MOZA HMA150 Haptic Motion System zamienia cały kokpit w fizyczny system komunikacji, zapewniając ruchy pitch, roll i heave zamiast jedynie potrząsać fotelem z nadzieją, że zrobi to odpowiednie wrażenie. Jego skok siłownika wynoszący 150 mm oraz maksymalna prędkość 300 mm/s generują wyraźne ruchy podczas hamowania, przyspieszania, skoków i przenoszenia masy, natomiast wibracje o częstotliwości do 150 Hz dodają subtelniejsze odczucia związane z pracą silnika, tarkami i nawierzchnią toru. Dzięki zasilaniu 48 V oraz zintegrowanej elektronice sterującej system unika również przemysłowego wyglądu szaf sterowniczych, który często towarzyszy zaawansowanym platformom motion. Co wyróżnia MOZA HMA150 Haptic Motion System? Duże ruchy i precyzyjne wibracje w jednym systemie Wiele platform motion dobrze radzi sobie albo z dużymi ruchami kokpitu, albo z subtelnymi efektami haptycznymi, natomiast HMA150 został zaprojektowany z myślą o obu tych zadaniach jednocześnie. Skok 150 mm zapewnia wystarczający zakres ruchu, aby wyraźnie odczuć hamowanie, zmiany wysokości i lądowania w rajdach, podczas gdy częstotliwości sięgające 150 Hz przekazują impulsy silnika oraz strukturę nawierzchni. Pierwsze wrażenia z testów szczególnie podkreślają, jak dobrze system oddziela duże ruchy nadwozia od drobniejszych wibracji, zamiast łączyć wszystko w jedno kosztowne kołysanie. Błyskawiczne reakcje bez przesadnego mechanicznego dramatyzmu Połączenie maksymalnej prędkości 300 mm/s, przyspieszenia przekraczającego 1 g, czasu reakcji wynoszącego 8 ms oraz serwonapędzanych śrub kulowych sprawia, że platforma reaguje wyjątkowo szybko. Testerzy zauważają, że przyspieszanie, hamowanie, pokonywanie zakrętów i nierówności generują wyraźnie odrębne sygnały fizyczne przy praktycznie niewyczuwalnym opóźnieniu. Co ważniejsze, ruchy określane są jako kontrolowane, a nie po prostu gwałtowne, co ma ogromne znaczenie, gdy system motion ma przekazywać zmiany przyczepności zamiast katapultować kierowcę w stronę najbliższego mebla. Zintegrowana elektronika upraszcza instalację Tradycyjne systemy siłowników często wymagają oddzielnych przemysłowych serwonapędów, zewnętrznych sterowników oraz ilości okablowania przypominającej niewielki projekt telekomunikacyjny. W modelu HMA150 sterowniki osi zostały zintegrowane bezpośrednio z konstrukcją siłownika i pracują z zasilaniem 48 V DC. Takie rozwiązanie ogranicza ilość dużych zewnętrznych urządzeń oraz upraszcza połączenie między siłownikiem a sterownikiem. Pierwsze opinie zwracają szczególną uwagę na wyjątkowo uporządkowaną konstrukcję, choć instalacja z czterema siłownikami nadal wymaga sztywnego kokpitu i starannego montażu. Oprogramowanie oferuje znacznie więcej niż prostą regulację siły MOZA Motion Manager umożliwia niezależną regulację amplitudy ruchu, intensywności, poszczególnych osi oraz charakterystyki wibracji. Dzięki temu pitch, roll, heave, faktura nawierzchni oraz efekty silnika mogą być dostrajane osobno zamiast być kontrolowane jednym suwakiem siły. Prezentacje pokazują, że system już teraz działa bardzo dopracowanie w wielu różnych sytuacjach na torze, a planowane rozszerzenia oprogramowania mogą w przyszłości uczynić go przydatnym także poza symulatorami wyścigowymi wykorzystującymi klasyczną telemetrię. Zalety i wady Zalety Wady Skok 150 mm zapewnia wyraźne ruchy całego kokpitu. Wymaga sztywnego kokpitu przystosowanego do montażu siłowników. Wibracje do 150 Hz wiernie odwzorowują detale nawierzchni. Obsługa symulatorów lotu jest planowana, ale nie jest jeszcze dostępna. Zintegrowane sterowniki ograniczają ilość zewnętrznego sprzętu i okablowania. Opóźnienie wynoszące 8 ms zapewnia precyzyjną synchronizację ruchu. Motion Manager oferuje rozbudowaną konfigurację dla każdej osi. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Standardowa konfiguracja Czteroosiowa platforma motion Stopnie swobody 3DOF Obsługiwane osie ruchu Pitch, roll i heave Maksymalny skok 150 mm Maksymalna prędkość 300 mm/s Maksymalne przyspieszenie Ponad 1 g Czas reakcji 8 ms Częstotliwość wibracji Do 150 Hz Typ silnika Autorski serwosilnik o wysokiej gęstości momentu obrotowego Układ przeniesienia napędu Śruba kulowa Enkoder 21-bitowy enkoder magnetyczny Rozdzielczość enkodera Około 2,09 miliona pozycji na obrót Procesor 600 MHz Zasilanie 48 V DC Materiał główny Stop aluminium o wysokiej wytrzymałości Wykończenie Matowe czarne wykończenie metaliczne ze złotymi akcentami Podświetlenie siłowników Konfigurowalne oświetlenie ambient RGB Funkcje podświetlenia telemetrii ABS, kontrola trakcji i sygnalizacja flag Regulacja montażu Zintegrowane prowadnice z regulowaną wysokością montażu Architektura sterowania Zintegrowane sterowniki osi Oprogramowanie konfiguracyjne MOZA Motion Manager Regulacje oprogramowania Amplituda, intensywność, poszczególne osie oraz efekty wibrotaktylne Możliwości rozbudowy Planowana obsługa od sześciu do siedmiu osi oraz pełnych kokpitów 6DOF Kompatybilność MOZA HMA150 Haptic Motion System Kategoria Kompatybilność Konfiguracja kokpitu Czterosiłownikowe instalacje kokpitów 3DOF Osie ruchu Pitch, roll i heave Ekosystem sprzętu MOZA Zaprojektowany do współpracy ze sprzętem sim racingowym MOZA Kokpity innych producentów Wymagają odpowiednich punktów montażowych dla siłowników oraz odpowiedniej sztywności Oprogramowanie MOZA Motion Manager Aktualnie obsługiwane symulatory Popularne symulatory wyścigowe na PC Przyszłe wsparcie dla symulatorów Planowana obsługa symulatorów lotu Obsługa konsol Brak informacji o natywnej, samodzielnej kompatybilności z konsolami System został zaprojektowany z myślą o konfiguracji kokpitu z czterema siłownikami, gdzie każdy siłownik odpowiada za jeden narożnik kompatybilnego chassis symulatora. Może współpracować z bazami kierownic MOZA, pedałami, kierownicami, skrzyniami biegów oraz innymi urządzeniami USB, ponieważ system motion przetwarza dane telemetryczne niezależnie od głównych elementów sterowania. Kompatybilny kokpit musi posiadać sztywne punkty montażowe dla siłowników; lekkie składane stojaki oraz elastyczne konstrukcje klasy podstawowej nie stanowią odpowiedniej podstawy dla pełnej platformy motion. Zintegrowane prowadnice montażowe umożliwiają regulację wysokości instalacji, dzięki czemu siłowniki można dopasować do różnych konstrukcji kokpitów. Architektura 48 V DC eliminuje konieczność stosowania tradycyjnych zewnętrznych przemysłowych serwonapędów 220 V, a zintegrowane sterowniki osi ograniczają liczbę oddzielnych jednostek sterujących. Standardowa konfiguracja obsługuje wyłącznie pitch, roll i heave, dlatego funkcje surge, sway, yaw, traction loss oraz napinacze pasów będą wymagały przyszłych rozszerzeń sprzętowych zamiast być dostępne w standardowym układzie czteroosiowym. Model HMA150 został opracowany przede wszystkim z myślą o symulacji na komputerach z systemem Windows i obecnie obsługuje najpopularniejsze symulatory wyścigowe, w tym iRacing, Assetto Corsa oraz obsługiwane gry Formuły. Profile ruchu oraz zachowanie siłowników konfigurowane są za pomocą MOZA Motion Manager. Nie podano informacji o natywnej obsłudze PlayStation ani Xbox, a wsparcie dla symulatorów lotu planowane jest na późniejszym etapie i nie stanowi części obecnego pakietu kompatybilności skoncentrowanego na symulatorach wyścigowych.

Read more less

Moza KS Pro to jedna z tych kierownic, która od razu sprawia wrażenie zaprojektowanej do konkretnego celu w momencie, gdy dłonie spoczywają na obręczy w kształcie motyla. Miękki w dotyku uchwyt z TPE ma subtelną elastyczność, a wzmocniona włóknem węglowym konstrukcja sprawia, że całość pozostaje lekka i stabilna nawet przy szybkich ruchach. Największym wyróżnikiem jest tutaj konfigurowalny wyświetlacz 2.99 cala, który przenosi telemetrię i kokpity bezpośrednio w pole widzenia, w połączeniu z zaawansowanym, w pełni programowalnym systemem oświetlenia RGB, zamieniającym informacje w kolory widoczne na pierwszy rzut oka. To kierownica, która nagradza ciekawość, zachęcając do ciągłego dostrajania, regulacji i personalizacji ustawień. Co wyróżnia kierownicę Moza KS Pro? Gęstość sterowania bez chaosu – Doświadczeni sim racerzy często podkreślają, jak KS Pro potrafi pomieścić ogromną liczbę wejść bez wrażenia przeładowania. Każdy przycisk, joystick i enkoder obrotowy został rozmieszczony z myślą o pamięci mięśniowej, co ogranicza przypadkowe naciśnięcia w intensywnych momentach. Różnice w odczuciu poszczególnych elementów sterujących pozwalają obsługiwać je wyłącznie na podstawie dotyku, co staje się bezcenne podczas długich stintów lub złożonych startów wyścigu. Personalizacja wyświetlacza, z której faktycznie się korzysta – Wiele kierownic oferuje ekrany, które z czasem są ignorowane, jednak opinie użytkowników wskazują, że wyświetlacz KS Pro staje się centralnym narzędziem. Czytelność, rozmiar oraz integracja z Pit House sprawiają, że własne kokpity są naprawdę praktyczne, a nie tylko dekoracyjne. Zawodnicy często wspominają o tworzeniu układów pod konkretne auta lub serie i przełączaniu ich w trakcie sesji, co daje naturalny i nienachalny sposób pracy. System łopatek do czegoś więcej niż zmiana biegów – Kute, magnetyczne łopatki z włókna węglowego są chwalone nie tylko za czyste i spójne działanie, ale przede wszystkim za elastyczność. Sim racerzy często przypisują łopatki sprzęgła do kontroli startu, funkcji boksowych lub systemów hybrydowych. Płynny powrót i wyraźny punkt zadziałania sprawiają, że powtarzalne operacje są przewidywalne, nawet gdy dłonie są zajęte obsługą wielu elementów. Oświetlenie jako funkcjonalna informacja zwrotna – W dyskusjach społecznościowych system RGB jest często opisywany jako faktycznie użyteczny, a nie tylko efektowny. Diody obrotów i sygnały flag są jasne, czytelne i na tyle konfigurowalne, że mogą zastąpić elementy HUD na ekranie. Po odpowiednim skonfigurowaniu kierowcy polegają na peryferyjnych sygnałach kolorystycznych przy zmianach biegów i sytuacjach wyścigowych, utrzymując pełne skupienie na torze. Plusy i minusy Plusy Minusy Bardzo gęsty układ sterowania z logicznym rozmieszczeniem Wymaga czasu na konfigurację oprogramowania, aby odblokować pełny potencjał Wysoce konfigurowalny system wyświetlacza i informacji LED Nieprzeznaczona do bezpośredniego użytku konsolowego Lekka konstrukcja zmniejsza zmęczenie podczas długich sesji Elastyczna konfiguracja łopatek dla różnych stylów jazdy Specyfikacja Specyfikacja Wartość Kształt kierownicy Formułowa kierownica w stylu motyla Materiał uchwytu Ekologiczne TPE Konstrukcja Kompozyt wzmocniony włóknem węglowym Wyświetlacz Ekran wysokiej rozdzielczości 2.99 cala Przyciski 10 programowalnych przycisków RGB Przełączniki obrotowe Cztery 12-pozycyjne, jeden 8-pozycyjny Joysticki Dwa wielofunkcyjne joysticki 7-kierunkowe Pokrętła pod kciuki Cztery obrotowe pokrętła pod kciuki Łopatki zmiany biegów Magnetyczne, kute łopatki z włókna węglowego z czujnikami Hall’a Szybkozłączka W pełni aluminiowy system szybkiego montażu Oświetlenie Przyciski RGB, diody obrotów, diody flag, LED-y enkoderów Oprogramowanie MOZA Pit House Kompatybilność kierownicy Moza KS Pro Kierownica KS Pro została zaprojektowana w oparciu o otwartą filozofię sprzętową. Jest w pełni kompatybilna z bazami MOZA dzięki natywnemu systemowi szybkiego montażu, a także obsługuje bezpośrednie połączenie z PC za pomocą MOZA universal hub kit do użytku z bazami innych producentów. Czyni to ją elastycznym rozwiązaniem dla mieszanych ekosystemów. Nie jest przeznaczona do starszych, zamkniętych baz konsolowych pozbawionych obsługi PC HID. Po stronie oprogramowania kierownica jest kompatybilna z PC i działa bezproblemowo z głównymi tytułami sim racing, które obsługują mapowanie wejść oraz wyjście telemetrii. Gry takie jak iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione oraz rFactor 2 w pełni wykorzystują jej przyciski, enkodery i funkcje LED. Nie jest natywnie kompatybilna z konsolami PlayStation ani Xbox bez dodatkowych adapterów innych producentów, a funkcje LED lub wyświetlacza mogą być w takich konfiguracjach ograniczone.

Read more less

MOZA Farming Control System feels like it was built by people who genuinely enjoy operating heavy machinery in simulators. Every switch clicks with purpose, the Hall-effect joystick glides effortlessly, and the throttle delivers smooth, confident movement across every task. Combining a joystick, throttle, and control panel into one compact unit, it offers 46 programmable inputs alongside a 3-axis Hall-effect joystick, giving you direct access to everything from hydraulic controls to implement management without constantly reaching for the keyboard. What Sets the Moza Farming Control System apart? An All-in-One Layout That Actually Makes Sense Instead of scattering controls across multiple devices, the Farming Control System combines a joystick, throttle, and control panel into a single compact unit. Players frequently appreciate how quickly muscle memory develops thanks to the logical arrangement, making long harvesting sessions and loader work feel far less dependent on keyboard shortcuts while keeping valuable desk space free for a steering wheel. Exceptional Control Variety Without Feeling Overwhelming Forty-six programmable inputs might sound intimidating, yet the numbered buttons and carefully grouped controls make customization surprisingly straightforward. Between rotary knobs, toggle switches, thumb controls, and multiple axes, nearly every function can be assigned to a dedicated control, allowing tractors, combines, excavators, and loaders to be operated with minimal interruption during busy jobs. Hall-Effect Controls Built for Long Sessions Contactless Hall-effect sensors give both the joystick and thumb controls consistently smooth movement while eliminating mechanical wear associated with conventional potentiometers. Players who spend hours cultivating fields or operating cranes often appreciate the stable feel around center, making delicate loader adjustments and repetitive machine movements comfortable throughout extended play sessions. Ready to Grow with the MOZA Ecosystem The universal connector system allows compatibility with interchangeable MOZA grips including the MA3X, MHG, and MH16, making the controller useful beyond farming alone. Combined with MOZA Pit House customization and compatibility alongside MOZA wheel bases, it becomes an adaptable centerpiece for anyone who enjoys multiple vehicle simulation genres without rebuilding an entire cockpit. Pros and Cons Pros Cons Forty-six programmable inputs minimize keyboard use. Official presets focus primarily on Farming Simulator titles. Compact design combines three controllers into one. PC-only connectivity limits console compatibility. Hall-effect sensors deliver smooth, drift-free control. Excellent ergonomics reduce hand fatigue during long sessions. Specifications Specification Value Product MOZA Farming Control System (FCS) Dimensions 205 × 201 × 266 mm Weight 1,268 g Connection USB Platform PC Construction Material Plastic Programmable Inputs 46 Joystick 3-axis Hall-effect joystick (XYZ), 6 buttons, Hall-effect thumb joystick Throttle Throttle/brake axis, 6 buttons, thumb scroll wheel Control Panel 10 buttons, 3 rotary knobs, 3 toggle switches, 1 rocker switch RGB Lighting 6 customizable buttons with 16.7-million-color lighting Sensors Contactless Hall-effect sensors Compatible Grips MOZA MA3X, MHG and MH16 Software MOZA Pit House Moza Farming Control System Compatibility Hardware Compatibility MOZA MA3X Grip Compatible MOZA MHG Grip Compatible MOZA MH16 Grip Compatible MOZA R3 Wheel Base Compatible alongside the controller MOZA R5 Wheel Base Compatible alongside the controller MOZA Trucking Bundle Compatible alongside the controller Platform / Software Compatibility Windows PC Compatible Farming Simulator 22 Official preset mapping Farming Simulator 25 Official preset mapping Construction Simulator Custom control mapping supported Heavy Machinery Simulators Custom control mapping supported PlayStation Not supported Xbox Not supported The MOZA Farming Control System is designed to work seamlessly within the wider MOZA ecosystem. It is compatible with the MA3X, MHG, and MH16 interchangeable grips, while also pairing perfectly alongside the MOZA R3, R5, and Trucking Bundle for a more complete simulator setup. Configuration, lighting, and control customization are handled through MOZA Pit House, allowing different profiles for various simulation genres. Beyond MOZA hardware, the controller functions as a versatile USB peripheral for PC simulators that support multiple input devices. Its programmable controls make it suitable for farming, construction, forestry, and heavy equipment titles. It is not designed for direct PlayStation or Xbox compatibility, so players should plan on using it with a Windows-based simulator setup for the best experience. Platform compatibility is straightforward. The controller connects via USB to Windows PCs and offers official plug-and-play preset mappings for Farming Simulator 22 and Farming Simulator 25. Other supported simulation games can make use of its extensive programmable controls through custom input mapping, giving players flexibility across a broad selection of vehicle and machinery simulators.

Read more less

Simagic EVO Pro 18Nm Komplet to bezkompromisowy zestaw zaprojektowany dla simracerów, którzy oczekują poważnej siły i precyzji. Bazując na 18Nm bazie Simagic Alpha EVO Pro, ten zestaw przekazuje surowy moment obrotowy przez silnik direct drive o ultra-niskiej bezwładności, oferując feedback, który jest naturalny i precyzyjny. Niezależnie od tego, czy wybierzesz bogaty w funkcje FX Pro, czy minimalistyczny GT Neo, ten pakiet łączy siłę, kontrolę i modułową kompatybilność w rig, który nagradza pewną jazdę i karze za zawahanie mechaniczną szczerością. Co wyróżnia Simagic EVO Pro 18Nm Komplet? Surowy moment obrotowy bez kompromisów 18Nm szczytowego momentu obrotowego dostępnego w Alpha EVO Pro to nie tylko brutalna siła — to siła ujarzmiona. Dzięki silnikowi o ultra-niskiej bezwładności, feedback jest ostry i płynny, bez opóźnień czy szorstkości, które czasem pojawiają się w cięższych systemach direct drive. Ta baza nie ma ograniczeń — idealna dla kierowców, którzy mocno trzymają kierownicę i oczekują równie mocnego oporu. Stworzona do pracy w warunkach rzeczywistego obciążenia To nie jest baza, która ugnie się pod presją. Obudowa, wnętrze i profil feedbacku zostały zaprojektowane tak, aby pozostać stabilne nawet przy ekstremalnych siłach hamowania i agresywnych przeciążeniach w zakrętach. Połączona z FX Pro lub GT Neo — obie kierownice mają solidny system szybkiego mocowania i trwałą konstrukcję — tworzy kompletny rig, który radzi sobie z siłą direct drive bez wyginania, hałasu czy utraty jakości. Konfigurowalne centrum dowodzenia w FX Pro Kierownica FX Pro to nie tylko urządzenie do kierowania — to pełnoprawna konsola sterowania. Z 4.3” ekranem telemetrii, 22 kontrolkami (w tym enkodery, przełączniki i przyciski RGB), ta kierownica oferuje funkcjonalność kokpitu w kompaktowej formie. Długie wyścigi i sesje endurance są łatwiejsze dzięki ergonomicznym uchwytom z silikonu i przyjaznemu rozmieszczeniu przycisków. Jest to ulubieniec kierowców, którzy cenią szybki dostęp do danych bez sięgania po klawiaturę. Elastyczność w różnych konfiguracjach Otwarte podejście sprzętowe Simagic oznacza, że nie jesteś zamknięty w jednym ekosystemie. Kompatybilność z rozstawem śrub PCD 70 mm pozwala na korzystanie z kierownic firm trzecich przy użyciu adapterów, a modułowa natura zestawu dobrze współpracuje z różnymi kokpitami z profili aluminiowych. Niezależnie od tego, czy korzystasz z zestawu pedałów Simagic, czy innej marki, ta baza nie faworyzuje nikogo — po prostu działa. Zalety i Wady Pros Cons 18Nm momentu obrotowego poradzi sobie z każdym torem i autem Nieodpowiednia do słabych stanowisk lub biurek Otwarta kompatybilność z kierownicami i pedałami innych marek Tylko PC bez adapterów firm trzecich Możliwość wyboru między FX Pro i GT Neo Specyfikacja Specification Value Wheelbase Model Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Peak Torque 18 Nm Motor Type Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor Encoder Resolution 21-bit Cooling Active Cooling System Wheel Option 1 Simagic FX Pro (4.3” LED Display, 22 Controls) Wheel Option 2 Simagic GT Neo (300mm, 10 RGB Buttons, Dual Clutch) Quick Release Simagic Proprietary System Wheelbase Compatibility 70mm PCD standard Weight (Wheelbase) Approximately 7–8 kg (estimate) Kompatybilność Simagic EVO Pro 18Nm Komplet Simagic EVO Pro 18Nm Komplet został zaprojektowany do integracji z szeroką gamą konfiguracji simracingowych. Jest w pełni kompatybilny z ekosystemem Simagic, w tym pedałami, shifterami, button boxami i hamulcami ręcznymi. Wykorzystuje solidny system szybkiego mocowania, który obsługuje zarówno dołączone kierownice, jak i inne kierownice Simagic. Dzięki kompatybilności z PCD 70 mm, umożliwia również stosowanie kierownic firm trzecich z odpowiednim adapterem. Baza jest montowana bezpiecznie do większości kokpitów z profili aluminiowych zgodnie ze standardowym układem otworów. Ten zestaw został zaprojektowany dla platform wyścigowych opartych na PC i integruje się z grami takimi jak iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2 i innymi przez oprogramowanie Simagic. Jednak nie obsługuje natywnie konsol takich jak PlayStation czy Xbox. Jeśli priorytetem są wyścigi na konsolach, wymagany będzie dodatkowy sprzęt firm trzecich, a kompatybilność nie jest gwarantowana. Dla oddanych graczy PC, integracja jest płynna, a precyzja feedbacku należy do najlepszych w swojej klasie.

Read more less

Moza CS Pro kierownica została zaprojektowana z myślą o kierowcach, którzy chcą pełniejszego wieńca w stylu GT bez rezygnacji z gęstości sterowania. Uchwyt z mikrofibry skórzanej jest miękki, a jednocześnie pewny, z bezszwowym szyciem, które znika pod kciukami podczas długich przejazdów. W centrum znajduje się 2.99-calowy konfigurowalny wyświetlacz, dostarczający kluczowe dane dokładnie tam, gdzie naturalnie kieruje się wzrok, a modułowy system łopatek z opcjonalnym ulepszeniem do sześciu łopatek otwiera drogę do zaawansowanych schematów sterowania. Osadzona wokół piasty wzmocnionej włóknem węglowym, CS Pro łączy komfort, elastyczność i poważną głębię techniczną w jednym dopracowanym pakiecie. Co wyróżnia kierownicę Moza CS Pro? Kształt GT sprzyjający długim sesjom – Kierowcy często podkreślają, że pełniejszy wieniec CS Pro oraz układ oparty na złotej proporcji zmniejszają zmęczenie dłoni z biegiem czasu. Średnica i grubość uchwytu wydają się celowo dobrane pod kątem wyścigów długodystansowych, co ułatwia zachowanie relaksu bez utraty kontroli. W porównaniu do bardziej płaskich kierownic typu formula, ten kształt zachęca do subtelnych ruchów kierownicą i stabilnych korekt, co wielu zawodników docenia podczas długich stintów. Modułowy system łopatek z dużą swobodą konfiguracji – Opinie doświadczonych użytkowników wskazują opcjonalne rozszerzenie do sześciu łopatek jako jedną z kluczowych zalet. Zawodnicy chętnie przypisują dodatkowe łopatki do regulacji balansu hamulców, zarządzania energią czy funkcji pit stopu, bez zagracania przedniej części kierownicy. Fabryczne punkty montażowe sprawiają, że ulepszenie wygląda na przemyślane, a nie dodane po fakcie, dając kierownicy możliwość rozwoju wraz z bardziej zaawansowanymi stylami jazdy. Wszechstronność button boxa wykraczająca poza jedną dyscyplinę – Standardowy w branży rozstaw śrub 6x70 jest często chwalony za elastyczność. Wielu użytkowników łączy button box CS Pro z obręczami firm trzecich, w tym do driftu i rajdów, zachowując pełną funkcjonalność przycisków i wyświetlacza. Ta adaptacyjność pozwala przenosić kierownicę pomiędzy różnymi dyscyplinami bez poczucia ograniczenia do jednej kategorii wyścigowej. Wizualne informacje zwrotne, które stają się naturalne – Wrażenia społeczności często podkreślają, jak skuteczne staje się oświetlenie obrotów i flag po odpowiedniej konfiguracji. Jasność i rozmieszczenie ułatwiają odczyt punktów zmiany biegów i ostrzeżeń bez świadomego spoglądania w dół. Z czasem kierowcy polegają na sygnałach kolorystycznych zamiast na deskach rozdzielczych, co usprawnia koncentrację podczas zaciętej rywalizacji. Plusy i minusy Plusy Minusy Komfortowy wieniec w stylu GT odpowiedni do długich sesji Konfiguracja z sześcioma łopatkami wymaga dodatkowego zakupu Modułowa konstrukcja wspiera wiele dyscyplin wyścigowych Brak natywnej kompatybilności wyłącznie z konsolami Wyświetlacz i diody LED ograniczają potrzebę korzystania z HUD w grze Rozbudowane opcje wejść dla złożonych ustawień samochodu Specyfikacja Specyfikacja Wartość Styl kierownicy Konstrukcja piasty w stylu GT Materiał uchwytu Przyjazna środowisku skóra z mikrofibry Konstrukcja piasty Kompozyt wzmocniony włóknem węglowym Wyświetlacz 2.99-calowy ekran o wysokiej rozdzielczości Przyciski 8 programowalnych przycisków RGB Enkodery obrotowe Cztery 12-pozycyjne enkodery obrotowe Przełączniki typu funky Dwa siedmiokierunkowe przełączniki Pokrętła pod kciuki Dwa obrotowe pokrętła pod kciuki Łopatki zmiany biegów Magnetyczne łopatki z kutego włókna węglowego z czujnikami Halla Konfiguracja łopatek Standardowe dwie łopatki, opcjonalne ulepszenie do sześciu Szybkozłączka W pełni aluminiowy system szybkozłączki Mocowanie obręczy Standard branżowy 6x70 Oprogramowanie MOZA Pit House Kompatybilność kierownicy Moza CS Pro CS Pro została zaprojektowana z myślą o maksymalnej elastyczności. Jest w pełni kompatybilna z bazami MOZA dzięki zintegrowanej aluminiowej szybkozłączce, a także obsługuje bezpośrednie połączenie z PC za pomocą MOZA universal hub kit. Dzięki otwartej konstrukcji współpracuje z szeroką gamą baz firm trzecich akceptujących urządzenia USB HID. Nie jest przeznaczona do zamkniętych ekosystemów opartych na własnościowych połączeniach konsolowych. Rozstaw śrub 6x70 sprawia, że button box jest kompatybilny z większością obręczy firm trzecich, umożliwiając zachowanie pełnej funkcjonalności przycisków, wyświetlacza i diod LED — od obręczy GT po driftowe. Czyni to CS Pro szczególnie atrakcyjną dla zestawów wielodyscyplinowych. Nie została zaprojektowana do pracy jako samodzielna kierownica bez kompatybilnej bazy lub huba. Pod względem platform kierownica jest kompatybilna z PC i działa bezproblemowo z głównymi tytułami sim racingowymi, takimi jak iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione oraz rFactor 2. Gry te obsługują pełne mapowanie przycisków, diody LED sterowane telemetrią oraz niestandardowe pulpity. Kierownica nie jest natywnie kompatybilna z konsolami PlayStation ani Xbox bez użycia adapterów firm trzecich, a zakres obsługiwanych funkcji może się w takim przypadku różnić.

Read more less

Playseat® Challenge Black ActiFit™ został stworzony dla tych, którzy chcą pełnego doświadczenia wyścigowego bez kompromisów przestrzennych. Dzięki lekkiej, składanej ramie i regulowanym pozycjom siedzącym, idealnie sprawdzi się w mieszkaniach, u okazjonalnych graczy i poważnych simracerów. Oddychająca tkanina ActiFit™ zapewnia komfort podczas długich sesji, a otwarta konstrukcja kokpitu i sprytne wykorzystanie masy ciała gwarantują stabilność pod obciążeniem. Przełączaj się bez wysiłku między pozycją GT i F1, schowaj go do szafy lub pod łóżko — ten rig nie wymaga wiele, a oferuje bardzo dużo. Co wyróżnia Playseat® Challenge Black ActiFit™? Wszechstronne dwie pozycje wyścigoweNiewiele składanych kokpitów umożliwia przełączanie się między pozycjami GT i F1, ale Challenge to potrafi. Dzięki szybkozdejmowanej ramie kierownicy i elastycznemu mocowaniu pedałów możesz łatwo znaleźć kąt odpowiedni dla swojego stylu jazdy. Niezależnie czy hamujesz trail brakingiem w Monzy czy przeskakujesz po tarkach w Baku, fotel wspiera zarówno agresywną, jak i ergonomiczną pozycję bez zbędnych problemów. Komfort, który naprawdę oddychaActiFit™ to nie tylko chwyt marketingowy — naprawdę sprawia, że długie sesje są łatwiejsze do zniesienia. Tkanina jest lekka i oddychająca, a jednocześnie dobrze dopasowuje się do ciała jak kubełkowy fotel. Nie odczujesz lepkości czy przegrzania nawet po kilku godzinach jazdy. Dzięki paskom napinającym możesz dostosować twardość siedziska tak, by dopasowało się do Twoich pleców i nóg — a nie odwrotnie. Przyjazny w przechowywaniu bez poczucia niestabilnościNiektóre składane rigi tracą sztywność na rzecz mobilności, ale nie ten. Po zablokowaniu konstrukcja nie chwieje się ani nie skrzypi. Rama z lekkiej stali węglowej i inteligentne wykorzystanie masy ciała zapewniają zaskakująco stabilną bazę nawet przy mocnym hamowaniu. A gdy przychodzi czas na przechowywanie, składa się — razem z kierownicą — w 10 sekund. Zaskakująca kompatybilność jak na swoją klasęJak na budżetowy rig, wypada świetnie pod względem obsługi sprzętu. Obsługuje wszystko od Logitech po Thrustmaster, a nawet niektóre zestawy Fanatec czy Simucube przy drobnych modyfikacjach. Podstawa pedałów może wymagać kreatywnych rozwiązań przy cięższych zestawach, ale dla przeciętnego użytkownika montaż za pomocą rzepów i dołączonych pasków jest szybki i bezproblemowy. Zalety i Wady Zalety Wady Składa się z zamontowaną kierownicą i pedałami Brak uchwytu na shifter w zestawie Obsługuje pozycje GT i F1 Podstawa pedałów może się uginać pod obciążeniem Regulowane paski do dostosowania twardości siedziska Ograniczona regulacja wysokości kierownicy Oddychająca tkanina ActiFit™ zapobiega przegrzewaniu Niska pozycja siedzenia może wymagać podniesienia monitora Specyfikacja Parametr Wartość Nazwa produktu Playseat® Challenge Black ActiFit™ Materiał ActiFit™ Wymiary produktu (D x S x W) 136 x 54 x 96 cm Waga 9 kg Materiał ramy Lekka stal węglowa klasy premium Składany Tak Zalecany wzrost kierowcy 120 cm – 220 cm Zalecana waga kierowcy 20 kg – 120 kg Wymiary opakowania 80 x 60 x 20 cm Waga opakowania 13 kg MPN RC.00312 Kompatybilność Playseat® Challenge Black ActiFit™ Playseat® Challenge Black ActiFit™ jest kompatybilny ze wszystkimi głównymi markami kierownic i pedałów, w tym Logitech, Thrustmaster i Fanatec. Kierownice zazwyczaj montuje się za pomocą dołączonych pasków Velcro lub śrub (jeśli baza na to pozwala). Choć kokpit jest kompaktowy, rama zapewnia solidne wrażenia z jazdy nawet przy użyciu sprzętu typu Logitech G29 czy Thrustmaster T300. Niektóre zestawy Fanatec i Simucube mogą wymagać kreatywnego ustawienia lub wzmocnień, szczególnie w przypadku podstawy pedałów, która lepiej współpracuje z lżejszymi zestawami. Obsługuje wszystkie główne platformy gamingowe, w tym PlayStation, Xbox i PC. Kompatybilność z platformą zależy od używanej kierownicy, ponieważ Playseat to wyłącznie platforma sprzętowa. Jeśli Twoja kierownica łączy się z konsolą lub komputerem, Challenge będzie działać bez zarzutu jako fizyczny kokpit. Projekt nie zakłóca połączeń bezprzewodowych, a uniwersalne opcje montażowe sprawiają, że bez względu na grę czy platformę — jesteś gotowy do startu.

Read more less

Moza R12 V2 Baza to połączenie mocy i precyzji, które wynosi symulację wyścigową na nowy poziom. Z mocnym momentem obrotowym 12 Nm i konstrukcją inspirowaną flagowym modelem R21, baza kierownicy zapewnia precyzyjną kontrolę z imponującą płynnością. Jej silnik z nachylonymi biegunami minimalizuje niepożądane wibracje i hałas, sprawiając, że każde okrążenie jest jeszcze bardziej realistyczne. Kompaktowa, ale naszpikowana inteligentną technologią, taką jak innowacyjne redukowanie tętnień momentu obrotowego, Moza R12 V2 to synonim perfekcyjnych wyścigów bez kompromisów. Co wyróżnia Moza R12 V2 Baza? Silnik z nachylonymi biegunami - W przeciwieństwie do konwencjonalnych silników, konstrukcja R12 znacznie redukuje wibracje elektromagnetyczne i hałas. Unikalna budowa wirnika minimalizuje tętnienia momentu obrotowego, zapewniając płynne doznania w każdej sytuacji. Odczujesz różnicę w reakcji, szczególnie w porównaniu do innych silników, które mogą być nierówne przy wysokich poziomach momentu obrotowego. Ultra-niskie tętnienia momentu obrotowego i wibracje - Konstrukcja 18 szczelin i 16 biegunów pozwala na doskonałe zarządzanie tętnieniami momentu obrotowego, zapewniając niesamowicie płynne wrażenia z prowadzenia. Brak nagłych szarpnięć i niepożądanych wibracji sprawia, że baza kierownicy jest idealnym wyborem na długie i wymagające wyścigi. Kompaktowa, ale mocna - R12 została zaprojektowana jako kompaktowe, ale mocne rozwiązanie. Zintegrowany silnik oraz wysoki współczynnik wypełnienia szczelin pozwalają na uzyskanie dużej mocy bez zajmowania zbyt dużej przestrzeni w symulatorze. Wysoka moc bez kompromisów - Dzięki niskiemu współczynnikowi siły elektromotorycznej zwrotnej, R12 utrzymuje moc momentu obrotowego nawet przy wysokich prędkościach. To oznacza mniejszą liczbę spadków mocy lub przerw podczas gwałtownych korekt toru jazdy. Zalety i wady Zalety Wady Mocny moment obrotowy 12 Nm do wymagających warunków wyścigowych. Cięższa niż inne podobne bazy kierownicy - 7 kg. Silnik z nachylonymi biegunami minimalizuje wibracje i hałas. Brak kompatybilności z konsolami PlayStation i Xbox. Kompaktowa konstrukcja dobrze pasuje do mniejszych stanowisk. Wysoka wydajność momentu obrotowego nawet przy dużych prędkościach. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Materiół Stop aluminium Wymiary 33 × 31 × 22 cm Waga 7 kg Maksymalny moment obrotowy 12 Nm Rodzaj chłodzenia Pasywne Maksymalna moc 216W Napięcie wejściowe 110V~220V AC – 36V DC Częstotliwość odświeżania USB 1000Hz Montaż 4 otwory na spodzie Quick Release Kompatybilny z D1 Kompatybilność Moza R12 V2 Baza Moza R12 V2 Baza współpracuje ze wszystkimi kierownicami Moza, poza modelami CS V1, GS V1 i RS V1. Może być łatwo zamontowana do większości dedykowanych kokpitów wyścigowych dzięki wzorcowi montażu z 4 otworami na spodzie. Obsługuje również regulację kąta nachylenia dla dopasowania do indywidualnych potrzeb. Dla tych, którzy mają ograniczoną przestrzeń, R12 może być zamontowana na biurku za pomocą specjalnego uchwytu. Jeśli chodzi o kompatybilność platform, Moza R12 V2 jest przeznaczona wyłącznie na PC, co oznacza, że gracze konsolowi muszą szukać innego rozwiązania. Działa doskonale w grach symulacyjnych takich jak iRacing, Assetto Corsa czy Dirt Rally, oferując szczegółowe i realistyczne doznania. Choć nie współpracuje z PlayStation i Xbox, użytkownicy PC docenią płynną integrację z oprogramowaniem Moza Pit House i możliwość dostosowywania ustawień siły sprzężenia zwrotnego.

Read more less

Pedały Moza SRP2 Loadcell sprawiają wrażenie stworzonych dla pilotów, którzy obsesyjnie kontrolują każdy, nawet najmniejszy ruch wejściowy. Największym wyróżnikiem jest hamulec load cell 100KG, zapewniający twarde, oparte na nacisku działanie, które wspiera budowanie spójnej pamięci mięśniowej, w połączeniu z wysoce konfigurowalnym systemem hamulca oferującym dziesiątki konfiguracji od razu po wyjęciu z pudełka — i znacznie więcej dzięki opcjonalnemu zestawowi. Pod stopami aluminiowa konstrukcja sprawia wrażenie solidnej i stabilnej, a płynny i cichy ruch nadaje każdemu naciśnięciu czysty, kontrolowany charakter, nagradzający precyzyjne operowanie. Co wyróżnia pedały Moza SRP2 Loadcell? Zaawansowana personalizacja hamulca bez komplikacji – Wiele zestawów pedałów oferuje możliwość regulacji, ale SRP2 wyróżnia się łatwością obsługi. Użytkownicy często wspominają, że można szybko wymieniać elastomery i sprężyny bez konieczności zagłębiania się w skomplikowane konfiguracje. Dzięki 25 konfiguracjom dostępnym od razu po wyjęciu z pudełka oraz jeszcze większej liczbie opcji z zestawem performance kit, łatwo dostosować charakterystykę hamulca do różnych samolotów lub stylów lotu bez zakłócania pracy. Połączenie czujników dla spójnego działania – Połączenie load cell 100KG i 15-bitowego czujnika kąta tworzy wielowarstwowe odczucie wejściowe, które piloci szczególnie doceniają. Zamiast polegać wyłącznie na sile lub zakresie ruchu, system rejestruje oba parametry, umożliwiając płynniejszą modulację podczas hamowania lub kołowania. Takie podwójne podejście pomaga utrzymać spójność przy powtarzalnych wejściach, co okazuje się szczególnie przydatne podczas dłuższych sesji. Cichy i płynny ruch mechaniczny – Opinie użytkowników często podkreślają, jak dopracowany jest ruch pedałów. Zamknięta konstrukcja tulei oraz polerowane wałki redukują tarcie i hałas, zapewniając płynny cykl wciskania i zwalniania. Jest to szczególnie zauważalne w cichszych środowiskach, gdzie mechaniczny hałas mógłby rozpraszać koncentrację. Zaprojektowane do użytku na biurku i w rigi – SRP2 nie ogranicza się do jednego stylu konfiguracji. Jego geometria dobrze sprawdza się u użytkowników biurkowych, a opcjonalne wsporniki ścienne pomagają utrzymać stabilność pod naciskiem. Ta elastyczność sprawia, że nadaje się zarówno do kompaktowych stanowisk, jak i bardziej stałych instalacji, bez zmuszania użytkownika do konkretnego sposobu montażu. Zalety i wady Zalety Wady Load cell 100KG zapewnia spójne ciśnienie hamowania Zestaw performance kit wymagany do pełnego zakresu personalizacji Szeroki zakres regulowanych konfiguracji hamulca Może wymagać stabilnego montażu dla najlepszych wrażeń Płynna i cicha praca pedałów podczas użytkowania Regulowany kąt, rozstaw i wysokość pedałów Specyfikacja Specyfikacja Wartość Czujnik hamulca 100KG load cell Czujnik kąta 15-bitowy czujnik kąta o wysokiej precyzji Regulacja hamulca 25 konfiguracji (ponad 1 000 z opcjonalnym zestawem) Regulacja kąta pedału Do 25° Regulacja rozstawu pedałów ±15mm lewo/prawo Regulacja wysokości pedałów Zakres 36mm Materiał konstrukcyjny Aluminium klasy lotniczej i stal o wysokiej wytrzymałości Regulacja gazu/sprzęgła Dwustopniowa regulacja napięcia wstępnego Działanie Płynna, niskoszumowa zamknięta konstrukcja tulei Oprogramowanie MOZA Pit House Trwałość Przetestowane na ponad 1 milion naciśnięć Kompatybilność pedałów Moza SRP2 Loadcell Pedały SRP2 zostały zaprojektowane z myślą o łatwej integracji z nowoczesnymi konfiguracjami sim racingowymi. Są kompatybilne z PC poprzez bezpośrednie połączenie USB i mogą być również używane z systemami Xbox po sparowaniu z kierownicą MOZA ESX. Dzięki temu są wystarczająco elastyczne, aby działać zarówno jako samodzielny zestaw pedałów, jak i część większego ekosystemu. Nie są przeznaczone do bezpośredniego podłączenia do konsol bez kompatybilnej bazy wheelbase lub adaptera. Od strony sprzętowej pedały wspierają zarówno konfiguracje biurkowe, jak i montowane rigi, a opcjonalne wsporniki ścienne poprawiają stabilność podczas mocnego hamowania. Regulowana geometria pozwala dopasować je do szerokiego zakresu pozycji siedzenia, dzięki czemu sprawdzą się zarówno w casualowych konfiguracjach, jak i bardziej stałych instalacjach. Integracja z oprogramowaniem MOZA Pit House umożliwia pełne dostosowanie krzywych pedałów i charakterystyki wejściowej. Pod względem wsparcia oprogramowania i platform pedały są w pełni kompatybilne z tytułami symulacyjnymi na PC, w tym z najważniejszymi programami wyścigowymi i symulacyjnymi obsługującymi urządzenia wejściowe USB. Nie są natywnie kompatybilne z systemami PlayStation, a korzystanie na konsolach zależy od sparowania z kompatybilnym sprzętem MOZA.

Read more less

Moza Lamborghini Revuelto Kierownica to rodzaj sprzętu, który sprawia, że zatrzymujesz się jeszcze przed jego uruchomieniem, tylko po to, by podziwiać detale. Zbudowana jako oficjalna replika licencjonowana przez Lamborghini z wykorzystaniem prawdziwych danych CAD, oddaje dokładny kształt i układ centralnego elementu kokpitu Revuelto. Rama o średnicy 330 mm sprawia solidne wrażenie w dłoniach, pokryta starannie szytą mikrofibrą, podczas gdy gęsto rozmieszczone przełączniki i enkodery zapewniają wyczuwalne, mechaniczne kliknięcie zachęcające do ciągłej interakcji. To efektowny element wyposażenia, który jest jednocześnie niezwykle funkcjonalny. Co wyróżnia Moza Lamborghini Revuelto Kierownicę? Odwzorowanie prawdziwego auta wykraczające poza wygląd – Wiele replik kierownic skupia się wyłącznie na wyglądzie, ale ta oferuje znacznie więcej. Użytkownicy często podkreślają, że rozmieszczenie i odczucia z obsługi elementów sterujących przypominają to, czego można oczekiwać od nowoczesnego kokpitu hipersamochodu. Wciskane przełączniki obrotowe oraz reakcja przycisków wydają się celowe, a nie jedynie dekoracyjne, dzięki czemu kierownica sprawia wrażenie narzędzia, a nie eksponatu. Gęsty układ sterowania bez uczucia przeładowania – Przy 34 programowalnych wejściach łatwo założyć, że kierownica będzie sprawiała wrażenie zatłoczonej, jednak opinie użytkowników sugerują coś przeciwnego. Rozstaw i różnice dotykowe pomiędzy elementami sterującymi pomagają kierowcom obsługiwać je intuicyjnie, nawet w najbardziej intensywnych momentach. Jest to szczególnie przydatne w złożonych symulacjach, gdzie wiele systemów wymaga ciągłych regulacji bez odrywania wzroku od ekranu. Jakość materiałów dająca poczucie solidności – Rama z odlewanego aluminium oraz karbonowe łopatki nadają kierownicy stabilny i pewny charakter. Kierowcy często wspominają, że masa i sztywność konstrukcji przekładają się na większą pewność podczas działania force feedbacku. W połączeniu z uchwytem z mikrofibry zapewnia to równowagę pomiędzy komfortem a trwałością, która sprawdza się podczas długich sesji. System łopatek stworzony z myślą o wszechstronności – Magnetyczne karbonowe łopatki są często chwalone za wyraźne działanie i konsekwentny powrót. Oprócz zmiany biegów użytkownicy często mapują podwójne łopatki sprzęgła do launch control lub niestandardowych funkcji. Czujniki Hall-effect zapewniają stałe wykrywanie sygnału, co staje się szczególnie zauważalne podczas powtarzania szybkich działań okrążenie po okrążeniu. Zalety i wady Zalety Wady Oficjalny design Lamborghini z autentycznym układem sterowania Większy rozmiar może nie pasować do kompaktowych setupów 34 programowalne wejścia do zaawansowanych konfiguracji Wymaga kompatybilnej bazy lub huba do pełnego wykorzystania Solidna aluminiowa rama z karbonowymi łopatkami Wygodny uchwyt z mikrofibry do długich sesji Specyfikacja Specyfikacja Wartość Średnica kierownicy 330 mm Materiał ramy Stop aluminium (odlewany ciśnieniowo) Materiał przedniej płyty Plastik Materiał uchwytu Mikrofibra Przednie przyciski 16 podświetlanych przycisków Tylne przyciski 10 przycisków Enkodery obrotowe 4 (z funkcją wciskania) Łopatki zmiany biegów Magnetyczne Hall-effect, włókno węglowe 3K Podwójne łopatki sprzęgła Hall-effect, włókno węglowe 3K Quick Release Quick release ze stopu aluminium Transmisja sygnału Conductive slip ring Łączna liczba wejść 34 programowalne wejścia Kompatybilność Moza Lamborghini Revuelto Kierownicy Revuelto Kierownica integruje się bezproblemowo z ekosystemem MOZA. Jest w pełni kompatybilna ze wszystkimi obecnie dostępnymi wheelbase’ami MOZA, wykorzystując wbudowany system quick release zapewniający bezpieczne połączenie mechaniczne. Dzięki uniwersalnemu hubowi MOZA może być również używana z wybranymi wheelbase’ami firm trzecich, oferując elastyczność wykraczającą poza pojedynczy ekosystem. Conductive slip ring zapewnia czysty transfer sygnału bez zewnętrznych kabli. Dzięki rozbudowanemu układowi przycisków i systemowi enkoderów kierownica najlepiej sprawdza się w setupach wspierających szczegółowe mapowanie wejść i funkcje telemetryczne. Nie jest przeznaczona do samodzielnego użytkowania bez kompatybilnej bazy lub huba, a niektóre funkcje wymagają integracji z oprogramowaniem MOZA Pit House dla pełnej personalizacji. Pod względem platform kierownica jest kompatybilna z tytułami symulacyjnymi na PC po sparowaniu z obsługiwaną wheelbase’ą. Współpracuje z głównymi symulatorami wyścigowymi obsługującymi własne mapowanie wejść. Nie jest natywnie kompatybilna z konsolami PlayStation ani Xbox, chyba że zostanie użyta z kompatybilnymi systemami baz lub adapterami firm trzecich.

Read more less

Simagic Evo Sport 9Nm Komplet oferuje idealną równowagę między kompaktową konstrukcją a bezpośrednią kontrolą. Jego sercem jest silnik serwo Direct Drive o ultra-niskiej bezwładności, zapewniający czysty i precyzyjny force feedback, zwłaszcza pod obciążeniem. Niezależnie od tego, czy walczysz z ciasnym zakrętem, czy balansujesz na granicy przyczepności, ten zestaw utrzymuje Cię stabilnie na torze. W połączeniu z kołem FX Pro lub GT Neo, doświadczenie jest dynamiczne, szczegółowe i stworzone dla kierowców, którzy chcą poczuć każdy niuans nawierzchni – bez zbędnej masy. Co wyróżnia zestaw Simagic Evo Sport? Prawdziwa modularność dla wymagających kierowców Największą zaletą jest możliwość wyboru między dwoma zupełnie różnymi kołami: GT Neo i FX Pro. Niezależnie od tego, czy preferujesz minimalistyczny układ przycisków inspirowany motorsportem, czy centrum dowodzenia z ekranem 4.3” i rozbudowaną telemetrią, możesz dostosować konfigurację do swojego stylu jazdy. Wiele zestawów w tej klasie narzuca jeden typ kierownicy—Simagic daje Ci elastyczność bez kompromisów. Kompaktowa moc z niezawodnym chłodzeniem Podczas gdy niektóre bazy 9Nm mają problemy z przegrzewaniem w długich sesjach, aktywny system chłodzenia Evo Sport utrzymuje stabilną wydajność. To oznacza brak spadków mocy w połowie wyścigu, brak miękkiego działania i zero zmartwień przy wielu sesjach z rzędu. Kompaktowa obudowa nie oznacza słabości—mamy tu skoncentrowaną moc zaprojektowaną z myślą o wytrzymałości. Ergonomia spotyka funkcjonalność Silikonowe uchwyty FX Pro i zbalansowany układ sterowania to bezpośrednie nawiązanie do wyścigów długodystansowych—oferują komfort i intuicyjny dostęp do wszystkich funkcji. GT Neo stawia na prostotę i lekkość, oferując doskonałą pracę łopatek i wystarczającą liczbę przycisków. Oba koła dają wyczuwalne sprzężenie zwrotne, które wspiera pamięć mięśniową bez przeciążania dłoni zbędnymi elementami. Direct Drive bez kosztownego zaplecza Wiele systemów Direct Drive w tej klasie wymaga ciężkich zasilaczy i solidnych mocowań. Simagic Evo Sport 9Nm oferuje wyrafinowane, stabilne działanie bez konieczności całkowitej przebudowy stanowiska. To świetna opcja dla osób przechodzących z systemów z przekładnią lub paskiem, które chcą wejść w świat Direct Drive bez zobowiązań do przemysłowej klasy sprzętu. Zalety i wady Zalety Wady Doskonała jakość force feedback w swojej klasie momentu obrotowego Wymaga ekosystemu Simagic do pełnej kompatybilności FX Pro oferuje zaawansowaną telemetrię i rozbudowane opcje sterowania Ograniczone natywne wsparcie dla konsol Niska waga i łatwa integracja z kompaktowymi stanowiskami Specyfikacja Specyfikacja Wartość Model bazy kierownicy Simagic Alpha EVO Sport 9Nm Moment obrotowy 9 Nm Typ silnika Silnik serwo Direct Drive o ultra-niskiej bezwładności System chłodzenia Chłodzenie aktywne Opcja kierownicy 1 Simagic FX Pro Wyświetlacz FX Pro LED 4.3" z telemetrią w czasie rzeczywistym Sterowanie FX Pro 12 przycisków, 22 elementy sterujące, podświetlenie RGB Opcja kierownicy 2 Simagic GT Neo Średnica GT Neo 300mm Waga GT Neo 1 kg Sterowanie GT Neo 10 przycisków RGB, system podwójnego sprzęgła Kompatybilność zestawu Simagic Evo Sport Simagic Evo Sport komplet został zbudowany wokół ekosystemu Simagic, oferując pełną kompatybilność ze wszystkimi kierownicami, button boxami i akcesoriami Simagic. Zarówno FX Pro, jak i GT Neo montują się łatwo za pomocą opatentowanego systemu szybkiego montażu Simagic. Zestaw jest zgodny ze standardowymi układami PCD 70mm, co oznacza, że jest kompatybilny z większością obręczy kierownic innych producentów po zastosowaniu opcjonalnych adapterów. Warto pamiętać, że montaż na hubach innych niż Simagic wymaga adapterów. Jeśli chodzi o platformy, zestaw jest przeznaczony wyłącznie dla PC, z pełnym wsparciem dla systemów Windows i tytułów takich jak iRacing, ACC, rFactor 2 i seria F1. Brak natywnego wsparcia dla konsol, a próby użycia z PlayStation lub Xbox zazwyczaj wymagają nieoficjalnych rozwiązań firm trzecich, które mogą powodować problemy z kompatybilnością. Jeśli jednak jesteś oddanym sim racerem na PC, integracja jest płynna i w pełni wspierana przez oprogramowanie Simagic.

Read more less

Moza mBooster Active Pedal redefiniuje kontrolę w sim racingu poprzez integrację force feedbacku bezpośrednio z systemem pedałów. Podwójne czujniki nacisku 200KG wykrywają siłę hamowania z niezwykłą precyzją, oferując szeroki zakres kontroli — od lekkiego musknięcia po mocne hamowanie na granicy przyczepności. Regulowany system force feedback dostarcza haptycznych sygnałów dla aktywacji ABS, zmiany biegów i utraty trakcji, dodając kolejny poziom realizmu do każdego okrążenia. Dzięki personalizacji sterowanej programowo, zestawowi bardzo precyzyjnych czujników oraz ergonomicznej platformie pod stopę, ten pedał został stworzony dla kierowców oczekujących kontroli wykraczającej poza samą czułość wejścia. Co wyróżnia Moza mBooster Active Pedal? Force Feedback, który naprawdę czuć W przeciwieństwie do pasywnych systemów pedałów, ten model integruje napędzany silnikiem force feedback bezpośrednio z kontrolą hamulca i przepustnicy. Niezależnie od tego, czy chodzi o aktywację ABS-u, utratę trakcji czy nawet impulsy podczas zmiany biegów, system feedbacku dostarcza wskazówek w czasie rzeczywistym, pomagając utrzymać precyzyjne i responsywne wejścia. Precyzyjne czujniki dla spójnego hamowania Wyposażony w podwójne czujniki nacisku 200KG oraz 15-bitowy czujnik kąta, pedał rejestruje siłę hamowania z ekstremalną dokładnością. Bez martwych stref, bez mechanicznego zużycia — tylko niezawodne wejście, które pozostaje spójne z upływem czasu, niezależnie od tego, czy precyzyjnie ustawiasz punkt hamowania, czy wciskasz pedał do oporu, aby uniknąć kolizji. Pełna personalizacja dzięki oprogramowaniu Moza Pit House Regulacje oparte na oprogramowaniu pozwalają modyfikować krzywe siły, intensywność feedbacku i charakterystykę wejścia bez konieczności wymiany fizycznych komponentów. Strojenie jednym kliknięciem ułatwia przełączanie pomiędzy ustawieniami samochodów drogowych, GT i bolidów open-wheel w ciągu kilku sekund. Modułowa konstrukcja z wieloma opcjami konfiguracji Ten pedał integruje się bezproblemowo z zestawem pedałów Moza CRP2, umożliwiając użytkownikom rozbudowę konfiguracji o dodatkowe opcje wejścia. Niezależnie od tego, czy jest używany jako gaz, hamulec czy sprzęgło, dostosowuje się do różnych dyscyplin wyścigowych przy minimalnym wysiłku konfiguracyjnym. Zalety i wady Zalety Wady System force feedback symuluje ABS i utratę trakcji Wymaga zewnętrznego zasilania dla force feedbacku Podwójne czujniki nacisku zapewniają spójne hamowanie Tylko PC, brak wsparcia dla konsol Regulacja charakterystyki pedału jednym kliknięciem Modułowa kompatybilność z pedałami Moza CRP2 Specyfikacja Specyfikacja Wartość Typ pedału Gaz, Hamulec lub Sprzęgło Force Feedback Napędzany silnikiem feedback oparty na telemetrii Czujniki nacisku Podwójne czujniki 200KG Maksymalna wykrywana siła 400KG Czujnik kąta 15-bitowy o wysokiej precyzji Materiał obudowy Kompozyt Konstrukcja platformy pod stopę Biomimetyczna zakrzywiona powierzchnia Poziom hałasu 44dB Oprogramowanie Moza Pit House Kompatybilność PC Kompatybilność modułowa Pedały Moza CRP2 Kompatybilność Moza mBooster Active Pedal Kompatybilne z Niekompatybilne z Oprogramowanie Moza Pit House do personalizacji Platformy konsolowe Zestaw pedałów Moza CRP2 Zestawy pedałów firm trzecich Bezpośrednie połączenie z PC MacOS Zaprojektowany wyłącznie do konfiguracji wyścigowych na PC, mBooster integruje się bezpośrednio z oprogramowaniem Moza Pit House, umożliwiając programowe strojenie pedału i regulację force feedbacku opartą na telemetrii. Współpracuje z zestawem pedałów Moza CRP2, co pozwala łatwo skonfigurować go jako hamulec, gaz lub sprzęgło w zależności od preferencji użytkownika. Kompatybilność wyłącznie z PC zapewnia bezproblemowe działanie z Assetto Corsa, iRacing, rFactor 2 i Automobilista 2. Użytkownicy konsol będą jednak musieli poszukać alternatywnych rozwiązań, ponieważ system ten nie obsługuje sprzętu Xbox ani PlayStation.

Read more less