Het Simagic GT Neo stuurwiel combineert een strak design met indrukwekkende functionaliteit voor je simrace-opstelling. Met een diameter van 300mm en een licht gewicht van 1 kg biedt het stuur het comfort en de controle die je nodig hebt voor competitieve races. Uitgerust met 10 aanpasbare RGB-knoppen, geavanceerde schakelflippers en een dubbelkoppeling systeem is de Simagic GT Neo niet alleen veelzijdig, maar ook uiterst responsief. Het oppervlak van koolstofvezelversterkt composiet is gebouwd om intensieve races te doorstaan, waardoor het een uitstekende keuze is voor racers die hun grenzen willen verleggen. Wat maakt de Simagic GT Neo uniek? Lichtgewicht en Duurzame Constructie Met een gewicht van slechts 1,1 kg is de GT Neo lichter dan veel sturen in zijn klasse, maar dat betekent niet dat het zwak is. Het oppervlak van injectiegegoten koolstofvezelcomposiet biedt stevigheid tijdens intensieve sessies en biedt duurzaamheid zonder in te leveren op wendbaarheid. Dit maakt het ideaal voor racers die snelle, precieze handling willen zonder een zwaar stuur dat hen tegenhoudt. Geavanceerd Paddle- en Koppeling Systeem De GT Neo wordt geleverd met magnetische schakelflippers voor snelle, stille schakelingen en een dubbelkoppeling systeem met lichte veerweerstand. Deze combinatie geeft je volledige controle over starts en schakelingen zonder afleidende klikken of weerstand die je bij minder verfijnde modellen vindt. Het is vooral geschikt voor degenen die soepele, betrouwbare schakelingen onder druk nodig hebben. Aanpasbare RGB-knoppen De 10 RGB-verlichte knoppen van de GT Neo zijn niet alleen decoratief. Ze zijn volledig programmeerbaar, zodat je hun functies kunt aanpassen aan je eigen race-stijl. Dit niveau van aanpassing is zeldzaam in deze prijsklasse en geeft je controle over je opstelling zonder dat je extra accessoires hoeft toe te voegen. Perfect voor het Simagic Ecosysteem Volledige compatibiliteit met andere producten van Simagic betekent dat je dit stuur moeiteloos kunt integreren in je bestaande opstelling. Of je nu gebruik maakt van Simagic's basissen of hun optionele MagLink-systeem, de GT Neo biedt een naadloze verbinding, waardoor het een logische keuze is voor bestaande Simagic-gebruikers. Het houdt je hardware verbonden en soepel werkend, zonder gedoe met adapters van derden. Voor- en Nadelen Voordelen Nadelen Lichtgewicht maar duurzame constructie van koolstofcomposiet. Alleen compatibel met Simagic wheelbases. 10 aanpasbare RGB-knoppen voor volledige personalisatie. Niet geschikt voor console-gamers, alleen voor pc. Geavanceerde magnetische schakelflippers voor snelle, stille schakelingen. Dubbelkoppeling systeem met verstelbare veerweerstand. Specificaties Specificatie Waarde Merk Simagic Model GT Neo Diameter 300mm (30CM) Netto Gewicht 1100g (exclusief de QR) Materiaal Koolstofvezelversterkte composieten Aanpasbare RGB-knoppen 10 Roterende Encoders 4 Duimencoders 2 Schakelmodules Magnetisch Quick Release SIMAGIC QR50 Meegeleverde Accessoires Pincet, Zeskantsleutel, Verbindingsdraad, Stickercaps Garantie 2 jaar Compatibiliteit van de Simagic GT Neo De Simagic GT Neo is volledig compatibel met alle Simagic wielbasissen, waardoor het een ideale keuze is voor gebruikers die al binnen het Simagic-ecosysteem opereren. Het SIMAGIC QR50 quick-release systeem zorgt voor eenvoudige bevestiging, en als je het combineert met het optionele MagLink-systeem, kun je moeiteloos extra accessoires integreren. Het is echter niet compatibel met third-party wheelbases, dus als je op zoek bent naar flexibiliteit buiten Simagic-apparatuur, kan dit een beperking zijn. Wat gaming betreft, is de GT Neo ontworpen voor pc-gebruikers, wat betekent dat het niet werkt met consoles zoals PlayStation of Xbox. Het is perfect voor populaire pc-racetitels zoals iRacing, Assetto Corsa en rFactor 2. Console-racers moeten elders zoeken, maar voor degenen die diep in de pc-simracewereld zitten, past de GT Neo perfect in elke opstelling.

Lees meer minder

Het Moza KS Stuurwiel is een veelzijdig, lichtgewicht krachtpatser ontworpen voor serieuze simracers die een echte connectie met het circuit willen voelen. Met slechts 1220g biedt het stuur een strak GT-stijl butterfly-ontwerp, versterkt met koolstofvezel-composieten, waardoor het duurzaam is zonder aan finesse in te boeten. Met de precisie-geengineerde magnetische schakelpaddles, lichtgevende knoppen en dual clutch paddles levert dit stuur een soepele, intuïtieve ervaring in je handen. Of je nu door krappe bochten manoeuvreert of onderweg instellingen aanpast, het Moza KS Wheel houdt je in controle bij elke beweging. Wat maakt het Moza KS Stuurwiel uniek? Ongelooflijke knopaanpassingen Het Moza KS heeft 10 lichtgevende knoppen die tot 8 aanpasbare kleuren ondersteunen, wat 100 miljoen mogelijke combinaties oplevert. Of je nu racet met een minimalistische of kleurrijke setup, de transparante knopstickers laten je het stuur personaliseren om aan jouw voorkeuren te voldoen en voegen een stijlvolle flair toe aan de technische kracht. Dual clutch paddles met veelzijdigheid Met de dual clutch paddles kun je schakelen tussen enkele of dubbele koppelingmodus, of ze zelfs programmeren als een schakelaar. Deze functie maakt het KS-stuur perfect voor titels zoals iRacing en F1, waarmee racers geavanceerde koppelingstechnieken volledig kunnen benutten bij de start of in uitdagende bochten. Lichtgewicht ontwerp voor verbeterde controle Met een gewicht van slechts 1220g bereikt dit stuur een balans tussen sterkte en lichtheid. De geoptimaliseerde structuur houdt niet alleen het gewicht laag, maar verbetert ook de controle, waardoor snellere reacties en een beter gevoel voor de nuances van het circuit mogelijk zijn, wat cruciaal is voor lange uithoudingsraces of races op hoge snelheid. Duurzame materialen met hoge grip De TPE-rubber grips zijn ontworpen om een zachte maar stevige grip te bieden, zodat je uitstekende controle behoudt, zelfs tijdens intensieve sessies. Gecoat met een corrosiebestendige laag, zijn deze grips ontworpen om de slijtage van regelmatig gebruik te weerstaan en je handen comfortabel te houden, ronde na ronde. Voordelen en Nadelen Voordelen Nadelen Lichtgewicht ontwerp voor betere handling en respons. Geen ingebouwd display voor live dataterugkoppeling. Aanpasbare knoppen met 100 miljoen kleurcombinaties. Niet compatibel met consoles zoals PlayStation of Xbox. Dual clutch paddles bieden meer controle-opties. Specificaties Specificatie Waarde Gripmateriaal Geïnjecteerd TPE-rubber Schakelpaddlemateriaal Aluminiumlegering Afmeting 300mm GT-standaard stuur Magnetische schakelpaddles 2 Dual clutch paddles 2 Lichtgevende korteslagknoppen 10 Duimknoppen (drukbaar) 2 Draaiknoppen 3 LED's met hoge helderheid 10 LED-kleuren 8 voor aanpassing Gewicht 1220g Connectie USB-kabel, draadloos Compatibiliteit van het Moza KS Stuurwiel Het Moza KS Stuurwiel is volledig compatibel met alle Moza-wielbasissen, inclusief de R21, R16, R9, en zelfs de kleinere R5 via het quick release-systeem. Het kan ook draadloos verbinding maken met deze wielbasissen, wat zorgt voor een schone en eenvoudige setup. Daarnaast is het Moza KS compatibel met wielbasissen van derden wanneer aangesloten op een pc via USB. Het is echter niet ontworpen voor gebruik met PlayStation of Xbox, wat de compatibiliteit met consoles beperkt. Wat gamingplatforms betreft, is het Moza KS Stuurwiel exclusief compatibel met pc, met naadloze integratie met racesimulaties zoals iRacing, F1 2023 en Assetto Corsa. Helaas biedt het geen ondersteuning voor consoles, dus degenen die het willen gebruiken met een PlayStation of Xbox moeten andere opties overwegen. Voor pc-racers is het echter een perfecte match voor topklasse racesimulaties.

Lees meer minder

Het Moza CS V2P stuurwiel is het soort stuur dat je meteen aanspoort om elke bocht iets harder in te sturen. Gemaakt van massief aluminiumlegering en bekleed met soepel leer, biedt het die onmiskenbare combinatie van stevigheid en comfort. Met draadloze technologie zonder vertraging en magnetische schakelflippers van koolstofvezel die met verslavende precisie klikken, voelt elke schakeling scherp en doelbewust aan. De diameter van 330 mm geeft het stuur een echte GT-stijl uitstraling — perfect voor lange sessies waarin controle en uithoudingsvermogen samenkomen met vakmanschap. Wat maakt het Moza CS V2P stuurwiel bijzonder? Sterke aluminiumlegering met koolstofvezelaccenten De CS V2P combineert een stijve aluminium constructie met 3 mm gesmede koolstof paddles, wat resulteert in een stuur dat stevig en betrouwbaar aanvoelt. Het is licht genoeg om soepel door haarspeldbochten te bewegen, maar stevig genoeg om nooit fragiel te lijken. Coureurs waarderen hoe het koele aluminium contrast biedt met de getextureerde leren grepen, wat zorgt voor een tastbare balans tussen verfijning en functionaliteit. Draadloze vrijheid zonder storingen Moza’s gepatenteerde draadloze technologie geeft de CS V2P een voorsprong in consistentie. Geen kabelweerstand, geen verdraaiingen en geen willekeurige onderbrekingen midden in de race. Racers merken vaak op hoe stabiel het signaal blijft, zelfs bij intensieve stuurbewegingen. De draadloze setup vereenvoudigt niet alleen je simrig, maar elimineert ook een van de grootste frustraties in simracen: kabelslijtage. Ergonomische bediening Met 10 programmeerbare knoppen, 2 universele joysticks en dubbele draaiknoppen met 20 segmenten biedt de CS V2P een intuïtieve en efficiënte cockpitindeling. De klik van elke knop is scherp en voelbaar, zelfs met handschoenen aan, en de indeling voorkomt overbevolking. In vergelijking met andere sturen in deze prijsklasse weet de CS V2P complexiteit te bieden zonder verwarring, zodat je je volledig kunt concentreren op het racen in plaats van op het zoeken naar functies. D1-Spec snelkoppelingssysteem De quick release van de CS V2P vergrendelt met het vertrouwen van een racewagennaaf. Het systeem is snel, stabiel en ontworpen voor dagelijks gebruik. Veel simracers benadrukken hoe solide en bevredigend de pasvorm is — geen speling, geen gekraak, alleen een schone, stevige vergrendeling. Perfect voor het snel wisselen van sturen midden in een sessie, vooral als je afwisselt tussen GT- en formuleconfiguraties. Voordelen en nadelen Voordelen Nadelen Stevige aluminium constructie garandeert langdurige duurzaamheid. Niet compatibel met niet-Moza wielbasissen. Draadloos ontwerp elimineert kabelwarboel en slijtage. Leer kan sneller slijten bij gebruik met handschoenen. Magnetische koolstof paddles zorgen voor consistente schakelterugkoppeling. Ergonomische knopindeling maakt bediening intuïtief. Specificaties Specificatie Waarde Materiaal handgrepen Leer Materiaal frame en frontplaat Aluminiumlegering Materiaal schakelflippers 3 mm dik gesmeed koolstofvezel Afmeting 330 mm Magnetische schakelflippers 2 Koppelingspaddles 2 Draaiknop met 20 segmenten (indrukbaar) 2 Universele joystick (indrukbaar) 2 LED schakellampjes 10 RGB LED’s met 7 instelbare kleuren Type snelkoppeling D1 Spec Quick Release Paddle-sensor Contactloze foto-elektrische sensor Compatibiliteit Compatibel met alle Moza basissen Compatibiliteit van het Moza CS V2P stuurwiel Moza basis Type verbinding R21 Draadloos R16 Draadloos R9 Draadloos R5 Bekabeld via slip-ring communicatie Het Moza CS V2P stuurwiel werkt naadloos samen met alle Moza wielbasissen, waaronder de R21, R16, R9 en R5. De R21, R16 en R9 communiceren draadloos, terwijl de R5 gebruikmaakt van een betrouwbare slip-ring bekabelde verbinding. De D1-spec snelkoppeling zorgt voor een stevige bevestiging zonder speling, hoewel het stuur niet compatibel is met andere ecosystemen zoals Fanatec, Thrustmaster of Simucube zonder adapters van derden. Wat betreft platformen wordt de CS V2P via de Moza-basissen op de PC aangesloten en biedt hij volledige functionaliteit in populaire simulatiegames zoals Assetto Corsa, iRacing en rFactor 2. Het stuur is niet compatibel met consoles zoals PlayStation of Xbox, aangezien het Moza-ecosysteem volledig gericht is op pc-racen. Voor pc-simracers biedt het consistente prestaties, eenvoudige aanpassing en volledige integratie binnen het Moza-ecosysteem.

Lees meer minder

Het Moza RS V2 stuurwiel combineert gesmeed koolstofvezel met soepele leren handgrepen, waardoor een stuur ontstaat dat zowel stevig als verfijnd in de hand aanvoelt. Elke druk, schakeling en draai zorgt voor tastbare voldoening en mechanisch vertrouwen. Met draadloze technologie zonder vertraging en een aanpasbare RGB-schakellichtstrip brengt het design en functionaliteit perfect samen. De maat van 330 mm zorgt voor een vol, realistisch gevoel, ideaal voor GT- en toerwagens, terwijl elke knop en paddle een bevredigende klik biedt die je uitnodigt om nog een ronde te rijden. Wat maakt het Moza RS V2 stuurwiel bijzonder? Harmonie van gesmeed koolstofvezel en leer De RS V2 ziet er niet alleen goed uit – hij voelt ook stevig aan. De combinatie van gesmeed koolstofvezel en echt leer geeft het stuur een tactiel voordeel dat synthetische materialen niet kunnen evenaren. Coureurs merken vaak op hoe de temperatuur van de handgrepen zich natuurlijk aanpast tijdens lange sessies, wat comfort biedt, zelfs na urenlange endurance-races. Het is een stuur dat je uitnodigt om meer te rijden, niet alleen om het te bewonderen. Draadloze stabiliteit die moeiteloos aanvoelt Veel sturen beloven een solide draadloze prestatie, maar de RS V2 maakt het ook waar. Het gepatenteerde signaaltransmissiesysteem van Moza elimineert microvertragingen en slijtage van roterende kabels die andere systemen vaak teisteren. Je kunt door krappe chicanes of volledige rotaties draaien zonder enig signaalverlies — die vrijheid van kabels verandert echt het ritme van het rijden. Verfijnde indeling van de bediening Met 15 programmeerbare knoppen, twee 20-segment draaiknoppen en twee universele joysticks biedt de RS V2 een intuïtieve cockpitindeling. De knopgevoeligheid wordt vaak geprezen door gebruikers — mechanisch, bevredigend en gemakkelijk te vinden, zelfs met handschoenen. In tegenstelling tot plattere, drukke ontwerpen van concurrerende sturen, biedt deze het perfecte evenwicht tussen toegankelijkheid en minimalisme. Snelkoppeling die raceready aanvoelt Het D1-spec snelkoppelingssysteem is rechtstreeks afgeleid van professionele autosportconfiguraties, en die authenticiteit voel je wanneer je het vastklikt. Het vergrendelt met een geruststellende klik en blijft rotsvast, zelfs bij sterke force feedback. Veel gebruikers benadrukken hoe eenvoudig het is om sturen midden in een sessie te wisselen, wat een naadloze overgang mogelijk maakt tussen GT- en formuleopstellingen. Voordelen en nadelen Voordelen Nadelen Echte leren handgrepen bieden een premium, tactiel gevoel. Niet compatibel met niet-Moza stuurwielbasissen. Draadloze verbinding zonder vertraging zorgt voor foutloze signaaloverdracht. De maat van 330 mm kan groot aanvoelen voor racen in formule-stijl. Dubbele koppeling-paddles zorgen voor soepele en consistente starts. Leer kan sneller slijten bij veelvuldig gebruik van handschoenen. Het snelkoppelingssysteem maakt het wisselen van sturen moeiteloos. Specificaties Specificatie Waarde Materiaal van de handgrepen Leer Materiaal frame en frontplaat Geborstelde aluminiumlegering, gesmeed koolstofvezel Materiaal schakelpaddles 3 mm dik gesmeed koolstofvezel Afmeting 330 mm Magnetische schakelpaddles 2 Dubbele koppeling-paddles 2 20-segment draaiknop 2 Universele joystick (indrukbaar) 2 LED-lampjes RGB 10 LED-kleuren 7 aanpasbaar Type snelkoppeling D1 Spec Quick Release Paddle-sensor Contactloze foto-elektrische sensor Modus magnetische paddles Dubbele koppeling / enkele koppeling / schakelaar Compatibiliteit Alle Moza wielbasissen (draadloos voor R21/R16/R9, bekabeld voor R5) Compatibiliteit van het Moza RS V2 stuurwiel Moza basis Type verbinding R21 Draadloos R16 Draadloos R9 Draadloos R5 Slipring bekabelde verbinding Het Moza RS V2 stuurwiel is ontworpen om naadloos samen te werken met alle Moza wielbasissen, waaronder de R21, R16, R9 en R5. Draadloze communicatie wordt ondersteund op de R21, R16 en R9, terwijl de R5 een betrouwbare slipring-bekabelde verbinding gebruikt. Het snelkoppelingsmechanisme zorgt voor een stevige en snelle montage met Moza’s D1-spec systeem, hoewel het niet compatibel is met andere wielbasissen zoals Fanatec, Simucube of Thrustmaster zonder adapters van derden. Wat betreft gameplatforms, de RS V2 wordt via de Moza-basis aangesloten op de pc en biedt volledige compatibiliteit met populaire racesimulaties zoals Assetto Corsa, iRacing en rFactor 2. Het is niet direct compatibel met consoles zoals PlayStation of Xbox, aangezien het Moza-ecosysteem zich richt op pc-gebruik. Dit maakt het een ideale keuze voor simracers die een consistente, aanpasbare ervaring willen via Moza Pit House en ondersteunde pc-simulatoren.

Lees meer minder

Simagic NEO-X 310G GT Stuurwiel is een compact GT-wapen dat aanvoelt alsof het rechtstreeks op je instincten is aangesloten. De 310 mm rand en de CNC-gefreesde aluminium structuur geven een strak, stabiel gevoel in je handen, terwijl de Neo X hub met volledig modulaire paddles je in staat stelt het gevoel af te stemmen van sprintrace tot endurance-stint. Verlichte RGB-knoppen en felle toerental-LED’s zetten de rand in kleur terwijl je door de versnellingen gaat, waardoor elke ronde verandert in een gefocust, mechanisch ritme. What Sets the Simagic NEO-X 310G GT Stuurwiel apart? Compact 310 mm GT Geometry De diameter van 310 mm raakt precies de sweet spot voor GT-rijden: klein genoeg voor snelle inputs in chicanes, maar groot genoeg om stabiel aan te voelen op lange rechte stukken. Gebruikers geven vaak aan hoe eenvoudig het is om de auto in rotatie te brengen zonder te veel te corrigeren, dankzij de kortere handbeweging en de stevige stijfheid van de rand. Het resultaat is een stuur dat uitnodigt tot laat remmen, agressieve trail braking en zelfverzekerde correcties midden in de bocht zonder zenuwachtig aan te voelen. Neo X Hub and Deep Ecosystem Integration De Neo X hub is niet alleen een bevestigingspunt; het is het controlecentrum. Hij ontsluit RGB-knoppen, encoders, shiftlights en zowel draadloze als USB-connectiviteit, zodat je hem netjes op Simagic-bases kunt gebruiken of via USB kunt aansturen wanneer nodig. Online prijzen mensen hoe snel ze functies kunnen toewijzen en profielen kunnen wisselen, waardoor het stuur meer aanvoelt als een natuurlijke verlenging van SimPro Manager-setups dan als zomaar een extra add-on. Modular Paddle System for Multiple Disciplines Met vier volledig verstelbare paddles kun je een dubbele koppeling, aparte op/neer-shifters of extra functies voor tractiecontrole, rembalans of pit-bediening configureren. Het magnetische mechanisme geeft een scherpe, mechanische klik die volgens veel racers na verloop van tijd bijzonder verslavend wordt. Doordat je slag en positie fijn kunt afstellen, kun je een layout creëren die past bij GT3-, LMP- of zelfs straatauto-achtige races zonder telkens van stuur te hoeven wisselen. Rich RGB Feedback and On-Wheel Status Cues De RGB-LED’s en achtergrondverlichting doen meer dan er alleen mooi uitzien. Feedback uit de community benadrukt vaak hoe eenvoudig het is om in één oogopslag, aan de hand van toerentalbalken of kleurgecodeerde knoppen, schakelmomenten, pitlimiter-status of motormodi in de bocht te beoordelen. In plaats van informatie te zoeken op een verre monitor, brengt het stuur die in je perifere zicht, zodat je gefocust kunt blijven op rempunten en apexen — precies waar je aandacht hoort te zijn. Pros and Cons Pros Cons Lichtgewicht 310 mm rand maakt snelle stuurinputs mogelijk. GT-georiënteerde maat is minder ideaal voor fans van open-wheel. Vier modulaire paddles ondersteunen dubbele koppeling en aangepaste layouts. Vereist Maglink- of USB-oplossingen voor niet-Simagic-bases. Neo X hub biedt RGB, encoders en draadloze connectiviteit. — CNC-aluminium constructie zorgt voor sterke, vertrouwenwekkende stijfheid. — Specifications Specification Value Wheel Type GT-style steering wheel Diameter 310 mm Construction CNC-machined aluminum structure Paddle System 4 modulaire, volledig verstelbare paddles (dual clutch / shifters) Hub Technology Neo X Hub met RGB-knoppen, encoders, shiftlights LEDs / Backlighting RGB-LED’s en verlichte bedieningselementen voor statusindicatie Connectivity Draadloos of USB (via Neo X / Maglink-opties) Compatibility Compatibel met Simagic-ecosysteem; andere bases via Maglink (optioneel) Approximate Weight About 3 kg Design Focus Moderne GT-racerij met ergonomische grip en compacte layout Simagic NEO-X 310G GT Stuurwiel Compatibility Hardware Category Compatibility Details Simagic Wheel Bases Ontworpen om native te werken met Simagic-bases via de Neo X hub. Other Wheel Bases Kan worden gebruikt met niet-Simagic-bases via optionele Maglink- / USB-oplossingen. Button / LED Functions RGB-knoppen, encoders en toerental-LED’s toegankelijk via Simagic-softwareondersteuning. De Simagic NEO-X 310G GT Stuurwiel sluit naadloos aan op het Simagic-ecosysteem, vergrendelt op compatibele wheelbases via de Neo X hub en stelt daarbij al zijn RGB-knoppen, encoders en paddles beschikbaar. Met de optionele Maglink interface kun je hem aanpassen voor diverse third-party-bases, meestal door gebruik te maken van een USB-verbinding in plaats van native draadloos. Dat maakt hem aantrekkelijk als je al een andere direct-drive-base bezit en een modern GT-stuur wilt toevoegen zonder je hele rig rond één merk te hoeven herbouwen. Omdat het stuur voor stroom en data afhankelijk is van de base, komt het volledige functiepakket vooral tot zijn recht in combinatie met Simagic-bases en -software, waar toerental-LED’s en achtergrondverlichting nauwkeurig op telemetrie kunnen worden afgestemd. Op andere bases wordt het stuur doorgaans als USB-apparaat aangemeld en vertrouw je op pc-software voor de toewijzing van functies, wat sommige ecosysteem-specifieke snelkoppelingen kan beperken. Kortom, het is zeer wheelbase-vriendelijk, maar voelt het meest naadloos wanneer de rest van de hardware “Simagic” spreekt, direct uit de doos. Platformondersteuning wordt bepaald door de wheelbase, niet door het stuur zelf. Simagic-wheelbases zijn gericht op PC sim racing en worden doorgaans vermeld als PC-only devices, waardoor dit stuur een uitstekende match is voor titels als ACC, iRacing en rFactor 2. Op consoles zoals PlayStation en Xbox is er geen native plug-and-play-ondersteuning via Simagic-bases, en het gebruik van de NeoX 310G GT vereist daar meestal console-gelicentieerde hardware of adapters die het systeem een officieel ondersteunde base presenteren.

Lees meer minder

Het Simagic NEO-X 330T Rallystuurwiel is gebouwd voor dat soort off-camber, grindspuwende ritten waardoor je onderarmen beginnen te tintelen en je hartslag omhoog schiet. De 330 mm CNC-gefreesde aluminiumconstructie zorgt voor een stevige, nauwkeurig aanvoelende rand waar je echt op kunt steunen, terwijl de Neo X Hub Technology je vingertoppen overspoelt met RGB-signalen, encoders en shiftlights. Sla je handen om het echte leer met oranje stiksel, dan voelt het minder als speelgoed en meer als een compacte rallywapen dat wacht om in de volgende haarspeldbocht gegooid te worden. What Sets the Simagic NEO-X 330T Rallystuurwiel apart? Rally-Bred 330 mm Form Factor De diameter van 330 mm zit precies in de sweet spot voor rally- en offroadwerk: compact genoeg voor snelle zaagbewegingen aan het stuur, maar groot genoeg om je vertrouwen te geven wanneer je glijmomenten opvangt. In vergelijking met meer allround GT-rims voelt de 330T afgesteld op hand-over-hand stuurinput en snelle correcties, wat volgens veel gebruikers bijzonder bevredigend is op krappe proeven en agressieve Scandinavian flicks. CNC Aluminum Core with Genuine Leather Finish In plaats van kunststof of dunne spaken gebruikt de 330T een volledige CNC-aluminiumstructuur, omwikkeld met echt leer en opvallend oranje stiksel. In de praktijk betekent dat dat de rand niet buigt of vaag aanvoelt wanneer je de auto door sporen jaagt of na een sprong landt. Eigenaren benadrukken vaak hoe het solide frame en het gripvolle leer ook tijdens langere sessies stabiel blijven, waardoor je de “sponsachtige” feel vermijdt die sommige mid-range rims krijgen wanneer handschoenen en zweet in het spel komen. Neo X Hub and Modular Paddles De Neo X Hub verandert het stuur in een compact commandocentrum: RGB-knoppen, encoders, shiftlights en zowel draadloze als USB-connectiviteit lopen via dezelfde hub. In combinatie met de 4 volledig modulaire peddels kun je launches met dubbele koppeling rijden, klassieke op/neer-schakelaars gebruiken of experimenteren met extra inputs. Online roemen simracers hoe snel ze de positie van de peddels en de knoppenmapping per auto kunnen afstemmen, in plaats van vast te zitten aan een one-size-fits-none lay-out. Cross-Ecosystem Flexibility via Maglink Hoewel hij naadloos in het Simagic-ecosysteem past, werkt de 330T ook prettig samen met andere direct drive-bases via de optionele Maglink-kabel. Dat betekent dat je het stuur kunt behouden als je later van basis wisselt, in plaats van vast te zitten aan één merk. Veel gebruikers zien dit als een grote plus ten opzichte van meer gesloten systemen—het stelt hen in staat om van de Simagic-knoppen/LED-ervaring te genieten, zelfs wanneer het stuur op hardware van derden gemonteerd is, mits de basis de gangbare boutpatronen en USB-input ondersteunt. Pros and Cons Pros Cons Rally-georiënteerde 330 mm maat is ideaal voor snelle, corrigerende stuurbewegingen. Vereist optionele Maglink voor wheel bases die geen Simagic zijn. Robuuste CNC-aluminiumconstructie en leren rand kunnen intensief gebruik aan. Functiepakket kan overdreven aanvoelen voor casual rijders. Neo X Hub biedt uitgebreide RGB-, encoder- en shiftlight-regeling. Volledig potentieel is afhankelijk van de juiste software en inruimtijd. Vier modulaire peddels ondersteunen dubbele koppeling en flexibele layouts. Specifications Specification Value Model Simagic NEO-X 330T Rallystuurwiel Diameter 330 mm Structure CNC aluminum construction Grip Material Echt leer met oranje stiksel Paddles 4 modulaire peddels (ondersteunt dubbele koppeling, magnetische schakelaars) Hub Technology Neo X Hub met RGB-knoppen, encoders, shiftlights, draadloze/USB-connectiviteit Programmable Controls Volledig programmeerbare knoppen en encoders met labelstickers Backlighting RGB-LEDs en verlichte bedieningselementen Weight Approx. 3 kg (wheel with hub) Intended Use Op rally en off-road gericht sim racen Simagic NEO-X 330T Rallystuurwiel Hardware Compatibility Simagic wheel bases (Alpha Mini, Alpha, Alpha Ultimate, etc.) Fully compatible via Neo X Hub and Simagic quick release. Other direct drive bases with 50/70 mm bolt pattern Compatible using optional Maglink USB/QR solution, button support via USB. Proprietary console-focused ecosystems (e.g. stock Fanatec console bases) Generally not natively compatible without additional adapters or mods. De 330T Rally past naadloos in het Simagic-ecosysteem: met Neo X Hub support on Simagic bases krijg je draadloze data, RGB en shiftlights die allemaal direct via de hub worden aangestuurd. Voeg het optionele Maglink USB system toe en het stuur wordt een stuk flexibeler, zodat je het op veel direct drive-bases van derden met gangbare 50 mm- of 70 mm-boutpatronen kunt monteren terwijl de communicatie via USB verloopt. Houd er wel rekening mee dat bepaalde proprietaire ecosystemen en console-gebonden bases not designed for direct Neo-X integration zijn, waardoor sommige functies daar mogelijk niet beschikbaar zijn. Qua bredere hardware werkt het Neo X-ecosysteem ook goed samen met populaire PC-telemetrytools, wat betekent dat de RGB-knoppen en shiftlights kunnen worden gesynchroniseerd met in-game data wanneer ze met ondersteunde wheel bases en software worden gebruikt. Dit maakt de 330T Rally een goede kandidaat als je graag sleutelt: je kunt hem combineren met verschillende pedalen, shifters en handremmen zonder problemen, zolang de basis en de pc de inputs aankunnen. Het stuur zelf beperkt je keuze aan randapparatuur niet; het verwacht eenvoudigweg een compatible base with Neo X or Maglink support om op te draaien. Platform- en gamecompatibiliteit wordt vooral bepaald door de wheel base waarop de 330T Rally is gemonteerd. In combinatie met een Simagic-basis op een Windows-pc werkt hij probleemloos met de gebruikelijke sim-titels—games als Assetto Corsa, ACC, iRacing en rFactor 2—via standard PC USB and FFB drivers. Op consoles hangt het verhaal af van converters en officieel ondersteunde bases: er is no native plug-and-play console mode voor het stuur alleen, dus elk gebruik op PlayStation of Xbox is afhankelijk van de mogelijkheden en goedkeuringen van de basis of adapter ertussen.

Lees meer minder

Het Simagic NEO-X 350W Drift Stuurwiel is gebouwd als een echt driftinstrument, geen pronkstuk. De brede 349 mm velg geeft je ruimte om het stuur krachtig te hanteren, terwijl het eendelige CNC-aluminium frame ervoor zorgt dat alles absoluut solide aanvoelt wanneer je de stuurstoppen raakt. Het geperforeerde synthetische leer grijpt in je handpalmen, de rode stiksels en 3/9-uurs verlengingen omlijsten je handen, en de Neo X hubbediening staat klaar voor clutch kicks, hoekaanpassingen en directe correcties midden in een drift. Wat maakt de Simagic NEO-X 350W Drift Stuurwiel bijzonder? Driftgerichte 349 mm lay-out De diameter van 349 mm en de brede 3/9-uurs verlengingen zijn ontworpen voor grote stuurbewegingen, snelle centrering en lange perioden in tegenstuur. In vergelijking met kleinere GT-velgen merken bestuurders vaak op hoe veel gemakkelijker het is om drifts te corrigeren en de hoek te controleren zonder zich beperkt te voelen. De schuine hoeken geven duidelijke oriëntatiepunten voor handpositie, waardoor snelle overgangen gecontroleerder en minder willekeurig aanvoelen. Eendelig CNC-aluminium frame In plaats van een meerledig of dun gestanst frame gebruikt de 350W een massief CNC-aluminium frame dat de buigzaamheid tot een absoluut minimum beperkt. In de praktijk betekent dit dat wanneer je direct drive-basis een stevige schok door de stuurkolom stuurt, het stuur niet draait of vervormt in je handen. Gebruikers die overstappen van goedkopere driftsturen benadrukken vaak het meer verbonden, mechanische gevoel wanneer ze de auto in lange, snelle bochten werpen. Compacte en functionele Neo X Hub-indeling De Neo X hub op dit stuur is niet alleen voor de show; hij is ontworpen voor driftsessies waarin je geen tijd hebt om naar knoppen te zoeken. Acht RGB-knoppen, twee duim-encoders en twee zevenwegschakelaars betekenen dat je clutch kicks, balansaanpassingen, radio en camerahoeken direct onder je duimen kunt toewijzen. Veel bestuurders waarderen hoe de korte drukafstand en stevige 500 g activeringskracht onbedoelde indrukken verminderen wanneer de auto over kerbs of grind stuitert. Ergonomie afgestemd op lange driftsessies Het geperforeerde synthetische leer en de gevormde grepen zijn niet alleen cosmetisch. Ze helpen je handen stevig op hun plaats te houden wanneer de velg door je vingers glijdt, terwijl ze toch comfortabel blijven tijdens lange tandemruns. Online feedback benadrukt vaak dat de combinatie van textuur, dikte en vorm de handvermoeidheid vermindert in vergelijking met plattere, dunnere driftsturen. Het is het soort stuur waarmee je een hele avond kunt rijden zonder dat je onderarmen aanvoelen alsof ze net uit de sportschool komen. Voordelen en Nadelen Voordelen Nadelen Driftgerichte 349 mm maat ondersteunt agressieve stuurbewegingen. Geen ingebouwd scherm of telemetrie-display. Stijf CNC-aluminium frame minimaliseert flex onder zware belasting. Het best geschikt voor drift; minder ideaal voor formuleauto’s. Ergonomische lederen grepen verminderen vermoeidheid tijdens lange sessies. Extra hub- en Maglink-hardware kunnen de totale kosten verhogen. Dicht geplaatste Neo X hub-bediening vereenvoudigt complexe driftinstellingen. Grote diameter kan traag aanvoelen voor GT-georiënteerde bestuurders. Specificaties Specificatie Waarde Type stuur Driftgerichte ronde velg met Neo X hub Diameter 349 mm Frame materiaal Eendelig CNC-aluminium Grip materiaal Geperforeerd synthetisch leer Ontwerpdetails Rode stiksels, 3/9-uurs leren verlengingen, schuine hoeken Primaire hub Neo X Hub Knoppen 8 RGB-verlichte programmeerbare knoppen Encoders 2 duim-encoders Zevenwegschakelaars 2 multifunctionele zevenwegschakelaars Drukafstand Ultra-kort ontwerp om onbedoelde indrukken te verminderen Activeringskracht Ongeveer 500 g activeringskracht Voorgenomen gebruik Drift- en zijwaarts gerichte rijstijlen Simagic NEO-X 350W Drift Stuurwiel Compatibiliteit De Simagic NEO-X 350W Drift Stuurwiel is in de eerste plaats ontworpen voor het Simagic direct-drive-ecosysteem, met montage op Neo X-compatibele wheelbases die native ondersteuning bieden voor de RGB-knoppen, encoders en schakellampen. Met de Neo X hub biedt het stuur draadloze of USB-connectiviteit, en een optionele Maglink-kabel maakt gebruik met andere merken mogelijk die standaard boutpatronen en USB-stuuringangen ondersteunen. Het is niet bedoeld voor oude consoleachtige “stuur-en-pedaal-in-één”-systemen, maar voor echte DD- of riemaandrijfbases met een afneembare velg. Qua hardware werkt de bediening en elektronica goed samen met elke basis die de Neo X hub via Maglink als USB-invoerapparaat kan herkennen, terwijl Simagic-bases alles native beheren binnen hun ecosysteem. Dat betekent dat het stuur het beste samenwerkt met Simagic’s eigen bases voor volledige RGB- en schakellampintegratie, maar ook kan worden aangepast aan gemengde setups waarin de basis een standaardhub en pc-herkenning biedt. Extreem goedkope of speelgoedachtige bases zonder afneembare hub vallen buiten het toepassingsgebied. Wat betreft platformondersteuning fungeert het stuur in wezen als een invoerapparaat; game- en platformcompatibiliteit hangen af van de basis waarop het is gemonteerd. In combinatie met een Simagic-basis op een Windows-pc werkt het probleemloos met grote simtitels zoals ACC, iRacing en andere, aangezien de knoppen en encoders als standaardinvoer worden herkend. Consolegebruik hangt af van of de basis console-compatibel is of wordt gebruikt via adapters van derden; het stuur zelf voegt geen native Xbox- of PlayStation-ondersteuning toe.

Lees meer minder

Simagic NEO-X 330R Stuurwiel is gebouwd voor offroad-liefhebbers die leven op het messcherpe randje tussen grip en chaos. Het 330 mm eendelige CNC-aluminium frame zorgt voor een stevig en betrouwbaar gevoel terwijl je door geulen en sprongen stuurt, terwijl de echte lederen rand met rood stiksel zich met een droge, korrelige textuur in je handpalmen vastgrijpt. In combinatie met de RGB-knoppen, duim-encoders en zevenwegschakelaars van de Neo X hub verandert het paniekerig tegensturen in doelbewuste, gecontroleerde inputs. Wat onderscheidt het Simagic NEO-X 330R Stuurwiel? Offroad-georiënteerde vorm en gevoel De diameter van 330 mm en de robuuste, half-gewatteerde lederen rand geven de NEO-X 330R een speciaal ontwikkelde uitstraling voor rally- en offroad-gebruik, niet zomaar “een GT-stuur in vermomming”. Het ronde profiel en de royale dikte geven je veel hefboomwerking voor grote Scandinavian flicks, terwijl het formaat compact genoeg blijft voor snelle hand-over-hand-bewegingen. Veel simracers merken op dat dit stuur, vergeleken met plattere GT-velgen, rustiger en stabieler aanvoelt wanneer de auto constant onder je beweegt. CNC-aluminium ruggengraat die intensief gebruik aankan Onder het leer bevindt zich een eendelig CNC-aluminium frame, en dat voel je telkens wanneer je in een drift op het stuur leunt. Er is geen vage flex wanneer je een zware direct-drive basis gebruikt, alleen een stevige, metalen weerstand die bevestigt dat de velg geen zwakke schakel is. Online benadrukken gebruikers hoe “gooi-en-rij”-vriendelijk het stuur aanvoelt op grind- en rallycrossbanen, vooral in vergelijking met lichtere, meerledige velgen die onder belasting kunnen torderen. Neo X Hub-bediening geoptimaliseerd voor snelle correcties Met 8 RGB-knoppen, 2 duim-encoders en 2 zevenwegschakelaars rondom de Neo X hub hoef je niet naar bedieningselementen te zoeken terwijl de auto danst. De ultrakorte knopslag en de activeringskracht van 500 g zorgen ervoor dat onbedoelde indrukken zeldzaam zijn, zelfs wanneer je het stuur volledig draait. Gebruikers prijzen vaak de stevige, niet “speelgoedachtige” knoppen en de RGB-feedback, die het makkelijk maakt om belangrijke functies te vinden in een donkere simulatoropstelling. Ontworpen voor lange etappes, niet alleen korte sprints De echte lederen bekleding met rood stiksel is niet alleen mooi om te zien; ze voorkomt ook dat je handen halverwege een 20-minuten-etappe als schuurpapier aanvoelen. De textuur biedt voldoende grip voor blote handen, maar werkt niet tegen wanneer je handschoenen draagt. Veel bestuurders melden minder handvermoeidheid vergeleken met hardere velgen van alcantara-stijl, en de subtiele demping helpt een deel van de microtrillingen op te vangen die ontstaan door agressieve offroad force-feedbackprofielen. Voordelen en Nadelen Voordelen Nadelen Robuust eendelig CNC-aluminium frame voor veeleisend offroad-gebruik. Geen ingebouwd display voor telemetrie- of dashboardgegevens. Echte leren grip biedt sterke tractie en comfort tijdens lange sessies. De bediening en RGB-opties kunnen overweldigend zijn voor nieuwe gebruikers. Neo X hub biedt uitgebreide knoppen-, encoder- en schakelinvoer. De op rally gerichte vorm is minder ideaal voor pure GT-rijstijl. Kortere knopslag en hogere drukweerstand verminderen onbedoelde indrukken. Specificaties Specificatie Waarde Type stuur Simagic NEO-X 330R off-road / rally stuurwiel Diameter 330 mm Materiaal frame Eendelige CNC-aluminium constructie Materiaal grip Echt leer met rood stiksel Ontwerpgerichtheid Offroad- en rallydisciplines met hoge gripvereisten Hubsysteem Neo X Hub bedieningsindeling Knoppen 8 aanpasbare RGB-knoppen Draaiencoders 2 duim-encoders Zevenwegschakelaars 2 zevenwegschakelaars Knopslag Ultrakorte slag, afgestemd op snelle activering Drukweerstand Ongeveer 500 g om onbedoelde indrukken te voorkomen Primaire kleurstelling Zwart leer met contrasterend rood stiksel Compatibiliteit van de Simagic NEO-X 330R Stuurwiel Verbinding / Montage Compatibiliteitsnotities Neo X draadloze / hub-verbinding Ontworpen voor gebruik met compatibele Simagic direct-drive bases die de Neo X hub ondersteunen en communiceren via draadloze of hubverbinding. Bedraad (USB / hub naar PC) Kan worden geïntegreerd in PC-gebaseerde rigs via de Neo X hub als USB-apparaat, wanneer gebruikt met geschikte Simagic-hardware of button-box interfaces. Derde partij wheelbases Kan doorgaans worden aangepast wanneer de basis en hub een standaard boutpatroon delen en externe elektronica aan de stuurzijde via USB-kabels ondersteunen. De NEO-X 330R is gebouwd rond de Neo X Hub-interface, die in de eerste plaats is ontworpen om direct aan te sluiten op het Simagic-ecosysteem van direct-drive wheelbases. Op deze bases krijg je volledige ondersteuning voor de RGB-knoppen, encoders en schakelaars, zonder extra boxen of firmware-aanpassingen. Dankzij het hubgerichte ontwerp kan hij ook worden aangepast aan bepaalde third-party wheelbases die externe hubs en een standaard racemontagepatroon ondersteunen, hoewel hij in die opstellingen meer functioneert als een combinatie van button box en velg. Sommige console-georiënteerde bases met vergrendelde elektronica of systemen die geen externe USB-stuurmodules toestaan, zijn meestal niet compatibel met dit stuur. Op de PC, eenmaal verbonden via een compatibele basis of hub, gedraagt de NEO-X 330R zich als een goed uitgeruste invoerapparaat die moderne sims moeiteloos herkennen. Hij past perfect bij titels die profiteren van constante stuurcorrecties — denk aan rally- en offroad-sims waarbij je voortdurend tegenstuurt en rembalans of diff-instellingen aanpast. Zoals bij elk stuur hangt de console-ondersteuning volledig af van de platformlicentie van de basis; het stuur zelf voegt geen native PlayStation- of Xbox-compatibiliteit toe. Als je op consoles racet, heb je dus een door de console goedgekeurde basis of adapter nodig die dat deel van de verbinding afhandelt, terwijl de 330R aan jouw kant zorgt voor de invoer en het gevoel.

Lees meer minder

Moza KS Pro is een van die sturen die meteen doelgericht aanvoelen zodra je handen zich om de vlindervormige rand sluiten. De soft-touch TPE-grip heeft een lichte veerkracht, terwijl de met koolstofvezel versterkte constructie alles licht en stabiel houdt bij snelle inputs. De echte blikvanger is het aanpasbare 2.99-inch display, dat telemetrie en dashboards direct in je gezichtsveld brengt, gecombineerd met een uitgebreid programmeerbaar RGB-verlichtingssysteem dat informatie in één oogopslag omzet naar kleur. Het is een stuur dat nieuwsgierigheid beloont en aanzet tot voortdurend afstellen, finetunen en het verfijnen van je persoonlijke setup. Wat onderscheidt de Moza KS Pro Stuurwiel? Hoge bedieningsdichtheid zonder chaos – Iets wat ervaren sim racers vaak benadrukken, is hoe de KS Pro erin slaagt een enorm aantal inputs te bieden zonder rommelig aan te voelen. Elke knop, joystick en rotary is geplaatst met spierherinnering in gedachten, waardoor onbedoelde indrukken tijdens intense momenten worden verminderd. De tactiele verschillen tussen de bedieningselementen helpen coureurs volledig op gevoel te werken, wat van onschatbare waarde is tijdens langere stints of complexe racestarts. Display-aanpassing die echt wordt gebruikt – Veel sturen hebben schermen die uiteindelijk worden genegeerd, maar feedback laat zien dat het display van de KS Pro juist een centraal hulpmiddel wordt. De helderheid, het formaat en de integratie met Pit House maken aangepaste dashboards daadwerkelijk praktisch in plaats van puur decoratief. Racers noemen vaak dat ze layouts bouwen voor specifieke auto’s of klasses en deze tijdens een sessie wisselen, wat resulteert in een workflow die natuurlijk aanvoelt in plaats van gimmicky. Paddlesysteem ontworpen voor meer dan schakelen – De magnetische paddles van gesmeed carbon worden vaak geprezen om hun strakke, consistente gevoel, maar wat echt opvalt is de flexibiliteit. Gebruikers zetten de dubbele clutch-paddles regelmatig in voor launch control, pitfuncties of hybride systemen. De soepele terugkeer en duidelijke aangrijping maken herhaalde inputs voorspelbaar, zelfs wanneer de handen bezig zijn met het bedienen van meerdere functies. Verlichting als functionele feedback – In discussies binnen de community wordt het RGB-systeem vaak omschreven als echt nuttig in plaats van puur visueel aantrekkelijk. De toerentalverlichting en vlagindicatoren zijn helder, goed leesbaar en voldoende configureerbaar om HUD-elementen op het scherm te vervangen. Zodra alles correct is ingesteld, vertrouwen coureurs op perifere kleurindicaties voor schakelmomenten en raceomstandigheden, waardoor de focus volledig op de baan blijft. Voordelen en Nadelen Voordelen Nadelen Extreem dichte bedieningslayout met logische positionering Vereist tijd voor software-instelling om het volledige potentieel te benutten Zeer aanpasbaar display- en LED-feedbacksysteem Niet ontworpen voor direct gebruik op alleen consoles Lichtgewicht constructie vermindert vermoeidheid tijdens lange sessies Flexibele paddleconfiguratie voor uiteenlopende rijstijlen Specificaties Specificatie Waarde Vorm van het stuur Vlindervormig formule-stuur Gripmateriaal Milieuvriendelijk TPE Constructie Met koolstofvezel versterkt composiet Display 2.99-inch high-definition scherm Knoppen 10 RGB programmeerbare knoppen Roterende schakelaars Vier met 12 posities, één met 8 posities Joysticks Twee 7-weg multifunctionele joysticks Duimwielen Vier roterende duimwielen Schakelpaddles Magnetische paddles van gesmeed carbon met Hall-sensoren Quick Release Volledig aluminium quick release-systeem Verlichting RGB-knoppen, toerentalverlichting, vlaglichten, rotary-LED’s Software MOZA Pit House Moza KS Pro Stuurwiel compatibiliteit De KS Pro is gebouwd rond een open hardwarefilosofie. Het is volledig compatibel met MOZA wheelbases via het native quick release-systeem en ondersteunt daarnaast directe pc-verbinding via de MOZA universal hub kit voor gebruik met wheelbases van derden. Dit maakt het een flexibele keuze voor gemengde ecosystemen. Het is niet ontworpen voor oudere, propriëtaire console-only bases zonder PC HID-ondersteuning. Aan de softwarekant is het stuur PC-compatibel en werkt het naadloos samen met toonaangevende sim racing-titels die aangepaste inputmapping en telemetrie-uitvoer ondersteunen. Games zoals iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione en rFactor 2 ondersteunen de knoppen, encoders en LED-functies volledig. Het is niet native compatibel met PlayStation- of Xbox-consoles zonder extra adapters van derden, en LED- of displayfuncties kunnen in die situaties beperkt zijn.

Lees meer minder

Conspit MAX01 Stuurwiel is een besturingscentrum vermomd als een stuurwiel—alles wat je nodig hebt, is binnen handbereik, en niets voelt als een nasleep. Tussen het 4-inch aanpasbare SimHub-dashboard en de open-ontwerp duim-encoders, is dit apparaat gebouwd voor serieuze racescenario’s waarbij spierherinnering en fijne invoer belangrijk zijn. De grip voelt solide, de indeling is logisch, en de constructie is zo schoon als maar kan—carbonvezel aan de voorkant, aluminium aan de achterkant, en metaal waar het telt. Wat maakt het Conspit MAX01 Stuurwiel bijzonder? Open Duim Encoder Ontwerp voor Betere Controle De meeste encoders zijn afgesloten, maar de MAX01 bevrijdt ze met een open structuur die je in staat stelt je duim of wijsvinger van achter het stuurwiel te gebruiken. Het is een verrassend groot voordeel wanneer je midden in een stint zit en niet wilt rommelen. De extra controlehoek maakt aanpassingen midden in de bocht soepeler, vooral wanneer je dingen zoals rembalans, TC of diff-preload in een auto die constante aandacht vereist, moet aanpassen. SimHub Dashboard Dat Werkelijk Nuttig Is Sommige stuurwielen plaatsen zomaar een scherm, maar het 4-inch touchscreen van de MAX01 werkt direct met SimHub en wordt geleverd met een vooraf geladen, op maat gemaakte indeling die overeenkomt met het fysieke ontwerp van het stuurwiel. Dit betekent dat je telemetrie krijgt die makkelijk te lezen is, precies waar je het verwacht. Racers waarderen het dat ze het kunnen integreren zonder gedoe met derde partij aanpassingen of layout-hacks. Achterste Duim Drukknoppen—Verborgen maar Handig Geïnspireerd door echte raceauto’s, zijn de drukknoppen achter het stuurwiel makkelijk in te drukken zonder je handpositie te verschuiven. Zodra je ze gaat gebruiken voor gangbare functies zoals radio, pitlimiter of zelfs inhaalmodi, worden ze vanzelfsprekend. Het is een kleine toevoeging die serieuze bruikbaarheid toevoegt zonder het hoofdbedieningsoppervlak te verrommelen. Encoder Mapping Die Functionaliteit Vermenigvuldigt De duale modus draaiknop en de programmeerbare encoderfunctie (P-ENC) stellen je in staat meerdere gedragingen aan dezelfde encoder toe te wijzen. Je kunt schakelen tussen TC, diff, rembalans en meer—allemaal met één schakelaar en twee encoders. Dit soort flexibiliteit is normaal voor knopboxen of dure dashboards. Hier is het direct in het stuurwiel ingebouwd, en racers prijzen de hoeveelheid ruimte die het bespaart terwijl de functionaliteit hoog blijft. Voordelen en Nadelen Voordelen Nadelen Geïntegreerd 4-inch SimHub-compatibel touchscreen Het gewicht kan te hoog zijn voor lagere koppelbases Programmeerbare encoders voor multi-functie mapping Geen draadloze connectiviteitsoptie Achterste duimknoppen verbeteren de controleflexibiliteit Robuuste materialen en mechanische constructie Specificaties Specificatie Waarde Hoofdstructuur CNC carbonvezel voorplaat + aluminiumlegering unibody Gripconstructie 5mm carbonvezel frame + dual-injectie TPU grip Display 4.0 inch IPS touchscreen, 800x480 resolutie RGB Knoppen 10 ErgoTouch modulaire RGB knoppen Functie Lichten 8 RGB lichtzones Rotary Encoders 4 Rotary Switches 4 7-Weg Joysticks 2 Koppeling Peddels 2 hall-sensorisch Versnellingspeddels 2 stille magnetische hall-sensorisch Gripgrootte 310mm grip-to-grip Gewicht 1.3 kg Montage 70mm PCD met meegeleverde 50mm naar 70mm adapter Connectie USB (afneembare coiled kabel) Software Conspit Link 2.0 + SimHub ondersteuning Accessoires Garantiekaart, handleiding, gereedschapskit, boutenpakket, USB-kabel, stickers Conspit MAX01 Stuurwiel Compatibiliteit Component Compatibel? Windows PC Ja SimHub Software Ja Conspit Link 2.0 Ja Conspit Wielbases Ja Andere Merken Bases (via 70mm PCD) Ja Console Platforms (PlayStation, Xbox) Nee Het Conspit MAX01 Stuurwiel is volledig PC-compatibel en maakt verbinding via USB met een afneembare coiled kabel. Het gebruikt een standaard 70mm PCD montagemaat en bevat een 50mm-naar-70mm adapter, waardoor het compatibel is met een breed scala aan derde partij direct drive wielbases, niet alleen Conspit systemen. Het stuurwiel heeft een CDP quick release met militaire grade connectors, wat zorgt voor een stevige mechanische interface met minimale speling—zelfs onder hoog koppel. Als je iets als Simucube, Moza of VRS gebruikt, controleer dan de adaptercompatibiliteit, maar de fysieke pasvorm is over het algemeen goed met het juiste hub. Platformgewijs is de MAX01 strikt voor Windows-gebaseerde PC-opstellingen. Er is geen console-compatibiliteit—PlayStation en Xbox-gebruikers zullen ergens anders moeten zoeken. Het stuurwiel integreert direct met SimHub voor telemetrie-gedreven dashboardfeedback en werkt met Conspit Link 2.0 voor gedetailleerde besturingsmapping. Ondersteunde games zijn onder andere iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2, en de meeste grote PC-sim titels. Er is geen draadloze functie aanwezig, dus alle connectiviteit is afhankelijk van USB.

Lees meer minder

Moza Porsche Mission R stuurwiel brengt een uitgesproken moderne motorsportbeleving rechtstreeks naar de rig en combineert een gedurfd ontwerp met serieuze functionaliteit. De lay-out in vlinderstijl ligt natuurlijk in de handen, terwijl de milieuvriendelijke TPE-grip een zelfverzekerd en stabiel gevoel biedt tijdens lange stints. In het midden houdt het aanpasbare 2.99-inch display cruciale data precies daar waar je ogen die verwachten, aangevuld met een volledig programmeerbaar RGB-verlichtingssysteem dat kleur omzet in directe informatie. Omhuld met koolstofvezelversterkt composiet voelt dit stuurwiel licht, doelgericht en klaar voor nauwkeurige setup-aanpassingen. Wat onderscheidt het Moza Porsche Mission R stuurwiel? Een ontwerp dat doelgericht aanvoelt – Feedback uit de community benadrukt vaak hoe natuurlijk het Mission R stuurwiel vanaf de eerste ronde aanvoelt. De knopindeling, joystickplaatsing en positie van de draaiknoppen verminderen handbewegingen en mentale belasting, vooral tijdens drukke momenten. Racers noemen minder foutieve inputs in vergelijking met vergelijkbare formule-stijl stuurwielen en schrijven dit toe aan een lay-out die intuïtief blijft, zelfs bij complexe auto-setup met voortdurende aanpassingen tijdens de race. Display en LED’s die de HUD vervangen – Los van de fabrieksspecificaties wijzen gebruikers er consequent op hoe het scherm en de verlichting de afhankelijkheid van overlays op het scherm verminderen. De helderheid en scherpte maken schakelmomenten, vlaggen en waarschuwingen leesbaar in het perifere zicht. Veel coureurs schakelen uiteindelijk delen van de in-game HUD volledig uit en laten het stuurwiel de communicatie verzorgen, terwijl de focus recht vooruit blijft. Peddels die creatieve mapping stimuleren – Het magnetische peddelsysteem van gesmeed carbon krijgt lof niet alleen om het gevoel, maar ook om de veelzijdigheid. Sim racers koppelen de koppelingspeddels vaak aan hybride inzet, pitcommando’s of aanpassingen van de rembalans. De consistente actuatie maakt herhaalde inputs voorspelbaar, wat vooral waardevol is bij auto’s die ronde na ronde constante micro-aanpassingen vereisen. Gebouwd voor intensief gebruik zonder speling – Langetermijngebruikers merken vaak op hoe solide het stuurwiel blijft na maanden gebruik. Knoppen behouden hun klik, draaiknoppen ontwikkelen geen speling en peddels blijven strak. De stress-geteste componenten wekken vertrouwen tijdens endurance-sessies, waar herhaalde inputs zwakke constructies bij mindere stuurwielen snel blootleggen. Voordelen en Nadelen Voordelen Nadelen Dichte bedieningslayout blijft eenvoudig te onthouden Vereist tijd om de software volledig te configureren Display en LED’s verminderen de noodzaak van een HUD op het scherm Geen native console-ondersteuning zonder adapters Lichtgewicht constructie helpt tijdens lange racesessies Flexibele peddel-mapping geschikt voor veel autoklassen Specificaties Specificatie Waarde Stuurwielvorm Formule-stuurwiel in vlinderstijl Gripmateriaal Milieuvriendelijk TPE Constructie Koolstofvezelversterkt composiet Display 2.99-inch high-definition scherm Knoppen 10 RGB-programmeerbare knoppen Draaischakelaars Vier met 12 posities, één met 8 posities Joysticks Twee 7-weg multifunctionele joysticks Duimwielen Vier roterende duimwielen Schakelpeddels Magnetische peddels van gesmeed carbon met Hall-sensoren Quick Release Volledig aluminium quick release-systeem Verlichting RGB-knoppen, toerentallampen, vlaglampen, LED’s op draaiknoppen Software MOZA Pit House Compatibiliteit van het Moza Porsche Mission R stuurwiel Het Porsche Mission R stuurwiel past naadloos in moderne sim-setup’s. Het is volledig compatibel met MOZA wheelbases via de native aluminium quick release en ondersteunt daarnaast directe pc-verbinding met de MOZA universal hub kit. Dit maakt gebruik mogelijk met veel wheelbases van derden die standaard USB HID-apparaten accepteren. Het is niet bedoeld voor legacy wheelbases die afhankelijk zijn van gesloten, merkspecifieke connectoren. Wat platforms betreft is het stuurwiel pc-compatibel en werkt het probleemloos met grote sim racing-titels die aangepaste inputmapping en telemetrie-output ondersteunen. Games zoals iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione en rFactor 2 maken volledig gebruik van de knoppen, encoders, het display en de LED-functies. Het is niet native compatibel met PlayStation- of Xbox-consoles zonder externe adapters, en sommige functies kunnen in die configuraties beperkt zijn.

Lees meer minder

Moza CS Pro is ontworpen voor coureurs die een voller GT-stijl stuur willen zonder in te leveren op bedieningsdichtheid. De grip van microvezelleer voelt soepel maar stevig aan, met naadloze stiksels die tijdens lange sessies onder de duimen verdwijnen. In het midden bevindt zich het aanpasbare 2.99-inch display, dat essentiële gegevens precies daar weergeeft waar de ogen vanzelf naartoe gaan, terwijl het modulaire paddlesysteem met optionele zes-paddle upgrade de deur opent naar complexe rij-workflows. Gebouwd rond een met koolstofvezel versterkte hub, brengt de CS Pro comfort, aanpasbaarheid en serieuze technische diepgang samen in één overtuigend geheel. Wat onderscheidt het Moza CS Pro stuurwiel? Een GT-vorm die lange sessies stimuleert – Coureurs wijzen vaak op hoe de vollere rand van de CS Pro en de op de gulden snede gebaseerde lay-out de belasting van de handen na verloop van tijd verminderen. De diameter en gripdikte voelen bewust gekozen voor endurance-races, waardoor het makkelijker wordt ontspannen te blijven zonder controle te verliezen. Vergeleken met plattere formule-stijl sturen nodigt deze vorm uit tot subtiele stuurinputs en stabiele correcties, iets wat veel racers waarderen tijdens lange stints. Modulair paddlesysteem met strategische vrijheid – Feedback van ervaren gebruikers benadrukt de optionele uitbreiding naar zes paddles als een opvallende eigenschap. Racers vinden het prettig om extra paddles toe te wijzen aan rembalans, energiebeheer of pitfuncties zonder de voorkant te overbelasten. De vooraf gemonteerde bevestigingspunten zorgen ervoor dat de upgrade als een doordachte uitbreiding aanvoelt, waardoor het stuur kan meegroeien met complexere rijstijlen. Veelzijdigheid van de button box buiten één discipline – Het industriestandaard 6x70 boutpatroon wordt vaak geprezen om zijn flexibiliteit. Veel gebruikers combineren de CS Pro button box met sturen van derden, waaronder drift- en rallysturen, terwijl volledige knop- en displayfunctionaliteit behouden blijft. Deze aanpasbaarheid maakt het mogelijk om het stuur tussen disciplines te gebruiken zonder vast te zitten aan één enkele racecategorie. Visuele feedback die vanzelfsprekend wordt – Indrukken uit de community benadrukken vaak hoe effectief de toerental- en vlagverlichting wordt zodra deze goed is afgesteld. De helderheid en plaatsing maken het eenvoudig om schakelmomenten en waarschuwingen te herkennen zonder bewust naar beneden te kijken. Na verloop van tijd vertrouwen coureurs op kleurindicaties in plaats van dashboards, wat de focus tijdens spannende races verbetert. Voordelen en Nadelen Voordelen Nadelen Comfortabele GT-stijl rand, geschikt voor lange sessies Zes-paddle configuratie vereist extra aankoop Modulair ontwerp ondersteunt meerdere racedisciplines Geen native compatibiliteit uitsluitend voor consoles Display en LEDs verminderen afhankelijkheid van de in-game HUD Uitgebreide invoeropties voor complexe auto-instellingen Specificaties Specificatie Waarde Stijl van het stuur GT-stijl hub-ontwerp Gripmateriaal Milieuvriendelijk microvezelleer Constructie van de hub Met koolstofvezel versterkt composiet Display 2.99-inch high-definition scherm Knoppen 8 RGB programmeerbare knoppen Roterende encoders Vier 12-standen roterende encoders Funky Switches Twee zevenweg-schakelaars Duimwielen Twee roterende duimwielen Schakelpaddles Magnetische gesmede carbon paddles met Hall-sensoren Paddle-configuratie Standaard dubbele paddles, optionele zes-paddle upgrade Quick Release Volledig aluminium quick release-systeem Montage van de stuurkrans Industriestandaard 6x70 boutpatroon Software MOZA Pit House Compatibiliteit van het Moza CS Pro stuurwiel De CS Pro is ontworpen met flexibiliteit als kernpunt. Het is volledig compatibel met MOZA wheelbases via het geïntegreerde aluminium quick release-systeem en ondersteunt ook directe pc-verbinding via de MOZA universal hub kit. Dankzij het open ontwerp werkt het met een breed scala aan wheelbases van derden die USB HID-apparaten accepteren. Het is niet bedoeld voor gesloten ecosystemen die vertrouwen op propriëtaire, uitsluitend consolegerichte verbindingen. Het 6x70 boutpatroon maakt de button box compatibel met de meeste sturen van derden, waardoor alles van GT- tot driftsturen volledige knop-, display- en LED-functionaliteit behoudt. Dit maakt de CS Pro bijzonder aantrekkelijk voor multi-discipline rigs. Het is niet ontworpen om als standalone stuur te functioneren zonder een compatibele basis- of huboplossing. Wat platforms betreft is het stuur pc-compatibel en werkt het probleemloos met toonaangevende sim racing-titels zoals iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione en rFactor 2. Deze titels ondersteunen volledige knoptoewijzing, door telemetrie aangestuurde LEDs en aangepaste dashboards. Het is niet native compatibel met PlayStation- of Xbox-consoles zonder adapters van derden, en de functionaliteit kan in dat geval variëren.

Lees meer minder