Die Moza R9 V3 Direct Drive Wheel Base wurde für Sim-Racer entwickelt, die es ernst meinen. Mit ihrem robusten 9 Nm Drehmoment, angetrieben von einem Direct-Drive-Servomotor, spüren Sie jede Kurve, jede Unebenheit und jeden Gangwechsel, als wären Sie auf der Rennstrecke. Eingefasst in ein elegantes Aluminiumgehäuse in Luftfahrtqualität, ist die Moza R9 Base nicht nur stabil, sondern auch erstaunlich leicht. Ihre nahtlose drahtlose Strom- und Datenübertragung sorgt für eine aufgeräumte, störungsfreie Installation, sodass Sie sich auf das Wesentliche konzentrieren können – Ihr Rennen zu meistern. Was macht die Moza R9 V3 Direct Drive Wheel Base besonders? Leistungsstarkes Drehmoment Die R9 V3 liefert ein beeindruckendes 9 Nm Drehmoment und bietet eine intensive, realistische Force-Feedback-Erfahrung. Während einige Konkurrenten bei niedrigeren Drehmomentstufen flach wirken, sorgt dieses Modell dafür, dass Sie selbst kleinste Details wahrnehmen, wie den Widerstand der Reifen auf der Strecke oder das Überfahren eines Randsteins. Es bietet die perfekte Balance zwischen Kraft und Kontrolle. Drahtlose, nahtlose Installation Im Gegensatz zu anderen Modellen in seiner Kategorie sorgt das kabellose Strom- und Kommunikationssystem der Moza R9 V3 für eine saubere, unkomplizierte Installation. Kein Kabelgewirr oder unzuverlässige Verbindungen – einfach montieren, anschließen und losfahren. So wird Ihr Renntag noch reibungsloser. MOZA Pit House Steuerzentrale Diese Wheel Base wird mit der MOZA Pit House-Software geliefert, die eine Vielzahl an Anpassungsmöglichkeiten bietet, die mit den großen Namen der Branche konkurrieren. Ob Feinjustierung des Force-Feedbacks, Einstellung der Trägheit des Lenkrads oder Temperaturkontrolle – Sie können jedes Detail individuell anpassen, ohne sich überfordert zu fühlen. Ideal für Sim-Racer mit begrenztem Budget Das Preis-Leistungs-Verhältnis der Moza R9 V2 ist in dieser Klasse kaum zu übertreffen. Für eine Direct-Drive-Base unter 400 $ bietet sie das Fahrgefühl und die Reaktionsfähigkeit, die normalerweise teureren Modellen vorbehalten sind, was sie zu einer erstklassigen Wahl für preisbewusste Profi-Racer macht. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Beeindruckendes 9 Nm Drehmoment für starkes Force-Feedback. Nur für PC; keine Konsolenunterstützung. Drahtlose Strom- und Datenübertragung reduziert Kabelsalat. Nicht mit allen Drittanbieter-Hardware kompatibel. MOZA Pit House Software bietet umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten. Robustes Gehäuse aus Aluminium in Luftfahrtqualität. Spezifikationen Spezifikation Wert Abmessungen (L x B x H) 240 x 157 x 124 mm Gewicht 5 kg Material Aluminium in Luftfahrtqualität Drehmoment 9 Nm Maximale Lenkraddrehung Unbegrenzt USB-Abtastrate 1000 Hz Mitgelieferte Zubehörteile Netzteil, USB-Kabel, Schraubensatz, Stofftasche Kompatibilität der Moza R9 V3 Direct Drive Wheel Base Die Moza R9 V3 Wheel Base ist für eine nahtlose Integration mit einer Vielzahl von MOZA Lenkrädern konzipiert, darunter das KS, ES, RS, GS Alcantara V2 und das FSR Formula-Lenkrad. Sie unterstützt auch Lenkräder von Drittanbietern mit D1 SPEC Quick Release, allerdings sind zusätzliche Adapter erforderlich, um die Schaltwippen und Knöpfe dieser Lenkräder zu verbinden. Fanatec- und Thrustmaster-Produkte sind ohne unzuverlässige Drittanbieter-Adapter in der Regel nicht kompatibel. In Bezug auf Rennspielplattformen ist die Moza R9 V3 ausschließlich PC-kompatibel, sodass sie nicht auf PlayStation- oder Xbox-Konsolen funktioniert. Sie ist jedoch mit einer Vielzahl von Rennsimulationen kompatibel, darunter iRacing, Assetto Corsa Competizione und F1 2022. Falls Sie ein Forza Horizon 4-Fan sind, beachten Sie, dass die Steam-Version nicht funktioniert, während die Windows 10-Version unterstützt wird. Dadurch ist sie eine erstklassige Wahl für PC-Racer, aber nicht für Konsolen-Spieler. Wir bieten auch das Moza R9 Truck Bundle für alle Euro Truck Simulator- oder American Truck Simulator-Fans an!

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Das Moza KS Lenkrad ist ein vielseitiges, leichtes Kraftpaket für ernsthafte Sim-Racer, die eine echte Verbindung zur Strecke suchen. Mit nur 1220 g bietet das schlanke GT-Design eine hohe Reaktionsfähigkeit, während die karbonfaserverstärkten Verbundstoffe für Robustheit sorgen, ohne die Agilität zu beeinträchtigen. Die präzisionsgefertigten magnetischen Schaltwippen, leuchtenden Tasten und doppelte Kupplungspaddles sorgen für eine nahtlose, intuitive Steuerung. Egal ob enge Kurven oder schnelle Anpassungen während des Rennens – das Moza KS Lenkrad gibt Ihnen in jeder Situation die volle Kontrolle. Was macht das Moza KS Lenkrad besonders? Unglaubliche Tastenanpassung Das Moza KS verfügt über 10 leuchtende Tasten mit bis zu 8 anpassbaren Farben, was 100 Millionen Farbkombinationen ermöglicht. Egal, ob Sie ein minimalistisches oder ein farbenfrohes Rennsetup bevorzugen – die transparenten Tastenaufkleber erlauben eine individuelle Gestaltung und verleihen dem Lenkrad eine stylische Note. Doppelkupplungspaddles mit Vielseitigkeit Die Doppelkupplungspaddles können zwischen Einzel- und Doppelkupplungsmodus umgeschaltet oder als separate Schalter programmiert werden. Diese Funktion macht das KS Lenkrad ideal für Spiele wie iRacing und F1, bei denen fortschrittliche Kupplungstechniken auf der Startlinie oder in engen Kurven von Vorteil sind. Leichtes Design für bessere Kontrolle Mit nur 1220 g erreicht dieses Lenkrad eine perfekte Balance zwischen Stabilität und geringem Gewicht. Die optimierte Konstruktion sorgt nicht nur für ein geringes Gewicht, sondern verbessert auch die Kontrolle, wodurch schnellere Reaktionen und ein besseres Fahrgefühl ermöglicht werden – entscheidend für Langstreckenrennen oder Hochgeschwindigkeits-Sprints. Hochwertige, rutschfeste Materialien Die TPE-Gummigriffe bieten eine weiche, aber feste Haptik, sodass Sie auch in intensiven Rennsituationen den vollen Halt behalten. Die Griffe sind mit einer korrosionsbeständigen Schicht versehen und für eine lange Lebensdauer konzipiert. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Leichtes Design für bessere Handhabung und schnellere Reaktion. Kein eingebautes Display für Live-Datenfeedback. Anpassbare Tasten mit 100 Millionen Farbkombinationen. Nicht kompatibel mit Konsolen wie PlayStation oder Xbox. Doppelkupplungspaddles bieten erweiterte Steuerungsmöglichkeiten. Spezifikationen Spezifikation Wert Griffmaterial Spritzzgegossenes TPE-Gummi Schaltwippenmaterial Aluminiumlegierung Größe 300 mm GT-Standardlenkrad Magnetische Schaltwippen 2 Doppelkupplungspaddles 2 Leuchtende Kurzhubtasten 10 Drückbare Drehknöpfe 2 Drehregler 3 Hochhelligkeits-LEDs 10 LED-Farben 8 zur individuellen Anpassung Gewicht 1220 g Verbindung USB-Kabel, kabellos Moza KS Lenkrad Kompatibilität Das Moza KS Lenkrad ist vollständig kompatibel mit allen Moza-Wheelbases, darunter das R21, R16, R9 und sogar das kleinere R5 über das Quick-Release-System. Es unterstützt kabellose Verbindung zu diesen Wheelbases und sorgt so für ein aufgeräumtes und einfaches Setup. Zudem ist das Moza KS mit Drittanbieter-Wheelbases kompatibel, wenn es über USB mit dem PC verbunden wird. Allerdings ist es nicht für den Einsatz mit PlayStation oder Xbox konzipiert, was die Konsolenkompatibilität einschränkt. In Bezug auf Gaming-Plattformen ist das Moza KS Lenkrad ausschließlich für den PC konzipiert und lässt sich nahtlos in Rennsimulationen wie iRacing, F1 2023 und Assetto Corsa integrieren. Leider wird es nicht von Konsolen unterstützt, sodass PlayStation- oder Xbox-Spieler alternative Optionen in Betracht ziehen müssen. Für PC-Racer ist es jedoch die perfekte Wahl für erstklassige Sim-Racing-Titel.

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Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Lenkradbasis wurde für Sim-Racer entwickelt, die bei roher Stärke und taktilem Feedback keine Kompromisse eingehen wollen. Mit 18Nm Drehmoment und einem ultra-niedrigen Inertia Direct Drive Servo-Motor reagiert diese Basis nicht nur – sie reagiert mit Charakter. Ihr präzises Feedback, das Fehlen von Koggungserscheinungen und das aktive Kühlsystem machen sie zu einem ernstzunehmenden Werkzeug für Fahrer, die ihre Hardware bis zum Limit pushen. Sie ist schwer, muskulös und absolut abgestimmt. Was unterscheidet die Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Lenkradbasis? Außergewöhnliches Drehmoment ohne Verlust des Gefühls Der 18Nm Motor liefert ein unbestreitbar muskulöses Gefühl, aber was heraussticht, ist, wie er das Feingefühl nicht übertönt. Benutzer berichten immer wieder, dass er nicht nur stark ist – er ist kohärent. Du kannst Unebenheiten, Kerbs, Untersteuern und Blockieren der Bremsen klar spüren. Das macht ihn zur besten Wahl für Fahrer, die schwere GT-Setups fahren oder Hochdownforce-Formelwagen simulieren, bei denen das Feedback sowohl brutal als auch nuanciert sein muss. Null Koggung mit ultra-niedriger Trägheit Die interne Servotechnologie hat sich mit Simagics proprietärem 5-Pol-Design weiterentwickelt, und das zahlt sich aus. Das Feedback kommt sauber durch – ohne das grobe Ruckeln, das man bei weniger ausgefeilten Basen findet. In Kombination mit der Null-Koggung-Technologie fühlt sich das Lenken in Kurven und plötzliche Richtungswechsel flüssig an. Es geht nicht nur um Kraft – es geht um das Fehlen mechanischer Widerstände, wo sie nicht sein sollten. Das stellt diese Basis vor andere 18Nm-Angebote, die noch eine körnige Drehmomenttextur haben. Thermische Konsistenz unter Last Ein großer Vorteil bei langen Sessions oder Ausdauerrennen ist, dass die Alpha EVO Pro nicht nachgibt, wenn es heiß hergeht. Das aktive Kühlsystem hält die Temperaturen nicht nur im Zaum – es bewahrt die Leistung. Viele Benutzer berichten, dass sie mehrstündige Sessions absolvieren konnten, ohne ein Nachlassen des Drehmoments zu erleben. Das macht diese Lenkradbasis ideal für wettbewerbsorientierte Fahrer, die sich auf konstantes Feedback Runde für Runde verlassen. Erweiterungsbereit und Ökosystem-freundlich Die 11 Ausgangsports, die USB, CAN und CAN FD unterstützen, bedeuten, dass du dein Rig zukunftssicher machst. Das Design von Simagic unterstützt modulare Erweiterungen mit kommenden Zubehörteilen wie dem Magdock-Display und die Kompatibilität mit Standard-6x70mm-Schraubenmustern bietet zusätzliche Flexibilität. Sie funktioniert gut mit Drittanbieter-Setups und schließt dich nicht an proprietäre Systeme an. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Starkes, konstantes Drehmoment mit keinem Verlust über die Zeit Schwerer als die meisten vergleichbaren 18Nm Basen Null-Koggung-Technologie liefert flüssigere Feedback-Übergänge Schnellspanner und Montagen kosten extra Robuste Kompatibilität mit Lenkrädern und Zubehör Nur PC; keine native Konsolenunterstützung Technische Daten Speziifikation Wert Modell Alpha EVO Pro 18Nm Abmessungen 317 x 130 x 110 mm Gewicht (ohne QR) 8627 g Maximales Drehmoment 18 Nm Encoder 21-Bit hochpräziser optischer Encoder Motor Custom 5-Pol Servo mit ultra-niedriger Trägheit Kühlung Aktives Kühlsystem Montageoptionen Vorne, Unten, Seitlich Schnellverschluss Simagic CDP-Kugeltyp (separat erhältlich) Verbindung USB 3.0 Erweiterungsports 11 Ports (CAN, CAN FD, USB) Software SimPro Manager 2.1 Plattform PC (Windows) Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Lenkradbasis Kompatibilität Die Simagic Alpha EVO Pro 18Nm wurde mit Hardware-Integration im Kopf entwickelt. Sie unterstützt alle Lenkräder mit dem Standard 6x70mm Schraubenmuster, solange du einen kompatiblen Schnellspann-Adapter verwendest. Dank ihrer 11 Ausgangsports kannst du eine Vielzahl von Zubehörteilen anschließen – Dashboards, Handbremsen, Schalthebel und andere CAN-basierte Geräte. Der integrierte Schleifring ermöglicht drahtlose Signal- und Stromübertragung an unterstützte Lenkräder, was es sauberer und schneller macht, in modularen Setups zu arbeiten. Diese Lenkradbasis ist für PC (Windows) gedacht und erfordert die SimPro Manager 2.1 Software für Konfiguration und Firmware-Updates. Auf der Softwareseite integriert sie sich gut in beliebte Sim-Racing-Titel wie iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2, Automobilista 2 und RaceRoom. Eine Konsolenunterstützung wird nicht angeboten, sodass PlayStation- und Xbox-Nutzer auf andere Optionen zurückgreifen müssen. Aber für PC-Racer bietet diese Basis ein tiefes Ökosystem und Anpassungstools ohne Kompromisse.

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Die Moza R12 V2 Direct Drive Wheel Base bringt eine kraftvolle Kombination aus Leistung und Finesse in die Welt des Sim-Racings. Mit einem starken Drehmoment von 12 Nm und einem Design, das von der Flaggschiff-Basis R21 inspiriert ist, bietet diese Wheel Base eine präzise Steuerung mit beeindruckender Laufruhe. Ihr Schrägpolfeld-Motor minimiert unerwünschte Vibrationen und Geräusche, wodurch sich jede Runde raffiniert anfühlt. Kompakt und dennoch mit intelligenter Technologie ausgestattet, wie ihrer innovativen Drehmoment-Ripple-Reduktion, bietet die Moza R12 ein ultimatives Rennerlebnis ohne Kompromisse. Was macht die Moza R12 V2 Direct Drive Wheel Base besonders? Schrägpolfeld-Motor Im Gegensatz zu herkömmlichen Motoren reduziert das schrägpolfeldbasierte Design der R12 elektromagnetische Vibrationen und Geräusche erheblich. Diese spezielle Rotor-Konstruktion minimiert Drehmoment-Ripple und sorgt für ein sanftes Fahrgefühl bei jeder Geschwindigkeit. Sie werden nicht nur die Strecke spüren – Sie werden den Unterschied in der Reaktion bemerken, besonders im Vergleich zu anderen Motoren, die bei hohem Drehmoment unruhig werden können. Ultra-geringes Drehmoment-Ripple und Vibrationen Mit einem 18-Schlitz-, 16-Pol-Design bewältigt die R12 Drehmoment-Ripple mit Bravour. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich geschmeidiges Lenkgefühl ohne die ruckartigen Stöße und Vibrationen, die oft in weniger leistungsfähigen Direct-Drive-Systemen auftreten. Diese zusätzliche Stoßdämpfung macht die Wheel Base ideal für lange, anspruchsvolle Rennen, bei denen Konsistenz entscheidend ist. Kompakt, aber leistungsstark Die R12 wurde so konzipiert, dass sie kompakt bleibt, ohne an Drehmoment einzubüßen. Ihr integrierter Motor und die hohe Schlitzfüllrate ermöglichen es ihr, starke Leistung zu liefern, ohne zu viel Platz auf Ihrem Rig einzunehmen. Ideal für Sim-Racer, die eine Wheel Base benötigen, die in kleinere Setups passt, aber dennoch die volle Kraft eines Direct-Drive-Systems bietet. Hohes Drehmoment ohne Kompromisse Dank des Designs mit niedriger Gegen-EMK (elektromotorischer Kraft) hält die R12 ihr Drehmoment auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil. Diese Funktion bedeutet weniger Aussetzer oder Blockaden bei schnellen Korrekturen, was eine durchgängig flüssige und reaktionsschnelle Fahrerfahrung selbst unter intensiven Rennbedingungen ermöglicht. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Starkes 12 Nm Drehmoment für intensive Rennbedingungen. Mit 7 kg schwerer als vergleichbare Wheel Bases. Schrägpolfeld-Design minimiert Vibrationen und Geräusche. Nicht kompatibel mit Konsolen wie PlayStation oder Xbox. Kompakte Bauweise passt gut in kleinere Setups. Konstante Drehmomentabgabe auch bei hohen Geschwindigkeiten. Spezifikationen Spezifikation Wert Material Aluminiumlegierung Abmessungen 33 × 31 × 22 cm Gewicht 7 kg Maximales Drehmoment 12 Nm Kühlungstyp Passiv Maximale Leistung 216W Eingangsspannung 110V~220V AC – 36V DC USB-Abtastrate 1000Hz Montage 4 Befestigungslöcher am Boden Quick Release D1-kompatibel Moza R12 V2 Direct Drive Wheel Base Die Moza R12 V2 Direct Drive Wheel Base ist mit allen Moza Lenkrädern kompatibel, mit Ausnahme der Modelle CS V1, GS V1 und RS V1. Sie lässt sich problemlos an den meisten Rennsitzen montieren, dank ihres 4-Punkt-Bodenmontagemusters und der Möglichkeit zur Winkeleinstellung für eine individuelle Anpassung. Für Nutzer mit begrenztem Platz kann die R12 mit einer Tischklemme befestigt werden, wodurch sie eine vielseitige Option für verschiedene Renn-Setups darstellt. Ihr leitfähiger Schleifring in Militärqualität gewährleistet eine reibungslose Verbindung mit dem Lenkrad und ermöglicht unbegrenzte Hochgeschwindigkeitsrotation ohne Signalverlust. In Bezug auf Plattformkompatibilität ist die Moza R12 Direct Drive Wheel Base ausschließlich für PC bestimmt, sodass Konsolenspieler sich nach Alternativen umsehen müssen. Sie liefert herausragende Leistungen in PC-Simulationsspielen wie iRacing, Assetto Corsa und Dirt Rally und sorgt für ein detailliertes und konsistentes Fahrerlebnis. Während sie nicht mit Konsolen wie PlayStation oder Xbox kompatibel ist, werden PC-Sim-Racer die nahtlose Integration mit der Moza Pit House Software und die anpassbaren Feedback-Einstellungen zu schätzen wissen.

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Simagic EVO Pro 18Nm Bundle ist ein kompromissloses Setup, das für Sim-Rennfahrer entwickelt wurde, die ernsthafte Kraft und Details verlangen. Angeführt vom 18Nm Alpha EVO Pro Wheelbase, leitet dieses Bundle roques Drehmoment durch einen ultra-niedrig-inertialen Direktantrieb-Servomotor, der Feedback liefert, das organisch und absichtlich wirkt. Egal, ob Sie sich für das funktionsreiche FX Pro oder das schlanke GT Neo Wheel entscheiden, dieses Paket vereint Muskelkraft, Kontrolle und modulare Kompatibilität in einem Rig, das selbstbewusstes Fahren belohnt und Zögern mit mechanischer Ehrlichkeit bestraft. Was unterscheidet das Simagic EVO Pro 18Nm Bundle von anderen? Rohes Drehmoment ohne Kompromisse Die 18Nm Spitzenmoment, die im Alpha EVO Pro verfügbar sind, sind nicht nur rohe Stärke – es ist gebündelte Kraft. Dank des ultra-niedrig-inertialen Motors ist das Feedback scharf und glatt, ohne das langsame Ziehen oder körnige Gefühl, das manchmal in schweren Direktantriebssystemen auftritt. Diese Basis hält nichts zurück, ideal für Rennfahrer, die sich in das Rad lehnen und erwarten, dass es mit gleicher Klarheit zurückdrückt. Für realistische Lastbedingungen gebaut Dies ist eine Basis, die unter Druck nicht nachgibt. Das Gehäuse, die Innenteile und das Feedback-Profil wurden so entwickelt, dass sie auch bei extremen Bremskräften und aggressiven Kurvenlasten fest bleiben. In Kombination mit dem FX Pro oder GT Neo, die beide ein robustes Schnellwechselsystem und eine solide Bauweise verwenden, ergibt sich ein komplettes Rig, das die Direktantriebs-Kraft ohne Flex, Geräusche oder Nachlassen bewältigt. Anpassbares Befehlszentrum im FX Pro Das FX Pro-Rad ist nicht nur ein Lenkrad – es ist ein voll ausgestattetes Steuerdeck. Mit einem 4,3” Telemetrie-Display, insgesamt 22 Steuerungen, einschließlich Encodern, Kippschaltern und RGB-Tasten, bietet dieses Rad eine Cockpit-funktionalität in kompakter Form. Lange Rennen oder Ausdauersitzungen werden dank der ergonomischen Silikon-Griffe und der Daumen-freundlichen Anordnung erleichtert. Es ist ein Favorit unter Rennfahrern, die sofortigen Zugriff auf Daten wünschen, ohne eine Tastatur zu benötigen. Flexibilität über verschiedene Setups Simagics offenes Hardware-Konzept bedeutet, dass Sie nicht an ein geschlossenes Ökosystem gebunden sind. Die 70mm PCD-Kompatibilität ermöglicht die Verwendung von Drittanbieter-Rädern über Adapter, und die modulare Natur des Bundles funktioniert gut mit einer Reihe von Aluminiumprofil-Cockpits. Ob Sie ein Simagic-Pedalsatz verwenden oder eine andere Marke bevorzugen, diese Wheelbase spielt keine Favoriten – sie erledigt einfach die Arbeit. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile 18Nm Drehmoment bewältigt jede Strecke oder Fahrzeugkombination Nicht geeignet für schwache Riggs oder Desktops Offene Kompatibilität mit Drittanbieter-Rädern und Pedalen Nur für PC ohne Drittanbieter-Adapter Wahl zwischen FX Pro und GT Neo Rädern Technische Daten Technische Spezifikation Wert Wheelbase Modell Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Spitzenmoment 18 Nm Motortyp Ultra-niedrig-inertialer Direktantrieb-Servomotor Encoder-Auflösung 21-Bit Kühlung Aktives Kühlsystem Radoption 1 Simagic FX Pro (4,3” LED Display, 22 Steuerungen) Radoption 2 Simagic GT Neo (300mm, 10 RGB-Tasten, Dual-Clutch) Schnellwechselsystem Simagic Proprietäres System Kompatibilität mit Wheelbase 70mm PCD Standard Gewicht (Wheelbase) Ungefähr 7–8 kg (geschätzt) Simagic EVO Pro 18Nm Bundle Kompatibilität Das Simagic EVO Pro 18Nm Bundle wurde entwickelt, um sich in eine breite Palette von Sim-Renn-Setups zu integrieren. Es ist vollständig kompatibel mit dem Simagic-Ökosystem, einschließlich Pedalen, Shiftern, Button Boxes und Handbremsen. Es verwendet ein robustes Schnellwechselsystem, das sowohl die mitgelieferten Räder als auch andere Simagic-Räder unterstützt. Dank der 70mm PCD-Kompatibilität ist auch die Verwendung von Drittanbieter-Rädern mit einem entsprechenden Adapter möglich. Die Basis lässt sich sicher an den meisten Aluminiumprofil-Cockpits mit standardisierten Lochabständen montieren. Dieses Bundle wurde für PC-basierte Rennplattformen entwickelt und lässt sich mit Spielen wie iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2 und mehr über die Simagic-Software-Suite integrieren. Es unterstützt jedoch keine Konsolen wie PlayStation oder Xbox nativ. Wenn Konsolen-Rennen eine Priorität sind, wäre zusätzliche Drittanbieter-Hardware erforderlich, und die Kompatibilität wäre nicht garantiert. Für dedizierte PC-Sim-Rennfahrer ist die Integration nahtlos und die Feedback-Fidelity gehört zu den besten der Klasse.

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Conspit CPP-Lite Pedale liefern beeindruckende Performance auf kleinem Raum. Das robuste Gehäuse aus T6-Aluminiumlegierung kombiniert präzise CNC-Bearbeitung mit durchdachter Technik für ein Setup, das nicht nur gut aussieht – sondern sich bei jeder Runde auch wirklich bewährt. Die hydraulische Bremse mit M‑DVF Vibrationsfeedback verleiht dem Bremspedal echtes Feedback, nicht nur Widerstand. Und die kontaktlosen Hall-Sensoren am Gaspedal sorgen für eine seidige Eingangskurve, die sich sowohl zum feinfühligen Anfahren von Kurven als auch zum Durchbeschleunigen auf Geraden eignet. Was macht die Conspit CPP-Lite besonders? Sanfte Gassteuerung ohne Verschleiß Hall-Effekt-Sensoren sind nicht neu, aber die Art und Weise, wie Conspit sie hier einsetzt, fällt auf. Gas- und Kupplungspedal verwenden verdeckte, kontaktlose Sensoren – das bedeutet keinerlei mechanischen Verschleiß. Das führt zu dauerhaft gleichmäßigen Eingaben mit minimalem Signaldrift – besonders hilfreich bei Traktionsgrenzen. Viele Simracer schätzen, wie feinfühlig sich das Gaspedal anfühlt, vor allem beim dosierten Gasgeben aus engen Kurven. Hydraulikbremse mit vorhersehbarem Verhalten Während viele Pedalsätze dieser Preisklasse auf Load-Cell-Technologie setzen, bietet die hydraulische Bremse der CPP-Lite ein deutlich realistischeres Bremsgefühl. Sie reagiert auf Druck ähnlich wie ein echtes Bremssystem – flüssig, statt nur über Federspannung. Nutzer berichten regelmäßig, dass die Bremse ein besseres Modulationsverhalten über lange Stints hinweg bietet und unter starker Verzögerung mehr Vertrauen schafft als rein mechanische Systeme. Integrierte Vibration für nützliches Feedback Das eingebaute M‑DVF-Vibrationssystem ist mehr als ein Gimmick – es liefert haptisches Feedback, auf das Fahrer oft angewiesen sind, das in statischen Sim-Rigs aber oft fehlt. Ob ABS-Eingriff, blockierende Reifen oder Fahrbahnunebenheiten – es gleicht das fehlende Sitzfeedback aus. Es ist direkt kompatibel mit SimHub und iRacing, wodurch es für die meisten Racer sofort einsatzbereit ist und ein echter Gewinn für Trainingskonsistenz wird. iSpeed Software für intuitive Konfiguration Die mitgelieferte Software, entwickelt in Zusammenarbeit mit iSpeed Racing, bietet detaillierte Telemetrie-Overlays, individuell anpassbare Gas- und Bremskurven sowie 0–100 km/h-Beschleunigungstests. Sie gehört zu den wenigen Softwarelösungen, die wirklich hilfreich sind. Viele Nutzer betonen, wie einfach sich das Pedalverhalten an verschiedene Fahrzeuge anpassen lässt – ganz ohne externe Tools oder Ratespielchen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Hydraulisches Bremssystem liefert realistisches Pedalfeedback Keine native Unterstützung für Konsolen Kontaktlose Hall-Sensoren sorgen für langfristige Präzision Kupplung in Standardversion nicht enthalten Integrierte Vibration funktioniert mit SimHub und iRacing Software bietet detaillierte Abstimmung und Telemetrie-Tools Technische Daten Spezifikation Wert Marke Conspit® Plattform PC Material T6-Aluminiumlegierung mit CNC-Bearbeitung Farbe Schwarz, Lila Verbindung USB Produktgewicht 6 kg Bremsensensor Hydraulisch Gaspedalsensor Kontaktloser Hall-Effekt Vibrationssystem M‑DVF, kompatibel mit SimHub und iRacing Softwareunterstützung iSpeed Racing Plugin, Echtzeit-Tuning + Telemetrie Kompatibilität der Conspit CPP-Lite Komponente Kompatibel? Windows PC Ja iSpeed Racing Software Ja SimHub Ja iRacing Vibrationsfeedback Ja Konsolenplattformen (PlayStation, Xbox) Nein Verbindungstyp USB Das Conspit CPP-Lite wird direkt über USB angeschlossen und ist vollständig kompatibel mit Windows-PC-Setups. Es unterstützt SimHub- und iRacing-Vibrationsfeedback über das integrierte M‑DVF-System und stellt so eine direkte Verbindung zu Telemetriedaten her – ganz ohne zusätzliche Motoren oder Shaker. Die Integration mit der iSpeed Racing Software ermöglicht umfassende Steuerung und Feineinstellung. Dank universellem Design passt das Pedalset auf nahezu alle Sim-Racing-Rigs mit Montagemöglichkeit für Pedale – beachte jedoch, dass ein Kupplungspedal je nach Konfiguration optional sein kann. Plattformseitig handelt es sich um ein reines PC-Pedalset. Die USB-Schnittstelle funktioniert mit den meisten Sim-Racing-Titeln wie iRacing, Assetto Corsa, ACC und rFactor 2. Es gibt allerdings keine Unterstützung für Konsolen wie Xbox oder PlayStation, und es sind weder kompatible Modi noch Firmware-Workarounds verfügbar. Wer mit einer Konsole fährt, benötigt eine PC-basierte Input-Lösung oder benutzerdefinierte Controller-Zuweisung – offiziell wird das nicht unterstützt.

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Simagic Evo Sport 9Nm Bundle bietet die perfekte Balance zwischen kompaktem Design und roher Kontrolle. Im Mittelpunkt steht der Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor, der sauberes, gezieltes Force-Feedback liefert, insbesondere unter Last. Egal, ob Sie sich durch eine enge Kurve kämpfen oder am Haftungsrand fahren, dieses Bundle hält Sie am Boden. In Kombination mit der Wahl des FX Pro oder GT Neo Rads ist das Erlebnis schnell, detailliert und maßgeschneidert für Rennfahrer, die jede Nuance der Strecke spüren möchten, ohne unnötige Masse. Was unterscheidet das Simagic Evo Sport Bundle von anderen? Wahre Modularität für den wettbewerbsorientierten Rennfahrer Das herausragende Merkmal hier ist die Möglichkeit, zwischen zwei völlig unterschiedlichen Rädern zu wählen: dem GT Neo und dem FX Pro. Egal, ob Sie ein minimales, renninspiriertes Button-Setup oder ein Telemetrie-geladenes Steuerzentrum mit einem 4,3" Display bevorzugen, die Wahl ermöglicht es Ihnen, Ihr Setup an Ihren Fahrstil anzupassen. Viele andere Bundles in dieser Klasse zwingen Sie in ein Raddesign – Simagic gibt Ihnen Flexibilität ohne Kompromisse. Kompakte Leistung mit konstanter Kühlung Während einige 9Nm Basen bei längeren Sitzungen mit thermischer Drosselung kämpfen, sorgt das aktive Kühlsystem des Evo Sport dafür, dass alles reibungslos und konstant läuft. Das bedeutet keine Leistungseinbußen mitten im Rennen, kein unerwartetes Weichwerden und keine Bedenken bei aufeinanderfolgendem Einsatz. Sein kleiner Fußabdruck bedeutet nicht Schwäche – es ist fokussierte Leistung, die für Ausdauer gebaut wurde. Individuelle Ergonomie trifft auf Funktion Die Silikon-Griffe und das ausgewogene Steuerlayout des FX Pro sind eine klare Anspielung auf das Ausdauerrennen und bieten Komfort sowie intuitiven Zugriff auf alle Funktionen. Das GT Neo hält die Dinge einfacher und leichter, mit hervorragender Paddle-Aktion und genau genug Steuerfläche. Beide liefern eine taktile Verbindung, die das Muskelgedächtnis verbessert, ohne Ihre Hände mit unnötigem Überfluss zu überladen. Direktantrieb ohne die Zusatzbelastung Während viele Direktantriebslösungen in dieser Preisklasse hohe Leistungsversorgung und Montagen erfordern, liefert das Simagic Evo Sport 9Nm ein raffiniertes, stabiles Erlebnis, ohne eine vollständige Chassis-Überholung zu verlangen. Es ist ein großartiger Einstiegspunkt für alle, die von Getriebe- oder Riemenantriebssystemen kommen und in den DD-Bereich aufsteigen möchten, ohne sich auf ein massives Industrie-Setup festzulegen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Hervorragende Force-Feedback-Klarheit für seine Drehmomentklasse Benötigt das Simagic-Ökosystem für vollständige Kompatibilität FX Pro bietet reichhaltige Telemetrie- und Steueroptionen Begrenzte native Unterstützung auf Konsolen Leichtgewichtig und einfach in kompakte Riggs zu integrieren Technische Daten Technische Spezifikation Wert Wheelbase Modell Simagic Alpha EVO Sport 9Nm Drehmoment 9 Nm Motortyp Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor Kühlsystem Aktive Kühlung Radoption 1 Simagic FX Pro FX Pro Display 4.3" LED mit Echtzeit-Telemetrie FX Pro Steuerungen 12 Tasten, 22 Steuerungen insgesamt, RGB-Beleuchtung Radoption 2 Simagic GT Neo GT Neo Durchmesser 300mm GT Neo Gewicht 1 kg GT Neo Steuerungen 10 RGB-Tasten, Dual-Clutch-System Simagic Evo Sport Bundle Kompatibilität Das Simagic Evo Sport Bundle wurde rund um das Simagic-Ökosystem entwickelt und bietet volle Kompatibilität mit allen Simagic-Rädern, Button Boxes und Peripheriegeräten. Das FX Pro und GT Neo lassen sich mühelos mit Simagics proprietärem Schnellwechselsystem montieren. Dieses Bundle funktioniert gut mit Standard-70mm-PCD-Setups und ist daher kompatibel mit den meisten Drittanbieter-Radringen durch optionale Adapter. Beachten Sie, dass die Montage der Basis auf Industrie-Standard-Riggs einfach ist, die Integration mit Nicht-Simagic-Radnaben jedoch Adapter erfordert. Was die Gaming-Plattformen betrifft, so ist dieses Bundle nur für PC direkt aus der Verpackung geeignet, mit vollständiger Unterstützung für Windows-basierte Titel wie iRacing, ACC, rFactor 2 und die F1-Serie. Es gibt keine native Unterstützung für Konsolen, und die Verwendung mit PlayStation- oder Xbox-Systemen erfordert normalerweise nicht unterstützte Drittanbieter-Lösungen. Wenn Sie jedoch auf PC-Sim-Racing setzen, ist die Integration nahtlos und gut durch Simagics proprietäre Software unterstützt.

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Simagic Alpha EVO 12Nm Lenkradbasis erzielt eine kluge Balance zwischen Kraft und Finesse und ist der ideale Mittelpunkt für Sim-Racer, die mehr Power ohne unnötige Masse wollen. Der Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor zusammen mit der 21-Bit-Auflösungscodierung sorgt dafür, dass jede Eingabe scharf und flüssig ankommt, ohne das träge Übersteuern oder die hakelige Widerstandskraft, die viele Mid-Tier-Setups plagen. Mit einer robusten Bauweise, offener Plattformunterstützung und ausreichend Drehmoment, um dich ins Schwitzen zu bringen, bietet sie Kontrolle mit Charakter. Was unterscheidet die Simagic Alpha EVO 12Nm Lenkradbasis? Ausgewogenes Drehmoment für ernsthafte Sim-Racer Die 12Nm-Konfiguration sitzt genau im mittleren Bereich – stark genug, um deine Ausdauer herauszufordern und das reale Lenkradgewicht nachzuahmen, aber immer noch gut handhabbar für lange Sessions, ohne dass du im Fitnessstudio Mitglied werden musst. Das Feedback ist präzise und kommunikativ, ohne überwältigend zu wirken, was sie zu einem großartigen Schritt für fortgeschrittene Benutzer macht, die ein tieferes mechanisches Gefühl suchen, ohne auf ultra-schwere Setups umzuschwenken. Aktive Kühlung, die tatsächlich funktioniert Aktive Kühlung ist nichts Neues, aber Simagics Umsetzung hält unter Druck. Im Gegensatz zu einigen Systemen, die das Drehmoment drosseln, wenn sich Wärme aufbaut, sorgt dieses Setup für konstante Leistung. Das Feedback lässt nach 20 Runden nicht nach, und das Gehäuse wird nicht zu einem Handwärmer. Das Lüfter-System ist zudem leise, was nach Stunden neben einem kreischenden Rig einen großen Unterschied macht. Flexible Montage und Rig-Integration Egal, ob du ein Cockpit auf einem speziellen 80/20-Rahmen oder ein kompaktes Desk-Setup hast, die EVO 12Nm bietet flexible Montageoptionen – unten, seitlich oder vorne. Es ist gut geeignet für Sim-Racer, die regelmäßig ihre Lenkradbasis wechseln oder Rigs neu aufbauen, und stabil genug, um ohne Wackeln sicher zu sitzen. Diese Vielseitigkeit hat echten Wert für Racer, die gerne basteln oder oft aufrüsten. Zukunftssicher mit modularer Erweiterung Mit 11 Ausgangsports und nativer Unterstützung für CAN, USB und CAN FD öffnet die EVO die Tür zu modularem Wachstum. Ob du die kommenden Simagic-Module wie das Magdock-Display im Auge hast oder Sequenz-Schaltwippen und benutzerdefinierte Buttonboxen hinzufügen möchtest, das Ökosystem ist da. Der integrierte Schleifring und magnetische Steckverbinder machen das Kabelmanagement sauberer und schneller, was großartig ist, wenn du oft Komponenten austauschst. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Schärfere, glatte Haptik ohne Zahnfehler Nur PC, keine Konsolenunterstützung Leise, effiziente aktive Kühlung hält die Leistung stabil SimPro Manager erforderlich für erweiterte Einstellungen Starkes Drehmoment, ohne ermüdend zu wirken Schnellspanner und Zubehör separat erhältlich Technische Daten Speziifikation Wert Modell Alpha EVO 12Nm Abmessungen 281 x 130 x 110 mm Gewicht (ohne QR) 6236 g Maximales Drehmoment 12 Nm Encoder 21-Bit hochpräziser optischer Encoder Motor Ultra-Low Inertia, custom 5-Pol Servo Kühlung Aktives Kühlsystem Montageoptionen Unten, Seitlich, Vorne Schnellverschluss Simagic CDP-Kugeltyp (separat erhältlich) Verbindung USB 3.0 Software SimPro Manager 2.1 mit Dynamic Force Domain Filter Plattform PC (Windows) Simagic Alpha EVO 12Nm Lenkradbasis Kompatibilität Die Simagic Alpha EVO 12Nm Lenkradbasis unterstützt eine Vielzahl von Sim-Racing-Komponenten. Sie verwendet das Standard 6x70mm Schraubenmuster für die Lenkradbefestigung, was die einfache Verbindung mit den meisten Drittanbieter-Lenkrädern ermöglicht, sofern du den passenden Simagic Schnellspann-Adapter verwendest. Zusätzlich bietet sie 11 Erweiterungsports für CAN-, USB- und CAN FD-Geräte, was sie kompatibel mit Dashboards, Buttonboxes und anderen zukünftigen Simagic-Modulen wie dem Magdock macht. Diese Basis ist für PC-Nutzung gedacht und nicht mit PlayStation- oder Xbox-Plattformen kompatibel. Auf dem PC integriert sie sich nahtlos in beliebte Sim-Racing-Titel wie iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 und Automobilista 2. Tuning und Konfiguration erfolgen über die SimPro Manager 2.1-Software, in der Benutzer Force Feedback, Filter und Beleuchtungsprofile anpassen können. Konsolenspieler müssen nach einer anderen Lösung suchen, aber für PC-Sim-Racer ist die Integration tief und voll funktionsfähig.

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Das Moza ESX Lenkrad vereint hochwertige Verarbeitung und Praxistauglichkeit in der Welt des Sim-Racings. Mit einem Durchmesser von 280 mm, umhüllt von fein vernähtem Mikrofaserleder, liegt es angenehm in der Hand und vermittelt die Sicherheit, lange Rennsessions souverän zu meistern. Das Quick-Release-System besteht aus Aluminium und ermöglicht einen schnellen Wechsel zwischen verschiedenen Lenkrädern, sei es von Rallye zu F1. Mit 22 anpassbaren Tasten haben Sie die perfekte Steuerung direkt an Ihren Fingerspitzen und können jedes Rennen intensiver und präziser gestalten. Was macht das Moza ESX Lenkrad besonders? Quick-Release-System Das aus Aluminium gefertigte Quick-Release-Mechanismus des Moza ESX Lenkrads ist eine echte Innovation für alle, die häufig zwischen Lenkrädern wechseln. Das D1-Spec-System erlaubt einen schnellen Wechsel in Sekunden, ideal für Rennfahrer, die zwischen verschiedenen Disziplinen wie Rallye oder GT-Rennen wechseln. Kein umständliches Einrichten mehr – einfach einklicken und losfahren. Anpassbares Tastenlayout Mit 22 voll programmierbaren Tasten bietet das ESX Lenkrad einen entscheidenden Vorteil bei der Steuerung im Spiel. Ob Bremsbalance oder ERS-Management – alle essenziellen Funktionen sind immer griffbereit. Viele Nutzer loben die einfache Anpassung der Tastenbelegung, die ein schnelles Feintuning während des Rennens ermöglicht. Mikrofaserleder-Griff Die Griffe des ESX Lenkrads sind mit weichem Mikrofaserleder bezogen, was nicht nur für angenehmen Komfort bei langen Rennen sorgt, sondern auch eine hohe Langlebigkeit garantiert. Dieses Detail hebt das Lenkrad von Modellen mit günstigeren Materialien ab und bietet sowohl Komfort als auch ein hochwertiges, taktiles Gefühl. Robuster Aluminiumrahmen Das Lenkrad besteht aus einer Aluminiumlegierung, die für extreme Haltbarkeit sorgt, ohne dabei zu schwer zu sein. Es widersteht hohen Force-Feedback-Kräften, ohne sich zu verformen oder die Performance zu beeinträchtigen – ein entscheidender Vorteil für Sim-Racer, die das Maximum aus ihrer Hardware herausholen wollen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Quick-Release-System für schnellen und einfachen Wechsel. Nicht kompatibel mit Moza R9 V1 Basis. 22 anpassbare Tasten für optimale Steuerung. Mit 280 mm Durchmesser eventuell nicht für alle Nutzer ideal. Mikrofaserleder sorgt für Komfort und Langlebigkeit. Solider Aluminiumrahmen für langanhaltende Performance. Spezifikationen Spezifikation Wert Griffmaterial Mikrofaserleder Rahmenmaterial Aluminiumlegierung Lenkraddurchmesser 280 mm Schaltwippenmaterial Aluminiumlegierung Tasten 22 anpassbare Tasten RGB-LED-Leuchten 10 RGB-LED-Lampen Quick-Release-Typ D1 Spec Aluminium Quick Release Gewicht 1,50 kg (Verpackungsgewicht) Verpackungsmaße 35,00 cm x 34,00 cm x 17,00 cm Moza ESX Lenkrad Kompatibilität Das Moza ESX Lenkrad ist kompatibel mit der Moza R5 und der Moza R9 V2 Wheelbase, jedoch nicht mit der R9 V1, R16 oder R21 Basis. Dies ist ein wichtiger Faktor für Nutzer mit älteren Moza-Systemen. Die Verbindung erfolgt über das Moza Quick-Release-System und ermöglicht einen einfachen Wechsel zwischen kompatiblen Lenkrädern. Falls Sie Wheelbases anderer Hersteller verwenden, könnten zusätzliche Adapter erforderlich sein. Bitte überprüfen Sie die Kompatibilität Ihrer Basis vor dem Kauf. Hinsichtlich der Gaming-Plattformen ist das Moza ESX Lenkrad hauptsächlich für PC-basierte Simulatoren konzipiert und funktioniert hervorragend mit Titeln wie iRacing, Assetto Corsa und rFactor 2. Zudem ist es mit XBOX-Systemen kompatibel. Allerdings fehlt die native Unterstützung für PlayStation, sodass Konsolenspieler alternative Optionen oder mögliche Workarounds in Betracht ziehen müssen. Für PC-Racer integriert es sich perfekt in die gängigen Sim-Racing-Softwares über die Moza Pit House App.

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Conspit MAX01 Lenkrad ist ein Steuerzentrum, das als Lenkrad getarnt ist—alles, was du brauchst, ist in Reichweite, und nichts fühlt sich wie ein nachträglicher Gedanke an. Zwischen dem 4-Zoll anpassbaren SimHub-Display und den offenen Daumen-Encodern ist dieses Lenkrad für ernsthafte Rennszenarien gebaut, bei denen Muskelgedächtnis und präzise Eingaben entscheidend sind. Der Griff fühlt sich solid an, das Layout ergibt Sinn, und die Verarbeitung ist so sauber wie möglich—Carbonfaser vorne, Aluminium hinten und Metall, wo es zählt. Was unterscheidet das Conspit MAX01 Lenkrad? Offenes Daumen-Encoder-Design für bessere Kontrolle Die meisten Encoder sind in ein Gehäuse eingebaut, aber das MAX01 macht sie mit einer offenen Struktur frei, sodass du deinen Daumen oder Zeigefinger von hinter dem Lenkrad verwenden kannst. Das ist ein überraschend großer Vorteil, wenn du mitten im Rennen bist und nicht fummeln möchtest. Der zusätzliche Kontrollwinkel macht Anpassungen in Kurven flüssiger, besonders wenn du Dinge wie Bremsen-Bias, TC oder Diff-Vorspannung in einem Auto jonglierst, das ständige Aufmerksamkeit verlangt. SimHub-Display, das tatsächlich nützlich ist Manche Lenkräder fügen einfach einen Bildschirm hinzu, nur um einen zu haben—aber das 4-Zoll-Display des MAX01 funktioniert sofort mit SimHub und ist vorinstalliert mit einem benutzerdefinierten Layout, das dem physischen Design des Lenkrads entspricht. Das bedeutet, dass du Telemetrie bekommst, die leicht zu lesen ist und genau dort, wo du sie erwartest. Rennfahrer schätzen es, dass sie es integrieren können, ohne dass Dritthersteller-Tüfteleien oder Layout-Hacks nötig sind. Hintere Daumen-Drucktasten—Versteckt, aber praktisch Inspiriert von echten Rennwagen, sind die Drucktasten hinter dem Lenkrad leicht zu erreichen, ohne die Handposition zu verändern. Sobald du sie für gängige Funktionen wie Radio, Pit-Limiter oder sogar Überholmodus verwendest, werden sie zur zweiten Natur. Es ist eine kleine Ergänzung, die ernsthafte Funktionalität hinzufügt, ohne die Hauptsteueroberfläche zu überladen. Encoder-Mapping, das die Funktionalität vervielfacht Der duale Rotary-Knopf und die programmierbare Encoder-Funktion (P-ENC) ermöglichen es dir, mehrere Funktionen dem gleichen Encoder zuzuordnen. Du kannst zwischen TC, Diff, Bremsen-Bias und mehr umschalten—all das mit einem Schalter und zwei Encodern. Diese Flexibilität ist normalerweise Button-Boxen oder teuren Dashboards vorbehalten. Hier ist sie direkt im Lenkrad integriert, und Rennfahrer loben, wie viel Platz sie spart, während die Funktionalität hoch bleibt. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Integriertes 4-Zoll SimHub-kompatibles Display Das Gewicht kann für Lenkradbasis mit geringem Drehmoment zu hoch sein Programmable Encoder ermöglichen Mehrfachbelegungen Keine drahtlose Verbindungsmöglichkeit Hintere Daumen-Tasten verbessern die Steuerflexibilität Robuste Materialien und mechanische Konstruktion Technische Daten Spezifikation Wert Hauptstruktur CNC-Carbonfaser-Frontplatte + Aluminiumlegierung-Unibody Griffkonstruktion 5mm Carbonfaserrahmen + Doppelspritzguss-TPU-Griff Display 4,0 Zoll IPS-Touchscreen, 800x480 Auflösung RGB-Tasten 10 ErgoTouch modulare RGB-Tasten Funktionslichter 8 RGB-Lichtzonen Rotary Encoders 4 Rotary Switches 4 7-Wege Joysticks 2 Kupplungspaddles 2 Hall-Sensoren Gangpaddles 2 stille magnetische Hall-Sensoren Griffgröße 310mm Griff-zu-Griff Gewicht 1,3 kg Montage 70mm PCD mit beiliegendem 50mm-zu-70mm-Adapter Verbindung USB (abnehmbares Spiralkabel) Software Conspit Link 2.0 + SimHub-Unterstützung Zubehör Garantiekarte, Handbuch, Werkzeugset, Schraubenpackung, USB-Kabel, Aufkleber Kompatibilität des Conspit MAX01 Lenkrads Komponente Kompatibel? Windows-PC Ja SimHub Software Ja Conspit Link 2.0 Ja Conspit Lenkradbasis Ja Andere Markenbasen (via 70mm PCD) Ja Konsole Plattformen (PlayStation, Xbox) Nein Das Conspit MAX01 Lenkrad ist vollständig PC-kompatibel und wird über USB mit einem abnehmbaren Spiralkabel verbunden. Es verwendet ein Standard 70mm PCD-Montagemuster und enthält einen 50mm-zu-70mm-Adapter, wodurch es mit einer Vielzahl von drittanbieter Direct-Drive-Lenkradbasis kompatibel ist, nicht nur mit Conspit-Systemen. Das Lenkrad verfügt über eine CDP-Schnellverschlusstechnik mit militärtauglichen Steckverbindern, die eine feste mechanische Verbindung mit minimalem Spiel—selbst unter hohem Drehmoment—gewährleisten. Wenn du etwas wie Simucube, Moza oder VRS verwendest, überprüfe die Adapterkompatibilität, aber die physische Passform ist in der Regel solide mit dem richtigen Hub. Plattformseitig ist das MAX01 ausschließlich für Windows-basierte PC-Setups geeignet. Es gibt keine Konsolenkompatibilität—PlayStation- und Xbox-Nutzer müssen sich nach einer anderen Lösung umsehen. Das Lenkrad integriert sich direkt in SimHub für Telemetrie-gesteuertes Dashboard-Feedback und funktioniert mit Conspit Link 2.0 für detaillierte Steuerzuordnung. Unterstützte Spiele sind iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2 und die meisten großen PC-Simulationsspiele. Eine drahtlose Funktion ist nicht vorhanden, daher erfolgt die gesamte Verbindung über USB.

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Simagic EVO Bundle trifft die perfekte Mitte im Direktantriebsbereich und kombiniert einen leistungsstarken 12Nm Motor mit durchdachten Designentscheidungen, die saubere Eingaben und konstantes Fahren belohnen. Angetrieben von einem Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor und abgestimmt mit einer 21-Bit Auflösung, fühlt sich dieses Setup gezielt und flüssig an – niemals ruckartig, niemals stumpf. Egal, ob Sie sich für das technologievolle FX Pro oder das vielseitige GT Neo entscheiden, dieses Bundle vereint Kontrolle, Komfort und Ausdauer in einem kompakten Paket. Was unterscheidet das Simagic EVO Bundle von anderen? Saubere Leistung ohne Überlastung Die 12Nm Leistung trifft einen idealen Punkt für Sim-Rennfahrer, die festes, detailliertes Feedback ohne die Übertreibung von 15Nm+ Setups möchten. Im Gegensatz zu größeren Einheiten, die verstärkte Riggs oder Industrie-Bauqualität erfordern, lässt sich diese Wheelbase leichter integrieren, ohne das Feedback-Verhalten zu beeinträchtigen. Sie bietet genug Spielraum für aggressives Fahren, bleibt jedoch wendig und kontrollierbar für Fahrer, die auf Feingefühl setzen. FX Pro und GT Neo: Zwei Funktionen in unterschiedlichen Varianten Die Wahl zwischen dem FX Pro und dem GT Neo ist nicht nur ästhetisch – es ist eine strategische Entscheidung. Das 4,3” Display des FX Pro und die umfangreichen Telemetrie-Tools bieten Rennfahrern ein Cockpit-ähnliches Steuerdeck. Das GT Neo bleibt hingegen schlank und taktil, was es ideal für Rennfahrer macht, die ein leichteres Gefühl mit taktilem Paddle-Aktions und einem klar strukturierten RGB-Button-Layout bevorzugen. Beide Optionen sind mit rennorientierter Ergonomie designt, jedoch auf unterschiedliche Fahrstile ausgerichtet. Direktantrieb ohne Markenbindung Eine der Stärken des Bundles ist die Flexibilität im offenen Ökosystem. Die Wheelbase unterstützt das branchenübliche 70mm PCD Montagemuster, was bedeutet, dass Rennfahrer mit Adaptern nicht an Simagic-Hardware gebunden sind. Dies eröffnet die Möglichkeit, ohne eine Änderung der Basis zu experimentieren – etwas, das nicht alle Direktantriebssysteme in dieser Preisklasse bieten. Für die Dauer gebaut, nicht nur um zu beeindrucken Während es leicht ist, sich von Beleuchtung und Displays ablenken zu lassen, konzentriert sich das EVO 12Nm auf fundamentale Stärke. Das Gehäuse wurde so gebaut, dass es unter Drehmomentbelastungen steif bleibt, und der Motor bleibt selbst während längerer Rennen dank aktiver Kühlung kühl. Es ist nicht nur ein Kraftgenerator – es ist ein stabiles, komponiertes Herzstück für ernsthafte Riggs, die neben Leistung auch Zuverlässigkeit suchen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Starke Drehmomentabgabe mit niedriger interner Widerstand Keine native Konsolenunterstützung Ausgezeichnete Flexibilität bei der Radwahl im Bundle Adapter für Nicht-Simagic-Räder erforderlich 21-Bit Encoder ermöglicht detaillierte, sanfte Eingabeverfolgung Technische Daten Technische Spezifikation Wert Wheelbase Modell Simagic Alpha EVO 12Nm Spitzen-Drehmoment 12 Nm Motortyp Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor Encoder-Auflösung 21-Bit Kühlung Aktives Kühlsystem Radoption 1 Simagic FX Pro (4,3” Display, 22 Steuerungen) Radoption 2 Simagic GT Neo (300mm Durchmesser, 1kg, Dual-Clutch) GT Neo Tasten 10 RGB-beleuchtete Tasten Materialien Carbonverstärkter Verbundstoff (GT Neo), Silikon-Griffe (FX Pro) Schnellwechselsystem Simagic Proprietäres System Simagic EVO 12Nm Bundle Kompatibilität Das Simagic EVO 12Nm Bundle integriert sich nahtlos in alle Simagic Peripheriegeräte, einschließlich Button Boxes, Shiftern und Pedalen. Es verwendet Simagics proprietäres Schnellwechselsystem, das schnell und sicher ist, und die Basis selbst unterstützt 70mm PCD Montagemuster, sodass Drittanbieter-Räder mit einem kompatiblen Adapter verwendet werden können. Die Pedalplatte und das Basisdesign sind für die meisten Standard-Aluminiumprofil-Riggs geeignet, was die Installation für die meisten Sim-Setups einfach macht. Plattformseitig ist dieses Bundle nativ kompatibel mit PC und Windows-basierten Simulatoren. Titel wie iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 und F1 2023 erkennen die Basis ohne zusätzlichen Aufwand. Allerdings unterstützt dieses Gerät keine Xbox oder PlayStation direkt aus der Verpackung. Workarounds können über Drittanbieter-Adapter existieren, aber diese sind inoffiziell und können Instabilität einführen. Wenn Sie ausschließlich auf PC sim-racen, ist die Integration nahtlos und vollständig funktional über Simagics Software-Suite.

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Aktuelle Versandzeit: 5–7 Werktage Das Cube Controls CSX-3 ist das neueste Kraftpaket unter den Formel-Sim-Rennrädern, das sowohl Schönheit als auch unübertroffene Funktionalität bietet. Es ist mit einer atemberaubenden 100% Kohlefaser-Frontplatte und einem schlanken CNC-Aluminiumgehäuse gebaut, was es zu einem Meisterwerk der Handwerkskunst macht. Das 4-Zoll-Touchscreen-LCD-Display stellt Telemetrie- und Renndaten in Echtzeit direkt an deinen Fingern zur Verfügung, während die anpassbaren RGB-LEDs endlose Personalisierungsmöglichkeiten bieten. Mit der SimHub-Integration sorgt dieses Lenkrad dafür, dass jedes Rennen ein neues Level an Kontrolle und Immersion erreicht, was es zu einem echten Blickfang in jedem Sim-Rig macht. Was unterscheidet das Cube Controls CSX-3? Touchscreen-LCD für schnelle Anpassungen Das Cube Controls CSX-3 verfügt über ein 4-Zoll-LCD-Touchscreen-Display, eine Seltenheit bei Sim-Rennrädern. Es bietet Echtzeit-Telemetrie und anpassbare Dash-Layouts und gibt Rennfahrern sofortigen Zugriff auf wichtige Informationen. Die Reaktionsfähigkeit und Klarheit des Bildschirms ermöglichen nahtlose Anpassungen mitten im Rennen, was es zu einem unverzichtbaren Werkzeug während intensiver Wettkämpfe macht. Premium-Bauweise mit Kohlefaser und CNC-Aluminium Das CSX-3 bietet nicht nur Funktionen, sondern ist auch für die Langlebigkeit gebaut. Die 100% Kohlefaser-Frontplatte bietet Stärke ohne zusätzliches Gewicht, während das CNC-gefertigte Aluminiumgehäuse einen robusten und langlebigen Rahmen bietet. Nutzer haben das solide, gut konstruierte Gefühl des Lenkrads kommentiert, was das Vertrauen während anspruchsvoller Rennen stärkt. Anpassbare RGB-LEDs und Tasten Vollständig anpassbare RGB-LEDs und Tasten verleihen deinem Rennerlebnis einen einzigartigen Touch. Dank der SimHub-Unterstützung kann jede LED so eingestellt werden, dass sie unterschiedliche Datenpunkte widerspiegelt oder mit deinem bevorzugten Farbschema übereinstimmt. Das visuelle Feedback hilft in entscheidenden Momenten, von Warnanzeigen bis hin zu Gangwechseln, und verleiht deinem Setup eine persönliche Note. Optionale Zusatzpaddles für verbesserte Kontrolle Das optionale Paddle-Set aus kohlefaserverstärktem Polymer bietet noch mehr Kontrolle. Egal, ob du mit den Standardpaddles arbeitest oder auf das 6-Paddle-Setup umsteigst, der reibungslose Betrieb und das präzise Feedback sorgen für ein makelloses Schaltgefühl. Diese Modularität spricht Rennfahrer an, die mehr Anpassungsoptionen für unterschiedliche Rennszenarien wünschen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Touchscreen-LCD für Echtzeitdaten und Anpassungen. Optionales Paddle-Set kostet extra. Anpassbare RGB-LEDs über SimHub-Integration. Nur PC-Kompatibilität, keine Konsolenunterstützung. Langlebige Bauweise mit Kohlefaser und CNC-Aluminium. Optionales Paddle-Set bietet mehr Flexibilität in der Kontrolle. Technische Daten Speziifikation Wert Frontplattenmaterial 100% reine Kohlefaser Hauptgehäuse-Material CNC-Aluminium LCD-Display 4" 800x480 Touchscreen Tasten 12 Momentan-Tasten, 2 Ein/Aus-Umschalter Rotary-Encoder 4 vorne, 2 Daumen (integriert in die Griffe) RGB-LEDs Anpassbar, 17 LEDs Gewicht 1143 Gramm Grip-Durchmesser 45 mm Lenkradbreite 28,2 cm (Grip-zu-Grip) Verbindung Q-Conn magnetisches Verbindungskabel Cube Controls CSX-3 Kompatibilität Das Cube Controls CSX-3 ist mit Standard-Formel-Style-Schnellverschlussnaben kompatibel, einschließlich 3-Schrauben 1-Zoll und 70mm PCD Naben, was es anpassungsfähig für die meisten professionellen Rig-Systeme macht. Das Lenkrad ist mit einer Q-Conn magnetischen Verbindung ausgestattet, die eine sichere Verbindung gewährleistet und gleichzeitig eine schnelle und einfache Entfernung ermöglicht. Zusätzlich bietet das optionale Zusatzpaddle-Set noch mehr Flexibilität in der Kontrolle, insbesondere für Rennfahrer, die ein maßgeschneidertes Setup wünschen. Das Lenkrad wird jedoch nicht mit allen Paddles standardmäßig geliefert, sodass je nach deinen Vorlieben Upgrades erforderlich sein können. Das CSX-3 wird über einen USB-Anschluss mit einem PC verbunden und bietet vollständige Kompatibilität mit der SimHub-Software zur Anpassung des Displays und der RGB-LEDs. Leider ist das Lenkrad nicht mit PlayStation oder Xbox kompatibel, was seine Nutzung auf PC-basierte Sim-Rennfahrer beschränkt. Das Lenkrad funktioniert jedoch mit einer Vielzahl von Sim-Rennsimulationen, die SimHub unterstützen, und verbessert deine gesamte Kontrolle und Anpassung in Titeln wie iRacing und Assetto Corsa.

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