Moza Porsche Mission R kierownica wnosi wyraźnie nowoczesne wrażenia motorsportowe bezpośrednio do stanowiska, łącząc odważny design z poważną funkcjonalnością. Układ w stylu motyla naturalnie układa się w dłoniach, a ekologiczny uchwyt TPE zapewnia pewne, stabilne czucie podczas długich stintów. W centrum znajduje się konfigurowalny wyświetlacz o przekątnej 2.99 cala, który prezentuje kluczowe dane dokładnie tam, gdzie spodziewa się ich wzrok, uzupełniony przez w pełni programowalny system podświetlenia RGB, zamieniający kolory w natychmiastową informację. Obudowana kompozytem wzmacnianym włóknem węglowym, ta kierownica sprawia wrażenie lekkiej, precyzyjnej i gotowej na drobiazgowe dostrajanie ustawień. Co wyróżnia Moza Porsche Mission R kierownicę? Projekt, który sprawia wrażenie stworzony do konkretnego celu – Opinie społeczności często podkreślają, jak naturalnie kierownica Mission R czuje się już od pierwszego okrążenia. Rozmieszczenie przycisków, joysticków i pokręteł ogranicza ruchy dłoni oraz obciążenie psychiczne, szczególnie w intensywnych momentach. Zawodnicy wspominają o mniejszej liczbie błędnych wejść w porównaniu do podobnych kierownic typu formuła, przypisując to intuicyjnemu układowi nawet przy złożonych ustawieniach samochodu i ciągłych korektach w trakcie wyścigu. Wyświetlacz i LED-y zastępujące HUD – Poza specyfikacją producenta użytkownicy konsekwentnie wskazują, że ekran i oświetlenie zmniejszają zależność od nakładek ekranowych. Jasność i czytelność pozwalają odczytywać momenty zmiany biegów, flagi i ostrzeżenia w widzeniu peryferyjnym. Wielu kierowców całkowicie wyłącza część HUD-u w grze, pozwalając kierownicy przejąć rolę komunikacji i utrzymać koncentrację na torze. Łopatki zachęcające do kreatywnego mapowania – Magnetyczny system łopatek z kutego włókna węglowego zbiera pochwały nie tylko za czucie, ale także za wszechstronność. Sim racerzy często mapują łopatki sprzęgła do zarządzania systemami hybrydowymi, komendami pit stopu czy regulacją balansu hamulców. Spójność działania sprawia, że powtarzalne wejścia są przewidywalne, co jest szczególnie cenne w samochodach wymagających ciągłych mikroregulacji okrążenie po okrążeniu. Stworzona do intensywnego użytkowania bez luzów – Długoterminowi użytkownicy często zwracają uwagę, jak solidna pozostaje kierownica po miesiącach użytkowania. Przyciski zachowują wyraźny klik, pokrętła nie nabierają luzów, a łopatki pozostają sztywne. Komponenty testowane pod dużym obciążeniem budują zaufanie podczas wyścigów długodystansowych, gdzie powtarzalne użycie szybko obnaża słabą konstrukcję w gorszych kierownicach. Plusy i minusy Plusy Minusy Gęsty układ sterowania pozostaje łatwy do zapamiętania Wymaga czasu na pełną konfigurację oprogramowania Wyświetlacz i LED-y ograniczają potrzebę HUD-u na ekranie Brak natywnego wsparcia dla konsol bez adapterów Lekka konstrukcja pomaga podczas długich sesji wyścigowych Elastyczne mapowanie łopatek pasuje do wielu klas samochodów Specyfikacja Specyfikacja Wartość Kształt kierownicy Kierownica typu formuła w kształcie motyla Materiał uchwytu Ekologiczny TPE Konstrukcja Kompozyt wzmacniany włóknem węglowym Wyświetlacz Ekran HD o przekątnej 2.99 cala Przyciski 10 programowalnych przycisków RGB Przełączniki obrotowe Cztery 12-pozycyjne, jeden 8-pozycyjny Joysticki Dwa wielofunkcyjne joysticki 7-kierunkowe Pokrętła pod kciuk Cztery obrotowe pokrętła pod kciuk Łopatki zmiany biegów Magnetyczne łopatki z kutego włókna węglowego z czujnikami Hall Szybkozłączka System quick release w całości z aluminium Oświetlenie Przyciski RGB, diody obrotów, diody flag, LED-y pokręteł Oprogramowanie MOZA Pit House Kompatybilność Moza Porsche Mission R kierownica Kierownica Porsche Mission R idealnie pasuje do nowoczesnych zestawów sim racingowych. Jest w pełni kompatybilna z bazami MOZA dzięki natywnemu aluminiowemu systemowi quick release oraz obsługuje bezpośrednie połączenie z PC przy użyciu zestawu MOZA universal hub kit. Umożliwia to współpracę z wieloma bazami firm trzecich obsługującymi standardowe urządzenia USB HID. Nie jest przeznaczona do starszych baz wykorzystujących zamknięte, firmowe złącza. Pod względem platform kierownica jest kompatybilna z PC i bezproblemowo współpracuje z popularnymi tytułami sim racingowymi obsługującymi niestandardowe mapowanie wejść i telemetrię. Gry takie jak iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione oraz rFactor 2 w pełni wykorzystują jej przyciski, enkodery, wyświetlacz i funkcje LED. Nie jest natywnie kompatybilna z konsolami PlayStation ani Xbox bez zewnętrznych adapterów, a w takich konfiguracjach część funkcji może być ograniczona.

Read more less

Moza CS Pro kierownica została zaprojektowana z myślą o kierowcach, którzy chcą pełniejszego wieńca w stylu GT bez rezygnacji z gęstości sterowania. Uchwyt z mikrofibry skórzanej jest miękki, a jednocześnie pewny, z bezszwowym szyciem, które znika pod kciukami podczas długich przejazdów. W centrum znajduje się 2.99-calowy konfigurowalny wyświetlacz, dostarczający kluczowe dane dokładnie tam, gdzie naturalnie kieruje się wzrok, a modułowy system łopatek z opcjonalnym ulepszeniem do sześciu łopatek otwiera drogę do zaawansowanych schematów sterowania. Osadzona wokół piasty wzmocnionej włóknem węglowym, CS Pro łączy komfort, elastyczność i poważną głębię techniczną w jednym dopracowanym pakiecie. Co wyróżnia kierownicę Moza CS Pro? Kształt GT sprzyjający długim sesjom – Kierowcy często podkreślają, że pełniejszy wieniec CS Pro oraz układ oparty na złotej proporcji zmniejszają zmęczenie dłoni z biegiem czasu. Średnica i grubość uchwytu wydają się celowo dobrane pod kątem wyścigów długodystansowych, co ułatwia zachowanie relaksu bez utraty kontroli. W porównaniu do bardziej płaskich kierownic typu formula, ten kształt zachęca do subtelnych ruchów kierownicą i stabilnych korekt, co wielu zawodników docenia podczas długich stintów. Modułowy system łopatek z dużą swobodą konfiguracji – Opinie doświadczonych użytkowników wskazują opcjonalne rozszerzenie do sześciu łopatek jako jedną z kluczowych zalet. Zawodnicy chętnie przypisują dodatkowe łopatki do regulacji balansu hamulców, zarządzania energią czy funkcji pit stopu, bez zagracania przedniej części kierownicy. Fabryczne punkty montażowe sprawiają, że ulepszenie wygląda na przemyślane, a nie dodane po fakcie, dając kierownicy możliwość rozwoju wraz z bardziej zaawansowanymi stylami jazdy. Wszechstronność button boxa wykraczająca poza jedną dyscyplinę – Standardowy w branży rozstaw śrub 6x70 jest często chwalony za elastyczność. Wielu użytkowników łączy button box CS Pro z obręczami firm trzecich, w tym do driftu i rajdów, zachowując pełną funkcjonalność przycisków i wyświetlacza. Ta adaptacyjność pozwala przenosić kierownicę pomiędzy różnymi dyscyplinami bez poczucia ograniczenia do jednej kategorii wyścigowej. Wizualne informacje zwrotne, które stają się naturalne – Wrażenia społeczności często podkreślają, jak skuteczne staje się oświetlenie obrotów i flag po odpowiedniej konfiguracji. Jasność i rozmieszczenie ułatwiają odczyt punktów zmiany biegów i ostrzeżeń bez świadomego spoglądania w dół. Z czasem kierowcy polegają na sygnałach kolorystycznych zamiast na deskach rozdzielczych, co usprawnia koncentrację podczas zaciętej rywalizacji. Plusy i minusy Plusy Minusy Komfortowy wieniec w stylu GT odpowiedni do długich sesji Konfiguracja z sześcioma łopatkami wymaga dodatkowego zakupu Modułowa konstrukcja wspiera wiele dyscyplin wyścigowych Brak natywnej kompatybilności wyłącznie z konsolami Wyświetlacz i diody LED ograniczają potrzebę korzystania z HUD w grze Rozbudowane opcje wejść dla złożonych ustawień samochodu Specyfikacja Specyfikacja Wartość Styl kierownicy Konstrukcja piasty w stylu GT Materiał uchwytu Przyjazna środowisku skóra z mikrofibry Konstrukcja piasty Kompozyt wzmocniony włóknem węglowym Wyświetlacz 2.99-calowy ekran o wysokiej rozdzielczości Przyciski 8 programowalnych przycisków RGB Enkodery obrotowe Cztery 12-pozycyjne enkodery obrotowe Przełączniki typu funky Dwa siedmiokierunkowe przełączniki Pokrętła pod kciuki Dwa obrotowe pokrętła pod kciuki Łopatki zmiany biegów Magnetyczne łopatki z kutego włókna węglowego z czujnikami Halla Konfiguracja łopatek Standardowe dwie łopatki, opcjonalne ulepszenie do sześciu Szybkozłączka W pełni aluminiowy system szybkozłączki Mocowanie obręczy Standard branżowy 6x70 Oprogramowanie MOZA Pit House Kompatybilność kierownicy Moza CS Pro CS Pro została zaprojektowana z myślą o maksymalnej elastyczności. Jest w pełni kompatybilna z bazami MOZA dzięki zintegrowanej aluminiowej szybkozłączce, a także obsługuje bezpośrednie połączenie z PC za pomocą MOZA universal hub kit. Dzięki otwartej konstrukcji współpracuje z szeroką gamą baz firm trzecich akceptujących urządzenia USB HID. Nie jest przeznaczona do zamkniętych ekosystemów opartych na własnościowych połączeniach konsolowych. Rozstaw śrub 6x70 sprawia, że button box jest kompatybilny z większością obręczy firm trzecich, umożliwiając zachowanie pełnej funkcjonalności przycisków, wyświetlacza i diod LED — od obręczy GT po driftowe. Czyni to CS Pro szczególnie atrakcyjną dla zestawów wielodyscyplinowych. Nie została zaprojektowana do pracy jako samodzielna kierownica bez kompatybilnej bazy lub huba. Pod względem platform kierownica jest kompatybilna z PC i działa bezproblemowo z głównymi tytułami sim racingowymi, takimi jak iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione oraz rFactor 2. Gry te obsługują pełne mapowanie przycisków, diody LED sterowane telemetrią oraz niestandardowe pulpity. Kierownica nie jest natywnie kompatybilna z konsolami PlayStation ani Xbox bez użycia adapterów firm trzecich, a zakres obsługiwanych funkcji może się w takim przypadku różnić.

Read more less