Descripción
El freno de mano Conspit H3 está diseñado para el sim racer que vive por ese giro perfecto al estilo escandinavo o el control preciso en disciplinas de rally y drift. Alimentado por el sistema hidráulico de 2ª generación de Conspit y sellado en un cuerpo robusto de aluminio CNC, el H3 ofrece una sensación consistente, con un juego mínimo y cero dramas. Desde toques ligeros hasta tirones completos, la modulación es precisa y directa. Es una herramienta, no un juguete, y está construido para resistir sin flaquear.
¿Qué hace único al freno de mano Conspit H3?
- Palanca de doble modo para ergonomía versátil El H3 incluye un mecanismo simple pero inteligente para cambiar entre posiciones clásicas verticales y posiciones anguladas de estilo competición. Esta característica no solo es estética, sino que te permite ajustar la disposición según la disciplina o el diseño de tu cockpit. Ya sea que estés girando un coche de rally por una horquilla o llevando al límite un coche de drift, puedes ajustar el alcance y el ángulo de la palanca para adaptarlo a la tarea sin necesidad de cambiar hardware.
- Sistema de cilindro sellado con reservorio sin mantenimiento El cilindro hidráulico sellado está diseñado para un uso serio a largo plazo. A diferencia de los sistemas que requieren sangrados frecuentes o que sufren de sensaciones inconsistentes, el H3 utiliza un reservorio sin mantenimiento emparejado con un pistón extendido de diseño sellado. Los comentarios de usuarios a largo plazo han notado consistentemente cómo la sensación del pedal se mantiene constante con el tiempo, incluso bajo el uso repetitivo y agresivo en sesiones de drift.
- Colectores de metal sellados y sin juego libre Muchos frenos de mano desarrollan juego con el tiempo en el punto de pivote. El H3 lo resuelve con un sistema de eje cerrado usando rodamientos de metal sellados. Esto reduce el movimiento lateral y elimina la sensación de "palanca floja" que encuentras en modelos más económicos. No hay traqueteo, no hay holgura, solo fuerza directa y retorno controlado. Los usuarios aprecian cómo transmite sus entradas sin incertidumbre ni variación, vuelta tras vuelta.
- Integración Conspit Link 2.0 para una configuración rápida Con soporte nativo para Conspit Link 2.0, el H3 no necesita toda una tarde de mapeo solo para funcionar. Soporta detección automática, ajuste de curvas y gestión de dispositivos, todo a través de una interfaz limpia. Los sim racers que no quieren lidiar con firmware o archivos de configuración apreciarán la facilidad de plug-and-play. Las opciones de ajuste de curvas también te permiten adaptar la retroalimentación a la dinámica de vehículos en el juego.
Pros y Contras
| Pros |
Contras |
| Palanca de doble modo que se adapta a varios estilos de conducción |
No compatible con consolas |
| Amortiguación hidráulica que ofrece una sensación suave y consistente |
Opciones de montaje no incluidas en todos los setups |
| Sin juego libre gracias a los rodamientos metálicos sellados |
|
| Sistema interno de aceite sin mantenimiento |
|
Especificaciones
| Especificación |
Valor |
| Nombre del Producto |
Freno de Mano Hidráulico Dual-Mode Conspit H3 |
| Sistema Hidráulico |
Sistema Hidráulico Patente de 2ª Generación Conspit |
| Tipo de Sensor |
Sensor Hidráulico de Alta Precisión 10Mpa |
| Construcción |
Aluminio CNC con rodamientos metálicos sellados |
| Modos de Palanca |
Posición dual (clásica y competitiva) |
| Amortiguación |
Hidráulica con elastómero de poliuretano |
| Sistema de Aceite |
Reservorio sin mantenimiento |
| Software |
Conspit Link 2.0 |
Compatibilidad del Freno de Mano Conspit H3
| Componente |
¿Compatible? |
| PC con Windows |
Sí |
| Conspit Link 2.0 |
Sí |
| Plataformas de direct drive (Simucube, Moza, Fanatec, etc.) |
Sí (a través de interfaz USB) |
| Plataformas de Consola (PlayStation, Xbox) |
No |
El Freno de Mano Conspit H3 es totalmente compatible con sistemas PC e integra directamente a través de USB utilizando Conspit Link 2.0. No requiere una caja de control externa ni ajustes de firmware y es reconocido por los títulos principales de simulación una vez conectado. Se acopla bien con bases direct drive como Simucube, Moza, VRS y otras, especialmente en rigs configurados para rally, drift o gymkhana. Simplemente conéctalo, calibra una vez y estará listo para usar.
El H3 no es compatible con consolas como PlayStation o Xbox, ya que no soporta firmware o protocolos nativos de consolas. Dicho esto, funciona sin problemas con simuladores de carreras basados en PC como iRacing, Assetto Corsa, Dirt Rally 2.0 y RBR. Si estás construyendo un rig para PC específicamente para conducción lateral, este freno de mano está afinado para ese tipo de uso y control.
