Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase

VendedorConspit
Comparte

Descripción

La base de volante Conspit Ares Platinum 18 Nm está diseñada para el sim racer que no solo busca par, sino un par que se comporta. Compacta pero no tímida, entrega una fuerza rotacional seria con la compostura de un coche de carreras bien ajustado. Con un codificador de 23 bits y procesadores asimétricos duales, capta incluso la más mínima nuance de tus entradas y transmite la textura de la pista a través de tus manos. Es precisa, compuesta y limpia: potencia con modales y control que no se excede.

¿Qué hace único al Conspit Ares Platinum 18 Nm?

Par sin el volumen Con 18 Nm, esta base de volante tiene músculo, no hay duda. Pero entrega esa potencia sin convertir tu rig en un proyecto de ingeniería estructural. Con menos de 8 kg y solo 287 mm de profundidad, es lo suficientemente compacta como para ajustarse a cockpits medianos mientras supera a unidades más grandes. Los usuarios adoran que no tienen que sacrificar opciones de montaje o compatibilidad con el rig para acceder a retroalimentación más fuerte y mejor resolución de señal.
Motor de doble polo sesgado que se siente menos mecánico Uno de los mayores elogios que recibe es lo "no mecánico" que se siente la retroalimentación. Gracias a su diseño de doble polo sesgado y estructura electromagnética optimizada, el rizado de par y el cogging son casi imperceptibles, incluso bajo cambios de dirección bruscos. Comparado con bases en un rango de par similar, el Ares Platinum a menudo se describe como más fluido en su rotación, con una acumulación y liberación más suave de fuerzas a través de las curvas y cambios de elevación.
Limpieza de señal que realmente se siente El sistema de anillo deslizante de grado militar no es solo una característica destacada en la hoja de especificaciones: realmente mejora la sensación. Los pilotos reportan menos picos de señal o zonas muertas, especialmente cuando se usan volantes de alta resolución con múltiples canales (luces de revoluciones, pantallas, etc.). El sistema mantiene todo limpio y consistente, lo cual es especialmente notable en sesiones con transiciones frecuentes o intercambios de volantes entre carreras.
Hardware serio, software inteligente Mientras que muchas bases de volante en esta clase se inclinan demasiado hacia los menús y ajustes, Conspit Link 2.0 mantiene un buen equilibrio. Ofrece suficiente profundidad para ajustes serios—presets personalizados, monitoreo de par en tiempo real, integración de telemetría—sin sentirse como un laberinto. La adición de perfiles preajustados para profesionales ayuda a los sim racers novatos a empezar rápidamente, mientras que todavía queda mucho espacio para afinar el comportamiento más adelante.

Pros y Contras

Pros	Contras
Fuerte salida de 18 Nm en una carcasa compacta	No tiene soporte para plataformas de consola
Entrega de par suave con mínimo rizado	El paro de emergencia debe comprarse por separado
El anillo deslizante previene interferencias y temblores de señal
Los procesadores duales mejoran la precisión del procesamiento de entradas

Especificaciones

Especificación	Valor
Modelo	Ares Platinum 18Nm Wheelbase
Dimensiones	134 x 150 x 287 mm
Peso	7.9 kg
Par máximo	18 Nm
Tipo de motor	Diseño de doble polo sesgado
Codificador	Óptico de alta precisión, 23 bits
Quick Release	CDP tipo bola, cierre único
Orificios de montaje	M6 x 4 (parte inferior), M8 x 4 (lados)
Plataforma	PC (Windows)
Conexión	USB 3.0
Paro de emergencia	Opcional
Software	Conspit Link 2.0

Compatibilidad de la base de volante Conspit Ares Platinum 18 Nm

Componente	¿Compatible?
PC con Windows	Sí
Conspit Link 2.0	Sí
Plataformas de consola (Xbox, PlayStation)	No
Patrones de montaje	M6 x 4 (parte inferior), M8 x 4 (lados)
Quick Release	CDP (tipo bola, cierre único)

La Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase está construida alrededor de una interfaz USB 3.0 para PC y funciona exclusivamente con rigs de simulación para PC con Windows. Es compatible con el software Conspit Link 2.0 para configuración, telemetría y monitoreo del sistema, y encaja en la mayoría de los rigs de simulación con los patrones estándar de orificio M6 y M8. El quick release CDP garantiza una conexión segura con los volantes Conspit compatibles, pero si planeas usar volantes de terceros, asegúrate de que sean compatibles con las especificaciones del eje de Conspit o que puedan adaptarse a él.

En cuanto a software y títulos de simulación, el Ares Platinum es compatible con todas las principales plataformas de simulación de carreras para PC, incluidos iRacing, Assetto Corsa (y Competizione), rFactor 2, RaceRoom y más. No tiene compatibilidad con consolas como PlayStation o Xbox.

Forma del producto

5 en stock Shipped in 1-3 business days.

€879,00 IVA incluido

Almacenes en NL / FR / BG

Distribuidor oficial de las principales marcas

Atención al cliente experta

¡Para pedidos fuera de la UE, no se cobran IVA ni impuestos! Consulta nuestra página de envíos para más información.

Descripción

La base de volante Conspit Ares Platinum 18 Nm está diseñada para el sim racer que no solo busca par, sino un par que se comporta. Compacta pero no tímida, entrega una fuerza rotacional seria con la compostura de un coche de carreras bien ajustado. Con un codificador de 23 bits y procesadores asimétricos duales, capta incluso la más mínima nuance de tus entradas y transmite la textura de la pista a través de tus manos. Es precisa, compuesta y limpia: potencia con modales y control que no se excede.

¿Qué hace único al Conspit Ares Platinum 18 Nm?

Par sin el volumen Con 18 Nm, esta base de volante tiene músculo, no hay duda. Pero entrega esa potencia sin convertir tu rig en un proyecto de ingeniería estructural. Con menos de 8 kg y solo 287 mm de profundidad, es lo suficientemente compacta como para ajustarse a cockpits medianos mientras supera a unidades más grandes. Los usuarios adoran que no tienen que sacrificar opciones de montaje o compatibilidad con el rig para acceder a retroalimentación más fuerte y mejor resolución de señal.
Motor de doble polo sesgado que se siente menos mecánico Uno de los mayores elogios que recibe es lo "no mecánico" que se siente la retroalimentación. Gracias a su diseño de doble polo sesgado y estructura electromagnética optimizada, el rizado de par y el cogging son casi imperceptibles, incluso bajo cambios de dirección bruscos. Comparado con bases en un rango de par similar, el Ares Platinum a menudo se describe como más fluido en su rotación, con una acumulación y liberación más suave de fuerzas a través de las curvas y cambios de elevación.
Limpieza de señal que realmente se siente El sistema de anillo deslizante de grado militar no es solo una característica destacada en la hoja de especificaciones: realmente mejora la sensación. Los pilotos reportan menos picos de señal o zonas muertas, especialmente cuando se usan volantes de alta resolución con múltiples canales (luces de revoluciones, pantallas, etc.). El sistema mantiene todo limpio y consistente, lo cual es especialmente notable en sesiones con transiciones frecuentes o intercambios de volantes entre carreras.
Hardware serio, software inteligente Mientras que muchas bases de volante en esta clase se inclinan demasiado hacia los menús y ajustes, Conspit Link 2.0 mantiene un buen equilibrio. Ofrece suficiente profundidad para ajustes serios—presets personalizados, monitoreo de par en tiempo real, integración de telemetría—sin sentirse como un laberinto. La adición de perfiles preajustados para profesionales ayuda a los sim racers novatos a empezar rápidamente, mientras que todavía queda mucho espacio para afinar el comportamiento más adelante.

Pros y Contras

Pros	Contras
Fuerte salida de 18 Nm en una carcasa compacta	No tiene soporte para plataformas de consola
Entrega de par suave con mínimo rizado	El paro de emergencia debe comprarse por separado
El anillo deslizante previene interferencias y temblores de señal
Los procesadores duales mejoran la precisión del procesamiento de entradas

Especificaciones

Especificación	Valor
Modelo	Ares Platinum 18Nm Wheelbase
Dimensiones	134 x 150 x 287 mm
Peso	7.9 kg
Par máximo	18 Nm
Tipo de motor	Diseño de doble polo sesgado
Codificador	Óptico de alta precisión, 23 bits
Quick Release	CDP tipo bola, cierre único
Orificios de montaje	M6 x 4 (parte inferior), M8 x 4 (lados)
Plataforma	PC (Windows)
Conexión	USB 3.0
Paro de emergencia	Opcional
Software	Conspit Link 2.0

Compatibilidad de la base de volante Conspit Ares Platinum 18 Nm

Componente	¿Compatible?
PC con Windows	Sí
Conspit Link 2.0	Sí
Plataformas de consola (Xbox, PlayStation)	No
Patrones de montaje	M6 x 4 (parte inferior), M8 x 4 (lados)
Quick Release	CDP (tipo bola, cierre único)

La Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase está construida alrededor de una interfaz USB 3.0 para PC y funciona exclusivamente con rigs de simulación para PC con Windows. Es compatible con el software Conspit Link 2.0 para configuración, telemetría y monitoreo del sistema, y encaja en la mayoría de los rigs de simulación con los patrones estándar de orificio M6 y M8. El quick release CDP garantiza una conexión segura con los volantes Conspit compatibles, pero si planeas usar volantes de terceros, asegúrate de que sean compatibles con las especificaciones del eje de Conspit o que puedan adaptarse a él.

En cuanto a software y títulos de simulación, el Ares Platinum es compatible con todas las principales plataformas de simulación de carreras para PC, incluidos iRacing, Assetto Corsa (y Competizione), rFactor 2, RaceRoom y más. No tiene compatibilidad con consolas como PlayStation o Xbox.

Preguntas frecuentes

How does the Conspit Ares Platinum 18 Nm compare to other high-torque wheelbases?

The Conspit Ares Platinum stands out with its remarkable balance of power and refinement. While other 18 Nm wheelbases often sacrifice size, weight, or feedback quality for raw power, the Ares Platinum delivers its impressive 18 Nm of torque in a surprisingly compact 134 x 150 x 287 mm footprint weighing just 7.9 kg. What truly differentiates it is the dual skewed pole motor design that dramatically reduces torque ripple and cogging effects that plague other high-torque bases. This results in exceptionally smooth, natural-feeling feedback during all driving conditions. The dual asymmetric processor system further elevates performance by separating input readings from output calculations, creating responsiveness that feels immediate and organic rather than mechanical. Many professional sim racers have switched to the Ares Platinum specifically because it delivers serious force without the artificial, notchy feeling common in other powerful wheelbases.

Is a compact 18 Nm wheelbase strong enough for serious sim racing?

Absolutely. The Conspit Ares Platinum's 18 Nm output sits in the sweet spot for professional-grade sim racing. While some might assume bigger is always better, the Ares Platinum's engineering focuses on delivering clean, detailed force rather than just maximum numbers. With its 23-bit optical encoder capturing 8.3 million positions per revolution, you'll feel subtle road textures and weight transfers that higher-torque but lower-resolution systems might miss entirely. For context, real-world GT and Formula cars typically operate with steering forces in the 10-20 Nm range during actual competition. The Ares Platinum's 18 Nm is more than sufficient to replicate these forces while maintaining headroom for peak moments without clipping. The compact design actually improves response time compared to bulkier alternatives, as the lower rotating mass allows for faster, more precise transitions between force states.

What makes the Ares Platinum's signal quality superior to other wheelbases?

The Ares Platinum features a military-grade slip ring system that practically eliminates the electromagnetic interference issues that can plague other direct drive systems. This specialized component ensures exceptionally clean signal transmission with zero jitter or dropouts, even during extended racing sessions with multiple input/output channels running simultaneously. The difference becomes immediately noticeable when using high-resolution wheels with displays, RGB lighting, or extensive button arrays - everything remains responsive and precise without the signal degradation common in other systems. Combined with the dual asymmetric processors (which separate sensor readings from force calculations), the Ares Platinum achieves a level of signal fidelity that translates directly to more detailed, nuanced feedback in your hands. Many users report that this clean signal path allows them to detect subtle grip changes and surface transitions they simply couldn't feel on previous setups.

Will the Conspit Ares Platinum work with my existing sim racing setup?

The Conspit Ares Platinum integrates seamlessly with most PC-based sim racing setups. It connects via USB 3.0 and is fully compatible with all major sim racing titles including iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2, and RaceRoom. The wheelbase offers versatile mounting options with both bottom (M6 x 4) and side (M8 x 4) mounting patterns, accommodating virtually any rig configuration. It uses Conspit's CDP ball-type quick release system, which provides a zero-play connection with compatible wheels. For those with existing wheel collections, adapters are available for most major quick release standards. While the Ares Platinum does not support console platforms like PlayStation or Xbox (it's designed specifically for PC simulation), Windows users will appreciate the comprehensive customization available through Conspit Link 2.0 software, which includes pre-tuned profiles for popular cars and tracks along with deep customization options for those who want to fine-tune their experience.

How does the Conspit Link 2.0 software enhance the Ares Platinum experience?

Conspit Link 2.0 strikes the perfect balance between accessibility and depth that other wheelbase software often misses. For newcomers to direct drive technology, the software provides professionally tuned presets for popular cars and tracks, allowing immediate access to optimized performance without overwhelming technical adjustments. For experienced sim racers, it offers comprehensive customization including dampening, friction, inertia, and force curve adjustments that can be saved as custom profiles for different disciplines or vehicles. The real-time telemetry integration and torque monitoring features provide valuable insights into both your driving inputs and the system's performance. Unlike some competitor software that feels unnecessarily complex or outdated, Conspit Link 2.0 features a modern, intuitive interface that makes adjustments straightforward while still offering the depth needed for precise tuning. This thoughtful software design significantly reduces the learning curve associated with high-performance direct drive systems while maximizing the hardware's capabilities.