Beschreibung
Das Moza Ford Mustang GTD Lenkrad bringt den Charakter von Fords beeindruckendem Rennstreckenfahrzeug direkt ins Simracing-Cockpit – mit dem charakteristischen blauen Mittelstreifen, dem polierten Mustang-Emblem und den sorgfältig vernähten Griffen aus Mikrofaserleder. Der 330 mm große, D-förmige Lenkradkranz mit einem individuell anpassbaren 2,99-Zoll-Display verbindet ein sattes Lenkgefühl mit nützlichen Renninformationen, während die umfangreichen programmierbaren Bedienelemente und das Doppelkupplungs-Paddlesystem wichtige Fahrzeugfunktionen direkt zugänglich machen. Dazu kommen knackige magnetische Schaltvorgänge, farbige Telemetrieanzeigen und die offizielle Ford-Lizenz – dieses Lenkrad zeigt bereits vor dem Motorstart jede Menge Charakter.
Was zeichnet das Moza Ford Mustang GTD Lenkrad aus?
- Offizielles Mustang GTD Design mit ausgeprägtem Motorsportcharakter Die Ford-Lizenz geht weit über das Anbringen eines bekannten Emblems auf einem gewöhnlichen Lenkrad hinaus. Der markante blaue Mittelstreifen, die farblich abgestimmten Nähte, das spiegelpolierte Mustang-Emblem und das GTD-Logo stellen eine unverkennbare Verbindung zu Fords rennstreckenorientiertem Supersportwagen her. Der 330 mm große, D-förmige Lenkradkranz bietet eine angenehme Hebelwirkung für GT-Rennen, während nahtlose Daumenauflagen störende Nähte bei längeren Fahrsessions vermeiden. Für Mustang-Enthusiasten machen gerade diese optischen Details einen wesentlichen Teil des Reizes aus.
- Individuell anpassbares Dashboard mit wichtigen Renninformationen Das integrierte 2,99-Zoll-Display bietet einen eigenen Anzeigebereich für Fahrzeugtelemetrie, ohne dass ein zusätzlicher Bildschirm hinter dem Lenkrad benötigt wird. Über MOZA Pit House können Fahrer vom Mustang GTD inspirierte Layouts auswählen, persönliche Dashboard-Oberflächen erstellen oder Designs aus der Community importieren. Zehn oben angebrachte Drehzahl-LEDs und sechs seitliche Flaggenanzeigen ergänzen das Display um Informationen, die sich auf einen Blick erfassen lassen. Diese Kombination ist besonders praktisch bei begrenztem Platz im Cockpit oder einem dicht hinter dem Lenkrad positionierten Monitor.
- Zahlreiche Bedienelemente, damit die Hände am Lenkrad bleiben Zwölf beleuchtete Fronttasten, zwei rückseitige Tasten, vier Drehencoder mit jeweils zwölf Positionen, zwei Sieben-Wege-Schalter und zwei klickbare Daumenräder bieten umfangreiche Steuerungsmöglichkeiten. Besonders interessant sind die konfigurierbaren Kippschalter, die Funktionen für Tastenbefehle, Drehmomentkurven und die Anwendungssteuerung bereitstellen. Bremsbalance, Traktionskontrolle und andere häufig angepasste Einstellungen bleiben dadurch bequem mit den Daumen erreichbar. Die Vielzahl an Eingabemöglichkeiten erfordert zunächst etwas Eingewöhnung, doch eine durchdachte Tastenbelegung kann die Nutzung der Tastatur während eines Rennens erheblich reduzieren.
- Doppelkupplungs-Paddles und ein offenes Hardware-Ökosystem Das Mustang GTD Lenkrad kombiniert magnetische Schaltwippen aus Aluminium mit Hall-Effekt-Sensoren und separaten Doppelkupplungs-Paddles, wodurch Fahrer zusätzliche Kontrolle über Rennstarts und Gangwechsel erhalten. Das vollständig aus Aluminium gefertigte Quick-Release-System ermöglicht einen unkomplizierten Lenkradwechsel zwischen kompatiblen MOZA-Lenkradbasen. Besonders interessant ist die RJ11-Verbindung, die zusammen mit dem optionalen MOZA Hub Kit einen eigenständigen PC-Betrieb mit unterstützten Lenkradbasen anderer Hersteller ermöglicht. Diese Flexibilität macht das Lenkrad für Enthusiasten attraktiv, die seine Bedienelemente und sein Design nutzen möchten, ohne ihr bestehendes Direct-Drive-System auszutauschen.
Vor- und Nachteile
| Vorteile |
Nachteile |
| Offizielle Ford-Lizenz mit charakteristischen Designelementen des Mustang GTD. |
Lenkradbasen anderer Hersteller benötigen zusätzliche Hardware für die elektronischen Funktionen. |
| Individuell anpassbares Display unterstützt personalisierte Dashboard-Layouts für Renntelemetrie. |
Die umfangreichen Bedienelemente erfordern eine anfängliche Konfiguration und Eingewöhnung. |
| Magnetische Schaltwippen mit Hall-Effekt-Sensoren ermöglichen eine kontaktlose Erfassung der Schaltbetätigung. |
|
| Zahlreiche programmierbare Bedienelemente ermöglichen detaillierte Fahrzeuganpassungen während des Rennens. |
|
| Quick-Release-System aus Aluminium ermöglicht einen unkomplizierten Lenkradwechsel. |
|
Technische Daten
| Spezifikation |
Wert |
| Produktname |
MOZA Ford Mustang GTD Simracing-Lenkrad |
| Offizielle Lizenz |
Ford Mustang GTD |
| Lenkraddurchmesser |
330 mm |
| Lenkradform |
D-förmig |
| Material der Rückplatte |
Kohlefaserverstärkter Verbundwerkstoff |
| Material der Frontplatte |
Kohlefaserverstärkter Verbundwerkstoff |
| Griffmaterial |
Mikrofaserleder |
| Griffdesign |
Nahtlose Daumenauflagen |
| Designdetails |
Blauer Ford-Mittelstreifen, farblich abgestimmte Nähte, spiegelpoliertes Mustang-Emblem und GTD-Logo |
| Displaygröße |
2,99 Zoll |
| Displaytyp |
Integriertes hochauflösendes Display |
| Displayanpassung |
Vollständig anpassbare Benutzeroberfläche mit offiziellen Voreinstellungen |
| Dashboard-Editor |
MOZA Pit House |
| Import individueller Dashboards |
Unterstützt |
| Telemetriedaten |
Unterstützt |
| Beleuchtete Fronttasten mit kurzem Tastenhub |
12 |
| Rückseitige Tasten |
2 |
| Drehencoder |
4 mit jeweils 12 Positionen |
| Drehencoder-Anzeigen |
Integrierte LEDs |
| Daumenräder |
2, klickbar |
| Sieben-Wege-Schalter |
2 |
| Kippschalter |
2 |
| Kippschalter-Modi |
Tastenmodus, Drehmomentkurvenmodus, Anwendungssteuerungsmodus |
| Drehzahlanzeige |
10 oben angebrachte LEDs |
| Flaggenanzeigen |
6 seitlich angebrachte LEDs |
| RGB-Farboptionen |
16,7 Millionen Farben |
| Anpassung der RGB-Beleuchtung |
Individuelle Konfiguration der Tastenbeleuchtung, Drehzahl-LEDs und Flaggenanzeigen |
| Anpassung der Drehzahl-LEDs |
Unterstützt über MOZA Pit House |
| Schaltwippen |
Magnetische Schaltwippen aus Aluminium mit Hall-Effekt-Sensoren |
| Doppelkupplungs-Paddles |
Aluminium-Paddles mit Hall-Effekt-Sensoren |
| Oberflächenbehandlung der Paddles |
Eloxiertes Aluminium |
| Quick Release |
Vollständig aus Aluminium gefertigtes Schnellwechselsystem |
| Signalübertragung |
Leitfähiger Schleifring |
| Externer Anschluss |
RJ11-Anschluss |
| Verbindung mit Lenkradbasen anderer Hersteller |
Unterstützt über MOZA Hub Kit |
| Kompatibilität mit MOZA-Lenkradbasen |
Alle derzeit erhältlichen MOZA-Lenkradbasen |
| Software |
MOZA Pit House |
| Haltbarkeitstest der Tasten |
Mehr als 200.000 Betätigungen |
| Haltbarkeitstest der Drehencoder |
Mehr als 200.000 Impulse |
| Haltbarkeitstest der Joysticks |
Mehr als 200.000 Drehungen |
| Haltbarkeitstest der Kippschalter |
Mehr als 40.000 Schaltzyklen |
| Haltbarkeitstest der Paddles |
Mehr als 1.000.000 Betätigungen |
Kompatibilität des Moza Ford Mustang GTD Lenkrads
| Hardware oder Plattform |
Kompatibilität |
| MOZA R3 Lenkradbasis |
Kompatibel |
| MOZA R5 Lenkradbasis |
Kompatibel |
| MOZA R9 Lenkradbasis |
Kompatibel |
| MOZA R12 Lenkradbasis |
Kompatibel |
| MOZA R16 Lenkradbasis |
Kompatibel |
| MOZA R21 Lenkradbasis |
Kompatibel |
| Andere derzeit erhältliche MOZA-Lenkradbasen |
Unterstützt gemäß den Kompatibilitätsangaben von MOZA |
| Direct-Drive-Lenkradbasen anderer Hersteller |
Unterstützt mit geeigneter mechanischer Befestigung und Verbindung über das MOZA Hub Kit |
| MOZA Hub Kit |
Unterstützt für eine eigenständige PC-Verbindung |
| MOZA Pit House |
Unterstützt zur Konfiguration von Dashboard, Bedienelementen und Beleuchtung |
| Windows-PC |
Unterstützt mit kompatibler Hardware und Software |
| PlayStation |
Keine native Kompatibilität nachgewiesen |
| Xbox |
Nicht nativ als vollständige Steuerungslösung für die Konsole unterstützt |
Das MOZA Ford Mustang GTD Lenkrad ist mit allen derzeit erhältlichen MOZA-Lenkradbasen kompatibel, darunter die Modellreihen R3, R5, R9, R12, R16 und R21. Das vollständig aus Aluminium gefertigte Quick-Release-System sorgt für eine sichere mechanische Verbindung und ermöglicht einen Lenkradwechsel ohne aufwendige Demontage. Der leitfähige Schleifring übernimmt die Signalübertragung über die Verbindung zur unterstützten Lenkradbasis, während MOZA Pit House die individuelle Anpassung des Dashboards, die Tastenbelegung und die Einstellung der RGB-Beleuchtung ermöglicht. Das Lenkrad eignet sich besonders für GT- und Tourenwagen-Cockpits, wobei der D-förmige Lenkradkranz bei häufigem Umgreifen während großer Lenkeinschläge weniger praktisch ist.
Das Lenkrad unterstützt außerdem Direct-Drive-Lenkradbasen anderer Hersteller über seinen RJ11-Anschluss und das MOZA Hub Kit, wodurch die elektronischen Bedienelemente unabhängig mit einem PC kommunizieren können. Eine geeignete mechanische Befestigung bleibt erforderlich, da Quick-Release-Systeme anderer Hersteller nicht automatisch mit der MOZA-Befestigungsschnittstelle austauschbar sind. Eine rein mechanische Verbindung garantiert noch keine funktionierenden Tasten, Displayfunktionen oder Paddle-Eingaben. Das MOZA Hub Kit stellt die vorgesehene Verbindungsmöglichkeit für unterstützte Installationen mit Lenkradbasen anderer Hersteller bereit. Dadurch ist das Mustang GTD Lenkrad auch für Racing-Cockpits mit Hardware verschiedener Marken interessant, ohne dass das gesamte Lenksystem ausgetauscht werden muss.
Das Mustang GTD Lenkrad wurde für Simracing auf Windows-PCs entwickelt und kann für Titel wie iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, rFactor 2 und RaceRoom konfiguriert werden, sofern die angeschlossene Lenkradbasis und das jeweilige Spiel die erforderlichen Eingaben unterstützen. Dashboard-Telemetrie, Drehzahlanzeigen und Flaggenbeleuchtung hängen von der Telemetrieausgabe des Spiels sowie der Integration mit der MOZA-Software ab, weshalb einzelne Funktionen je nach Titel variieren können. Das Lenkrad bietet keine native PlayStation-Kompatibilität und keine eigenständige Xbox-Kompatibilität. Eine Konsolenunterstützung sollte daher nicht allein aufgrund der Verbindung mit einer Lenkradbasis vorausgesetzt werden.
