Description
Les pédales Conspit CPP-Lite offrent des performances puissantes dans un format compact. Construites autour d’un châssis rigide en alliage d’aluminium T6, elles associent une finition usinée propre à une technologie intelligente pour un ensemble qui ne se contente pas d’être esthétique — il tient ses promesses à chaque tour. Le frein hydraulique avec retour vibratoire M‑DVF donne une véritable texture à la pédale de frein, et pas seulement de la résistance. Et les capteurs Hall sans contact sur l’accélérateur assurent une courbe d’entrée fluide, idéale pour doser dans les virages comme pour accélérer à fond sur les lignes droites.
Qu’est-ce qui distingue les Conspit CPP-Lite ?
- Contrôle fluide de l’accélérateur sans usure Les capteurs à effet Hall ne sont pas nouveaux, mais l’implémentation par Conspit attire l’attention. L’accélérateur et l’embrayage utilisent des capteurs sans contact dissimulés, ce qui évite toute usure mécanique. Cela garantit des entrées toujours fluides dans le temps et une dérive de signal minimale — particulièrement utile quand la précision est primordiale en conditions de faible adhérence. Les pilotes apprécient la précision de la pédale d’accélérateur, notamment lors des sorties de virage serrées en dosage progressif.
- Frein hydraulique au ressenti prévisible Là où beaucoup de pédaliers de cette gamme restent sur des capteurs de charge, le frein hydraulique des CPP-Lite se démarque par une sensation bien plus linéaire et réaliste. Il réagit à la pression comme un vrai système de freinage, avec une réponse fluide plutôt qu’une simple compression de ressort. Les utilisateurs déclarent régulièrement que cela permet une meilleure modulation de la pédale sur de longues sessions et plus de confiance lors des freinages appuyés comparé aux systèmes purement mécaniques.
- Vibration intégrée pour un retour d'information utile Le système M‑DVF intégré ne relève pas du gadget — il fournit des signaux tactiles auxquels les pilotes s’habituent souvent mais qui manquent dans les cockpits statiques. Déclenchement de l’ABS, blocage des roues ou texture de la route : il compense l’absence de mouvement physique. Il est compatible avec SimHub et iRacing, ce qui le rend prêt à l’emploi pour la majorité des simracers — un vrai atout pour l’entraînement régulier.
- Logiciel iSpeed : configuration intuitive Le logiciel inclus, développé avec iSpeed Racing, propose des superpositions de télémétrie détaillées, des courbes personnalisées pour l’accélérateur et le frein, ainsi que des tests d’accélération 0–100 km/h. C’est l’un des rares logiciels véritablement utiles plutôt qu’une contrainte. De nombreux utilisateurs apprécient la facilité avec laquelle ils peuvent ajuster le comportement des pédales en fonction de chaque voiture, sans avoir recours à des outils tiers ou à du tâtonnement.
Avantages et Inconvénients
| Avantages |
Inconvénients |
| Frein hydraulique offrant un retour fluide et réaliste |
Aucune prise en charge native des consoles |
| Capteurs Hall sans contact pour une précision durable |
L’embrayage n’est pas inclus dans la version standard |
| Vibration intégrée compatible avec SimHub et iRacing |
|
| Logiciel avec outils avancés de réglage et télémétrie |
|
Caractéristiques techniques
| Spécification |
Valeur |
| Marque |
Conspit® |
| Plateforme |
PC |
| Matériau |
Alliage d’aluminium T6 avec usinage CNC |
| Couleur |
Noir, Violet |
| Connexion |
USB |
| Poids du produit |
6 kg |
| Capteur de frein |
Hydraulique |
| Capteur d’accélérateur |
Effet Hall sans contact |
| Système de vibration |
M‑DVF, compatible avec SimHub et iRacing |
| Support logiciel |
Plugin iSpeed Racing, réglage en temps réel + télémétrie |
Compatibilité du Conspit CPP-Lite
| Composant |
Compatible ? |
| Windows PC |
Oui |
| Logiciel iSpeed Racing |
Oui |
| SimHub |
Oui |
| Retour vibration iRacing |
Oui |
| Plateformes console (PlayStation, Xbox) |
Non |
| Type de connexion |
USB |
Les Conspit CPP-Lite se connectent directement via USB et sont entièrement compatibles avec les PC Windows. Elles prennent en charge le retour vibratoire via SimHub et iRacing grâce au système intégré M‑DVF, ce qui leur permet de se synchroniser directement avec les données de télémétrie, sans moteur ou shaker externe. Elles s’intègrent parfaitement au logiciel iSpeed Racing, qui propose des réglages et contrôles avancés. La conception universelle permet de les monter sur la majorité des cockpits sim racing acceptant les plaques de fixation pour pédales — attention toutefois, la pédale d’embrayage peut être optionnelle selon la configuration.
Concernant la plateforme, il s’agit clairement d’un pédalier orienté PC. L’interface USB est compatible avec la plupart des jeux de simulation, y compris iRacing, Assetto Corsa, ACC et rFactor 2. Cela dit, aucune compatibilité avec les consoles comme Xbox ou PlayStation n’est proposée, et il n’existe aucun mode ou firmware alternatif pour ces plateformes. Si vous utilisez une configuration basée sur console, ces pédales ne fonctionneront pas sans un hub d’entrée PC ou un mappage personnalisé, non pris en charge officiellement.
