Moza FSR Wheel yhdistää teknisen hienostuneisuuden ja taktiilisen kokemuksen, jota sim-racereiden on kaivattava. Sen CNC-koneistettu kotelo, joka on valmistettu ilmailuluokan alumiinista, tarjoaa sekä kestävyyttä että hienostuneen tunteen, kun taas 4,3 tuuman sisäänrakennettu digitaalinen näyttö antaa sinulle tärkeät kisatiedot suoraan näkyvyytesi eteen. Reikänahkalla verhoiltu Moza FSR 280 mm:n ohjauspyörä tuntuu ylelliseltä ja turvalliselta intensiivisten ajosessioiden aikana. Magneettiset vaihteenvaihtopaddelit ja kaksoiskytkinteknologia tarjoavat tarkan ohjauksen, varmistaen, että jokainen vaihde siirtyy sujuvasti ja luotettavasti. Mikä erottaa Moza FSR Wheelin muista? 4,3 tuuman sisäänrakennettu digitaalinen näyttö Integroitu 4,3 tuuman digitaalinen näyttö näyttää tärkeitä tietoja, kuten kierrosluvut, polttoainetasot ja kierrosaikataulukot suoraan ohjauspyörässä. Sen 800x480 resoluutio tarjoaa teräviä yksityiskohtia, jolloin ajajat voivat nopeasti saada tietoja ilman, että heidän tarvitsee poistaa katsettaan radalta. 15 erilaista asetusta mahdollistaa tietojen räätälöinnin juuri niin kuin haluat kilpaillessasi. Ilmailuluokan rakennelaatu Moza FSR Wheelin CNC-koneistettu alumiinikotelo ja 5 mm:n hiilikuitukehys tekevät siitä ei vain kestävämmän, vaan myös antavat sille premium-tunteen. Näiden materiaalien kestävyys on heti huomattavissa, ja ne tarjoavat vankan ja painavan tunteen, joka kestää jopa vahvimmat voimapalautusasetukset ilman taipumista tai kulumista ajan myötä. Kaksoiskytkin magneettiset vaihteenvaihtopaddelit Kaksoiskytkinpaddelit, yhdessä kontaktittomien fototunnistimien kanssa, tarjoavat erittäin luotettavan suorituskyvyn. Erityisen arvokkaita F1:ssä ja iRacingissa, nämä paddelit takaavat sujuvammat lähdöt ja vähemmän vaihteiston ongelmia. Kyky suorittaa tarkkaa käynnistysohjausta kaksoiskytkintilassa auttaa estämään kalliit voimansiirron vauriot, mikä on suuri etu vakaville kilpa-ajajille, jotka haluavat optimoida lähtönsä. Ergonomisesti sijoitetut ohjaimet FSR Wheel huolehtii mukavuudestasi pitkillä kisoilla reikänahkaisen kahvan avulla, joka takaa tukevan mutta mukavan otteen. Painikkeet ja peukalonupit on sijoitettu strategisesti, mikä tekee niiden käyttämisestä helppoa ilman, että sinun tarvitsee irrottaa käsiäsi ohjauspyörästä. Tämä suunnittelun huomioiminen parantaa yleistä hallintaa, erityisesti intensiivisissä, keskittymistä vaativissa ajohetkissä. Plussat ja miinukset Plussat Miinukset Integroitu digitaalinen näyttö, jossa selkeä, räätälöitävä näyttö. Korkeampi hinta verrattuna vastaaviin ohjauspyöriin. Vahva ja kestävä rakenne hiilikuidusta ja alumiinista. Ei yhteensopiva joidenkin vanhempien Moza-pohjien kanssa. Ergonomiset ohjaimet ja mukava reikänahkakahva. Luotettavat magneettiset kaksoiskytkinpaddelit. Tekniset tiedot Tekninen tieto Arvo Kahvamateriaali Reikänahka Rungon ja etulevyn materiaali 5 mm hiilikuitu Kotelon materiaali CNC-koneistettu ilmailuluokan alumiini Vaihteenvaihtopaddelin materiaali 3 mm valssattu hiilikuitu Koko 280 mm Magneettiset vaihteenvaihtopaddelit 2 Kaksoiskytkinpaddelit 2 Valoa hehkuvat mekaaniset painikkeet 10 Peukalonupit (painettavat) 2 Rengasnupit 5 LED-värit 7 räätälöitävää väriä Näytön koko 4,3 tuumaa Näytön resoluutio 800x480 Paddelin anturi Kontaktiton fototunnistin Quick Release -menetelmä D1 Spec 4,00 kg Pakkausmitat 31,00 cm x 29,00 cm x 22,00 cm Moza FSR Wheel Yhteensopivuus Moza FSR Wheel on täysin yhteensopiva Moza:n huipputason ohjauspyöräpohjien, kuten R16 ja R21, kanssa, tarjoten vahvaa voimapalautusta. Se ei kuitenkaan ehkä sovellu vanhemmille tai aloitustason ohjauspyöräpohjille, koska se ei ole yhteensopiva joidenkin vanhempien Moza-mallien kanssa. pikakiinnitysjärjestelmä tekee pyörän kiinnittämisestä tai vaihtamisesta äärimmäisen helppoa yhteensopivilla pohjilla, tarjoten joustavuutta kilpa-ajajille, jotka haluavat vaihtaa eri kokoonpanojen välillä. Pelialustojen osalta Moza FSR Wheel on suunniteltu ensisijaisesti PC-racing-simulaattoreihin ja integroituu saumattomasti sim-peleihin kuten iRacing, Assetto Corsa ja rFactor 2. Valitettavasti se ei tarjoa suoraa tukea PlayStationille tai Xboxille, joten konsolipelajat tarvitsevat sovittimia tai vaihtoehtoisia kokoonpanoja saadakseen tämän ohjauspyörän toimimaan noilla alustoilla. Se on täydellinen PC-käyttäjille, jotka haluavat saada parhaan mahdollisen kokemuksen sim-racing-laitteistostaan.

Read more less

The Conspit 310 APEX Steering Wheel feels like a command center disguised as an open-wheel rim. With its 2.99-inch built-in LCD display feeding live data straight into your peripheral vision and a full aluminum alloy structure that balances stiffness with satisfying weight, the wheel invites you to grab hold and drive with intent. The microfiber leather rim, magnetic shifters, and barrage of RGB-lit controls give every lap a tactile, rhythmic quality that makes cockpit time feel almost addictive. What Sets the Conspit 310 APEX Steering Wheel apart? A Fully Integrated Display That Elevates Situational Awareness – The built-in 2.99-inch LCD screen isn’t just decoration—it changes how you process information. With seven customizable dash layouts and SimHub support, the telemetry sits exactly where your eyes want it. Drivers praise how quickly they adapt to the live data feed, letting them judge RPM, deltas, and tire metrics without relying solely on in-game HUDs or monitor overlays. 104 Customizable Inputs for Deep Control Flexibility – This wheel isn’t shy about giving you buttons. With encoder remapping, funky switches, dual-mode rotary knobs, and RGB feedback, the 310 APEX delivers a toolbox that competitive drivers appreciate. Online reports highlight how the patent-pending encoder remapping system becomes second nature, allowing quick re-assignment of traction control, brake bias, and ABS without diving into menus or pausing intense battles. Premium Metal Construction with Clever Ergonomics – Unlike many open-wheel rims that simply look the part, the 310 APEX’s cast-aluminum frame provides the rigidity needed for aggressive, high-input driving. Users frequently mention its vibration damping and the way the 3D-shaped front panel molds into their hand position, giving the wheel a composed, confident feel during long stints or high-force corrections. The tactile feedback from the thick microfiber leather adds a sense of grip without fatigue. Lighting System Designed to Inform, Not Distract – With 41 programmable LEDs, including RPM strips and encoder rings, the lighting feels purposeful. Many sim racers enjoy using the rotary LEDs for glanceable position tracking and the RGB buttons for priority commands. The LEDs strike a balance between aesthetics and utility, complementing the wheel’s telemetry without overwhelming the cockpit in unnecessary glow. Pros and Cons Pros Cons Integrated LCD provides clear, customizable telemetry readouts. Requires additional adapters for non-Conspit quick releases. Robust aluminum body offers excellent structural rigidity. High input count may overwhelm casual users. Magnetic shifters and clutch paddles deliver crisp actuation. Extensive RGB lighting supports full SimHub integration. Specifications Specification Value Main Material Aluminum Alloy, Steel Dimensions 310 × 310 × 89 mm Net Weight 1520 g (with rim, no QR/adapter) Display 2.99” 800 × 268 Color LCD RGB LEDs 33 Total (9 Rev, 24 Knob Lights) RGB Buttons 8 Encoders 2 Encoder Wheels Rotary Switches 2 × 12-Position 7-Way Joysticks 2 Clutch Paddles 2 Magnetic Hall-Effect Shift Paddles Silent Magnetic Hall-Effect Connection USB Direct, CONSPIT CAN Software Support SimHub (RGB), Conspit Link 2.0 Conspit 310 APEX Steering Wheel Compatibility The Conspit 310 APEX Steering Wheel connects via USB Direct or CONSPIT CAN, making it fully compatible with Conspit wheelbases such as the ARES APEX series. When paired with the Conspit CDR quick release, it becomes a plug-and-play solution with stable signal transmission and minimal latency. Because it uses standard USB, the wheel works with third-party wheelbases that accept USB direct-input wheels, though additional adapters may be required depending on the brand’s proprietary quick release interfaces. Accessory compatibility is generous thanks to its SimHub integration, which allows full control of RGB LEDs, dashboards, and telemetry across a wide range of sim racing ecosystems. The wheel functions beautifully with button mapping systems in iRacing, Assetto Corsa, Automobilista 2, rFactor 2, and RaceRoom, as long as the base recognizes USB-direct devices. It does not support consoles such as PlayStation or Xbox, since these platforms limit wheel recognition to officially licensed peripherals. From a platform standpoint, the 310 APEX is designed for PC use only. All features—including the LCD dashboards, 41 LEDs, and encoder remapping—work through Conspit Link 2.0 and SimHub, ensuring deep customization. Console use is not supported, even if the base connects physically, because the wheel requires open USB communication and software hooks only available on Windows.

Read more less

The Conspit 300GT Steering Wheel blends lightweight aggression with a tactile, purposeful feel that begs to be pushed through fast corners. Built around a real molded carbon fiber front plate and paired with a 2.99-inch integrated telemetry display, it gives your hands a crisp, confident platform while your eyes track race data in perfect rhythm. The aluminum alloy structure, RGB controls, rotary switches, and magnetic paddles tie everything together into a wheel that feels sculpted for drivers who enjoy fine control as much as raw speed. What Sets the Conspit 300GT Steering Wheel apart? True Carbon Fiber Construction That Feels Alive – Many wheels claim carbon fiber, but the 300GT uses a molded carbon plate rather than a decorative sheet. The result is a front face that’s stiff, lightweight, and acoustically satisfying when you tap or grip it mid-corner. Drivers often mention how the material adds clarity to road feel, giving each steering correction a clean, mechanical character without the hollow resonance found in cheaper composites. A Complete Control Suite Packed Into a Compact Layout – With 8 RGB buttons, 4 encoder wheels, 3 rotary switches, and dual clutch paddles, the 300GT offers a huge command surface without clutter. Its ergonomics are thoughtfully shaped around the hand positions used in GT racing. The control layout avoids accidental presses while still remaining easy to hit in high-speed transitions, something many sim racers praise when running endurance stints or cars that require constant in-cockpit adjustments. Integrated Display That Eliminates Guesswork – The 2.99-inch onboard display brings a sleek way to track revs, deltas, and tire status without relying on external screens. The clarity of the LCD and its placement make it easy to read glances mid-corner, especially when paired with SimHub layouts. For many users, this display becomes the “brain” of the wheel, simplifying cockpit setups and reducing HUD dependency on multi-monitor or VR configurations. Lightweight Build with a Strong GT Identity – At just 1.15 kg, the wheel avoids the inertia-heavy feel that some GT wheels struggle with. This lighter construction helps direct-drive bases deliver crisp steering detail. Reviewers frequently point out how the weight reduction improves countersteering and mid-corner corrections while still offering the durability expected from a mixed aluminum-and-carbon frame. Pros and Cons Pros Cons Light carbon fiber body improves steering agility. May require adapters for non-Conspit quick releases. Integrated display provides clear in-race telemetry. High control count may overwhelm new drivers. RGB controls support deep SimHub customization. Magnetic clutch and shift paddles offer crisp feel. Specifications Specification Value Main Materials Real Molded Carbon Fiber, Aluminum Alloy Integrated Display 2.99” High-Resolution Screen Weight 1.15 kg RGB Buttons 8 Encoder Wheels 4 Rotary Switches 3 Clutch Paddles Dual Hall-Sensored Shift Paddles Magnetic Hall-Sensored Rear Buttons Included Software Support SimHub Compatible Conspit 300GT Steering Wheel Compatibility The Conspit 300GT connects through standard USB and Conspit’s own CAN system, making it fully compatible with Conspit wheelbases such as the ARES and APEX series. When paired with the Conspit CDR quick release, it provides stable signal transfer and a secure mechanical connection that stands up to direct-drive torque. Because the wheel uses standard USB communication, it can also work with third-party wheelbases that support USB-direct steering wheels, though some bases may require QR adapters or wiring adjustments. Its full SimHub support means every LED, button, encoder, and display element can integrate cleanly into PC ecosystems. This gives the wheel strong compatibility with popular sim racing hardware setups, button boxes, and telemetry layouts. The wheel is not compatible with console platforms such as PlayStation or Xbox, as those systems only accept officially licensed devices and cannot interpret the USB-direct protocol used by the 300GT. From a platform perspective, the 300GT is designed exclusively for Windows PC. All functions—RGB controls, telemetry screen, encoder logic, and clutch modes—require PC software such as SimHub and Conspit Link. This ensures maximum configurability for titles like iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2, and Automobilista 2, but prevents operation on locked console environments.

Read more less

Moza Porsche Mission R ohjauspyörä tuo selkeästi modernin moottoriurheilutunnelman suoraan sim-rigiin, yhdistäen rohkean muotoilun ja vakavan toiminnallisuuden. Perhosmallinen muoto istuu luonnollisesti käsiin, kun taas ympäristöystävällinen TPE-kahva tarjoaa varman ja vakaan tuntuman pitkien stinttien aikana. Keskellä sijaitseva 2.99 tuuman mukautettava näyttö pitää tärkeät tiedot juuri siellä, mihin katse ne odottaa, ja sitä täydentää täysin ohjelmoitava RGB-valaistusjärjestelmä, joka muuttaa värit välittömäksi informaatioksi. Hiilikuidulla vahvistettuun komposiittirakenteeseen kääritty ohjauspyörä tuntuu kevyeltä, harkitulta ja valmiilta tarkkaan asetusten hienosäätöön. Mikä erottaa Moza Porsche Mission R -ohjauspyörän muista? Tarkoituksenmukaiselta tuntuva muotoilu – Yhteisön palaute korostaa usein, kuinka luonnolliselta Mission R -ohjauspyörä tuntuu jo ensimmäisestä kierroksesta lähtien. Painikkeiden välimatkat, joystickien sijoittelu ja pyörösäätimien paikat vähentävät käsien liikettä ja henkistä kuormitusta, erityisesti kiireisissä tilanteissa. Kuljettajat mainitsevat vähemmän virhepainalluksia verrattuna vastaaviin formula-tyylisiin ohjauspyöriin ja antavat tunnustusta intuitiiviselle asettelulle myös monimutkaisilla autoasetuksilla ja jatkuvilla ajonaikaisilla säädöillä. Näyttö ja LED-valot, jotka korvaavat HUDin – Valmistajan teknisten tietojen lisäksi käyttäjät huomauttavat toistuvasti, kuinka näyttö ja valaistus vähentävät riippuvuutta näytölle asetettavista HUD-elementeistä. Kirkkaus ja selkeys tekevät vaihtohetkistä, lipuista ja varoituksista helposti luettavia ääreisnäössä. Monet kuljettajat poistavat lopulta osan pelin HUDista kokonaan ja antavat ohjauspyörän hoitaa viestinnän pitäen katseen tiukasti radassa. Vaihtoläpät, jotka rohkaisevat luovaan määritykseen – Magneettinen, taotusta hiilikuidusta valmistettu vaihtoläppäjärjestelmä saa kiitosta paitsi tuntumastaan myös monipuolisuudestaan. Sim-kuljettajat kartoittavat usein kytkinläpät hybridijärjestelmän hallintaan, varikkokomentoihin tai jarrubalanssin säätöihin. Tasainen ja johdonmukainen toiminta tekee toistuvista syötteistä ennustettavia, mikä on erityisen arvokasta autoissa, jotka vaativat jatkuvaa mikrohienosäätöä kierros toisensa jälkeen. Rakennettu kestämään kovaa käyttöä ilman väljyyttä – Pitkäaikaiset käyttäjät kommentoivat usein, kuinka jämäkkänä ohjauspyörä pysyy kuukausien käytön jälkeen. Painikkeet säilyttävät napakan klikkinsä, pyörösäätimiin ei synny välystä ja vaihtoläpät pysyvät tiukkoina. Rasitustestatut komponentit herättävät luottamusta kestävyysajoissa, joissa toistuvat syötteet paljastavat nopeasti heikomman rakenteen muissa ohjauspyörissä. Plussat ja miinukset Plussat Miinukset Tiheä ohjauslayout on silti helppo opetella Ohjelmiston täydellinen käyttöönotto vaatii aikaa Näyttö ja LED-valot vähentävät tarvetta näytön HUDille Ei natiivia konsolitukea ilman sovittimia Kevyt rakenne auttaa pitkien ajosessioiden aikana Joustava vaihtoläppien määritys sopii moniin autoluokkiin Tekniset tiedot Tekninen ominaisuus Arvo Ohjauspyörän muoto Perhosmallinen formula-tyylinen ohjauspyörä Kahvan materiaali Ympäristöystävällinen TPE Rakenne Hiilikuidulla vahvistettu komposiitti Näyttö 2.99 tuuman teräväpiirtonäyttö Painikkeet 10 RGB-ohjelmoitavaa painiketta Pyörökytkimet Neljä 12-asentoista, yksi 8-asentoinen Joystickit Kaksi 7-suunnan monitoimijoystickia Peukalorullat Neljä pyörivää peukalorullaa Vaihtoläpät Magneettiset taotusta hiilikuidusta valmistetut läpät Hall-antureilla Pikakiinnitys Kokonaan alumiininen quick release -järjestelmä Valaistus RGB-painikkeet, kierrosvalot, lippuvalot, pyörösäätimien LEDit Ohjelmisto MOZA Pit House Moza Porsche Mission R -ohjauspyörän yhteensopivuus Moza Porsche Mission R -ohjauspyörä sopii saumattomasti nykyaikaisiin sim racing -kokoonpanoihin. Se on täysin yhteensopiva MOZA-wheelbasejen kanssa natiivin alumiinisen quick release -järjestelmän kautta ja tukee myös suoraa PC-yhteyttä MOZA universal hub kitin avulla. Tämä mahdollistaa käytön monien kolmansien osapuolten wheelbasejen kanssa, jotka tukevat standardeja USB HID -laitteita. Se ei ole tarkoitettu vanhoille wheelbaseille, jotka käyttävät suljettuja, valmistajakohtaisia liitäntöjä. Alustojen osalta ohjauspyörä on PC-yhteensopiva ja toimii saumattomasti suosittujen sim racing -pelien kanssa, jotka tukevat mukautettua ohjainsyötteiden määritystä ja telemetriatulostusta. Pelit kuten iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione ja rFactor 2 hyödyntävät täysimääräisesti sen painikkeita, enkoodereita, näyttöä ja LED-toimintoja. Se ei ole natiivisti yhteensopiva PlayStation- tai Xbox-konsolien kanssa ilman ulkoisia sovittimia, ja osa toiminnoista voi olla rajoitettu näissä kokoonpanoissa.

Read more less

Cammus C5 Direct Drive Steering Wheel flips the usual sim racing formula on its head by building the motor directly into the wheel itself. With a 5 Nm direct drive motor integrated into a compact 82 mm housing and a space-saving all-in-one design, it delivers a clean, direct steering feel without the bulk of a traditional base. The moment you turn it, the feedback comes through clearly and immediately, while the lightweight 3.6 kg construction keeps everything manageable for desk setups. It’s simple, clever, and surprisingly effective. What Sets the Cammus C5 Direct Drive Steering Wheel apart? Integrated Motor Design That Changes Setup Expectations – The most obvious difference is the lack of a separate wheelbase. By integrating the motor directly into the wheel, the C5 eliminates extra hardware and simplifies mounting. Users often highlight how much cleaner their setup becomes, especially on desks. It’s a design that feels unconventional at first but quickly makes sense once you experience the reduced clutter. Direct Drive Feel in a Minimal Footprint – Despite its compact size, the C5 still delivers the benefits of direct drive technology. Drivers coming from gear or belt systems often notice the immediate connection between inputs and feedback. While the 5 Nm output isn’t overwhelming, it provides enough strength to feel weight transfer and surface detail clearly without requiring a heavy-duty rig. Desk-Friendly Without Sacrificing Usability – The shallow 82 mm depth and relatively low weight make the C5 particularly suited to desk setups. Users frequently mention how easy it is to mount and remove, especially with the optional clamp. This makes it ideal for those who can’t dedicate space to a permanent rig but still want something more capable than a typical entry-level wheel. Built-In Display and Controls for Quick Reference – The integrated tachometer and shift indicator provide immediate visual feedback without needing external overlays. Combined with 12 programmable buttons and rotary switches, it gives drivers quick access to key functions. Many users appreciate having this information directly on the wheel rather than relying entirely on the screen. Pros and Cons Pros Cons Integrated motor eliminates need for separate wheelbase 5 Nm torque may feel limited for experienced users Compact design ideal for desk setups Limited ecosystem compared to modular systems Direct drive provides clean and consistent feedback Built-in display and controls improve usability Specifications Specification Value Drive System Direct Drive (integrated motor) Torque Output 5 Nm Depth 82 mm Weight 3.6 kg Buttons 12 programmable buttons Rotary Controls 3 rotary switches Display Integrated tachometer and shift indicator Connectivity USB (with dual USB-C ports on rear) Mounting Bracket included, optional table clamp available Cammus C5 Direct Drive Steering Wheel Compatibility The C5 is designed as a self-contained unit, which simplifies compatibility significantly. It connects via USB directly to PC, eliminating the need for a separate base or external control unit. The integrated design means everything—motor, controls, and display—works together as a single device. It is not intended to pair with third-party wheelbases or modular ecosystems. Mounting is flexible, with included brackets and an optional table clamp for desk setups. This makes it well suited for compact environments where a full cockpit isn’t practical. However, because of its integrated design, it does not support interchangeable rims or expansion into larger hardware ecosystems. On the platform side, the wheel is compatible with PC-based racing simulations and works with titles that support standard wheel inputs. It is not natively compatible with PlayStation or Xbox consoles, focusing instead on PC users who want a simple, space-efficient setup.

Read more less

Cammus C12 Direct Drive Steering Wheel feels like someone took the idea of compact sim gear and pushed it further than expected. With a 12Nm direct drive system in a compact external rotor design and interchangeable wheel rim compatibility using a 6x70mm pattern, it delivers a strong, planted steering feel without the bulk of a traditional base. The 300mm diameter gives it a familiar presence in your hands, while the larger LED shift indicator and expanded controls keep everything within easy reach when things get busy on track. What Sets the Cammus C12 Direct Drive Steering Wheel apart? Serious Torque in a Compact Form – The standout feature here is how much torque is packed into such a small footprint. Users often mention how surprising it is to get 12Nm from a unit that doesn’t dominate the desk. It delivers a strong, weighty steering feel that bridges the gap between entry-level gear and more expensive setups, without requiring a full cockpit to handle it. External Rotor Design That Feels Different – Unlike traditional internal motor layouts, the external rotor approach gives the C12 a distinct character. Feedback tends to feel immediate and direct, with less mechanical filtering. Drivers coming from belt or gear systems often notice how quickly the wheel reacts to changes in grip, especially during rapid direction changes or corrections. Interchangeable Rims in an Integrated System – One of the more unusual aspects is the ability to swap rims despite the integrated motor design. With support for standard 6x70mm bolt patterns, users can experiment with different wheel styles. This adds flexibility that’s typically missing from compact, all-in-one designs, making it more adaptable to different driving disciplines. Improved Visibility and Control Layout – The larger LED shift indicator and expanded button set make a noticeable difference during racing. Users often appreciate how easy it is to catch shift cues without relying entirely on the screen. Combined with additional switches and encoders, it gives more control options without feeling cluttered or overwhelming. Pros and Cons Pros Cons 12Nm torque offers strong and consistent steering feedback Compact unit may still require sturdy mounting Supports interchangeable rims with standard 6x70 pattern Ecosystem smaller compared to major brands Compact design reduces need for bulky wheelbase Clear LED indicators improve shift timing visibility Specifications Specification Value Drive System Direct Drive (external rotor) Torque Output 12 Nm Wheel Diameter 300 mm Design Type Integrated motor steering wheel Mounting Pattern 6x70 mm bolt pattern (rim compatibility) Controls Programmable buttons and switches Display Integrated LED shift indicator Cammus C12 Direct Drive Steering Wheel Compatibility The C12 is built as an all-in-one system, meaning the motor and wheel are combined into a single unit. It connects via USB directly to a PC, keeping setup simple without the need for a separate base. One of its standout features is support for standard 6x70mm bolt pattern rims, allowing users to swap wheel rims—a rare level of flexibility for an integrated design. It does not rely on a traditional ecosystem of bases and wheels. Mounting is straightforward with desk setups or rigs, though the higher torque means a solid mounting solution is strongly recommended for stability. Unlike modular systems, it is not designed to pair with third-party wheelbases, but it does offer flexibility in rim choice, which helps tailor the experience to different driving styles. On the platform side, the wheel is compatible with PC racing simulations and works with major titles that support standard wheel inputs. It is not natively compatible with PlayStation or Xbox consoles, focusing entirely on PC users who want a compact yet capable direct drive setup.

Read more less

Cammus GT2 Steering Wheel is the kind of wheel that feels right the moment your hands settle into the leather grip. With a CNC-machined aluminum construction paired with a carbon fiber front panel and carbon fiber paddle shifters, it delivers a solid, tactile feel every time you shift or adjust settings mid-corner. The layout is simple but purposeful—rotaries, buttons, and toggles all fall naturally under your fingers, making it easy to stay focused when things get busy on track. What Sets the Cammus GT2 Steering Wheel apart? Focused Layout Without Overcomplication – Unlike wheels packed with endless controls, the GT2 keeps things clean and usable. Drivers often appreciate how the limited number of buttons and rotaries are easy to reach without hunting for them. This simplicity becomes an advantage during racing, where quick adjustments matter more than having every possible control available. Material Choice That Feels Solid in Use – The combination of CNC aluminum and a carbon fiber front plate gives the wheel a sturdy, planted feel. Users frequently mention how it avoids flex or creaking under load, especially when paired with stronger bases. The leather grip also adds a slightly cushioned feel, making longer sessions more comfortable. Versatile Hub Compatibility – The adjustable hub and quick release system are designed to fit common mounting standards, which makes the wheel easier to integrate into different setups. Users often highlight how this flexibility allows them to pair it with various bases without needing specialized adapters, especially when working with standard bolt patterns. Paddle Feedback That Feels Crisp and Consistent – The carbon fiber paddles offer a firm, mechanical click that many drivers prefer over softer designs. Feedback suggests that the actuation feels consistent lap after lap, which becomes important when shifting under load or during rapid gear changes in competitive driving situations. Pros and Cons Pros Cons Solid aluminum and carbon fiber construction feels durable Limited button count compared to complex racing wheels Carbon fiber paddles provide crisp shifting feedback No integrated display or telemetry screen Comfortable leather grip suitable for long sessions Simple layout improves usability during racing Specifications Specification Value Product Name Cammus GT2 Steering Wheel Wheel Diameter 1,320 mm (as stated) Grip Material Leather Construction CNC aluminum with carbon fiber front panel Paddle Shifters Carbon fiber Buttons 4 buttons Rotary Controls 2 rotary knobs Additional Controls 3-position momentary switch, 3-position standard switch Mounting Adjustable hub / quick release (3.70mm spacing) Cammus GT2 Steering Wheel Compatibility The GT2 Steering Wheel is designed with flexibility in mind, featuring an adjustable hub and quick release system that works with common mounting standards. This allows it to be paired with a variety of wheelbases, particularly those that support standard bolt patterns. Its design makes it a practical option for users who want to integrate it into an existing setup without major modifications. Because it follows widely used mounting conventions, it can be adapted to different ecosystems depending on the hub or adapter used. However, it does not include built-in electronics for direct USB connection, meaning compatibility depends on the base or hub system it is paired with. On the platform side, compatibility depends on the wheelbase used. When paired with a base that supports PC racing simulations, it will function across major titles. Console compatibility such as PlayStation or Xbox depends entirely on the wheelbase, as the wheel itself does not provide native platform support.

Read more less

Simagic Zeus Formula Ratti näyttää ja tuntuu kuuluvan moderniin avopyöräcockpitiin heti, kun sormesi asettuvat muotoiltujen silikonikahvojen ympärille. Kerroksellinen kahvarakenne yhdistää pehmeän käyttömukavuuden ja tukevan otteen nopeiden suunnanmuutosten aikana, kun taas modulaarinen paddle shifter -järjestelmä antaa kuljettajille mahdollisuuden rakentaa omaan ajotyyliinsä sopivan ohjainkokoonpanon. 5 mm paksun täyshiilikuituisen etulevyn, mukautettavien RGB-ohjainten ja syvän SimHub-integraation ansiosta Zeus tasapainottaa raakaa toiminnallisuutta ja terävää moottoriurheiluasennetta yhdessä erittäin keskittyneessä paketissa. Mikä erottaa Simagic Zeus Formula Ratin muista? Kuljettajan mieltymysten mukaan rakennettu modulaarinen paddle-järjestelmä – Zeus Formula Wheel erottuu edukseen, koska se antaa kuljettajille mahdollisuuden määrittää paddle-kokoonpanon itse sen sijaan, että käyttäisi kaikille samaa ratkaisua. Valinnaiset single, triple ja push-pull paddle -moduulit mahdollistavat ratin mukauttamisen Formula-, prototype- tai GT-ajotyyleihin. Verkossa käyttäjät kehuvat usein järjestelmän mukautuvuutta, erityisesti kuljettajien keskuudessa, jotka vaihtavat usein eri autoluokkien ja ohjausstrategioiden välillä. Formula-ratin jäykkyys ilman ylimääräistä massaa – Monet formula-ratit uhraavat jäykkyyttä painon säästämiseksi, mutta Zeus tuntuu vaikuttavan jämäkältä hiilikuituisen etulevyn ja CNC-koneistetun alumiinisen takarungon ansiosta. Kuljettajat mainitsevat säännöllisesti, kuinka vakaalta ratti tuntuu voimakkaiden direct drive -voimien alla, hyvin vähäisellä taipumisella jopa aggressiivisissa korjausliikkeissä tai rajujen kanttarikosketusten aikana. 280 mm kokonsa ansiosta ratti osuu myös täydelliseen tasapainoon nopeiden ohjausliikkeiden ja pitkien ajosessioiden mukavuuden välillä. Kahvasuunnittelu, joka todella kestää endurance-ajossa – Kolmikerroksinen kahvarakenne tarjoaa enemmän kuin vain tekniseltä kuulostavia ominaisuuksia. Silikoninen ulkokerros tarjoaa erinomaisen pidon käsille muuttumatta hankaavaksi pitkien kilpailujen aikana, samalla kun alla oleva teräsydin pitää rakenteen vakaana kuormituksen alla. Kuljettajat, jotka viettävät tunteja endurance-kilpailuissa, korostavat usein kuinka mukavalta ratti tuntuu ilman tarvetta käyttää hanskoja tasaisen pidon ylläpitämiseksi. Integroitu ekosysteemi tarkoituksenmukaisilla ominaisuuksilla – Zeus Formula Wheel toimii tiiviisti Simagicin kehittyvän ohjelmistoekosysteemin kanssa, mukaan lukien SimPro Manager V3- ja MagicDash 4 -integraatiot. Kuljettajat arvostavat sujuvaa telemetriatukea ja mukautettavia RGB-toimintoja ilman loputonta kolmannen osapuolen säätämistä. Yhdistettynä SimHub-tukeen ratti tarjoaa runsaasti visuaalista ja toiminnallista mukauttamista säilyttäen samalla käyttöliittymän siistinä ja kilpailukeskeisenä. Hyvät ja huonot puolet Hyvät puolet Huonot puolet Jäykkä hiilikuiturakenne kestää taipumista kuormituksen alla Valinnaiset paddle-moduulit lisäävät kokoonpanon kokonaiskustannuksia Mukavat silikonikahvat sopivat endurance-ajosessioihin Formula-muotoilu on vähemmän monipuolinen driftingiin tai ralliin Laajat RGB-mukautusvaihtoehdot parantavat painikkeiden näkyvyyttä Vahva SimHub-integraatio parantaa telemetriatoimintoja Tekniset tiedot Tekniset tiedot Arvo Tuotteen nimi Simagic Zeus Formula Steering Wheel Ratin tyyppi Formula Steering Wheel Ratin halkaisija 280 mm Nettopaino 1.63 kg (sisältäen MagicDash 4) Kahvamateriaali Silikoni Etulevyn materiaali 5 mm täyshiilikuitu Takakannen materiaali Yksiosainen CNC-koneistettu alumiiniseos Mukautettavat RGB-painikkeet 16 Quick Release 50mm Zeus Quick Release Liitäntätyyppi CAN FD / USB Virtavaatimukset DC 5V / 2A, 10W max Ohjelmistotuki SimPro Manager V3 / SimHub Sisältyvät lisävarusteet Cap-tarrat, asennussarja Valinnaiset lisävarusteet Single paddle, 3-paddle module, push-pull paddles, Maglink Pro Simagic Zeus Formula Ratin yhteensopivuus Laitteisto Yhteensopivuus Simagic Wheelbaset Täysin yhteensopiva USB-yhteys Tuettu Maglink Pron kautta CAN FD -yhteys Tuettu SimHub-integraatio Tuettu PC-järjestelmät Tuettu Konsolialustat Ei virallisesti tuettu Zeus Formula Steering Wheel on suunniteltu ensisijaisesti Simagic direct drive -ekosysteemiin, yhdistyen luonnollisesti Simagic wheelbaseihin 50mm Zeus Quick Release -järjestelmän kautta. CAN FD- ja USB-yhteysvaihtoehtojen ansiosta ratti voidaan integroida myös räätälöidympiin PC-sim racing -kokoonpanoihin valinnaisen Maglink Pro -laitteiston avulla. Kuljettajat, jotka nauttivat erittäin personoitujen rigien rakentamisesta, arvostavat usein kuinka modulaariselta Zeus-alusta tuntuu verrattuna suljetumpiin ekosysteemeihin. Ratin tuki SimHubille ja SimPro Manager V3:lle tarjoaa kuljettajille laajat telemetria-, valaistus- ja ohjainten mukautusvaihtoehdot. Modulaarinen paddle-arkkitehtuuri tekee ratista myös mukautuvan Formula-, prototype- ja GT-ajoluokkiin. Konsoliekosysteemien yhteensopivuus on kuitenkin rajallinen, ja ratti on suunnattu ensisijaisesti omistautuneisiin PC-sim racing -kokoonpanoihin eikä plug-and-play-konsolikäyttöön. Pelaamisalustojen osalta Zeus Formula Steering Wheel on täysin yhteensopiva PC-ajosimulaattorien kanssa, mukaan lukien iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2, Le Mans Ultimate ja Automobilista 2, kun sitä käytetään yhteensopivan Simagic-laitteiston kanssa. Se ei ole virallisesti yhteensopiva PlayStation- tai Xbox-konsolien kanssa, mikä tekee siitä parhaiten sopivan edistyneisiin PC-pohjaisiin sim racing -ympäristöihin.

Read more less

Simagic Zeus GT Ratti on rakennettu endurance-kuljettajille, jotka haluavat ratin tuntuvan vakaalta kierros toisensa jälkeen, jopa silloin kun kilpailu muuttuu hikisen intensiiviseksi painiotteluksi aamuyöllä klo 2. Muotoillut kahvat istuvat luonnollisesti käsiin, samalla kun MagicDash 4 modulaarinen näyttöjärjestelmä pitää telemetrian terävänä ja helposti luettavana hektisten liikennetilanteiden aikana. Kokonaisuuden viimeistelee CNC-koneistettu alumiininen takakotelo, joka antaa ratille tiiviin ja luotettavan tuntuman kovien ohjausrasitusten alla, yhdistettynä älykkääseen modulaariseen paddle-järjestelmään, joka on valmis GT-, endurance- ja multiclass-kilpailuihin. Mikä erottaa Simagic Zeus GT Ratin muista? GT-layout, joka tuntuu oikeasti harkitulta – Monet GT-ratit täyttävät etulevynsä säätimillä siihen pisteeseen asti, että sprinttikisan aikana tuntuu kuin käyttäisi mikroaaltouunia. Zeus GT ottaa puhtaamman lähestymistavan. Sim racing -yhteisön kuljettajat kehuvat usein sitä, kuinka luonnollisesti säätimet osuvat peukaloiden alle, erityisesti endurance-kilpailuissa, joissa väsymys on todellinen tekijä. Ergonominen kulmasuunnittelu yhdistettynä huolellisesti sijoitettuihin enkoodereihin ja painikkeisiin luo ratin, joka tuntuu intuitiiviselta eikä sekavalta. Jäykkä rakenne ilman ylimääräistä massaa – Painevaletun CNC-koneistetun alumiinisen takakotelon ja hiilikuidulla vahvistetun eturakenteen yhdistelmä antaa Zeus GT:lle vaikuttavan vakaan luonteen yhdistettynä tehokkaampiin direct drive wheelbaseihin. Aggressiivisissa ohjausliikkeissä joustoa on hyvin vähän, ja käyttäjät mainitsevat usein kuinka “tiukalta” ratti tuntuu kanttareihin osuessa ja nopeissa korjauksissa. Jäykkyydestä huolimatta 1.41 kg paino pitää ohjausreaktiot eloisina eikä hitaina tai tahmeina. Modulaariset paddle-vaihtoehdot eri ajotyyleihin – Yksi älykkäimmistä yksityiskohdista on modulaarinen paddle-ekosysteemi. Kuljettajat voivat konfiguroida ratin tavalliseen GT-käyttöön, kaksoiskytkinlähtöihin tai push-pull-vaihtamiseen simulaattorin ja autoluokan mukaan. Tämä joustavuus antaa Zeus GT:lle paljon pidemmän käyttöiän kasvavassa kokoonpanossa. Yhteisön palaute korostaa usein sitä, kuinka hyödyllistä tämä on siirryttäessä GT3-autoista prototyyppeihin ja formulaluokan autoihin ilman tarvetta täysin erilliselle ratille. MagicDash 4 ja SimHub -integraatio tehtynä oikein – Mukana tuleva MagicDash 4 -näyttö tarjoaa enemmän kuin vain visuaalista näyttävyyttä. Telemetrian näkyvyys on terävä, muokattava ja aidosti hyödyllinen pitkissä kilpailuissa, joissa polttoainetavoitteiden, rengaskulumisen tai delta-ajan seuranta on tärkeää. Yhdistettynä SimHub-yhteensopivuuteen ja SimPro Manager V3.0.0 -tukeen Zeus GT:stä tulee uskomattoman mukautuva. Kuljettajat, jotka nauttivat layoutien, RGB-käyttäytymisen ja dashboard-sivujen hienosäädöstä, arvostavat yleensä sitä, kuinka syvällisesti ratti integroidaan moderneihin sim racing -ekosysteemeihin. Hyvät ja huonot puolet Hyvät puolet Huonot puolet Erinomainen painikkeiden sijoittelu endurance-ajosessioihin. Valinnaiset paddle-moduulit nostavat kokoonpanon kokonaiskustannuksia. Jäykkä alumiinirunko vastustaa joustoa voimakkaiden kuormien alla. Suuri GT-halkaisija voi tuntua kömpelöltä formula-ajossa. MagicDash-näyttö tarjoaa hyödyllisen telemetrian näkyvyyden kesken kilpailun. Vaihdettavat kahvat tukevat useita ajomieltymyksiä. Tekniset tiedot Tekninen tieto Arvo Tuotteen nimi Simagic Zeus GT Steering Wheel Ratin tyyppi GT Ratti Halkaisija 300 mm Nettopaino 1.41 kg (including MagicDash 4) Näyttö MagicDash 4 modular display Liitäntätyyppi CAN FD / USB Sähköiset tiedot DC 5V / 2A, 10W Max Quick Release 50 mm Zeus Quick Release Kahvamateriaali Nahka (vakio), mokka/kumi valinnainen Etumateriaali Ruiskuvalettu hiilikuidulla Takamateriaali Painevalettu alumiini, CNC-koneistettu Mukautettavat RGB-painikkeet 10 Pyörivät enkooderit 3 7-suuntainen moniasentoinen kiertokytkin 2 RGB-vaihtovalot 15 HALL Paddle Module Sisältyy pakkaukseen Sisältyvät lisävarusteet Pinsetit, käyttöopaspaketti, Zeus GT MagDock Valinnaiset lisävarusteet Vaihdettavat kahvat, single paddle, 3-paddle module, push-pull paddles, Maglink Pro Simagic Zeus GT Ratin yhteensopivuus Laitteisto Yhteensopivuus Simagic Wheelbases Täysin yhteensopiva Zeus Quick Release -järjestelmän kautta PC-järjestelmät Tuettu USB- ja CAN FD -liitännän kautta SimHub Tuettu telemetrian ja dashboardin mukautukseen Maglink Pro Tuettu laajennettua liitettävyyttä varten Simagic Zeus GT Ratti on suunniteltu ensisijaisesti Simagic-ekosysteemiin, jossa Zeus Quick Release -järjestelmä tarjoaa turvallisen ja kaapelittoman yhteyden Simagic wheelbaseihin. Ratti tukee myös CAN FD- ja USB-liitettävyyttä, mikä tekee siitä joustavan monimutkaisempiin PC-racing-kokoonpanoihin. Valinnaiset vaihdettavat kahvat ja useat paddle-konfiguraatiot mahdollistavat ratin räätälöinnin endurance-ajoon, GT3-kilpailuihin tai jopa hybridiprototyyppien ajotyyleihin. SimHub-yhteensopivuuden ja SimPro Manager V3.0.0 -tuen ansiosta Zeus GT integroidaan saumattomasti moderneihin telemetria- ja dashboard-työkaluihin, joita monet vakavat sim racing -kuljettajat käyttävät. Maglink Pro -lisävaruste laajentaa laitteiston joustavuutta entisestään kuljettajille, jotka rakentavat eri valmistajien kokoonpanoja. Konsoliyhteensopivuutta ei kuitenkaan virallisesti tueta, ja ratti on tarkoitettu pääasiassa PC-pohjaisiin sim racing -järjestelmiin PlayStation- tai Xbox-alustojen sijaan. PC:llä Simagic Zeus GT Ratti toimii hyvin tärkeimpien sim racing -pelien kanssa, mukaan lukien iRacing, Assetto Corsa Competizione, Le Mans Ultimate, rFactor 2 ja Automobilista 2. USB-tuen ja SimHub-telemetriaintegraation yhdistelmä tekee siitä erityisen houkuttelevan endurance- ja GT-kuljettajille, jotka luottavat vahvasti live-dataan pitkien stinttien aikana. Konsolipelaajien tulee huomioida, että natiivia PlayStation- ja Xbox-tukea ei ole listattu, joten tämä ratti soveltuu parhaiten omistettuihin PC-racing-ympäristöihin.

Read more less

Simagic Zeus Sport Ratti tuntuu suunnitellulta erityisesti kuljettajille, jotka vaihtavat rallierikoiskokeiden, GT-lähtöruutujen ja myöhäisten jarrutusten kaaoksen välillä Bathurstin tai Nordschleifen kaltaisilla radoilla. Pyöreä 320 mm muotoilu tarjoaa varmaa vipuvoimaa aggressiivisessa vastaohjauksessa, kun taas nahan ja mokan yhdistelmä pitää ratin tukevasti käsissäsi hikisten endurance-ajojen aikana. Kokonaisuuden viimeistelevät MagicDash 4 modular display system ja CNC-machined aluminum rear housing, jotka antavat ratille tiiviin ja vakaan tuntuman aina, kun force feedback alkaa iskeä kehän läpi. Mikä erottaa Simagic Zeus Sport Ratin muista? Pyöreä ratti, joka ei tunnu kompromissilta – Monet pyöreät sim racing -ratit kallistuvat vahvasti ralliajoon tai rentoon kruisailuun, mutta Zeus Sport tasapainottaa monipuolisuuden yllättävän hyvin. Yhteisön palaute korostaa usein sitä, kuinka luonnollisesti se siirtyy rallin, driftingin, GT-ajon ja touring-autojen välillä ilman kömpelyyttä. 320 mm halkaisija tarjoaa riittävästi vipuvoimaa aggressiivisiin luistoihin, mutta tuntuu silti nopealta ja hallittavalta teknisten ratojen nopeissa suunnanmuutoksissa. Erinomainen ergonomia pitkissä sessioissa – Nahan ja mokan yhdistelmä tarjoaa turvallisen ja teksturoidun otteen ilman, että siitä tulee hankaava endurance-kilpailujen aikana. Kuljettajat mainitsevat usein, kuinka mukavalta ratti tuntuu vielä useiden tuntien ajon jälkeen, erityisesti verrattuna kovempiin materiaaleihin tai terävämpiin reunoihin. Ergonomisen puolamuotoilun ja painikkeiden sijoittelun ansiosta Zeus Sport tuntuu ratilta, jonka ovat suunnitelleet ihmiset, jotka oikeasti viettävät pitkiä öitä kierroksia ajaen eivätkä vain poseeraa tuotekuvissa. MagicDash 4 tuo hyödyllistä kilpailupäivän toiminnallisuutta – Mukana tuleva MagicDash 4 -näyttö on paljon enemmän kuin pelkkä näyttävä lisä ratin keskellä. Telemetrian näkyvyys on tarkka, muokattava ja helposti luettavissa myös hektisissä rengas rengasta vasten -tilanteissa. Sim-kuskit arvostavat usein sitä, kuinka saumattomasti ratti integroituu SimHubiin ja SimPro Manageriin mahdollistaen mukautetut dashboardit, RGB-valaistuksen käyttäytymisen ja kilpailutietojen asettelut ilman erillistä ulkoista näyttöä, joka sotkisi rigin. Rakennettu kestämään vakavaa force feedbackia – Zeus Sport yhdistää hiilikuidulla vahvistetun eturakenteen ja die-cast CNC-machined aluminum rear housing -rakenteen, joka tuntuu vaikuttavan vakaalta voimakkaampien wheelbasejen kanssa. Käyttäjät kehuvat säännöllisesti joustamattomuutta aggressiivisten direct drive -järjestelmien kanssa erityisesti ralliosumissa tai rajujen kanttareiden aikana. Vaikka rakenne on järeä, ratti ei tunnu liian raskaalta, vaan pitää ohjaustuntuman elävänä ja ennakoitavana eikä hitaana tai tunnottomana. Hyvät ja huonot puolet Hyvät puolet Huonot puolet Erinomainen monipuolisuus ralliin, GT-ajoon ja driftingiin. Valinnaiset paddle-moduulit nostavat kokonaiskustannuksia. MagicDash-näyttö tarjoaa selkeän telemetrian näkyvyyden kesken kilpailun. Pyöreä rattimuoto voi tuntua liian suurelta formula-ajoon. Jäykkä alumiinirakenne minimoi jouston suurissa kuormissa. Mukavat grip-materiaalit vähentävät väsymystä pitkissä sessioissa. Tekniset tiedot Tekniset tiedot Arvo Tuotteen nimi Simagic Zeus Sport Steering Wheel Ratityyppi Pyöreä ratti Halkaisija 320 mm Nettopaino 1.56 kg (including MagicDash 4) Näyttö MagicDash 4 modular display Liitäntätyyppi CAN FD / USB Sähköiset tiedot DC 5V / 2A, 10W Max Quick Release 50 mm Zeus Quick Release Grip-materiaali Leather & suede combination (standard) Valinnaiset grip-materiaalit Suede or leather Etumateriaali Injection-molded with carbon fiber Takamateriaali Die-cast aluminum, CNC-machined Mukautettavat RGB-painikkeet 15 HALL Paddle Module Included Mukana tulevat lisävarusteet Tweezer, user guide package, Zeus Sport MagDock Valinnaiset lisävarusteet Interchangeable grips, single paddle, 3-paddle module, push-pull paddles, Maglink Pro Simagic Zeus Sport Ratin yhteensopivuus Laitteisto Yhteensopivuus Simagic Wheelbases Täysin yhteensopiva Zeus Quick Release -järjestelmän kautta PC-järjestelmät Tuettu USB- ja CAN FD -yhteyksillä SimHub Tuettu telemetriaan ja dashboardien mukautukseen Maglink Pro Tuettu laajennettuja liitäntämahdollisuuksia varten Zeus Sport Ratti on suunniteltu ensisijaisesti Simagic-ekosysteemiä varten, jossa 50 mm Zeus Quick Release luo vakaan ja kaapelittoman yhteyden Simagicin direct drive wheelbaseihin. Ratti tukee myös USB and CAN FD connectivity -yhteyksiä, mikä antaa PC-kuljettajille joustavuutta integroida ratti yksilöllisempiin rigikokonaisuuksiin. Valinnaiset vaihdettavat gripit ja modulaariset paddle-järjestelmät mahdollistavat ratin räätälöinnin ralliajoon, driftingiin, GT-ajoon tai endurance-kilpailuihin. SimHub-yhteensopivuuden ja SimPro Manager V3.0.0 -tuen ansiosta Zeus Sport integroituu saumattomasti telemetria-overlayhin, mukautettuihin dashboardeihin ja RGB-valaistustehosteisiin. Kuljettajat, jotka nauttivat jokaisen setupin yksityiskohdan hienosäädöstä, arvostavat usein sitä, kuinka paljon mukautusmahdollisuuksia ohjelmistopaketti tarjoaa. Natiivia konsolitukea ei ole virallisesti listattu, joten ratti on tarkoitettu pääasiassa PC-sim racing -järjestelmiin PlayStation- tai Xbox-ympäristöjen sijaan. PC:llä Zeus Sport Ratti toimii hyvin suurten ajosimulaattorien kanssa, kuten iRacing, Assetto Corsa Competizione, Dirt Rally 2.0, EA Sports WRC, Automobilista 2 ja BeamNG.drive. SimHub-telemetriatuen ja USB connectivity -yhdistelmä tekee siitä erityisen houkuttelevan kuljettajille, jotka vaihtelevat rallin, driftingin ja ratakilpailujen välillä. Konsolipelaajien tulee huomioida, että virallista PlayStation- ja Xbox-yhteensopivuutta ei ole määritelty.

Read more less