Conspit 290GP Formula Volan este construit ca și cum ar fi pregătit să intre direct într-un garaj de Formula 1 și, sincer, chiar așa se simte când îți înfășori mâinile în jurul mânerelor Enduro. Acest volan nu doar arată bine—este sculptat pentru utilizare serioasă. Layout-ul ergonomic 3D plasează totul exact acolo unde se așteaptă degetele tale, în timp ce ecranul LCD de 4.3" oferă o telemetrie clară, esențială pentru cursă, în timp real. Este genul de echipament care face ca fiecare stint să se simtă ca o sesiune de calificări. Nu este sclipitor, ci performant—exact așa cum ar trebui să fie. Ce diferențiază volanul Conspit 290GP Formula Volan? Ergonomie 3D cu adevărat funcțională Majoritatea volanelor încă se bazează pe layout-uri plate, deși mâna umană nu a evoluat așa. Conspit renunță la această idee cu un mâner complet conturat și un sistem de control inspirat de sistemele HOTAS din aviație—fiecare comutator, buton și selector rotativ ajunge natural sub degete. Nu e doar diferit, este inteligent—mai ales în momentele de presiune când controlul trebuie să vină instinctiv, nu după căutări inutile. Mânere Enduro care rezistă Mânerele modelului 290GP sunt intens lăudate și pe bună dreptate. Sunt fabricate dintr-un compus TPU cu dublă injecție care rezistă la transpirație, stres și sesiuni lungi. Piloții care au petrecut ore întregi în curse de anduranță raportează o oboseală mult redusă a mâinilor. Este unul dintre acele detalii pe care le apreciezi abia după un stint de 90 de minute—când mâinile tale sunt încă stabile și în control, nu încordate și alunecoase. Display care oferă claritate în mijlocul cursei Ecranul LCD de 4.3" integrat nu este doar de decor. Luminozitatea de 500 nits și rata de reîmprospătare de 60 fps îl fac perfect utilizabil chiar și când ești într-un viraj sau pe linia dreaptă. Date precum diferența de tur, temperatura anvelopelor sau treapta selectată sunt ușor de citit dintr-o privire—fără să strângi din ochi sau să te întrebi ce vezi. Iar cu pagini personalizabile, îl adaptezi exact la ce vrei să vezi, când vrei să vezi. Sistem de ambreiaj și shifter inspirat din motorsport real Shifter-ul MagFlip nu este doar o altă paddle magnetică—este inspirat de tehnologia F1, oferind funcție push-pull cu o acționare solidă. Combinat cu sistemul dublu de ambreiaj, oferă opțiuni reale de launch control, fără a avea nevoie de module externe. Feedback-ul online subliniază constant cât de ferm și realist se simte, apropiindu-se mult de inputul unui echipament de motorsport de top. Avantaje și Dezavantaje Avantaje Dezavantaje Layout-ul 3D oferă acces ergonomic superior la comenzi Mai greu decât unele volane Formula comparabile Mânerele Enduro reduc oboseala în sesiunile lungi Compatibil momentan doar cu platformele Windows LCD integrat, luminos și ușor de citit Feedback magnetic puternic la shifter-ul push-pull Specificații Specificație Valoare Display 4.3", 854x480 pixeli, 500 nit, 60 fps Indicatoare 18 LED-uri RGB Dimensiuni 40 x 30 x 16 cm Greutate 1400g (fără adaptor și QR) Dimensiune Mânere 290mm Material Panou Frontal Fibră de carbon Material Principal Aliaj de aluminiu Butoane 12 butoane RGB Came Ambreiaj 2 perechi, tip rocker Came Shifter 2 perechi, tip rocker Comenzi Suplimentare 4 encodere, 3 switch-uri rotative Joysticks 2 cu șapte direcții Montare 50mm M5 *3 Conectivitate Cablu USB Software Conspit Link 2.0 Platformă Windows PC Compatibilitate Conspit 290GP Formula Volan Componentă Compatibil? Windows PC Da Software Conspit Link 2.0 Da Platforme Console (PlayStation, Xbox) Nu Sisteme de montare Model cu 3 șuruburi 50mm (M5) Sistem Quick Release Conspit CDP QR (Pin + Ball) Conspit 290GP Formula Volan se conectează prin cablu USB și este conceput pentru a funcționa perfect cu PC-uri Windows. Folosește un model de montare cu 3 șuruburi M5 pe 50mm, ceea ce permite instalarea pe diverse baze populare—deși este optimizat pentru sistemul Quick Release propriu Conspit. Sistemul proprietar CDP cu pin și bilă oferă o fixare fără joc și mai durabilă decât arborii clasici în stil D, dar poate necesita un adaptor pentru integrarea cu hardware third-party. Nu este disponibil suport nativ pentru console. În ceea ce privește platformele, modelul 290GP este destinat exclusiv sim racerilor de PC. Este compatibil cu titluri majore precum Assetto Corsa, iRacing, rFactor 2 și F1 23, prin software-ul Conspit Link 2.0. Totuși, nu este compatibil cu console precum PlayStation sau Xbox. Acesta este un volan dedicat pentru PC, conceput să strălucească în medii unde contează personalizarea inputului și telemetria precisă.

Read more less

Conspit CPP-Evo Pedale oferă acea senzație fermă și progresivă a pedalelor despre care nu știai că îți lipsește—până acum. Proiectat cu un sistem hidraulic dual-stage de generația a 2-a și o construcție reglată cu precizie, acest set este conceput pentru a oferi picioarelor tale controlul și feedback-ul pe care le-ai avea într-o mașină de curse reală. De la atingerea inițială moale până la apăsarea finală rigidă, fiecare cursă este satisfăcătoare și reproductibilă. Adaugă și modulul de vibrații M-DVF, și ai un setup care „vorbește” cu tine în fiecare viraj și zonă de frânare. Ce diferențiază pedalele Conspit CPP-Evo? Senzație diferențiată a frânei pe două faze Sistemul de frânare iese cu adevărat în evidență—nu e vorba doar despre rezistență. Pedala trece mai întâi printr-un elastomer moale, apoi se întărește dramatic pe măsură ce camerele față și spate se comprimă simultan. Este tipul de senzație pe care de obicei îl găsești doar în mașini de curse profesioniste. Piloții online spun constant că este una dintre cele mai realiste experiențe de frânare de tip „threshold” întâlnite în echipamentele de sim racing fără a trece la conversii personalizate motorsport. Sensor hidraulic care captează totul Senzorul de presiune de 20 MPa nu este doar de decor. Înregistrează modificările subtile ale pedalei cu o consistență excelentă chiar și în sesiuni lungi. Asta înseamnă că nu doar că rezistă în curse de anduranță—dar oferă performanță constantă tur după tur, fără scădere de semnal sau zgomot. Utilizatorii menționează frecvent câtă încredere le oferă la frânare progresivă sau în zonele de frânare intensă unde detaliul contează cu adevărat. Ajustabilitate mecanică fără complicații Poți regla aproape orice aspect al acestui set de pedale: unghi, înălțime, puncte de contact, preîncărcarea arcurilor. Și nu necesită o diplomă de inginerie—ajustările sunt simple și clar marcate. Comparativ cu alte pedale cu nivel similar de personalizare, piloții subliniază cât de rapid au găsit acel „sweet spot” potrivit stilului lor de condus. Modulul de vibrații M-DVF readuce senzațiile pierdute Sistemul de vibrații integrat se conectează direct la SimHub sau telemetria din iRacing, oferind semnale prin corpul pedalei care simulează schimbările de suprafață, impulsurile ABS sau blocările de roți. Majoritatea seturilor din această gamă de preț omit complet haptica sau necesită moduri third-party. Aici este integrat și adaugă o dimensiune senzorială pe care mulți piloți nu știau că o pierd—până când încearcă să conducă fără ea. Avantaje și Dezavantaje Avantaje Dezavantaje Frână hidraulică dual-stage oferă faze distincte ale pedalei Compatibilitate limitată în afara PC-ului cu Windows Ajustabilitate extinsă pentru senzația și geometria pedalelor Setup-ul poate necesita calibrare pentru performanță optimă Feedback prin vibrații integrat, compatibil cu SimHub și iRacing Construcție durabilă din aluminiu prelucrat CNC Specificații Specificație Valoare Sistem de frânare Sistem hidraulic dual-stage de generația a 2-a Senzor hidraulic Senzor de presiune de 20 MPa, de înaltă precizie Ajustabilitate pedale Unghi, înălțime, distanță, suport picior, preîncărcare arc Ajustabilitate frână Preîncărcare față/spate + 4 niveluri de forță pedală Ajustabilitate accelerație 4 niveluri de forță pedală + cursă/preîncărcare Ajustabilitate ambreiaj Preîncărcare arc + 4 niveluri punct de mușcare Modul vibrații M-DVF, compatibil cu iRacing & SimHub Materiale Aluminiu 6061-T6 prelucrat CNC, sablat/anodizat Conectivitate USB Platformă Windows PC Compatibilitate Conspit CPP-Evo Pedale Componentă Compatibil? Windows PC Da SimHub Da Feedback nativ iRacing Da Platforme Console (Xbox, PlayStation) Nu Interfețe pedale USB Da (direct prin USB) Conspit CPP-Evo Pedale sunt concepute pentru utilizatorii de PC cu Windows și se conectează direct prin USB, păstrând un setup curat și latență scăzută. Pedalele suportă sistemele de feedback prin vibrații native din SimHub și iRacing prin modulul integrat M-DVF, o caracteristică rar întâlnită în seturi din această gamă de preț. Fiind un dispozitiv USB independent, nu necesită o bază sau o cutie de control separată pentru a funcționa. Totuși, nu sunt compatibile cu sistemele de consolă precum PlayStation sau Xbox și nu există adaptoare cunoscute care să le facă funcționale pe aceste platforme. Din perspectiva platformei, acest set este destinat sim racerilor de PC care rulează titluri precum iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2, RaceRoom și alte simulatoare axate pe PC. Pedalele se bazează pe software nativ pentru PC și integrare cu telemetrie, ceea ce înseamnă că nu vor funcționa cu jocuri de consolă, chiar dacă sunt conectate printr-o bază compatibilă. Sistemele hidraulice și haptice necesită input software disponibil doar în medii PC—așadar, dacă folosești o consolă, acestea nu sunt alegerea potrivită.

Read more less

Conspit CPP-Lite Pedale oferă performanță serioasă într-un format compact. Construit în jurul unui cadru rigid din aliaj de aluminiu T6, combină prelucrarea curată cu tehnologia inteligentă pentru un setup care nu doar arată bine—ci își dovedește valoarea la fiecare tur. Frâna hidraulică cu feedback prin vibrații M‑DVF oferă pedalei de frână textură reală, nu doar rezistență. Iar senzorii Hall fără contact de pe accelerație asigură o curbă de intrare lină, potrivită atât pentru control fin în viraje, cât și pentru accelerații pe liniile drepte. Ce diferențiază Conspit CPP-Lite Pedalele? Control lin al accelerației fără uzură Senzorii de efect Hall nu sunt o noutate, dar modul în care Conspit îi implementează aici atrage atenția. Accelerația și ambreiajul folosesc senzori ascunși fără contact, astfel încât nu există puncte fizice de frecare. Asta se traduce prin intrări constant line în timp și un derapaj minim al semnalului—deosebit de util în condiții cu aderență limitată. Piloții apreciază cât de rafinată este pedala de accelerație, în special la ieșirea din virajele strânse cu accelerație progresivă. Frână hidraulică cu senzație predictibilă În timp ce multe seturi de pedale din această gamă se limitează la load cell-uri, frâna hidraulică a CPP-Lite oferă o diferență notabilă în senzație și linearitate. Răspunde la presiune mai apropiat de un sistem real de frânare, cu un răspuns fluid în loc de simplă compresie prin arc. Utilizatorii afirmă constant că oferă o modulare mai bună a frânei în sesiuni lungi și că este mai ușor de controlat în frânările puternice decât sistemele pur mecanice. Vibrațiile integrate oferă feedback util Sistemul M‑DVF integrat nu este doar un artificiu—it oferă indicii tactile pe care piloții se bazează deseori, dar care lipsesc în simulările statice. Fie că e vorba de ABS activat, blocarea roților sau textura drumului, ajută la compensarea lipsei de mișcare fizică într-un rig fix. Se sincronizează direct cu SimHub și iRacing, făcându-l ușor de utilizat pentru majoritatea utilizatorilor și un mare plus pentru consistența antrenamentelor. Software-ul iSpeed face configurarea intuitivă Software-ul inclus, dezvoltat împreună cu iSpeed Racing, oferă suprapuneri detaliate de telemetrie, curbe personalizate pentru accelerație și frână, și teste de accelerație 0–100 km/h. Este unul dintre puținele pachete unde software-ul este cu adevărat util, nu o corvoadă. Mulți utilizatori subliniază cât de ușor este să reglezi comportamentul pedalelor pentru diverse mașini fără să apelezi la software extern sau presupuneri. Pro și Contra Pro Contra Sistemul de frânare hidraulic oferă feedback fluid la pedală Fără suport nativ pentru console Senzorii Hall fără contact îmbunătățesc precizia în timp Ambreiajul nu este inclus în versiunea standard Vibrațiile integrate funcționează cu SimHub și iRacing Software-ul oferă reglaje detaliate și instrumente de telemetrie Specificații Specificație Valoare Brand Conspit® Platformă PC Material Aliaj de aluminiu T6 cu prelucrare CNC Culoare Negru, Violet Conectare USB Greutate Produs 6 kg Senzor Frână Hidraulic Senzor Accelerație Efect Hall fără contact Sistem Vibrații M‑DVF, compatibil cu SimHub și iRacing Suport Software Plugin iSpeed Racing, reglaje în timp real + telemetrie Compatibilitate Conspit CPP-Lite Pedale Componentă Compatibil? PC cu Windows Da Software iSpeed Racing Da SimHub Da Feedback prin vibrații iRacing Da Platforme Consolă (PlayStation, Xbox) Nu Tip Conectare USB Conspit CPP-Lite Pedale se conectează direct prin USB și este pe deplin compatibil cu sistemele PC cu Windows. Suportă feedback prin vibrații SimHub și iRacing prin intermediul sistemului integrat M‑DVF, oferind o legătură directă cu datele de telemetrie fără a necesita motoare sau dispozitive externe de vibrație. Se integrează perfect cu software-ul iSpeed Racing, care oferă opțiuni extinse de control și reglaj. Construcția are un design universal, fiind compatibilă cu aproape toate platformele de sim racing care acceptă plăci de montare pentru pedale—totuși, ține cont că pedala de ambreiaj poate fi opțională, în funcție de configurație. În ceea ce privește platforma, acesta este un set de pedale dedicat exclusiv PC-ului. Interfața USB funcționează cu majoritatea simulatoarelor de curse precum iRacing, Assetto Corsa, ACC și rFactor 2. Totuși, nu oferă suport pentru console precum Xbox sau PlayStation, și nu există moduri sau firmware-uri compatibile cu consolele. Dacă rulezi un rig pe consolă, aceste pedale nu vor funcționa fără un hub de intrare pe bază de PC sau o mapare personalizată a comenzilor, ceea ce nu este oficial suportat.

Read more less

Conspit Ares 10 Nm Baza este acel tip de echipament care te face să verifici de două ori șuruburile rig-ului înainte să începi un tur. Compactă și surprinzător de puternică, oferă un cuplu curat și controlabil printr-un motor cu poli înclinați duali proiectat special pentru sim racing. Feedback-ul se simte intenționat—nu doar puternic, ci și inteligent—datorită encoderului optic de 23 de biți și al procesoarelor duale de mare viteză. Fie că te arunci în Eau Rouge sau controlezi un derapaj într-o agrafă strânsă, această bază menține direcția și comunică fluent prin forțe. Ce diferențiază Conspit Ares 10 Nm Baza? Motor personalizat pentru sim racing Multe wheelbase-uri folosesc motoare servo standard care nu au fost create pentru sim racing. Motorul Ares 10 Nm este construit special, cu un design cu poli înclinați duali care reduce fluctuațiile de cuplu și cogging-ul. Asta înseamnă o rotație mai lină, mai ales în virajele de mare viteză unde aceste fluctuații îți pot destabiliza mâinile. Piloții remarcă cât de natural se simte creșterea forței, fără granulația sau zgomotele mecanice specifice altor modele din această gamă. Procesoare duale pentru un feedback rapid Nu este doar marketing—Ares folosește două procesoare asimetrice (170 MHz și 168 MHz) pentru a împărți calculele în timp real. Unul gestionează intrările de la senzori, iar celălalt procesează output-ul de feedback de forță. Acest lucru face ca tranzițiile să fie mai clare și mai stabile, în special la corecții în viraj sau când recuperezi un derapaj. Utilizatorii subliniază consistența simțită în timpul intrărilor de frecvență mare precum bordurile sau frânările progresive. Slip ring de nivel militar pentru semnal curat Transmiterea semnalului în sistemele direct drive este adesea trecută cu vederea, dar un setup prost poate cauza interferențe EMI sau pierderi de semnal. Ares include un slip ring evaluat la 20 de milioane RPM, special conceput pentru a evita interferențele electromagnetice. Acest lucru contribuie la o intrare curată și stabilă, fără jitter, chiar și în sesiuni lungi. Este genul de detaliu care pare minor—până când ai avut probleme de semnal cu un alt setup. Compactă fără a sacrifica puterea Deși livrează un cuplu solid de 10 Nm, Ares este remarcabil de compactă. Este construită din aluminiu de grad aerospațial, cântărind doar 5.6 kg, ceea ce o face mai ușor de montat și de integrat în rig-uri cu spațiu limitat. Raportul putere-dimensiune este excelent, iar sim racerii cu cockpituri compacte apreciază cuplul ridicat obținut fără a avea nevoie de soluții industriale de montare. Pro și Contra Pro Contra Dimensiuni compacte cu un cuplu puternic de 10Nm Fără suport oficial pentru console Designul cu procesoare duale îmbunătățește consistența feedback-ului de forță Butonul E-stop este opțional, nu standard Slip ring-ul elimină problemele EMI și pierderile de semnal Motor proiectat personalizat reduce fluctuațiile de cuplu și zgomotul Specificații Specificație Valoare Dimensiuni 134 x 150 x 269 mm Greutate 5.6 kg Cuplu Maxim 10 Nm Tip Motor Design cu poli înclinați duali Rezoluție Encoder optic de 23 biți Procesor Dublu asimetric (170MHz + 168MHz) Quick Release CONSPIT CDP cu bilă, blocare unică Montare M6 x 4 (jos), M8 x 4 (laterale) E-Stop Opțional Conectare USB 3.0 Platformă PC (Windows) Software Conspit Link 2.0 Compatibilitate Conspit Ares 10 Nm Baza Componentă Compatibil? PC cu Windows Da Conspit Link 2.0 Da Platforme Consolă (Xbox, PlayStation) Nu Modele de montare M6 x 4 (jos), M8 x 4 (laterale) Quick Release CDP (cu bilă, blocare unică) Conspit Ares 10 Nm Baza este construit pentru utilizatorii de PC cu Windows și se conectează prin USB 3.0, oferind compatibilitate largă cu aproape toate titlurile majore de sim racing. Suportă software-ul Conspit Link 2.0, unde se realizează toată configurarea și reglajele. Montarea este simplă, cu modele de prindere inferioare și laterale, iar quick release-ul cu bilă CDP asigură o conexiune stabilă cu volanele Conspit compatibile. Dacă plănuiești să folosești volane de la terți, este posibil să ai nevoie de un adaptor, în funcție de modelul găurilor de prindere și tipul de ax. Această bază nu este compatibilă cu console, inclusiv cu sistemele PlayStation și Xbox, și nu există un mod nativ sau o soluție de compatibilitate. Este construită exclusiv pentru simularea pe PC, fiind compatibilă cu jocuri precum iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2 și RaceRoom. Arhitectura hardware și firmware este nativă pentru PC și se bazează pe integrarea cu datele de telemetrie—ceea ce consolele nu pot oferi. Pentru oricine utilizează un rig dedicat pe PC, Ares se potrivește perfect și oferă rafinamentul așteptat de la un echipament dedicat.

Read more less

Conspit Ares Platinum 18 Nm Baza este construit pentru sim racerii care nu își doresc doar cuplu—ci un cuplu care se comportă impecabil. Compact, dar deloc timid, oferă o forță rotațională serioasă cu finețea unei mașini de curse bine reglate. Cu un encoder de 23 de biți și procesoare duale asimetrice, surprinde chiar și cele mai fine nuanțe ale intrărilor tale și transmite textura pistei direct în mâinile tale. Este precis, echilibrat și clar—putere cu maniere și control fără exces. Ce diferențiază Conspit Ares Platinum 18 Nm Baza? Cuplu puternic fără volum excesiv Cu 18 Nm, această bază de volan are forță—fără îndoială. Dar livrează acea putere fără a transforma rig-ul tău într-un proiect de inginerie structurală. Cu mai puțin de 8 kg și doar 287 mm adâncime, este suficient de compactă pentru a se potrivi în cockpituri medii, oferind în același timp performanțe superioare față de unitățile mai grele. Utilizatorii apreciază faptul că nu trebuie să sacrifice opțiunile de montare sau compatibilitatea cu rig-ul pentru a beneficia de un feedback mai puternic și o rezoluție mai bună a semnalului. Motor cu poli înclinați duali pentru un feedback mai puțin mecanic Unul dintre cele mai frecvente complimente este cât de „non-mecanic” se simte feedback-ul. Datorită designului cu poli înclinați duali și structurii electromagnetice optimizate, fluctuațiile de cuplu și cogging-ul sunt aproape inexistente, chiar și în schimbări bruște de direcție. Comparativ cu alte baze din aceeași clasă de cuplu, Ares Platinum este adesea descrisă ca fiind mai fluidă în rotație, cu o acumulare și eliberare mai lină a forțelor în viraje și diferențe de nivel. Curățenia semnalului pe care o simți cu adevărat Sistemul de slip ring de nivel militar nu este doar o laudă pe fișa tehnică—îmbunătățește cu adevărat senzația. Racerii raportează mai puține vârfuri de semnal sau zone moarte, mai ales când folosesc volane de înaltă rezoluție cu multiple canale (lumini de turații, display-uri etc.). Sistemul menține totul clar și consistent, lucru deosebit de vizibil în sesiuni cu tranziții frecvente sau schimbări de volan între curse. Hardware serios, software inteligent În timp ce multe wheelbase-uri din această clasă se complică excesiv cu meniuri și reglaje, Conspit Link 2.0 găsește un echilibru bun. Oferă suficientă profunzime pentru reglaje avansate—presetări personalizate, monitorizare a cuplului în timp real, integrare cu telemetria—fără a deveni un labirint. Adăugarea de profiluri calibrate profesional ajută sim racerii începători să pornească rapid, lăsând în același timp loc pentru ajustări ulterioare detaliate. Pro și Contra Pro Contra Putere de 18Nm într-o carcasă compactă Fără suport pentru platformele de consolă Livrare fluidă a cuplului cu fluctuații minime Butonul E-stop trebuie achiziționat separat Slip ring previne interferențele și pierderile de semnal Procesoare duale pentru acuratețea procesării intrărilor Specificații Specificație Valoare Model Ares Platinum 18Nm Wheelbase Dimensiuni 134 x 150 x 287 mm Greutate 7.9 kg Cuplu Maxim 18 Nm Tip Motor Design cu poli înclinați duali Encoder Optic de înaltă precizie, 23 biți Quick Release CDP cu bilă, blocare unică Găuri de Montare M6 x 4 (jos), M8 x 4 (laterale) Platformă PC (Windows) Conectare USB 3.0 E-Stop Opțional Software Conspit Link 2.0 Compatibilitate Conspit Ares Platinum 18 Nm Baza Componentă Compatibil? PC cu Windows Da Conspit Link 2.0 Da Platforme Consolă (Xbox, PlayStation) Nu Sisteme de Montare M6 x 4 jos, M8 x 4 lateral Quick Release Conspit CDP Quick Release Conspit Ares Platinum 18 Nm Baza este construit în jurul unei interfețe USB 3.0 pentru PC și funcționează exclusiv cu rig-uri de sim racing pe Windows. Suportă software-ul Conspit Link 2.0 pentru configurare, telemetrie și monitorizarea sistemului, și se potrivește cu majoritatea rig-urilor de simulare datorită găurilor standard de montare M6 și M8, fie în partea de jos, fie pe laterale. Quick release-ul CDP asigură o conexiune sigură cu volanele compatibile Conspit, dar dacă intenționezi să folosești volane de la terți, asigură-te că sunt compatibile cu specificațiile axului Conspit sau pot fi adaptate. Când vine vorba de software și titluri de curse, Ares Platinum este compatibil cu toate platformele majore de sim racing pentru PC, inclusiv iRacing, Assetto Corsa (și Competizione), rFactor 2, RaceRoom și altele. Nu suportă nicio consolă

Read more less

Conspit MAX01 Volan este un centru de control deghizat în volan—tot ce ai nevoie este la îndemână, fără nimic care să pară o idee de ultim moment. Între dash-ul personalizabil SimHub de 4 inch și encoderele laterale cu design deschis, acest volan este conceput pentru scenarii de curse serioase, unde memoria musculară și intrările precise contează. Priza este solidă, dispunerea comenzilor are logică, iar construcția este impecabilă—fibră de carbon în față, aluminiu în spate și metal acolo unde contează. Ce diferențiază Conspit MAX01 Volan? Design deschis al encoderelor pentru control îmbunătățit Majoritatea encoderelor sunt închise într-o carcasă, dar MAX01 le eliberează cu o structură deschisă care îți permite să le accesezi cu degetul mare sau arătătorul din spatele volanului. Devine un avantaj real în timpul unui stint când nu vrei să bâjbâi. Unghiul suplimentar de control face ajustările în viraj mai line, mai ales când gestionezi setări precum balansul de frână, TC sau preload-ul diferențialului într-o mașină care cere atenție constantă. Dashboard SimHub care este cu adevărat util Unele volante au ecran doar de dragul designului—dar ecranul tactil de 4 inch al MAX01 funcționează nativ cu SimHub și vine preîncărcat cu un layout personalizat care se potrivește designului fizic al volanului. Asta înseamnă telemetrie ușor de citit, exact unde te aștepți. Racerii apreciază faptul că poate fi integrat fără modificări de la terți sau soluții improvizate. Butoane spate pentru degetul mare—ascunse dar utile Inspirate din mașinile de curse reale, butoanele din spatele volanului sunt ușor de apăsat fără a-ți modifica poziția mâinilor. Odată ce le folosești pentru funcții comune precum radio, limitator de boxe sau mod de depășire, devin intuitive. Este un adaos mic cu un impact mare, fără a aglomera suprafața principală de control. Mapare de encoder care multiplică funcționalitatea Butonul rotativ dual-mode și funcția programabilă P-ENC îți permit să asignezi mai multe funcții aceluiași encoder. Poți comuta între TC, diferențial, balans de frână și altele—totul cu un singur comutator și două encodere. Acest nivel de flexibilitate este de obicei rezervat cutiilor de butoane sau dashboard-urilor scumpe. Aici, este integrat direct în volan, iar racerii laudă cât de mult spațiu economisește păstrând în același timp funcționalitatea ridicată. Pro și Contra Pro Contra Ecran tactil integrat de 4 inch compatibil cu SimHub Greutatea poate fi mare pentru baze cu cuplu redus Encodere programabile permit mapare multifuncțională Nu există opțiune de conectivitate wireless Butoanele din spate sporesc flexibilitatea controlului Materiale robuste și construcție mecanică solidă Specificații Specificație Valoare Structură principală Placă frontală din fibră de carbon CNC + carcasă unibody din aliaj de aluminiu Construcția prizei Cadru din fibră de carbon de 5 mm + priză TPU cu injecție dublă Display Ecran tactil IPS de 4.0 inch, rezoluție 800x480 Butoane RGB 10 butoane modulare ErgoTouch RGB Lumini de funcție 8 zone de lumină RGB Encodere rotative 4 Comutatoare rotative 4 Joystick-uri 7 direcții 2 Padele ambreiaj 2 cu senzori Hall Padele trepte viteză 2 magnetice silențioase cu senzori Hall Dimensiune prindere 310mm între prize Greutate 1.3 kg Montare PCD 70mm cu adaptor inclus de la 50mm la 70mm Conectare USB (cablu spiralat detașabil) Software Conspit Link 2.0 + suport SimHub Accesorii Card garanție, manual, set unelte, șuruburi, cablu USB, stickere Compatibilitate Conspit MAX01 Volan Componentă Compatibil? PC cu Windows Da Software SimHub Da Conspit Link 2.0 Da Wheelbase-uri Conspit Da Baze de la alți producători (prin PCD 70mm) Da Platforme consolă (PlayStation, Xbox) Nu Conspit MAX01 Volan este complet compatibil cu PC și se conectează prin USB folosind un cablu spiralat detașabil. Utilizează un model standard de montare PCD 70mm și include un adaptor de la 50mm la 70mm, ceea ce îl face compatibil cu o gamă largă de wheelbase-uri direct drive de la terți, nu doar cu sistemele Conspit. Volanul este echipat cu un sistem de quick release CDP cu conectori de nivel militar, oferind o interfață mecanică fermă cu joc minim—chiar și sub cuplu ridicat. Dacă utilizezi un sistem precum Simucube, Moza sau VRS, verifică compatibilitatea adaptorului, dar potrivirea fizică este în general solidă cu un hub corespunzător. În ceea ce privește platforma, MAX01 este destinat exclusiv configurațiilor PC cu Windows. Nu are compatibilitate cu console—utilizatorii de PlayStation și Xbox trebuie să caute alte opțiuni. Volanul se integrează direct cu SimHub pentru feedback de tip dashboard bazat pe telemetrie și funcționează cu Conspit Link 2.0 pentru maparea detaliată a comenzilor. Jocurile suportate includ iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2 și cele mai importante titluri de sim racing pe PC. Nu are funcționalitate wireless, așa că toată conectivitatea se face prin USB.

Read more less

Conspit H.A.O Hub isn’t just another chunk of hardware to bolt onto your rig—it’s the control brain that ties your wheel to the race. Wrapped in a full carbon-fiber shell and packed with tactile controls, swappable components, and a sharp 2.99-inch telemetry display, this hub has the bones of a race car and the flexibility of a command center. It’s the kind of hub that makes every input feel deliberate and every lap more connected. What Sets the Conspit H.A.O Hub apart? True Carbon Fiber, Not a Marketing Gimmick While plenty of hubs slap on a carbon fiber sticker or mold plastic to look the part, the H.A.O uses a full carbon prepreg shell—just like real motorsport components. The result? A hub that’s noticeably stiffer and lighter without feeling fragile. It’s the kind of structural integrity that pays off when you’re muscling through high-torque setups or long stints where flex equals fatigue. Swappable Joysticks and Switches Add Modularity The inclusion of removable joysticks and switches gives the H.A.O a level of adjustability you don’t find in most hubs. You can tune it to suit the car, the sim, or even just your hand preference. Racers love the ability to reconfigure without reaching for a soldering iron or disassembling half the unit. It’s a small detail with big usability implications, especially in multi-discipline sim setups. Functional Layout with Room to Grow With 10 buttons, 4 encoders, and 2 dual-mode encoders, there’s enough input space for even the most micromanaged cockpit setups. But it doesn’t feel overcrowded. The layout flows, and each component is logically spaced. The LED RPM bar and screen don’t just look good—they give immediate feedback that keeps your eyes where they belong: on the race, not buried in telemetry overlays. Purpose-Built for the Conspit Ecosystem It’s designed to work seamlessly with the RX320, DX320, and CX320 wheels, meaning no fighting with adapters or dodgy USB routing. The fit is tight, the wiring is clean, and the functionality is fully supported through Conspit Link 2.0. While third-party wheels may not work without effort, for anyone already inside the Conspit world, this hub slots in without a fuss. Pros and Cons Pros Cons Genuine carbon fiber build offers superior rigidity Limited compatibility with third-party wheel rims Integrated screen and LED bar display real-time data No wireless connectivity option Modular controls allow on-the-fly reconfiguration Built-in dual clutch and shifter paddles included Specifications Specification Value Display 2.99-inch integrated telemetry screen LED RPM Indicator Yes Buttons 10 standard buttons Encoders 4 standard, 2 dual-mode Joysticks 2 removable 7-position Switches 2 removable Clutch Paddles 2 dual clutch paddles Shifter Paddles 2 standard paddles Custom Paddles 2 additional programmable paddles Material Full carbon fiber shell Software Conspit Link 2.0 compatible Weight Not specified Conspit H.A.O Hub Compatibility Component Compatible? Conspit RX320 Wheel Yes Conspit DX320 Wheel Yes Conspit CX320 Wheel Yes Third-Party Steering Wheels No (or limited) PC (Windows) Yes The Conspit H.A.O Hub is built with full compatibility for Conspit’s RX320, DX320, and CX320 steering wheels, making it a plug-and-play fit within that ecosystem. It integrates with Conspit Link 2.0 software for button mapping, paddle calibration, and telemetry configuration. The carbon fiber prepreg structure and custom-fit electronics mean it’s tightly optimized for those models, with very limited flexibility for third-party wheels unless you’re prepared to dive into DIY adaptation or custom firmware solutions. Platform-wise, the H.A.O Hub is designed exclusively for Windows PC use and does not support consoles like Xbox or PlayStation. The telemetry screen and LED RPM bar rely on PC-based data streams and SimHub or Conspit Link 2.0 to function properly. While the hub brings solid compatibility for most major PC sims—such as iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2, and ACC—it is not a universal solution outside of the Conspit environment, and there’s no wireless option available for users looking to eliminate cables.

Read more less

Conspit DX320 Steering Wheel Rim brings a sharp, focused feel to your sim rig, whether you're slicing through tight corners or managing traction on corner exit. With a 320mm D-shaped profile wrapped in a seamless piece of synthetic leather, it balances comfort with control, and feels great in hand even during long sessions. The blue stitching and top marker give it that subtle motorsport flair, while the perforated grip zones offer extra bite when things heat up mid-stint. What Sets the Conspit DX320 Steering Wheel Rim apart? Single-Piece Leather Wrap with Perforated Grip Zones Unlike rims that use segmented wraps or foam overlays, the DX320 features a continuous leather cover that reduces weak points and improves durability over time. The perforated grip zones aren’t just a styling choice—they help wick moisture and give you a bit more grip under sweaty conditions or during endurance stints. Users consistently note how “planted” the wheel feels, especially during high-torque output moments where feedback matters. D-Shaped Profile with a Balanced Diameter The 320mm diameter combined with the D-shape makes this rim feel versatile for both GT and open-wheel applications. It’s wide enough for leverage in heavier cars but compact enough to keep your hands clear in tighter cockpits. The flat bottom is also appreciated by racers with lower seating positions, giving extra thigh clearance and avoiding that steering-in-the-lap feel. Motorsport-Inspired Styling with Subtle Details The blue stitching, center marker, and sleek black finish give it a purposeful look that doesn’t scream for attention but still feels tailored for racing. The center logo and clean backplate match the rest of the H.AO series lineup, so if you're running other Conspit gear, it ties the whole rig together visually without clashing or looking like an afterthought. Mounting Simplicity with Included Hardware You won’t be hunting for screws or sourcing cables—the DX320 ships with the mounting hardware and USB cable you’ll need for most standard wheelbase connections. Feedback from sim racers highlights how easy it is to install, especially for anyone looking to upgrade from a basic round rim to something that offers a little more feel and form without a full-button interface attached. Pros and Cons Pros Cons Comfortable 320mm D-shape suits various driving styles No built-in buttons or encoders One-piece synthetic leather wrap adds durability Limited adjustability compared to full wheel units Perforated grip zones improve control during long races Ships with mounting hardware and USB cable Specifications Specification Value Product Name Conspit DX320 Diameter 320mm Shape D-shaped Grip Material High-quality synthetic leather Grip Features Perforated inner zones, blue stitching, blue center marker Base Finish Black with central white logo Included Items DX320 rim, USB cable, mounting hardware Conspit DX320 Steering Wheel Rim Compatibility Component Compatible? Conspit H.AO Hub Yes Conspit Button Modules (H.AO Series) Yes Standard 70mm PCD Mounting Pattern Yes Fanatec Wheelbases Yes (with adapter) Simucube, VRS, Moza Bases Yes (with appropriate hubs) Console Platforms (PlayStation, Xbox) No The Conspit DX320 Steering Wheel Rim is fully compatible with Conspit’s H.AO Hub and other Conspit control modules, making it an easy drop-in for anyone already using the brand’s modular system. It follows a standard 70mm PCD mounting pattern, which means it will also work with most major direct drive wheelbases like Simucube, Moza, or Fanatec when used with the correct adapter or hub. The USB cable and mounting hardware included in the kit simplify setup for DIY and prebuilt rigs alike. This rim is intended for PC-based sim racing only and does not offer native compatibility with PlayStation or Xbox. Since there are no electronics or input buttons built into the rim itself, it relies entirely on whatever hub or button box you pair it with to communicate with games. It performs well across platforms like iRacing, Assetto Corsa, ACC, and rFactor 2 when used in a complete PC setup with a recognized USB controller interface.

Read more less

Conspit RX320 Steering Wheel Rim delivers a well-balanced, no-nonsense feel that’s easy to love whether you’re hot-lapping in a GT car or wrestling something more lively. With a 320mm round profile and a single-piece synthetic leather wrap, it feels composed in your hands and holds up to long sessions without fuss. Perforated grip zones keep things grippy under pressure, and the blue stitching and center marker give it just enough flair to remind you it’s here to get the job done. What Sets the Conspit RX320 Steering Wheel Rim apart? Full-Circle Design With Consistent Leverage The round 320mm shape gives a symmetrical feel that many sim racers prefer for endurance and multi-discipline racing. Unlike flat-bottomed rims, you get uninterrupted hand rotation—especially handy for rally or vintage cars where you might be feeding the wheel more. The diameter strikes a nice middle ground: not too wide for quick transitions, not too small to compromise leverage. One-Piece Synthetic Leather for Clean Looks and Comfort Some wheels suffer from loose seams or inconsistent padding, but the RX320’s single-piece wrap gives it a tidy, uniform finish. It doesn’t pinch or wrinkle, even under pressure, and the perforated inner grip zones help airflow during extended sessions. Drivers have noted how it feels “ready out of the box,” with no break-in period needed to get comfortable with the texture or grip. Visual Consistency With the H.AO Series The RX320 fits seamlessly into the Conspit H.AO ecosystem. Its blue stitching and top marker mirror other components in the series, offering visual continuity across your setup. This might seem minor, but when you're building a clean rig with matching parts, it’s nice not to have one odd wheel throwing off the look. The central white logo and matte black finish round out the purposeful design. Quick Setup With All Hardware Included Nothing’s worse than getting a new rim and realizing you’re short a bolt or missing a cable. The RX320 includes mounting hardware and a USB cable, which saves time and headaches. It works with the H.AO hub and other standard setups without needing custom brackets or third-party adapters. That simplicity gets mentioned often—especially by sim racers who like to swap rims based on car type. Pros and Cons Pros Cons Round 320mm profile supports smooth wheel rotation No integrated buttons or encoders Single-piece leather wrap is smooth and durable Designed primarily for H.AO hub ecosystem Perforated grip zones aid during longer sessions Includes mounting hardware and USB cable Specifications Specification Value Product Name Conspit RX320 Diameter 320mm Shape Round Grip Material High-quality synthetic leather Grip Features Perforated inner zones, blue stitching, blue center marker Finish Black base with central white Conspit logo Included Items RX320 rim, USB cable, mounting hardware Conspit RX320 Steering Wheel Rim Compatibility Component Compatible? Conspit H.AO Hub Yes Standard 70mm PCD Mounting Pattern Yes Simucube, VRS, Moza Bases Yes (with proper hub or adapter) Console Platforms No The Conspit RX320 Steering Wheel Rim uses a standard 70mm PCD mounting pattern, making it compatible with most direct drive systems on the market, especially when paired with the Conspit H.AO hub. If you're using a Simucube, Moza, VRS, or similar platform, this rim will bolt up cleanly with the right adapter or hub. It also includes the necessary USB cable and mounting hardware, streamlining the setup process for PC-based sim racers. Like many rims in this class, the RX320 is designed for PC use only and does not support PlayStation or Xbox consoles. Because it lacks onboard electronics or inputs, it functions as a passive steering rim and relies on external button modules or hubs for signal communication. For sim racers running platforms like iRacing, Assetto Corsa, ACC, or rFactor 2, it fits easily into a modular rig built around direct drive performance and tactile feedback.

Read more less

Conspit CX295 Steering Wheel Rim is built for sim racers who want a tight, focused grip and clear hand positioning, especially in fast cars with quick transitions. With a 295mm C-shape profile, it offers just the right amount of clearance while keeping hand placement locked in lap after lap. Wrapped in durable synthetic leather with perforated grip zones and topped off with a blue stitching and marker combo, it blends utility with a sharp visual edge. Compact without feeling cramped—this rim was made for purpose. What Sets the Conspit CX295 Steering Wheel Rim apart? C-Shape Ergonomics for Fast Input Work The 295mm C-shape gives you more hand clearance on the lower half of the rim, especially useful in rigs with tighter seating positions. It also means you’re not dragging your knuckles on knees or bumping into your seat under rotation. Racers who switch between GT and formula-style cars say the CX295 feels natural in both cases, offering better wrist angles without going fully flat-bottom. Purposeful Diameter for Compact Control At 295mm, this rim sits in a sweet spot—not too big to be unwieldy, not so small that it loses leverage. This size lends itself well to quick steering corrections and mid-corner inputs in faster vehicles. Racers moving from larger rims often notice how the smaller footprint helps sharpen their hand movements while keeping force feedback strong and direct through their base. Consistent Feel with Perforated Grip Zones The single-piece leather wrap with strategically perforated zones delivers a tactile feel that holds up even in long sessions. It doesn’t shift or soften up after repeated use, and the grip stays consistent even with gloves or sweaty palms. Feedback often mentions how the leather feels immediately “settled”—no break-in time needed, no need for aftermarket tape or gloves to fix grip issues. Plug-and-Play Setup With Visual Flair Like other rims in the H.AO family, the CX295 ships with mounting hardware and a USB cable, so you're not chasing down extra parts just to bolt it up. The blue stitching, marker, and Conspit logo give it a sharp, cohesive look—especially if you’re already running other Conspit modules. Setup is fast, and compatibility with the H.AO hub ensures you’re up and running with minimal effort. Pros and Cons Pros Cons Compact 295mm C-shape ideal for tight rigs No integrated buttons or input controls Perforated grip zones enhance control consistency Designed primarily for Conspit H.AO compatibility Includes USB cable and mounting hardware Visually matches Conspit ecosystem Specifications Specification Value Product Name Conspit CX295 Diameter 295mm Shape C-shaped Grip Material High-quality synthetic leather Grip Features Perforated zones, blue stitching, blue center marker Finish Black base plate with central white logo Included Items CX295 rim, USB cable, mounting hardware Conspit CX295 Steering Wheel Rim Compatibility Component Compatible? Conspit H.AO Hub Yes Standard 70mm PCD Mounting Pattern Yes Simucube, VRS, Moza Wheelbases Yes (with compatible hub) Console Platforms (PlayStation, Xbox) No The Conspit CX295 Steering Wheel Rim is built with standard 70mm PCD mounting, making it compatible with a wide range of direct drive systems when used with the appropriate hub. It’s designed to integrate seamlessly with the Conspit H.AO Hub, providing a clean fit and finish with no guesswork on compatibility. It ships with mounting hardware and a USB cable, making the installation process quick and straightforward for most PC-based sim setups. This rim is intended for PC sim racing only and does not work with PlayStation or Xbox consoles. As with other passive rims, there are no built-in controls, so it depends on your hub or button box for in-game input. The CX295 performs best in setups running popular titles like iRacing, ACC, and rFactor 2, where quick transitions and tight cornering benefit from its compact C-shape and tactile leather wrap.

Read more less

Conspit H3 Handbrake is built for the sim racer who lives for that perfect Scandinavian flick or the razor-edge of control in rally and drift disciplines. Powered by Conspit’s 2nd generation hydraulic system and sealed in a rugged CNC-machined aluminum body, the H3 delivers consistent feel, minimal play, and zero drama. From light taps to full yanks, the modulation is precise and direct. It's a tool—not a toy—and it’s built to take a beating without flinching. What Sets the Conspit H3 Handbrake apart? Dual-Mode Lever Position for Versatile Ergonomics The H3 includes a simple but smart mechanism to switch between classic vertical and competition-style angled lever positions. This feature isn’t just about looks—it allows you to match the layout to your preferred discipline or cockpit layout. Whether you’re slinging a rally car through hairpins or pushing a drift build to its limit, you can tailor the lever’s reach and angle to suit the task without swapping hardware. Sealed Cylinder System with Maintenance-Free Reservoir The sealed hydraulic cylinder is designed for serious long-term use. Unlike systems that require frequent bleeding or suffer from inconsistent feel, the H3 runs a maintenance-free oil container paired with a tightly sealed, extended piston design. Feedback from long-term users has consistently noted how the pedal feel stays consistent over time—even under repetitive, aggressive use in drift sessions. Fully Enclosed Bearings and Zero Free Play Many handbrakes develop play over time at the pivot point. The H3 tackles that with an enclosed shaft system using sealed metal bearings. This reduces lateral movement and eliminates the “loose lever” sensation you find in lower-end builds. There’s no rattle, no slop—just direct force and controlled return. Users appreciate how it translates their inputs without guesswork or variance, lap after lap. Conspit Link 2.0 Integration for Quick Setup With native support for Conspit Link 2.0, the H3 doesn’t need an afternoon of mapping just to work. It supports automatic detection, curve adjustment, and device management—all through a clean interface. Sim racers who don’t want to tinker with firmware or settings files will appreciate the plug-and-play ease. The curve tuning options also help you match the feedback to your preferred in-game vehicle dynamics. Pros and Cons Pros Cons Dual-mode lever fits multiple driving styles Not console compatible Hydraulic damping offers smooth, consistent feel Mounting options not included in all setups Zero free play thanks to sealed metal bearings Maintenance-free internal oil system Specifications Specification Value Product Name Conspit H3 Dual-Mode Hydraulic Handbrake Hydraulic System 2nd Generation Conspit Patented Hydraulic System Sensor Type 10Mpa High-Precision Hydraulic Sensor Construction CNC-machined aluminum alloy with sealed metal bearings Lever Modes Dual-position (classic & competitive) Damping Hydraulic with polyurethane elastomer Oil System Maintenance-free reservoir Software Conspit Link 2.0 Conspit H3 Handbrake Compatibility Component Compatible? Windows PC Yes Conspit Link 2.0 Yes Direct drive platforms (Simucube, Moza, Fanatec, etc.) Yes (via USB interface) Console Platforms (PlayStation, Xbox) No The Conspit H3 Handbrake is fully compatible with PC systems and integrates directly through USB using Conspit Link 2.0. It does not require an external control box or driver tinkering and is recognized by major sim titles once connected. It pairs well with direct drive bases like Simucube, Moza, VRS, and others, particularly in rigs built for rally, drift, or gymkhana configurations. Just bolt it up, calibrate once, and it’s ready to go. The H3 is not compatible with consoles like PlayStation or Xbox, as it doesn’t support native console firmware or protocols. That said, it works seamlessly with PC-based racing sims such as iRacing, Assetto Corsa, Dirt Rally 2.0, and RBR. If you’re building a PC rig specifically for sideways driving, this handbrake is tuned for exactly that kind of abuse and control.

Read more less

Conspit Ares Bundle + 290GP Formula + QR is a no-nonsense package built for serious sim racers chasing consistent, tactile control. The 10Nm direct drive motor with its dual skewed pole design delivers smooth torque, while the 290mm carbon-fiber Formula wheel is packed with intuitive inputs, including RGB encoders, dual clutch cams, and a full-color 4.3” display. It’s all topped off with a premium quick-release system that locks in like it means business. This is the gear you reach for when you’re not here to mess around. What Sets the Conspit Ares Bundle + 290GP Formula + QR apart? Durable Motor Design with Dual Skewed Pole Configuration Unlike standard direct drive setups that lean on basic motor cores, the Ares base uses a dual skewed pole motor layout. This contributes to smoother torque curves and reduced cogging, something users often notice right away on long stints or in tricky mid-corner throttle zones. Combined with its compact footprint and 23-bit resolution, it offers control that feels stable under load without dominating your setup with bulk. Full-Featured Formula Wheel with Balanced Layout The 290GP Formula Wheel nails the layout. You’ve got tactile RGB buttons, clutch and shift cams in rocker configuration, and four encoders that click clean and deliberate. It manages to pack in a display, LED rev lights, and multiple rotary switches without crowding the space. People say it feels well-balanced in hand—light enough for fast transitions, but solid enough to not feel toy-like. Clip-and-Ball QR Design Inspired by Real Race Cars Many quick releases out there claim race-inspired design, but this one backs it up. The ball-and-clip mechanism grips tightly and avoids the slight rotational slop you find in typical single-ball types. That added stiffness really shows when you’re throwing the wheel around in rally or drifting scenarios. It feels like it’s meant to take abuse—and bounce back without missing a beat. Conspit Link 2.0 Makes Software Setup Practical A recurring highlight in user feedback is the Conspit Link 2.0 software. It’s intuitive, snappy, and doesn’t bury essential functions in ten submenus. You can map functions quickly, adjust telemetry-driven LEDs, and tweak shifter response without digging through outdated UI. That alone saves a ton of time for people who like to tinker or swap setups between cars or sims frequently. Pros and Cons Pros Cons Sturdy 10Nm base with smooth torque delivery No console compatibility out of the box Wheel layout offers clear and usable controls Optional E-stop not included by default Quick release locks solid with no noticeable play – Software is straightforward and reliable – Specifications Specification Value Base Dimensions 134 x 150 x 269 mm Base Weight 5.6 kg Torque 10 Nm Motor Type Dual Skewed Pole Design Resolution 23-bit Optical Encoder Mounting Holes M6 x 4 (bottom), M8 x 4 (sides) Connection USB 3.0 Wheel Display 4.3” (854x480) Wheel LED Indicators 18 RGB LEDs Wheel Weight 1400g (without adapter and QR) Wheel Grip Size 290mm Wheel Materials Carbon Fiber (front), Aluminum Alloy (body) Inputs 12 RGB buttons, 4 encoders, 3 rotary switches Clutch/Shifter 2 Rocker-Type Cams Each Platform Windows PC Software Conspit Link 2.0 Conspit Ares Bundle + 290GP Formula + QR Compatibility The Conspit Ares 10Nm base and 290GP Formula wheel are both built for Windows PC compatibility via USB 3.0. The QR system uses a standard 50mm PCD mount and is compatible with a range of Conspit and third-party hubs that follow this mounting pattern. The setup integrates seamlessly with cockpit mounts using M6 or M8 side and bottom bolt holes, making it a versatile choice for both custom and pre-built rigs. It is not directly compatible with PlayStation or Xbox platforms, and there’s no DriveHub support confirmed for the base. On the gaming side, it works with all major PC sim racing titles including iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2, and Automobilista 2. Because the system uses standard USB drivers and communicates via Conspit Link 2.0 software, it’s compatible with most games that support USB HID input. It does not support console connectivity and requires Windows for both driver recognition and software configuration. For best performance, ensure all firmware and software are kept up to date from the Conspit site.

Read more less