Cube Controls GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather fonde il design da corsa serio con dettagli italiani meticolosi. Avvolto in pelle resistente ma morbida, offre la presa e la struttura necessarie per sessioni aggressive senza sacrificare il comfort. Con connettività a doppia modalità—Bluetooth e Q-CONN—puoi collegarti o andare senza fili mantenendo la latenza al minimo. Abbinato a illuminazione RGB completamente personalizzabile, leve magnetiche e un diametro del volante di 298mm, offre il pieno controllo a portata di mano, indipendentemente dalla disciplina di corsa. Cosa distingue il Cube Controls GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather? Grip Zero Leather con sensazione ispirata al motorsport Il materiale della presa non è solo estetico—è stato selezionato per bilanciare controllo e durata sotto calore e pressione. Il design Zero Leather offre una sensazione tattile che si usura uniformemente nel tempo, dando un feedback costante anche durante lunghe gare o correzioni veloci in rally. Non è scamosciato, ed è proprio questo il punto: è costruito prima di tutto per la funzione. Flessibilità Bluetooth e cablata Che tu voglia andare completamente senza fili o preferisca la affidabilità di una connessione cablata, questo volante supporta entrambe le opzioni. Il cavo Q-CONN incluso offre stabilità plug-and-play, mentre il Bluetooth integrato mantiene la scrivania libera da ingombri. Entrambi i metodi mantengono prestazioni praticamente identiche, con ritardo di input minimo e nessuna perdita di riconoscimento del comando. Leve configurabili e sistema di controllo RGB Le leve magnetiche sono disponibili in opzioni a 2 o 4 leve, e puoi assegnare punti di mordenza della frizione o funzioni di attivazione direttamente dal software Cube. Uniscile a pulsanti retroilluminati RGB e encoder che possono essere collegati a SimHub, e ottieni un volante che diventa un'interfaccia, non solo un controller. Grip largo con ergonomia da motorsport Con un diametro del volante di 298mm e una presa fino a 41mm, la versione Zero Leather è pensata per i piloti che amano tenere saldamente la linea con fiducia. La forma supporta variazioni di presa in base alla macchina o al titolo del sim—rally, GT o drift—e mantiene il comfort durante le lunghe sessioni di endurance. Pro e Contro Pro Contro La presa larga 41mm si adatta a tutti gli stili di guida La pelle richiede più pulizia rispetto ai rivestimenti sintetici Bluetooth e Q-CONN inclusi nella confezione Autonomia della batteria inferiore rispetto ad altre opzioni wireless Eccellente feedback delle leve senza gioco meccanico La texture della presa può sembrare troppo rigida per alcuni utenti Specifiche Specifiche Valore Diametro del volante 298 mm Diametro della presa 41 mm Piastra principale Fibra di carbonio Materiale del corpo Alluminio fuso Connettività Bluetooth e cavo Q-CONN Batteria 1500mAh LiPo, circa 4 ore di utilizzo Leve 2 o 4 leve magnetiche (configurabili) Encoder rotatori 4 (2 frontali, 2 per il pollice) con RGB Joystick 2 multidirezionali con encoder Interruttori a levetta 2 ON/OFF con LED di stato Peso 603 g a 1459 g (a seconda del volante) Contenuto della confezione Volante, hub, cavo, borsa, distintivo, adesivi, accessori Compatibilità Cube Controls GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather Il GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather è compatibile con tutti i hub a sgancio rapido stile Formula con 3 viti, 70mm PCD. È progettato per un adattamento perfetto con l'ecosistema modulare Cube Controls, ma si adatta bene anche a piattaforme di box pulsanti di terze parti, purché rispettino le specifiche di montaggio. La presa larga e il diametro moderato del volante lo rendono adattabile a diversi generi di corsa, dalla endurance GT a configurazioni più strette da rally. Dal punto di vista della connettività, supporta sia l'accoppiamento Bluetooth che la modalità cablata Q-CONN, permettendo di funzionare su piattaforme PC utilizzando driver HID USB standard o Bluetooth. Il sistema integrato è progettato per bypassare la base volante, quindi anche se la tua base non supporta il passaggio dei pulsanti, questo dispositivo funziona indipendentemente. Non è nativamente compatibile con le console, anche se alcuni utenti hanno segnalato una compatibilità parziale utilizzando adattatori come DriveHub, a seconda della base e del firmware. Dal punto di vista software, si integra perfettamente con SimHub per l'illuminazione e l'integrazione dei dati di telemetria, e il software proprietario Cube offre calibrazione dei pulsanti, impostazioni RGB e regolazione delle leve. È una scelta ideale per iRacing, ACC, rFactor 2, RaceRoom e AMS2. Gli utenti di console dovranno verificare la compatibilità completa in anticipo se desiderano utilizzarlo al di fuori degli ecosistemi PC.

Leggere Di più Meno

Cube Controls F-PRO Color Edition brings a vibrant personality to your rig without compromising one bit on substance. The revamped grips feel velvety yet firm in hand—like they were sculpted for extended battles on track—and they don’t attract dust or grime. With its USB+Bluetooth Dual-Mode connection and RGB backlit buttons that you can tweak endlessly, this wheel isn’t just about function; it’s about feel, style, and fierce competition. From the solid carbon fiber faceplate to the die-cast aluminum body, every detail feels dialed in for the serious sim addict who appreciates both flair and function. What Sets the Cube Controls F-PRO Color Edition apart? Grips That Don’t Just Grip—They Impress The upgraded grips aren’t just about ergonomics—they’ve got a surface texture that walks the perfect line between comfort and control. Unlike some wheels where palm fatigue kicks in after a long stint, these grips seem to melt into your hands. What racers love most? They repel dust and grime like a charm, saving you from the usual scrub-down ritual after every sweaty session. This kind of tactile evolution makes long races feel far less fatiguing and a lot more focused. Bluetooth Mode That Actually Works Most Bluetooth-enabled wheels make bold claims but fall short with disconnects or lag. Not here. The F-PRO Color Edition delivers near-zero latency performance that holds up even in long endurance stints. It's a favorite among wireless racers because it feels like a wired connection—without the mess. Just pair it with a reliable dongle and you’re off, no hiccups or dropouts mid-race to ruin your flow. Custom Lighting Meets Functional Feedback The customizable RGB backlit buttons aren’t just about flashy colors. These lights actually help during dark-room sessions or endurance races where visibility matters. They can be color-coded to reflect different functions, so you’re not second-guessing which toggle controls your ERS or pit limiter. It’s a small detail that, once used, you’ll never want to give up. Build Quality That Outlasts the Grid The full carbon fiber front plate and die-cast aluminum body aren’t just for looks—they lend this wheel a confidence-inducing sturdiness. No flex, no creaks, and no worries even after months of usage. Sim racers across the board report that this wheel just keeps going strong, which makes it a smart investment if you’re in it for the long haul and not just the highlight reels. Pros and Cons Pros Cons Bluetooth mode is reliable with near-zero input delay Battery life varies significantly with RGB brightness Grips feel superb and stay clean over time Hefty price tag compared to entry-level options RGB buttons offer helpful visibility in dark rooms Exceptional build quality with no chassis flex Specifications Specification Value Grip-to-Grip Wheel Length 28.2 cm Grip Max Diameter 45 mm Weight 1100 g Color Options Black, Red, Blue Main Body Die-cast Aluminum Front Plate Pure Carbon Fiber Buttons 12 Momentary, 2 Toggles with LEDs Encoders 10 (4 front, 2 thumb, 2 grip-integrated, 2 joysticks) Connectivity USB + Bluetooth Dual Mode Charging Connector Straight back magnetic Q-conn Battery LiPo 2000mAh, up to 50 hours Shifter Paddles Magnetic, switchless, short-throw, adjustable Launch Control Clutch System Yes Software Customization Button lights, clutches, paddles Wheel Hub Compatibility All formula-style quick release hubs (3 bolts, 70mm PCD) VR Friendly Yes Cube Controls F-PRO Color Edition Compatibility The F-PRO Color Edition plays well with any wheelbase that uses a 70mm PCD 3-bolt formula-style quick release, making it widely compatible with setups from Simucube, Fanatec Podium Hubs, and similar high-end systems. It's not designed for direct bolt-on use with budget or console-focused wheels like the Logitech G series or Thrustmaster bases without custom adapters. The Q-conn magnetic cable adds to its seamless integration in USB mode, but Bluetooth mode gives you the flexibility to skip cables entirely on PC-based rigs. Platform-wise, the F-PRO is PC-only—you won’t be using it with your PS5 or Xbox Series console directly. It connects via USB or Bluetooth straight to the PC, bypassing the wheelbase electronics. It works great with any sim racing titles that support direct input devices like iRacing, rFactor 2, Assetto Corsa, and more. Console racers will need to look elsewhere, but for PC sim heads, this wheel drops straight into the heart of any competitive rig.

Leggere Di più Meno

Il Volante Cube Controls Astra non cerca di imitare il motorsport — è motorsport. Dal primo giro delle sue manopole lavorate CNC allo scatto tattile delle palette in fibra di carbonio, ogni dettaglio è progettato per la connessione. Sentirai la fermezza fredda del telaio in alluminio sotto le dita, la presa sicura delle impugnature in silicone ridisegnate e il feedback soddisfacente dei pulsanti che sembrano scolpiti piuttosto che assemblati. Un nuovissimo chipset interno e una personalizzazione RGB di livello SimHub rendono questo volante non solo reattivo, ma anche adattabile al tuo setup e al tuo stile di guida. Cosa rende unico il volante Cube Controls Astra? Ergonomia veramente studiata Le impugnature dell’Astra non si limitano ad adattarsi alle tue mani — le accolgono. Rispetto ai profili più ingombranti o aggressivi di altri volanti formula, queste impugnature in silicone raggiungono un raro equilibrio tra comfort e controllo. Offrono la giusta resistenza, e il rivestimento resiste bene durante sessioni prolungate. Niente vesciche, nessuno scivolamento. È un design che proviene chiaramente da un team che passa ore in pista — non solo dietro uno schermo CAD. Palette silenziose ma soddisfacenti Molti volanti di fascia alta soffrono ancora di palette rumorose o di una risposta della frizione poco precisa. Il sistema Eloi dell’Astra cambia tutto. Le palette in fibra di carbonio funzionano in silenzio ma offrono comunque una sensazione meccanica precisa e coinvolgente. Nessuna corsa eccessiva ingombrante o “zona morta” come in altri sistemi magnetici. È una combinazione unica di funzionamento silenzioso e feedback chiaro e intenzionale a ogni cambio. Sensazione dei pulsanti al top della categoria Mentre molti concorrenti abusano di assemblaggi di pulsanti generici, i pulsanti tattili su misura dell’Astra sono in una categoria a parte. L’attuazione è decisa ma controllata, e la loro posizione favorisce la memoria muscolare. Non dovrai più guardare in basso per trovare un interruttore durante la gara. E l’illuminazione RGB non è solo estetica — fornisce segnali visivi chiari che funzionano perfettamente sia in ambienti luminosi che in quelli con poca luce. Design modulare ma coeso Alcuni volanti modulari sembrano puzzle di componenti. L’Astra no. Nonostante la compatibilità con vari sistemi di sgancio rapido e piattaforme, l’insieme risulta unificato e studiato. Ogni encoder, interruttore e joystick è posizionato con precisione. Anche il suo peso di 1150g — con hub — è perfettamente bilanciato, riducendo l’affaticamento senza sembrare leggero o vuoto. È un volante raro che sembra fatto su misura ma completamente adattabile. Pro e Contro Pro Contro Ergonomia eccellente delle impugnature per lunghe sessioni Non compatibile con console Palette in carbonio silenziose e precise Richiede un hub per la compatibilità con la maggior parte delle basi Pulsanti RGB e logo completamente controllabili via SimHub Pulsanti con feedback tattile distinto Specifiche tecniche Specifiche Valore Materiale del telaio Alluminio pressofuso con badge in fibra di carbonio Palette & Frizioni Lavorazione CNC completa, palette in fibra di carbonio, sistema Eloi Peso (con hub) 1150g Larghezza impugnatura a impugnatura 29.50 cm Diametro massimo impugnature 41.00 mm Piattaforma PC Numero di pulsanti 10 pulsanti tattili RGB Encoder rotativi 2 frontali + 2 per il pollice Joysticks 2 multidirezionali con encoder integrato Interruttori a levetta 2 Logo retroilluminato Controllato RGB Attacco sgancio rapido 3 bulloni, compatibile con 1 pollice e PCD 70mm Connessione via cavo Q-CONN magnetico a USB Compatibilità SimHub Controllo completo di RGB e logo Contenuto della confezione Volante, cavo Q-CONN, adesivi, strumenti, borsa Cube Controls Compatibilità del volante Cube Controls Astra  Basi volanti (tramite PCD 50mm / 70mm o hub supportati) Compatibile Asetek Yes Cammus Yes Conspit Yes Fanatec (QR1, QR1 Lite, QR2 series via Podium Hub) Yes Moza Yes Simagic Yes Simucube Yes VNM Yes VRS Yes Il  volante Cube Controls Astra è costruito secondo gli standard industriali con fori da 50mm e 70mm, rendendolo compatibile con praticamente tutte le principali basi per volanti. Che tu stia usando una Simucube 2, Moza R9, Fanatec DD2 (tramite Podium Hub), o anche una base Asetek, sei coperto. È particolarmente flessibile grazie all’hub incluso, ma nota che le basi Fanatec richiedono come di consueto il loro Podium Hub per l’integrazione. Il PCB alimentato via USB e il sistema di cavo magnetico Q-CONN rendono facile la connettività tra le configurazioni. Tuttavia, questo volante non è direttamente compatibile con le piattaforme Logitech o Thrustmaster. In termini di compatibilità della piattaforma, l’Astra è esclusivamente solo per PC. Non è plug-and-play con console come PlayStation o Xbox, nemmeno tramite soluzioni di terze parti. Questo perché utilizza una connessione USB diretta e si affida a SimHub o software simili basati su PC per gestire le sue funzioni e gli effetti RGB. La maggior parte dei titoli di simulazione più popolari — come iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 e Automobilista 2 — funziona perfettamente fin da subito. Ma se giochi su console, purtroppo questo volante non farà girare le tue ruote.

Leggere Di più Meno

Il Moza FSR Wheel unisce la raffinatezza tecnica a un'esperienza tattile che i sim racer desiderano. La sua scocca lavorata CNC, realizzata in alluminio di grado aeronautico, offre sia resistenza che una sensazione raffinata, mentre il display digitale integrato da 4,3 pollici ti fornisce i dati cruciali della gara proprio nel tuo campo visivo. Rivestito in pelle perforata, il volante Moza FSR da 280mm offre una sensazione di lusso e sicurezza durante le sessioni più intense. Le palette magnetiche per il cambio e la tecnologia a doppia frizione offrono un controllo preciso, garantendo che ogni cambiamento di marcia sia fluido e affidabile. Cosa distingue il Moza FSR Wheel? Display digitale integrato da 4,3 pollici Il display digitale integrato da 4,3 pollici mostra i dati essenziali come RPM, livelli di carburante e tempi sul giro direttamente sul volante. Con una risoluzione di 800x480, lo schermo offre dettagli nitidi, permettendo ai piloti di accedere rapidamente alle informazioni senza distogliere l'attenzione dalla pista. Il livello di personalizzazione con 15 configurazioni diverse assicura che tu possa impostare i tuoi dati esattamente come desideri per qualsiasi gara. Qualità costruttiva in grado aeronautico La scocca in alluminio lavorata CNC e il telaio in fibra di carbonio da 5mm del Moza FSR Wheel lo rendono non solo robusto, ma anche di qualità premium. La durabilità di questi materiali è immediatamente percepibile, offrendo una sensazione solida e pesante che può resistere anche alle impostazioni di feedback di forza più elevate senza flettersi o usurarsi nel tempo. Palette magnetiche per cambio con doppia frizione Le palette a doppia frizione, combinate con sensori fotoelettrici senza contatto, permettono prestazioni ultra-affidabili. Particolarmente utili in F1 e iRacing, queste palette garantiscono partenze più fluide e meno problemi di trasmissione. La possibilità di eseguire un controllo preciso della partenza con la configurazione a doppia frizione aiuta a prevenire danni costosi al powertrain, un grande vantaggio per i piloti seri che cercano di ottimizzare la loro partenza. Controlli ergonomici Il Moza FSR Wheel si prende cura del tuo comfort durante le lunghe gare grazie alle impugnature in pelle perforata, che garantiscono una presa sicura ma comoda. I pulsanti e le manopole sono posizionati strategicamente, rendendoli facili da raggiungere senza dover staccare le mani dal volante. Questa attenzione al design migliora il controllo complessivo, soprattutto durante quei momenti di corsa intensi e ad alta concentrazione. Pro e Contro Pro Contro Display digitale integrato con visualizzazione chiara e personalizzabile. Prezzo più elevato rispetto ai volanti simili. Costruzione robusta e durevole in fibra di carbonio e alluminio. Non compatibile con alcune basi Moza più vecchie. Controlli ergonomici e impugnatura comoda in pelle perforata. Palette per cambio magnetiche e affidabili con doppia frizione. Specifiche Specifiche Valore Materiale della presa Pelle perforata Materiale del telaio e della piastra anteriore Fibra di carbonio da 5mm Materiale della scocca Alluminio di grado aeronautico lavorato CNC Materiale delle palette per cambio Fibra di carbonio forgiata da 3mm Dimensioni 280mm Palette magnetiche per cambio 2 Palette a doppia frizione 2 Tasti meccanici luminosi 10 Manopole (premibili) 2 Manopole a banda 5 Colori LED 7 colori personalizzabili Dimensione display 4,3 pollici Risoluzione display 800x480 Tipo di sensore per le palette Fotoelettrico senza contatto Metodo Quick Release Specifica D1 Peso della scatola 4,00kg Dimensioni della confezione 31,00cm x 29,00cm x 22,00cm Compatibilità del Moza FSR Wheel Il Moza FSR Wheel è completamente compatibile con le basi Moza di alta gamma come la R16 e la R21, offrendo esperienze di feedback di forza robuste. Tuttavia, potrebbe non essere adatto per l'uso con basi più vecchie o entry-level a causa della mancanza di compatibilità con alcuni modelli di Moza più datati. Il sistema quick-release rende incredibilmente facile attaccare o cambiare il volante su basi compatibili, offrendo flessibilità per i piloti che vogliono passare tra diversi setup. Per quanto riguarda i giochi, il FSR Wheel è progettato principalmente per simulatori di corse su PC e si integra perfettamente con titoli sim come iRacing, Assetto Corsa e rFactor 2. Purtroppo, non offre supporto diretto per PlayStation o Xbox, quindi i piloti su console dovranno utilizzare adattatori o soluzioni alternative per rendere questo volante funzionale su quelle piattaforme. È perfetto per gli utenti PC che cercano di ottenere il massimo dal loro rig di sim racing.

Leggere Di più Meno

The Conspit 310 APEX Steering Wheel feels like a command center disguised as an open-wheel rim. With its 2.99-inch built-in LCD display feeding live data straight into your peripheral vision and a full aluminum alloy structure that balances stiffness with satisfying weight, the wheel invites you to grab hold and drive with intent. The microfiber leather rim, magnetic shifters, and barrage of RGB-lit controls give every lap a tactile, rhythmic quality that makes cockpit time feel almost addictive. What Sets the Conspit 310 APEX Steering Wheel apart? A Fully Integrated Display That Elevates Situational Awareness – The built-in 2.99-inch LCD screen isn’t just decoration—it changes how you process information. With seven customizable dash layouts and SimHub support, the telemetry sits exactly where your eyes want it. Drivers praise how quickly they adapt to the live data feed, letting them judge RPM, deltas, and tire metrics without relying solely on in-game HUDs or monitor overlays. 104 Customizable Inputs for Deep Control Flexibility – This wheel isn’t shy about giving you buttons. With encoder remapping, funky switches, dual-mode rotary knobs, and RGB feedback, the 310 APEX delivers a toolbox that competitive drivers appreciate. Online reports highlight how the patent-pending encoder remapping system becomes second nature, allowing quick re-assignment of traction control, brake bias, and ABS without diving into menus or pausing intense battles. Premium Metal Construction with Clever Ergonomics – Unlike many open-wheel rims that simply look the part, the 310 APEX’s cast-aluminum frame provides the rigidity needed for aggressive, high-input driving. Users frequently mention its vibration damping and the way the 3D-shaped front panel molds into their hand position, giving the wheel a composed, confident feel during long stints or high-force corrections. The tactile feedback from the thick microfiber leather adds a sense of grip without fatigue. Lighting System Designed to Inform, Not Distract – With 41 programmable LEDs, including RPM strips and encoder rings, the lighting feels purposeful. Many sim racers enjoy using the rotary LEDs for glanceable position tracking and the RGB buttons for priority commands. The LEDs strike a balance between aesthetics and utility, complementing the wheel’s telemetry without overwhelming the cockpit in unnecessary glow. Pros and Cons Pros Cons Integrated LCD provides clear, customizable telemetry readouts. Requires additional adapters for non-Conspit quick releases. Robust aluminum body offers excellent structural rigidity. High input count may overwhelm casual users. Magnetic shifters and clutch paddles deliver crisp actuation. Extensive RGB lighting supports full SimHub integration. Specifications Specification Value Main Material Aluminum Alloy, Steel Dimensions 310 × 310 × 89 mm Net Weight 1520 g (with rim, no QR/adapter) Display 2.99” 800 × 268 Color LCD RGB LEDs 33 Total (9 Rev, 24 Knob Lights) RGB Buttons 8 Encoders 2 Encoder Wheels Rotary Switches 2 × 12-Position 7-Way Joysticks 2 Clutch Paddles 2 Magnetic Hall-Effect Shift Paddles Silent Magnetic Hall-Effect Connection USB Direct, CONSPIT CAN Software Support SimHub (RGB), Conspit Link 2.0 Conspit 310 APEX Steering Wheel Compatibility The Conspit 310 APEX Steering Wheel connects via USB Direct or CONSPIT CAN, making it fully compatible with Conspit wheelbases such as the ARES APEX series. When paired with the Conspit CDR quick release, it becomes a plug-and-play solution with stable signal transmission and minimal latency. Because it uses standard USB, the wheel works with third-party wheelbases that accept USB direct-input wheels, though additional adapters may be required depending on the brand’s proprietary quick release interfaces. Accessory compatibility is generous thanks to its SimHub integration, which allows full control of RGB LEDs, dashboards, and telemetry across a wide range of sim racing ecosystems. The wheel functions beautifully with button mapping systems in iRacing, Assetto Corsa, Automobilista 2, rFactor 2, and RaceRoom, as long as the base recognizes USB-direct devices. It does not support consoles such as PlayStation or Xbox, since these platforms limit wheel recognition to officially licensed peripherals. From a platform standpoint, the 310 APEX is designed for PC use only. All features—including the LCD dashboards, 41 LEDs, and encoder remapping—work through Conspit Link 2.0 and SimHub, ensuring deep customization. Console use is not supported, even if the base connects physically, because the wheel requires open USB communication and software hooks only available on Windows.

Leggere Di più Meno

The Conspit 300GT Steering Wheel blends lightweight aggression with a tactile, purposeful feel that begs to be pushed through fast corners. Built around a real molded carbon fiber front plate and paired with a 2.99-inch integrated telemetry display, it gives your hands a crisp, confident platform while your eyes track race data in perfect rhythm. The aluminum alloy structure, RGB controls, rotary switches, and magnetic paddles tie everything together into a wheel that feels sculpted for drivers who enjoy fine control as much as raw speed. What Sets the Conspit 300GT Steering Wheel apart? True Carbon Fiber Construction That Feels Alive – Many wheels claim carbon fiber, but the 300GT uses a molded carbon plate rather than a decorative sheet. The result is a front face that’s stiff, lightweight, and acoustically satisfying when you tap or grip it mid-corner. Drivers often mention how the material adds clarity to road feel, giving each steering correction a clean, mechanical character without the hollow resonance found in cheaper composites. A Complete Control Suite Packed Into a Compact Layout – With 8 RGB buttons, 4 encoder wheels, 3 rotary switches, and dual clutch paddles, the 300GT offers a huge command surface without clutter. Its ergonomics are thoughtfully shaped around the hand positions used in GT racing. The control layout avoids accidental presses while still remaining easy to hit in high-speed transitions, something many sim racers praise when running endurance stints or cars that require constant in-cockpit adjustments. Integrated Display That Eliminates Guesswork – The 2.99-inch onboard display brings a sleek way to track revs, deltas, and tire status without relying on external screens. The clarity of the LCD and its placement make it easy to read glances mid-corner, especially when paired with SimHub layouts. For many users, this display becomes the “brain” of the wheel, simplifying cockpit setups and reducing HUD dependency on multi-monitor or VR configurations. Lightweight Build with a Strong GT Identity – At just 1.15 kg, the wheel avoids the inertia-heavy feel that some GT wheels struggle with. This lighter construction helps direct-drive bases deliver crisp steering detail. Reviewers frequently point out how the weight reduction improves countersteering and mid-corner corrections while still offering the durability expected from a mixed aluminum-and-carbon frame. Pros and Cons Pros Cons Light carbon fiber body improves steering agility. May require adapters for non-Conspit quick releases. Integrated display provides clear in-race telemetry. High control count may overwhelm new drivers. RGB controls support deep SimHub customization. Magnetic clutch and shift paddles offer crisp feel. Specifications Specification Value Main Materials Real Molded Carbon Fiber, Aluminum Alloy Integrated Display 2.99” High-Resolution Screen Weight 1.15 kg RGB Buttons 8 Encoder Wheels 4 Rotary Switches 3 Clutch Paddles Dual Hall-Sensored Shift Paddles Magnetic Hall-Sensored Rear Buttons Included Software Support SimHub Compatible Conspit 300GT Steering Wheel Compatibility The Conspit 300GT connects through standard USB and Conspit’s own CAN system, making it fully compatible with Conspit wheelbases such as the ARES and APEX series. When paired with the Conspit CDR quick release, it provides stable signal transfer and a secure mechanical connection that stands up to direct-drive torque. Because the wheel uses standard USB communication, it can also work with third-party wheelbases that support USB-direct steering wheels, though some bases may require QR adapters or wiring adjustments. Its full SimHub support means every LED, button, encoder, and display element can integrate cleanly into PC ecosystems. This gives the wheel strong compatibility with popular sim racing hardware setups, button boxes, and telemetry layouts. The wheel is not compatible with console platforms such as PlayStation or Xbox, as those systems only accept officially licensed devices and cannot interpret the USB-direct protocol used by the 300GT. From a platform perspective, the 300GT is designed exclusively for Windows PC. All functions—RGB controls, telemetry screen, encoder logic, and clutch modes—require PC software such as SimHub and Conspit Link. This ensures maximum configurability for titles like iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2, and Automobilista 2, but prevents operation on locked console environments.

Leggere Di più Meno