Moza Lamborghini Revuelto Lenkrad ist die Art von Hardware, bei der man kurz innehält, bevor man sie überhaupt einschaltet, nur um die Details zu betrachten. Als offizielle, von Lamborghini lizenzierte Replik unter Verwendung echter CAD-Daten gebaut, bildet es die exakte Form und das Layout des zentralen Cockpitelements des Revuelto nach. Der 330-mm-Rahmen fühlt sich in den Händen massiv an, umhüllt von fein vernähtem Mikrofaserleder, während die dichte Anordnung von Schaltern und Encodern ein taktiles, mechanisches Klicken liefert, das zur ständigen Interaktion einlädt. Es ist ein Statement-Piece, das zugleich hochfunktional ist. Was zeichnet das Moza Lamborghini Revuelto Lenkrad aus? Fahrzeuggetreue Replikation, die über die Optik hinausgeht – Viele Replik-Lenkräder konzentrieren sich auf das Aussehen, aber dieses geht weiter. Nutzer heben oft hervor, wie die Platzierung und das Gefühl der Bedienelemente dem entsprechen, was man aus einem modernen Hypercar-Cockpit erwarten würde. Die drückbaren Drehschalter und das Button-Feedback wirken bewusst gestaltet statt dekorativ, wodurch sich das Lenkrad eher wie ein Werkzeug als ein Ausstellungsstück anfühlt. Dichte Steuerungsanordnung ohne Überladung – Mit 34 belegbaren Eingängen könnte man annehmen, dass das Lenkrad überladen wirkt, doch Rückmeldungen zeigen das Gegenteil. Der Abstand und die haptischen Unterschiede zwischen den Bedienelementen ermöglichen es Fahrern, diese auch in hektischen Momenten nach Gefühl zu bedienen. Das ist besonders hilfreich in komplexen Simulationen, in denen mehrere Systeme ständig angepasst werden müssen, ohne den Blick vom Bildschirm zu nehmen. Materialqualität mit spürbarer Wertigkeit – Der Druckguss-Aluminiumrahmen und die Carbon-Schaltwippen verleihen dem Lenkrad einen soliden, stabilen Charakter. Fahrer erwähnen häufig, wie Gewicht und Steifigkeit zu einem sicheren Gefühl unter Force Feedback beitragen. In Kombination mit dem Mikrofaserleder-Griff ergibt sich ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Komfort und Haltbarkeit, das auch bei längeren Sessions überzeugt. Schaltwippen-System für Vielseitigkeit entwickelt – Die magnetischen Carbon-Schaltwippen werden oft für ihren klaren Druckpunkt und die konstante Rückstellung gelobt. Über das Schalten hinaus weisen Nutzer den Dual-Clutch-Wippen häufig Funktionen wie Launch Control oder individuelle Belegungen zu. Die Hall-Effekt-Erkennung sorgt für eine gleichbleibende Eingabeerfassung, was besonders bei wiederholten schnellen Aktionen Runde für Runde auffällt. Vor- und Nachteile Pros Cons Offizielles Lamborghini-Design mit authentischer Steuerungsanordnung Größere Bauform möglicherweise ungeeignet für kompakte Setups 34 programmierbare Eingänge für komplexe Konfigurationen Erfordert kompatible Base oder Hub für volle Nutzung Stabiler Aluminiumrahmen mit Carbon-Schaltwippen Komfortabler Mikrofasergriff für lange Sessions Spezifikationen Specification Value Wheel Diameter 330 mm Frame Material Aluminum alloy (die-cast) Front Plate Material Plastic Grip Material Microfiber leather Front Buttons 16 backlit buttons Rear Buttons 10 buttons Rotary Encoders 4 (push-enabled) Shifter Paddles Magnetic Hall-effect, 3K carbon fiber Dual Clutch Paddles Hall-effect, 3K carbon fiber Quick Release Aluminum alloy quick release Signal Transmission Conductive slip ring Total Inputs 34 mappable inputs Moza Lamborghini Revuelto Lenkrad Kompatibilität Das Revuelto Lenkrad integriert sich nahtlos in das MOZA-Ökosystem. Es ist vollständig kompatibel mit allen derzeit verfügbaren MOZA-Wheelbases und nutzt das integrierte Quick-Release-System für eine sichere mechanische Verbindung. Über das MOZA Universal Hub Kit kann es zudem mit ausgewählten Wheelbases von Drittanbietern verwendet werden, was Flexibilität über ein einzelnes Ökosystem hinaus bietet. Der leitfähige Schleifring sorgt für eine saubere Signalübertragung ohne externe Kabel. Aufgrund seines umfangreichen Button-Layouts und Encodersystems profitiert das Lenkrad besonders von Setups, die detailliertes Input-Mapping und Telemetrie-Funktionen unterstützen. Es ist nicht für den Standalone-Betrieb ohne kompatible Base oder Hub vorgesehen, und bestimmte Funktionen erfordern eine Softwareintegration über MOZA Pit House für die vollständige Anpassung. Plattformseitig ist das Lenkrad mit PC-basierten Simulationstiteln kompatibel, wenn es mit einer unterstützten Wheelbase kombiniert wird. Es funktioniert mit den wichtigsten Rennsimulationen, die benutzerdefiniertes Input-Mapping unterstützen. Es ist nicht nativ kompatibel mit PlayStation- oder Xbox-Konsolen, es sei denn, es wird über kompatible Base-Systeme oder Drittanbieter-Adapter verwendet.

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Moza SRP2 Loadcell Pedale fühlen sich an, als wären sie für Fahrer entwickelt worden, die sich bis ins kleinste Detail auf ihre Steuereingaben konzentrieren. Das Highlight ist die 100KG Load-Cell-Bremse, die einen festen, druckbasierten Input liefert und eine konsistente Muskelgedächtnisbildung fördert, kombiniert mit einem hochgradig anpassbaren Bremssystem, das bereits ab Werk Dutzende Konfigurationen bietet—und noch weit mehr mit dem optionalen Kit. Unter den Füßen fühlt sich die Aluminiumkonstruktion stabil und solide an, während die gleichmäßige, leise Bewegung jedem Pedaldruck einen sauberen, kontrollierten Charakter verleiht, der präzise Eingaben belohnt. Was hebt die Moza SRP2 Loadcell Pedale hervor? Tiefe Bremsanpassung ohne Komplexität – Viele Pedalsets bieten Einstellmöglichkeiten, aber das SRP2 überzeugt durch seine Zugänglichkeit. Nutzer berichten häufig, dass sie Elastomere und Federn schnell wechseln können, ohne sich durch komplizierte Setups arbeiten zu müssen. Mit 25 Konfigurationen ab Werk und vielen weiteren mit dem Performance-Kit wird es einfach, das Bremsgefühl an unterschiedliche Fahrzeuge oder Fahrstile anzupassen, ohne den Workflow zu unterbrechen. Sensorkombination für konsistenten Input – Die Kombination aus einer 100KG Load-Cell und einem 15-Bit-Winkelsensor sorgt für ein vielschichtiges Eingabegefühl, das Fahrer zu schätzen wissen. Anstatt sich ausschließlich auf Kraft oder Weg zu verlassen, erfasst das System beides, wodurch eine feinere Modulation beim Bremsen ermöglicht wird. Dieser doppelte Ansatz hilft, Konsistenz bei wiederholten Eingaben zu gewährleisten, was besonders bei längeren Sessions von Vorteil ist. Leise und gleichmäßige mechanische Bewegung – Nutzerfeedback hebt häufig hervor, wie präzise sich die Pedalbewegung anfühlt. Die geschlossene Hülsenkonstruktion und polierte Achsen reduzieren Reibung und Geräusche, was zu einem gleichmäßigen Druck- und Rückstellverhalten führt. Dies wird besonders in ruhigen Umgebungen deutlich, in denen mechanische Geräusche sonst die Konzentration stören könnten. Für Desktop- und Rig-Nutzung ausgelegt – Das SRP2 ist nicht auf eine bestimmte Setup-Art beschränkt. Die Geometrie eignet sich gut für Desktop-Nutzer, während optionale Wandhalterungen für zusätzliche Stabilität unter Belastung sorgen. Diese Flexibilität macht es sowohl für kompakte Setups als auch für dauerhafte Installationen geeignet, ohne den Nutzer auf eine bestimmte Montagemethode festzulegen. Vor- und Nachteile Pros Cons 100KG Load-Cell liefert konstanten Bremsdruck Performance-Kit erforderlich für vollen Anpassungsumfang Große Auswahl an einstellbaren Bremskonfigurationen Stabile Montage für optimale Nutzung empfohlen Sanfter und leiser Pedalbetrieb Einstellbarer Winkel, Abstand und Pedalhöhe Spezifikationen Specification Value Brake Sensor 100KG load cell Angle Sensor 15-bit high-precision angle sensor Brake Adjustment 25 configurations (over 1,000 with optional kit) Pedal Angle Adjustment Up to 25° Pedal Spacing Adjustment ±15mm left/right Pedal Height Adjustment 36mm range Construction Material Aerospace-grade aluminum and high-strength steel Throttle/Clutch Adjustment Two-level preload adjustment Operation Smooth, low-noise enclosed sleeve structure Software MOZA Pit House Durability Tested for over 1 million presses Moza SRP2 Loadcell Pedale Kompatibilität Die SRP2 Pedale sind so konzipiert, dass sie sich problemlos in moderne Sim-Setups integrieren lassen. Sie sind kompatibel mit PC über direkte USB-Verbindung und können auch mit Xbox-Systemen verwendet werden, wenn sie mit dem MOZA ESX Lenkrad kombiniert werden. Dadurch sind sie flexibel genug, sowohl als eigenständiges Pedalset als auch innerhalb eines größeren Ökosystems eingesetzt zu werden. Sie sind nicht für die direkte Verbindung mit Konsolen ohne kompatible Wheelbase oder Adapter ausgelegt. Auf der Hardware-Seite unterstützen die Pedale sowohl Desktop-Setups als auch montierte Rigs, wobei optionale Wandhalterungen die Stabilität bei starkem Bremsen verbessern. Die einstellbare Geometrie ermöglicht die Anpassung an verschiedene Sitzpositionen und macht sie sowohl für einfache Setups als auch für dauerhafte Installationen geeignet. Die Integration mit der MOZA Pit House Software ermöglicht eine vollständige Abstimmung der Pedalkurven und des Eingabeverhaltens. In Bezug auf Software- und Plattformunterstützung sind die Pedale vollständig kompatibel mit PC-basierten Simulationstiteln, einschließlich großer Racing- und Simulationssoftware, die USB-Eingabegeräte unterstützt. Sie sind nicht nativ kompatibel mit PlayStation-Systemen, und die Nutzung auf Konsolen hängt von kompatibler MOZA-Hardware ab.

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Moza KS Pro Lenkrad ist eines dieser Lenkräder, die sich sofort wie speziell dafür gemacht anfühlen, sobald die Hände den schmetterlingsförmigen Lenkradkranz umschließen. Die Soft-Touch-TPE-Griffe geben leicht nach, während das mit Carbonfaser verstärkte Gehäuse auch bei schnellen Eingaben alles leicht und kontrolliert hält. Das Highlight ist hier das anpassbare 2.99-Zoll-Display, das Telemetrie und Dashboards direkt ins Sichtfeld bringt, kombiniert mit einem tiefgehend programmierbaren RGB-Beleuchtungssystem, das Informationen auf einen Blick in Farben umsetzt. Es ist ein Lenkrad, das Neugier belohnt und zu ständigem Feinjustieren, Einstellen und zur persönlichen Optimierung des Setups anregt. Was zeichnet das Moza KS Pro Lenkrad aus? Hohe Bedienungsdichte ohne Chaos – Ein Punkt, der von erfahrenen Sim-Racern häufig hervorgehoben wird, ist, wie es dem KS Pro gelingt, eine enorme Anzahl an Eingaben unterzubringen, ohne überladen zu wirken. Jeder Button, Joystick und Drehregler ist mit Blick auf Muskelgedächtnis positioniert, wodurch unbeabsichtigte Eingaben in intensiven Momenten reduziert werden. Die haptischen Unterschiede zwischen den Bedienelementen ermöglichen es Fahrern, rein nach Gefühl zu agieren, was besonders bei längeren Stints oder komplexen Rennstarts von großem Vorteil ist. Display-Anpassung, die tatsächlich genutzt wird – Viele Lenkräder verfügen über Displays, die letztlich ignoriert werden, doch das Feedback zeigt, dass das Display des KS Pro zu einem zentralen Werkzeug wird. Die Klarheit, Größe und die Integration in Pit House machen individuelle Dashboards wirklich praktikabel und nicht nur dekorativ. Racer berichten oft davon, Layouts für bestimmte Fahrzeuge oder Serien zu erstellen und diese während einer Session zu wechseln – ein Workflow, der sich natürlich statt gimmickhaft anfühlt. Paddlesystem für mehr als nur Schalten – Die magnetischen Schaltwippen aus geschmiedetem Carbon werden häufig für ihr sauberes, konsistentes Gefühl gelobt, doch besonders herausragend ist ihre Flexibilität. Nutzer setzen die Dual-Clutch-Paddles regelmäßig für Launch Control, Boxenfunktionen oder Hybridsysteme ein. Die gleichmäßige Rückstellung und das klar definierte Auslösen machen wiederholte Eingaben vorhersehbar, selbst wenn die Hände gleichzeitig mehrere Bedienelemente steuern. Beleuchtung als funktionales Feedback – In Community-Diskussionen wird das RGB-System oft als wirklich nützlich und nicht nur als optischer Effekt beschrieben. Die Drehzahllichter und Flaggenanzeigen sind hell, gut ablesbar und ausreichend konfigurierbar, um HUD-Elemente auf dem Bildschirm zu ersetzen. Einmal richtig eingerichtet, verlassen sich Fahrer auf periphere Farbsignale für Schaltzeitpunkte und Rennsituationen und behalten so den Fokus vollständig auf der Strecke. Vor- und Nachteile Vorteile Nachteile Extrem dichte Bedienungsanordnung mit logischem Abstand Erfordert Zeit für die Software-Einrichtung, um das volle Potenzial auszuschöpfen Hochgradig anpassbares Display- und LED-Feedback-System Nicht für den direkten reinen Konsolenbetrieb ausgelegt Leichtbauweise reduziert Ermüdung bei langen Sessions Flexible Paddle-Konfiguration für unterschiedliche Fahrstile Spezifikationen Spezifikation Wert Lenkradform Formel-Lenkrad im Schmetterlingsdesign Griffmaterial Umweltfreundliches TPE Konstruktion Mit Carbonfaser verstärktes Kompositmaterial Display 2.99-Zoll-High-Definition-Bildschirm Buttons 10 RGB-programmierbare Buttons Drehschalter Vier mit 12 Positionen, einer mit 8 Positionen Joysticks Zwei 7-Wege-Multifunktions-Joysticks Daumenräder Vier rotierende Daumenräder Schaltwippen Magnetische Schaltwippen aus geschmiedetem Carbon mit Hall-Sensoren Quick Release Vollständig aus Aluminium gefertigtes Quick-Release-System Beleuchtung RGB-Buttons, Drehzahllichter, Flaggenlichter, Rotary-LEDs Software MOZA Pit House Moza KS Pro Lenkrad Kompatibilität Das KS Pro basiert auf einer offenen Hardware-Philosophie. Es ist vollständig kompatibel mit MOZA Wheelbases über das native Quick-Release-System und unterstützt zudem eine direkte PC-Verbindung über das MOZA Universal Hub Kit für die Nutzung mit Wheelbases von Drittanbietern. Dadurch ist es eine flexible Option für gemischte Ökosysteme. Es ist nicht für ältere proprietäre reine Konsolen-Basen ausgelegt, die keine PC-HID-Unterstützung bieten. Auf Software-Ebene ist das Lenkrad PC-kompatibel und funktioniert nahtlos mit führenden Sim-Racing-Titeln, die benutzerdefinierte Eingabebelegung und Telemetrie-Ausgabe unterstützen. Spiele wie iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione und rFactor 2 unterstützen Buttons, Encoder und LED-Funktionen vollständig. Es ist nicht nativ mit PlayStation- oder Xbox-Konsolen kompatibel ohne zusätzliche Adapter von Drittanbietern, und LED- oder Display-Funktionen können in diesen Szenarien eingeschränkt sein.

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Simagic Evo Sport 9Nm Bundle bietet die perfekte Balance zwischen kompaktem Design und roher Kontrolle. Im Mittelpunkt steht der Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor, der sauberes, gezieltes Force-Feedback liefert, insbesondere unter Last. Egal, ob Sie sich durch eine enge Kurve kämpfen oder am Haftungsrand fahren, dieses Bundle hält Sie am Boden. In Kombination mit der Wahl des FX Pro oder GT Neo Rads ist das Erlebnis schnell, detailliert und maßgeschneidert für Rennfahrer, die jede Nuance der Strecke spüren möchten, ohne unnötige Masse. Was unterscheidet das Simagic Evo Sport Bundle von anderen? Wahre Modularität für den wettbewerbsorientierten Rennfahrer Das herausragende Merkmal hier ist die Möglichkeit, zwischen zwei völlig unterschiedlichen Rädern zu wählen: dem GT Neo und dem FX Pro. Egal, ob Sie ein minimales, renninspiriertes Button-Setup oder ein Telemetrie-geladenes Steuerzentrum mit einem 4,3" Display bevorzugen, die Wahl ermöglicht es Ihnen, Ihr Setup an Ihren Fahrstil anzupassen. Viele andere Bundles in dieser Klasse zwingen Sie in ein Raddesign – Simagic gibt Ihnen Flexibilität ohne Kompromisse. Kompakte Leistung mit konstanter Kühlung Während einige 9Nm Basen bei längeren Sitzungen mit thermischer Drosselung kämpfen, sorgt das aktive Kühlsystem des Evo Sport dafür, dass alles reibungslos und konstant läuft. Das bedeutet keine Leistungseinbußen mitten im Rennen, kein unerwartetes Weichwerden und keine Bedenken bei aufeinanderfolgendem Einsatz. Sein kleiner Fußabdruck bedeutet nicht Schwäche – es ist fokussierte Leistung, die für Ausdauer gebaut wurde. Individuelle Ergonomie trifft auf Funktion Die Silikon-Griffe und das ausgewogene Steuerlayout des FX Pro sind eine klare Anspielung auf das Ausdauerrennen und bieten Komfort sowie intuitiven Zugriff auf alle Funktionen. Das GT Neo hält die Dinge einfacher und leichter, mit hervorragender Paddle-Aktion und genau genug Steuerfläche. Beide liefern eine taktile Verbindung, die das Muskelgedächtnis verbessert, ohne Ihre Hände mit unnötigem Überfluss zu überladen. Direktantrieb ohne die Zusatzbelastung Während viele Direktantriebslösungen in dieser Preisklasse hohe Leistungsversorgung und Montagen erfordern, liefert das Simagic Evo Sport 9Nm ein raffiniertes, stabiles Erlebnis, ohne eine vollständige Chassis-Überholung zu verlangen. Es ist ein großartiger Einstiegspunkt für alle, die von Getriebe- oder Riemenantriebssystemen kommen und in den DD-Bereich aufsteigen möchten, ohne sich auf ein massives Industrie-Setup festzulegen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Hervorragende Force-Feedback-Klarheit für seine Drehmomentklasse Benötigt das Simagic-Ökosystem für vollständige Kompatibilität FX Pro bietet reichhaltige Telemetrie- und Steueroptionen Begrenzte native Unterstützung auf Konsolen Leichtgewichtig und einfach in kompakte Riggs zu integrieren Technische Daten Technische Spezifikation Wert Wheelbase Modell Simagic Alpha EVO Sport 9Nm Drehmoment 9 Nm Motortyp Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor Kühlsystem Aktive Kühlung Radoption 1 Simagic FX Pro FX Pro Display 4.3" LED mit Echtzeit-Telemetrie FX Pro Steuerungen 12 Tasten, 22 Steuerungen insgesamt, RGB-Beleuchtung Radoption 2 Simagic GT Neo GT Neo Durchmesser 300mm GT Neo Gewicht 1 kg GT Neo Steuerungen 10 RGB-Tasten, Dual-Clutch-System Simagic Evo Sport Bundle Kompatibilität Das Simagic Evo Sport Bundle wurde rund um das Simagic-Ökosystem entwickelt und bietet volle Kompatibilität mit allen Simagic-Rädern, Button Boxes und Peripheriegeräten. Das FX Pro und GT Neo lassen sich mühelos mit Simagics proprietärem Schnellwechselsystem montieren. Dieses Bundle funktioniert gut mit Standard-70mm-PCD-Setups und ist daher kompatibel mit den meisten Drittanbieter-Radringen durch optionale Adapter. Beachten Sie, dass die Montage der Basis auf Industrie-Standard-Riggs einfach ist, die Integration mit Nicht-Simagic-Radnaben jedoch Adapter erfordert. Was die Gaming-Plattformen betrifft, so ist dieses Bundle nur für PC direkt aus der Verpackung geeignet, mit vollständiger Unterstützung für Windows-basierte Titel wie iRacing, ACC, rFactor 2 und die F1-Serie. Es gibt keine native Unterstützung für Konsolen, und die Verwendung mit PlayStation- oder Xbox-Systemen erfordert normalerweise nicht unterstützte Drittanbieter-Lösungen. Wenn Sie jedoch auf PC-Sim-Racing setzen, ist die Integration nahtlos und gut durch Simagics proprietäre Software unterstützt.

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Die Moza R12 V2 Direct Drive Wheel Base bringt eine kraftvolle Kombination aus Leistung und Finesse in die Welt des Sim-Racings. Mit einem starken Drehmoment von 12 Nm und einem Design, das von der Flaggschiff-Basis R21 inspiriert ist, bietet diese Wheel Base eine präzise Steuerung mit beeindruckender Laufruhe. Ihr Schrägpolfeld-Motor minimiert unerwünschte Vibrationen und Geräusche, wodurch sich jede Runde raffiniert anfühlt. Kompakt und dennoch mit intelligenter Technologie ausgestattet, wie ihrer innovativen Drehmoment-Ripple-Reduktion, bietet die Moza R12 ein ultimatives Rennerlebnis ohne Kompromisse. Was macht die Moza R12 V2 Direct Drive Wheel Base besonders? Schrägpolfeld-Motor Im Gegensatz zu herkömmlichen Motoren reduziert das schrägpolfeldbasierte Design der R12 elektromagnetische Vibrationen und Geräusche erheblich. Diese spezielle Rotor-Konstruktion minimiert Drehmoment-Ripple und sorgt für ein sanftes Fahrgefühl bei jeder Geschwindigkeit. Sie werden nicht nur die Strecke spüren – Sie werden den Unterschied in der Reaktion bemerken, besonders im Vergleich zu anderen Motoren, die bei hohem Drehmoment unruhig werden können. Ultra-geringes Drehmoment-Ripple und Vibrationen Mit einem 18-Schlitz-, 16-Pol-Design bewältigt die R12 Drehmoment-Ripple mit Bravour. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich geschmeidiges Lenkgefühl ohne die ruckartigen Stöße und Vibrationen, die oft in weniger leistungsfähigen Direct-Drive-Systemen auftreten. Diese zusätzliche Stoßdämpfung macht die Wheel Base ideal für lange, anspruchsvolle Rennen, bei denen Konsistenz entscheidend ist. Kompakt, aber leistungsstark Die R12 wurde so konzipiert, dass sie kompakt bleibt, ohne an Drehmoment einzubüßen. Ihr integrierter Motor und die hohe Schlitzfüllrate ermöglichen es ihr, starke Leistung zu liefern, ohne zu viel Platz auf Ihrem Rig einzunehmen. Ideal für Sim-Racer, die eine Wheel Base benötigen, die in kleinere Setups passt, aber dennoch die volle Kraft eines Direct-Drive-Systems bietet. Hohes Drehmoment ohne Kompromisse Dank des Designs mit niedriger Gegen-EMK (elektromotorischer Kraft) hält die R12 ihr Drehmoment auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil. Diese Funktion bedeutet weniger Aussetzer oder Blockaden bei schnellen Korrekturen, was eine durchgängig flüssige und reaktionsschnelle Fahrerfahrung selbst unter intensiven Rennbedingungen ermöglicht. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Starkes 12 Nm Drehmoment für intensive Rennbedingungen. Mit 7 kg schwerer als vergleichbare Wheel Bases. Schrägpolfeld-Design minimiert Vibrationen und Geräusche. Nicht kompatibel mit Konsolen wie PlayStation oder Xbox. Kompakte Bauweise passt gut in kleinere Setups. Konstante Drehmomentabgabe auch bei hohen Geschwindigkeiten. Spezifikationen Spezifikation Wert Material Aluminiumlegierung Abmessungen 33 × 31 × 22 cm Gewicht 7 kg Maximales Drehmoment 12 Nm Kühlungstyp Passiv Maximale Leistung 216W Eingangsspannung 110V~220V AC – 36V DC USB-Abtastrate 1000Hz Montage 4 Befestigungslöcher am Boden Quick Release D1-kompatibel Moza R12 V2 Direct Drive Wheel Base Die Moza R12 V2 Direct Drive Wheel Base ist mit allen Moza Lenkrädern kompatibel, mit Ausnahme der Modelle CS V1, GS V1 und RS V1. Sie lässt sich problemlos an den meisten Rennsitzen montieren, dank ihres 4-Punkt-Bodenmontagemusters und der Möglichkeit zur Winkeleinstellung für eine individuelle Anpassung. Für Nutzer mit begrenztem Platz kann die R12 mit einer Tischklemme befestigt werden, wodurch sie eine vielseitige Option für verschiedene Renn-Setups darstellt. Ihr leitfähiger Schleifring in Militärqualität gewährleistet eine reibungslose Verbindung mit dem Lenkrad und ermöglicht unbegrenzte Hochgeschwindigkeitsrotation ohne Signalverlust. In Bezug auf Plattformkompatibilität ist die Moza R12 Direct Drive Wheel Base ausschließlich für PC bestimmt, sodass Konsolenspieler sich nach Alternativen umsehen müssen. Sie liefert herausragende Leistungen in PC-Simulationsspielen wie iRacing, Assetto Corsa und Dirt Rally und sorgt für ein detailliertes und konsistentes Fahrerlebnis. Während sie nicht mit Konsolen wie PlayStation oder Xbox kompatibel ist, werden PC-Sim-Racer die nahtlose Integration mit der Moza Pit House Software und die anpassbaren Feedback-Einstellungen zu schätzen wissen.

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Simagic EVO Pro 18Nm Bundle ist ein kompromissloses Setup, das für Sim-Rennfahrer entwickelt wurde, die ernsthafte Kraft und Details verlangen. Angeführt vom 18Nm Alpha EVO Pro Wheelbase, leitet dieses Bundle roques Drehmoment durch einen ultra-niedrig-inertialen Direktantrieb-Servomotor, der Feedback liefert, das organisch und absichtlich wirkt. Egal, ob Sie sich für das funktionsreiche FX Pro oder das schlanke GT Neo Wheel entscheiden, dieses Paket vereint Muskelkraft, Kontrolle und modulare Kompatibilität in einem Rig, das selbstbewusstes Fahren belohnt und Zögern mit mechanischer Ehrlichkeit bestraft. Was unterscheidet das Simagic EVO Pro 18Nm Bundle von anderen? Rohes Drehmoment ohne Kompromisse Die 18Nm Spitzenmoment, die im Alpha EVO Pro verfügbar sind, sind nicht nur rohe Stärke – es ist gebündelte Kraft. Dank des ultra-niedrig-inertialen Motors ist das Feedback scharf und glatt, ohne das langsame Ziehen oder körnige Gefühl, das manchmal in schweren Direktantriebssystemen auftritt. Diese Basis hält nichts zurück, ideal für Rennfahrer, die sich in das Rad lehnen und erwarten, dass es mit gleicher Klarheit zurückdrückt. Für realistische Lastbedingungen gebaut Dies ist eine Basis, die unter Druck nicht nachgibt. Das Gehäuse, die Innenteile und das Feedback-Profil wurden so entwickelt, dass sie auch bei extremen Bremskräften und aggressiven Kurvenlasten fest bleiben. In Kombination mit dem FX Pro oder GT Neo, die beide ein robustes Schnellwechselsystem und eine solide Bauweise verwenden, ergibt sich ein komplettes Rig, das die Direktantriebs-Kraft ohne Flex, Geräusche oder Nachlassen bewältigt. Anpassbares Befehlszentrum im FX Pro Das FX Pro-Rad ist nicht nur ein Lenkrad – es ist ein voll ausgestattetes Steuerdeck. Mit einem 4,3” Telemetrie-Display, insgesamt 22 Steuerungen, einschließlich Encodern, Kippschaltern und RGB-Tasten, bietet dieses Rad eine Cockpit-funktionalität in kompakter Form. Lange Rennen oder Ausdauersitzungen werden dank der ergonomischen Silikon-Griffe und der Daumen-freundlichen Anordnung erleichtert. Es ist ein Favorit unter Rennfahrern, die sofortigen Zugriff auf Daten wünschen, ohne eine Tastatur zu benötigen. Flexibilität über verschiedene Setups Simagics offenes Hardware-Konzept bedeutet, dass Sie nicht an ein geschlossenes Ökosystem gebunden sind. Die 70mm PCD-Kompatibilität ermöglicht die Verwendung von Drittanbieter-Rädern über Adapter, und die modulare Natur des Bundles funktioniert gut mit einer Reihe von Aluminiumprofil-Cockpits. Ob Sie ein Simagic-Pedalsatz verwenden oder eine andere Marke bevorzugen, diese Wheelbase spielt keine Favoriten – sie erledigt einfach die Arbeit. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile 18Nm Drehmoment bewältigt jede Strecke oder Fahrzeugkombination Nicht geeignet für schwache Riggs oder Desktops Offene Kompatibilität mit Drittanbieter-Rädern und Pedalen Nur für PC ohne Drittanbieter-Adapter Wahl zwischen FX Pro und GT Neo Rädern Technische Daten Technische Spezifikation Wert Wheelbase Modell Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Spitzenmoment 18 Nm Motortyp Ultra-niedrig-inertialer Direktantrieb-Servomotor Encoder-Auflösung 21-Bit Kühlung Aktives Kühlsystem Radoption 1 Simagic FX Pro (4,3” LED Display, 22 Steuerungen) Radoption 2 Simagic GT Neo (300mm, 10 RGB-Tasten, Dual-Clutch) Schnellwechselsystem Simagic Proprietäres System Kompatibilität mit Wheelbase 70mm PCD Standard Gewicht (Wheelbase) Ungefähr 7–8 kg (geschätzt) Simagic EVO Pro 18Nm Bundle Kompatibilität Das Simagic EVO Pro 18Nm Bundle wurde entwickelt, um sich in eine breite Palette von Sim-Renn-Setups zu integrieren. Es ist vollständig kompatibel mit dem Simagic-Ökosystem, einschließlich Pedalen, Shiftern, Button Boxes und Handbremsen. Es verwendet ein robustes Schnellwechselsystem, das sowohl die mitgelieferten Räder als auch andere Simagic-Räder unterstützt. Dank der 70mm PCD-Kompatibilität ist auch die Verwendung von Drittanbieter-Rädern mit einem entsprechenden Adapter möglich. Die Basis lässt sich sicher an den meisten Aluminiumprofil-Cockpits mit standardisierten Lochabständen montieren. Dieses Bundle wurde für PC-basierte Rennplattformen entwickelt und lässt sich mit Spielen wie iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2 und mehr über die Simagic-Software-Suite integrieren. Es unterstützt jedoch keine Konsolen wie PlayStation oder Xbox nativ. Wenn Konsolen-Rennen eine Priorität sind, wäre zusätzliche Drittanbieter-Hardware erforderlich, und die Kompatibilität wäre nicht garantiert. Für dedizierte PC-Sim-Rennfahrer ist die Integration nahtlos und die Feedback-Fidelity gehört zu den besten der Klasse.

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Moza CS Pro Lenkrad wurde für Fahrer entwickelt, die ein volleres GT-artiges Lenkrad suchen, ohne auf eine hohe Bedienungsdichte zu verzichten. Der Griff aus Mikrofaserleder fühlt sich geschmeidig und zugleich sicher an, mit nahtloser Verarbeitung, die bei langen Stints unter den Daumen praktisch verschwindet. Im Zentrum befindet sich das 2,99-Zoll große, anpassbare Display, das wichtige Daten genau dort anzeigt, wo der Blick ohnehin hinfällt, während das modulare Paddle-System mit optionalem Sechs-Paddle-Upgrade komplexe Fahr-Workflows ermöglicht. Um einen mit Carbonfaser verstärkten Hub aufgebaut, vereint das CS Pro Komfort, Anpassungsfähigkeit und ernsthafte technische Tiefe in einem überzeugenden Gesamtpaket. Was hebt das Moza CS Pro Lenkrad hervor? GT-Form für lange Sessions – Fahrer heben häufig hervor, wie der vollere Lenkradkranz und das Layout im goldenen Verhältnis die Ermüdung der Hände über längere Zeit reduzieren. Durchmesser und Griffstärke wirken bewusst auf Langstreckenrennen ausgelegt und erleichtern es, entspannt zu bleiben, ohne die Kontrolle zu verlieren. Im Vergleich zu flacheren Formel-Lenkrädern lädt diese Form zu feinfühligen Lenkeingaben und ruhigen Korrekturen ein, was viele Racer während langer Stints schätzen. Modulares Paddle-System mit strategischer Freiheit – Rückmeldungen erfahrener Nutzer betonen das optionale Sechs-Paddle-Upgrade als echtes Highlight. Zusätzliche Paddles lassen sich für Bremsbalance, Energierückgewinnung oder Boxenfunktionen belegen, ohne die Front des Lenkrads zu überladen. Die vorinstallierten Montagepunkte machen das Upgrade zu einer durchdachten Erweiterung statt zu einer nachträglichen Lösung und geben dem Lenkrad Raum, mit komplexeren Fahrstilen mitzuwachsen. Buttonbox-Vielseitigkeit über eine Disziplin hinaus – Das branchenübliche 6x70-Lochbild wird häufig für seine Flexibilität gelobt. Viele Nutzer kombinieren die CS Pro Buttonbox mit Lenkradkränzen von Drittanbietern, darunter Drift- und Rallye-Lenkräder, und behalten dabei die volle Button- und Display-Funktionalität. Diese Anpassungsfähigkeit ermöglicht den Einsatz in verschiedenen Disziplinen, ohne auf eine einzelne Rennkategorie festgelegt zu sein. Visuelles Feedback, das zur zweiten Natur wird – In der Community wird oft hervorgehoben, wie effektiv die Drehzahl- und Flaggenbeleuchtung nach der Feinabstimmung ist. Helligkeit und Positionierung erleichtern es, Schaltpunkte und Warnungen wahrzunehmen, ohne bewusst nach unten zu schauen. Mit der Zeit verlassen sich Fahrer auf Farbhinweise statt auf Dashboards, was den Fokus in engen Rennsituationen verbessert. Pro und Contra Pro Contra Komfortabler GT-Lenkradkranz für lange Sessions Sechs-Paddle-Konfiguration erfordert zusätzlichen Kauf Modulares Design für mehrere Renn-Disziplinen Keine native reine Konsolen-Kompatibilität Display und LEDs reduzieren die Abhängigkeit vom In-Game-HUD Umfangreiche Eingabemöglichkeiten für komplexe Fahrzeug-Setups Spezifikationen Spezifikation Wert Lenkradstil GT-artiges Hub-Design Griffmaterial Umweltfreundliches Mikrofaserleder Hub-Konstruktion Carbonfaserverstärkter Verbundwerkstoff Display 2,99-Zoll-HD-Bildschirm Tasten 8 RGB-programmierbare Tasten Drehregler Vier 12-stufige Drehencoder Funky Switches Zwei Sieben-Wege-Schalter Daumenräder Zwei rotierende Daumenräder Schaltpaddles Magnetische geschmiedete Carbon-Paddles mit Hall-Sensoren Paddle-Konfiguration Standard-Doppelpaddles, optionales Sechs-Paddle-Upgrade Schnellverschluss Komplett aus Aluminium gefertigtes Schnellverschluss-System Lenkradkranz-Montage Industriestandard 6x70-Lochbild Software MOZA Pit House Moza CS Pro Lenkrad Kompatibilität Das CS Pro wurde von Grund auf flexibel konzipiert. Es ist voll kompatibel mit MOZA Wheelbases über den integrierten Aluminium-Schnellverschluss und unterstützt zudem eine direkte PC-Verbindung über das MOZA Universal Hub Kit. Dank seines offenen Designs funktioniert es mit einer Vielzahl von Wheelbases von Drittanbietern, die USB-HID-Geräte akzeptieren. Es ist nicht für geschlossene Ökosysteme vorgesehen, die auf proprietäre reine Konsolenverbindungen setzen. Das 6x70-Lochbild macht die Buttonbox kompatibel mit den meisten Lenkradkränzen von Drittanbietern, sodass von GT- bis hin zu Drift-Lenkrädern die volle Button-, Display- und LED-Funktionalität erhalten bleibt. Dadurch ist das CS Pro besonders attraktiv für Multi-Disziplin-Rigs. Es ist nicht dafür ausgelegt, ohne eine kompatible Base oder Hub-Lösung als eigenständiges Lenkrad zu funktionieren. In Bezug auf Plattformen ist das Lenkrad PC-kompatibel und arbeitet zuverlässig mit gängigen Sim-Racing-Titeln wie iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione und rFactor 2. Diese Titel unterstützen vollständiges Button-Mapping, telemetriegestützte LEDs und benutzerdefinierte Dashboards. Es ist nicht nativ mit PlayStation- oder Xbox-Konsolen kompatibel ohne Adapter von Drittanbietern, und der Funktionsumfang kann bei dieser Nutzung variieren.

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Moza mBooster Active Pedal definiert die Steuerung im Sim-Racing neu, indem es Force Feedback direkt in das Pedalsystem integriert. Die dual 200KG Drucksensoren erfassen die Bremskraft mit höchster Präzision und ermöglichen eine breite Kontrolle von sanftem Antippen bis hin zu starkem Schwellenbremsen. Das einstellbare Force Feedback-System liefert haptische Signale für ABS-Aktivierung, Gangwechsel und Traktionsverlust und sorgt so für ein noch realistischeres Fahrgefühl in jeder Runde. Mit softwarebasierter Anpassung, einem hochpräzisen Sensorsystem und einer ergonomischen Fußplatte ist dieses Pedal für Rennfahrer konzipiert, die mehr als nur Eingabeempfindlichkeit verlangen. Was zeichnet das Moza mBooster Active Pedal aus? Force Feedback zum Spüren Im Gegensatz zu passiven Pedalsystemen integriert dieses Modell motorbetriebenes Force Feedback direkt in die Brems- und Gaspedalsteuerung. Ob ABS-Einsatz, Traktionsverlust oder Gangwechsel – das Feedbacksystem liefert Echtzeit-Signale, um Ihre Eingaben präzise und reaktionsschnell zu halten. Präzisionssensoren für konstantes Bremsverhalten Ausgestattet mit dualen 200KG-Drucksensoren und einem 15-Bit-Winkelsensor erfasst dieses Pedal die Bremskraft mit extremer Genauigkeit. Keine Totzonen, kein mechanischer Verschleiß – nur zuverlässige Eingaben, die über Zeit hinweg konstant bleiben, egal ob Sie die Bremszone feinjustieren oder das Pedal durchdrücken, um eine Kollision zu vermeiden. Vollständig anpassbar mit Moza Pit House Software Softwarebasierte Einstellungen ermöglichen die Anpassung von Kraftkurven, Feedback-Intensität und Eingabeverhalten ohne physische Komponenten tauschen zu müssen. Mit One-Click-Tuning lassen sich Setup-Profile für Straßenfahrzeuge, GT oder Formelwagen in Sekundenschnelle wechseln. Modulares Design mit mehreren Setup-Optionen Dieses Pedal lässt sich nahtlos in das CRP2-Pedalset von Moza integrieren und ermöglicht es den Nutzern, ihr Setup durch zusätzliche Eingabeoptionen zu erweitern. Ob als Gas, Bremse oder Kupplung verwendet – es passt sich mit minimalem Konfigurationsaufwand an verschiedene Rennkategorien an. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Force Feedback-System simuliert ABS und Traktionsverlust Benötigt externe Stromversorgung für Force Feedback Duale Drucksensoren für konstante Bremsleistung Nur für PC, keine Konsolenunterstützung Software-Anpassungen per One-Click zur Feinabstimmung des Pedalgefühls Modulare Kompatibilität mit Moza CRP2 Pedalen Technische Daten Spezifikation Wert Pedaltyp Gas, Bremse oder Kupplung Force Feedback Motorisiert, telemetriebasiertes Feedback Drucksensoren Dual 200KG Sensoren Maximale erkannte Kraft 400KG Winkelsensor 15-Bit Hochpräzision Gehäusematerial Verbundmaterial Fußplattendesign Biomimetische, gekrümmte Oberfläche Lautstärke 44dB Software Moza Pit House Kompatibilität PC Modulare Kompatibilität Moza CRP2 Pedale Kompatibilität des Moza mBooster Active Pedals Kompatibel mit Nicht kompatibel mit Moza Pit House Software zur Anpassung Konsolenplattformen Moza CRP2 Pedalset Dritthersteller-Pedalsets Direkte PC-Verbindung MacOS Exklusiv für PC-Renn-Setups entwickelt, integriert sich das mBooster direkt in die Moza Pit House Software und ermöglicht softwaregesteuerte Pedalabstimmungen sowie telemetriebasierte Force Feedback-Anpassungen. Es lässt sich mit dem Moza CRP2 Pedalset kombinieren und einfach als Bremse, Gas oder Kupplung konfigurieren – je nach Benutzerpräferenz. Nur-PC-Kompatibilität sorgt für reibungslose Funktion mit Assetto Corsa, iRacing, rFactor 2 und Automobilista 2. Konsolennutzer müssen jedoch auf alternative Lösungen zurückgreifen, da dieses System Xbox- oder PlayStation-Hardware nicht unterstützt.  

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Die Moza R9 V3 Direct Drive Wheel Base wurde für Sim-Racer entwickelt, die es ernst meinen. Mit ihrem robusten 9 Nm Drehmoment, angetrieben von einem Direct-Drive-Servomotor, spüren Sie jede Kurve, jede Unebenheit und jeden Gangwechsel, als wären Sie auf der Rennstrecke. Eingefasst in ein elegantes Aluminiumgehäuse in Luftfahrtqualität, ist die Moza R9 Base nicht nur stabil, sondern auch erstaunlich leicht. Ihre nahtlose drahtlose Strom- und Datenübertragung sorgt für eine aufgeräumte, störungsfreie Installation, sodass Sie sich auf das Wesentliche konzentrieren können – Ihr Rennen zu meistern. Was macht die Moza R9 V3 Direct Drive Wheel Base besonders? Leistungsstarkes Drehmoment Die R9 V3 liefert ein beeindruckendes 9 Nm Drehmoment und bietet eine intensive, realistische Force-Feedback-Erfahrung. Während einige Konkurrenten bei niedrigeren Drehmomentstufen flach wirken, sorgt dieses Modell dafür, dass Sie selbst kleinste Details wahrnehmen, wie den Widerstand der Reifen auf der Strecke oder das Überfahren eines Randsteins. Es bietet die perfekte Balance zwischen Kraft und Kontrolle. Drahtlose, nahtlose Installation Im Gegensatz zu anderen Modellen in seiner Kategorie sorgt das kabellose Strom- und Kommunikationssystem der Moza R9 V3 für eine saubere, unkomplizierte Installation. Kein Kabelgewirr oder unzuverlässige Verbindungen – einfach montieren, anschließen und losfahren. So wird Ihr Renntag noch reibungsloser. MOZA Pit House Steuerzentrale Diese Wheel Base wird mit der MOZA Pit House-Software geliefert, die eine Vielzahl an Anpassungsmöglichkeiten bietet, die mit den großen Namen der Branche konkurrieren. Ob Feinjustierung des Force-Feedbacks, Einstellung der Trägheit des Lenkrads oder Temperaturkontrolle – Sie können jedes Detail individuell anpassen, ohne sich überfordert zu fühlen. Ideal für Sim-Racer mit begrenztem Budget Das Preis-Leistungs-Verhältnis der Moza R9 V2 ist in dieser Klasse kaum zu übertreffen. Für eine Direct-Drive-Base unter 400 $ bietet sie das Fahrgefühl und die Reaktionsfähigkeit, die normalerweise teureren Modellen vorbehalten sind, was sie zu einer erstklassigen Wahl für preisbewusste Profi-Racer macht. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Beeindruckendes 9 Nm Drehmoment für starkes Force-Feedback. Nur für PC; keine Konsolenunterstützung. Drahtlose Strom- und Datenübertragung reduziert Kabelsalat. Nicht mit allen Drittanbieter-Hardware kompatibel. MOZA Pit House Software bietet umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten. Robustes Gehäuse aus Aluminium in Luftfahrtqualität. Spezifikationen Spezifikation Wert Abmessungen (L x B x H) 240 x 157 x 124 mm Gewicht 5 kg Material Aluminium in Luftfahrtqualität Drehmoment 9 Nm Maximale Lenkraddrehung Unbegrenzt USB-Abtastrate 1000 Hz Mitgelieferte Zubehörteile Netzteil, USB-Kabel, Schraubensatz, Stofftasche Kompatibilität der Moza R9 V3 Direct Drive Wheel Base Die Moza R9 V3 Wheel Base ist für eine nahtlose Integration mit einer Vielzahl von MOZA Lenkrädern konzipiert, darunter das KS, ES, RS, GS Alcantara V2 und das FSR Formula-Lenkrad. Sie unterstützt auch Lenkräder von Drittanbietern mit D1 SPEC Quick Release, allerdings sind zusätzliche Adapter erforderlich, um die Schaltwippen und Knöpfe dieser Lenkräder zu verbinden. Fanatec- und Thrustmaster-Produkte sind ohne unzuverlässige Drittanbieter-Adapter in der Regel nicht kompatibel. In Bezug auf Rennspielplattformen ist die Moza R9 V3 ausschließlich PC-kompatibel, sodass sie nicht auf PlayStation- oder Xbox-Konsolen funktioniert. Sie ist jedoch mit einer Vielzahl von Rennsimulationen kompatibel, darunter iRacing, Assetto Corsa Competizione und F1 2022. Falls Sie ein Forza Horizon 4-Fan sind, beachten Sie, dass die Steam-Version nicht funktioniert, während die Windows 10-Version unterstützt wird. Dadurch ist sie eine erstklassige Wahl für PC-Racer, aber nicht für Konsolen-Spieler. Wir bieten auch das Moza R9 Truck Bundle für alle Euro Truck Simulator- oder American Truck Simulator-Fans an!

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Die Moza R25 Ultra True Torque DD Wheelbase wurde für Rennfahrer entwickelt, die jede Kurve, jede Bodenwelle und jedes Übersteuern mechanisch spüren wollen. Mit ihrem 25 Nm Zero-Cogging Flachdrahtmotor und dem eleganten Aluminiumgehäuse vereint sie rohe Kraft mit Präzision. Das Echtzeit-Drehmomentmesssystem und das intelligente Kühlsystem der R25 ermöglichen lange Ausdauersessions ohne Leistungsverlust. Vom feinen Reifenschlupf bis hin zu intensiven Kurvendrücken bietet sie eine Lenkung, die sich kontrolliert, präzise und angenehm mechanisch anfühlt. Was die Moza R25 Ultra True Torque DD Wheelbase besonders macht Echte Zero-Cogging-Motorenkonstruktion — Viele Wheelbases werben mit Laufruhe, aber der Flachdrahtmotor der R25 eliminiert das „Cogging“ vollständig. Fahrer bemerken die flüssige Rotation selbst bei kleinsten Korrekturen, wodurch jede Lenkbewegung mühelos übertragen wird. Die 26 % höhere Drehmomentdichte verleiht ihr ein kraftvolles, dennoch ausgewogenes Gefühl mit außergewöhnlicher Detailtreue, ohne zu schwer am Lenkrad zu wirken. Echtzeit-Drehmomentmessung mit höchster Präzision — Der integrierte Drehmomentsensor der R25 tastet Eingaben mit einer Genauigkeit von 0,1 % und bis zu 2 kHz Frequenz ab. Dies sorgt für ein unmittelbares Feedback, das perfekt auf den Handdruck reagiert. Sim-Racer berichten, dass sich das Lenken beim Abfangen von Drifts oder Modulieren des Grips natürlich anfühlt – eine perfekte Balance zwischen mechanischem Realismus und Kontrolle. Thermische Effizienz für Langstreckenrennen — Lange Rennstints offenbaren die wahre Belastbarkeit einer Wheelbase, und das Kühlsystem der R25 ist dabei ein stiller Held. Das intelligente Wärmemanagement hält den Motor auch bei konstanten 25 Nm kühl und verhindert Leistungsverluste während des Rennens. Das Gehäuse bleibt stabil und vermeidet die Hitzeentwicklung, die bei anderen Hochleistungsbasen dieser Klasse auftritt. Umfangreiche Softwareanpassung — Mit der MOZA Pit House Software können Benutzer jede Kraftkurve, jeden Dämpfer- und Reibungswert individuell einstellen. Die Software bietet nicht nur Voreinstellungen, sondern echte Freiheit, das Fahrgefühl vollständig anzupassen. Enthusiasten loben die sanfte Interpolation und wie präzise Anpassungen die Base von einem agilen Driftwerkzeug in eine stabile GT-Maschine verwandeln können. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile 25 Nm Dauerdrehmoment sorgt für konstantes mechanisches Feedback. Nur PC-Kompatibilität schränkt die Plattformvielfalt ein. Zero-Cogging-Motor garantiert ein gleichmäßiges, flüssiges Lenkgefühl. Erfordert stabile Rig-Montage zur Beherrschung des hohen Drehmoments. Thermisches Management hält die Leistung auch bei langen Sessions konstant. Umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten über die MOZA Pit House Software. Technische Daten Spezifikation Wert Motortyp Spezieller Flachdraht-DD-Motor mit Zero Cogging Spitzendrehmoment 25 Nm Drehmomentmessung 0,1 % Genauigkeit, 2 kHz Frequenz Encodertyp 21-Bit-Magnet-Encoder Encoder-Auflösung 2.097.152 PPR Gehäusematerial Aluminiumlegierung Material der Rückabdeckung Kunststoff Kupplungsmaterial Aluminiumlegierung Abmessungen 248,8 × 140 × 135 mm RGB-Lichtstreifen 2, 16,7 Millionen Farben Software MOZA Pit House Anschlussports Strom, PC, Pedale, Dashboard, Schalthebel, Handbremse, Not-Aus-Schalter Montageoptionen Boden-, Front- und Seitenmontage Schnellverschluss Unterstützt Mobile App-Unterstützung Ja Kühlsystem Intelligentes Wärmemanagement Kompatibilität der Moza R25 Ultra True Torque DD Wheelbase Kompatible Hardware Details MOZA-Lenkräder Voll kompatibel über Quick Release ohne Signalverlust MOZA-Pedale, Schalthebel und Handbremsen Direkter Anschluss über dedizierte Ports – keine USB-Hubs erforderlich Peripheriegeräte von Drittanbietern Eingeschränkte Kompatibilität; kann USB- oder Adapterintegration erfordern Die Moza R25 Ultra True Torque DD Wheelbase integriert sich nahtlos in das komplette MOZA-Ökosystem und verbindet sich direkt mit Pedalen, Dashboards, Schalthebeln und Handbremsen über die integrierten Anschlüsse. Ihr Quick-Release-System gewährleistet eine vollständige Signalübertragung über alle MOZA-Lenkräder ohne Verzögerung oder Flex. Obwohl sie primär für MOZA-Zubehör optimiert ist, haben Nutzer erfolgreich Peripheriegeräte von Drittanbietern über USB-Schnittstellen oder Adapter integriert. Das CNC-gefräste Aluminiumgehäuse macht sie kompatibel mit den meisten Aluminiumprofil- und Stahlrigs für eine stabile Montage. In Bezug auf die Plattformunterstützung ist die R25 vollständig kompatibel mit Windows-PCs und führenden Simulationsspielen wie iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2, Automobilista 2 und F1 24. Sie wird jedoch nicht auf Konsolen wie Xbox oder PlayStation unterstützt. Dank der MOZA Pit House Software können Fahrer Kraftfeedback-Profile pro Spiel anpassen, was die R25 zu einer der anpassungsfähigsten und konsistentesten Wheelbases im Sim-Racing-Ökosystem macht.

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Das Simagic GT Neo Lenkrad kombiniert ein elegantes Design mit beeindruckender Funktionalität für Ihr Sim-Racing-Setup. Mit einem 300-mm-Durchmesser und einem geringen Gewicht von nur 1 kg bietet es den Komfort und die Kontrolle, die für den wettbewerbsorientierten Rennsport erforderlich sind. Ausgestattet mit 10 anpassbaren RGB-Tasten, fortschrittlichen Schaltwippen und einem Doppelkupplungssystem ist das Simagic GT Neo nicht nur vielseitig, sondern auch hochreaktionsfähig. Seine karbonfaserverstärkte Verbundoberfläche sorgt für eine lange Lebensdauer, selbst unter intensiven Rennbedingungen. Was macht das Simagic GT Neo besonders? Leichtes, aber langlebiges Design Mit nur 1,1 kg ist das GT Neo leichter als viele Lenkräder seiner Kategorie, aber das bedeutet keineswegs eine geringere Stabilität. Die spritzgegossene, karbonfaserverstärkte Verbundoberfläche macht es widerstandsfähig gegen Belastungen, während das geringe Gewicht für schnelle und präzise Manöver sorgt. Fortschrittliches Schaltwippen- und Kupplungssystem Das GT Neo verfügt über magnetische Schaltwippen für schnelle und geräuschlose Gangwechsel sowie ein Doppelkupplungssystem mit leichtem Federwiderstand. Diese Kombination ermöglicht präzise Starts und Schaltvorgänge ohne störende Klickgeräusche oder übermäßigen Widerstand. Anpassbare RGB-Tasten Die 10 RGB-beleuchteten Tasten des GT Neo sind vollständig programmierbar und können individuell belegt werden, um Ihr Rennerlebnis optimal anzupassen. Diese Funktion ist in dieser Preisklasse selten und bietet eine hervorragende Möglichkeit, Ihr Setup weiter zu personalisieren. Perfekte Integration ins Simagic-Ökosystem Das Lenkrad ist vollständig mit Simagic-Produkten kompatibel und lässt sich nahtlos in bestehende Setups einfügen. Egal, ob Sie bereits eine Simagic-Wheelbase besitzen oder das optionale MagLink-System nutzen, das GT Neo bietet eine reibungslose Verbindung ohne zusätzliche Adapter. Vor- und Nachteile Vorteile Nachteile Leichtes, aber stabiles Karbonverbund-Design. Nur mit Simagic-Wheelbases kompatibel. 10 anpassbare RGB-Tasten für volle Personalisierung. Nicht für Konsolenspieler geeignet – nur für PC. Fortschrittliche magnetische Schaltwippen für schnelle, leise Gangwechsel. Doppelkupplungssystem mit einstellbarem Federwiderstand. Spezifikationen Spezifikation Wert Marke Simagic Modell GT Neo Durchmesser 300 mm Nettogewicht 1100 g (ohne QR) Material Karbonfaserverstärkter Verbundstoff Anpassbare RGB-Tasten 10 Drehregler 4 Daumen-Drehregler 2 Schaltwippen Magnetisch Schnellwechselsystem SIMAGIC QR50 Lieferumfang Pinzette, Sechskantschlüssel, Verbindungskabel, Sticker-Kappen Garantie 2 Jahre Kompatibilität des Simagic GT Neo Das Simagic GT Neo ist vollständig kompatibel mit allen Simagic-Wheelbases, was es zur idealen Wahl für Nutzer macht, die bereits im Simagic-Ökosystem sind. Das SIMAGIC QR50-Schnellwechselsystem ermöglicht eine einfache Montage, und in Kombination mit dem optionalen MagLink-System lassen sich zusätzliche Zubehörteile problemlos integrieren. Wer jedoch ein Wheelbase eines anderen Herstellers nutzt, wird mit Kompatibilitätsproblemen konfrontiert sein. In Bezug auf Gaming-Plattformen ist das GT Neo ausschließlich für PC konzipiert und nicht mit Konsolen wie PlayStation oder Xbox kompatibel. Es eignet sich perfekt für beliebte PC-Rennspiele wie iRacing, Assetto Corsa und rFactor 2. Konsolenrennfahrer müssen sich nach anderen Alternativen umsehen, während PC-Racer mit dem GT Neo eine leistungsstarke und zuverlässige Lösung erhalten.

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Die Simagic P1000 Pedale wurden entwickelt, um Sim-Racern maximale Kontrolle über ihr Setup zu bieten. Mit einer komplett aus Aluminium gefertigten Struktur verfügen diese Pedale sowohl über einen Loadcell-Sensor als auch über ein optionales Hydrauliksystem für höchste Präzision. Egal, ob Sie eine lange Pedalbewegung für Straßenfahrzeuge oder kurze, reaktionsschnelle Eingaben für Rennwagen bevorzugen – die Simagic P1000 Pedale lassen sich mit einstellbarem Hub, Abstand und Widerstand perfekt anpassen. Mit über 27.000 Anpassungsoptionen ermöglicht das P1000 eine präzise Abstimmung auf Ihren Fahrstil. Was macht die Simagic P1000 Pedale besonders? Unvergleichliche Anpassungsmöglichkeiten Das modulare Design der Simagic P1000 ermöglicht 27.648 verschiedene Konfigurationen, darunter einstellbare Pedalwege, Höhen und Widerstände. Egal, ob für Straßenfahrzeuge oder Rennsimulationen, diese Flexibilität sorgt dafür, dass Sie das perfekte Gefühl für Ihr Fahrzeug finden. Nutzer schätzen besonders die präzise Feineinstellung, selbst für kleinste Anpassungen. Loadcell- und Hall-Winkelsensoren Die P1000 Pedale bieten sowohl Loadcell- als auch Hall-Winkelsensoren, sodass Sie je nach Fahrstil zwischen den Modi wechseln können. Diese doppelte Sensortechnologie ist ein herausragendes Feature für Fahrer, die zwischen Simulationen wechseln und entweder die Genauigkeit der Loadcell für Rennwagen oder die geschmeidige Reaktion der Hall-Sensoren für Straßenfahrzeuge bevorzugen. Optionales Hydrauliksystem Das optionale P-HYS-Hydrauliksystem sorgt für ein realistischeres Bremsgefühl, indem es das Dämpfungsverhalten eines echten Fahrzeugs simuliert. Dies bietet eine noch genauere Bremskontrolle, insbesondere in intensiven Rennsituationen. Dank der modularen Bauweise kann das Hydrauliksystem jederzeit nachgerüstet werden. Langlebige CNC-Aluminium-Konstruktion Gefertigt aus CNC-gefrästem Aluminium, sind diese Pedale für über 200.000 Betätigungen ohne Verschleiß ausgelegt. Die robuste Bauweise sorgt für eine hohe Lebensdauer und Widerstandsfähigkeit, selbst bei intensivem, wettkampforientiertem Einsatz. Nutzer bestätigen die zuverlässige Performance auch unter höchsten Belastungen. Vor- und Nachteile Vorteile Nachteile Hochgradig anpassbar mit über 27.000 Konfigurationsmöglichkeiten. Hydrauliksystem muss separat erworben werden. Loadcell- und Hall-Sensoren flexibel nutzbar. Ersteinrichtung kann für Anfänger komplex sein. Robuste CNC-Aluminium-Konstruktion. Optionale haptische Rückmeldung für mehr Immersion. Spezifikationen Spezifikation Wert Rahmenmaterial CNC-Aluminiumlegierung Pedalsensoren Loadcell (100 kg) & Hall-Winkelsensoren Auflösung 12-Bit (4096 Stufen) Einstellbare Funktionen Pedalweg, Federkraft, Abstand, Höhe, Hub, Winkel Optionale Zusatzmodule Hydrauliksystem, haptisches Feedback, Gummiauflagen Pedalplatten Eloxierte Aluminiumlegierung Abmessungen 348 x 489,8 x 368,5 mm Gewicht 7,6 kg Verbindung USB (PC), Simagic-Wheelbase (CAN-Bus) Kompatibilität der Simagic P1000 Pedale Die Simagic P1000 Pedale lassen sich einfach per USB anschließen und sind mit PC-basierten Rennsimulationen wie iRacing, Assetto Corsa und rFactor 2 kompatibel. Zusätzlich können sie über den CAN-Bus-Port in Simagic-Wheelbases integriert werden. Allerdings sind diese Pedale nicht mit Konsolen wie PlayStation oder Xbox kompatibel und daher primär für PC-Setups ausgelegt. Dank ihres modularen Designs lassen sie sich problemlos in die meisten Renn-Cockpits und Sim-Rigs einbauen, sofern passende Montagemöglichkeiten vorhanden sind. Hinsichtlich der Gaming-Plattformen sind die P1000-Pedale vollständig mit PC-Gaming-Systemen kompatibel und funktionieren einwandfrei mit zahlreichen Rennspielen, die High-End-Hardware unterstützen. Während sie auf Windows-basierten Systemen brillieren, sind sie nicht mit Konsolen nutzbar, was ihre Einsatzmöglichkeiten auf PC-Sim-Racer beschränkt. Dank des Loadcell-Sensors und des optionalen Hydrauliksystems bieten sie ein unglaublich realistisches Bremsgefühl für Spiele, die höchste Genauigkeit und Force-Feedback-Integration erfordern.

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