Beschreibung
Das Conspit 300GT Lenkrad verbindet leichtgewichtige Aggressivität mit einem taktilen, zielgerichteten Gefühl, das danach verlangt, durch schnelle Kurven gepusht zu werden. Rund um eine echte, geformte Carbonfaser-Frontplatte gebaut und mit einem integrierten 2,99-Zoll-Telemetriedisplay kombiniert, bietet es deinen Händen eine präzise, souveräne Basis, während deine Augen Renndaten im perfekten Rhythmus verfolgen. Die Aluminiumlegierungsstruktur, RGB-Bedienelemente, Drehschalter und magnetischen Paddles fügen alles zu einem Lenkrad zusammen, das wie für Fahrer geformt wirkt, die Feinkontrolle genauso schätzen wie rohe Geschwindigkeit.
Was hebt das Conspit 300GT Lenkrad hervor?
- Echte Carbonfaser-Konstruktion, die sich lebendig anfühlt – Viele Lenkräder behaupten Carbonfaser, aber das 300GT nutzt eine geformte Carbonplatte statt einer dekorativen Schicht. Das Ergebnis ist eine Front, die steif, leicht und akustisch befriedigend ist, wenn du sie antippst oder mitten in der Kurve greifst. Fahrer erwähnen oft, wie das Material die Rückmeldung der Strecke klarer macht und jeder Lenkkorrektur einen sauberen, mechanischen Charakter verleiht – ohne das hohle Resonanzgefühl, das man bei günstigeren Verbundwerkstoffen findet.
- Ein vollständiges Kontrollpaket in einem kompakten Layout – Mit 8 RGB-Tasten, 4 Encoder-Rädern, 3 Drehschaltern und dualen Kupplungs-Paddles bietet das 300GT eine enorme Befehlsfläche ohne Unordnung. Die Ergonomie ist bewusst um die Handpositionen im GT-Racing herum gestaltet. Das Layout verhindert versehentliche Eingaben und bleibt dennoch leicht zu treffen, selbst bei schnellen Richtungswechseln – etwas, das viele Sim-Racer besonders bei Endurance-Stints oder Fahrzeugen loben, die ständige Cockpit-Anpassungen erfordern.
- Integriertes Display, das Rätselraten eliminiert – Das 2,99-Zoll-Onboard-Display bietet eine elegante Möglichkeit, Drehzahl, Deltas und Reifenstatus zu verfolgen, ohne auf externe Bildschirme angewiesen zu sein. Die Klarheit des LCDs und seine Platzierung machen kurze Blicke mitten in der Kurve leicht lesbar, besonders in Kombination mit SimHub-Layouts. Für viele Nutzer wird dieses Display zum „Gehirn“ des Lenkrads, vereinfacht Cockpit-Setups und reduziert die HUD-Abhängigkeit in Multi-Monitor- oder VR-Konfigurationen.
- Leichtbau mit klarer GT-Identität – Mit nur 1.15 kg vermeidet das Lenkrad das trägheitslastige Gefühl, mit dem manche GT-Lenkräder zu kämpfen haben. Diese leichtere Konstruktion hilft Direct-Drive-Basen, präzise Lenkraddetails zu liefern. Rezensenten heben häufig hervor, wie die Gewichtsreduktion das Gegenlenken und Korrekturen in der Kurvenmitte verbessert, während die Haltbarkeit erhalten bleibt, die man von einem gemischten Aluminium-Carbon-Rahmen erwartet.
Pro und Contra
| Pro |
Contra |
| Leichter Carbonfaser-Körper verbessert die Lenkschnelligkeit. |
Kann Adapter für Quick Releases außerhalb von Conspit erfordern. |
| Integriertes Display liefert klare Telemetrie im Rennen. |
Viele Bedienelemente können neue Fahrer überfordern. |
| RGB-Bedienelemente unterstützen tiefgehende SimHub-Anpassung. |
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| Magnetische Kupplungs- und Schaltpaddles bieten ein knackiges Gefühl. |
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Spezifikationen
| Spezifikation |
Wert |
| Hauptmaterialien |
Echte geformte Carbonfaser, Aluminiumlegierung |
| Integriertes Display |
2.99” hochauflösender Bildschirm |
| Gewicht |
1.15 kg |
| RGB-Tasten |
8 |
| Encoder-Räder |
4 |
| Drehschalter |
3 |
| Kupplungs-Paddles |
Doppelt, Hall-sensorbasiert |
| Schalt-Paddles |
Magnetisch, Hall-sensorbasiert |
| Rückseitige Tasten |
Inklusive |
| Software-Unterstützung |
SimHub-kompatibel |
Conspit 300GT Lenkrad Kompatibilität
Das Conspit 300GT wird über Standard-USB und Conspits eigenes CAN-System angeschlossen und ist damit vollständig kompatibel mit Conspit wheelbases wie der ARES- und APEX-Serie. In Verbindung mit dem Conspit CDR Quick Release bietet es eine stabile Signalübertragung und eine sichere mechanische Verbindung, die Direct-Drive-Drehmoment standhält. Da das Lenkrad Standard-USB-Kommunikation nutzt, kann es auch mit Wheelbases von Drittanbietern funktionieren, die USB-direkte Steering Wheels unterstützen – wobei einige Basen QR-Adapter oder Anpassungen an der Verkabelung erfordern können.
Die vollständige SimHub-Unterstützung bedeutet, dass jede LED, Taste, jeder Encoder und jedes Display-Element sauber in PC-Ökosysteme integriert werden kann. Dadurch ist das Lenkrad sehr kompatibel mit beliebten Sim-Racing-Hardware-Setups, Button-Boxen und Telemetrie-Layouts. Das Lenkrad ist nicht kompatibel mit Konsolenplattformen wie PlayStation oder Xbox, da diese Systeme nur offiziell lizenzierte Geräte akzeptieren und das vom 300GT verwendete USB-direct-Protokoll nicht interpretieren können.
Plattformseitig ist das 300GT ausschließlich für Windows PC konzipiert. Alle Funktionen – RGB-Bedienelemente, Telemetrie-Bildschirm, Encoder-Logik und Kupplungsmodi – erfordern PC-Software wie SimHub und Conspit Link. Das sorgt für maximale Konfigurierbarkeit in Titeln wie iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2 und Automobilista 2, verhindert jedoch den Betrieb in geschlossenen Konsolen-Umgebungen.
