Volante Conspit 300GT

Descrizione

Il volante Conspit 300GT combina un’aggressività leggera con una sensazione tattile e mirata che invita a spingerlo nei tratti più veloci. Costruito attorno a una vera piastra frontale in fibra di carbonio stampata e abbinato a un display di telemetria integrato da 2,99 pollici, offre alle mani una base precisa e sicura mentre gli occhi seguono i dati di gara in perfetta sintonia. La struttura in lega di alluminio, i comandi RGB, gli interruttori rotativi e le palette magnetiche si fondono in un volante che sembra scolpito per piloti che apprezzano il controllo fine tanto quanto la velocità pura.

Cosa distingue il volante Conspit 300GT?

  • Vera costruzione in fibra di carbonio che si percepisce viva – Molti volanti dichiarano di essere in carbonio, ma il 300GT utilizza una piastra in carbonio stampata anziché un semplice rivestimento decorativo. Il risultato è una superficie frontale rigida, leggera e acusticamente appagante quando la tocchi o la stringi a metà curva. I piloti sottolineano spesso come il materiale migliori la chiarezza del feeling stradale, dando a ogni correzione di sterzo un carattere pulito e meccanico, senza la risonanza vuota tipica dei compositi più economici.
  • Un pacchetto di controlli completo in un layout compatto – Con 8 pulsanti RGB, 4 encoder rotativi, 3 selettori rotativi e doppie palette frizione, il 300GT offre una superficie di comando ampia senza risultare ingombrante. L’ergonomia è studiata attorno alle posizioni delle mani tipiche delle corse GT. La disposizione evita pressioni accidentali pur rimanendo facile da raggiungere nelle transizioni ad alta velocità, un aspetto molto apprezzato dai sim racer durante stint di endurance o con vetture che richiedono regolazioni costanti in abitacolo.
  • Display integrato che elimina ogni incertezza – Il display integrato da 2,99 pollici offre un modo elegante per monitorare giri motore, delta e stato delle gomme senza affidarsi a schermi esterni. La nitidezza dell’LCD e il suo posizionamento rendono le rapide occhiate a metà curva facili da leggere, soprattutto se abbinato a layout SimHub. Per molti utenti, questo display diventa il “cervello” del volante, semplificando le configurazioni del cockpit e riducendo la dipendenza dall’HUD su setup multi-monitor o VR.
  • Costruzione leggera con una forte identità GT – Con un peso di soli 1.15 kg, il volante evita la sensazione di inerzia eccessiva che caratterizza alcuni volanti GT. Questa costruzione più leggera aiuta le basi direct-drive a restituire dettagli di sterzo più netti. Le recensioni evidenziano spesso come la riduzione di peso migliori il controsterzo e le correzioni a metà curva, mantenendo comunque la robustezza attesa da un telaio misto in alluminio e carbonio.

Pro e Contro

Pro Contro
Corpo leggero in fibra di carbonio che migliora l’agilità dello sterzo. Potrebbe richiedere adattatori per quick release non Conspit.
Display integrato che fornisce telemetria chiara in gara. L’elevato numero di controlli può risultare impegnativo per i nuovi piloti.
Comandi RGB compatibili con una personalizzazione SimHub avanzata.
Palette frizione e cambio magnetiche con feeling deciso.

Specifiche

Specifiche Valore
Materiali principali Fibra di carbonio stampata reale, lega di alluminio
Display integrato Schermo ad alta risoluzione da 2.99”
Peso 1.15 kg
Pulsanti RGB 8
Encoder rotativi 4
Interruttori rotativi 3
Palette frizione Doppie, sensore Hall
Palette cambio Magnetiche, sensore Hall
Pulsanti posteriori Inclusi
Supporto software Compatibile con SimHub

Compatibilità del volante Conspit 300GT

Il Conspit 300GT si collega tramite USB standard e il sistema CAN proprietario di Conspit, risultando pienamente compatibile con le wheelbase Conspit come le serie ARES e APEX. In abbinamento al quick release Conspit CDR, garantisce un trasferimento del segnale stabile e una connessione meccanica sicura in grado di gestire la coppia delle basi direct-drive. Poiché il volante utilizza una comunicazione USB standard, può funzionare anche con wheelbase di terze parti che supportano volanti USB-direct, anche se alcune basi possono richiedere adattatori QR o modifiche al cablaggio.

Il supporto completo a SimHub consente a ogni LED, pulsante, encoder ed elemento del display di integrarsi perfettamente negli ecosistemi PC. Questo garantisce un’elevata compatibilità con le configurazioni hardware di sim racing più diffuse, button box e layout di telemetria. Il volante non è compatibile con piattaforme console come PlayStation o Xbox, poiché tali sistemi accettano solo dispositivi ufficialmente licenziati e non possono interpretare il protocollo USB-direct utilizzato dal 300GT.

Dal punto di vista della piattaforma, il 300GT è progettato esclusivamente per Windows PC. Tutte le funzioni — comandi RGB, schermo di telemetria, logica degli encoder e modalità frizione — richiedono software PC come SimHub e Conspit Link. Questo assicura la massima configurabilità per titoli come iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2 e Automobilista 2, ma impedisce l’utilizzo in ambienti console chiusi.

Forma del prodotto

Disponibile. Spedizione in 1–3 giorni lavorativi

€455,00 incl. I.V.A.

    • Magazzini nei Paesi Bassi / Francia / Bulgaria
    • Rivenditore ufficiale dei principali marchi
    • Servizio clienti esperto

    Descrizione

    Il volante Conspit 300GT combina un’aggressività leggera con una sensazione tattile e mirata che invita a spingerlo nei tratti più veloci. Costruito attorno a una vera piastra frontale in fibra di carbonio stampata e abbinato a un display di telemetria integrato da 2,99 pollici, offre alle mani una base precisa e sicura mentre gli occhi seguono i dati di gara in perfetta sintonia. La struttura in lega di alluminio, i comandi RGB, gli interruttori rotativi e le palette magnetiche si fondono in un volante che sembra scolpito per piloti che apprezzano il controllo fine tanto quanto la velocità pura.

    Cosa distingue il volante Conspit 300GT?

    • Vera costruzione in fibra di carbonio che si percepisce viva – Molti volanti dichiarano di essere in carbonio, ma il 300GT utilizza una piastra in carbonio stampata anziché un semplice rivestimento decorativo. Il risultato è una superficie frontale rigida, leggera e acusticamente appagante quando la tocchi o la stringi a metà curva. I piloti sottolineano spesso come il materiale migliori la chiarezza del feeling stradale, dando a ogni correzione di sterzo un carattere pulito e meccanico, senza la risonanza vuota tipica dei compositi più economici.
    • Un pacchetto di controlli completo in un layout compatto – Con 8 pulsanti RGB, 4 encoder rotativi, 3 selettori rotativi e doppie palette frizione, il 300GT offre una superficie di comando ampia senza risultare ingombrante. L’ergonomia è studiata attorno alle posizioni delle mani tipiche delle corse GT. La disposizione evita pressioni accidentali pur rimanendo facile da raggiungere nelle transizioni ad alta velocità, un aspetto molto apprezzato dai sim racer durante stint di endurance o con vetture che richiedono regolazioni costanti in abitacolo.
    • Display integrato che elimina ogni incertezza – Il display integrato da 2,99 pollici offre un modo elegante per monitorare giri motore, delta e stato delle gomme senza affidarsi a schermi esterni. La nitidezza dell’LCD e il suo posizionamento rendono le rapide occhiate a metà curva facili da leggere, soprattutto se abbinato a layout SimHub. Per molti utenti, questo display diventa il “cervello” del volante, semplificando le configurazioni del cockpit e riducendo la dipendenza dall’HUD su setup multi-monitor o VR.
    • Costruzione leggera con una forte identità GT – Con un peso di soli 1.15 kg, il volante evita la sensazione di inerzia eccessiva che caratterizza alcuni volanti GT. Questa costruzione più leggera aiuta le basi direct-drive a restituire dettagli di sterzo più netti. Le recensioni evidenziano spesso come la riduzione di peso migliori il controsterzo e le correzioni a metà curva, mantenendo comunque la robustezza attesa da un telaio misto in alluminio e carbonio.

    Pro e Contro

    Pro Contro
    Corpo leggero in fibra di carbonio che migliora l’agilità dello sterzo. Potrebbe richiedere adattatori per quick release non Conspit.
    Display integrato che fornisce telemetria chiara in gara. L’elevato numero di controlli può risultare impegnativo per i nuovi piloti.
    Comandi RGB compatibili con una personalizzazione SimHub avanzata.
    Palette frizione e cambio magnetiche con feeling deciso.

    Specifiche

    Specifiche Valore
    Materiali principali Fibra di carbonio stampata reale, lega di alluminio
    Display integrato Schermo ad alta risoluzione da 2.99”
    Peso 1.15 kg
    Pulsanti RGB 8
    Encoder rotativi 4
    Interruttori rotativi 3
    Palette frizione Doppie, sensore Hall
    Palette cambio Magnetiche, sensore Hall
    Pulsanti posteriori Inclusi
    Supporto software Compatibile con SimHub

    Compatibilità del volante Conspit 300GT

    Il Conspit 300GT si collega tramite USB standard e il sistema CAN proprietario di Conspit, risultando pienamente compatibile con le wheelbase Conspit come le serie ARES e APEX. In abbinamento al quick release Conspit CDR, garantisce un trasferimento del segnale stabile e una connessione meccanica sicura in grado di gestire la coppia delle basi direct-drive. Poiché il volante utilizza una comunicazione USB standard, può funzionare anche con wheelbase di terze parti che supportano volanti USB-direct, anche se alcune basi possono richiedere adattatori QR o modifiche al cablaggio.

    Il supporto completo a SimHub consente a ogni LED, pulsante, encoder ed elemento del display di integrarsi perfettamente negli ecosistemi PC. Questo garantisce un’elevata compatibilità con le configurazioni hardware di sim racing più diffuse, button box e layout di telemetria. Il volante non è compatibile con piattaforme console come PlayStation o Xbox, poiché tali sistemi accettano solo dispositivi ufficialmente licenziati e non possono interpretare il protocollo USB-direct utilizzato dal 300GT.

    Dal punto di vista della piattaforma, il 300GT è progettato esclusivamente per Windows PC. Tutte le funzioni — comandi RGB, schermo di telemetria, logica degli encoder e modalità frizione — richiedono software PC come SimHub e Conspit Link. Questo assicura la massima configurabilità per titoli come iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2 e Automobilista 2, ma impedisce l’utilizzo in ambienti console chiusi.

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