Simagic EVO Bundle trifft die perfekte Mitte im Direktantriebsbereich und kombiniert einen leistungsstarken 12Nm Motor mit durchdachten Designentscheidungen, die saubere Eingaben und konstantes Fahren belohnen. Angetrieben von einem Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor und abgestimmt mit einer 21-Bit Auflösung, fühlt sich dieses Setup gezielt und flüssig an – niemals ruckartig, niemals stumpf. Egal, ob Sie sich für das technologievolle FX Pro oder das vielseitige GT Neo entscheiden, dieses Bundle vereint Kontrolle, Komfort und Ausdauer in einem kompakten Paket. Was unterscheidet das Simagic EVO Bundle von anderen? Saubere Leistung ohne Überlastung Die 12Nm Leistung trifft einen idealen Punkt für Sim-Rennfahrer, die festes, detailliertes Feedback ohne die Übertreibung von 15Nm+ Setups möchten. Im Gegensatz zu größeren Einheiten, die verstärkte Riggs oder Industrie-Bauqualität erfordern, lässt sich diese Wheelbase leichter integrieren, ohne das Feedback-Verhalten zu beeinträchtigen. Sie bietet genug Spielraum für aggressives Fahren, bleibt jedoch wendig und kontrollierbar für Fahrer, die auf Feingefühl setzen. FX Pro und GT Neo: Zwei Funktionen in unterschiedlichen Varianten Die Wahl zwischen dem FX Pro und dem GT Neo ist nicht nur ästhetisch – es ist eine strategische Entscheidung. Das 4,3” Display des FX Pro und die umfangreichen Telemetrie-Tools bieten Rennfahrern ein Cockpit-ähnliches Steuerdeck. Das GT Neo bleibt hingegen schlank und taktil, was es ideal für Rennfahrer macht, die ein leichteres Gefühl mit taktilem Paddle-Aktions und einem klar strukturierten RGB-Button-Layout bevorzugen. Beide Optionen sind mit rennorientierter Ergonomie designt, jedoch auf unterschiedliche Fahrstile ausgerichtet. Direktantrieb ohne Markenbindung Eine der Stärken des Bundles ist die Flexibilität im offenen Ökosystem. Die Wheelbase unterstützt das branchenübliche 70mm PCD Montagemuster, was bedeutet, dass Rennfahrer mit Adaptern nicht an Simagic-Hardware gebunden sind. Dies eröffnet die Möglichkeit, ohne eine Änderung der Basis zu experimentieren – etwas, das nicht alle Direktantriebssysteme in dieser Preisklasse bieten. Für die Dauer gebaut, nicht nur um zu beeindrucken Während es leicht ist, sich von Beleuchtung und Displays ablenken zu lassen, konzentriert sich das EVO 12Nm auf fundamentale Stärke. Das Gehäuse wurde so gebaut, dass es unter Drehmomentbelastungen steif bleibt, und der Motor bleibt selbst während längerer Rennen dank aktiver Kühlung kühl. Es ist nicht nur ein Kraftgenerator – es ist ein stabiles, komponiertes Herzstück für ernsthafte Riggs, die neben Leistung auch Zuverlässigkeit suchen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Starke Drehmomentabgabe mit niedriger interner Widerstand Keine native Konsolenunterstützung Ausgezeichnete Flexibilität bei der Radwahl im Bundle Adapter für Nicht-Simagic-Räder erforderlich 21-Bit Encoder ermöglicht detaillierte, sanfte Eingabeverfolgung Technische Daten Technische Spezifikation Wert Wheelbase Modell Simagic Alpha EVO 12Nm Spitzen-Drehmoment 12 Nm Motortyp Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor Encoder-Auflösung 21-Bit Kühlung Aktives Kühlsystem Radoption 1 Simagic FX Pro (4,3” Display, 22 Steuerungen) Radoption 2 Simagic GT Neo (300mm Durchmesser, 1kg, Dual-Clutch) GT Neo Tasten 10 RGB-beleuchtete Tasten Materialien Carbonverstärkter Verbundstoff (GT Neo), Silikon-Griffe (FX Pro) Schnellwechselsystem Simagic Proprietäres System Simagic EVO 12Nm Bundle Kompatibilität Das Simagic EVO 12Nm Bundle integriert sich nahtlos in alle Simagic Peripheriegeräte, einschließlich Button Boxes, Shiftern und Pedalen. Es verwendet Simagics proprietäres Schnellwechselsystem, das schnell und sicher ist, und die Basis selbst unterstützt 70mm PCD Montagemuster, sodass Drittanbieter-Räder mit einem kompatiblen Adapter verwendet werden können. Die Pedalplatte und das Basisdesign sind für die meisten Standard-Aluminiumprofil-Riggs geeignet, was die Installation für die meisten Sim-Setups einfach macht. Plattformseitig ist dieses Bundle nativ kompatibel mit PC und Windows-basierten Simulatoren. Titel wie iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 und F1 2023 erkennen die Basis ohne zusätzlichen Aufwand. Allerdings unterstützt dieses Gerät keine Xbox oder PlayStation direkt aus der Verpackung. Workarounds können über Drittanbieter-Adapter existieren, aber diese sind inoffiziell und können Instabilität einführen. Wenn Sie ausschließlich auf PC sim-racen, ist die Integration nahtlos und vollständig funktional über Simagics Software-Suite.

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Simagic NEO-X 310G GT Lenkrad ist eine kompakte GT-Waffe, die sich anfühlt, als wäre sie direkt mit deinen Instinkten verdrahtet. Der 310-mm-Kranz und die CNC-gefräste Aluminiumstruktur vermitteln ein straffes, präzises Gefühl in den Händen, während die Neo X Nabe mit vollständig modularen Schaltwippen es dir ermöglicht, das Fahrgefühl von Sprint- bis Langstreckenrennen individuell anzupassen. Hinterleuchtete RGB-Tasten und leuchtstarke Drehzahlanzeigen tauchen den Kranz in Farbe, wenn du durch die Gänge schaltest, und verwandeln jede Runde in einen fokussierten, mechanischen Rhythmus. Was macht das Simagic NEO-X 310G GT Lenkrad besonders? Kompakte 310 mm GT-Geometrie Der Durchmesser von 310 mm trifft den perfekten Punkt für GT-Fahren: klein genug für schnelle Eingaben in Schikanen, aber groß genug, um auf langen Geraden stabil zu bleiben. Nutzer erwähnen häufig, wie leicht sich das Auto in Rotation bringen lässt, ohne zu übersteuern – dank kürzerer Handwege und fester Kranzsteifigkeit. Das Ergebnis ist ein Lenkrad, das spätes Bremsen, aggressives Einlenken und sichere Korrekturen in der Kurve fördert, ohne nervös zu wirken. Neo X Nabe und tiefgreifende Systemintegration Die Neo X Nabe ist nicht nur ein Befestigungspunkt, sondern das Kontrollzentrum. Sie aktiviert RGB-Tasten, Drehgeber, Schaltlichter sowie kabellose und USB-Verbindungen, sodass du sie sauber auf Simagic-Basen betreiben oder bei Bedarf über USB anschließen kannst. Im Netz wird oft gelobt, wie schnell sich Funktionen zuweisen und Profile wechseln lassen – das Lenkrad wirkt dadurch wie eine natürliche Erweiterung des SimPro Manager-Setups statt nur ein weiteres Add-on. Modulares Schaltwippensystem für verschiedene Disziplinen Mit vier vollständig einstellbaren Schaltwippen kannst du eine Doppelkupplung, separate Hoch-/Runterschalter oder zusätzliche Funktionen wie Traktionskontrolle, Bremsbalance oder Boxensteuerung belegen. Der magnetische Mechanismus sorgt für ein knackiges, mechanisches Klicken, das viele Fahrer als süchtig machend beschreiben. Durch die Möglichkeit, Weg und Position präzise anzupassen, kannst du ein Layout konfigurieren, das GT3-, LMP- oder Straßenwagen-Rennen perfekt unterstützt – ohne jedes Mal das Lenkrad zu wechseln. Lebendige RGB-Rückmeldung und Statusanzeigen am Lenkrad Die RGB-LEDs und die Hintergrundbeleuchtung sind nicht nur optische Spielerei. Die Community hebt hervor, wie leicht es ist, anhand der Drehzahlanzeige oder farbcodierter Tasten Schaltpunkte, Boxenlimiter oder Motormodi im Blick zu behalten – selbst mitten in der Kurve. Statt Informationen auf einem entfernten Monitor zu suchen, bringt das Lenkrad sie in dein peripheres Sichtfeld, sodass du dich voll auf Bremspunkte und Scheitel konzentrieren kannst. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Leichter 310-mm-Kranz ermöglicht schnelle Lenkbewegungen. GT-orientierte Größe weniger ideal für Open-Wheel-Fans. Vier modulare Schaltwippen unterstützen Doppelkupplung und individuelle Layouts. Erfordert Maglink- oder USB-Lösungen für Nicht-Simagic-Basen. Neo X Nabe bietet RGB, Drehgeber und kabellose Konnektivität. — CNC-Aluminiumkonstruktion sorgt für hohe, vertrauenserweckende Steifigkeit. — Technische Daten Eigenschaft Wert Lenkradtyp GT-Style Lenkrad Durchmesser 310 mm Konstruktion CNC-gefräste Aluminiumstruktur Schaltwippensystem 4 modulare, vollständig einstellbare Schaltwippen (Doppelkupplung / Schalter) Nabentechnologie Neo X Nabe mit RGB-Tasten, Drehgebern und Schaltlichtern LEDs / Hintergrundbeleuchtung RGB-LEDs und hinterleuchtete Bedienelemente zur Statusanzeige Konnektivität Kabellos oder USB (über Neo X / Maglink-Optionen) Kompatibilität Kompatibel mit dem Simagic-Ökosystem; andere Basen über Maglink (optional) Ungefähres Gewicht Etwa 3 kg Designschwerpunkt Modernes GT-Racing mit ergonomischem Griff und kompakter Bauweise Kompatibilität des Simagic NEO-X 310G GT Lenkrads Hardware-Kategorie Kompatibilitätsdetails Simagic Wheel Bases Entwickelt für den nativen Betrieb mit Simagic-Basen über die Neo X Nabe. Andere Wheel Bases Kann mit Nicht-Simagic-Basen über optionale Maglink-/USB-Lösungen verwendet werden. Tasten- / LED-Funktionen RGB-Tasten, Drehgeber und Drehzahlanzeigen über Simagic-Software zugänglich. Das Simagic NEO-X 310G GT Lenkrad fügt sich nahtlos in das Simagic-Ökosystem ein, verbindet sich über die Neo X Nabe mit kompatiblen Wheel Bases und nutzt dabei alle RGB-Tasten, Drehgeber und Schaltwippen. Mit der optionalen Maglink-Schnittstelle lässt es sich an verschiedene Drittanbieter-Basen anpassen – meist über USB statt kabelloser Verbindung. Das macht es besonders interessant, wenn du bereits eine andere Direct-Drive-Basis besitzt und ein modernes GT-Lenkrad hinzufügen möchtest, ohne dein gesamtes Rig auf eine Marke umzustellen. Da das Lenkrad Strom und Daten von der Basis erhält, entfaltet es sein volles Potenzial vor allem in Kombination mit Simagic-Basen und Software, wo Drehzahlanzeigen und Beleuchtung eng mit Telemetrie verknüpft sind. Auf anderen Basen wird es in der Regel als USB-Gerät betrieben, wobei PC-Software die Belegung übernimmt – was einige Ökosystem-spezifische Funktionen einschränken kann. Kurz gesagt: Es ist sehr basenfreundlich, aber am nahtlosesten funktioniert es, wenn der Rest der Hardware „Simagic“ spricht. Die Plattformunterstützung wird von der Wheel Base bestimmt, nicht vom Lenkrad selbst. Simagic Wheel Bases sind auf PC-Simracing ausgerichtet und werden üblicherweise als nur-PC-Geräte geführt, was dieses Lenkrad zu einer hervorragenden Wahl für Titel wie ACC, iRacing und rFactor 2 macht. Auf Konsolen wie PlayStation und Xbox gibt es keine native Plug-and-Play-Unterstützung über Simagic-Basen; die Nutzung des NeoX 310G GT erfordert dort in der Regel lizensierte Hardware oder Adapter, die das System als offiziell unterstützte Basis erkennen.

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Das Simagic NEO-X 330T Rally-Lenkrad ist gebaut für jene Art von Fahrten auf Schotter und unebenem Gelände, bei denen die Unterarme kribbeln und der Puls steigt. Seine 330 mm CNC-gefräste Aluminiumkonstruktion sorgt für eine feste, präzise Lenkkranzstruktur, auf die man sich wirklich stützen kann, während die Neo X Hub Technologie deine Fingerspitzen mit RGB-Anzeigen, Encodern und Schaltlichtern versorgt. Umfasst du das echte Leder mit orangefarbener Naht, fühlt es sich weniger wie ein Spielzeug und mehr wie eine kompakte Rallye-Waffe an, die nur darauf wartet, in die nächste Haarnadelkurve geworfen zu werden. Was macht das Simagic NEO-X 330T Rally-Lenkrad besonders? Rallye-inspirierte 330 mm Form Der Durchmesser von 330 mm liegt genau im idealen Bereich für Rallye- und Offroad-Fahrten: kompakt genug für schnelle Lenkbewegungen, aber groß genug, um genügend Hebelwirkung beim Abfangen von Drifts zu bieten. Im Vergleich zu universelleren GT-Lenkrädern fühlt sich das 330T auf handübergreifende Eingaben und schnelle Korrekturen abgestimmt an – was laut vielen Nutzern besonders auf engen Wertungsprüfungen und bei aggressiven Scandinavian Flicks äußerst befriedigend wirkt. CNC-Aluminiumkern mit Echtlederbezug Anstelle von Kunststoff oder dünnen Speichen verfügt das 330T über eine vollständig CNC-gefräste Aluminiumstruktur, die mit echtem Leder und markanter orangefarbener Naht überzogen ist. In der Praxis bedeutet das, dass der Kranz auch bei Sprüngen und Unebenheiten stabil bleibt und sich nicht verbiegt oder schwammig anfühlt. Besitzer loben oft, wie der stabile Rahmen und das griffige Leder auch in langen Sessions konsistent bleiben, ohne das „weiche“ Gefühl zu entwickeln, das bei einigen Mittelklasse-Lenkrädern durch Handschuhe und Schweiß entsteht. Neo X Hub und modulare Schaltwippen Der Neo X Hub verwandelt das Lenkrad in ein kompaktes Kontrollzentrum: RGB-Tasten, Encoder, Schaltlichter sowie kabellose und USB-Verbindungen laufen über denselben Hub. In Kombination mit den vier vollständig modularen Schaltwippen kannst du Doppel-Kupplungsstarts, klassische Hoch-/Runterschaltungen oder zusätzliche Eingaben konfigurieren. Online schwärmen Sim-Racer davon, wie schnell sie die Wippenposition und Tastenbelegung je nach Fahrzeug anpassen können – anstatt mit einem unflexiblen Standardlayout zu leben. Ökosystem-übergreifende Flexibilität durch Maglink Während es perfekt in das Simagic-Ökosystem passt, arbeitet das 330T dank des optionalen Maglink-Kabels auch gut mit anderen Direct-Drive-Basen zusammen. Das bedeutet, dass du das Lenkrad behalten kannst, wenn du später die Basis wechselst, anstatt an eine Marke gebunden zu sein. Viele Nutzer sehen dies als großen Vorteil gegenüber geschlossenen Systemen – so können sie das Simagic-Button/LED-Erlebnis auch auf Drittanbieter-Hardware genießen, sofern die Basis die üblichen Lochkreise und USB-Anschlüsse unterstützt. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Rallye-orientierte 330-mm-Größe eignet sich für schnelle, korrigierende Lenkbewegungen. Erfordert optionalen Maglink für Nicht-Simagic-Basen. Robuste CNC-Aluminium- und Lederkonstruktion hält intensiver Nutzung stand. Funktionsumfang kann für Gelegenheitsfahrer übertrieben wirken. Neo X Hub bietet umfangreiche RGB-, Encoder- und Schaltlichtsteuerung. Volles Potenzial hängt von Software und Einrichtung ab. Vier modulare Schaltwippen unterstützen Doppel-Kupplung und flexible Layouts. Technische Daten Spezifikation Wert Modell Simagic NEO-X 330T Rally-Lenkrad Durchmesser 330 mm Struktur CNC-Aluminiumkonstruktion Griffmaterial Echtes Leder mit orangefarbener Naht Schaltwippen 4 modulare Wippen (unterstützt Doppel-Kupplung, magnetische Schalter) Hub-Technologie Neo X Hub mit RGB-Tasten, Encodern, Schaltlichtern, kabelloser/USB-Verbindung Programmierbare Bedienelemente Voll programmierbare Tasten und Encoder mit Beschriftungsaufklebern Beleuchtung RGB-LEDs und hintergrundbeleuchtete Bedienelemente Gewicht Ca. 3 kg (Lenkrad mit Hub) Vorgesehene Nutzung Rallye- und Offroad-orientiertes Simracing Kompatibilität des Simagic NEO-X 330T Rally-Lenkrad Hardware Kompatibilität Simagic-Basen (Alpha Mini, Alpha, Alpha Ultimate usw.) Vollständig kompatibel über Neo X Hub und Simagic Quick Release. Andere Direct-Drive-Basen mit 50/70 mm Lochkreis Kompatibel über die optionale Maglink USB/QR-Lösung, Tastenunterstützung via USB. Proprietäre, konsolenorientierte Systeme (z. B. serienmäßige Fanatec-Konsolenbasen) Im Allgemeinen nicht nativ kompatibel ohne zusätzliche Adapter oder Modifikationen. Das 330T Rally integriert sich direkt in das Simagic-Ökosystem: Mit Neo X Hub-Unterstützung auf Simagic-Basen werden drahtlose Daten, RGB und Schaltlichter direkt über den Hub gesteuert. Mit dem optionalen Maglink-USB-System wird das Lenkrad deutlich flexibler und kann auf vielen Direct-Drive-Basen von Drittanbietern mit gängigen 50-mm- oder 70-mm-Lochkreisen betrieben werden, während die Kommunikation über USB erfolgt. Beachte, dass bestimmte proprietäre Systeme und konsolengebundene Basen nicht für die direkte Neo-X-Integration ausgelegt sind, wodurch einige Funktionen dort möglicherweise nicht verfügbar sind. In Bezug auf Hardware-Kompatibilität funktioniert das Neo X-Ökosystem auch hervorragend mit gängigen PC-Telemetrie-Tools, was bedeutet, dass die RGB-Tasten und Schaltlichter mit den Spieldaten synchronisiert werden können, wenn sie mit unterstützten Basen und Software verwendet werden. Dadurch ist das 330T Rally eine gute Wahl für Tüftler: Du kannst es problemlos mit verschiedenen Pedalen, Schaltern und Handbremsen kombinieren, solange Basis und PC die Eingaben unterstützen. Das Lenkrad selbst schränkt deine Peripherieauswahl nicht ein – es erwartet lediglich eine kompatible Basis mit Neo X- oder Maglink-Unterstützung. Die Plattform- und Spielekompatibilität hängt hauptsächlich von der Basis ab, auf der das 330T Rally montiert ist. In Kombination mit einer Simagic-Basis auf einem Windows-PC funktioniert es problemlos mit gängigen Simracing-Titeln wie Assetto Corsa, ACC, iRacing und rFactor 2, unter Verwendung von standardmäßigen PC-USB- und FFB-Treibern. Auf Konsolen hängt die Nutzung von Konvertern und offiziell unterstützten Basen ab: Es gibt keinen nativen Plug-and-Play-Konsolenmodus für das Lenkrad allein, sodass der Einsatz auf PlayStation oder Xbox von den Fähigkeiten und Freigaben der verwendeten Basis oder des Adapters abhängt.

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Das Simagic NEO-X 350W Drift-Lenkrad ist gebaut wie ein echtes Drift-Werkzeug – kein Schaustück. Der breite 349-mm-Rand bietet genug Platz für kraftvolle Lenkbewegungen, während der einteilige CNC-Aluminiumrahmen dafür sorgt, dass sich alles absolut stabil anfühlt, selbst wenn du am Lenkanschlag arbeitest. Das perforierte Kunstleder greift in deine Handflächen, die roten Nähte und die 3/9-Uhr-Verlängerungen rahmen deine Hände perfekt ein, und die Steuerungen am Neo X Hub sind bereit für Clutch-Kicks, Lenkwinkelanpassungen und schnelle Korrekturen im Drift. Was das Simagic NEO-X 350W Drift-Lenkrad auszeichnet Drift-orientiertes 349-mm-Layout Der Durchmesser von 349 mm und die breiten 3/9-Uhr-Verlängerungen sind auf große Lenkeinschläge, schnelle Rückstellungen und längere Phasen im Gegenlenkbereich ausgelegt. Im Vergleich zu kleineren GT-Lenkrädern stellen Fahrer oft fest, dass es deutlich einfacher ist, Drifts abzufangen und den Winkel zu modulieren, ohne sich eingeengt zu fühlen. Die abgeschrägten Ecken bieten klare Orientierungspunkte für die Handposition und machen hektische Übergänge kontrollierter und präziser. Einteiliger CNC-Aluminiumrahmen Anstelle einer mehrteiligen oder dünn gestanzten Konstruktion verwendet das 350W einen massiven CNC-gefrästen Aluminiumrahmen, der Flex auf ein absolutes Minimum reduziert. In der Praxis bedeutet das: Wenn deine Direct-Drive-Basis einen kräftigen Impuls durch die Lenksäule sendet, verdreht oder verformt sich das Rad nicht in deinen Händen. Nutzer, die von günstigeren Drift-Lenkrädern umsteigen, loben oft das deutlich direktere, mechanischere Gefühl, wenn sie das Auto in lange, schnelle Bögen werfen. Bedienungsintensives Neo X Hub Layout Der Neo X Hub an diesem Lenkrad ist nicht nur Dekoration; er ist für den Drifteinsatz optimiert, bei dem keine Zeit bleibt, nach Knöpfen zu suchen. Acht RGB-beleuchtete Tasten, zwei Daumen-Encoder und zwei Sieben-Wege-Schalter ermöglichen es dir, Clutch-Kicks, Bremsbalance, Funk oder Kameraansichten direkt unter den Daumen zu steuern. Viele Fahrer schätzen die kurze Betätigungsstrecke und die feste 500-g-Aktivierungskraft, die unbeabsichtigte Eingaben reduzieren, wenn das Auto über Curbs oder Schotter springt. Ergonomie für lange Drift-Sessions optimiert Das perforierte Kunstleder und die geformten Griffe sind nicht nur optisch ansprechend. Sie sorgen dafür, dass deine Hände auch bei schnellen Drehbewegungen sicher bleiben und bieten gleichzeitig hohen Komfort bei langen Tandem-Sessions. Online-Feedback hebt oft hervor, dass die Kombination aus Struktur, Dicke und Form die Handermüdung im Vergleich zu flacheren, dünneren Drift-Lenkrädern deutlich reduziert. Es ist das ideale Lenkrad für ganze Drift-Abende – ohne dass sich deine Unterarme wie nach einem Krafttraining anfühlen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Drift-orientierte 349-mm-Größe ermöglicht aggressive Lenkeingaben. Kein integrierter Bildschirm oder Telemetrie-Display. Steifer CNC-Aluminiumrahmen minimiert Flex bei hoher Belastung. Am besten für Drift geeignet; weniger ideal für Formel-Fahrzeuge. Ergonomische Ledergriffe reduzieren Ermüdung bei langen Sessions. Zusätzliche Hub- und Maglink-Hardware können die Gesamtkosten erhöhen. Dicht belegte Neo X Hub-Steuerung vereinfacht komplexe Drift-Konfigurationen. Großer Durchmesser kann für GT-orientierte Fahrer etwas träge wirken. Spezifikationen Spezifikation Wert Lenkradtyp Drift-orientierter Rundkranz mit Neo X Hub Durchmesser 349 mm Rahmenmaterial Einteiliges CNC-Aluminium Griffmaterial Perforiertes Kunstleder Design-Details Rote Nähte, 3/9-Uhr-Volllederverlängerungen, abgeschrägte Ecken Primärer Hub Neo X Hub Tasten 8 RGB-hintergrundbeleuchtete programmierbare Tasten Encoder 2 Daumen-Encoder Sieben-Wege-Schalter 2 multifunktionale Sieben-Wege-Schalter Betätigungsweg Ultrakurzweg-Design zur Vermeidung versehentlicher Eingaben Betätigungskraft Ca. 500 g Auslösekraft Vorgesehene Nutzung Drift- und Querfahr-orientierte Fahrstile Simagic NEO-X 350W Drift-Lenkrad Kompatibilität Das Simagic NEO-X 350W Drift-Lenkrad ist in erster Linie für das Simagic Direct-Drive-Ökosystem entwickelt und wird an Neo X-kompatiblen Wheelbases montiert, die die RGB-Tasten, Encoder und Schaltlichter nativ unterstützen. Mit dem Neo X Hub bietet es kabellose oder USB-Konnektivität, und ein optionales Maglink-Kabel ermöglicht die Nutzung mit Wheelbases anderer Marken, die Standard-Lochmuster und USB-Eingänge für Lenkräder unterstützen. Es ist nicht für ältere Konsolen-Setups mit integrierten Lenkrädern und Pedalen gedacht, sondern für echte Direct-Drive- oder Riemenbasis-Systeme mit abnehmbarer Nabe. Hardwareseitig funktioniert das Steuerlayout und die Elektronik mit jeder Basis, die den Neo X Hub über Maglink als USB-Eingabegerät erkennt, während Simagic-Basen alles nativ über ihr eigenes Ökosystem steuern. Das bedeutet, dass es sich am besten mit Simagic Wheelbases kombinieren lässt, um volle RGB- und Schaltlicht-Integration zu erzielen, aber auch in Misch-Setups mit Standard-Hubs und PC-Erkennung integriert werden kann. Sehr günstige oder Spielzeug-ähnliche Wheelbases ohne abnehmbare Nabe liegen außerhalb seines Anwendungsbereichs. Plattformseitig fungiert das Lenkrad im Wesentlichen als Eingabegerät; die Spiel- und Plattformkompatibilität hängt von der Basis ab, auf der es montiert ist. In Kombination mit einer Simagic-Basis auf einem PC funktioniert es problemlos mit gängigen Sim-Titeln wie ACC, iRacing und anderen, da die Tasten und Encoder als Standard-Eingaben erkannt werden. Die Nutzung auf Konsolen hängt davon ab, ob die Basis konsolenkompatibel ist oder über Adapter von Drittanbietern verwendet wird; das Lenkrad selbst bietet keine native Xbox- oder PlayStation-Unterstützung.

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Simagic NEO-X 330R Lenkrad wurde für Offroad-Enthusiasten entwickelt, die an der hauchdünnen Grenze zwischen Grip und Chaos leben. Der 330 mm einteilige CNC-Aluminiumrahmen vermittelt ein robustes, vertrauenerweckendes Gefühl, während du das Lenkrad durch Spurrillen und Sprünge drehst. Der Echtlederkranz mit roter Naht greift sich mit einer trockenen, körnigen Textur in deine Handflächen. Zusammen mit den RGB-Tasten, Daumenencodern und Sieben-Wege-Schaltern der Neo X-Nabe verwandelt es hektisches Gegenlenken in kontrollierte, präzise Eingaben. Was zeichnet das Simagic NEO-X 330R Lenkrad aus? Offroad-orientierte Form und Haptik Der Durchmesser von 330 mm und der kräftige, halbgepolsterte Lederkranz lassen das NEO-X 330R wie ein echtes Rallye- und Offroad-Werkzeug wirken – und nicht wie „ein GT-Lenkrad in Verkleidung“. Das runde Profil und die großzügige Dicke bieten reichlich Hebelwirkung für große Scandinavian Flicks, während die kompakte Größe schnelle Hand-über-Hand-Bewegungen ermöglicht. Viele Sim-Racer berichten, dass dieses Lenkrad im Vergleich zu flacheren GT-Rims ruhiger und stabiler wirkt, wenn das Auto ständig unter einem arbeitet. CNC-Aluminium-Rückgrat, das Missbrauch mühelos standhält Unter dem Leder sitzt ein einteiliger CNC-gefräster Aluminiumrahmen, den man bei jeder kräftigen Bewegung spürt. Es gibt kein vages Nachgeben, wenn du auf einer kräftigen Direct-Drive-Basis arbeitest – nur einen festen, metallischen Widerstand, der dir zeigt, dass der Kranz keine Schwachstelle ist. Online wird oft hervorgehoben, wie „herumschleuderfreundlich“ sich das Lenkrad auf Schotter- und Rallycross-Strecken anfühlt – besonders im Vergleich zu leichteren, mehrteiligen Felgen, die sich unter Last verdrehen können. Neo X Hub-Bedienelemente für schnelle Korrekturen optimiert Mit 8 RGB-Tasten, 2 Daumenencodern und 2 Sieben-Wege-Schaltern, die um die Neo X-Nabe angeordnet sind, musst du während der Fahrt nicht nach Bedienelementen suchen. Der ultrakurze Tastenweg und die Betätigungskraft von 500 g sorgen dafür, dass unbeabsichtigte Eingaben selten sind – selbst bei vollem Lenkeinschlag. Nutzer loben häufig das solide, nicht „spielzeughafte“ Gefühl der Tasten und die RGB-Beleuchtung, die es erleichtert, wichtige Funktionen auch in einer dunklen Sim-Umgebung zu erkennen. Für lange Etappen gebaut, nicht nur für kurze Sprints Die Echtlederverkleidung mit roter Naht ist nicht nur ein optisches Highlight – sie sorgt dafür, dass sich deine Hände auch nach 20 Minuten auf der Etappe nicht wie Schmirgelpapier anfühlen. Die Textur bietet genug Halt für bloße Hände, ohne beim Fahren mit Handschuhen zu stören. Viele Fahrer berichten von geringerer Handermüdung im Vergleich zu raueren Alcantara-Rädern, während die dezente Polsterung hilft, Mikrovibrationen aus aggressiven Offroad-Force-Feedback-Profilen zu dämpfen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Robuster einteiliger CNC-Aluminiumrahmen für anspruchsvolle Offroad-Einsätze. Kein integriertes Display für Telemetrie- oder Armaturenbrettdaten. Echtledergriff bietet starken Halt und hohen Komfort bei langen Sitzungen. Die Anordnung der Bedienelemente und RGB-Optionen kann neue Nutzer überfordern. Neo X Hub bietet umfangreiche Tasten-, Encoder- und Schaltereingaben. Rallye-orientierte Form ist weniger ideal für reines GT-Fahren. Kurzwegige, kräftige Schalter reduzieren unbeabsichtigte Betätigungen. Technische Daten Spezifikation Wert Lenkradtyp Simagic NEO-X 330R Offroad-/Rallye-Lenkrad Durchmesser 330 mm Rahmenmaterial Einteilige CNC-Aluminiumstruktur Griffmaterial Echtleder mit roter Naht Designschwerpunkt Offroad- und Rallye-Disziplinen mit hohem Grip-Bedarf Hubsystem Neo X Hub-Steuerlayout Tasten 8 anpassbare RGB-Tasten Drehgeber 2 Daumen-Encoder Sieben-Wege-Schalter 2 Sieben-Wege-Schalter Tastenweg Ultrakurz, abgestimmt auf schnelle Betätigung Betätigungskraft Ca. 500 g, um unbeabsichtigte Eingaben zu verhindern Primäres Farbschema Schwarzes Leder mit kontrastierender roter Naht Kompatibilität des Simagic NEO-X 330R Lenkrad Verbindung / Montage Kompatibilitätshinweise Neo X kabellos / Hub-Verbindung Entwickelt für die Verwendung mit kompatiblen Simagic Direct-Drive-Basen, die den Neo X Hub und dessen kabellose oder Hub-basierte Kommunikation unterstützen. Verkabelt (USB / Hub zu PC) Kann in PC-basierte Rigs über den Neo X Hub als USB-Gerät integriert werden, wenn entsprechende Simagic-Hardware oder Button-Box-Schnittstellen verwendet werden. Drittanbieter-Radbasen Lässt sich in der Regel anpassen, wenn Basis und Hub ein standardisiertes Rennsport-Bolzenmuster teilen und externe Rad-Elektronik über USB-Kabel unterstützen. Das NEO-X 330R basiert auf der Neo X Hub-Schnittstelle, die in erster Linie dafür entwickelt wurde, direkt in das Simagic-Ökosystem der Direct-Drive-Basen integriert zu werden. Auf diesen Basen erhältst du volle Unterstützung für die RGB-Tasten, Encoder und Schalter – ohne zusätzliche Boxen oder Firmware-Anpassungen. Dank des hubzentrierten Designs kann es auch an bestimmte Drittanbieter-Basen angepasst werden, die externe Hubs und ein standardisiertes Rennsport-Bolzenmuster unterstützen. In diesen Setups fungiert es eher als Kombination aus Button-Box und Felge. Konsolenbasen mit gesperrter Elektronik oder Systeme, die keine externen USB-Lenkradmodule zulassen, sind in der Regel keine gute Wahl für dieses Rad. Am PC verhält sich das NEO-X 330R, sobald es über eine kompatible Basis oder einen Hub angeschlossen ist, wie ein gut ausgestattetes Eingabegerät, das moderne Simulationen problemlos erkennen. Es harmoniert besonders gut mit Titeln, die von kontinuierlichen Lenkkorrekturen profitieren – etwa Rallye- oder Schottersimulationen, bei denen du ständig gegensteuerst und Bremsbalance oder Differenzialeinstellungen anpasst. Wie bei jedem Lenkrad hängt die Konsolenunterstützung vollständig von der Plattformlizenzierung der Basis ab; das Lenkrad selbst bietet keine native PlayStation- oder Xbox-Kompatibilität. Wenn du also auf Konsolen fährst, benötigst du eine konsolenzertifizierte Basis oder einen entsprechenden Adapter, während das 330R auf deiner Seite für die Eingabe und das Fahrgefühl sorgt.

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Simagic EVO Pro 18Nm Bundle ist ein kompromissloses Setup, das für Sim-Rennfahrer entwickelt wurde, die ernsthafte Kraft und Details verlangen. Angeführt vom 18Nm Alpha EVO Pro Wheelbase, leitet dieses Bundle roques Drehmoment durch einen ultra-niedrig-inertialen Direktantrieb-Servomotor, der Feedback liefert, das organisch und absichtlich wirkt. Egal, ob Sie sich für das funktionsreiche FX Pro oder das schlanke GT Neo Wheel entscheiden, dieses Paket vereint Muskelkraft, Kontrolle und modulare Kompatibilität in einem Rig, das selbstbewusstes Fahren belohnt und Zögern mit mechanischer Ehrlichkeit bestraft. Was unterscheidet das Simagic EVO Pro 18Nm Bundle von anderen? Rohes Drehmoment ohne Kompromisse Die 18Nm Spitzenmoment, die im Alpha EVO Pro verfügbar sind, sind nicht nur rohe Stärke – es ist gebündelte Kraft. Dank des ultra-niedrig-inertialen Motors ist das Feedback scharf und glatt, ohne das langsame Ziehen oder körnige Gefühl, das manchmal in schweren Direktantriebssystemen auftritt. Diese Basis hält nichts zurück, ideal für Rennfahrer, die sich in das Rad lehnen und erwarten, dass es mit gleicher Klarheit zurückdrückt. Für realistische Lastbedingungen gebaut Dies ist eine Basis, die unter Druck nicht nachgibt. Das Gehäuse, die Innenteile und das Feedback-Profil wurden so entwickelt, dass sie auch bei extremen Bremskräften und aggressiven Kurvenlasten fest bleiben. In Kombination mit dem FX Pro oder GT Neo, die beide ein robustes Schnellwechselsystem und eine solide Bauweise verwenden, ergibt sich ein komplettes Rig, das die Direktantriebs-Kraft ohne Flex, Geräusche oder Nachlassen bewältigt. Anpassbares Befehlszentrum im FX Pro Das FX Pro-Rad ist nicht nur ein Lenkrad – es ist ein voll ausgestattetes Steuerdeck. Mit einem 4,3” Telemetrie-Display, insgesamt 22 Steuerungen, einschließlich Encodern, Kippschaltern und RGB-Tasten, bietet dieses Rad eine Cockpit-funktionalität in kompakter Form. Lange Rennen oder Ausdauersitzungen werden dank der ergonomischen Silikon-Griffe und der Daumen-freundlichen Anordnung erleichtert. Es ist ein Favorit unter Rennfahrern, die sofortigen Zugriff auf Daten wünschen, ohne eine Tastatur zu benötigen. Flexibilität über verschiedene Setups Simagics offenes Hardware-Konzept bedeutet, dass Sie nicht an ein geschlossenes Ökosystem gebunden sind. Die 70mm PCD-Kompatibilität ermöglicht die Verwendung von Drittanbieter-Rädern über Adapter, und die modulare Natur des Bundles funktioniert gut mit einer Reihe von Aluminiumprofil-Cockpits. Ob Sie ein Simagic-Pedalsatz verwenden oder eine andere Marke bevorzugen, diese Wheelbase spielt keine Favoriten – sie erledigt einfach die Arbeit. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile 18Nm Drehmoment bewältigt jede Strecke oder Fahrzeugkombination Nicht geeignet für schwache Riggs oder Desktops Offene Kompatibilität mit Drittanbieter-Rädern und Pedalen Nur für PC ohne Drittanbieter-Adapter Wahl zwischen FX Pro und GT Neo Rädern Technische Daten Technische Spezifikation Wert Wheelbase Modell Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Spitzenmoment 18 Nm Motortyp Ultra-niedrig-inertialer Direktantrieb-Servomotor Encoder-Auflösung 21-Bit Kühlung Aktives Kühlsystem Radoption 1 Simagic FX Pro (4,3” LED Display, 22 Steuerungen) Radoption 2 Simagic GT Neo (300mm, 10 RGB-Tasten, Dual-Clutch) Schnellwechselsystem Simagic Proprietäres System Kompatibilität mit Wheelbase 70mm PCD Standard Gewicht (Wheelbase) Ungefähr 7–8 kg (geschätzt) Simagic EVO Pro 18Nm Bundle Kompatibilität Das Simagic EVO Pro 18Nm Bundle wurde entwickelt, um sich in eine breite Palette von Sim-Renn-Setups zu integrieren. Es ist vollständig kompatibel mit dem Simagic-Ökosystem, einschließlich Pedalen, Shiftern, Button Boxes und Handbremsen. Es verwendet ein robustes Schnellwechselsystem, das sowohl die mitgelieferten Räder als auch andere Simagic-Räder unterstützt. Dank der 70mm PCD-Kompatibilität ist auch die Verwendung von Drittanbieter-Rädern mit einem entsprechenden Adapter möglich. Die Basis lässt sich sicher an den meisten Aluminiumprofil-Cockpits mit standardisierten Lochabständen montieren. Dieses Bundle wurde für PC-basierte Rennplattformen entwickelt und lässt sich mit Spielen wie iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2 und mehr über die Simagic-Software-Suite integrieren. Es unterstützt jedoch keine Konsolen wie PlayStation oder Xbox nativ. Wenn Konsolen-Rennen eine Priorität sind, wäre zusätzliche Drittanbieter-Hardware erforderlich, und die Kompatibilität wäre nicht garantiert. Für dedizierte PC-Sim-Rennfahrer ist die Integration nahtlos und die Feedback-Fidelity gehört zu den besten der Klasse.

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Das Simagic GT Neo Lenkrad kombiniert ein elegantes Design mit beeindruckender Funktionalität für Ihr Sim-Racing-Setup. Mit einem 300-mm-Durchmesser und einem geringen Gewicht von nur 1 kg bietet es den Komfort und die Kontrolle, die für den wettbewerbsorientierten Rennsport erforderlich sind. Ausgestattet mit 10 anpassbaren RGB-Tasten, fortschrittlichen Schaltwippen und einem Doppelkupplungssystem ist das Simagic GT Neo nicht nur vielseitig, sondern auch hochreaktionsfähig. Seine karbonfaserverstärkte Verbundoberfläche sorgt für eine lange Lebensdauer, selbst unter intensiven Rennbedingungen. Was macht das Simagic GT Neo besonders? Leichtes, aber langlebiges Design Mit nur 1,1 kg ist das GT Neo leichter als viele Lenkräder seiner Kategorie, aber das bedeutet keineswegs eine geringere Stabilität. Die spritzgegossene, karbonfaserverstärkte Verbundoberfläche macht es widerstandsfähig gegen Belastungen, während das geringe Gewicht für schnelle und präzise Manöver sorgt. Fortschrittliches Schaltwippen- und Kupplungssystem Das GT Neo verfügt über magnetische Schaltwippen für schnelle und geräuschlose Gangwechsel sowie ein Doppelkupplungssystem mit leichtem Federwiderstand. Diese Kombination ermöglicht präzise Starts und Schaltvorgänge ohne störende Klickgeräusche oder übermäßigen Widerstand. Anpassbare RGB-Tasten Die 10 RGB-beleuchteten Tasten des GT Neo sind vollständig programmierbar und können individuell belegt werden, um Ihr Rennerlebnis optimal anzupassen. Diese Funktion ist in dieser Preisklasse selten und bietet eine hervorragende Möglichkeit, Ihr Setup weiter zu personalisieren. Perfekte Integration ins Simagic-Ökosystem Das Lenkrad ist vollständig mit Simagic-Produkten kompatibel und lässt sich nahtlos in bestehende Setups einfügen. Egal, ob Sie bereits eine Simagic-Wheelbase besitzen oder das optionale MagLink-System nutzen, das GT Neo bietet eine reibungslose Verbindung ohne zusätzliche Adapter. Vor- und Nachteile Vorteile Nachteile Leichtes, aber stabiles Karbonverbund-Design. Nur mit Simagic-Wheelbases kompatibel. 10 anpassbare RGB-Tasten für volle Personalisierung. Nicht für Konsolenspieler geeignet – nur für PC. Fortschrittliche magnetische Schaltwippen für schnelle, leise Gangwechsel. Doppelkupplungssystem mit einstellbarem Federwiderstand. Spezifikationen Spezifikation Wert Marke Simagic Modell GT Neo Durchmesser 300 mm Nettogewicht 1100 g (ohne QR) Material Karbonfaserverstärkter Verbundstoff Anpassbare RGB-Tasten 10 Drehregler 4 Daumen-Drehregler 2 Schaltwippen Magnetisch Schnellwechselsystem SIMAGIC QR50 Lieferumfang Pinzette, Sechskantschlüssel, Verbindungskabel, Sticker-Kappen Garantie 2 Jahre Kompatibilität des Simagic GT Neo Das Simagic GT Neo ist vollständig kompatibel mit allen Simagic-Wheelbases, was es zur idealen Wahl für Nutzer macht, die bereits im Simagic-Ökosystem sind. Das SIMAGIC QR50-Schnellwechselsystem ermöglicht eine einfache Montage, und in Kombination mit dem optionalen MagLink-System lassen sich zusätzliche Zubehörteile problemlos integrieren. Wer jedoch ein Wheelbase eines anderen Herstellers nutzt, wird mit Kompatibilitätsproblemen konfrontiert sein. In Bezug auf Gaming-Plattformen ist das GT Neo ausschließlich für PC konzipiert und nicht mit Konsolen wie PlayStation oder Xbox kompatibel. Es eignet sich perfekt für beliebte PC-Rennspiele wie iRacing, Assetto Corsa und rFactor 2. Konsolenrennfahrer müssen sich nach anderen Alternativen umsehen, während PC-Racer mit dem GT Neo eine leistungsstarke und zuverlässige Lösung erhalten.

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Simagic Evo Sport 9Nm Bundle bietet die perfekte Balance zwischen kompaktem Design und roher Kontrolle. Im Mittelpunkt steht der Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor, der sauberes, gezieltes Force-Feedback liefert, insbesondere unter Last. Egal, ob Sie sich durch eine enge Kurve kämpfen oder am Haftungsrand fahren, dieses Bundle hält Sie am Boden. In Kombination mit der Wahl des FX Pro oder GT Neo Rads ist das Erlebnis schnell, detailliert und maßgeschneidert für Rennfahrer, die jede Nuance der Strecke spüren möchten, ohne unnötige Masse. Was unterscheidet das Simagic Evo Sport Bundle von anderen? Wahre Modularität für den wettbewerbsorientierten Rennfahrer Das herausragende Merkmal hier ist die Möglichkeit, zwischen zwei völlig unterschiedlichen Rädern zu wählen: dem GT Neo und dem FX Pro. Egal, ob Sie ein minimales, renninspiriertes Button-Setup oder ein Telemetrie-geladenes Steuerzentrum mit einem 4,3" Display bevorzugen, die Wahl ermöglicht es Ihnen, Ihr Setup an Ihren Fahrstil anzupassen. Viele andere Bundles in dieser Klasse zwingen Sie in ein Raddesign – Simagic gibt Ihnen Flexibilität ohne Kompromisse. Kompakte Leistung mit konstanter Kühlung Während einige 9Nm Basen bei längeren Sitzungen mit thermischer Drosselung kämpfen, sorgt das aktive Kühlsystem des Evo Sport dafür, dass alles reibungslos und konstant läuft. Das bedeutet keine Leistungseinbußen mitten im Rennen, kein unerwartetes Weichwerden und keine Bedenken bei aufeinanderfolgendem Einsatz. Sein kleiner Fußabdruck bedeutet nicht Schwäche – es ist fokussierte Leistung, die für Ausdauer gebaut wurde. Individuelle Ergonomie trifft auf Funktion Die Silikon-Griffe und das ausgewogene Steuerlayout des FX Pro sind eine klare Anspielung auf das Ausdauerrennen und bieten Komfort sowie intuitiven Zugriff auf alle Funktionen. Das GT Neo hält die Dinge einfacher und leichter, mit hervorragender Paddle-Aktion und genau genug Steuerfläche. Beide liefern eine taktile Verbindung, die das Muskelgedächtnis verbessert, ohne Ihre Hände mit unnötigem Überfluss zu überladen. Direktantrieb ohne die Zusatzbelastung Während viele Direktantriebslösungen in dieser Preisklasse hohe Leistungsversorgung und Montagen erfordern, liefert das Simagic Evo Sport 9Nm ein raffiniertes, stabiles Erlebnis, ohne eine vollständige Chassis-Überholung zu verlangen. Es ist ein großartiger Einstiegspunkt für alle, die von Getriebe- oder Riemenantriebssystemen kommen und in den DD-Bereich aufsteigen möchten, ohne sich auf ein massives Industrie-Setup festzulegen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Hervorragende Force-Feedback-Klarheit für seine Drehmomentklasse Benötigt das Simagic-Ökosystem für vollständige Kompatibilität FX Pro bietet reichhaltige Telemetrie- und Steueroptionen Begrenzte native Unterstützung auf Konsolen Leichtgewichtig und einfach in kompakte Riggs zu integrieren Technische Daten Technische Spezifikation Wert Wheelbase Modell Simagic Alpha EVO Sport 9Nm Drehmoment 9 Nm Motortyp Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor Kühlsystem Aktive Kühlung Radoption 1 Simagic FX Pro FX Pro Display 4.3" LED mit Echtzeit-Telemetrie FX Pro Steuerungen 12 Tasten, 22 Steuerungen insgesamt, RGB-Beleuchtung Radoption 2 Simagic GT Neo GT Neo Durchmesser 300mm GT Neo Gewicht 1 kg GT Neo Steuerungen 10 RGB-Tasten, Dual-Clutch-System Simagic Evo Sport Bundle Kompatibilität Das Simagic Evo Sport Bundle wurde rund um das Simagic-Ökosystem entwickelt und bietet volle Kompatibilität mit allen Simagic-Rädern, Button Boxes und Peripheriegeräten. Das FX Pro und GT Neo lassen sich mühelos mit Simagics proprietärem Schnellwechselsystem montieren. Dieses Bundle funktioniert gut mit Standard-70mm-PCD-Setups und ist daher kompatibel mit den meisten Drittanbieter-Radringen durch optionale Adapter. Beachten Sie, dass die Montage der Basis auf Industrie-Standard-Riggs einfach ist, die Integration mit Nicht-Simagic-Radnaben jedoch Adapter erfordert. Was die Gaming-Plattformen betrifft, so ist dieses Bundle nur für PC direkt aus der Verpackung geeignet, mit vollständiger Unterstützung für Windows-basierte Titel wie iRacing, ACC, rFactor 2 und die F1-Serie. Es gibt keine native Unterstützung für Konsolen, und die Verwendung mit PlayStation- oder Xbox-Systemen erfordert normalerweise nicht unterstützte Drittanbieter-Lösungen. Wenn Sie jedoch auf PC-Sim-Racing setzen, ist die Integration nahtlos und gut durch Simagics proprietäre Software unterstützt.

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Simagic Alpha EVO Sport 9Nm Lenkradbasis bringt einen präzisen, kalkulierten Punch in dein Rennrig, besonders wenn du eine Lenkradbasis suchst, die unter Druck nicht nachgibt. Mit ihrem Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor und Aktivkühlsystem liefert dieses kompakte Kraftpaket scharfes, klares Force Feedback, das auch bei langen Sessions standhält. Ob du in eine Haarnadel bremst oder das Übersteuern mitten im Drift fängst, dieses Gerät fühlt sich solide an – entwickelt für Kontrolle, nicht Chaos. Es ist subtil, gezielt und darauf ausgelegt, dass deine Instinkte die Aktion steuern. Was unterscheidet die Simagic Alpha EVO Sport 9Nm Lenkradbasis? Ultra-Low Inertia Servo-Motor Der Motor der Alpha EVO Sport reagiert nicht nur – er antizipiert. Dank einem doppelt schiefen Pol-Design und "0" Cogging-Technologie berichten Benutzer, dass sich diese Lenkradbasis in Übergangsbereichen, insbesondere in engen Schikanen oder technischen Sektoren, viel geschmeidiger anfühlt, wo viele Systeme gummiartig wirken. Die minimale Rotationsmasse schärft deine Korrekturen, ohne die Stabilität zu beeinträchtigen, was es fast organisch in seinem Verhalten erscheinen lässt. Hardware-Erweiterbarkeit mit Vorwärtskompatibilität Ein weniger oft angesprochenes Merkmal ist, wie modular die Plattform ist. Mit 11 Ausgangsports und Unterstützung für CAN, USB und CAN FD ist die Alpha EVO Sport praktisch darauf ausgelegt, in ein größeres Ökosystem eingebaut zu werden. Der Anschluss eines magnetischen Steckverbinders für Simagics kommendes Magdock-Modul bedeutet, dass die Basis bereits für die Zukunft gerüstet ist, auch wenn du noch nicht dort bist. Flexible Montage und Drittanbieter-Unterstützung Egal, ob dein Rig wie ein Panzer gebaut ist oder wie ein IKEA-Schrank zusammengeschraubt wurde, die Montagevielfalt hier verdient Anerkennung. Vorder-, Seiten-, Untermontage – du hast die Wahl. Und mit der nativen Unterstützung für Lenkräder mit dem gängigen 6x70mm-Schraubenmuster wird das Kombinieren mit Nachrüst-Lenkrädern kein Ratespiel. Es funktioniert einfach – und funktioniert gut. Dynamic Force Domain Filter in SimPro Manager 2.1 Nutzer, die sich in Simagics SimPro Manager 2.1 vertiefen, finden den neuen Filteralgorithmus überraschend effektiv. Der sogenannte Dynamic Force Domain Filter ist darauf ausgelegt, mehr Details aus der Low-Inertia-Motorarchitektur herauszuholen. Übersetzt? Straßentexturen und Bordstein-Schläge kommen natürlicher rüber, ohne das künstlich verzögerte, elastische Gefühl, das weniger hochwertige Antriebssysteme plagt. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Geschmeidiger, zahnfreier Motor mit starkem Drehmomentverlauf SimPro-Software erforderlich, um alle Funktionen freizuschalten Hohe Flexibilität bei der Montage und Kompatibilität mit Lenkrädern Keine Konsolenunterstützung – nur PC Vorwärtskompatibel mit zukünftigen Simagic-Modulen Magnetischer QR-Adapter separat erhältlich Technische Daten Speziifikation Wert Modell Alpha EVO Sport 9Nm Abmessungen 281 x 130 x 110 mm Gewicht 6236 g Maximales Drehmoment 9 Nm Encoder-Auflösung 21-bit optisch Motor-Design Custom 5-Pol Servo, doppelt schiefer Pol Schnellverschluss Simagic CDP-Kugeltyp, einrastend Montageoptionen Vorder-, Seiten-, Untermontage Plattform Windows PC Verbindung USB 3.0 Software SimPro Manager 2.1 Simagic Alpha EVO Sport 9Nm Lenkradbasis Kompatibilität Die Simagic Alpha EVO Sport 9Nm funktioniert mit einer breiten Palette von Sim-Racing-Hardware, dank ihres universellen 6x70mm Lenkrad-Schraubenmusters und der offenen USB-Verbindung. Du kannst Drittanbieter-Lenkräder mit dem passenden Adapter verwenden, und es passt besonders gut zu Simagics eigenen Schnellspann-Naben. Ihre modulare Ausgangsschnittstelle unterstützt mehrere CAN- und USB-Protokolle, einschließlich Simagics eigener Zubehörteile wie Dashboards und Schaltwippen über magnetische Anschlussports. Sie unterstützt keine Konsolen oder Fanatec-Ökosystem-Peripheriegeräte nativ. Auf der Software-Seite ist die Alpha EVO Sport exklusiv für Windows PC-Umgebungen konzipiert und bietet derzeit keine Konsolenkompatibilität. Sie funktioniert einwandfrei mit großen Sim-Racing-Titeln wie iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 und Automobilista 2. Die SimPro Manager-Software ermöglicht umfangreiche Force-Feedback-Einstellungen, aber sie wird benötigt, um die dynamischen Filtereinstellungen und LED-Verhalten fein abzustimmen. Wenn du nicht auf PC bist, ist diese Basis nicht für dich geeignet.

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Simagic Alpha EVO 12Nm Lenkradbasis erzielt eine kluge Balance zwischen Kraft und Finesse und ist der ideale Mittelpunkt für Sim-Racer, die mehr Power ohne unnötige Masse wollen. Der Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor zusammen mit der 21-Bit-Auflösungscodierung sorgt dafür, dass jede Eingabe scharf und flüssig ankommt, ohne das träge Übersteuern oder die hakelige Widerstandskraft, die viele Mid-Tier-Setups plagen. Mit einer robusten Bauweise, offener Plattformunterstützung und ausreichend Drehmoment, um dich ins Schwitzen zu bringen, bietet sie Kontrolle mit Charakter. Was unterscheidet die Simagic Alpha EVO 12Nm Lenkradbasis? Ausgewogenes Drehmoment für ernsthafte Sim-Racer Die 12Nm-Konfiguration sitzt genau im mittleren Bereich – stark genug, um deine Ausdauer herauszufordern und das reale Lenkradgewicht nachzuahmen, aber immer noch gut handhabbar für lange Sessions, ohne dass du im Fitnessstudio Mitglied werden musst. Das Feedback ist präzise und kommunikativ, ohne überwältigend zu wirken, was sie zu einem großartigen Schritt für fortgeschrittene Benutzer macht, die ein tieferes mechanisches Gefühl suchen, ohne auf ultra-schwere Setups umzuschwenken. Aktive Kühlung, die tatsächlich funktioniert Aktive Kühlung ist nichts Neues, aber Simagics Umsetzung hält unter Druck. Im Gegensatz zu einigen Systemen, die das Drehmoment drosseln, wenn sich Wärme aufbaut, sorgt dieses Setup für konstante Leistung. Das Feedback lässt nach 20 Runden nicht nach, und das Gehäuse wird nicht zu einem Handwärmer. Das Lüfter-System ist zudem leise, was nach Stunden neben einem kreischenden Rig einen großen Unterschied macht. Flexible Montage und Rig-Integration Egal, ob du ein Cockpit auf einem speziellen 80/20-Rahmen oder ein kompaktes Desk-Setup hast, die EVO 12Nm bietet flexible Montageoptionen – unten, seitlich oder vorne. Es ist gut geeignet für Sim-Racer, die regelmäßig ihre Lenkradbasis wechseln oder Rigs neu aufbauen, und stabil genug, um ohne Wackeln sicher zu sitzen. Diese Vielseitigkeit hat echten Wert für Racer, die gerne basteln oder oft aufrüsten. Zukunftssicher mit modularer Erweiterung Mit 11 Ausgangsports und nativer Unterstützung für CAN, USB und CAN FD öffnet die EVO die Tür zu modularem Wachstum. Ob du die kommenden Simagic-Module wie das Magdock-Display im Auge hast oder Sequenz-Schaltwippen und benutzerdefinierte Buttonboxen hinzufügen möchtest, das Ökosystem ist da. Der integrierte Schleifring und magnetische Steckverbinder machen das Kabelmanagement sauberer und schneller, was großartig ist, wenn du oft Komponenten austauschst. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Schärfere, glatte Haptik ohne Zahnfehler Nur PC, keine Konsolenunterstützung Leise, effiziente aktive Kühlung hält die Leistung stabil SimPro Manager erforderlich für erweiterte Einstellungen Starkes Drehmoment, ohne ermüdend zu wirken Schnellspanner und Zubehör separat erhältlich Technische Daten Speziifikation Wert Modell Alpha EVO 12Nm Abmessungen 281 x 130 x 110 mm Gewicht (ohne QR) 6236 g Maximales Drehmoment 12 Nm Encoder 21-Bit hochpräziser optischer Encoder Motor Ultra-Low Inertia, custom 5-Pol Servo Kühlung Aktives Kühlsystem Montageoptionen Unten, Seitlich, Vorne Schnellverschluss Simagic CDP-Kugeltyp (separat erhältlich) Verbindung USB 3.0 Software SimPro Manager 2.1 mit Dynamic Force Domain Filter Plattform PC (Windows) Simagic Alpha EVO 12Nm Lenkradbasis Kompatibilität Die Simagic Alpha EVO 12Nm Lenkradbasis unterstützt eine Vielzahl von Sim-Racing-Komponenten. Sie verwendet das Standard 6x70mm Schraubenmuster für die Lenkradbefestigung, was die einfache Verbindung mit den meisten Drittanbieter-Lenkrädern ermöglicht, sofern du den passenden Simagic Schnellspann-Adapter verwendest. Zusätzlich bietet sie 11 Erweiterungsports für CAN-, USB- und CAN FD-Geräte, was sie kompatibel mit Dashboards, Buttonboxes und anderen zukünftigen Simagic-Modulen wie dem Magdock macht. Diese Basis ist für PC-Nutzung gedacht und nicht mit PlayStation- oder Xbox-Plattformen kompatibel. Auf dem PC integriert sie sich nahtlos in beliebte Sim-Racing-Titel wie iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 und Automobilista 2. Tuning und Konfiguration erfolgen über die SimPro Manager 2.1-Software, in der Benutzer Force Feedback, Filter und Beleuchtungsprofile anpassen können. Konsolenspieler müssen nach einer anderen Lösung suchen, aber für PC-Sim-Racer ist die Integration tief und voll funktionsfähig.

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Simagic NEO X Hub ist eine Hardware, die man am liebsten zum Zentrum seines gesamten Setups machen möchte. Das Gefühl der Carbonfaser-Verbundwerkstoffe unter den Fingern, das satte Klicken jedes Encoders – dieses Hub wurde mit einer Raffinesse entwickelt, die man sofort beim Anschließen bemerkt. Mit 12 programmierbaren LED-Encodern und 8 RGB-Tasten bietet es ein Steuerlayout, das man sonst nur aus echten Motorsport-Cockpits kennt. Es ist nicht nur ein Hub – es ist das Herzstück deines Setups. Was zeichnet den Simagic NEO X Hub aus? Tastenlayout, das für Rennfahrer entwickelt wurde Die meisten Hubs sind mit Bedienelementen überladen und führen im Rennen zu Fehlgriffen. Der NEO X findet hier eine seltene Balance: Abstand, haptisches Feedback und logisches Layout lassen erkennen, dass hier nicht nur ein Ingenieur mit Datenblatt am Werk war, sondern jemand mit echter Rennerfahrung. Die RGB-Tasten und Encoder sind leicht erreichbar und angenehm zu bedienen – selbst mit Handschuhen in langen Stints. Modulares Schaltwippen-System, das sich anpassen lässt Anders als feste Setups ermöglicht dir der NEO X die Konfiguration der Schaltwippen nach deinem Fahrstil. Breite Hände? Passe den Abstand an. Du magst ein knackiges Schaltgefühl? Tausche die Form oder das Material der Wippen. Diese Flexibilität dient nicht nur der Spielerei, sondern hilft dir wirklich, das Hub für Drifts, Rally oder GT3-Rennen zu personalisieren. Zuverlässiges kabelloses System Das 2,4-GHz-Funksystem hat sich unter Belastung als äußerst zuverlässig erwiesen. Keine Aussetzer während des Rennens, keine Verbindungsprobleme, keine spürbare Verzögerung. Ein riesiger Vorteil, wenn du lange Rennen fährst und keine Ablenkung gebrauchen kannst. Während andere Hubs mit Funkstabilität kämpfen, bleibt der NEO X auch in stärker ausgelasteten RF-Umgebungen standhaft. Überraschende Kompatibilität für ein spezialisiertes Hub Besonders überraschend ist die hohe Kompatibilität: Mit dem nativen 6x70-mm-Lochkreis und dem beiliegenden QR50 (sowie Unterstützung für QR70) lässt sich das Hub mit einer Vielzahl von Lenkrädern und Wheel Bases kombinieren. Es ist nicht an ein geschlossenes Ökosystem gebunden – ein großer Vorteil für Simracer, die Marken gerne mischen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Hochgradig konfigurierbares Layout mit 12 Encodern Derzeit nicht auf Lager Zuverlässige 2,4-GHz-Funkverbindung Keine Schaltwippen im Lieferumfang – separat erhältlich Modulares Schaltwippen-System mit breiter Kompatibilität Mit über 1 kg schwerer als manche Alternativen QR50 Schnellverschluss im Lieferumfang enthalten Spezifikationen Spezifikation Wert Materialien Carbonfaser-Verbundwerkstoff Abmessungen 189,6 x 109,1 x 153,7 mm Gewicht 1.075 g (mit Schnellverschluss, ohne Schaltwippen) Tasten 8 programmierbare RGB-Tasten Drehschalter 2 Sieben-Wege-Positionsschalter LED-Encoder 12 programmierbar RGB-Drehzahl-Leuchten 9 programmierbar Funkverbindung 2,4 GHz Wi-Fi Schnellverschluss Simagic QR50 (QR70 unterstützt) Montagemuster 6x70 mm Lochkreis Beiliegendes Zubehör USB-C-Kabel, Inbusschlüssel, Aufkleber, Schrauben, QR50 Kompatibilität des Simagic NEO X Hub Komponente Kompatibel? Lenkräder (6x70 mm) Ja Simagic QR70 Optional (unterstützt) Simagic Wheel Bases Ja Wheel Bases anderer Marken Ja (mit Adapter) Schaltwippen-Module UP+ Schaltmodule (optional) Der Simagic NEO X Hub basiert auf dem weit verbreiteten 6x70-mm-Lochkreis, was eine einfache Montage an einer Vielzahl von Drittanbieter-Lenkrädern ermöglicht. Dank des beiliegenden Simagic QR50 Schnellverschlusses lässt er sich direkt an Simagic-Basen anschließen. Bei anderen Systemen wie Fanatec oder Moza wird ein Adapter benötigt, aber die Kompatibilität ist grundsätzlich gegeben. Die Unterstützung modularer Schaltwippen (z. B. UP+ Paddle Set) bietet zusätzliche Flexibilität beim Aufbau eines maßgeschneiderten Rigs. Was die Plattformkompatibilität betrifft, wurde der NEO X Hub speziell für PC-Simracer entwickelt. Die Verbindung erfolgt über USB-C oder 2,4 GHz Funk und funktioniert reibungslos mit PC-Rennsimulationen wie iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 und Automobilista 2. Er unterstützt Konsolen nicht nativ und funktioniert nicht auf Xbox oder PlayStation, es sei denn, er wird über eine kompatible Base mit Konsolenunterstützung angeschlossen – dieser Hub richtet sich klar an PC-Nutzer.

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Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Lenkradbasis wurde für Sim-Racer entwickelt, die bei roher Stärke und taktilem Feedback keine Kompromisse eingehen wollen. Mit 18Nm Drehmoment und einem ultra-niedrigen Inertia Direct Drive Servo-Motor reagiert diese Basis nicht nur – sie reagiert mit Charakter. Ihr präzises Feedback, das Fehlen von Koggungserscheinungen und das aktive Kühlsystem machen sie zu einem ernstzunehmenden Werkzeug für Fahrer, die ihre Hardware bis zum Limit pushen. Sie ist schwer, muskulös und absolut abgestimmt. Was unterscheidet die Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Lenkradbasis? Außergewöhnliches Drehmoment ohne Verlust des Gefühls Der 18Nm Motor liefert ein unbestreitbar muskulöses Gefühl, aber was heraussticht, ist, wie er das Feingefühl nicht übertönt. Benutzer berichten immer wieder, dass er nicht nur stark ist – er ist kohärent. Du kannst Unebenheiten, Kerbs, Untersteuern und Blockieren der Bremsen klar spüren. Das macht ihn zur besten Wahl für Fahrer, die schwere GT-Setups fahren oder Hochdownforce-Formelwagen simulieren, bei denen das Feedback sowohl brutal als auch nuanciert sein muss. Null Koggung mit ultra-niedriger Trägheit Die interne Servotechnologie hat sich mit Simagics proprietärem 5-Pol-Design weiterentwickelt, und das zahlt sich aus. Das Feedback kommt sauber durch – ohne das grobe Ruckeln, das man bei weniger ausgefeilten Basen findet. In Kombination mit der Null-Koggung-Technologie fühlt sich das Lenken in Kurven und plötzliche Richtungswechsel flüssig an. Es geht nicht nur um Kraft – es geht um das Fehlen mechanischer Widerstände, wo sie nicht sein sollten. Das stellt diese Basis vor andere 18Nm-Angebote, die noch eine körnige Drehmomenttextur haben. Thermische Konsistenz unter Last Ein großer Vorteil bei langen Sessions oder Ausdauerrennen ist, dass die Alpha EVO Pro nicht nachgibt, wenn es heiß hergeht. Das aktive Kühlsystem hält die Temperaturen nicht nur im Zaum – es bewahrt die Leistung. Viele Benutzer berichten, dass sie mehrstündige Sessions absolvieren konnten, ohne ein Nachlassen des Drehmoments zu erleben. Das macht diese Lenkradbasis ideal für wettbewerbsorientierte Fahrer, die sich auf konstantes Feedback Runde für Runde verlassen. Erweiterungsbereit und Ökosystem-freundlich Die 11 Ausgangsports, die USB, CAN und CAN FD unterstützen, bedeuten, dass du dein Rig zukunftssicher machst. Das Design von Simagic unterstützt modulare Erweiterungen mit kommenden Zubehörteilen wie dem Magdock-Display und die Kompatibilität mit Standard-6x70mm-Schraubenmustern bietet zusätzliche Flexibilität. Sie funktioniert gut mit Drittanbieter-Setups und schließt dich nicht an proprietäre Systeme an. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Starkes, konstantes Drehmoment mit keinem Verlust über die Zeit Schwerer als die meisten vergleichbaren 18Nm Basen Null-Koggung-Technologie liefert flüssigere Feedback-Übergänge Schnellspanner und Montagen kosten extra Robuste Kompatibilität mit Lenkrädern und Zubehör Nur PC; keine native Konsolenunterstützung Technische Daten Speziifikation Wert Modell Alpha EVO Pro 18Nm Abmessungen 317 x 130 x 110 mm Gewicht (ohne QR) 8627 g Maximales Drehmoment 18 Nm Encoder 21-Bit hochpräziser optischer Encoder Motor Custom 5-Pol Servo mit ultra-niedriger Trägheit Kühlung Aktives Kühlsystem Montageoptionen Vorne, Unten, Seitlich Schnellverschluss Simagic CDP-Kugeltyp (separat erhältlich) Verbindung USB 3.0 Erweiterungsports 11 Ports (CAN, CAN FD, USB) Software SimPro Manager 2.1 Plattform PC (Windows) Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Lenkradbasis Kompatibilität Die Simagic Alpha EVO Pro 18Nm wurde mit Hardware-Integration im Kopf entwickelt. Sie unterstützt alle Lenkräder mit dem Standard 6x70mm Schraubenmuster, solange du einen kompatiblen Schnellspann-Adapter verwendest. Dank ihrer 11 Ausgangsports kannst du eine Vielzahl von Zubehörteilen anschließen – Dashboards, Handbremsen, Schalthebel und andere CAN-basierte Geräte. Der integrierte Schleifring ermöglicht drahtlose Signal- und Stromübertragung an unterstützte Lenkräder, was es sauberer und schneller macht, in modularen Setups zu arbeiten. Diese Lenkradbasis ist für PC (Windows) gedacht und erfordert die SimPro Manager 2.1 Software für Konfiguration und Firmware-Updates. Auf der Softwareseite integriert sie sich gut in beliebte Sim-Racing-Titel wie iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2, Automobilista 2 und RaceRoom. Eine Konsolenunterstützung wird nicht angeboten, sodass PlayStation- und Xbox-Nutzer auf andere Optionen zurückgreifen müssen. Aber für PC-Racer bietet diese Basis ein tiefes Ökosystem und Anpassungstools ohne Kompromisse.

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