Descripción
El Moza HGP Shifter ofrece una experiencia envolvente y táctil con su diseño robusto y mecánica afinada. Fabricado en aluminio de grado aeronáutico, está hecho para durar y se siente sólido en la mano, ofreciendo una sensación de cambio de marchas suave y precisa. Con una disposición en patrón H de 7+R y características como una reversa y séptima marcha bloqueables, el Moza HGP shifter está diseñado tanto para conductores casuales como para sim racers hardcore. Añade el sistema inteligente de aceleración durante el cambio de marcha, y tendrás una pieza de hardware que se siente tan bien como funciona.
¿Qué distingue al Moza HGP Shifter?
- Configuración de 7+R con reversa y séptima marcha bloqueables El diseño en patrón H incluye siete marchas hacia adelante y una reversa, lo que le da un amplio atractivo en diferentes disciplinas de carreras. Lo que realmente destaca es la reversa y la séptima marcha bloqueables, que requieren presión hacia abajo para activarse. Esto previene cambios accidentales, proporcionando tranquilidad durante las intensas sesiones de carrera.
- Sistema inteligente de aceleración durante el cambio de marcha Este shifter es uno de los pocos que ofrece un sistema inteligente de aceleración durante el cambio de marcha. Al automatizar el cambio tipo "heel-and-toe", te ayuda a mantener un equilibrio suave durante los cambios de marcha agresivos. La función de aceleración está completamente personalizable a través del software de Moza, dándote control sobre la cantidad de asistencia que ofrece.
- Construcción de aluminio de grado aeronáutico Fabricado con aluminio de grado aeronáutico mecanizado por CNC, el Moza HGP Shifter se siente tanto resistente como elegante. El material no solo es estético, sino que asegura durabilidad y longevidad, incluso con un uso intensivo. El acabado anodizado también mejora su resistencia, protegiéndolo del desgaste mientras le da un toque profesional.
- Palanca de cambio reemplazable Para aquellos que les gusta personalizar su configuración, el Moza HGP Shifter permite palancas de cambio reemplazables. Esta característica pequeña pero significativa significa que puedes intercambiar la palanca para que coincida con tu estilo o mejorar la comodidad, añadiendo una capa de personalización a tu rig.
Pros y Contras
| Pros |
Contras |
| La construcción robusta de aluminio asegura durabilidad a largo plazo. |
No es compatible con consolas como PlayStation o Xbox. |
| Reversa y séptima marcha bloqueables para cambios seguros. |
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| Sistema de aceleración durante el cambio de marcha personalizable para cambios más suaves. |
|
| Palanca de cambio reemplazable para mayor personalización. |
Especificaciones
| Especificación |
Valor |
| Material |
Aluminio |
| Dimensiones |
143 x 100 x 241 mm |
| Peso |
1.7 kg |
| Patrón de marchas |
7+R |
| Tipo de conexión |
USB o puerto de cambio de base de volante |
| Sistema de aceleración durante el cambio de marcha |
Compatible, personalizable |
| Resistencia ajustable |
Compatible |
| Palanca de cambio reemplazable |
Compatible |
Moza HGP Shifter
El Moza HGP Shifter se conecta directamente a tu PC a través de USB o a través de una base Moza con un puerto de cambio compatible, ofreciendo una integración perfecta en tu configuración existente. Funciona con la mayoría de los rigs de simulación de carreras, y para aquellos sin un rig, hay una abrazadera para escritorio dedicada disponible por separado. Sin embargo, no es compatible con consolas PlayStation o Xbox, lo que lo convierte en una pieza de hardware más centrada en PC. Su flexibilidad con varias palancas de cambio de repuesto permite una mayor personalización.
En cuanto a las plataformas de juegos, el Moza HGP Shifter brilla en el ámbito de PC, siendo completamente compatible con títulos de simulación populares como Assetto Corsa, iRacing y Dirt Rally. Desafortunadamente, no funcionará en sistemas de consola, lo que podría ser una desventaja para algunos. Para los sim racers de PC, se integra bien con el software Moza Pit House, ofreciendo características personalizables como el sistema de aceleración durante el cambio de marcha para una experiencia de conducción más refinada.
