Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase

Description

Description

Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase är byggd för sim-racingförare som inte bara vill ha vridmoment—de vill ha vridmoment som beter sig. Kompakt men inte försiktig, den levererar seriöst rotationskraft med samma lugn som en väljusterad tävlingsbil. Med en 23-bitars encoder och dual asymmetriska processorer plockar den upp även den minsta nyansen från dina inmatningar och vidarebefordrar bana-texturen genom dina händer. Den är tight, samlad och ren—kraft med finess och kontroll som inte går överstyr.

Vad skiljer Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase från andra?

  • Vridmoment utan bulk Med sina 18 Nm har denna hjulbas muskler—utan tvekan. Men den levererar den kraften utan att göra om din rigg till ett strukturellt ingenjörsprojekt. På under 8 kg och bara 287 mm djup, är den kompakt nog att passa medelstora cockpitar samtidigt som den presterar bättre än tyngre enheter. Användare älskar att de inte behöver offra monteringsalternativ eller riggkompatibilitet för att få tillgång till starkare feedback och bättre signalupplösning.
  • Dual Skewed Pole Motor känns mindre mekanisk En av de största komplimangerna den får är hur "omekanisk" feedbacken känns. Tack vare sin dual skewed pole-design och optimerade elektromagnetiska struktur är vridmomentets oregelbundenheter och cogging knappt märkbara, även under snabba riktningförändringar. Jämfört med liknande vridmomentbaserade enheter beskrivs Ares Platinum ofta som mer flytande i rotationen, med en mjukare uppbyggnad och frisättning av krafter genom svängar och höjdändringar.
  • Signalkvalitet du faktiskt kan känna Det militärklassade slipringssystemet är inte bara ett specifikationsblad—det förbättrar verkligen känslan. Racers rapporterar färre signalspikar eller dödzoner, särskilt när de använder högupplösta hjul med flera kanaler (varvräknarljus, skärmar, etc.). Systemet håller allt rent och konsekvent, vilket är särskilt märkbart under sessioner med frekventa övergångar eller hjulbyten mellan lopp.
  • Allvarlig hårdvara, smart mjukvara Medan många hjulbaser i denna klass lutar sig för hårt på menyer och justeringar, hittar Conspit Link 2.0 en bra balans. Det erbjuder tillräcklig djup för seriös finjustering—anpassade förinställningar, realtids vridmomentövervakning, telemetri-integration—utan att det känns som en labyrint. Tillägget av pro-tuned profiler hjälper nyare sim-racers att komma igång snabbt samtidigt som det lämnar mycket utrymme för att finjustera beteendet senare.

Fördelar och nackdelar

Fördelar Nackdelar
Starkt 18Nm vridmoment i en kompakt kapsling Inget stöd för konsolplattformar
Jämn vridmomentleverans med minimal ripple E-stop måste köpas separat
Slipring förhindrar signalstörningar och jitter
Dual processorer förbättrar noggrannheten i inputbearbetningen

Specifikationer

Specifikation Värde
Modell Ares Platinum 18Nm Wheelbase
Dimensioner 134 x 150 x 287 mm
Vikt 7,9 kg
Maximalt vridmoment 18 Nm
Motortyp Dual Skewed Pole Design
Encoder Högprecisions optisk, 23-bit
Quick Release CDP bolltyp enkel låsning
Monteringshål M6 x 4 (botten), M8 x 4 (sidor)
Plattform PC (Windows)
Anslutning USB 3.0
E-Stop Valfritt
Programvara Conspit Link 2.0

Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase Kompatibilitet

Komponent Kompatibel?
Windows PC Ja
Conspit Link 2.0 Ja
Konsolplattformar (Xbox, PlayStation) Nej
Monteringssystem M6 x 4 botten, M8 x 4 sida
Quick Release Conspit CDP Quick Release

Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase är byggd runt ett USB 3.0 PC-gränssnitt och fungerar exklusivt med Windows-baserade sim-racing riggar. Den stöder Conspit Link 2.0 mjukvara för konfiguration, telemetri och systemövervakning, och passar de flesta sim-riggar med antingen botten- eller sidomontering tack vare sina standard M6- och M8-hålmönster. Den CDP-bolltyp quick release säkerställer en säker hjulanslutning, men om du planerar att använda tredjepartsfälgar, se till att de är kompatibla med Conspits axelspecifikation eller kan anpassas till den.

inte kompatibel med konsoler, inklusive PlayStation och Xbox-system, och det finns inget officiellt läge eller kompatibilitetslösning för detta. Den är strikt byggd för PC-simulation och stöder spel som iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2 och RaceRoom. Hårdvaru- och firmwarearkitekturen är PC-nativa och förlitar sig på telemetriintegration som konsoler inte stöder. För alla som kör en dedikerad PC-simrigg passar Ares perfekt och ger den typ av förfining du förväntar dig från specialbyggd utrustning.

Product form

I lager Skickas inom 1–3 arbetsdagar.

€879,00 Incl. VAT

 Fler betalningsalternativ
    • Lager i NL/ FR / BG
    • Officiell återförsäljare av stora varumärken
    • Upplev Kundtjänst
    • För beställningar utanför EU tas inte moms och skatter ut! Se vår fraktsida för mer information.
    Description

    Description

    Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase är byggd för sim-racingförare som inte bara vill ha vridmoment—de vill ha vridmoment som beter sig. Kompakt men inte försiktig, den levererar seriöst rotationskraft med samma lugn som en väljusterad tävlingsbil. Med en 23-bitars encoder och dual asymmetriska processorer plockar den upp även den minsta nyansen från dina inmatningar och vidarebefordrar bana-texturen genom dina händer. Den är tight, samlad och ren—kraft med finess och kontroll som inte går överstyr.

    Vad skiljer Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase från andra?

    • Vridmoment utan bulk Med sina 18 Nm har denna hjulbas muskler—utan tvekan. Men den levererar den kraften utan att göra om din rigg till ett strukturellt ingenjörsprojekt. På under 8 kg och bara 287 mm djup, är den kompakt nog att passa medelstora cockpitar samtidigt som den presterar bättre än tyngre enheter. Användare älskar att de inte behöver offra monteringsalternativ eller riggkompatibilitet för att få tillgång till starkare feedback och bättre signalupplösning.
    • Dual Skewed Pole Motor känns mindre mekanisk En av de största komplimangerna den får är hur "omekanisk" feedbacken känns. Tack vare sin dual skewed pole-design och optimerade elektromagnetiska struktur är vridmomentets oregelbundenheter och cogging knappt märkbara, även under snabba riktningförändringar. Jämfört med liknande vridmomentbaserade enheter beskrivs Ares Platinum ofta som mer flytande i rotationen, med en mjukare uppbyggnad och frisättning av krafter genom svängar och höjdändringar.
    • Signalkvalitet du faktiskt kan känna Det militärklassade slipringssystemet är inte bara ett specifikationsblad—det förbättrar verkligen känslan. Racers rapporterar färre signalspikar eller dödzoner, särskilt när de använder högupplösta hjul med flera kanaler (varvräknarljus, skärmar, etc.). Systemet håller allt rent och konsekvent, vilket är särskilt märkbart under sessioner med frekventa övergångar eller hjulbyten mellan lopp.
    • Allvarlig hårdvara, smart mjukvara Medan många hjulbaser i denna klass lutar sig för hårt på menyer och justeringar, hittar Conspit Link 2.0 en bra balans. Det erbjuder tillräcklig djup för seriös finjustering—anpassade förinställningar, realtids vridmomentövervakning, telemetri-integration—utan att det känns som en labyrint. Tillägget av pro-tuned profiler hjälper nyare sim-racers att komma igång snabbt samtidigt som det lämnar mycket utrymme för att finjustera beteendet senare.

    Fördelar och nackdelar

    Fördelar Nackdelar
    Starkt 18Nm vridmoment i en kompakt kapsling Inget stöd för konsolplattformar
    Jämn vridmomentleverans med minimal ripple E-stop måste köpas separat
    Slipring förhindrar signalstörningar och jitter
    Dual processorer förbättrar noggrannheten i inputbearbetningen

    Specifikationer

    Specifikation Värde
    Modell Ares Platinum 18Nm Wheelbase
    Dimensioner 134 x 150 x 287 mm
    Vikt 7,9 kg
    Maximalt vridmoment 18 Nm
    Motortyp Dual Skewed Pole Design
    Encoder Högprecisions optisk, 23-bit
    Quick Release CDP bolltyp enkel låsning
    Monteringshål M6 x 4 (botten), M8 x 4 (sidor)
    Plattform PC (Windows)
    Anslutning USB 3.0
    E-Stop Valfritt
    Programvara Conspit Link 2.0

    Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase Kompatibilitet

    Komponent Kompatibel?
    Windows PC Ja
    Conspit Link 2.0 Ja
    Konsolplattformar (Xbox, PlayStation) Nej
    Monteringssystem M6 x 4 botten, M8 x 4 sida
    Quick Release Conspit CDP Quick Release

    Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase är byggd runt ett USB 3.0 PC-gränssnitt och fungerar exklusivt med Windows-baserade sim-racing riggar. Den stöder Conspit Link 2.0 mjukvara för konfiguration, telemetri och systemövervakning, och passar de flesta sim-riggar med antingen botten- eller sidomontering tack vare sina standard M6- och M8-hålmönster. Den CDP-bolltyp quick release säkerställer en säker hjulanslutning, men om du planerar att använda tredjepartsfälgar, se till att de är kompatibla med Conspits axelspecifikation eller kan anpassas till den.

    inte kompatibel med konsoler, inklusive PlayStation och Xbox-system, och det finns inget officiellt läge eller kompatibilitetslösning för detta. Den är strikt byggd för PC-simulation och stöder spel som iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2 och RaceRoom. Hårdvaru- och firmwarearkitekturen är PC-nativa och förlitar sig på telemetriintegration som konsoler inte stöder. För alla som kör en dedikerad PC-simrigg passar Ares perfekt och ger den typ av förfining du förväntar dig från specialbyggd utrustning.

    Vanliga frågor

    How does the Conspit Ares Platinum 18 Nm compare to other high-torque wheelbases?

    The Conspit Ares Platinum stands out with its remarkable balance of power and refinement. While other 18 Nm wheelbases often sacrifice size, weight, or feedback quality for raw power, the Ares Platinum delivers its impressive 18 Nm of torque in a surprisingly compact 134 x 150 x 287 mm footprint weighing just 7.9 kg. What truly differentiates it is the dual skewed pole motor design that dramatically reduces torque ripple and cogging effects that plague other high-torque bases. This results in exceptionally smooth, natural-feeling feedback during all driving conditions. The dual asymmetric processor system further elevates performance by separating input readings from output calculations, creating responsiveness that feels immediate and organic rather than mechanical. Many professional sim racers have switched to the Ares Platinum specifically because it delivers serious force without the artificial, notchy feeling common in other powerful wheelbases.

    Is a compact 18 Nm wheelbase strong enough for serious sim racing?

    Absolutely. The Conspit Ares Platinum's 18 Nm output sits in the sweet spot for professional-grade sim racing. While some might assume bigger is always better, the Ares Platinum's engineering focuses on delivering clean, detailed force rather than just maximum numbers. With its 23-bit optical encoder capturing 8.3 million positions per revolution, you'll feel subtle road textures and weight transfers that higher-torque but lower-resolution systems might miss entirely. For context, real-world GT and Formula cars typically operate with steering forces in the 10-20 Nm range during actual competition. The Ares Platinum's 18 Nm is more than sufficient to replicate these forces while maintaining headroom for peak moments without clipping. The compact design actually improves response time compared to bulkier alternatives, as the lower rotating mass allows for faster, more precise transitions between force states.

    What makes the Ares Platinum's signal quality superior to other wheelbases?

    The Ares Platinum features a military-grade slip ring system that practically eliminates the electromagnetic interference issues that can plague other direct drive systems. This specialized component ensures exceptionally clean signal transmission with zero jitter or dropouts, even during extended racing sessions with multiple input/output channels running simultaneously. The difference becomes immediately noticeable when using high-resolution wheels with displays, RGB lighting, or extensive button arrays - everything remains responsive and precise without the signal degradation common in other systems. Combined with the dual asymmetric processors (which separate sensor readings from force calculations), the Ares Platinum achieves a level of signal fidelity that translates directly to more detailed, nuanced feedback in your hands. Many users report that this clean signal path allows them to detect subtle grip changes and surface transitions they simply couldn't feel on previous setups.

    Will the Conspit Ares Platinum work with my existing sim racing setup?

    The Conspit Ares Platinum integrates seamlessly with most PC-based sim racing setups. It connects via USB 3.0 and is fully compatible with all major sim racing titles including iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2, and RaceRoom. The wheelbase offers versatile mounting options with both bottom (M6 x 4) and side (M8 x 4) mounting patterns, accommodating virtually any rig configuration. It uses Conspit's CDP ball-type quick release system, which provides a zero-play connection with compatible wheels. For those with existing wheel collections, adapters are available for most major quick release standards. While the Ares Platinum does not support console platforms like PlayStation or Xbox (it's designed specifically for PC simulation), Windows users will appreciate the comprehensive customization available through Conspit Link 2.0 software, which includes pre-tuned profiles for popular cars and tracks along with deep customization options for those who want to fine-tune their experience.

    How does the Conspit Link 2.0 software enhance the Ares Platinum experience?

    Conspit Link 2.0 strikes the perfect balance between accessibility and depth that other wheelbase software often misses. For newcomers to direct drive technology, the software provides professionally tuned presets for popular cars and tracks, allowing immediate access to optimized performance without overwhelming technical adjustments. For experienced sim racers, it offers comprehensive customization including dampening, friction, inertia, and force curve adjustments that can be saved as custom profiles for different disciplines or vehicles. The real-time telemetry integration and torque monitoring features provide valuable insights into both your driving inputs and the system's performance. Unlike some competitor software that feels unnecessarily complex or outdated, Conspit Link 2.0 features a modern, intuitive interface that makes adjustments straightforward while still offering the depth needed for precise tuning. This thoughtful software design significantly reduces the learning curve associated with high-performance direct drive systems while maximizing the hardware's capabilities.

    Login

    Forgot your password?

    Don't have an account yet?
    Create account

    EUR
    • US Dollar (USD)
    • British Pound (GBP)
    • Euro (EUR)
    • Swiss Franc (CHF)
    • Norwegian Krone (NOK)