Il volante Conspit 290GP Formula è costruito come se dovesse entrare direttamente in un garage di Formula, e onestamente, lo si sente così quando si afferrano i grip Enduro. Questo volante non è solo bello—è scolpito per un uso serio. Il layout ergonomico 3D mette tutto esattamente dove le tue dita si aspettano che sia, mentre il display LCD da 4.3" fornisce telemetria nitida e cruciale per la gara in tempo reale. È l'attrezzatura che rende ogni sessione simile alla qualificazione. Non è appariscente, solo prestazioni serie—proprio come dovrebbe essere. Cosa distingue il volante Conspit 290GP Formula? Ergonomia 3D che ha veramente senso La maggior parte dei volanti si ostina a mantenere layout piatti, anche se la mano umana non si è evoluta in quel modo. Conspit getta questa idea con una presa completamente sagomata e un layout di controllo che imita i sistemi HOTAS degli aerei—ogni interruttore, manopola e pulsante cade naturalmente sotto le tue dita. Non è solo diverso, è intelligente, soprattutto nei momenti ad alta pressione quando cercare i controlli deve essere una seconda natura, non una caccia al tesoro. Grip Enduro che non ti abbandonano I grip del 290GP ricevono molti elogi per una buona ragione. Sono realizzati con un composto TPU a doppia iniezione che resiste al sudore, allo stress e alle lunghe sessioni. I piloti che hanno passato ore in sessioni di endurance segnalano molta meno fatica nelle mani. È una di quelle caratteristiche che apprezzi solo dopo una sessione di 90 minuti—quando le tue mani sono ancora salde e sotto controllo, invece di crampare e scivolare. Display che offre chiarezza durante la gara L'LCD da 4,3" integrato non è solo per bellezza. La luminosità di 500 nit e la frequenza di aggiornamento di 60 fps lo rendono effettivamente utilizzabile mentre sei in curva o sfrecciando sulla retta. Dati come il delta dei giri, le temperature dei pneumatici o la selezione delle marce sono leggibili a colpo d'occhio—niente più strizzare gli occhi o dubbi. E con le pagine personalizzabili, puoi adattarlo esattamente a ciò che vuoi vedere, quando vuoi vederlo. Clutch e sistema di cambio ispirati alla realtà Quel rocker shifter MagFlip non è solo un altro paddle magnetico—è modellato sulla tecnologia F1, con funzione push-pull e un impegno veramente robusto. Abbinato al setup a doppia frizione, ti offre opzioni di controllo del lancio vere senza bisogno di un modulo esterno. I feedback online evidenziano costantemente quanto solida sia l'azione e quanto si avvicini a replicare il tipo di input che otterresti in hardware motorsport di alto livello. Pro e Contro Pro Contro Layout di controllo 3D offre un accesso ergonomico superiore Più pesante di altri volanti da Formula comparabili Grip Enduro riduce la fatica durante le lunghe sessioni Attualmente supporta solo piattaforme Windows Display integrato è luminoso e facile da leggere Forti feedback magnetici sui shifters push-pull Specifiche Specifiche Valore Display 4,3", 854x480 pixel, 500 nit, 60 fps Indicatori 18 luci RGB LED Dimensioni 40 x 30 x 16 cm Peso 1400 g (senza adattatore e QR) Dimensione del Grip 290 mm Materiale del Pannello Frontale Fibra di Carbonio Materiale Principale Lega di Alluminio Pulsanti 12 pulsanti RGB Camme della Frizione 2 paia, tipo rocker Camme del Cambio 2 paia, tipo rocker Controlli Aggiuntivi 4 encoder, 3 interruttori rotanti Joystick 2 sette vie Montaggio Pattern a 3 fori M5 da 50 mm Connessione Cavo USB Software Conspit Link 2.0 Piattaforma Windows PC Compatibilità del Volante Conspit 290GP Formula Componente Compatibile? Windows PC Sì Software Conspit Link 2.0 Sì Piattaforme Console (PlayStation, Xbox) No Sistemi di Montaggio Pattern di fissaggio 3 fori da 50 mm (M5) Quick Release System Conspit CDP QR (Pin + Ball) Il Conspit 290GP Formula Wheel si collega tramite cavo USB ed è costruito per funzionare senza problemi con Windows PC. Utilizza un pattern di fissaggio a 3 fori M5 da 50 mm, che consente di montarlo su una varietà di basi comuni—anche se è ottimizzato intorno al sistema di quick release Conspit. Il quick release proprietario CDP pin + ball offre una connessione senza gioco e un bloccaggio più durevole rispetto agli alberi a D tradizionali, ma potrebbe richiedere un adattatore se lo si vuole montare su attrezzature di terze parti. Attualmente non supporta le console. Per quanto riguarda la compatibilità con le piattaforme, il 290GP è pensato per i sim racers su PC. Funziona perfettamente con i titoli sim come Assetto Corsa, iRacing, rFactor 2 e F1 23 tramite il software Conspit Link 2.0. Tuttavia, non è compatibile con le console come PlayStation o Xbox. Questo è un volante dedicato al PC e brilla negli ambienti sim in cui la mappatura dei comandi fine e la personalizzazione della telemetria sono fondamentali.

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Pedali Conspit CPP-Evo offrono quella sensazione di freno progressivo e fermo che non ti rendevi conto di aver perso—fino ad ora. Progettato con un Secondo Sistema Idraulico Dual-Stage di Generazione e una costruzione seriamente affinata, questo set è pensato per darti la sensazione e il controllo che avresti in una vera auto da corsa. Dalla leggera presa iniziale al forte ultimo colpo, ogni pressione è soddisfacente e ripetibile. Aggiungi il Modulo di Feedback Vibrante M-DVF, e avrai un setup che ti comunica ogni curva e zona di frenata. Cosa distingue i pedali Conspit CPP-Evo? Sensazione di Freno a Doppio Stadio Differenziata Quello che davvero spicca è il sistema di frenata—non si tratta solo di resistenza. Il pedale passa inizialmente attraverso un elastomero morbido, per poi indurirsi drasticamente man mano che le camere anteriori e posteriori si comprimono insieme. È il tipo di sensazione che di solito si trova solo in auto da corsa di alta preparazione. I piloti online affermano costantemente che è una delle esperienze più vicine al threshold braking che abbiano trovato nelle attrezzature sim, senza dover passare a conversioni personalizzate da motorsport. Sensore Idraulico che Rileva Tutto Il sensore di pressione da 20 MPa non è solo per bellezza. Registra la modulazione del pedale in modo sottile e con ottima consistenza anche durante lunghe sessioni. Significa che non solo resiste alle corse endurance—ma fornisce lap dopo lap senza perdita o rumore nel segnale. Gli utenti spesso menzionano quanto fiducia dia sotto frenate a trail e in zone di frenata forti, dove il dettaglio e la consistenza contano davvero. Regolabilità Meccanica Senza il Mal di Testa Puoi regolare praticamente ogni aspetto di questo set di pedali, dall'angolo e altezza, ai punti di mordenza e al pre-carico della molla. E non è la solita regolabilità che richiede una laurea in ingegneria—le regolazioni sono semplici e ben segnate. Rispetto ad altri pedali con personalizzazioni simili, i piloti evidenziano quanto rapidamente siano riusciti a trovare un "punto dolce" che funzionasse per il loro stile di guida. Modulo di Vibrazione M-DVF Porta indietro la Sensazione Mancante Il sistema di vibrazione integrato si collega direttamente a SimHub o alla telemetria di iRacing, fornendo segnali di vibrazione attraverso il corpo del pedale che simulano cambiamenti di superficie, pulsazioni ABS o ruote bloccate. La maggior parte dei set in questa fascia di prezzo ignora completamente le vibrazioni o richiede mod di terze parti. Qui, è integrato, e aggiunge uno strato di feedback sensoriale che i piloti non si rendevano conto di aver perso—fino a quando non provano a guidare senza di esso. Pro e Contro Pro Contro Freno a doppio stadio idraulico offre fasi di pedale distinte Compatibilità limitata al di fuori di Windows PC Ampia regolabilità nel feeling del pedale e nella geometria La configurazione può richiedere una messa a punto per prestazioni ottimali Feedback di vibrazione integrato supporta SimHub e iRacing Costruzione in alluminio CNC resistente Specifiche Specifiche Valore Sistema del Freno 2° Generazione Sistema Idraulico Dual-Stage Sensore Idraulico 20 MPa sensore ad alta precisione Regolabilità del Pedale Angolo, altezza, distanza, poggiapiedi, pre-carico molla Regolabilità del Freno Pre-carico anteriore/posteriore + 4 livelli di forza del pedale Regolabilità del Throttle 4 livelli di forza del pedale + corsa/pre-carico Regolabilità della Frizione Pre-carico molla + 4 livelli di mordenza Modulo di Vibrazione M-DVF, compatibile con iRacing & SimHub Materiali Alluminio CNC 6061-T6, sabbiato/anodizzato Connessione USB Piattaforma Windows PC Compatibilità dei Pedali Conspit CPP-Evo Componente Compatibile? Windows PC Sì SimHub Sì Feedback Nativo iRacing Sì Piattaforme Console (Xbox, PlayStation) No Interfacce Pedale USB Sì (direttamente tramite USB) I Pedali Conspit CPP-Evo sono costruiti per gli utenti Windows PC e si collegano direttamente tramite USB, mantenendo la configurazione pulita e con bassa latenza. I pedali supportano i feedback di vibrazione di SimHub e iRacing tramite il modulo M-DVF integrato, una caratteristica di spicco che non si trova comunemente in set simili a questo prezzo. Essendo un dispositivo USB autonomo, non richiedono una base o una scatola di controllo separata per funzionare. Tuttavia, non supportano i sistemi console come PlayStation o Xbox, e non esistono adattatori conosciuti per farli funzionare su quelle piattaforme. Dal punto di vista della piattaforma, questo set è per i sim racers su PC che usano titoli come iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2, RaceRoom e simili. I pedali si basano su software nativo per PC e integrazione della telemetria, il che significa che non funzioneranno con giochi per console anche se collegati tramite una base che li supporta. I sistemi idraulici e aptici richiedono input software che sono disponibili solo negli ambienti PC—quindi, se gareggi su console, questi pedali non fanno per te.

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Pedali Conspit CPP-Lite offrono una sensazione incredibile in un formato compatto. Costruiti su una solida struttura in lega di alluminio T6, combinano lavorazione pulita e tecnologia intelligente per un setup che non solo sembra all'altezza, ma lo supporta ad ogni giro. Il freno idraulico con feedback vibrante M‑DVF conferisce al pedale del freno una vera texture, non solo resistenza. E i sensori Hall senza contatto sull'acceleratore garantiscono una curva di input morbida, adatta sia per accelerazioni delicate nelle curve che per spingere a fondo nei rettilinei. Cosa distingue i pedali Conspit CPP-Lite? Controllo dell'Acceleratore Morbido senza Usura I sensori a effetto Hall non sono una novità, ma il modo in cui Conspit li implementa qui cattura l'attenzione. L'acceleratore e la frizione utilizzano sensori senza contatto nascosti, quindi non c'è attrito contro alcun punto di usura fisica. Questo si traduce in input sempre morbidi nel tempo e una minima deriva del segnale—particolarmente utile quando è necessaria una modulazione fine in condizioni di trazione limitata. I piloti amano come si sente il pedale dell'acceleratore, specialmente quando si accelera progressivamente da curve strette. Freno Idraulico che si Sente Prevedibile Mentre molti set di pedali in questa fascia utilizzano celle di carico, il freno idraulico del CPP-Lite offre una differenza tangibile nella sensazione e linearità. Reagisce alla pressione più come un vero sistema frenante, con una risposta fluida invece della sola compressione della molla. Gli utenti affermano costantemente che offre una modulazione migliore del pedale durante lunghe sessioni e che è più facile da fidarsi sotto frenate intense rispetto ai sistemi puramente meccanici. La Vibrazione Integrata Aggiunge Feedback Utili Il sistema di vibrazione M‑DVF integrato non è solo una trovata—dà segnali tattili che i piloti spesso si aspettano ma non ricevono nei setup sim. Che si tratti di attivazione ABS, bloccaggio delle ruote o texture stradali, aiuta a compensare la mancanza di movimento fisico del sedile in un rig statico. Si sincronizza direttamente con SimHub e iRacing, il che lo rende pronto per l'uso per la maggior parte dei piloti e un grande vantaggio per la coerenza nell'allenamento. Il Software iSpeed Rende la Configurazione Intuitiva Il software incluso, sviluppato con iSpeed Racing, fornisce sovrapposizioni telemetriche dettagliate, curve personalizzabili per acceleratore e freno, e test di accelerazione 0–100 km/h. È uno dei pochi pacchetti in cui il software è effettivamente utile invece di essere una seccatura. Molti utenti evidenziano quanto sia facile regolare il comportamento dei pedali per diverse auto senza dover entrare in software esterni o fare congetture. Pro e Contro Pro Contro Il sistema frenante idraulico fornisce un feedback fluido del pedale Non c'è supporto nativo per le console I sensori Hall senza contatto migliorano la precisione a lungo termine La frizione non è inclusa nella versione standard La vibrazione integrata funziona con SimHub e iRacing Il software offre strumenti di regolazione e telemetria dettagliati Specifiche Specifiche Valore Marca Conspit® Piattaforma PC Materiale Lega di alluminio T6 con lavorazione CNC Colore Nero, Viola Connessione USB Peso del Prodotto 6 kg Sensore del Freno Idraulico Sensore dell'Acceleratore Effetto Hall senza contatto Sistema di Vibrazione M‑DVF, compatibile con SimHub e iRacing Supporto Software Plugin iSpeed Racing, regolazione e telemetria in tempo reale Compatibilità dei Pedali Conspit CPP-Lite Componente Compatibile? Windows PC Sì Software iSpeed Racing Sì SimHub Sì Feedback Vibrazione iRacing Sì Piattaforme Console (PlayStation, Xbox) No Tipo di Connessione USB I Pedali Conspit CPP-Lite si collegano direttamente tramite USB e sono completamente compatibili con configurazioni Windows PC. Supportano il feedback di vibrazione di SimHub e iRacing tramite il sistema M‑DVF integrato, offrendo un collegamento diretto ai dati telemetrici senza necessitare di motori o shaker esterni. Si integra senza problemi con il software iSpeed Racing, che offre opzioni complete di controllo e regolazione. La costruzione è universale nel design, quindi si adatta a quasi tutti i rig da sim racing che accolgono piastre di montaggio per pedali—ma nota che la frizione potrebbe essere opzionale a seconda della configurazione. Dal punto di vista della piattaforma, questo set è focalizzato esclusivamente per i sim racers su PC. L'interfaccia USB funziona con la maggior parte dei titoli di sim racing, tra cui iRacing, Assetto Corsa, ACC e rFactor 2. Tuttavia, non supporta le console come Xbox o PlayStation direttamente, e non esistono modalità o workaround ufficiali per renderli compatibili. Se stai usando un rig basato su console, questi pedali non si interfacceranno senza un hub di input basato su PC o una mappatura del controller personalizzata, che non è ufficialmente supportata.

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La Base del Volante Conspit Ares 10 Nm è il tipo di attrezzatura che ti fa controllare due volte i bulloni del tuo rig prima di fare il primo giro. Compatta e sorprendentemente potente, offre una coppia che è pulita e controllabile grazie a un motore a doppio polo skewed progettato appositamente per il sim racing. Il feedback è deciso—non solo potente, ma anche intelligente—grazie al codificatore ottico a 23 bit e ai processori dual-core ad alta velocità. Che tu stia affrontando Eau Rouge o cercando di recuperare un sovrasterzo in una curva stretta, questa base tiene la linea e comunica fluentemente attraverso le forze. Cosa distingue la Conspit Ares 10 Nm Wheelbase? Motore Su Misura per l'uso nel Sim Racing Molte basi volante utilizzano motori servo standard che non sono stati progettati per il sim racing. Il motore Ares 10 Nm è costruito appositamente, con un design a doppio polo skewed che riduce il ripple della coppia e il cogging. Ciò significa rotazione più fluida, specialmente nelle curve ad alta velocità dove il ripple può confondere la tua presa. I piloti menzionano quanto naturale sia la sensazione di accumulo della forza, senza i rumori o vibrazioni che alcune basi in questa fascia soffrono. I Processori Doppio Core Rendono il Feedback Rapido Questo non è solo marketing—l'Ares utilizza due processori asimmetrici (170 MHz e 168 MHz) per suddividere i calcoli in tempo reale. Uno gestisce l'input del sensore mentre l'altro elabora l'output del feedback della forza. Questo rende le transizioni più rapide e stabili, specialmente quando si recuperano sovrasterzi o si effettuano correzioni di traiettoria a metà curva. Gli utenti sottolineano che è più consistente durante gli input ad alta frequenza come il passaggio sui cordoli o le transizioni del trail braking. Slip Ring di Grado Militare per un Segnale Pulito La trasmissione del segnale nei sistemi a drive diretto spesso viene trascurata, ma un setup errato può causare problemi di EMI o comportamenti strani di disconnessione. L'Ares include uno slip ring con valutazione di 20 milioni di RPM progettato appositamente per evitare le interferenze elettromagnetiche. Questo contribuisce a un input pulito e stabile senza jitter durante lunghe sessioni. È il tipo di dettaglio che non sembra un grosso problema—fino a quando non hai affrontato il rumore di segnale su un altro setup. Compatta Senza Sacrificare Potenza Nonostante una coppia solida di 10 Nm, l'Ares è sorprendentemente compatta. È costruita in alluminio aerospaziale, con un peso di soli 5,6 kg, che la rende più facile da montare e integrare in rig con spazio limitato. Il rapporto potenza-dimensioni è eccellente, e i sim racers con cockpit a piccolo ingombro apprezzano quanta coppia ottengano senza dover usare una soluzione di montaggio industriale completa. Pro e Contro Pro Contro Dimensioni compatte con una coppia forte di 10 Nm Non supporta ufficialmente le console Design a doppio processore per migliorare la coerenza del feedback Il tasto di emergenza è opzionale, non standard Slip ring elimina i problemi di EMI e la perdita di segnale Motore personalizzato riduce il ripple della coppia e il rumore Specifiche Specifiche Valore Dimensioni 134 x 150 x 269 mm Peso 5,6 kg Coppia Massima 10 Nm Tipo di Motore Design a doppio polo skewed Risoluzione Codificatore ottico a 23 bit Processore Doppio asimmetrico (170MHz + 168MHz) Quick Release CONSPIT CDP tipo a sfera con bloccaggio singolo Montaggio M6 x 4 (inferiore), M8 x 4 (laterali) E-Stop Opzionale Connessione USB 3.0 Piattaforma PC (Windows) Software Conspit Link 2.0 Compatibilità della Conspit Ares 10 Nm Wheelbase Componente Compatibile? Windows PC Sì Conspit Link 2.0 Sì Piattaforme Console (Xbox, PlayStation) No Pattern di Montaggio M6 x 4 (inferiore), M8 x 4 (laterali) Quick Release CDP (Tipo a sfera, bloccaggio singolo) La Conspit Ares 10 Nm Wheelbase è costruita per gli utenti Windows PC e si collega tramite USB 3.0, offrendo una compatibilità ampia con quasi ogni titolo principale di sim racing disponibile. Supporta il software Conspit Link 2.0, dove avviene tutta la configurazione e la regolazione. Il montaggio è semplice con pattern di montaggio inferiori e laterali, e il quick release a sfera CDP garantisce una connessione stabile con le ruote Conspit compatibili. Se pianifichi di utilizzare i cerchi di terze parti, potrebbe essere necessario un adattatore a seconda del pattern dei bulloni e del tipo di albero. Questa base non è compatibile con le console, incluse PlayStation e Xbox, e non esiste una modalità nativa o una soluzione alternativa di compatibilità. È costruita esclusivamente per la simulazione su PC, supportando giochi come iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2 e RaceRoom. L'architettura hardware e firmware è nativa per PC e si basa sull'integrazione telemetrica che le console non supportano. Per chi usa un rig dedicato su PC, l'Ares si integra perfettamente e offre il tipo di perfezione che ci si aspetta da un attrezzo costruito appositamente.

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La Base del Volante Conspit Ares Platinum 18 Nm è progettata per il sim racer che non vuole solo coppia—vuole coppia che si comporta come si deve. Compatta ma potente, eroga una forza rotazionale seria con la compostezza di una macchina da corsa ben preparata. Con un codificatore a 23 bit e processori asimmetrici doppi, cattura anche la più piccola sfumatura dei tuoi input e restituisce la texture della pista direttamente nelle tue mani. È precisa, composta e pulita—potenza con eleganza, e controllo che non va oltre. Cosa distingue la Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase? Coppia Senza Ingombro Con 18 Nm, questa base volante ha muscoli—senza dubbio. Ma offre quella potenza senza trasformare il tuo rig in un progetto di ingegneria strutturale. Con meno di 8 kg e una profondità di soli 287 mm, è compatta abbastanza da adattarsi a cockpit di medie dimensioni, pur superando in prestazioni unità più pesanti. Gli utenti apprezzano il fatto che non sia necessario sacrificare le opzioni di montaggio o la compatibilità del rig per ottenere un feedback più forte e una migliore risoluzione del segnale. Motore a Doppio Polo Skewed che si Sente Meno Meccanico Uno dei complimenti più frequenti è quanto il feedback si senta "non meccanico". Grazie al design a doppio polo skewed e alla struttura elettromagnetica ottimizzata, il ripple della coppia e il cogging sono appena percettibili, anche durante rapidi cambi di direzione. Rispetto a basi simili per coppia, l'Ares Platinum viene spesso descritta come più fluida nella rotazione, con un accumulo e rilascio delle forze più morbidi attraverso le curve e i cambiamenti di altezza. Pulizia del Segnale che Puoi Sentire Il sistema di slip ring di grado militare non è solo una vantata sulla scheda tecnica—migliora veramente la sensazione. I piloti riportano meno picchi di segnale o zone morte, soprattutto quando si usano ruote ad alta risoluzione con canali multipli (lucine di cambio marcia, display, ecc.). Il sistema mantiene tutto pulito e costante, il che è particolarmente evidente in sessioni con frequenti transizioni o cambi di ruota tra le gare. Hardware Serio, Software Intelligente Mentre molte basi in questa fascia spingono troppo sui menu e sulla regolazione, Conspit Link 2.0 trova un buon equilibrio. Offre una profondità sufficiente per una regolazione seria—preset personalizzati, monitoraggio in tempo reale della coppia, integrazione della telemetria—senza sembrare un labirinto. L'aggiunta di profili ottimizzati aiuta i nuovi sim racer a partire velocemente, lasciando comunque ampio spazio per perfezionare il comportamento successivamente. Pro e Contro Pro Contro Forte uscita di 18 Nm in un alloggiamento compatto Nessun supporto per le piattaforme console Consegna della coppia fluida con minimo ripple Il tasto di emergenza deve essere acquistato separatamente Slip ring previene interferenze e jitter del segnale I processori doppi migliorano la precisione dell'elaborazione degli input Specifiche Specifiche Valore Modello Ares Platinum 18Nm Wheelbase Dimensioni 134 x 150 x 287 mm Peso 7,9 kg Coppia Massima 18 Nm Tipo di Motore Design a doppio polo skewed Codificatore Ottico ad alta precisione, 23 bit Quick Release CDP a sfera, bloccaggio singolo Fori di Montaggio M6 x 4 (inferiore), M8 x 4 (laterali) Piattaforma PC (Windows) Connessione USB 3.0 E-Stop Opzionale Software Conspit Link 2.0 Compatibilità della Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase Componente Compatibile? Windows PC Sì Conspit Link 2.0 Sì Piattaforme Console (Xbox, PlayStation) No Sistemi di Montaggio M6 x 4 inferiore, M8 x 4 laterali Quick Release Conspit CDP Quick Release La Conspit Ares Platinum 18 Nm Wheelbase è costruita intorno a un'interfaccia USB 3.0 per PC e funziona esclusivamente con rig di sim racing basati su Windows. Supporta il software Conspit Link 2.0 per configurazione, telemetria e monitoraggio del sistema, ed è compatibile con la maggior parte dei rig sim grazie ai suoi fori di montaggio standard M6 e M8. Il quick release CDP garantisce una connessione sicura, ma se hai intenzione di utilizzare cerchi di terze parti, assicurati che siano compatibili con le specifiche dell'albero Conspit o che possano adattarsi ad esso. Per quanto riguarda software e titoli di corse, l'Ares Platinum supporta tutte le principali piattaforme di sim racing per PC, tra cui iRacing, Assetto Corsa (e Competizione), rFactor 2, RaceRoom e altri. Non supporta alcune console.

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Il Volante Conspit MAX01 è un centro di controllo travestito da volante—tutto ciò di cui hai bisogno è a portata di mano, e nulla sembra una dopo-pensata. Tra il dashboard SimHub personalizzabile da 4 pollici e i thumb encoder dal design aperto, questo volante è costruito per scenari di gara seri dove la memoria muscolare e gli input precisi sono fondamentali. La presa è solida, il layout ha senso e la costruzione è pulita come si può desiderare—fibra di carbonio davanti, alluminio dietro e metallo dove conta. Cosa distingue il volante Conspit MAX01? Design aperto degli encoder per un controllo migliore La maggior parte degli encoder è racchiusa, ma il MAX01 li libera con una struttura aperta che ti permette di usare il pollice o l'indice da dietro il volante. È un dettaglio sorprendentemente importante quando sei in gara e non vuoi inciampare. L'angolo di controllo extra rende più fluide le regolazioni a metà curva, soprattutto quando gestisci cose come il bilanciamento dei freni, il TC o la pre-carica del differenziale in una macchina che richiede attenzione costante. Dashboard SimHub che è davvero utile Alcuni volanti mettono uno schermo solo per averlo, ma il touchscreen da 4 pollici del MAX01 funziona con SimHub direttamente fuori dalla scatola ed è preimpostato con un layout personalizzato che si adatta al design fisico del volante. Ciò significa che ottieni telemetria facile da leggere, esattamente dove ti aspetti di vederla. I piloti apprezzano molto il fatto che si possa integrare senza bisogno di modifiche di terze parti o hacking del layout. Pulsanti posteriori per il pollice—nascosti ma comodi I pulsanti a pressione dietro il volante sono ispirati alle auto da corsa reali e sono facili da premere senza spostare la posizione della mano. Una volta che inizi a usarli per funzioni comuni come la radio, il limitatore di pit o anche le modalità sorpasso, diventano naturali. È un piccolo aggiunta che aumenta notevolmente la funzionalità senza ingombrare la superficie principale di controllo. Mapping degli encoder che moltiplica le funzionalità La manopola rotante a doppio modo e la funzione dell'encoder programmabile (P-ENC) ti permettono di mappare più comportamenti allo stesso encoder. Puoi alternare tra TC, differenziale, bilanciamento dei freni e altro—tutto con un solo interruttore e due encoder. Questo tipo di flessibilità è solitamente riservato a scatole dei pulsanti o dashboard costosi. Qui, è integrato direttamente nel volante, e i piloti lodano quanto spazio risparmia mantenendo alta la funzionalità. Pro e Contro Pro Contro Schermo integrato da 4 pollici compatibile con SimHub Il peso potrebbe essere alto per basi a coppia bassa Encoder programmabili per mappature multi-funzione Nessuna opzione di connettività wireless Pulsanti posteriori per il pollice migliorano la flessibilità del controllo Materiali robusti e costruzione meccanica Specifiche Specifiche Valore Struttura principale Piastra anteriore in fibra di carbonio CNC + monoscocca in lega di alluminio Costruzione della presa Struttura in fibra di carbonio da 5 mm + impugnatura TPU a doppia iniezione Display Touchscreen IPS da 4,0 pollici, risoluzione 800x480 Pulsanti RGB 10 pulsanti modulari ErgoTouch RGB Luci di funzione 8 zone di luci RGB Encoder rotanti 4 Interruttori rotanti 4 Joystick a 7 vie 2 Palette della frizione 2 con sensore Hall Palette del cambio 2 con sensore magnetico Hall silenzioso Dimensione della presa 310mm da impugnatura a impugnatura Peso 1,3 kg Montaggio Pattern PCD da 70 mm con adattatore incluso da 50 mm a 70 mm Connessione USB (cavo a spirale staccabile) Software Conspit Link 2.0 + supporto per SimHub Accessori Certificato di garanzia, manuale, kit di attrezzi, pacco viti, cavo USB, adesivi Compatibilità del Volante Conspit MAX01 Componente Compatibile? Windows PC Sì Software SimHub Sì Conspit Link 2.0 Sì Conspit Wheelbases Sì Altri sistemi di base (via 70mm PCD) Sì Piattaforme Console (PlayStation, Xbox) No Il Conspit MAX01 Steering Wheel è completamente compatibile con PC e si connette tramite USB con un cavo a spirale staccabile. Usa un pattern di montaggio PCD standard da 70 mm e include un adattatore da 50 mm a 70 mm, rendendolo compatibile con una vasta gamma di wheelbase a drive diretto di terze parti, non solo con i sistemi Conspit. Il volante è dotato di un quick release CDP con connettori di grado militare, garantendo un'interfaccia meccanica stabile con un gioco minimo—anche sotto coppia elevata. Se stai utilizzando sistemi come Simucube, Moza o VRS, verifica la compatibilità dell'adattatore, ma in generale il fit fisico è solido con il giusto hub. Dal punto di vista della piattaforma, il MAX01 è destinato esclusivamente a configurazioni PC basate su Windows. Non esiste compatibilità con console, quindi gli utenti PlayStation e Xbox dovranno cercare altrove. Il volante si integra direttamente con SimHub per il feedback della dashboard basato sulla telemetria e funziona con Conspit Link 2.0 per la mappatura avanzata del controllo. I giochi supportati includono iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2 e la maggior parte dei principali titoli di sim su PC. Non è presente una funzione wireless, quindi tutta la connettività avviene tramite USB.

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Il Conspit H.A.O Hub non è solo un altro pezzo di hardware da montare sulla tua configurazione—è il cervello di controllo che collega il tuo volante alla gara. Rivestito in una scocca in fibra di carbonio e dotato di controlli tattili, componenti intercambiabili e un nitido display telemetrico da 2,99 pollici, questo hub ha la struttura di una macchina da corsa e la flessibilità di un centro di comando. È il tipo di hub che fa sembrare ogni input deliberato e ogni giro più connesso. Cosa distingue il Conspit H.A.O Hub? Fibra di carbonio vera, non un trucco di marketing Mentre molti hub si limitano a mettere un adesivo in fibra di carbonio o a modellare la plastica per sembrare tale, l'H.A.O utilizza una scocca in fibra di carbonio prepreg completa—proprio come i componenti reali delle auto da corsa. Il risultato? Un hub notevolmente più rigido e leggero senza sembrare fragile. È il tipo di integrità strutturale che fa la differenza quando devi affrontare configurazioni ad alta coppia o lunghe sessioni dove la flessione equivale a stanchezza. Joystick e interruttori intercambiabili per una maggiore modularità L'inclusione di joystick e interruttori removibili conferisce all'H.A.O un livello di regolabilità che non trovi nella maggior parte degli hub. Puoi adattarlo per la macchina, il simulatore o anche solo per la tua preferenza manuale. I piloti amano la possibilità di riconfigurare senza dover prendere il saldatore o smontare metà dell'unità. È un piccolo dettaglio con grandi implicazioni di usabilità, soprattutto nelle configurazioni sim multidisciplinari. Layout funzionale con spazio per crescere Con 10 pulsanti, 4 encoder e 2 encoder a doppio modo, c'è abbastanza spazio di input anche per le configurazioni di cockpit più microgestite. Ma non sembra sovraffollato. Il layout è fluido, e ogni componente è posizionato logicamente. La barra LED RPM e lo schermo non sono solo belli—offrono feedback immediato che tiene gli occhi dove dovrebbero essere: sulla gara, non sepolti nei sovrapposizioni di telemetria. Progettato per l'ecosistema Conspit È progettato per funzionare perfettamente con i volanti RX320, DX320 e CX320, il che significa che non dovrai lottare con adattatori o routing USB difettosi. Il montaggio è preciso, il cablaggio è pulito e la funzionalità è completamente supportata tramite Conspit Link 2.0. Sebbene i volanti di terze parti possano non funzionare senza sforzo, per chi è già dentro l'ecosistema Conspit, questo hub si inserisce senza problemi. Pro e Contro Pro Contro Costruzione in fibra di carbonio autentica che offre maggiore rigidità Compatibilità limitata con volanti di terze parti Display integrato e barra LED che visualizzano i dati in tempo reale Nessuna opzione di connettività wireless Controlli modulari che consentono la riconfigurazione sul campo Palette della frizione e del cambio incluse Specifiche Specifiche Valore Display Schermo telemetrico integrato da 2,99 pollici Indicatore RPM LED Sì Pulsanti 10 pulsanti standard Encoder 4 standard, 2 a doppio modo Joystick 2 removibili a 7 posizioni Interruttori 2 removibili Palette della frizione 2 palette della frizione a doppio modo Palette del cambio 2 palette standard Palette personalizzabili 2 palette programmabili aggiuntive Materiale Scocca in fibra di carbonio prepreg Software Compatibile con Conspit Link 2.0 Peso Non specificato Compatibilità del Conspit H.A.O Hub Componente Compatibile? Volante Conspit RX320 Sì Volante Conspit DX320 Sì Volante Conspit CX320 Sì Volanti di terze parti No (o limitato) PC (Windows) Sì Il Conspit H.A.O Hub è costruito per una compatibilità completa con i volanti RX320, DX320 e CX320 di Conspit, rendendolo una soluzione plug-and-play all'interno di questo ecosistema. Si integra con il software Conspit Link 2.0 per la mappatura dei pulsanti, la calibrazione delle palette e la configurazione della telemetria. La struttura in fibra di carbonio prepreg e l'elettronica personalizzata significano che è ottimizzato per quei modelli, con una flessibilità molto limitata per i volanti di terze parti, a meno che tu non sia pronto a entrare nell'adattamento fai-da-te o nelle soluzioni firmware personalizzate. Dal punto di vista della piattaforma, l'H.A.O Hub è progettato esclusivamente per l'uso su PC Windows e non supporta console come Xbox o PlayStation. Lo schermo telemetrico e la barra LED RPM si basano su flussi di dati provenienti dal PC e richiedono SimHub o Conspit Link 2.0 per funzionare correttamente. Anche se l'hub offre una solida compatibilità con la maggior parte dei simulatori PC, come iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 e ACC, non è una soluzione universale al di fuori dell'ambiente Conspit, e non c'è opzione wireless disponibile per gli utenti che cercano di eliminare i cavi.

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Il volante Conspit DX320 porta una sensazione nitida e mirata al tuo rig da simulazione, che tu stia affrontando curve strette o gestendo la trazione in uscita di curva. Con un profilo D da 320 mm avvolto in un unico pezzo di pelle sintetica senza cuciture, bilancia comfort e controllo, e si sente fantastico in mano anche durante sessioni lunghe. Le cuciture blu e il marker centrale gli conferiscono un sottile tocco motorsport, mentre le zone di presa perforate offrono una presa extra quando le cose si scaldano durante una lunga sessione. Cosa distingue il volante Conspit DX320? Avvolgimento in pelle a pezzo unico con zone di presa perforate A differenza di altri volanti che utilizzano avvolgimenti segmentati o sovrapposizioni in schiuma, il DX320 presenta una copertura in pelle continua che riduce i punti deboli e migliora la durata nel tempo. Le zone di presa perforate non sono solo una scelta stilistica: aiutano a rimuovere l'umidità e offrono un po' più di presa sotto condizioni di sudore o durante le sessioni endurance. Gli utenti notano costantemente quanto il volante si senta "piantato", specialmente durante i momenti di alta coppia dove il feedback è cruciale. Profilo a forma di D con diametro bilanciato Il diametro da 320 mm combinato con la forma D rende questo volante versatile per applicazioni sia GT che open-wheel. È abbastanza largo da offrire leva in auto più pesanti ma abbastanza compatto da tenere le mani libere in cockpit più stretti. Il fondo piatto è anche apprezzato dai piloti con posizioni di seduta basse, offrendo maggiore spazio per le cosce ed evitando quella sensazione di "volante sulle gambe". Design ispirato al motorsport con dettagli sottili Le cuciture blu, il marker centrale e la finitura nera gli conferiscono un aspetto deciso che non grida attenzione, ma che comunque sembra progettato per la corsa. Il logo centrale e la piastra posteriore pulita si abbinano al resto della linea H.AO, quindi se stai usando altri prodotti Conspit, si adatta perfettamente al tuo rig senza stonare o sembrare un'aggiunta casuale. Facilità di montaggio con hardware incluso Non dovrai cercare viti o cavi—il DX320 viene fornito con l'hardware di montaggio e il cavo USB necessari per la maggior parte delle connessioni a base standard. Il feedback dai sim racer evidenzia quanto sia facile installarlo, specialmente per chi desidera passare da un volante rotondo base a qualcosa che offra più sensazione e forma senza un'interfaccia a tasto completa. Pro e Contro Pro Contro Comfortabile forma D da 320 mm adatta a vari stili di guida Nessun tasto o encoder integrato Avvolgimento in pelle sintetica a pezzo unico che aggiunge durata Regolabilità limitata rispetto ai volanti completi Le zone di presa perforate migliorano il controllo durante le corse lunghe Viene fornito con hardware di montaggio e cavo USB Specifiche Specifiche Valore Nome prodotto Conspit DX320 Diametro 320 mm Forma A forma di D Materiale della presa Pelle sintetica di alta qualità Caratteristiche della presa Zone interne perforate, cuciture blu, marker centrale blu Finitura della base Nera con logo bianco centrale Articoli inclusi Volante DX320, cavo USB, hardware di montaggio Compatibilità del volante Conspit DX320 Componente Compatibile? Hub Conspit H.AO Sì Moduli pulsanti Conspit (serie H.AO) Sì Pattern di montaggio 70mm PCD standard Sì Base volante Fanatec Sì (con adattatore) Simucube, VRS, Moza Base Sì (con hub appropriati) Piattaforme Console (PlayStation, Xbox) No Il volante Conspit DX320 è pienamente compatibile con l'Hub Conspit H.AO e con altri moduli di controllo Conspit, rendendolo un'ottima aggiunta per chi sta già utilizzando il sistema modulare del marchio. Segue un pattern di montaggio 70mm PCD standard, il che significa che funzionerà anche con la maggior parte delle principali basi Direct Drive come Simucube, Moza o Fanatec, utilizzando l'adattatore o hub appropriato. Il cavo USB e l'hardware di montaggio inclusi nel kit semplificano l'installazione per rig fai-da-te e preassemblati. Questo volante è progettato esclusivamente per simulazioni su PC e non offre compatibilità nativa con PlayStation o Xbox. Poiché non sono integrati tasti o input nel volante stesso, dipende interamente dall'hub o dalla scatola pulsanti con cui lo abbinerai per comunicare con i giochi. Funziona bene su piattaforme come iRacing, Assetto Corsa, ACC e rFactor 2 quando utilizzato in un setup PC completo con un'interfaccia USB riconosciuta.

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Il volante Conspit RX320 offre una sensazione ben bilanciata e senza fronzoli che è facile da apprezzare che tu stia facendo giri veloci con una GT o affrontando qualcosa di più vivace. Con un profilo rotondo da 320 mm e un avvolgimento in pelle sintetica a pezzo unico, si sente stabile tra le mani e resiste a lunghe sessioni senza problemi. Le zone di presa perforate mantengono una buona presa sotto pressione, e le cuciture blu e il marker centrale gli danno quel giusto tocco di stile per ricordarti che è fatto per fare il lavoro. Cosa distingue il volante Conspit RX320? Design a cerchio completo con leva costante La forma rotonda da 320 mm offre una sensazione simmetrica che molti sim racer preferiscono per le corse endurance e multi-disciplinari. A differenza dei volanti con fondo piatto, qui hai una rotazione continua della mano—particolarmente utile per i rally o le auto d'epoca in cui potrebbe essere necessario un maggiore controllo del volante. Il diametro colpisce un buon equilibrio: non troppo largo per transizioni veloci, né troppo piccolo da compromettere la leva. Pelle sintetica a pezzo unico per un aspetto pulito e comfort Alcuni volanti soffrono di cuciture allentate o imbottiture non uniformi, ma l'avvolgimento a pezzo unico del RX320 gli conferisce una finitura ordinata e uniforme. Non si stringe né si sgualcisce nemmeno sotto pressione, e le zone di presa perforate aiutano la circolazione dell'aria durante le sessioni più lunghe. I piloti hanno notato quanto si senta "pronto all'uso", senza necessità di un periodo di rodaggio per abituarsi alla texture o alla presa. Coerenza visiva con la serie H.AO Il RX320 si inserisce perfettamente nell'ecosistema Conspit H.AO. Le cuciture blu e il marker centrale rispecchiano altri componenti della serie, offrendo continuità visiva nel tuo setup. Questo potrebbe sembrare un dettaglio minore, ma quando costruisci un rig pulito con parti coordinate, è bello non avere un volante che rovini l'aspetto. Il logo bianco centrale e la finitura nera opaca completano il design mirato. Montaggio semplice con tutto l'hardware incluso Nulla è peggio che ricevere un nuovo volante e rendersi conto che ti manca una vite o un cavo. Il RX320 include hardware di montaggio e un cavo USB, risparmiando tempo e problemi. Funziona con l'Hub H.AO e altri setup standard senza bisogno di supporti personalizzati o adattatori di terze parti. Questa semplicità viene spesso sottolineata, soprattutto da chi ama cambiare il volante in base al tipo di auto. Pro e Contro Pro Contro Il profilo rotondo da 320 mm supporta una rotazione fluida del volante Nessun tasto o encoder integrato L'avvolgimento in pelle sintetica a pezzo unico è resistente e comodo Progettato principalmente per l'ecosistema H.AO hub Le zone di presa perforate aiutano durante le sessioni lunghe Viene fornito con hardware di montaggio e cavo USB Specifiche Specifiche Valore Nome prodotto Conspit RX320 Diametro 320 mm Forma Rotonda Materiale della presa Pelle sintetica di alta qualità Caratteristiche della presa Zone interne perforate, cuciture blu, marker centrale blu Finitura della base Nera con logo bianco centrale Conspit Articoli inclusi Volante RX320, cavo USB, hardware di montaggio Compatibilità del volante Conspit RX320 Componente Compatibile? Hub Conspit H.AO Sì Pattern di montaggio 70mm PCD standard Sì Simucube, VRS, Moza Base Sì (con adattatore appropriato) Piattaforme Console No Il volante Conspit RX320 utilizza un pattern di montaggio 70mm PCD standard, rendendolo compatibile con la maggior parte dei sistemi Direct Drive sul mercato, specialmente se abbinato all'Hub Conspit H.AO. Se stai usando una piattaforma come Simucube, Moza, VRS o simili, questo volante si montará perfettamente con l'adattatore o hub giusto. Include anche il cavo USB e l'hardware di montaggio, semplificando il processo di configurazione per i sim racer su PC. Come molti volanti di questa classe, il RX320 è progettato esclusivamente per l'uso su PC e non offre supporto nativo per PlayStation o Xbox. Poiché non sono integrati tasti o input nel volante stesso, funziona come un volante passivo e dipende da moduli pulsanti o hub esterni per la comunicazione del segnale. Funziona bene su piattaforme come iRacing, Assetto Corsa, ACC e rFactor 2 quando utilizzato in un setup PC completo con un'interfaccia USB riconosciuta.

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Il volante Conspit CX295 è costruito per i sim racer che cercano una presa precisa e ben posizionata, soprattutto in auto veloci con transizioni rapide. Con un profilo a C da 295mm, offre la giusta quantità di spazio mantenendo il posizionamento delle mani saldo giro dopo giro. Avvolto in pelle sintetica resistente con zone di presa perforate e rifinito con cuciture blu e un marker centrale, fonde utilità con un tocco visivo deciso. Compatto senza sembrare angusto—questo volante è stato creato per uno scopo preciso. Cosa distingue il volante Conspit CX295? Ergonomia a forma di C per un lavoro rapido sugli input La forma a C da 295mm ti offre più spazio per le mani sulla parte inferiore del volante, particolarmente utile in rig con posizioni di seduta più strette. Significa anche che non trascinerai i pugni sulle ginocchia o urterai il sedile durante la rotazione. I piloti che passano tra auto da GT e da formula dicono che il CX295 si sente naturale in entrambi i casi, offrendo migliori angoli per i polsi senza dover ricorrere al volante completamente piatto. Diametro mirato per un controllo compatto Con 295mm, questo volante si trova in un punto dolce: non è troppo grande da diventare ingombrante, né troppo piccolo da perdere leva. Questa dimensione si adatta bene alle correzioni rapide dello sterzo e agli input di mezza curva in veicoli più veloci. I piloti che passano da volanti più grandi notano come la dimensione ridotta aiuti a rendere più agili i movimenti delle mani pur mantenendo un feedback di forza forte e diretto dalla base. Sensazione costante con zone di presa perforate L'avvolgimento in pelle a pezzo unico con zone perforate offre una sensazione tattile che resiste anche nelle lunghe sessioni. Non si sposta né si ammorbidisce dopo un uso ripetuto, e la presa rimane consistente anche con guanti o mani sudate. Il feedback evidenzia spesso come la pelle si senta immediatamente "settata"—non è necessario un periodo di rodaggio, né l'uso di nastro o guanti aftermarket per risolvere i problemi di presa. Installazione plug-and-play con un tocco visivo Come gli altri volanti della famiglia H.AO, il CX295 viene fornito con l'hardware di montaggio e un cavo USB, quindi non dovrai cercare pezzi extra per montarlo. Le cuciture blu, il marker e il logo Conspit gli danno un aspetto deciso e coeso—soprattutto se stai già usando altri moduli Conspit. L'installazione è veloce e la compatibilità con l'Hub H.AO garantisce che il volante sia pronto all'uso con il minimo sforzo. Pro e Contro Pro Contro Il profilo compatto a C da 295mm è ideale per rig stretti Nessun tasto o controllo integrato Le zone di presa perforate migliorano la consistenza del controllo Progettato principalmente per l'ecosistema H.AO di Conspit Viene fornito con cavo USB e hardware di montaggio Si abbina visivamente all'ecosistema Conspit Specifiche Specifiche Valore Nome prodotto Conspit CX295 Diametro 295mm Forma A forma di C Materiale della presa Pelle sintetica di alta qualità Caratteristiche della presa Zone perforate, cuciture blu, marker centrale blu Finitura Piastra base nera con logo bianco centrale Conspit Articoli inclusi Volante CX295, cavo USB, hardware di montaggio Compatibilità del volante Conspit CX295 Componente Compatibile? Hub Conspit H.AO Sì Pattern di montaggio 70mm PCD standard Sì Simucube, VRS, Moza Wheelbases Sì (con hub compatibile) Piattaforme Console (PlayStation, Xbox) No Il volante Conspit CX295 è costruito con un pattern di montaggio 70mm PCD standard, rendendolo compatibile con una vasta gamma di sistemi direct drive quando abbinato all'Hub Conspit H.AO. È progettato per integrarsi perfettamente con l'Hub Conspit H.AO, fornendo una connessione pulita e senza preoccupazioni di compatibilità. Viene fornito con hardware di montaggio e cavo USB, rendendo il processo di installazione rapido e facile per la maggior parte dei setup sim basati su PC. Questo volante è destinato esclusivamente a sim racing su PC e non è compatibile con PlayStation o Xbox. Poiché non ha tasti integrati o controlli, dipende dal tuo hub o box pulsanti per l'input di gioco. Il CX295 funziona al meglio in setup che eseguono titoli popolari come iRacing, ACC e rFactor 2, dove le transizioni rapide e la guida su curve strette beneficiano del suo profilo compatto a C e dell'avvolgimento in pelle tattile.

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Il freno a mano Conspit H3 è costruito per il sim racer che vive per il perfetto "flick" scandinavo o per il controllo preciso nelle discipline di rally e drift. Alimentato dal 2° sistema idraulico di Conspit e sigillato in un robusto corpo in alluminio lavorato CNC, l'H3 offre una sensazione costante, minimo gioco e zero drammi. Dai leggeri colpi fino a tirate complete, la modulazione è precisa e diretta. È uno strumento—non un giocattolo—e costruito per resistere a sollecitazioni senza battere ciglio. Cosa distingue il freno a mano Conspit H3? Posizione del leva a doppio modo per un'ergonomia versatile L'H3 include un meccanismo semplice ma intelligente per passare tra la posizione verticale classica e la posizione angolata da competizione. Questa funzione non riguarda solo l'aspetto—ti permette di adattare il layout al tuo stile di guida preferito o alla disposizione del tuo cockpit. Che tu stia guidando un'auto da rally attraverso delle curve strette o spingendo una macchina da drift al limite, puoi adattare la portata e l'angolo della leva senza dover cambiare hardware. Cilindro sigillato con serbatoio senza manutenzione Il cilindro idraulico sigillato è progettato per un utilizzo serio a lungo termine. A differenza dei sistemi che richiedono frequenti sanguinamenti o soffrono di una sensazione incoerente, l'H3 funziona con un contenitore di olio senza manutenzione abbinato a un design esteso del pistone sigillato. I feedback degli utenti a lungo termine hanno notato costantemente come la sensazione del pedale rimanga consistente nel tempo—anche sotto un uso ripetitivo e aggressivo nelle sessioni di drift. Caricatori completamente chiusi e zero gioco libero Molti freni a mano sviluppano gioco nel tempo nel punto di pivot. L'H3 affronta questo problema con un sistema ad albero chiuso utilizzando cuscinetti metallici sigillati. Questo riduce il movimento laterale ed elimina la sensazione di "leva allentata" che si trova nei modelli di fascia bassa. Non c'è rumore, nessun gioco—solo forza diretta e ritorno controllato. Gli utenti apprezzano come traduca i loro input senza incertezze o variazioni, giro dopo giro. Integrazione Conspit Link 2.0 per una configurazione rapida Con il supporto nativo per Conspit Link 2.0, l'H3 non richiede un pomeriggio di mappatura per funzionare. Supporta la rilevazione automatica, la regolazione delle curve e la gestione dei dispositivi—tutto tramite un'interfaccia pulita. I sim racer che non vogliono armeggiare con firmware o file di configurazione apprezzeranno la facilità plug-and-play. Le opzioni di regolazione della curva aiutano anche a far corrispondere il feedback alla dinamica del veicolo in-game preferita. Pro e Contro Pro Contro La leva a doppio modo si adatta a vari stili di guida Non compatibile con le console Il damping idraulico offre una sensazione fluida e costante Le opzioni di montaggio non sono incluse in tutti i setup Zero gioco libero grazie ai cuscinetti metallici sigillati Sistema interno dell'olio senza manutenzione Specifiche Specifiche Valore Nome prodotto Freno a mano idraulico Conspit H3 Dual-Mode Sistema idraulico 2° Sistema idraulico brevettato Conspit Tipo di sensore Sensore idraulico ad alta precisione 10Mpa Costruzione Lega di alluminio lavorata CNC con cuscinetti metallici sigillati Modalità della leva Posizione doppia (classica e competitiva) Damping Idraulico con elastomero in poliuretano Sistema olio Serbatoio senza manutenzione Software Conspit Link 2.0 Compatibilità del Freno a Mano Conspit H3 Componente Compatibile? PC Windows Sì Conspit Link 2.0 Sì Piattaforme direct drive (Simucube, Moza, Fanatec, ecc.) Sì (tramite interfaccia USB) Piattaforme Console (PlayStation, Xbox) No Il Conspit H3 Handbrake è completamente compatibile con sistemi PC e si integra direttamente tramite USB usando Conspit Link 2.0. Non richiede un box di controllo esterno o modifiche al driver ed è riconosciuto dai principali titoli sim subito dopo la connessione. Si abbina bene con le piattaforme direct drive come Simucube, Moza, VRS e altre, in particolare nei rig costruiti per configurazioni di rally, drift o gymkhana. Basta montarlo, calibrare una volta e sarà pronto per l'uso. L'H3 non è compatibile con le console come PlayStation o Xbox, poiché non supporta il firmware o i protocolli nativi delle console. Tuttavia, funziona perfettamente con simulatori di corse basati su PC come iRacing, Assetto Corsa, Dirt Rally 2.0 e RBR. Se stai costruendo un rig PC specifico per la guida laterale, questo freno a mano è ottimizzato per questo tipo di abuso e controllo.

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Conspit Ares Bundle + 290GP Formula + QR è un pacchetto senza fronzoli progettato per i sim racer seri che cercano un controllo tattile e costante. Il motore direct drive da 10Nm con il suo design a poli inclinati duali fornisce una coppia fluida, mentre il volante Formula in fibra di carbonio da 290mm è ricco di input intuitivi, inclusi codificatori RGB, leve frizione e cambio e un display a colori da 4,3”. Il tutto è completato da un sistema di rilascio rapido premium che si blocca come se sapesse cosa fare. Questo è l'equipaggiamento che scegli quando non hai intenzione di scherzare. Cosa distingue il Conspit Ares Bundle + 290GP Formula + QR? Design del motore durevole con configurazione a poli inclinati duali A differenza dei setup direct drive standard che si basano su nuclei motore di base, la base Ares utilizza un layout motore a poli inclinati duali. Questo contribuisce a curve di coppia più fluide e a una riduzione del cogging, qualcosa che gli utenti notano spesso subito durante le lunghe sessioni o nelle zone di accelerazione difficili in curva. Combinato con la sua impronta compatta e la risoluzione a 23 bit, offre un controllo che si sente stabile sotto carico senza dominare il tuo setup con ingombro. Volante Formula ricco di funzionalità con layout bilanciato Il volante 290GP Formula azzecca il layout. Hai pulsanti RGB tattili, leve frizione e cambio in configurazione rocker, e quattro codificatori che scattano in modo pulito e deciso. Riesce a includere un display, luci LED per il cambio e vari interruttori rotativi senza affollare lo spazio. La gente dice che si sente ben bilanciato in mano—abbastanza leggero per transizioni rapide, ma abbastanza solido da non sembrare giocattolo. Design Clip-and-Ball QR ispirato dalle auto da corsa reali Molti sistemi di rilascio rapido affermano di essere ispirati alle corse, ma questo lo dimostra. Il meccanismo a sfera e clip si aggrappa saldamente ed evita il leggero gioco rotazionale che si trova nei tipici tipi a sfera singola. Quella rigidità aggiunta si fa sentire quando lanci il volante in scenari di rally o drifting. Si sente come se fosse progettato per subire abusi—e rimanere perfetto senza perdere colpo. Conspit Link 2.0 rende la configurazione software pratica Un punto ricorrente nei feedback degli utenti è il software Conspit Link 2.0. È intuitivo, reattivo e non nasconde funzioni essenziali in dieci sottomenù. Puoi mappare le funzioni rapidamente, regolare i LED basati sulla telemetria e modificare la risposta del cambio senza dover scavare in un’interfaccia utente obsoleta. Solo questo ti fa risparmiare un sacco di tempo se ti piace fare esperimenti o cambiare setup tra auto o simulatori frequentemente. Pro e Contro Pro Contro Base robusta da 10Nm con coppia fluida Non compatibile con console di default Il layout del volante offre controlli chiari e utilizzabili Il pulsante di arresto di emergenza opzionale non è incluso di default Il rilascio rapido si blocca saldamente senza gioco evidente – Il software è semplice e affidabile – Specifiche Specifiche Valore Dimensioni Base 134 x 150 x 269 mm Peso Base 5,6 kg Coppia 10 Nm Tipo di Motore Design a Poli Inclinati Doppio Risoluzione Codificatore Ottico a 23 bit Fori di Montaggio M6 x 4 (inferiore), M8 x 4 (laterali) Connessione USB 3.0 Display Volante 4,3” (854x480) Indicatori LED Volante 18 LED RGB Peso Volante 1400g (senza adattatore e QR) Dimensioni Impugnatura Volante 290mm Materiali Volante Fibra di Carbonio (fronte), Lega di Alluminio (corpo) Input 12 pulsanti RGB, 4 codificatori, 3 interruttori rotativi Frizione/Cambio 2 leve tipo rocker per ciascuna Piattaforma Windows PC Software Conspit Link 2.0 Compatibilità Conspit Ares Bundle + 290GP Formula + QR La base Conspit Ares da 10Nm e il volante 290GP Formula sono entrambi progettati per la compatibilità con PC Windows tramite USB 3.0. Il sistema QR utilizza un mount PCD standard da 50mm ed è compatibile con una serie di hub Conspit e di terze parti che seguono questo schema di montaggio. Il setup si integra perfettamente con i supporti per cockpit utilizzando fori di montaggio M6 o M8 sui lati e sul fondo, rendendolo una scelta versatile per rig personalizzati o pre-assemblati. Non è compatibile direttamente con le piattaforme PlayStation o Xbox, e non c’è supporto confermato per DriveHub sulla base. Dal lato gaming, funziona con tutti i principali titoli di sim racing per PC, tra cui iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2 e Automobilista 2. Poiché il sistema utilizza driver USB standard e comunica tramite il software Conspit Link 2.0, è compatibile con la maggior parte dei giochi che supportano l'input USB HID. Non supporta la connettività con console e richiede Windows sia per il riconoscimento dei driver che per la configurazione del software. Per le migliori prestazioni, assicurati che tutto il firmware e il software siano aggiornati dal sito Conspit.

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