Vad skiljer Moza Porsche Mission R ratt från mängden? En design som känns ändamålsenlig – Feedback från communityn lyfter ofta fram hur naturlig Mission R-ratten känns redan från första varvet. Avståndet mellan knapparna, placeringen av joystickar och roterande reglage minskar handrörelser och mental belastning, särskilt under intensiva moment. Förare nämner färre feltryck jämfört med liknande formelrattar och tillskriver layouten dess intuitiva känsla även vid komplexa bilinställningar med frekventa justeringar under race. Display och LED-ljus som ersätter HUD – Utöver tillverkarens specifikationer påpekar användare konsekvent hur skärm och belysning minskar behovet av grafiköverlägg på skärmen. Ljusstyrkan och tydligheten gör växlingspunkter, flaggor och varningar läsbara i periferiseendet. Många förare stänger helt av delar av spelets HUD och låter ratten sköta kommunikationen, vilket håller fokus rakt fram. Paddlar som uppmuntrar kreativ mappning – Det magnetiska paddelsystemet i smidd kolfiber får beröm inte bara för känslan, utan även för sin mångsidighet. Simracers mappar ofta kopplingspaddlar till hybridutnyttjande, depåkommandon eller justering av bromsbalans. Den konsekventa aktiveringen gör upprepade inmatningar förutsägbara, vilket är särskilt värdefullt i bilar som kräver ständiga mikrojusteringar varv efter varv. Byggd för hård användning utan glapp – Långtidsanvändare kommenterar ofta hur solid ratten förblir även efter månader av användning. Knappar behåller sitt distinkta klick, roterande reglage utvecklar inget glapp och paddlarna sitter stadigt. De stresstestade komponenterna inger förtroende under uthållighetsrace, där upprepade inmatningar snabbt avslöjar svag konstruktion hos enklare rattar. För- och nackdelar Fördelar Nackdelar Tät kontrollayout som är lätt att memorera Kräver tid för fullständig mjukvarukonfiguration Display och LED-ljus minskar behovet av HUD på skärmen Ingen inbyggd konsolkompatibilitet utan adaptrar Lätt konstruktion minskar trötthet under långa racingpass Flexibel paddelmappning passar många bilklasser Specifikationer Specifikation Värde Rattform Fjärilsformad formelratt Greppmaterial Miljövänligt TPE Konstruktion Kolfiberförstärkt komposit Display 2.99-tums högupplöst skärm Knappar 10 RGB-programmerbara knappar Rotationsreglage Fyra 12-läges, ett 8-läges Joystickar Två 7-vägs multifunktionsjoystickar Tumhjul Fyra roterande tumhjul Växelpaddlar Magnetiska smidda kolfiberpaddlar med Hall-sensorer Quick release Helaluminium quick release-system Belysning RGB-knappar, varvtalsljus, flaggljus, LED-ljus för reglage Programvara MOZA Pit House Moza Porsche Mission R ratt kompatibilitet Porsche Mission R-ratten passar sömlöst in i moderna simriggar. Den är fullt kompatibel med MOZA wheelbases via det inbyggda quick release-systemet i aluminium och stöder även direkt PC-anslutning via MOZA universal hub kit. Detta möjliggör användning med många wheelbases från tredje part som accepterar standardiserade USB HID-enheter. Den är inte avsedd för äldre wheelbases som förlitar sig på slutna, varumärkesspecifika anslutningar. Plattforms­mässigt är ratten PC-kompatibel och fungerar sömlöst med stora simracingtitlar som iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione och rFactor 2. Dessa spel utnyttjar fullt ut dess knappar, reglage, display och LED-funktioner. Ratten är inte nativt kompatibel med PlayStation- eller Xbox-konsoler utan externa adaptrar, och vissa funktioner kan vara begränsade i dessa konfigurationer.

Read more less

Moza CS Pro ratt är byggd för förare som vill ha en fylligare GT-inspirerad ratt utan att kompromissa med kontrolltäthet. Greppet i mikrofiberläder känns mjukt men samtidigt säkert, med sömlösa sömmar som försvinner under tummarna under långa körpass. I centrum sitter den anpassningsbara 2.99-tumsdisplayen, som levererar viktig data exakt där blicken naturligt hamnar, medan det modulära paddelsystemet med valfri uppgradering till sex paddlar öppnar upp för avancerade körarbetsflöden. Omsluten av ett kolfiberförstärkt nav balanserar CS Pro komfort, anpassningsbarhet och seriöst tekniskt djup i ett genomtänkt helhetspaket. Vad skiljer Moza CS Pro ratt från mängden? En GT-form som uppmuntrar långa pass – Förare påpekar ofta hur CS Pro:s fylligare rattkrans och layout baserad på det gyllene snittet minskar belastningen på händerna över tid. Diametern och greppets tjocklek känns medvetet valda för långloppsracing, vilket gör det lättare att hålla sig avslappnad utan att offra kontroll. Jämfört med plattare formelrattar bjuder denna form in till subtila styrinputar och stabila korrigeringar, något många förare uppskattar under långa stintar. Modulärt paddelsystem med strategisk frihet – Återkoppling från erfarna användare lyfter ofta fram den valfria uppgraderingen till sex paddlar som en tydlig styrka. Förare uppskattar möjligheten att mappa extra paddlar till bromsbalans, energihantering eller depåfunktioner utan att belamra fronten. De förinstallerade fästpunkterna gör att uppgraderingen känns genomtänkt snarare än påklistrad, och ger ratten utrymme att växa i takt med mer komplexa körstilar. Knappmodulens mångsidighet bortom en disciplin – Branschstandarden med 6x70-bultmönster får ofta beröm för sin flexibilitet. Många användare kombinerar CS Pro-knappmodulen med rattkransar från tredje part, inklusive drift- och rallyrattar, samtidigt som full knapp- och displayfunktion bibehålls. Denna anpassningsbarhet gör att ratten kan användas i flera discipliner utan att kännas låst till en enda racingkategori. Visuell feedback som blir en självklarhet – Intryck från communityn betonar ofta hur effektiv varv- och flaggbelysningen blir när den väl är rätt inställd. Ljusstyrkan och placeringen gör det enkelt att läsa växlingspunkter och varningar utan att medvetet titta ned. Med tiden förlitar sig förare på färgsignaler istället för instrumentpaneler, vilket effektiviserar fokus under täta race. För- och nackdelar Fördelar Nackdelar Bekväm GT-inspirerad rattkrans för långa körpass Sexpaddel-konfiguration kräver extra köp Modulär design som stödjer flera racingdiscipliner Ingen inbyggd kompatibilitet för konsoler Display och LED-ljus minskar beroendet av HUD i spelet Omfattande inputmöjligheter för komplexa bilinställningar Specifikationer Specifikation Värde Rattstil GT-inspirerad navdesign Greppmaterial Miljövänligt mikrofiberläder Navkonstruktion Kolfiberförstärkt komposit Display 2.99-tums högupplöst skärm Knappar 8 RGB-programmerbara knappar Rotationsenkodrar Fyra 12-läges rotationsenkodrar Funky-switchar Två sjuvägsswitchar Tumhjul Två roterande tumhjul Växelpaddlar Magnetiska smidda kolfiberpaddlar med Hall-sensorer Paddelkonfiguration Standard med två paddlar, valfri uppgradering till sex paddlar Quick release Helaluminium quick release-system Montering av rattkrans Branschstandard 6x70-bultmönster Programvara MOZA Pit House Moza CS Pro ratt kompatibilitet CS Pro är designad med flexibilitet som kärna. Den är fullt kompatibel med MOZA wheelbases via det integrerade quick release-systemet i aluminium och stöder även direkt PC-anslutning via MOZA universal hub kit. Tack vare sin öppna design fungerar den med ett brett utbud av wheelbases från tredje part som accepterar USB HID-enheter. Den är inte avsedd för slutna ekosystem som förlitar sig på proprietära konsolanslutningar. 6x70-bultmönstret gör knappmodulen kompatibel med de flesta rattkransar från tredje part, vilket gör att allt från GT- till driftrattar kan behålla full knapp-, display- och LED-funktionalitet. Detta gör CS Pro särskilt attraktiv för riggar med flera discipliner. Den är inte avsedd att fungera som en fristående ratt utan en kompatibel bas eller hubblösning. När det gäller plattformar är ratten PC-kompatibel och fungerar smidigt med stora simracingtitlar som iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione och rFactor 2. Dessa titlar stödjer full knappmappning, telemetristyrda LED-ljus och anpassade instrumentpaneler. Ratten är inte nativt kompatibel med PlayStation- eller Xbox-konsoler utan adaptrar från tredje part, och funktionsstödet kan variera i dessa konfigurationer.

Read more less