Conspit Ares Platinum Bundle + 290GP Formula + QR is gemaakt voor simracers die intensieve force feedback en langdurige betrouwbaarheid verlangen. De 18Nm direct drive base wordt gecombineerd met een carbonfiber Formula-stuur dat rijk is aan tastbare inputs, van RGB-encoders tot rocker-cams, ondersteund door een scherp 4,3” display. Met een premium quick release en een verfijnde afwerking biedt deze set de consistentie en het detail die je wilt tijdens lange sessies waarin elke bocht telt. Wat maakt de Conspit Ares Platinum Bundle + 290GP Formula + QR bijzonder? Stabiliteit en koppel waar je op kunt vertrouwen Met een 18Nm motor in een 7,9 kg zware base levert deze unit sterke, consistente prestaties zonder oververhitting of verlies van gevoel. Het dual skewed pole ontwerp zorgt voor soepele koppelkrommes, en gebruikers geven aan dat het systeem details goed vasthoudt onder laterale belasting. Het is ontworpen om lange sessies te doorstaan en toch ronde na ronde scherpe, informatieve feedback te geven. Formula-stuur dat overal klaar voor is Het 290mm carbonfiber stuur biedt een goede balans tussen tastbare inputs en ergonomische plaatsing. Met 12 RGB-knoppen, dubbele koppelingen, encoders en een 18-LED telemetrie-ring is er functionaliteit voor elke sim-discipline. Wat het stuur echt onderscheidt, is het gevoel—gebruikers zeggen dat de rocker-cams prettig klikken en dat het stuur niet buigt onder druk, zelfs niet tijdens snelle races met intensieve inputs. Quick Release gebouwd als in de echte racerij De Conspit QR ziet er niet alleen goed uit—het zit strak vast en is gebouwd met een clip-en-bal vergrendelsysteem dat superieur is aan typische single-ball ontwerpen. Het resultaat is een solide vergrendeling die niet draait of losklikt, zelfs niet bij agressieve stuurbewegingen. Het heeft dat ‘klik en vergeet’-gevoel en hoeft niet constant opnieuw te worden aangedraaid. Software zonder giswerk Conspit Link 2.0 blijft lof ontvangen vanwege de gebruiksvriendelijkheid zonder dikke handleiding. De software herkent hardware snel en alle instellingen—van LED-mapping tot encoderkalibratie—zijn duidelijk weergegeven. Simracers die graag profielen afstellen voor verschillende auto's waarderen het profielbeheer en het soepele updateproces van de firmware. Voordelen en Nadelen Voordelen Nadelen Krachtige 18Nm force feedback met soepele terugkoppeling Alleen ondersteuning voor PC, geen native consoleopties Gebalanceerd Formula-stuur met scherp en tastbaar gevoel Optionele E-stop niet inbegrepen in het basispakket Quick release systeem blijft stevig vastzitten onder belasting – Eenvoudige en intuïtieve softwareconfiguratie – Specificaties Specificatie Waarde Basismodel Ares Platinum 18Nm Afmetingen base 134 x 150 x 287 mm Gewicht base 7.9 kg Koppel 18 Nm Motortype Dual Skewed Pole Design Resolutie 23-bit optische encoder Montagegaten M6 x 4 (onderzijde), M8 x 4 (zijkanten) Platform Windows PC Connectie USB 3.0 Stuurdisplay 4.3” (854x480 pixels) LED-indicatoren stuur 18 RGB LED’s Stuurdiameter 290mm Stuurgewicht 1400g (zonder adapter en QR) Materiaal stuur Carbonfiber (voorzijde), Aluminiumlegering (behuizing) Bedieningselementen 12 RGB-knoppen, 4 encoders, 3 rotary switches Koppeling/schakelaar 2 rocker-type koppeling cams, 2 rocker-type schakelaars Software Conspit Link 2.0 Compatibiliteit van de Conspit Ares Platinum Bundle + 290GP Formula + QR De Conspit Ares Platinum 18Nm base en het 290GP Formula-stuur zijn ontworpen voor Windows PC setups en verbinden via USB 3.0. Ze maken gebruik van het Conspit CDP quick release systeem met een standaard 50mm PCD-boutpatroon, waardoor de hardware compatibel is met een breed scala aan formula-style QR hubs en cockpits. M6- en M8-montagegaten aan zowel de onderzijde als zijkanten zorgen voor flexibele installatie op motion platforms en vaste rigs. Het systeem is strikt bedoeld voor PC en ondersteunt geen consoleconnectiviteit. Op het gebied van games werkt deze bundel probleemloos met belangrijke simtitels zoals iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2 en Automobilista 2. Aangezien het via USB communiceert met behulp van Windows-drivers en de Conspit Link 2.0 interface, worden games moeiteloos herkend door de meeste moderne simulaties. Er wordt echter geen compatibiliteit met PlayStation of Xbox vermeld, en het systeem werkt niet met DriveHub-adapters. Deze bundel is dus volledig gericht op PC-gebruik.

Lees meer minder

The Conspit Ares APEX 8Nm Wheelbase feels like the kind of hardware that doesn’t just drive your rig—it commands it. Compact, muscular, and purpose-built for sim racers who care about mechanical feel over flashy numbers, this wheelbase combines a custom-developed skewed-pole direct drive motor with asymmetric dual processors running at 170MHz + 168MHz. The result is steering that feels deliberate and consistent, with every ounce of torque and texture shaped by engineering rather than excess. It’s precision boiled down to pure control. What Sets the Conspit Ares APEX 8Nm Wheelbase apart? Purpose-Built Motor with Skewed-Pole Design – Instead of recycling an industrial motor, the APEX uses a motor developed from the ground up for sim racing. Its skewed-pole stator design nearly eliminates cogging torque, giving steering movements a natural smoothness. You feel the car’s weight and grip transitions without mechanical interference, allowing your muscle memory to respond to the road rather than to motor vibration or noise. Dual Processor Control Architecture – The APEX runs on asymmetric dual processors clocked at 170MHz and 168MHz, working in tandem for ultra-stable signal handling. This architecture processes input and feedback data independently, producing consistent steering behavior even under rapid torque changes. The system’s stability is often praised for preventing oscillations and maintaining fluidity across long races, especially during high-speed corrections or drift control. Open USB Passthrough for Any Wheel – Thanks to its optional USB-A Adapter Spacer, the APEX can connect virtually any USB wheel directly to the base via a high-durability slip ring. No dangling cables, no interference, and no input lag. The passthrough system rotates with the shaft, keeping your setup clean and functional. It’s a simple but brilliant solution that shows Conspit understands the pain of tangled cables and inconsistent data signals. Compact Form, Serious Build Quality – The body is CNC-machined from aerospace-grade aluminum, with passive cooling channels that keep temperatures stable through endurance sessions. Despite its 8Nm torque, the base weighs just under 6 kg and feels as solid as a block of billet metal. Its minimalist footprint makes it perfect for compact rigs, without compromising the feel or torque consistency that direct drive users expect. Pros and Cons Pros Cons Exceptionally smooth motor with ultra-low cogging torque. Currently limited to PC use only. Dual processor system ensures stable, fluid feedback. Requires optional adapter for third-party wheel USB passthrough. Compact aluminum body with effective passive cooling. Supports Conspit CDR quick release for fast wheel swaps. Specifications Specification Value Model Conspit Ares APEX 8Nm Wheelbase Maximum Torque 8 Nm Encoder 21-bit High-Resolution Magnetic Encoder Processor Asymmetric Dual Processors (170MHz + 168MHz) Motor Type Custom Skewed-Pole Direct Drive Motor Cooling System Passive Cooling with Intelligent Thermal Management Material Aerospace-Grade Aluminum (One-Piece Housing) Dimensions 134 × 150 × 196 mm Weight 5.9 kg Mounting M6 x 4 (bottom), M8 x 4 (sides) Quick Release System Conspit CDR (wheel-side optional) Connection USB 3.0 Software Conspit Link 2.0 Platform PC (Windows) Conspit Ares APEX 8Nm Wheelbase Compatibility The Conspit Ares APEX 8Nm Wheelbase works natively with Conspit’s own CDR quick release system and is designed to integrate seamlessly with both Conspit and third-party steering wheels through its optional USB-A Adapter Spacer. This spacer allows any USB wheel to connect directly to the base, utilizing the internal slip ring for full signal passthrough. The feature eliminates the need for rear cable routing, maintaining a clean setup even with custom button boxes or SimHub-powered displays. Mounting is flexible via M6 and M8 bolt patterns, ensuring compatibility with most aluminum extrusion rigs and industry-standard wheel decks. In terms of platform support, the Ares APEX is built specifically for Windows PCs and functions through Conspit Link 2.0 software, which offers in-depth configuration, firmware updates, and tuning profiles developed with professional drivers. It’s compatible with all major PC racing simulators including iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2, Automobilista 2, and RaceRoom. It does not support PlayStation or Xbox consoles. The USB 3.0 connection ensures low latency and stable communication across every supported title, delivering a consistent, grounded steering experience.

Lees meer minder

Het Conspit 310 APEX stuurwiel voelt als een commandocentrum vermomd als een open-wheel stuur. Met zijn ingebouwde 2,99-inch LCD-display dat live data direct in je perifere zicht weergeeft en een volledige aluminiumlegering constructie die stijfheid combineert met een aangenaam gewicht, nodigt het stuur uit om stevig vast te pakken en met intentie te rijden. De microvezel lederen rand, magnetische schakelpaddles en een overvloed aan RGB-verlichte bedieningselementen geven elke ronde een tastbare, ritmische beleving die de tijd in de cockpit bijna verslavend maakt. Wat onderscheidt het Conspit 310 APEX stuurwiel? Volledig geïntegreerd display dat situationeel bewustzijn verhoogt – Het ingebouwde 2,99-inch LCD-scherm is niet slechts decoratief; het verandert hoe je informatie verwerkt. Met zeven aanpasbare dashboardlayouts en SimHub-ondersteuning bevindt de telemetrie zich precies waar je ogen die verwachten. Coureurs prijzen hoe snel ze wennen aan de live datastroom, waardoor ze RPM, delta’s en bandengegevens kunnen beoordelen zonder uitsluitend te vertrouwen op in-game HUD’s of monitoroverlays. 104 aanpasbare inputs voor maximale controleflexibiliteit – Dit stuur is niet zuinig met knoppen. Met encoder-remapping, funky switches, draaiknoppen met dubbele modus en RGB-feedback biedt de 310 APEX een gereedschapskist die competitieve rijders weten te waarderen. Online ervaringen benadrukken hoe het encoder-remapping systeem (in afwachting van patent) al snel vanzelfsprekend wordt, waardoor tractiecontrole, rembalans en ABS snel opnieuw toegewezen kunnen worden zonder menu’s te openen of intense gevechten te onderbreken. Premium metalen constructie met slimme ergonomie – In tegenstelling tot veel open-wheel sturen die vooral visueel overtuigen, biedt het gegoten aluminium frame van de 310 APEX de nodige rigiditeit voor agressief rijden met hoge input. Gebruikers noemen vaak de trillingsdemping en hoe het 3D-gevormde frontpaneel zich aanpast aan de handpositie, wat het stuur een beheerste en zelfverzekerde feel geeft tijdens lange stints of krachtige correcties. De tactiele feedback van het dikke microvezelleer zorgt voor extra grip zonder vermoeidheid. Verlichtingssysteem ontworpen om te informeren, niet af te leiden – Met 41 programmeerbare LED’s, waaronder RPM-strips en encoder-ringen, voelt de verlichting functioneel aan. Veel simracers gebruiken de roterende LED’s voor snelle positiebewaking en de RGB-knoppen voor prioritaire commando’s. De LED’s vinden een balans tussen esthetiek en bruikbaarheid en vullen de telemetrie van het stuur aan zonder de cockpit te overladen met overbodige gloed. Voor- en nadelen Voordelen Nadelen Geïntegreerd LCD-display met duidelijke, aanpasbare telemetrie. Vereist extra adapters voor niet-Conspit quick releases. Robuuste aluminium behuizing met uitstekende structurele rigiditeit. Het hoge aantal inputs kan recreatieve gebruikers overweldigen. Magnetische schakelpaddles en koppelingspaddles met scherpe actuatie. Uitgebreide RGB-verlichting met volledige SimHub-integratie. Specificaties Specificatie Waarde Hoofdmateriaal Aluminiumlegering, staal Afmetingen 310 × 310 × 89 mm Nettogewicht 1520 g (met rand, zonder QR/adapter) Display 2.99” 800 × 268 kleur-LCD RGB LED’s 33 totaal (9 RPM, 24 knopverlichting) RGB-knoppen 8 Encoders 2 encoderwielen Roterende schakelaars 2 × 12-posities 7-weg joysticks 2 Koppelingspaddles 2 magnetische Hall-effect Schakelpaddles Stille magnetische Hall-effect Aansluiting USB Direct, CONSPIT CAN Software-ondersteuning SimHub (RGB), Conspit Link 2.0 Compatibiliteit van het Conspit 310 APEX stuurwiel Het Conspit 310 APEX stuurwiel wordt aangesloten via USB Direct of CONSPIT CAN en is volledig compatibel met Conspit wheelbases zoals de ARES APEX-serie. In combinatie met de Conspit CDR quick release vormt het een plug-and-play oplossing met stabiele signaaloverdracht en minimale latentie. Omdat het standaard USB gebruikt, werkt het stuur ook met third-party wheelbases die USB direct-input sturen ondersteunen, al kunnen extra adapters nodig zijn afhankelijk van de propriëtaire quick release-systemen van het merk. De compatibiliteit met accessoires is ruim dankzij de SimHub-integratie, waarmee volledige controle over RGB LED’s, dashboards en telemetrie mogelijk is binnen een breed scala aan sim racing-ecosystemen. Het stuur werkt uitstekend met knoptoewijzingssystemen in iRacing, Assetto Corsa, Automobilista 2, rFactor 2 en RaceRoom, mits de base USB-direct apparaten herkent. Het ondersteunt geen consoles zoals PlayStation of Xbox, aangezien deze platforms de herkenning van sturen beperken tot officieel gelicentieerde randapparatuur. Vanuit platformperspectief is de 310 APEX ontworpen voor uitsluitend PC-gebruik. Alle functies — waaronder LCD-dashboards, 41 LED’s en encoder-remapping — werken via Conspit Link 2.0 en SimHub, wat diepe personalisatie mogelijk maakt. Consolegebruik wordt niet ondersteund, zelfs niet wanneer de base fysiek kan worden aangesloten, omdat het stuur open USB-communicatie en software-integraties vereist die alleen beschikbaar zijn op Windows.

Lees meer minder

Het Conspit 300GT stuurwiel combineert lichtgewicht agressie met een tastbaar, doelgericht gevoel dat erom vraagt om door snelle bochten gepusht te worden. Gebouwd rond een echte, gevormde carbonfiber frontplaat en gecombineerd met een geïntegreerd 2,99-inch telemetriedisplay, biedt het je handen een scherpe, zelfverzekerde basis terwijl je ogen racegegevens in perfect ritme volgen. De aluminiumlegering structuur, RGB-bediening, draaischakelaars en magnetische paddles brengen alles samen in een stuurwiel dat aanvoelt alsof het is gevormd voor coureurs die fijne controle net zo waarderen als pure snelheid. Wat onderscheidt het Conspit 300GT stuurwiel? Echte carbonfiber constructie die tot leven komt – Veel stuurwielen claimen carbonfiber, maar de 300GT gebruikt een gevormde carbonplaat in plaats van een decoratieve laag. Het resultaat is een voorzijde die stijf, licht en akoestisch bevredigend is wanneer je erop tikt of het midden in de bocht vastgrijpt. Coureurs noemen vaak hoe het materiaal extra helderheid toevoegt aan het weggevoel, waardoor elke stuurcorrectie een schoon, mechanisch karakter krijgt zonder de holle resonantie die je bij goedkopere composieten aantreft. Een compleet bedieningspakket in een compacte lay-out – Met 8 RGB-knoppen, 4 encoderwielen, 3 draaischakelaars en dubbele koppelingpaddles biedt de 300GT een enorm bedieningsoppervlak zonder rommelig te worden. De ergonomie is zorgvuldig vormgegeven rond de handposities die in GT-racing worden gebruikt. De lay-out voorkomt onbedoelde inputs en blijft toch eenvoudig te bedienen tijdens snelle overgangen, iets wat veel simracers waarderen tijdens endurance-stints of in auto’s die constante cockpit-aanpassingen vereisen. Geïntegreerd display dat giswerk elimineert – Het 2,99-inch onboard display biedt een elegante manier om toerentallen, delta’s en bandstatus te volgen zonder afhankelijk te zijn van externe schermen. De helderheid van het LCD en de positionering maken snelle blikken midden in de bocht eenvoudig leesbaar, vooral in combinatie met SimHub-lay-outs. Voor veel gebruikers wordt dit display het “brein” van het stuurwiel, waardoor cockpitopstellingen eenvoudiger worden en de afhankelijkheid van HUD’s op multi-monitor- of VR-configuraties afneemt. Lichtgewicht bouw met een sterke GT-identiteit – Met slechts 1.15 kg vermijdt het stuurwiel het traag aanvoelende inertiegewicht waar sommige GT-stuurwielen mee worstelen. Deze lichtere constructie helpt direct-drive bases om scherpe stuurdetails over te brengen. Reviewers wijzen vaak op hoe de gewichtsreductie het tegensturen en correcties midden in de bocht verbetert, terwijl het nog steeds de duurzaamheid biedt die je mag verwachten van een gemengd aluminium-en-carbon frame. Voor- en nadelen Voordelen Nadelen Lichte carbonfiber behuizing verbetert de stuurwendbaarheid. Kan adapters vereisen voor niet-Conspit quick releases. Geïntegreerd display levert duidelijke telemetrie tijdens de race. Hoge hoeveelheid bedieningselementen kan nieuwe rijders overweldigen. RGB-bediening ondersteunt uitgebreide SimHub-aanpassingen. Magnetische koppeling- en schakelpaddles bieden een strak gevoel. Specificaties Specificatie Waarde Hoofdmaterialen Echte gevormde carbonfiber, aluminiumlegering Geïntegreerd display 2.99” hoog-resolutie scherm Gewicht 1.15 kg RGB-knoppen 8 Encoderwielen 4 Draaischakelaars 3 Koppelingpaddles Dubbel, Hall-sensor Schakelpaddles Magnetisch, Hall-sensor Achterste knoppen Inbegrepen Software-ondersteuning SimHub compatibel Conspit 300GT stuurwiel compatibiliteit Het Conspit 300GT wordt aangesloten via standaard USB en Conspit’s eigen CAN-systeem, waardoor het volledig compatibel is met Conspit wheelbases zoals de ARES- en APEX-serie. In combinatie met de Conspit CDR quick release biedt het een stabiele signaaloverdracht en een veilige mechanische verbinding die bestand is tegen direct-drive koppel. Omdat het stuurwiel standaard USB-communicatie gebruikt, kan het ook werken met wheelbases van derden die USB-directe stuurwielen ondersteunen, al kunnen sommige bases QR-adapters of aanpassingen aan de bekabeling vereisen. De volledige SimHub-ondersteuning betekent dat elke LED, knop, encoder en elk display-element naadloos kan worden geïntegreerd in PC-ecosystemen. Dit geeft het stuurwiel een sterke compatibiliteit met populaire sim racing hardware-opstellingen, button boxes en telemetrie-lay-outs. Het stuurwiel is niet compatibel met consoleplatforms zoals PlayStation of Xbox, aangezien deze systemen alleen officieel gelicentieerde apparaten accepteren en het door de 300GT gebruikte USB-direct protocol niet kunnen interpreteren. Vanuit platformperspectief is de 300GT exclusief ontworpen voor Windows PC. Alle functies—RGB-bediening, telemetriescherm, encoderlogica en koppelingsmodi—vereisen PC-software zoals SimHub en Conspit Link. Dit zorgt voor maximale configureerbaarheid voor titels zoals iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2 en Automobilista 2, maar voorkomt gebruik in gesloten console-omgevingen.

Lees meer minder