Conspit Ares 10Nm Wheelbase

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Descripción

La base de volante Conspit Ares 10 Nm es el tipo de equipo que te hace revisar dos veces los tornillos de tu rig antes de empezar una vuelta. Compacta y sorprendentemente potente, entrega un par de torsión limpio y controlable gracias a su motor de doble polo sesgado diseñado específicamente para simuladores de carreras. La retroalimentación se siente deliberada, no solo poderosa, sino inteligente, gracias a su codificador óptico de 23 bits y procesadores duales de alta velocidad. Ya sea que estés entrando a Eau Rouge o controlando un derrape en una curva cerrada, esta base mantiene la línea y habla fluidamente en fuerzas.

¿Qué hace único al Conspit Ares 10 Nm?

Motor diseñado a medida para simuladores Muchas bases de volante utilizan motores servo estándar que no fueron diseñados pensando en el simulador de carreras. El motor Ares 10 Nm está construido específicamente, con un diseño de doble polo sesgado que reduce el rizado de par y el cogging. Eso significa una rotación más suave, especialmente en curvas de alta velocidad donde el rizado puede afectar tus manos. Los pilotos mencionan lo natural que se siente la acumulación de fuerza, sin los granos o ruidos que otros sistemas en este rango suelen sufrir.
Procesadores duales para una retroalimentación rápida Esto no es solo publicidad: el Ares utiliza dos procesadores asimétricos (170 MHz y 168 MHz) para dividir los cálculos en tiempo real. Uno maneja la entrada de sensores mientras que el otro procesa la salida de retroalimentación de fuerza. Esto hace que las transiciones sean más nítidas y estables, especialmente cuando corriges derrapes o haces ajustes en medio de una curva. Los usuarios comentan que se siente más consistente durante entradas de alta frecuencia como el curbing o la transición de freno trail.
Anillo deslizante de grado militar para una señal limpia La transmisión de señales en sistemas de conducción directa a menudo se pasa por alto, pero una mala configuración puede causar problemas de EMI o pérdidas extrañas de señal. El Ares incluye un anillo deslizante clasificado para 20 millones de RPM que está diseñado específicamente para evitar interferencias electromagnéticas. Esto contribuye a una entrada limpia y estable sin vibraciones a lo largo de largas sesiones. Es el tipo de cosa que no parece un gran problema hasta que has lidiado con ruido de señal en otro sistema.
Compacta sin sacrificar potencia A pesar de entregar un sólido par de 10 Nm, el Ares es sorprendentemente compacto. Está construido con aluminio de grado aeroespacial, con un peso de solo 5.6 kg, lo que lo hace más fácil de montar e integrar en rigs con espacio limitado. La relación potencia-tamaño es excelente, y los pilotos de simuladores con cockpits de huella pequeña aprecian la cantidad de par que obtienen sin necesidad de una solución de montaje industrial completa.

Pros y Contras

Pros	Contras
Tamaño compacto con una salida de par de 10 Nm	No tiene soporte oficial para consolas
El diseño de procesadores duales mejora la consistencia de la retroalimentación de fuerza	El paro de emergencia es opcional, no estándar
El anillo deslizante elimina problemas de EMI y pérdida de señal
Motor diseñado a medida reduce el rizado de par y el ruido

Especificaciones

Especificación	Valor
Dimensiones	134 x 150 x 269 mm
Peso	5.6 kg
Par máximo	10 Nm
Tipo de motor	Diseño de doble polo sesgado
Resolución	Codificador óptico de 23 bits
Procesador	Dual asimétrico (170 MHz + 168 MHz)
Quick Release	CDP tipo bola, cierre único
Montaje	M6 x 4 (parte inferior), M8 x 4 (lados)
Paro de emergencia	Opcional
Conexión	USB 3.0
Plataforma	PC (Windows)
Software	Conspit Link 2.0

Compatibilidad de la base de volante Conspit Ares 10 Nm

Componente	¿Compatible?
PC con Windows	Sí
Conspit Link 2.0	Sí
Plataformas de consolas (Xbox, PlayStation)	No
Patrones de montaje	M6 x 4 (parte inferior), M8 x 4 (lados)
Quick Release	CDP (tipo bola, cierre único)

La Conspit Ares 10 Nm Wheelbase está diseñada para usuarios de PC con Windows y se conecta a través de USB 3.0, brindando amplia compatibilidad con casi todos los principales títulos de simulación de carreras. Es compatible con el software Conspit Link 2.0, que es donde se realizan todas las configuraciones y ajustes. El montaje es sencillo con patrones de montaje en la parte inferior y los lados, y el quick release tipo bola CDP garantiza una conexión estable con los volantes Conspit compatibles. Si planeas usar volantes de otras marcas, es posible que necesites un adaptador dependiendo del patrón de perno y el tipo de eje.

Esta base no es compatible con consolas, incluidos los sistemas PlayStation y Xbox, y no tiene modo nativo ni solución de compatibilidad. Está estrictamente construida para simuladores de PC, y es compatible con juegos como iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2 y RaceRoom. La arquitectura del hardware y firmware es nativa de PC y depende de la integración de telemetría que las consolas no pueden admitir. Para cualquiera que tenga un rig de simulación dedicado para PC, el Ares encaja perfectamente y aporta el tipo de refinamiento que esperarías de un equipo diseñado a medida.

Forma del producto

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Descripción

La base de volante Conspit Ares 10 Nm es el tipo de equipo que te hace revisar dos veces los tornillos de tu rig antes de empezar una vuelta. Compacta y sorprendentemente potente, entrega un par de torsión limpio y controlable gracias a su motor de doble polo sesgado diseñado específicamente para simuladores de carreras. La retroalimentación se siente deliberada, no solo poderosa, sino inteligente, gracias a su codificador óptico de 23 bits y procesadores duales de alta velocidad. Ya sea que estés entrando a Eau Rouge o controlando un derrape en una curva cerrada, esta base mantiene la línea y habla fluidamente en fuerzas.

¿Qué hace único al Conspit Ares 10 Nm?

Motor diseñado a medida para simuladores Muchas bases de volante utilizan motores servo estándar que no fueron diseñados pensando en el simulador de carreras. El motor Ares 10 Nm está construido específicamente, con un diseño de doble polo sesgado que reduce el rizado de par y el cogging. Eso significa una rotación más suave, especialmente en curvas de alta velocidad donde el rizado puede afectar tus manos. Los pilotos mencionan lo natural que se siente la acumulación de fuerza, sin los granos o ruidos que otros sistemas en este rango suelen sufrir.
Procesadores duales para una retroalimentación rápida Esto no es solo publicidad: el Ares utiliza dos procesadores asimétricos (170 MHz y 168 MHz) para dividir los cálculos en tiempo real. Uno maneja la entrada de sensores mientras que el otro procesa la salida de retroalimentación de fuerza. Esto hace que las transiciones sean más nítidas y estables, especialmente cuando corriges derrapes o haces ajustes en medio de una curva. Los usuarios comentan que se siente más consistente durante entradas de alta frecuencia como el curbing o la transición de freno trail.
Anillo deslizante de grado militar para una señal limpia La transmisión de señales en sistemas de conducción directa a menudo se pasa por alto, pero una mala configuración puede causar problemas de EMI o pérdidas extrañas de señal. El Ares incluye un anillo deslizante clasificado para 20 millones de RPM que está diseñado específicamente para evitar interferencias electromagnéticas. Esto contribuye a una entrada limpia y estable sin vibraciones a lo largo de largas sesiones. Es el tipo de cosa que no parece un gran problema hasta que has lidiado con ruido de señal en otro sistema.
Compacta sin sacrificar potencia A pesar de entregar un sólido par de 10 Nm, el Ares es sorprendentemente compacto. Está construido con aluminio de grado aeroespacial, con un peso de solo 5.6 kg, lo que lo hace más fácil de montar e integrar en rigs con espacio limitado. La relación potencia-tamaño es excelente, y los pilotos de simuladores con cockpits de huella pequeña aprecian la cantidad de par que obtienen sin necesidad de una solución de montaje industrial completa.

Pros y Contras

Pros	Contras
Tamaño compacto con una salida de par de 10 Nm	No tiene soporte oficial para consolas
El diseño de procesadores duales mejora la consistencia de la retroalimentación de fuerza	El paro de emergencia es opcional, no estándar
El anillo deslizante elimina problemas de EMI y pérdida de señal
Motor diseñado a medida reduce el rizado de par y el ruido

Especificaciones

Especificación	Valor
Dimensiones	134 x 150 x 269 mm
Peso	5.6 kg
Par máximo	10 Nm
Tipo de motor	Diseño de doble polo sesgado
Resolución	Codificador óptico de 23 bits
Procesador	Dual asimétrico (170 MHz + 168 MHz)
Quick Release	CDP tipo bola, cierre único
Montaje	M6 x 4 (parte inferior), M8 x 4 (lados)
Paro de emergencia	Opcional
Conexión	USB 3.0
Plataforma	PC (Windows)
Software	Conspit Link 2.0

Compatibilidad de la base de volante Conspit Ares 10 Nm

Componente	¿Compatible?
PC con Windows	Sí
Conspit Link 2.0	Sí
Plataformas de consolas (Xbox, PlayStation)	No
Patrones de montaje	M6 x 4 (parte inferior), M8 x 4 (lados)
Quick Release	CDP (tipo bola, cierre único)

La Conspit Ares 10 Nm Wheelbase está diseñada para usuarios de PC con Windows y se conecta a través de USB 3.0, brindando amplia compatibilidad con casi todos los principales títulos de simulación de carreras. Es compatible con el software Conspit Link 2.0, que es donde se realizan todas las configuraciones y ajustes. El montaje es sencillo con patrones de montaje en la parte inferior y los lados, y el quick release tipo bola CDP garantiza una conexión estable con los volantes Conspit compatibles. Si planeas usar volantes de otras marcas, es posible que necesites un adaptador dependiendo del patrón de perno y el tipo de eje.

Esta base no es compatible con consolas, incluidos los sistemas PlayStation y Xbox, y no tiene modo nativo ni solución de compatibilidad. Está estrictamente construida para simuladores de PC, y es compatible con juegos como iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2 y RaceRoom. La arquitectura del hardware y firmware es nativa de PC y depende de la integración de telemetría que las consolas no pueden admitir. Para cualquiera que tenga un rig de simulación dedicado para PC, el Ares encaja perfectamente y aporta el tipo de refinamiento que esperarías de un equipo diseñado a medida.

Preguntas frecuentes

What makes the Conspit Ares 10 Nm Wheelbase different from other direct drive bases?

The Conspit Ares stands out with its purpose-built dual skewed pole motor specifically engineered for sim racing, unlike competitors that often use repurposed industrial servo motors. This custom motor design dramatically reduces torque ripple and cogging effects, delivering exceptionally smooth and natural force feedback, especially through high-speed corners where other bases might introduce unwanted graininess. Paired with its dual asymmetric processor system (170 MHz + 168 MHz) that separates sensor input from force feedback output processing, the Ares provides remarkably responsive and precise feedback during critical moments like catching slides or making mid-corner corrections. The result is a wheelbase that doesn't just deliver raw power, but communicates road feel with unprecedented clarity and detail.

How powerful is the Conspit Ares wheelbase, and is 10 Nm enough for serious sim racing?

The Conspit Ares delivers a meticulously optimized 10 Nm of torque that feels substantially more communicative than the numbers suggest. While some bases focus solely on maximum torque output, the Ares prioritizes clean, detailed force delivery through its custom-designed motor and 23-bit optical encoder. This high-resolution system ensures you feel every subtle road texture and weight transfer with exceptional precision. Many professional sim racers have noted that the Ares' 10 Nm feels more useful than higher-rated bases because of how efficiently it communicates important feedback without unnecessary clipping or distortion. For context, real-world GT and formula cars typically operate with steering forces in the 8-15 Nm range during actual competition, making the Ares perfectly positioned for realistic simulation.

Will the Conspit Ares work with my existing sim racing setup?

The Conspit Ares 10 Nm Wheelbase is designed for PC-based sim racing setups running Windows. It connects via USB 3.0 and is compatible with all major sim racing titles including iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2, and RaceRoom. The base features versatile mounting options with both bottom (M6 x 4) and side (M8 x 4) mounting patterns, making it adaptable to most sim rigs. It's important to note that the Ares uses Conspit's CDP ball-type quick release system, which provides zero-play connection with compatible Conspit wheels. If you plan to use third-party wheels, an adapter may be required depending on the bolt pattern. While the Ares does not support console platforms like PlayStation or Xbox, PC sim racers will appreciate its exceptional integration capabilities through the comprehensive Conspit Link 2.0 software.

How does the compact size of the Conspit Ares affect performance?

Despite its impressive 10 Nm output, the Conspit Ares features a remarkably compact form factor at just 134 x 150 x 269 mm and weighing only 5.6 kg. This compact design is achieved through aerospace-grade aluminum construction and intelligent engineering, not by compromising on performance. The size advantage makes the Ares particularly valuable for sim racers with space constraints or those using more compact cockpits. Unlike bulkier alternatives that can require industrial-grade mounting solutions, the Ares delivers professional-level performance while remaining easily integrated into modest setups. Many users report that the exceptional power-to-size ratio of the Ares allowed them to upgrade to direct drive technology without needing to completely redesign their rig or racing space.

What unique features does the Conspit Ares offer for reliable, long-term performance?

The Conspit Ares incorporates several specialized components that enhance long-term reliability. Most notable is its military-grade slip ring rated for 20 million RPM, which eliminates electromagnetic interference issues that can plague other direct drive systems. This advanced component ensures clean, stable signal transmission with zero jitter across extended racing sessions - a critical factor for endurance racers. The dual processor architecture not only improves performance but also distributes computational load to reduce heat and stress on individual components. The custom-designed motor runs cooler and quieter than adapted industrial servos, while the high-resolution 23-bit optical encoder ensures precise position tracking without degradation over time. These engineering choices reflect Conspit's focus on creating equipment that maintains consistent performance throughout years of intensive use, rather than just impressive out-of-box specifications.