Le Moza HBP Handbrake apporte un niveau de raffinement et de durabilité que les simracers apprécieront. Entièrement fabriqué en aluminium de qualité aéronautique, il est à la fois extrêmement robuste et fluide à l’utilisation. Grâce à son design entièrement ajustable, le Moza HBP offre un contrôle précis de la force de freinage et de l’angle du levier, qu’il soit monté à la verticale ou à l’horizontale. Son capteur sans contact 16 bits assure une fiabilité et des performances à long terme, faisant de ce frein à main un accessoire à la fois solide en main et incroyablement précis en jeu. Un ajout parfait pour tout setup de simulation sérieux. Qu’est-ce qui distingue le Moza HBP Handbrake ? Levier et force de freinage ajustables Le Moza HBP permet de personnaliser à la fois l’angle du levier et la force de freinage. Que vous préfériez une installation verticale ou horizontale, ce frein à main s’adapte à votre style. Modifiez la résistance du frein en changeant les ressorts ou en ajustant la butée pour un comportement parfaitement adapté aux spéciales de rallye ou aux sessions de drift. Qualité de fabrication aéronautique Usiné CNC à partir d’aluminium de qualité aéronautique, le Moza HBP offre une sensation haut de gamme et une solidité remarquable. Résistant à l’usure, il est conçu pour durer même après de longues heures de course. Son revêtement anodisé ajoute une touche esthétique tout en protégeant contre la corrosion. Options de montage polyvalentes La flexibilité de montage est un autre atout majeur. Il s’installe facilement sur la plupart des cockpits, et pour ceux qui n’en possèdent pas, des pinces de fixation (en option) permettent une installation simple sur n’importe quel bureau. Vous pouvez ainsi l’intégrer à une configuration complète ou à un setup PC plus minimaliste. Connexion directe en USB ou via base Moza Le Moza HBP peut être connecté directement à votre PC via USB, ou via une base Moza équipée d’un port dédié pour frein à main. Aucun adaptateur ou configuration complexe n’est requis : branchez, configurez, roulez. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Construction en aluminium solide assurant durabilité et résistance à l’usure. Non compatible avec les consoles PlayStation ou Xbox. Angle du levier ajustable selon le style de conduite. Connexion USB directe pour une installation facile. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Matériau Aluminium Dimensions 330 x 170 x 100 mm Poids 1,7 kg Résistance ajustable Oui Montage horizontal Oui Montage latéral Optionnel Connexion directe USB ou port frein à main de la base Outils inclus Clés, tournevis, faisceau de câbles Compatibilité du Moza HBP Handbrake Le Moza HBP Handbrake est compatible avec une large gamme de configurations matérielles. Il peut être connecté directement à un PC via le câble USB fourni, ce qui en fait un accessoire idéal pour les setups de simulation sur PC. Il fonctionne également parfaitement avec n’importe quelle base Moza disposant d’un port de frein à main dédié. Bien qu’il soit conçu pour s’intégrer à l’écosystème Moza, il reste suffisamment flexible pour fonctionner avec d’autres marques prenant en charge les périphériques USB. En revanche, il n’est pas compatible avec les consoles PlayStation ou Xbox. Du côté des jeux, le Moza HBP Handbrake est conçu pour le jeu sur PC, avec une compatibilité parfaite avec des titres comme Dirt Rally, Assetto Corsa et Forza Horizon. Il ne fonctionne pas avec les consoles, ce qui limite son usage aux simracers sur PC. Pour ces derniers, il s’intègre parfaitement avec les principaux titres de simulation et offre des performances fiables dès la première utilisation.

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Le Moza HGP Shifter offre une expérience de conduite engageante et tactile grâce à sa conception robuste et à sa mécanique fine. Fabriqué en aluminium de qualité aéronautique, il est conçu pour durer et procure une sensation de changement de vitesse à la fois fluide et précise. Avec sa grille en H 7+R et des fonctionnalités comme la marche arrière verrouillable et la 7e vitesse, le Moza HGP s’adresse aussi bien aux pilotes occasionnels qu’aux simracers exigeants. Ajoutez à cela le système intelligent de blip automatique au rétrogradage, et vous obtenez un périphérique aussi performant qu’agréable à utiliser. Qu’est-ce qui distingue le Moza HGP Shifter ? Configuration 7+R avec verrouillage de la marche arrière et de la 7e La grille en H comprend sept vitesses avant et une marche arrière, ce qui la rend polyvalente pour différentes disciplines de course. Ce qui la distingue, c’est le verrouillage de la marche arrière et de la 7e vitesse, nécessitant une pression vers le bas pour les engager. Cela évite les erreurs de manipulation pendant les courses intenses. Système intelligent de blip au rétrogradage Ce levier de vitesses se démarque par son système intelligent de blip, qui automatise le talon-pointe pour des rétrogradages plus fluides. Ce système est entièrement personnalisable via le logiciel Moza, vous permettant de définir le niveau d’assistance selon vos préférences. Construction en aluminium de qualité aéronautique Usiné CNC à partir d’aluminium aéronautique, le HGP Shifter est à la fois robuste et élégant. Ce matériau garantit une durabilité exceptionnelle même en usage intensif. Le traitement anodisé renforce sa résistance à l’usure tout en lui donnant une finition professionnelle. Pommeau de levier remplaçable Pour les utilisateurs qui aiment personnaliser leur setup, le Moza HGP permet de remplacer le pommeau de levier. Un détail important qui vous permet d’adapter l’ergonomie à vos goûts ou d’accorder le style à votre cockpit. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Construction en aluminium robuste pour une durabilité maximale. Non compatible avec les consoles comme PlayStation ou Xbox. Verrouillage de la marche arrière et de la 7e vitesse pour plus de sécurité. Blip automatique personnalisable pour des rétrogradages plus fluides. Pommeau remplaçable pour une personnalisation accrue. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Matériau Aluminium Dimensions 143 x 100 x 241 mm Poids 1,7 kg Grille de vitesses 7+R Type de connexion USB ou port shifter de la base Système de blip automatique Pris en charge, personnalisable Résistance ajustable Oui Pommeau remplaçable Oui Compatibilité du Moza HGP Shifter Le Moza HGP Shifter se connecte directement à votre PC via USB ou à une base Moza équipée d’un port compatible pour levier de vitesses, assurant une intégration fluide à votre configuration existante. Il est compatible avec la plupart des cockpits de simulation, et pour ceux qui n’en disposent pas, une pince de bureau dédiée est disponible séparément. Il n’est cependant pas compatible avec les consoles PlayStation ou Xbox, ce qui en fait un équipement résolument orienté PC. Sa compatibilité avec divers pommeaux de rechange permet également une personnalisation avancée. Concernant les plateformes de jeu, le Moza HGP Shifter excelle sur PC, avec une prise en charge complète des titres de simulation comme Assetto Corsa, iRacing et Dirt Rally. Il ne fonctionne malheureusement pas sur consoles, ce qui peut être un frein pour certains utilisateurs. Pour les simracers PC, il s’intègre parfaitement au logiciel Moza Pit House, qui permet de personnaliser des fonctions comme le blip automatique pour une expérience de conduite encore plus immersive.

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Le Moza SGP Sequential Shifter offre une sensation de passage de vitesses précise et satisfaisante, conçu avec des matériaux de qualité aérospatiale qui lui confèrent une finition élégante et durable. Grâce à sa construction 100 % métallique, le Moza SGP est prêt à supporter d’innombrables heures de piste. Sa poignée personnalisable et sa résistance ajustable offrent une expérience de conduite sur mesure. C’est le parfait équilibre entre style et performance, permettant aux pilotes de ressentir chaque changement de rapport comme s’ils manipulaient une vraie boîte de vitesses de voiture de course. Le capteur à effet Hall sans contact garantit des performances constantes, tandis que les boutons rétroéclairés RGB apportent une touche de style à votre cockpit. Qu’est-ce qui distingue le Moza SGP Sequential Shifter ? Construction 100 % métallique Contrairement à de nombreux shifters qui utilisent des composants en plastique, le Moza SGP est fabriqué en alliage d’aluminium de qualité aérospatiale et en acier haute résistance. Il procure une sensation de robustesse en main et résiste à l’usure, même lors d’une utilisation intensive. Précision grâce au capteur Hall Le capteur à effet Hall sans contact élimine l’usure mécanique liée aux mécanismes traditionnels. Cette technologie permet un passage de vitesse fluide et constant, avec une fiabilité garantie même après des millions d’activations — là où de nombreux shifters d’entrée de gamme échouent. Expérience personnalisable Grâce à la résistance ajustable et au pommeau interchangeable à filetage M12, le Moza SGP s’adapte à votre style de conduite. Que vous recherchiez un ressenti spécifique ou que vous construisiez un setup unique, ce niveau de personnalisation est un vrai plus. Boutons rétroéclairés RGB Bien que non essentiels à la performance, les deux boutons rétroéclairés RGB ajoutent une touche visuelle appréciable. Ils peuvent être personnalisés parmi huit couleurs, servant également d’indicateurs pour certaines fonctions clés en course. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Construction entièrement métallique durable, idéale en usage intensif. Seulement deux boutons personnalisables pour les fonctions supplémentaires. Capteur Hall garantissant fiabilité et constance à long terme. Pommeau personnalisable et résistance réglable pour un ressenti sur mesure. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Dimensions 320 mm x 182 mm x 52 mm Matériau du boîtier Alliage d’aluminium de qualité aérospatiale et acier haute résistance Matériau du levier Alliage d’aluminium de qualité aérospatiale Matériau du pommeau Alliage d’aluminium de qualité aérospatiale Plage de réglage de hauteur 64 mm Boutons rétroéclairés 2 (RGB, 8 couleurs au choix) Méthode de montage Avant ou arrière Méthode de connexion Connexion directe USB au PC ou aux bases Moza compatibles Filetage du pommeau M12 x 1.5 Compatibilité du Moza SGP Sequential Shifter Le Moza SGP Sequential Shifter s’intègre facilement à un large éventail de configurations. Il se connecte directement à un PC via USB, ce qui le rend compatible avec la plupart des cockpits sans nécessiter d’adaptateurs complexes. Il est également conçu pour s’intégrer sans problème aux bases Moza, renforçant la cohérence de l’écosystème Moza. Son filetage M12 x 1.5 permet une compatibilité avec une grande variété de pommeaux du marché, pour une personnalisation complète. Attention toutefois, certains setups non-Moza peuvent nécessiter un adaptateur spécifique. Du côté des jeux, ce levier est compatible PC et fonctionne parfaitement avec des titres de simulation populaires tels que iRacing, Assetto Corsa et Dirt Rally 2.0. Il n’est toutefois pas compatible avec les consoles comme Xbox ou PlayStation, ce qui limite son usage aux simracers sur PC. Les deux boutons rétroéclairés RGB peuvent être attribués à des fonctions spécifiques dans vos jeux favoris, pour un accès rapide et visuel pendant la course.

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Le levier de vitesses séquentiel Simagic Q1 apporte une sensation de conduite viscérale grâce à son châssis en aluminium et à sa résistance réglable. Développé et peaufiné pendant plus de deux ans, ce shifter reproduit fidèlement les sensations mécaniques d’une vraie boîte séquentielle. Son système de came réglable vous permet d’ajuster la résistance au passage de vitesse, pour une sensation fluide ou plus agressive. De plus, son indicateur de vitesse numérique intégré et ses quatre boutons rétroéclairés ajoutent encore plus de fonctionnalités, faisant du Simagic Q1 un choix idéal pour les simracers en quête de contrôle tactile et de durabilité. Qu’est-ce qui distingue le Simagic Q1 Sequential Shifter ? Ressenti personnalisable au passage des vitesses Le système de came réglable est l’un des points forts du Q1. Il permet d’ajuster la résistance mécanique selon vos préférences : fluide ou plus brute. Ce niveau de personnalisation s’adapte à différents styles de pilotage et reproduit de manière convaincante les sensations d’une vraie boîte séquentielle, ce qui le distingue de nombreux autres modèles sur le marché. Construction 100 % aluminium Construit pour durer, le Q1 bénéficie d’un châssis entièrement en aluminium, offrant une excellente durabilité et un poids rassurant qui améliore la stabilité pendant les passages de vitesse. Cette conception robuste limite les mouvements indésirables, pour un retour mécanique ferme et précis pendant les sessions de conduite les plus intenses. Indicateur de vitesse numérique et boutons rétroéclairés Contrairement à la plupart des shifters séquentiels, le Q1 intègre un écran numérique indiquant la vitesse engagée, pour une lecture rapide et intuitive. Les quatre boutons rétroéclairés, entièrement configurables, permettent un accès direct à des fonctions essentielles comme le point mort, les phares ou les arrêts aux stands, sans lâcher le volant. Mécanisme à engrenages planétaires Le cœur du shifter repose sur un système à engrenages planétaires, un mécanisme inspiré des vraies voitures de course. Ce système assure un passage de vitesses plus engageant et précis, renforçant l’authenticité mécanique du shifter. Il garantit également des changements de rapport constants et fiables, très appréciés des simracers axés sur la performance. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Résistance réglable pour une sensation fluide ou agressive. Utilisation limitée en dehors des simulations à boîte séquentielle. Construction robuste en aluminium pour une excellente durabilité. L’affichage des vitesses et les boutons peuvent sembler superflus pour certains. Affichage numérique de la vitesse très pratique en course. 4 boutons rétroéclairés configurables intégrés. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Matériau du châssis Aluminium Mécanisme interne Engrenage planétaire Réglage de la résistance Système de came personnalisable Indicateur de vitesse Écran numérique intégré Boutons 4 boutons rétroéclairés configurables Poids 3,00 kg Dimensions du colis 30,00 cm x 20,00 cm x 10,00 cm Ports USB Disponibles des deux côtés Compatibilité du Simagic Q1 Sequential Shifter Le Simagic Q1 Sequential Shifter s’intègre facilement à la plupart des configurations de simracing grâce à sa connexion USB. Il se connecte directement à votre PC, assurant une compatibilité parfaite avec les logiciels de simulation populaires tels que iRacing, Assetto Corsa ou rFactor 2. Sa construction robuste en aluminium le rend parfaitement adapté aux cockpits et rigs dotés des points de fixation nécessaires. Concernant les plateformes, le Q1 est exclusivement compatible avec les simulateurs sur PC. Sa connexion USB le rend idéal pour les simracers sur systèmes Windows, mais il n’est pas compatible avec les consoles comme la PlayStation ou la Xbox. Grâce à son affichage numérique intégré et ses boutons rétroéclairés, vous pouvez accéder rapidement à des fonctions en jeu telles que le point mort, les phares ou encore les arrêts au stand, ce qui en fait un accessoire parfait pour les simulations les plus réalistes.

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Le frein à main Simagic TB-1 est un ajout robuste et entièrement métallique à tout setup de simracing sérieux. Grâce à son système de résistance à deux niveaux, vous pouvez facilement ajuster la pression de freinage pour un ressenti précis, que vous soyez en train de foncer sur une spéciale de rallye ou de drifter dans les virages. Le capteur de force (load cell) haute précision offre un retour exceptionnel, rendant chaque utilisation du frein à main vive et réactive. Si vous recherchez un frein à main polyvalent et durable qui équilibre contrôle et performance, le Simagic TB-1 apportera une puissance de freinage sérieuse à votre simulateur. Qu’est-ce qui distingue le frein à main Simagic TB-1 ? Système de résistance à deux niveaux Le TB-1 propose un système de résistance à deux étapes, vous permettant d’ajuster la sensation de freinage selon vos préférences. Ce niveau de personnalisation le distingue des modèles concurrents souvent limités à une seule configuration. Que vous soyez en drift ou à haute vitesse sur circuit, la possibilité de régler la résistance vous aide à peaufiner votre pilotage pour un meilleur contrôle. Construction tout métal Construit entièrement en métal, ce frein à main est conçu pour résister à une utilisation intensive sans s’user rapidement. Comparé aux modèles en plastique ou en matériaux mixtes, le TB-1 offre une sensation premium et assure une longévité exceptionnelle, même dans les conditions de simulation les plus exigeantes. Capteur de force haute précision Le frein à main est équipé d’un capteur de type load cell, offrant une sensibilité et une précision remarquables. Contrairement aux freins à main utilisant des potentiomètres, les capteurs de force assurent une réponse constante et fiable, surtout sous forte pression. Le freinage devient ainsi plus fluide, progressif et prévisible. Levier à double mode Autre fonctionnalité marquante : le levier à double mode vous permet de basculer entre un mode "route" et un mode "piste". Cette polyvalence est idéale pour les pilotes souhaitant adapter leur ressenti selon le type de conduite, que ce soit pour des balades plus détendues ou des sessions de course agressives. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Construction robuste tout métal pour une durabilité à long terme. Nécessite une connexion USB, pas de version sans fil. Système de résistance à deux niveaux personnalisable. Compatible uniquement avec PC, pas de support console. Capteur load cell pour un freinage précis et réaliste. Levier à double mode pour conduite routière ou compétition. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Marque Simagic Modèle TB-1 Matériau Construction tout métal Système de résistance Réglable à deux niveaux Type de capteur Load Cell Connexion USB-C Mode double Route et piste Garantie 2 ans Compatibilité du frein à main Simagic TB-1 Le frein à main Simagic TB-1 s’intègre parfaitement avec les bases Simagic, ce qui en fait un choix idéal si vous utilisez déjà leurs produits. Il se connecte via USB-C, pour une installation simple et stable. Cependant, il est limité en compatibilité avec les écosystèmes d'autres marques. Si vous utilisez un setup Simagic, ce frein à main s’intègre parfaitement. Pour les utilisateurs non-Simagic, des adaptateurs supplémentaires peuvent être nécessaires, ce qui peut compliquer l’installation et augmenter le coût. Concernant les plateformes de jeu, le TB-1 est exclusivement destiné aux utilisateurs PC. Il n’est pas compatible avec les consoles comme la PlayStation ou la Xbox. Il fonctionne parfaitement avec les jeux de simulation PC populaires comme Dirt Rally, Assetto Corsa et iRacing. Les joueurs sur console devront se tourner vers une autre option, mais pour les simracers sur PC, le TB-1 est une excellente solution pour améliorer leur expérience de freinage.

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Le frein à main hydraulique Simagic TB-RS est un incontournable pour les simracers souhaitant faire passer leur installation au niveau supérieur. Doté d’un système hydraulique, ce frein à main offre une sensation de freinage intuitive et puissante, difficile à égaler. Conçu en alliage d’aluminium robuste, le Simagic TB-RS est fait pour durer, tandis que son levier multi-ajustable s’adapte parfaitement à n’importe quel cockpit. Que vous soyez en drift ou sur une spéciale de rallye, ce frein à main vous donne un contrôle total du freinage. Qu’est-ce qui distingue le frein à main hydraulique Simagic TB-RS ? Système de freinage hydraulique Contrairement à de nombreux freins à main utilisant des systèmes mécaniques ou à capteur de force, le Simagic TB-RS repose sur une technologie hydraulique, offrant un ressenti de freinage plus réaliste. Les systèmes hydrauliques proposent une résistance plus fluide et une durabilité accrue, ce qui rend ce frein à main très proche de celui d’un véhicule réel, avec une précision et une constance inégalées. Levier entièrement ajustable Le TB-RS met l’accent sur la personnalisation. Son levier peut être monté à la verticale ou à l’horizontale, avec quatre angles de réglage possibles pour s’adapter à votre style de conduite. Que vous préfériez une configuration type rallye ou drift, ce frein à main peut être ajusté pour maximiser confort et contrôle. Structure en alliage d’aluminium La durabilité est essentielle dans le simracing, et le Simagic TB-RS répond à cette exigence avec sa construction en alliage d’aluminium. Contrairement aux modèles en plastique, ce frein à main inspire solidité et résiste parfaitement à une utilisation intensive. Le ressenti premium ajoute du poids à chaque action de freinage, offrant une meilleure stabilité dans les moments critiques. Intégration au logiciel SimPro 2.0 Grâce au logiciel SimPro 2.0 inclus, la configuration et les réglages du frein à main deviennent simples et rapides. Vous pouvez affiner la sensibilité et la courbe du freinage directement depuis l’interface, pour adapter les performances à vos préférences de conduite et aux exigences de chaque voiture ou circuit. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Le système hydraulique offre une sensation de freinage naturelle et fluide. Plus cher que la plupart des modèles non hydrauliques. Levier ajustable selon plusieurs positions pour s’adapter à votre cockpit. Compatible uniquement avec les PC, pas de support console. Construction en alliage d’aluminium durable et résistante. Personnalisation facile via le logiciel SimPro 2.0. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Marque Simagic Modèle TB-RS Matériau Alliage d’aluminium Poids 1,35 kg Couleur Noir Connexion USB Plateforme PC Ajustement du levier 4 angles, montage vertical ou horizontal Compatibilité du frein à main hydraulique Simagic TB-RS Le frein à main hydraulique Simagic TB-RS est spécialement conçu pour les setups basés sur PC, ce qui en fait une excellente option pour les simracers souhaitant un système de freinage détaillé. Sa connexion USB lui permet de s’intégrer facilement à l’écosystème Simagic, mais il est également compatible avec d'autres setups utilisant l’entrée USB. Cependant, il n'est pas compatible nativement avec les consoles comme la PlayStation ou la Xbox, sauf via adaptateurs ou solutions tierces. Concernant les plateformes de jeu, ce frein à main fonctionne parfaitement avec les simulateurs de course sur PC tels que Assetto Corsa, Dirt Rally et iRacing. Il n’est pas compatible avec les versions consoles de ces jeux, ce qui en fait un équipement exclusivement dédié aux simracers sur PC en quête de précision et de réalisme au freinage.

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Le Thrustmaster TH8A Shifter offre une expérience de changement de vitesses tactile que les passionnés de simulation automobile recherchent. Conçu entièrement en métal à 100 % pour une durabilité à long terme, il intègre la technologie innovante H.E.A.R.T (HallEffect AccuRate Technology), garantissant une précision qui ne s’altère pas avec le temps. Que vous préfériez le schéma classique en “H” (7+1) ou le mode séquentiel (+/-), ce levier de vitesses polyvalent s’adapte parfaitement à votre style de conduite. Grâce à sa résistance réglable, son pommeau détachable et sa compatibilité avec PC, PS5, PS4, Xbox Series X|S et Xbox One, il constitue un complément idéal pour améliorer votre configuration de course. Qu’est-ce qui distingue le Thrustmaster TH8A Shifter ? Construction tout métal ultra-durable Conçu en métal à 100 %, le TH8A est conçu pour durer et résister à l’usure, même en cas d’utilisation intensive. Cette conception confère également un poids réaliste et satisfaisant à chaque passage de vitesse, pour une immersion totale. Résistance réglable et configuration personnalisable Le levier permet d’ajuster la résistance au passage des vitesses, pour s’adapter à vos préférences. Son système de fixation rotatif à 360° s’adapte facilement à différents environnements : bureau, cockpit, etc. Compatibilité avec les pommeaux de voiture réels Le TH8A est livré avec un pommeau détachable, ce qui le rend compatible avec de nombreux pommeaux de levier de vitesses automobiles standards. Parfait pour personnaliser davantage votre setup avec un look et un ressenti authentiques. Fonctionnement multiplateforme Contrairement à d'autres modèles, le TH8A fonctionne aussi bien sur PC que sur console. Il est compatible avec tous les volants PC et avec les volants Thrustmaster sur les principales consoles, ce qui en fait un excellent choix évolutif. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Construction tout en métal pour une durabilité exceptionnelle. Prix plus élevé que les shifters en plastique. Prise en charge des modes “H” (7+1) et séquentiel (+/-). Compatibilité limitée avec les volants non-Thrustmaster sur console. Résistance ajustable et fixation adaptable à différents supports. Pommeau détachable compatible avec les modèles de voiture réels. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Matériau Métal 100 % Modes Schéma en “H” (7+1) et séquentiel (+/-) Hauteur 13 cm Plaques incluses “H” et séquentiel Connexions USB et DIN Contenu de l’emballage Levier TH8A, 2 plaques, câbles, manuel Compatibilité du Thrustmaster TH8A Shifter Plateforme Compatibilité PC Compatible avec tous les volants de course du marché PS5, PS4 Compatible avec T150, T300, T-GT (USB/DIN) Xbox Series X|S, Xbox One Compatible avec TMX, TX, TS-XW (DIN) Le levier de vitesses TH8A se connecte facilement à tous les volants PC via USB, ce qui en fait un excellent ajout à toute configuration sur ordinateur. Sur consoles, il fonctionne exclusivement avec les volants Thrustmaster comme les T150, T300 et TMX. Cependant, la connexion DIN limite la compatibilité avec les volants d'autres marques sur console. Il est donc idéal pour les utilisateurs investis dans l’écosystème Thrustmaster. Concernant les plateformes de jeu, le Thrustmaster TH8A est compatible avec les principales consoles, dont la PS5, la PS4, la Xbox Series X|S et la Xbox One. Sur PC, il s’intègre parfaitement à pratiquement tous les simulateurs de course. Notez que bien qu’il fonctionne à merveille avec les volants Thrustmaster sur consoles, les utilisateurs d’autres marques pourraient rencontrer des limitations de compatibilité.

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