Simagic Alpha EVO 12Nm Wheelbase trouve un équilibre parfait entre la force et la finesse, ce qui en fait un choix idéal pour les sim racers qui souhaitent plus de puissance sans la lourdeur. Le moteur à servo à faible inertie à entraînement direct associé à un encodeur à résolution 21 bits garantit que chaque entrée est nette et fluide, sans le décalage de survirage lent ou la résistance granuleuse que l'on peut retrouver dans les configurations de milieu de gamme. Avec une construction solide, une prise en charge d'écosystème ouvert et suffisamment de couple pour vous faire transpirer, il offre un contrôle avec du caractère. Ce qui distingue le Simagic Alpha EVO 12Nm Wheelbase Couple équilibré pour les sim racers sérieux La configuration de 12Nm se situe dans un juste milieu—suffisamment puissant pour challenger votre endurance et imiter le poids réel du volant, mais toujours gérable pour des sessions prolongées sans avoir besoin d'un abonnement à la salle de sport. Le retour est net et communicatif sans être accablant, ce qui en fait un excellent choix pour les utilisateurs intermédiaires qui cherchent une sensation mécanique plus profonde sans passer à des configurations ultra-lourdes. Refroidissement actif qui fonctionne réellement Le refroidissement actif n'est pas nouveau, mais l'implémentation de Simagic tient la route. Contrairement à certains systèmes qui réduisent le couple lorsque la chaleur monte, ce système maintient la sortie constante. Le retour ne s'estompe pas après 20 tours, et le boîtier ne devient pas un réchauffeur de main. Le système de ventilateurs est aussi silencieux, ce qui peut ne pas sembler un gros problème—jusqu'à ce que vous soyez assis à côté d'un rig qui couine pendant deux heures. Montage flexible et intégration avec le rig Que vous utilisiez un cockpit sur un cadre dédié 80/20 ou une configuration de bureau compacte, l'EVO 12Nm offre des options de montage flexibles—bas, côté ou avant. Il est bien adapté aux sim racers qui changent régulièrement de base de volant ou reconstruisent leur rig, et il est assez solide pour rester bien ancré sans vaciller. Ce genre de polyvalence ajoute une réelle valeur pour les pilotes qui aiment bidouiller ou mettre à jour fréquemment. Prêt pour l'avenir avec expansion modulaire Avec 11 ports de sortie et la prise en charge native du CAN, USB et CAN FD, l'EVO ouvre la porte à la croissance modulaire. Que vous envisagiez les modules Simagic à venir comme le tableau de bord Magdock ou que vous planifiiez d'ajouter des shifters séquentiels et des boîtes à boutons personnalisées, l'écosystème est là. L'anneau à glissement intégré et les connecteurs magnétiques rendent le câblage plus propre et plus rapide, ce qui est idéal si vous changez souvent de composants. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Retour net et fluide sans artefacts de cogging PC uniquement, pas de support pour console Refroidissement actif silencieux et efficace qui maintient des performances stables Un logiciel SimPro Manager est nécessaire pour les réglages avancés Couple fort sans devenir fatigant Libération rapide et accessoires vendus séparément Spécifications Spécification Valeur Modèle Alpha EVO 12Nm Dimensions 281 x 130 x 110 mm Poids (sans QR) 6236 g Couple maximal 12 Nm Encodeur Encodeur optique haute précision 21 bits Moteur Moteur à servo personnalisé à 5 pôles à faible inertie Refroidissement Système de refroidissement actif Options de montage Bas, Côté, Avant Libération rapide Simagic CDP type balle (vendu séparément) Connectivité USB 3.0 Logiciel SimPro Manager 2.1 avec filtre Dynamic Force Domain Plateforme PC (Windows) Compatibilité du Simagic Alpha EVO 12Nm Wheelbase Le Simagic Alpha EVO 12Nm Wheelbase prend en charge une large gamme de composants de sim racing. Il utilise le modèle de boulon standard 6x70mm pour l'attachement du volant, ce qui permet une association facile avec la plupart des volants tiers, à condition d'utiliser l'adaptateur de libération rapide Simagic approprié. De plus, il dispose de 11 ports d'expansion pour les dispositifs CAN, USB et CAN FD, ce qui le rend compatible avec les tableaux de bord, les boîtes à boutons et d'autres modules Simagic à venir comme le Magdock. Cette base est conçue pour une utilisation uniquement sur PC et n'est pas compatible avec les plateformes PlayStation ou Xbox. Sur PC, elle s'intègre parfaitement avec des titres populaires de sim racing comme iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 et Automobilista 2. Les réglages et la configuration sont gérés via le logiciel SimPro Manager 2.1, où les utilisateurs peuvent ajuster le retour de force, les filtres et les profils d'éclairage. Les joueurs de console devront chercher d'autres options, mais pour les sim racers sur PC, l'intégration est profonde et complète.

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Le Paquet Simagic Alpha Evo Pro + NEO-X 310G GT combine force brute et finesse dans un ensemble spectaculaire. Le moteur direct drive 18Nm de l’Alpha Evo Pro délivre un couple brut et détaillé qui rend chaque correction volontaire, tandis que le volant Simagic NEO-X 310G GT ajoute une dose d’agilité avec son format compact de 310 mm et sa construction en aluminium usiné CNC. Recette de matériaux tactiles et animé par des LEDs de changement de rapport RGB, cet ensemble transforme votre cockpit en machine taillée pour la voie rapide — musclée, raffinée et redoutablement efficace. Ce qui distingue le Paquet Simagic Alpha Evo Pro + NEO-X 310G GT Un couple brut allié à une finesse mécanique Le servomoteur 18Nm de l’Alpha Evo Pro fournit un couple à la fois lourd et vivant, mais remarquablement propre grâce à sa conception sans crantage. C’est le genre de base qui vous permet de vraiment vous appuyer sur le volant et de ressentir chaque variation d’adhérence au bout des doigts, sans fatigue ni vibration parasite. Combiné à la géométrie serrée du NEO-X 310G, ce duo offre un sens de l’équilibre qui se distingue même parmi les poids lourds du direct drive. Contrôle GT compact avec réglages modulaires La jante NEO-X de 310 mm se situe exactement dans la zone idéale entre confort et agilité. Le châssis en aluminium CNC transmet chaque nuance de mouvement, tandis que le hub Neo X permet une modularité totale — de la disposition des palettes à la configuration des boutons. Les pilotes soulignent souvent comment les clics tactiles et le retour visuel RGB transforment les réglages en course en réflexes musculaires, donnant au volant une ergonomie “pile comme il faut”, que ce soit pour des hotlaps ou des relais d’endurance. Stabilité thermique et de performance constante L’Alpha Evo Pro dispose d’un boîtier à refroidissement actif qui garde à distance toute baisse de couple liée à la température. Même lors de longues sessions exigeantes, il maintient une puissance et une clarté constantes. Contrairement à de nombreux direct drives compacts, cette base semble ignorer totalement la chaleur — et sa rigidité sous charge la rend idéale pour des réglages de force feedback agressifs sans se soucier de la dégradation ou de la dérive dans le temps. Intégration prête pour la course avec l’écosystème Neo X Le hub Neo X fait le lien entre tous les périphériques modernes Simagic — volants, modules de boutons et clusters de palettes — dans une plateforme unifiée et sans fil. Cela signifie que le volant 310G GT communique de manière transparente via le hub, offrant alimentation et transfert de données sans fil tout en gardant votre cockpit propre. Le hub modulaire pérennise également votre installation, vous permettant de changer de style de volant ou d’ajouter des options de contrôle sans recâbler votre base ni ajouter de contrôleurs externes. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Base direct drive 18Nm offrant une puissance et une fluidité exceptionnelles. La taille et le poids de la base nécessitent un châssis de cockpit solide. Volant GT 310 mm offrant un contrôle de direction agile et équilibré. Aucun écran intégré pour la télémétrie ou les données. Hub Neo X prenant en charge des palettes modulaires et un retour RGB. Les performances maximales ne sont disponibles qu’au sein de l’écosystème Simagic. Refroidissement actif maintenant un couple stable sur de longues sessions. Spécifications Spécification Valeur Modèle de wheelbase Simagic Alpha Evo Pro Couple maximal 18 Nm Type de moteur Servomoteur à entraînement direct sans crantage Système de refroidissement Refroidissement actif pour une stabilité de température Modèle de volant Simagic NEO-X 310G GT Steering Wheel Diamètre du volant 310 mm Matériau du châssis Aluminium usiné CNC Système de hub Hub modulaire Neo X avec communication sans fil Type de palettes Palettes magnétiques entièrement modulaires Éclairage Boutons rétroéclairés RGB et LEDs de régime moteur Compatibilité du Paquet Simagic Alpha Evo Pro + NEO-X 310G GT Matériel / Système Notes de compatibilité Écosystème Simagic Entièrement compatible avec tous les volants, button boxes, pédaliers et shifters Simagic Neo X via une intégration hub sans fil ou USB. Jantes de volant tierces Adaptable via un entraxe de boulons standard 70 mm et des hubs compatibles, bien que tous les boutons ou fonctions RGB ne soient pas pris en charge en dehors du matériel Simagic. Systèmes de montage Requiert un cockpit en aluminium rigide ou équivalent pour gérer en toute sécurité le couple complet de 18Nm. La base Alpha Evo Pro est entièrement compatible avec l’écosystème Simagic Neo X, ce qui signifie que le volant 310G GT se connecte sans fil pour l’alimentation et le transfert de données, gardant votre installation propre et sans latence. Le hub Neo X ouvre également la voie à des mises à niveau modulaires — des palettes double embrayage aux clusters de boutons — tous reconnus nativement dans le même écosystème. La base elle-même utilise un entraxe de boulons standard 70 mm, permettant le montage de jantes tierces avec des adaptateurs appropriés, même si les fonctions propriétaires comme le RGB ou le transfert de données sans fil restent exclusives au matériel Simagic. Côté plateforme, la base Alpha Evo Pro est réservée au PC, conçue pour les simulations de course sous Windows telles qu’iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 et Automobilista 2. Elle utilise le logiciel SimPro Manager de Simagic pour l’étalonnage, les réglages et les mises à jour de firmware. La compatibilité avec les consoles n’est pas native — les utilisateurs Xbox et PlayStation auraient besoin d’adaptateurs intermédiaires, même si cette configuration donne véritablement le meilleur d’elle-même sur PC, où son couple complet, sa résolution d’entrée et son intégration dans l’écosystème peuvent s’exprimer sans limite.

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Le Paquet Simagic Alpha Evo Pro + NEO-X 330R est ce qui se produit lorsque la puissance brute rencontre la finesse du tout-terrain. Le moteur direct drive 18Nm de l’Alpha Evo Pro offre un couple implacable et une sensation fluide et détaillée, tandis que le châssis monobloc en aluminium CNC du NEO-X 330R assure une conduite précise, maîtrisée et inspirant confiance à chaque glissade. La jante en cuir véritable, texturée et cousue pour une meilleure adhérence, procure un ressenti aussi brut que la surface d’un terrain de rallye. Ensemble, ils forment une configuration qui excelle là où le chaos rencontre le contrôle — dans la terre, sur les bosses et à la limite. Ce qui distingue le Paquet Simagic Alpha Evo Pro + NEO-X 330R Conception tout-terrain pensée pour le contrôle sous pression Le NEO-X 330R n’est pas un volant GT standard avec quelques fioritures — il est conçu pour le tout-terrain, là où l’adhérence, le levier et la réactivité comptent le plus. Son diamètre de 330 mm offre un espace de rotation idéal pour maîtriser le contre-braquage, tandis que la jante en cuir véritable et les surpiqûres rouges procurent une sensation de confiance tactile durant les longues spéciales de rallye. Les retours d’utilisateurs saluent sa capacité à retranscrire les irrégularités du terrain et les pics de couple en entrées stables et prévisibles qui maintiennent le contrôle, au lieu de le faire subir. 18Nm de couple avec une transmission de puissance fluide Le moteur 18Nm de l’Alpha Evo Pro délivre un couple musclé mais raffiné. Les pilotes notent souvent qu’il conserve une remarquable douceur sur toute la plage de couple, même sous des profils de force feedback de rallye agressifs. Le système de refroidissement actif de la base empêche toute perte de performance liée à la température, garantissant une puissance constante même lors de sessions prolongées. Associé au NEO-X 330R, le ressenti est organique — percutant lorsque nécessaire, mais jamais brutal ni fatigant sur la durée. Modularité du hub Neo X et disposition de contrôle personnalisée Le design du hub NEO-X en fait bien plus qu’un simple connecteur — c’est une véritable plateforme de commande. Avec ses boutons RGB, ses doubles encodeurs au pouce et ses commutateurs à sept directions, le volant peut être configuré pour tout, des ajustements rapides du différentiel à la modification du freinage en temps réel. Les pilotes apprécient la disposition intuitive des commandes pendant les spéciales intenses, où chaque bascule et chaque encodeur restent accessibles même en plein virage. Conçu pour l’endurance et la constance Le volant comme la base sont pensés pour durer. La structure monobloc en aluminium CNC du 330R résiste à la flexion, même sous des entrées agressives, tandis que la stabilité thermique et le refroidissement actif de l’Alpha Evo Pro assurent un couple constant sur toute la durée des courses. Cet ensemble se comporte comme un outil forgé pour être utilisé intensément, course après course, sans perdre en précision mécanique ni en sensation tactile. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Le moteur direct drive 18Nm offre un couple puissant et constant. Nécessite un rig robuste pour gérer le couple en toute sécurité. Diamètre de 330 mm idéal pour le contrôle en rallye et tout-terrain. Pas d’affichage télémétrique intégré sur le volant. Le hub Neo X permet une personnalisation avancée des boutons et encodeurs. Fonctionnalité complète limitée à l’écosystème Simagic. Le système de refroidissement actif maintient des performances stables sur la durée. Spécifications Spécification Valeur Modèle de wheelbase Simagic Alpha Evo Pro Couple maximal 18 Nm Type de moteur Servomoteur à entraînement direct sans cogging Système de refroidissement Refroidissement actif pour une performance de couple constante Modèle de volant Simagic NEO-X 330R Diamètre du volant 330 mm Matériau du châssis Structure monobloc en aluminium CNC Matériau de la poignée Cuir véritable avec surpiqûres rouges Système de hub Hub modulaire Neo X avec boutons et encodeurs RGB Boutons et commandes 8 boutons RGB, 2 encodeurs au pouce, 2 commutateurs à sept directions Compatibilité du Paquet Simagic Alpha Evo Pro + NEO-X 330R Matériel / Système Notes de compatibilité Écosystème Simagic Entièrement compatible avec toutes les wheelbases, button boxes, shifters et pédaliers Simagic via l’interface sans fil et USB du hub Neo X. Volants tiers Adaptable via le schéma de fixation standard 70 mm, bien que les jantes non Simagic puissent perdre les fonctions RGB et sans fil du hub. Systèmes de montage Nécessite un cockpit rigide ou un châssis robuste équivalent pour gérer en toute sécurité le couple de 18Nm. La base Simagic Alpha Evo Pro est conçue pour s’intégrer parfaitement au système de hub Neo X, offrant une connectivité sans fil, un transfert de données à faible latence et une installation propre sans câble. Le NEO-X 330R se connecte instantanément et conserve toutes ses fonctions RGB, boutons et encodeurs au sein de l’écosystème Simagic. Grâce au standard d’entraxe 70 mm, cette configuration permet également la compatibilité avec d’autres volants, bien que seuls les accessoires Simagic prennent en charge l’ensemble des fonctions avancées et de télémétrie du hub. C’est un écosystème fermé mais flexible — pensé pour allier performance et simplicité dans un seul ensemble. Sur le plan logiciel, la base Alpha Evo Pro est exclusivement compatible PC, conçue pour fonctionner avec les simulateurs Windows tels que iRacing, Assetto Corsa, Dirt Rally 2.0 et Automobilista 2. Elle utilise le logiciel SimPro Manager pour la calibration, les réglages et les mises à jour du firmware, offrant un contrôle total sur les courbes de couple, l’amortissement et les paramètres de force feedback. La compatibilité console n’est pas prise en charge directement, ce qui signifie que les utilisateurs Xbox et PlayStation auraient besoin d’adaptateurs tiers pour faire reconnaître la base comme appareil sous licence — bien que ce bundle prenne toute sa dimension sur PC, où sa puissance et sa configurabilité s’expriment pleinement.

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Le Paquet Simagic Alpha Evo Pro + NEO-X 330T est conçu pour ceux qui recherchent la poussière, le bruit et le chaos des spéciales de rallye. Le couple direct drive 18Nm de l’Alpha Evo Pro traduit chaque bosse et chaque glisse en retour mécanique pur, tandis que le châssis en aluminium usiné CNC du NEO-X 330T et sa jante en cuir véritable vous verrouillent dans le contrôle. Habillé de surpiqûres orange et couvert de boutons RGB, d’encodeurs et de shiftlights, cet ensemble transforme la précision de la direction en instinct — parfait pour dompter les virages off-road et se faufiler dans des spéciales étroites en toute confiance. Ce qui distingue le Paquet Simagic Alpha Evo Pro + NEO-X 330T Design et ergonomie orientés rallye Le NEO-X 330T n’est pas un volant générique déguisé en volant de rallye — il est conçu spécifiquement pour ça. Son diamètre de jante de 330 mm trouve le bon équilibre entre levier et contrôle, idéal pour les transitions rapides et les passages en contre-braquage. La prise en cuir véritable avec surpiqûres orange offre une texture tactile et adhérente, facile à tenir pendant de longues sessions. Les retours des simracers rallye soulignent à quel point le volant s’adapte naturellement aux styles de pilotage agressifs sans sacrifier le confort ni la durabilité. Couple et constance de l’Alpha Evo Pro La base 18Nm Alpha Evo Pro fournit suffisamment de couple pour rendre chaque contre-braquage vivant, tout en restant raffinée. Son servomoteur à entraînement direct élimine le cogging et délivre une force constante à toutes les vitesses. Grâce à son système de refroidissement actif, le couple ne faiblit pas pendant les spéciales de rallye prolongées — un point qui le distingue de nombreuses bases similaires. Il en résulte une sensation de masse et de texture qui rend chaque changement de terrain et chaque transfert de charge parfaitement maîtrisé et contrôlé. Hub Neo X avec personnalisation complète Le hub Neo X offre une profondeur de configuration grâce à ses boutons RGB, encodeurs et shiftlights qui réagissent en temps réel. Pour les fans de rallye, cela signifie que vous pouvez affiner les commandes du frein à main, des feux ou des réglages de différentiel sans jamais lâcher la jante. Le ressenti des boutons est tactile et précis, évitant les appuis accidentels en pleine glisse. Son architecture modulaire permet d’adapter ou d’étendre la configuration au fur et à mesure que votre simulateur évolue, le tout sans recâbler la base. Durabilité et confiance dans la construction Les deux composants sont conçus pour encaisser. Le châssis robuste en aluminium du NEO-X 330T supporte des entrées de direction agressives, tandis que le carter moteur solide et le système de refroidissement de l’Alpha Evo Pro le rendent à l’aise avec un couple élevé jour après jour. L’ensemble donne l’impression d’être fait pour supporter des années d’utilisation intensive — pas seulement pour être un joli matériel destiné à quelques sprints occasionnels. Pour tous ceux qui aiment pousser leur matériel aussi fort qu’ils pilotent, la fiabilité de ce bundle est un atout majeur. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Le couple 18Nm offre un retour rallye puissant et constant. Nécessite un cockpit solide pour une stabilité totale. Le volant aluminium 330 mm offre un excellent contrôle off-road. Aucun écran de télémétrie intégré. Le hub Neo X prend en charge une large personnalisation des boutons et encodeurs. Fonctionnalité complète liée à l’écosystème Simagic. Matériaux durables et refroidissement actif garantissent une fiabilité à long terme. Spécifications de Paquet Simagic Alpha Evo Pro + NEO-X 330T Spécification Valeur Modèle de wheelbase Simagic Alpha Evo Pro Couple maximal 18 Nm Type de moteur Servomoteur à entraînement direct (zéro cogging) Système de refroidissement Refroidissement actif pour stabilité thermique Modèle de volant Simagic NEO-X 330T Rally Diamètre du volant 330 mm Matériau du châssis Aluminium usiné CNC Matériau de la poignée Cuir véritable avec surpiqûres orange Technologie du hub Hub modulaire Neo X avec éclairage RGB, encodeurs et shiftlights Connectivité Connexion sans fil ou USB via le hub Neo X Compatibilité du Simagic Alpha Evo Pro + NEO-X 330T Bundle Matériel / Système Notes de compatibilité Écosystème Simagic Entièrement compatible avec tous les volants, pédales, shifters et accessoires Simagic via le système de hub Neo X sans fil ou USB. Jantes tierces Compatible via l’entraxe standard 70 mm, bien que les fonctions RGB et hub restent exclusives au matériel Simagic. Systèmes de montage Nécessite un cockpit rigide en aluminium ou équivalent pour gérer en toute sécurité le couple maximal. La base Simagic Alpha Evo Pro s’associe parfaitement à l’écosystème de hubs Neo X, prenant en charge la communication sans fil pour l’alimentation comme pour le transfert de données. Le volant NEO-X 330T se connecte instantanément sans câbles, tout en conservant l’intégralité des fonctions RGB, encodeurs et shiftlights. La configuration prend également en charge l’entraxe standard 70 mm, permettant le montage de jantes tierces si souhaité, même si certaines fonctions propriétaires du hub Simagic — comme le retour RGB — ne seront pas prises en charge. Il s’agit d’un système modulaire conçu pour la flexibilité et une intégration plug-and-play propre. En ce qui concerne les logiciels et les plateformes de jeu, l’Alpha Evo Pro est entièrement compatible avec PC via la suite SimPro Manager de Simagic, qui gère la calibration, le réglage du force feedback et les mises à jour de firmware. Il fonctionne de manière impeccable dans les principaux sims comme iRacing, Assetto Corsa, Dirt Rally 2.0 et rFactor 2. En revanche, il n’est pas nativement compatible avec les consoles telles que PlayStation ou Xbox, sauf en utilisant des adaptateurs tiers — et même dans ce cas, la pleine fonctionnalité n’est pas garantie. Sur PC, en revanche, c’est une véritable référence en matière d’ajustabilité et de contrôle.

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Le Paquet Simagic Alpha Evo Pro + NEO-X 350W est une combinaison sans compromis pour les pilotes qui vivent en glisse. Le couple direct drive 18Nm de l’Alpha Evo Pro vous permet de ressentir chaque transfert de masse, chaque reprise d’adhérence et chaque bosse de la surface, tandis que le NEO-X 350W Drift Wheel vous offre un large diamètre de 349 mm pour gérer vos contre-braquages en toute confiance. Recouvert de cuir synthétique perforé et ancré par un noyau en aluminium usiné CNC, cet ensemble dégage une sensation de puissance, de tactilité et de stabilité absolue. Ce qui distingue le Paquet Simagic Alpha Evo Pro + NEO-X 350W Un couple qui ne faiblit pas et ne recule jamais L’Alpha Evo Pro délivre 18Nm de couple qui restent constants, tour après tour. Son système de refroidissement actif et son servomoteur à faible inertie vous permettent d’enchaîner de longues sessions de drift ou des spéciales de rallye sans craindre la surchauffe ni la perte de couple. Les pilotes soulignent souvent la façon dont il conserve une connexion mécanique nette, même lors de sessions exigeantes et prolongées, là où d’autres bases commencent à s’adoucir ou à perdre en précision de feedback. Géométrie de drift pensée pour le contrôle Le diamètre de 349 mm du NEO-X 350W et sa large zone de préhension sont spécifiquement conçus pour le drift, offrant le levier et le contrôle nécessaires pour de grands angles de braquage. Les extensions à 3/9 heures servent de repères parfaits pour les mains, tandis que le châssis monobloc en aluminium CNC élimine toute flexion sous un force feedback élevé. Comparé à des volants GT plus compacts, celui-ci vous donne l’espace nécessaire — essentiel lorsque vous rattrapez les glissades en butée. Hub Neo X pour réglages à la volée Le Neo X Hub n’est pas qu’un simple support — c’est un véritable système de contrôle. Huit boutons RGB, deux encodeurs au pouce et deux commutateurs à sept directions placent les réglages de répartition, de caméra ou de launch control littéralement sous vos pouces. La force d’activation de 500 g donne une sensation volontaire, réduisant les pressions accidentelles lorsque votre rig vibre ou que le volant tourne rapidement. Dans les configurations des utilisateurs, ce hub modulaire est souvent salué pour son mélange de disposition épurée et d’ergonomie prête pour la course. Construction robuste et feedback mécanique Ce bundle est conçu pour encaisser. Le noyau en aluminium de la jante de drift et ses poignées en cuir synthétique dense sont associés au châssis métallique solide de l’Alpha Evo Pro, donnant un ensemble qui paraît ancré et connecté. Les utilisateurs venant de bases plus légères ou de volants en plastique mentionnent souvent à quel point le volant semble “posé” dans les mains — moins jouet, plus instrument. C’est une configuration faite pour ceux qui pilotent fort et attendent de leur matériel qu’il suive le rythme. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Base 18Nm puissante avec un feedback constant et stable. Le poids et le couple de la base nécessitent un cockpit robuste. Grand volant de drift 349 mm offrant un contrôle précis et un contre-braquage maîtrisé. Pas d’écran ou d’interface de télémétrie intégré. Structure en aluminium CNC durable minimisant la flexion sous charge. Moins adapté aux courses GT ou monoplaces. Refroidissement actif maintenant les performances de la base sur de longues sessions. Spécifications Spécification Valeur Modèle de wheelbase Simagic Alpha Evo Pro Couple maximal 18 Nm Type de moteur Servomoteur à entraînement direct à ultra-faible inertie Refroidissement Système de refroidissement actif Modèle de volant Simagic NEO-X 350W Drift Wheel Diamètre 349 mm Matériau du châssis Aluminium monobloc CNC Matériau de la poignée Cuir synthétique perforé avec surpiqûres rouges Système de hub Neo X Hub avec connectivité sans fil ou USB Commandes 8 boutons RGB, 2 encodeurs au pouce, 2 commutateurs à sept directions Force de déclenchement Environ 500 g Compatibilité du Paquet Simagic Alpha Evo Pro + NEO-X 350W Matériel / Système Notes de compatibilité Écosystème Simagic Entièrement compatible avec tous les accessoires Simagic, y compris pédaliers, shifters et volants basés sur le hub Neo X. Jantes de volant tierces Compatible via un entraxe de boulons standard 70 mm ; cependant, les fonctions RGB et sans fil restent exclusives aux composants Simagic. Systèmes de montage Nécessite un cockpit rigide capable de supporter un couple de 18Nm en toute sécurité. La base Simagic Alpha Evo Pro est conçue pour fonctionner de manière transparente au sein de l’écosystème Simagic Neo X, offrant au 350W Drift Wheel une alimentation et une intégration de données sans fil complètes via son hub. Cela garantit zéro latence et un rig propre, sans câbles pendants. Son entraxe de 70 mm prend également en charge des jantes tierces via des adaptateurs, même si les fonctions propriétaires de Simagic — comme l’éclairage RGB et la communication sans fil — restent réservées au matériel natif. Le moteur 18Nm exige un cockpit en aluminium solide pour le montage, en particulier pour une utilisation orientée drift où les forces sont abruptes et fréquentes. Côté plateforme, ce bundle est entièrement compatible avec PC via le logiciel Simagic SimPro Manager pour la configuration et les mises à jour de firmware. Il s’intègre parfaitement avec les principaux titres de simulation comme Assetto Corsa, iRacing et rFactor 2, en proposant des profils personnalisables pour chacun. La prise en charge des consoles n’est pas native — les utilisateurs PlayStation et Xbox devront recourir à des adaptateurs tiers. Sur PC, toutefois, il excelle, avec son couple, sa densité de contrôle et sa constance tactile offrant exactement ce que recherchent les drifteurs sérieux et les simracers compétitifs.

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Le Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Wheelbase est conçu pour les sim racers qui refusent de faire des compromis en matière de puissance brute et de retour tactile. Avec un couple de 18Nm, associé à un moteur à entraînement direct à faible inertie, cette base ne se contente pas de répondre—elle réagit avec caractère. Son retour net, l'absence de sensation de cogging et son système de refroidissement actif en font un véritable outil pour les pilotes qui poussent leur matériel à la limite. Elle est lourde, musclée et parfaitement réglée. Ce qui distingue le Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Wheelbase Couple exceptionnel sans perte de ressenti Le moteur de 18Nm offre une sensation indéniablement musclée, mais ce qui se distingue est la manière dont il ne surpasse pas votre finesse. Les utilisateurs notent constamment que ce n'est pas juste puissant, c'est cohérent. Vous pouvez sentir les bosses, les bordures, la perte de sous-virage et le blocage des freins avec clarté. Cela en fait un choix de premier ordre pour ceux qui utilisent des configurations GT lourdes ou simulent des open-wheelers à forte charge aérodynamique où le retour doit être à la fois brutal et nuancé. Pas de cogging avec une inertie ultra-faible La technologie interne du servo a mûri grâce à la conception propriétaire à 5 pôles de Simagic, et cela porte ses fruits. Le retour est propre—sans cette sensation granuleuse que l'on trouve dans les bases moins raffinées. Associé à la mise en œuvre de l'absence de cogging, les transitions dans les virages et les changements de direction brusques sont fluides. Il ne s'agit pas seulement de force, mais de l'absence de résistance mécanique là où elle ne devrait pas être. Cela le place devant d'autres offres de 18Nm qui conservent cette texture granuleuse du couple. Consistance thermique sous charge Un avantage majeur lors des longues sessions ou des courses d'endurance est que l'Alpha EVO Pro ne faiblit pas lorsque la chaleur augmente. Le système de refroidissement actif ne se contente pas de maintenir les températures sous contrôle, il préserve les performances. De nombreux utilisateurs rapportent avoir effectué des sessions de plusieurs heures sans perte de couple. Cela fait de cette base un choix idéal pour les pilotes compétitifs qui dépendent de retours constants d'une session à l'autre. Prêt pour l'expansion et compatible avec l'écosystème L'inclusion de 11 ports de sortie prenant en charge USB, CAN et CAN FD signifie que vous préparez votre équipement pour l'avenir. La conception de Simagic prend en charge l'expansion modulaire avec des accessoires à venir comme le tableau de bord Magdock, et sa compatibilité avec des roues à motif de boulon standard 6x70mm ajoute de la flexibilité. Elle fonctionne bien avec des configurations tierces et ne vous enferme pas dans des systèmes propriétaires inutiles. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Couple fort et constant avec aucune perte au fil du temps Plus lourd que la plupart des bases 18Nm comparables La technologie sans cogging offre des transitions de retour plus fluides Le système de libération rapide et les supports sont vendus séparément Bonne compatibilité avec les roues et les accessoires PC uniquement; pas de support natif pour console Spécifications Spécification Valeur Modèle Alpha EVO Pro 18Nm Dimensions 317 x 130 x 110 mm Poids (sans QR) 8627 g Couple maximal 18 Nm Encodeur Encodeur optique haute précision 21 bits Moteur Moteur à servo personnalisé à 5 pôles avec inertie ultra-faible Refroidissement Système de refroidissement actif Options de montage Avant, Bas, Côté Libération rapide Simagic CDP type balle (vendu séparément) Connectivité USB 3.0 Ports d'expansion 11 ports (CAN, CAN FD, USB) Logiciel SimPro Manager 2.1 Plateforme PC (Windows) Compatibilité du Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Wheelbase Le Simagic Alpha EVO Pro 18Nm est conçu avec l'intégration du matériel à l'esprit. Il prend en charge toutes les roues avec le modèle de boulon standard 6x70mm, à condition d'utiliser un adaptateur de libération rapide compatible. Grâce à ses 11 ports de sortie, vous pouvez connecter une variété d'accessoires—tableaux de bord, frein à main, shifters et autres dispositifs CAN. Le circuit à bague tournante intégré permet le transfert sans fil des signaux et de l'alimentation vers les roues compatibles, rendant l'utilisation plus propre et plus rapide dans des configurations modulaires. Cette base est compatible uniquement avec PC (Windows) et nécessite le logiciel SimPro Manager 2.1 pour la configuration et les mises à jour du firmware. Du côté logiciel, elle s'intègre bien avec les principaux simulateurs de course, notamment iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2, Automobilista 2 et RaceRoom. Le support des consoles n'est pas proposé, donc les utilisateurs de PlayStation et Xbox devront envisager d'autres options. Mais pour les pilotes PC, cette base offre un écosystème profond et des outils de personnalisation sans compromis.

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Le Paquet Simagic Alpha Evo Sport + NEO-X 310G GT offre une expérience tactile à parts égales de finesse et de puissance. Avec la base direct drive de 9 Nm de l’Alpha EVO Sport transmettant une force nette et contrôlée entre vos mains, et le volant NEO-X 310G GT en aluminium usiné CNC donnant à chaque commande une sensation ferme et précise, cet ensemble semble conçu pour les puristes à la recherche d’une authenticité mécanique. L’éclairage RGB et les LEDs de régime ajoutent couleur et rythme à chaque tour, synchronisant précision et personnalité dans un équilibre parfait. Ce qui distingue le paquet Simagic Alpha Evo Sport + NEO-X 310G GT Un retour de force maîtrisé, pas seulement puissant – Le moteur de 9 Nm de l’Alpha EVO Sport ne repose pas uniquement sur la force brute. Son servomoteur finement calibré délivre un couple propre et contrôlé, révélant texture et nuances dans chaque frottement de pneu et transfert de masse. De nombreux pilotes le décrivent comme « vivant mais discipliné », offrant une sensation stable et confiante sur de longues sessions sans fatigue ni pics soudains. Format compact GT à l’intention sérieuse – La jante de 310 mm du NEO-X 310G GT atteint le parfait équilibre entre agilité et adhérence. Son corps en aluminium usiné CNC procure une connexion dense et tactile, tandis que le système modulaire de palettes permet d’ajuster la résistance selon votre style de conduite. Assez petit pour des inputs rapides, mais suffisamment solide pour rester stable lors de freinages appuyés ou de transitions en virage. Un éclairage qui communique en couleur et en mouvement – Les boutons rétroéclairés RGB et les LEDs de régime ne sont pas simplement décoratifs — ils ajoutent une couche intuitive de communication. La luminosité et les couleurs se synchronisent avec le régime moteur et la télémétrie de la voiture, vous permettant de réagir instinctivement sans détourner le regard. Cette pulsation visuelle ajoute une subtile sensation de rythme qui complète magnifiquement le retour de force physique. Une qualité de fabrication qui inspire confiance – L’ensemble entier semble conçu avec une intention claire. Aucune flexion, aucun bruit parasite — seulement des composants solides qui s’assemblent avec la précision d’un outil de course. Même les simracers expérimentés remarquent sa capacité à maintenir la température et la stabilité du couple durant les longues sessions d’endurance, grâce au système de refroidissement actif qui assure un fonctionnement constant et silencieux. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Retour de force propre et détaillé sans pics brusques. Nécessite l’écosystème Simagic pour une fonctionnalité complète. Taille compacte du volant idéale pour les GT et voitures de tourisme. Non compatible avec les consoles PlayStation. Excellente qualité de fabrication et performances de refroidissement. Moins d’options de jantes aftermarket que certaines autres marques. L’éclairage RGB personnalisable ajoute clarté visuelle et immersion. Spécifications Spécification Valeur Modèle de base (Wheelbase) Simagic Alpha EVO Sport Couple maximal 9 Nm Type de moteur Servomoteur à entraînement direct à très faible inertie Système de refroidissement Système de refroidissement actif Modèle de volant Simagic NEO-X 310G GT Diamètre du volant 310 mm Construction Aluminium usiné CNC Éclairage Boutons rétroéclairés RGB et LEDs de régime Système de palettes Palettes magnétiques entièrement modulaires Fixation Quick Release standard Simagic Compatibilité du paquet Simagic Alpha Evo Sport + NEO-X 310G GT Ce paquet s’intègre parfaitement à l’écosystème Simagic, ce qui signifie qu’il se connecte directement aux pédales, leviers de vitesse et accessoires Simagic via le système de démontage rapide et le bus de communication interne de la marque. La base Alpha EVO Sport est conçue pour une compatibilité PC via la suite logicielle de Simagic, permettant un réglage précis des courbes de retour de force, des filtres et du mappage des boutons. Cependant, elle ne prend pas en charge nativement les consoles PlayStation ou Xbox, ce qui limite son usage aux configurations PC et setups personnalisés utilisant des adaptateurs USB compatibles. Sur le plan logiciel, elle est entièrement reconnue par les principales plateformes de simulation automobile, notamment iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 et Automobilista 2. La connexion USB directe et le support pilote robuste permettent un fonctionnement plug-and-play sous Windows, bien que les utilisateurs Mac et console nécessitent des solutions tierces. Les fonctions d’éclairage et de télémétrie du volant NEO-X sont gérées via le centre de contrôle Simagic, se synchronisant parfaitement avec les données du jeu pour une expérience totalement intégrée.

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Le paquet Simagic Alpha Evo Sport + NEO-X 330R donne l’impression d’avoir été assemblé dans un atelier de rallye plutôt que sur une chaîne de production. Avec son volant en cuir véritable de 330 mm qui se cale dans vos paumes et le moteur à entraînement direct de 9 Nm de l’Alpha EVO Sport qui renvoie un couple précis et intentionnel, chaque session off-road se transforme en danse brute et viscérale. Le châssis monobloc en aluminium CNC paraît indestructible, tandis que les encodeurs et boutons RGB du hub NEO-X vous permettent de gérer le chaos comme un véritable stratège derrière le volant. Ce qui distingue le Paquet Simagic Alpha Evo Sport + NEO-X 330R Bundle Conçu pour la terre, pas seulement pour l’esthétique – Le diamètre de 330 mm et le châssis robuste en aluminium du NEO-X 330R sont parfaits pour les configurations rallye et tout-terrain où l’adhérence et l’angle de braquage sont essentiels. Le volant reste solide sous la charge, ce qui permet des mouvements agressifs sans la moindre flexion. Sa texture en cuir ajoute friction et ressenti, au point de rendre même le gravier virtuel imprévisible et vivant, vous donnant la confiance nécessaire pour attaquer chaque spéciale. Un retour de force affiné et endurant – La base de 9 Nm Alpha EVO Sport ne compte pas uniquement sur un couple brutal. Elle délivre une force fluide et maîtrisée via son servomoteur à entraînement direct, traduisant la texture de la surface et les transferts de charge avec une clarté impressionnante. Le système de refroidissement actif maintient les performances au fil des longues spéciales de rallye ou des courses d’endurance, évitant la perte de couple et garantissant une réponse constante même en usage intensif et continu. Une disposition des commandes pensée pour les ajustements à la fraction de seconde – Le hub NEO-X place les boutons RGB, encodeurs et interrupteurs à sept positions à portée de main. Chaque commande offre un ressenti ferme et tactile qui récompense les inputs rapides et instinctifs en plein virage ou lors des variations d’adhérence. Les pilotes apprécient cette disposition intuitive qui rend les coups d’embrayage, ajustements de répartition de freinage ou changements de cartographie naturels — surtout en rallycross ou en drift, où le timing est primordial. Une construction faite pour encaisser les abus – Chaque composant semble conçu pour supporter des contraintes extrêmes. La jante monobloc en aluminium CNC et le système de Quick Release robuste garantissent une rigidité parfaite, même lors de corrections de direction agressives. Les retours de la communauté saluent souvent sa durabilité, notant que le 330R encaisse aussi bien les impacts répétés que les pics de couple sans perdre en intégrité structurelle ni en définition tactile. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Construction solide en aluminium CNC qui empêche toute flexion lors de braquages agressifs. Non compatible avec les consoles PlayStation ou Xbox. Excellente constance du couple grâce au système de refroidissement actif. La taille du volant peut paraître grande pour le GT. Prise en main confortable en cuir véritable, idéale pour le contrôle off-road. Nécessite l’écosystème Simagic pour une fonctionnalité complète. Bons emplacements des boutons et encodeurs pour des ajustements en pleine course. Spécifications Spécification Valeur Modèle de base (wheelbase) Simagic Alpha EVO Sport Couple maximal 9 Nm Type de moteur Servomoteur à entraînement direct à très faible inertie Système de refroidissement Système de refroidissement actif Modèle de volant Simagic NEO-X 330R Diamètre du volant 330 mm Construction Aluminium monobloc usiné CNC Matériau de la poignée Cuir véritable avec surpiqûres rouges Commandes Boutons RGB, encodeurs au pouce, interrupteurs à sept positions Fixation Quick Release standard Simagic Compatibilité du Paquet Simagic Alpha Evo Sport + NEO-X 330R Cet ensemble est entièrement intégré à l’écosystème Simagic, fonctionnant de manière fluide avec les pédales, leviers de vitesse et button boxes Simagic via la connexion à hub modulaire avec démontage rapide. La base Alpha EVO Sport se connecte directement au PC via USB, avec le support du logiciel SimPro Manager de Simagic pour affiner les courbes de retour de force, les filtres et la configuration des boutons. Le NEO-X 330R communique nativement avec la base, offrant une fonctionnalité complète pour tous les inputs RGB et encodeurs sans la moindre complication de configuration. Côté jeux, ce bundle est entièrement compatible avec les simulateurs de course sur PC tels que iRacing, Dirt Rally 2.0, Assetto Corsa et rFactor 2. Il ne prend pas en charge nativement les consoles PlayStation ou Xbox, même si certains utilisateurs emploient des adaptateurs tiers pour étendre la compatibilité. Utilisé sur PC, le comportement des LED basé sur la télémétrie et la configuration des boutons se synchronisent parfaitement avec les principaux sims, offrant une expérience cohérente et maîtrisée sur chaque piste de terre et spéciale de rallye.

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Le Paquet Simagic Alpha Evo Sport + NEO-X 330T semble conçu sur mesure pour ceux qui préfèrent soulever la poussière et rattraper les dérapages plutôt que de rester sagement sur l’asphalte. Le volant en aluminium usiné CNC de 330 mm procure une sensation solide et ancrée qui relie vos mains à chaque ornière, bosse et angle de drift. Associé au moteur à entraînement direct de 9 Nm du Alpha EVO Sport, cet ensemble transforme l’adhérence brute et le couple en un véritable dialogue entre vous et le terrain. Des spéciales de rallye aux sprints sur gravier, tout repose sur le contrôle avec du caractère. Ce qui distingue le paquet Simagic Alpha Evo Sport + NEO-X 330T Construit pour résister aux conditions extrêmes – Le corps en aluminium usiné CNC du volant NEO-X 330T n’est pas là pour faire joli — il est conçu pour encaisser. Sa construction solide reste ferme lorsque vous attaquez des virages sur gravier ou rattrapez un survirage en pleine spéciale. Associé à des poignées en cuir véritable et à des coutures orange, il allie confort et robustesse, gardant vos mains fermement en place même lors de longues sessions exigeantes. Un retour de force qui communique sans brutalité – La base Alpha EVO Sport 9Nm ne se contente pas de vous envoyer du couple ; elle délivre des détails propres et constants grâce à son servomoteur à faible inertie. Vous ressentez les transferts de poids, la charge des pneus et la texture de la surface de manière précise et informative, sans être submergé. Le système de refroidissement actif maintient des performances stables sur de longues sessions, garantissant une sensation constante, que ce soit sur un sprint de rallye court ou un événement d’endurance en 12 spéciales. Un design fonctionnel pensé pour le pilote – La disposition du hub NEO-X privilégie la fonctionnalité à l’esthétique. Ses boutons RGB, encodeurs rotatifs et shiftlights sont positionnés pour un contrôle instinctif — idéal pour changer rapidement de cartographie ou ajuster les lumières en pleine course. Les clics tactiles et la rotation ferme lui confèrent un charme mécanique, apprécié de ceux qui préfèrent un retour authentique de type sport automobile à un simple gadget. Une sensation constante, session après session – Cet ensemble se distingue aussi par sa fiabilité. Le volant et la base conservent leur ressenti mécanique, même après des mois d’utilisation. Les pilotes remarquent souvent que le moteur de 9 Nm résiste à la perte de couple et maintient une tension uniforme sur toute l’amplitude du volant, tandis que le cadre en aluminium ne développe jamais la flexibilité ou le jeu que l’on trouve sur des modèles moins robustes. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Volant en aluminium CNC robuste, parfait pour le rallye agressif. Non compatible avec les consoles PlayStation ou Xbox. Couple stable et constant grâce au système de refroidissement actif. Le diamètre du volant peut sembler grand pour les configurations GT étroites. Poignée ergonomique en cuir avec texture et maintien excellents. Nécessite l’écosystème Simagic pour une configuration complète des boutons. Retour clair et tactile des boutons et encodeurs pour un contrôle précis. Spécifications Spécification Valeur Modèle de base Simagic Alpha EVO Sport Couple maximal 9 Nm Type de moteur Servomoteur à entraînement direct à très faible inertie Système de refroidissement Système de refroidissement actif Modèle de volant Simagic NEO-X 330T Rally Wheel Diamètre du volant 330 mm Construction Aluminium usiné CNC Matériau de la poignée Cuir véritable avec coutures orange Commandes Boutons RGB, encodeurs et shiftlights Fixation Quick Release standard Simagic Compatibilité du paquet Simagic Alpha Evo Sport + NEO-X 330T Le paquet Simagic Alpha Evo Sport + NEO-X 330T s’intègre parfaitement à l’écosystème Simagic, fonctionnant nativement avec les pédales, leviers de vitesse et freins à main Simagic via le système de hub modulaire et à démontage rapide. La base du volant se connecte directement au PC via USB, offrant une configuration complète via le logiciel SimPro Manager de Simagic, où les utilisateurs peuvent affiner le comportement du retour de force, l’amortissement et la cartographie des entrées. Toutes les fonctions RGB, encodeurs et shiftlights communiquent parfaitement avec la base — aucune modification de firmware n’est nécessaire. En termes de plateformes, l’ensemble est entièrement compatible avec les simulateurs de course sur PC, notamment iRacing, Assetto Corsa, Dirt Rally 2.0 et Richard Burns Rally. Il ne prend pas en charge les consoles PlayStation ou Xbox sans adaptateurs externes, car il est conçu autour des systèmes de télémétrie PC. La connexion USB garantit une communication fluide avec les jeux, et le calibrage du retour de force s’adapte parfaitement aux modèles physiques sur asphalte comme sur terre, offrant confiance et contrôle à chaque dérapage, saut ou contre-braquage.

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Le Paquet Simagic Alpha Evo Sport + NEO-X 350W est conçu pour les pilotes qui roulent à la limite de l’adhérence. Avec le volant drift de 349 mm du NEO-X 350W qui vous laisse l’espace nécessaire pour maîtriser les transitions, et la base direct drive de 9 Nm de l’Alpha EVO Sport qui réagit avec une force mesurée et intentionnelle, ce combo offre une sensation mécanique, brute et incroyablement connectée. Le châssis en aluminium CNC et le revêtement en cuir perforé rendent chaque glisse tactile et volontaire — comme un véritable outil de drift conçu pour des mains qui ne restent jamais immobiles. Qu’est-ce qui distingue le paquet Simagic Alpha Evo Sport + NEO-X 350W ? Conçu spécialement pour le drift et le contrôle – Le diamètre de 349 mm du NEO-X 350W n’est pas pensé pour le confort, mais pour le levier. La largeur supplémentaire offre aux drifteurs l’espace nécessaire pour contre-braquer agressivement, tandis que la structure solide en aluminium reste parfaitement rigide sous des inputs violents. Comparé à des jantes GT plus petites, ce modèle vous permet d’assumer pleinement les changements de direction sans que le volant ne lutte contre vous ou ne fléchisse sous le couple. Une solidité mécanique que l’on ressent – Le châssis monobloc en aluminium usiné CNC est devenu une véritable signature de la philosophie de fabrication de Simagic. Aucun jeu, aucune flexion — uniquement un ressenti métallique dense qui traduit chaque mouvement en retour mécanique clair. Les pilotes louent souvent sa rigidité rassurante, qui garantit une sensation de direction constante, quelle que soit la durée ou l’intensité de vos sessions. Un retour de force qui reste précis sous pression – Le moteur de 9 Nm de l’Alpha EVO Sport ne se limite pas au couple brut. Tout est dans la manière dont il le délivre : constant, linéaire, avec une sensation de contrôle évidente. Même lors de drift prolongé ou sous de fortes charges en courbe, le système de refroidissement actif maintient la température sous contrôle, assurant un retour de force net tour après tour, sans perte thermique ni réponse molle. Conçu pour des ajustements en conditions réelles – Le système de hub NEO-X propose des commandes facilement accessibles pour les clutch kicks, les réglages de balance ou les ajustements de mapping — le tout sans lâcher le volant. Les boutons tactiles et palettes sont disposés de façon logique, vous permettant de gérer des changements rapides en plein virage. C’est le genre d’ergonomie qui récompense la mémoire musculaire, pas la navigation dans les menus. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Châssis robuste monobloc en aluminium CNC garantissant l’absence de flexion. Non compatible avec les consoles PlayStation ou Xbox. Diamètre de jante idéal de 349 mm pour les configurations drift et rallye. Personnalisation limitée par rapport aux volants modulaires plus petits. Retour de force constant avec un système de refroidissement fiable. Nécessite l’écosystème Simagic pour un contrôle complet des fonctionnalités. Poignée en cuir perforé offrant une connexion tactile marquée. Spécifications Spécification Valeur Modèle de base (wheelbase) Simagic Alpha EVO Sport Couple maximal 9 Nm Type de moteur Servomoteur à entraînement direct à très faible inertie Système de refroidissement Système de refroidissement actif Modèle de volant Simagic NEO-X 350W Drift Wheel Diamètre du volant 349 mm Construction Aluminium monobloc usiné CNC Matériau de la poignée Cuir synthétique perforé avec surpiqûres rouges Système de hub Hub de contrôle modulaire NEO-X Fixation Quick Release standard Simagic Compatibilité du paquet Simagic Alpha Evo Sport + NEO-X 350W Ce paquet s’intègre parfaitement dans l’écosystème Simagic, y compris avec les pédales, shifters et button boxes de la marque via l’interface de hub modulaire avec démontage rapide. La base Alpha EVO Sport utilise une connexion USB pour une compatibilité PC, entièrement prise en charge par le logiciel SimPro Manager de Simagic pour affiner le retour de force, l’amortissement et la calibration des entrées. L’électronique du volant NEO-X 350W s’intègre parfaitement au firmware Simagic, garantissant une communication constante et zéro latence d’entrée sur l’ensemble du système. En termes de plateformes, ce bundle est conçu spécifiquement pour les simulateurs de course sur PC tels que Assetto Corsa, iRacing, Drift21 et rFactor 2. Il ne prend pas en charge nativement les consoles PlayStation ou Xbox, même si certains utilisateurs rapportent des réussites avec des adaptateurs tiers. Le système communique proprement avec les principaux titres de simulation, assurant un contrôle des LEDs basé sur la télémétrie et une réponse d’entrée précise qui se traduit directement par un contrôle fluide, confiant du drift et un ressenti clair de l’équilibre de la voiture.

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La base de volant Simagic Alpha EVO Sport 9Nm apporte un coup précis et calculé à votre rig de course, surtout si vous recherchez une base de volant qui ne cède pas sous pression. Avec son moteur servo à inertie ultra-faible et son système de refroidissement actif, cette petite centrale livre un retour de force net et précis qui garde sa stabilité pendant de longues sessions. Que vous soyez en train de freiner tardivement dans un virage serré ou de rattraper un survirage en plein dérapage, cette unité se sent solide—conçue pour le contrôle, pas le chaos. C’est subtil, délibéré, et conçu pour laisser vos instincts guider l’action. Qu'est-ce qui distingue la base de volant Simagic Alpha EVO Sport 9Nm ? Moteur servo à inertie ultra-faible Le moteur de l’Alpha EVO Sport ne se contente pas de répondre—il anticipe. Grâce à un design à pôles doubles inclinés et à la technologie "0" de cogging, les utilisateurs disent que cette base de volant semble plus fluide dans les zones transitoires, particulièrement dans les chicanes serrées ou les secteurs techniques où la plupart des systèmes peuvent sembler caoutchouteux. La masse rotative minimale affine vos corrections sans compromettre la stabilité, ce qui la rend presque organique dans son comportement. Extensibilité matérielle avec compatibilité future L'un des avantages souvent moins abordés est la modularité de la plateforme. Avec 11 ports de sortie et la prise en charge de CAN, USB et CAN FD, l'Alpha EVO Sport est pratiquement conçu pour être intégré dans un écosystème plus vaste. L’inclusion d’un port de connecteur magnétique pour le module Magdock à venir de Simagic signifie qu’il pense déjà à l'avenir, même si vous n’y êtes pas encore. Montage flexible et prise en charge des tiers Que votre rig soit conçu comme un tank ou monté façon IKEA, la polyvalence de montage ici mérite d’être saluée. Avant, côté, dessous—à vous de choisir. Et avec la prise en charge native des volants utilisant le motif de boulon 6x70mm commun, l’association avec des volants tiers n’est pas un jeu de hasard. Ça fonctionne, et ça fonctionne bien. Filtre de domaine de force dynamique dans SimPro Manager 2.1 Les utilisateurs qui se plongent dans le SimPro Manager 2.1 de Simagic trouvent que le nouvel algorithme de filtrage est étonnamment efficace. Appelé le filtre de domaine de force dynamique, il est conçu pour extraire plus de détails de l’architecture du moteur à faible inertie. Traduction ? Les textures de la route et les frappes de bordure sont transmises plus naturellement sans cette sensation de retard élastique artificiel qui affecte les systèmes de conduite de moindre qualité. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Moteur sans cogging avec une forte courbe de couple Nécessite le logiciel SimPro pour débloquer toutes les fonctionnalités Montage extrêmement flexible et compatibilité avec les volants tiers Pas de support console—PC uniquement Compatible avec les modules Simagic à venir Adaptateur QR magnétique vendu séparément Spécifications Spécification Valeur Modèle Alpha EVO Sport 9Nm Dimensions 281 x 130 x 110 mm Poids 6236 g Couple maximal 9 Nm Résolution de l'encodeur Optique 21 bits Design du moteur Moteur servo personnalisé à 5 pôles, double pôle incliné Dégagement rapide Simagic CDP à verrouillage à boule Options de montage Avant, côté, dessous Plateforme PC Windows Connexion USB 3.0 Logiciel SimPro Manager 2.1 Compatibilité de la base de volant Simagic Alpha EVO Sport 9Nm La Simagic Alpha EVO Sport 9Nm fonctionne avec une large gamme de matériel de simulation de course, grâce à son modèle de boulon de volant universel 6x70mm et à sa connexion ouverte via USB. Vous pouvez utiliser des volants tiers avec l'adaptateur approprié, et elle s'associe particulièrement bien avec les hubs à dégagement rapide de Simagic. Son interface de sortie modulaire prend en charge plusieurs protocoles CAN et USB, y compris les accessoires Simagic comme les tableaux de bord et les shifters via les ports de connexion magnétique. Elle ne prend pas en charge nativement les consoles ni les périphériques de l'écosystème Fanatec. Côté logiciel, l'Alpha EVO Sport est conçue exclusivement pour les environnements PC Windows et n'offre pas actuellement de compatibilité avec les consoles. Elle fonctionne parfaitement avec les grands titres de simulation de course tels que iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 et Automobilista 2. Le logiciel SimPro Manager permet un réglage approfondi du retour de force, mais il est nécessaire pour affiner les réglages de filtrage dynamique et le comportement des LED. Si vous n'êtes pas sur PC, ce n’est pas la base qu’il vous faut.

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