Descrizione
Il freno a mano Conspit H3 è costruito per il sim racer che vive per il perfetto "flick" scandinavo o per il controllo preciso nelle discipline di rally e drift. Alimentato dal 2° sistema idraulico di Conspit e sigillato in un robusto corpo in alluminio lavorato CNC, l'H3 offre una sensazione costante, minimo gioco e zero drammi. Dai leggeri colpi fino a tirate complete, la modulazione è precisa e diretta. È uno strumento—non un giocattolo—e costruito per resistere a sollecitazioni senza battere ciglio.
Cosa distingue il freno a mano Conspit H3?
- Posizione del leva a doppio modo per un'ergonomia versatile L'H3 include un meccanismo semplice ma intelligente per passare tra la posizione verticale classica e la posizione angolata da competizione. Questa funzione non riguarda solo l'aspetto—ti permette di adattare il layout al tuo stile di guida preferito o alla disposizione del tuo cockpit. Che tu stia guidando un'auto da rally attraverso delle curve strette o spingendo una macchina da drift al limite, puoi adattare la portata e l'angolo della leva senza dover cambiare hardware.
- Cilindro sigillato con serbatoio senza manutenzione Il cilindro idraulico sigillato è progettato per un utilizzo serio a lungo termine. A differenza dei sistemi che richiedono frequenti sanguinamenti o soffrono di una sensazione incoerente, l'H3 funziona con un contenitore di olio senza manutenzione abbinato a un design esteso del pistone sigillato. I feedback degli utenti a lungo termine hanno notato costantemente come la sensazione del pedale rimanga consistente nel tempo—anche sotto un uso ripetitivo e aggressivo nelle sessioni di drift.
- Caricatori completamente chiusi e zero gioco libero Molti freni a mano sviluppano gioco nel tempo nel punto di pivot. L'H3 affronta questo problema con un sistema ad albero chiuso utilizzando cuscinetti metallici sigillati. Questo riduce il movimento laterale ed elimina la sensazione di "leva allentata" che si trova nei modelli di fascia bassa. Non c'è rumore, nessun gioco—solo forza diretta e ritorno controllato. Gli utenti apprezzano come traduca i loro input senza incertezze o variazioni, giro dopo giro.
- Integrazione Conspit Link 2.0 per una configurazione rapida Con il supporto nativo per Conspit Link 2.0, l'H3 non richiede un pomeriggio di mappatura per funzionare. Supporta la rilevazione automatica, la regolazione delle curve e la gestione dei dispositivi—tutto tramite un'interfaccia pulita. I sim racer che non vogliono armeggiare con firmware o file di configurazione apprezzeranno la facilità plug-and-play. Le opzioni di regolazione della curva aiutano anche a far corrispondere il feedback alla dinamica del veicolo in-game preferita.
Pro e Contro
| Pro |
Contro |
| La leva a doppio modo si adatta a vari stili di guida |
Non compatibile con le console |
| Il damping idraulico offre una sensazione fluida e costante |
Le opzioni di montaggio non sono incluse in tutti i setup |
| Zero gioco libero grazie ai cuscinetti metallici sigillati |
|
| Sistema interno dell'olio senza manutenzione |
|
Specifiche
| Specifiche |
Valore |
| Nome prodotto |
Freno a mano idraulico Conspit H3 Dual-Mode |
| Sistema idraulico |
2° Sistema idraulico brevettato Conspit |
| Tipo di sensore |
Sensore idraulico ad alta precisione 10Mpa |
| Costruzione |
Lega di alluminio lavorata CNC con cuscinetti metallici sigillati |
| Modalità della leva |
Posizione doppia (classica e competitiva) |
| Damping |
Idraulico con elastomero in poliuretano |
| Sistema olio |
Serbatoio senza manutenzione |
| Software |
Conspit Link 2.0 |
Compatibilità del Freno a Mano Conspit H3
| Componente |
Compatibile? |
| PC Windows |
Sì |
| Conspit Link 2.0 |
Sì |
| Piattaforme direct drive (Simucube, Moza, Fanatec, ecc.) |
Sì (tramite interfaccia USB) |
| Piattaforme Console (PlayStation, Xbox) |
No |
Il Conspit H3 Handbrake è completamente compatibile con sistemi PC e si integra direttamente tramite USB usando Conspit Link 2.0. Non richiede un box di controllo esterno o modifiche al driver ed è riconosciuto dai principali titoli sim subito dopo la connessione. Si abbina bene con le piattaforme direct drive come Simucube, Moza, VRS e altre, in particolare nei rig costruiti per configurazioni di rally, drift o gymkhana. Basta montarlo, calibrare una volta e sarà pronto per l'uso.
L'H3 non è compatibile con le console come PlayStation o Xbox, poiché non supporta il firmware o i protocolli nativi delle console. Tuttavia, funziona perfettamente con simulatori di corse basati su PC come iRacing, Assetto Corsa, Dirt Rally 2.0 e RBR. Se stai costruendo un rig PC specifico per la guida laterale, questo freno a mano è ottimizzato per questo tipo di abuso e controllo.
