Le Base Direct Drive Moza R9 V3 est conçu pour les passionnés de simulation de course. Avec son puissant couple de 9 Nm propulsé par un moteur à entraînement direct, vous ressentirez chaque virage, chaque bosse et chaque changement de vitesse comme si vous étiez sur la piste. Enveloppée dans un élégant alliage d'aluminium de qualité aéronautique, la base Moza R9 est à la fois robuste et étonnamment légère. Son transfert sans fil fluide de l’alimentation et des données garantit une configuration propre et sans enchevêtrement, offrant des performances constantes pour vous permettre de vous concentrer sur l’essentiel : dominer votre course. Qu’est-ce qui distingue la Base Direct Drive Moza R9 V3 ? Un couple qui envoie du lourd La R9 V3 délivre un impressionnant couple de 9 Nm, offrant un retour de force intense et réaliste. Là où certains concurrents manquent de sensations à bas couple, ce modèle vous permet de percevoir même les moindres détails, comme la résistance des pneus sur la piste ou l’impact d’un vibreur. Elle offre un équilibre parfait entre puissance et contrôle. Installation sans fil et sans tracas Contrairement à d’autres produits de sa catégorie, le système de transmission sans fil de l'alimentation et des données de la Moza R9 V3 assure une installation propre et sans encombrement. Plus besoin de se battre avec des câbles emmêlés ou des connexions instables. Il suffit de la monter, de la brancher, et elle est prête à l’emploi, simplifiant votre routine le jour de la course. Centre de contrôle MOZA Pit House Cette base est livrée avec le logiciel MOZA Pit House, proposant une large gamme de réglages personnalisables qui rivalisent avec les plus grandes marques. Qu’il s’agisse d’ajuster le retour de force, l’inertie du volant ou les contrôles de température, vous pouvez affiner chaque élément selon votre style de pilotage sans jamais vous sentir dépassé. Idéal pour les simracers au budget serré Le rapport qualité/prix de la Moza R9 V3 est difficile à battre dans sa catégorie. Pour une base à entraînement direct à moins de 400 $, elle offre des sensations et une réactivité habituellement réservées aux modèles plus chers, en faisant une option incontournable pour les pilotes sérieux soucieux de leur budget. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Couple impressionnant de 9 Nm pour un retour de force puissant. Limité au PC ; pas de compatibilité console. L'alimentation et les données sans fil réduisent l’encombrement des câbles. Non compatible avec certains périphériques tiers. Le logiciel MOZA Pit House offre une personnalisation poussée. Construction solide avec un boîtier en aluminium aéronautique. Caractéristiques techniques Spécification Valeur Dimensions (L x l x H) 240 x 157 x 124 mm Poids 5 kg Matériau Alliage d'aluminium de qualité aéronautique Couple 9 Nm Rotation maximale du volant Illimitée Taux de rafraîchissement USB 1000 Hz Accessoires inclus Alimentation, câble USB, kit de visserie, sac en tissu Compatibilité de la Base Direct Drive Moza R9 V3 La base Moza R9 V3 est conçue pour fonctionner parfaitement avec une large gamme de volants MOZA, tels que le KS, ES, RS, GS Alcantara V2, et les volants FSR Formula. Elle prend en charge les volants tiers utilisant le quick release D1 SPEC, mais un équipement supplémentaire est nécessaire pour connecter les palettes et boutons de ces volants. Les produits Fanatec et Thrustmaster sont généralement incompatibles, sauf avec des adaptateurs tiers peu fiables — un point à considérer si vous souhaitez mixer les marques. En matière de plateformes, la Moza R9 V3 est strictement compatible PC uniquement, ce qui signifie qu’elle ne fonctionne pas sur PlayStation ni Xbox. Elle est toutefois compatible avec une large sélection de titres de simulation comme iRacing, Assetto Corsa Competizione et F1 2022. Malheureusement, si vous êtes fan de Forza Horizon 4, sachez que la version Steam n’est pas compatible, bien que la version Windows 10 le soit. Cela en fait un excellent choix pour la majorité des pilotes sur PC, mais un mauvais plan pour les utilisateurs console. Nous proposons également le Moza R9 Truck Bundle pour tous les fans d’Euro Truck Simulator ou d’American Truck Simulator !

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Le Volant Moza KS est un concentré de puissance léger et polyvalent, conçu pour les simracers exigeants à la recherche d’une vraie connexion avec la piste. Avec seulement 1220 g sur la balance, son design papillon de style GT élégant est renforcé par des composites en fibre de carbone, ce qui le rend à la fois durable et raffiné. Grâce à ses palettes magnétiques de précision, ses boutons lumineux et ses palettes d’embrayage doubles, ce volant procure une sensation fluide et intuitive en main. Que vous affrontiez des virages serrés ou que vous ajustiez des paramètres à la volée, le Moza KS Wheel est conçu pour garder le contrôle à chaque instant. Qu’est-ce qui distingue le Volant Moza KS? Personnalisation incroyable des boutons Le Moza KS dispose de 10 boutons lumineux permettant jusqu’à 8 couleurs personnalisables, offrant plus de 100 millions de combinaisons possibles. Que vous préfériez une configuration épurée ou colorée, les autocollants transparents vous permettent de personnaliser le volant selon vos préférences, ajoutant une touche de style à ses performances techniques. Palettes d’embrayage doubles polyvalentes Grâce à ses palettes d’embrayage doubles, vous pouvez basculer entre un mode embrayage simple, double ou les programmer en tant qu’interrupteur. Cette flexibilité rend le volant KS parfait pour des titres comme iRacing ou F1, permettant aux pilotes d’exploiter pleinement les techniques avancées de départ et de conduite dans les virages complexes. Conception légère pour un meilleur contrôle Avec un poids de seulement 1220 g, ce volant offre un équilibre idéal entre solidité et légèreté. Sa structure optimisée améliore le contrôle, permettant des réactions plus rapides et un meilleur ressenti des subtilités de la piste — essentiel pour les courses d’endurance ou les sprints à haute vitesse. Matériaux adhérents et durables Les poignées en caoutchouc TPE moulées par injection offrent une prise à la fois douce et ferme, garantissant un contrôle parfait même pendant les sessions les plus intenses. Recouvertes d’un revêtement résistant à la corrosion, elles sont conçues pour supporter une utilisation régulière tout en assurant un confort optimal, tour après tour. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Conception légère pour une meilleure maniabilité et réactivité. Pas d’écran intégré pour les données en temps réel. Boutons personnalisables avec 100 millions de combinaisons de couleurs. Non compatible avec les consoles comme PlayStation ou Xbox. Palettes d’embrayage doubles offrant plus d’options de contrôle. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Matériau de la poignée Caoutchouc TPE moulé par injection Matériau des palettes Alliage d’aluminium Taille Volant GT standard 300 mm Palettes magnétiques 2 Palettes d’embrayage doubles 2 Boutons lumineux à course courte 10 Molette de pouce (pressable) 2 Encodeurs rotatifs 3 LED haute luminosité 10 Couleurs LED 8 personnalisables Poids 1220 g Connexion Câble USB, Sans fil Compatibilité du Volant Moza KS Le Volant Moza KS est entièrement compatible avec toutes les bases Moza, y compris la R21, la R16, la R9, et même la plus petite R5 via son système de libération rapide. Il se connecte également sans fil à ces bases, assurant une installation propre et simple. De plus, le Moza KS est compatible avec des bases d’autres marques lorsqu’il est connecté à un PC via USB. En revanche, il n’est pas conçu pour une utilisation avec PlayStation ou Xbox, ce qui limite sa compatibilité console. En ce qui concerne les plateformes de jeu, le Volant Moza KS est exclusivement compatible avec les PC, s’intégrant parfaitement aux simulations de course comme iRacing, F1 2023 et Assetto Corsa. Malheureusement, il ne prend pas en charge les consoles, donc les joueurs souhaitant l’utiliser avec une PlayStation ou une Xbox devront envisager d’autres solutions. Pour les utilisateurs PC, en revanche, c’est un choix idéal pour les titres de simulation haut de gamme.

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La Base Direct Drive Moza R12 V2 apporte une combinaison puissante de force et de finesse au monde de la simulation de course. Avec un couple robuste de 12 Nm et une conception inspirée de la base haut de gamme R21, cette base offre un contrôle précis avec une fluidité impressionnante. Son moteur à pôles inclinés minimise les vibrations et le bruit indésirables, rendant chaque tour plus raffiné. Compacte, mais bourrée de technologie intelligente comme la réduction innovante des ondulations de couple, la Moza R12 est conçue pour offrir une expérience de pilotage ultime, sans compromis. Qu’est-ce qui distingue la Base Direct Drive Moza R12 V2 ? Conception du moteur à pôles inclinés Contrairement aux moteurs conventionnels, la conception à pôles inclinés de la R12 réduit considérablement les vibrations électromagnétiques et le bruit. Cette structure unique du rotor permet de minimiser les ondulations de couple, procurant une sensation de conduite fluide à toutes les vitesses. Vous ne vous contenterez pas de ressentir la piste — vous ressentirez aussi la différence de réponse, surtout comparée à d’autres moteurs qui deviennent irréguliers à haut couple. Ondulations de couple et vibrations ultra-faibles Grâce à sa conception à 18 encoches et 16 pôles, la R12 gère les ondulations de couple de manière exceptionnelle. Le résultat est une expérience de direction incroyablement fluide, sans à-coups ni vibrations fréquents dans les systèmes à entraînement direct moins performants. Cette absorption des chocs supplémentaire en fait une excellente option pour les courses longues et exigeantes où la régularité est essentielle. Compacte mais puissante La R12 est conçue pour rester compacte tout en offrant un couple élevé. Son moteur intégré et son taux de remplissage élevé permettent de libérer toute sa puissance sans occuper trop d’espace sur votre simulateur. Idéale pour les simracers ayant un espace limité mais souhaitant toute la force d’un système à entraînement direct. Couple élevé sans compromis Grâce à sa conception à faible force contre-électromotrice, la R12 conserve sa puissance même à haute vitesse. Cela signifie moins de coupures ou de blocages lors de corrections rapides, pour une conduite fluide et réactive, même dans des conditions de course intenses. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Couple puissant de 12 Nm pour les conditions de course intenses. Plus lourde que d’autres bases similaires avec ses 7 kg. Conception à pôles inclinés réduisant vibrations et bruit. Non compatible avec les consoles comme PlayStation ou Xbox. Design compact adapté aux petits espaces. Couple élevé constant à haute vitesse. Caractéristiques techniques Spécification Valeur Matériau Alliages d’aluminium Dimensions 33 × 31 × 22 cm Poids 7 kg Couple maximal 12 Nm Type de refroidissement Passif Puissance maximale 216W Tension d’entrée 110V~220V AC – 36V DC Taux de rafraîchissement USB 1000Hz Montage 4 trous sur la face inférieure Quick Release Compatible D1 Base Direct Drive Moza R12 V2 La Base Direct Drive Moza R12 V2 est compatible avec tous les volants Moza sauf les modèles CS V1, GS V1 et RS V1. Elle se monte facilement sur la plupart des simulateurs de course grâce à son modèle de fixation à 4 trous sur la face inférieure, et elle permet également un réglage d’angle pour un ajustement personnalisé. Pour les espaces réduits, la R12 peut être installée avec une pince de bureau, ce qui en fait une option polyvalente pour divers types de configurations. Son anneau collecteur conducteur de qualité militaire assure une connexion fluide avec le volant, permettant une rotation infinie à haute vitesse sans perte de signal. Côté compatibilité, la Base Direct Drive Moza R12 V2 est exclusivement conçue pour le PC. Les joueurs console devront donc chercher une alternative. Elle offre d’excellentes performances sur les titres de simulation PC comme iRacing, Assetto Corsa et Dirt Rally, avec une expérience de conduite détaillée et constante. Bien qu’elle ne soit pas compatible avec les consoles comme PlayStation ou Xbox, les simracers PC apprécieront son intégration parfaite avec le logiciel Moza Pit House et ses réglages de retour personnalisables.

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Le Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Wheelbase est conçu pour les sim racers qui refusent de faire des compromis en matière de puissance brute et de retour tactile. Avec un couple de 18Nm, associé à un moteur à entraînement direct à faible inertie, cette base ne se contente pas de répondre—elle réagit avec caractère. Son retour net, l'absence de sensation de cogging et son système de refroidissement actif en font un véritable outil pour les pilotes qui poussent leur matériel à la limite. Elle est lourde, musclée et parfaitement réglée. Ce qui distingue le Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Wheelbase Couple exceptionnel sans perte de ressenti Le moteur de 18Nm offre une sensation indéniablement musclée, mais ce qui se distingue est la manière dont il ne surpasse pas votre finesse. Les utilisateurs notent constamment que ce n'est pas juste puissant, c'est cohérent. Vous pouvez sentir les bosses, les bordures, la perte de sous-virage et le blocage des freins avec clarté. Cela en fait un choix de premier ordre pour ceux qui utilisent des configurations GT lourdes ou simulent des open-wheelers à forte charge aérodynamique où le retour doit être à la fois brutal et nuancé. Pas de cogging avec une inertie ultra-faible La technologie interne du servo a mûri grâce à la conception propriétaire à 5 pôles de Simagic, et cela porte ses fruits. Le retour est propre—sans cette sensation granuleuse que l'on trouve dans les bases moins raffinées. Associé à la mise en œuvre de l'absence de cogging, les transitions dans les virages et les changements de direction brusques sont fluides. Il ne s'agit pas seulement de force, mais de l'absence de résistance mécanique là où elle ne devrait pas être. Cela le place devant d'autres offres de 18Nm qui conservent cette texture granuleuse du couple. Consistance thermique sous charge Un avantage majeur lors des longues sessions ou des courses d'endurance est que l'Alpha EVO Pro ne faiblit pas lorsque la chaleur augmente. Le système de refroidissement actif ne se contente pas de maintenir les températures sous contrôle, il préserve les performances. De nombreux utilisateurs rapportent avoir effectué des sessions de plusieurs heures sans perte de couple. Cela fait de cette base un choix idéal pour les pilotes compétitifs qui dépendent de retours constants d'une session à l'autre. Prêt pour l'expansion et compatible avec l'écosystème L'inclusion de 11 ports de sortie prenant en charge USB, CAN et CAN FD signifie que vous préparez votre équipement pour l'avenir. La conception de Simagic prend en charge l'expansion modulaire avec des accessoires à venir comme le tableau de bord Magdock, et sa compatibilité avec des roues à motif de boulon standard 6x70mm ajoute de la flexibilité. Elle fonctionne bien avec des configurations tierces et ne vous enferme pas dans des systèmes propriétaires inutiles. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Couple fort et constant avec aucune perte au fil du temps Plus lourd que la plupart des bases 18Nm comparables La technologie sans cogging offre des transitions de retour plus fluides Le système de libération rapide et les supports sont vendus séparément Bonne compatibilité avec les roues et les accessoires PC uniquement; pas de support natif pour console Spécifications Spécification Valeur Modèle Alpha EVO Pro 18Nm Dimensions 317 x 130 x 110 mm Poids (sans QR) 8627 g Couple maximal 18 Nm Encodeur Encodeur optique haute précision 21 bits Moteur Moteur à servo personnalisé à 5 pôles avec inertie ultra-faible Refroidissement Système de refroidissement actif Options de montage Avant, Bas, Côté Libération rapide Simagic CDP type balle (vendu séparément) Connectivité USB 3.0 Ports d'expansion 11 ports (CAN, CAN FD, USB) Logiciel SimPro Manager 2.1 Plateforme PC (Windows) Compatibilité du Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Wheelbase Le Simagic Alpha EVO Pro 18Nm est conçu avec l'intégration du matériel à l'esprit. Il prend en charge toutes les roues avec le modèle de boulon standard 6x70mm, à condition d'utiliser un adaptateur de libération rapide compatible. Grâce à ses 11 ports de sortie, vous pouvez connecter une variété d'accessoires—tableaux de bord, frein à main, shifters et autres dispositifs CAN. Le circuit à bague tournante intégré permet le transfert sans fil des signaux et de l'alimentation vers les roues compatibles, rendant l'utilisation plus propre et plus rapide dans des configurations modulaires. Cette base est compatible uniquement avec PC (Windows) et nécessite le logiciel SimPro Manager 2.1 pour la configuration et les mises à jour du firmware. Du côté logiciel, elle s'intègre bien avec les principaux simulateurs de course, notamment iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2, Automobilista 2 et RaceRoom. Le support des consoles n'est pas proposé, donc les utilisateurs de PlayStation et Xbox devront envisager d'autres options. Mais pour les pilotes PC, cette base offre un écosystème profond et des outils de personnalisation sans compromis.

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Simagic EVO Pro 18Nm Pack est un ensemble sans compromis conçu pour les sim-racers qui exigent une force et des détails sérieux. Ancré par la Alpha EVO Pro 18Nm Wheelbase, ce bundle transmet le couple brut à travers un moteur à entraînement direct à faible inertie, offrant des retours qui se sentent organiques et délibérés. Que vous choisissiez le FX Pro riche en fonctionnalités ou le GT Neo épuré, ce package mélange puissance, contrôle et compatibilité modulaire dans un rig qui récompense une conduite confiante et punit l’hésitation avec une honnêteté mécanique. Qu'est-ce qui distingue le Simagic EVO Pro 18Nm Pack? Couple Brut Sans Compromis Les 18Nm de couple de crête disponibles dans l'Alpha EVO Pro ne sont pas simplement une force brute – c'est de la force canalisée. Grâce à son moteur à ultra-faible inertie, les retours sont nets et fluides, évitant le retard ou la sensation granuleuse que l'on peut parfois rencontrer dans les systèmes à entraînement direct lourds. Cette base ne fait aucun compromis, idéale pour les pilotes qui s’appuient sur le volant et attendent une réponse tout aussi claire. Conçu pour les Conditions de Charge Réelles Ce n’est pas une base qui fléchit sous pression. Le boîtier, les composants internes et le profil de retour ont été conçus pour rester fermes même sous des forces de freinage extrêmes et des charges agressives en virage. Lorsqu'il est associé aux roues FX Pro ou GT Neo, toutes deux dotées d'un robuste système de fixation rapide et d’une construction solide, le résultat est un rig complet qui gère la force de l’entraînement direct sans flexion, bruit ou atténuation. Centre de Commande Personnalisable dans le FX Pro La roue FX Pro n’est pas seulement un dispositif de direction – c’est un véritable tableau de bord de contrôle. Avec un écran de télémétrie de 4,3 pouces, 22 commandes au total, y compris des codeurs, des interrupteurs et des boutons RGB, cette roue vous offre une fonction de cockpit dans un format compact. Les courses longues ou les sessions d’endurance sont plus faciles grâce à ses poignées en silicone ergonomiques et à sa disposition conviviale pour les pouces. Elle est particulièrement appréciée des pilotes qui valorisent un accès instantané aux données sans avoir à saisir un clavier. Flexibilité entre Configurations L’approche ouverte de Simagic signifie que vous n'êtes pas enfermé dans un écosystème fermé. La compatibilité PCD 70mm permet d'utiliser des roues tierces via des adaptateurs, et la nature modulaire du bundle s’adapte parfaitement à une gamme de cockpits en profilé aluminium. Que vous utilisiez un jeu de pédales Simagic ou une autre marque, cette base de volant n'a pas de préférence – elle fait simplement son travail. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Le couple de 18Nm gère toute combinaison de piste ou de voiture Non adapté aux rigs faibles ou aux bureaux Compatibilité ouverte avec les roues et pédales tierces Uniquement PC sans adaptateurs tierce partie Choix entre les roues FX Pro et GT Neo Spécifications Spécification Valeur Modèle de Base de Volant Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Couple de Crête 18 Nm Type de Moteur Moteur à entraînement direct à faible inertie Résolution de l'Encodeur 21 bits Refroidissement Système de refroidissement actif Option de Roue 1 Simagic FX Pro (Écran LED 4,3", 22 Commandes) Option de Roue 2 Simagic GT Neo (300mm, 10 Boutons RGB, Double Embrayage) Fixation Rapide Système Propriétaire Simagic Compatibilité de la Base de Volant Norme PCD 70mm Poids (Base de Volant) Environ 7–8 kg (estimation) Compatibilité du Pack Simagic EVO Pro 18Nm Le Pack Simagic EVO Pro 18Nm est conçu pour s'intégrer dans une large gamme de configurations de sim-racing. Il est entièrement compatible avec l'écosystème Simagic, y compris les pédales, les shifters, les boîtes de boutons et les freins à main. Il utilise un robuste système de fixation rapide qui prend en charge à la fois les roues incluses et d'autres roues Simagic. Grâce à sa compatibilité PCD 70mm, il permet également l'utilisation de roues tierces avec un adaptateur approprié. La base se fixe solidement à la plupart des cockpits en profilé aluminium en utilisant un espacement de trous standard dans l'industrie. Ce bundle est conçu pour les plateformes de simulation basées sur PC et s'intègre avec des jeux comme iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2 et plus, grâce à la suite logicielle de Simagic. Cependant, il ne prend pas en charge les consoles comme PlayStation ou Xbox nativement. Si la course sur console est une priorité, du matériel tiers supplémentaire serait nécessaire et la compatibilité ne serait pas garantie. Pour les sim-racers PC dédiés, l'intégration est fluide et la fidélité des retours est parmi les meilleures de sa catégorie.

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Le Moza ESX Volant offre un excellent équilibre entre qualité de fabrication et praticité dans le monde de la simulation de course. Avec un diamètre de 280 mm recouvert de cuir microfibre cousu avec soin, il procure une sensation agréable en main, vous donnant confiance pour affronter les longs relais. Son système de libération rapide entièrement en aluminium vous permet de changer de jante en quelques secondes — que vous passiez du rallye à la F1. Doté de 22 boutons personnalisables, il vous permet de configurer facilement toutes les fonctions essentielles, rendant chaque course plus immersive et réactive. Qu’est-ce qui distingue le Moza ESX Volant ? Système de libération rapide Le mécanisme de libération rapide tout en aluminium du Moza ESX Wheel est une révolution pour ceux qui changent fréquemment de volant. Ce système au format D1 permet de remplacer une jante en quelques secondes, idéal pour ceux qui alternent entre disciplines comme le rallye ou le GT. Plus besoin de manipulations compliquées — un simple clic et vous êtes prêt à rouler. Configuration complète des boutons Avec ses 22 boutons entièrement personnalisables, le volant ESX vous donne un réel avantage en matière de contrôle en course. Que ce soit pour ajuster l’équilibre de freinage ou gérer l’ERS, tout est à portée de main. De nombreux utilisateurs saluent la facilité avec laquelle ces boutons peuvent être affectés à différentes fonctions, permettant des ajustements rapides en plein roulage. Revêtement en cuir microfibre Le grip du volant ESX est recouvert de cuir microfibre doux, assurant un confort optimal sur de longues sessions et une excellente durabilité dans le temps. Ce détail fait toute la différence par rapport aux volants recouverts de matériaux bon marché, en offrant un excellent toucher et une bonne tenue même lors des courses les plus intenses. Cadre en aluminium robuste Construit en alliage d’aluminium, ce volant est à la fois solide et léger. Il supporte les systèmes de retour de force puissants sans fléchir ni altérer les performances, un critère crucial pour les simracers souhaitant tirer le meilleur de leur équipement. Conçu pour les conditions de course extrêmes, il offre une fiabilité constante. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Libération rapide facilitant les changements de jante. Non compatible avec la base Moza R9 V1. 22 boutons personnalisables pour des réglages en course. Diamètre limité à 280 mm, ce qui peut ne pas convenir à tous. Cuir microfibre alliant confort et durabilité. Châssis en aluminium solide pour une performance durable. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Matériau du grip Cuir microfibre Matériau du châssis Alliage d’aluminium Diamètre du volant 280 mm Matériau des palettes Alliage d’aluminium Boutons 22 boutons personnalisables Luminosité LED RGB 10 perles lumineuses LED RGB Type de libération rapide Libération rapide D1 Spec en aluminium Poids 1,50 kg (poids avec boîte) Dimensions de l’emballage 35,00 cm x 34,00 cm x 17,00 cm Compatibilité du Moza ESX Volant Le Moza ESX Volant est compatible avec les bases Moza R5 et Moza R9 V3, mais il n’est pas compatible avec les bases R9 V1, R16 ou R21, ce qui est un point important pour ceux qui disposent d’un ancien système Moza. Il se connecte facilement via le système de libération rapide Moza, facilitant l’échange entre différentes jantes compatibles. Pour les utilisateurs de bases d’autres marques, des adaptateurs supplémentaires peuvent être nécessaires. Vérifiez la compatibilité de votre base avant l’achat. Concernant les plateformes, le Moza ESX Wheel est principalement conçu pour les simulateurs de course sur PC et fonctionne parfaitement avec des titres comme iRacing, Assetto Corsa ou rFactor 2. Il est également compatible avec les consoles XBOX. En revanche, il n’offre pas de support natif pour PlayStation. Les utilisateurs console devront donc se tourner vers d’autres solutions ou adaptateurs. Pour les pilotes sur PC, il s’intègre parfaitement à la plupart des logiciels via l’application Moza Pit House.

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Les pédales Conspit CPP-Lite offrent des performances puissantes dans un format compact. Construites autour d’un châssis rigide en alliage d’aluminium T6, elles associent une finition usinée propre à une technologie intelligente pour un ensemble qui ne se contente pas d’être esthétique — il tient ses promesses à chaque tour. Le frein hydraulique avec retour vibratoire M‑DVF donne une véritable texture à la pédale de frein, et pas seulement de la résistance. Et les capteurs Hall sans contact sur l’accélérateur assurent une courbe d’entrée fluide, idéale pour doser dans les virages comme pour accélérer à fond sur les lignes droites. Qu’est-ce qui distingue les Conspit CPP-Lite ? Contrôle fluide de l’accélérateur sans usure Les capteurs à effet Hall ne sont pas nouveaux, mais l’implémentation par Conspit attire l’attention. L’accélérateur et l’embrayage utilisent des capteurs sans contact dissimulés, ce qui évite toute usure mécanique. Cela garantit des entrées toujours fluides dans le temps et une dérive de signal minimale — particulièrement utile quand la précision est primordiale en conditions de faible adhérence. Les pilotes apprécient la précision de la pédale d’accélérateur, notamment lors des sorties de virage serrées en dosage progressif. Frein hydraulique au ressenti prévisible Là où beaucoup de pédaliers de cette gamme restent sur des capteurs de charge, le frein hydraulique des CPP-Lite se démarque par une sensation bien plus linéaire et réaliste. Il réagit à la pression comme un vrai système de freinage, avec une réponse fluide plutôt qu’une simple compression de ressort. Les utilisateurs déclarent régulièrement que cela permet une meilleure modulation de la pédale sur de longues sessions et plus de confiance lors des freinages appuyés comparé aux systèmes purement mécaniques. Vibration intégrée pour un retour d'information utile Le système M‑DVF intégré ne relève pas du gadget — il fournit des signaux tactiles auxquels les pilotes s’habituent souvent mais qui manquent dans les cockpits statiques. Déclenchement de l’ABS, blocage des roues ou texture de la route : il compense l’absence de mouvement physique. Il est compatible avec SimHub et iRacing, ce qui le rend prêt à l’emploi pour la majorité des simracers — un vrai atout pour l’entraînement régulier. Logiciel iSpeed : configuration intuitive Le logiciel inclus, développé avec iSpeed Racing, propose des superpositions de télémétrie détaillées, des courbes personnalisées pour l’accélérateur et le frein, ainsi que des tests d’accélération 0–100 km/h. C’est l’un des rares logiciels véritablement utiles plutôt qu’une contrainte. De nombreux utilisateurs apprécient la facilité avec laquelle ils peuvent ajuster le comportement des pédales en fonction de chaque voiture, sans avoir recours à des outils tiers ou à du tâtonnement. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Frein hydraulique offrant un retour fluide et réaliste Aucune prise en charge native des consoles Capteurs Hall sans contact pour une précision durable L’embrayage n’est pas inclus dans la version standard Vibration intégrée compatible avec SimHub et iRacing Logiciel avec outils avancés de réglage et télémétrie Caractéristiques techniques Spécification Valeur Marque Conspit® Plateforme PC Matériau Alliage d’aluminium T6 avec usinage CNC Couleur Noir, Violet Connexion USB Poids du produit 6 kg Capteur de frein Hydraulique Capteur d’accélérateur Effet Hall sans contact Système de vibration M‑DVF, compatible avec SimHub et iRacing Support logiciel Plugin iSpeed Racing, réglage en temps réel + télémétrie Compatibilité du Conspit CPP-Lite Composant Compatible ? Windows PC Oui Logiciel iSpeed Racing Oui SimHub Oui Retour vibration iRacing Oui Plateformes console (PlayStation, Xbox) Non Type de connexion USB Les Conspit CPP-Lite se connectent directement via USB et sont entièrement compatibles avec les PC Windows. Elles prennent en charge le retour vibratoire via SimHub et iRacing grâce au système intégré M‑DVF, ce qui leur permet de se synchroniser directement avec les données de télémétrie, sans moteur ou shaker externe. Elles s’intègrent parfaitement au logiciel iSpeed Racing, qui propose des réglages et contrôles avancés. La conception universelle permet de les monter sur la majorité des cockpits sim racing acceptant les plaques de fixation pour pédales — attention toutefois, la pédale d’embrayage peut être optionnelle selon la configuration. Concernant la plateforme, il s’agit clairement d’un pédalier orienté PC. L’interface USB est compatible avec la plupart des jeux de simulation, y compris iRacing, Assetto Corsa, ACC et rFactor 2. Cela dit, aucune compatibilité avec les consoles comme Xbox ou PlayStation n’est proposée, et il n’existe aucun mode ou firmware alternatif pour ces plateformes. Si vous utilisez une configuration basée sur console, ces pédales ne fonctionneront pas sans un hub d’entrée PC ou un mappage personnalisé, non pris en charge officiellement.

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Simagic Alpha EVO 12Nm Wheelbase trouve un équilibre parfait entre la force et la finesse, ce qui en fait un choix idéal pour les sim racers qui souhaitent plus de puissance sans la lourdeur. Le moteur à servo à faible inertie à entraînement direct associé à un encodeur à résolution 21 bits garantit que chaque entrée est nette et fluide, sans le décalage de survirage lent ou la résistance granuleuse que l'on peut retrouver dans les configurations de milieu de gamme. Avec une construction solide, une prise en charge d'écosystème ouvert et suffisamment de couple pour vous faire transpirer, il offre un contrôle avec du caractère. Ce qui distingue le Simagic Alpha EVO 12Nm Wheelbase Couple équilibré pour les sim racers sérieux La configuration de 12Nm se situe dans un juste milieu—suffisamment puissant pour challenger votre endurance et imiter le poids réel du volant, mais toujours gérable pour des sessions prolongées sans avoir besoin d'un abonnement à la salle de sport. Le retour est net et communicatif sans être accablant, ce qui en fait un excellent choix pour les utilisateurs intermédiaires qui cherchent une sensation mécanique plus profonde sans passer à des configurations ultra-lourdes. Refroidissement actif qui fonctionne réellement Le refroidissement actif n'est pas nouveau, mais l'implémentation de Simagic tient la route. Contrairement à certains systèmes qui réduisent le couple lorsque la chaleur monte, ce système maintient la sortie constante. Le retour ne s'estompe pas après 20 tours, et le boîtier ne devient pas un réchauffeur de main. Le système de ventilateurs est aussi silencieux, ce qui peut ne pas sembler un gros problème—jusqu'à ce que vous soyez assis à côté d'un rig qui couine pendant deux heures. Montage flexible et intégration avec le rig Que vous utilisiez un cockpit sur un cadre dédié 80/20 ou une configuration de bureau compacte, l'EVO 12Nm offre des options de montage flexibles—bas, côté ou avant. Il est bien adapté aux sim racers qui changent régulièrement de base de volant ou reconstruisent leur rig, et il est assez solide pour rester bien ancré sans vaciller. Ce genre de polyvalence ajoute une réelle valeur pour les pilotes qui aiment bidouiller ou mettre à jour fréquemment. Prêt pour l'avenir avec expansion modulaire Avec 11 ports de sortie et la prise en charge native du CAN, USB et CAN FD, l'EVO ouvre la porte à la croissance modulaire. Que vous envisagiez les modules Simagic à venir comme le tableau de bord Magdock ou que vous planifiiez d'ajouter des shifters séquentiels et des boîtes à boutons personnalisées, l'écosystème est là. L'anneau à glissement intégré et les connecteurs magnétiques rendent le câblage plus propre et plus rapide, ce qui est idéal si vous changez souvent de composants. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Retour net et fluide sans artefacts de cogging PC uniquement, pas de support pour console Refroidissement actif silencieux et efficace qui maintient des performances stables Un logiciel SimPro Manager est nécessaire pour les réglages avancés Couple fort sans devenir fatigant Libération rapide et accessoires vendus séparément Spécifications Spécification Valeur Modèle Alpha EVO 12Nm Dimensions 281 x 130 x 110 mm Poids (sans QR) 6236 g Couple maximal 12 Nm Encodeur Encodeur optique haute précision 21 bits Moteur Moteur à servo personnalisé à 5 pôles à faible inertie Refroidissement Système de refroidissement actif Options de montage Bas, Côté, Avant Libération rapide Simagic CDP type balle (vendu séparément) Connectivité USB 3.0 Logiciel SimPro Manager 2.1 avec filtre Dynamic Force Domain Plateforme PC (Windows) Compatibilité du Simagic Alpha EVO 12Nm Wheelbase Le Simagic Alpha EVO 12Nm Wheelbase prend en charge une large gamme de composants de sim racing. Il utilise le modèle de boulon standard 6x70mm pour l'attachement du volant, ce qui permet une association facile avec la plupart des volants tiers, à condition d'utiliser l'adaptateur de libération rapide Simagic approprié. De plus, il dispose de 11 ports d'expansion pour les dispositifs CAN, USB et CAN FD, ce qui le rend compatible avec les tableaux de bord, les boîtes à boutons et d'autres modules Simagic à venir comme le Magdock. Cette base est conçue pour une utilisation uniquement sur PC et n'est pas compatible avec les plateformes PlayStation ou Xbox. Sur PC, elle s'intègre parfaitement avec des titres populaires de sim racing comme iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 et Automobilista 2. Les réglages et la configuration sont gérés via le logiciel SimPro Manager 2.1, où les utilisateurs peuvent ajuster le retour de force, les filtres et les profils d'éclairage. Les joueurs de console devront chercher d'autres options, mais pour les sim racers sur PC, l'intégration est profonde et complète.

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Pack Simagic EVO Sport 9Nm trouve l’équilibre parfait entre design compact et contrôle brut. Au cœur du système se trouve le Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor, offrant un retour de force net et maîtrisé, surtout sous charge. Que vous forciez le passage dans un virage serré ou rouliez à la limite d’adhérence, ce bundle vous garde ancré. Associé, au choix, au volant FX Pro ou GT Neo, l’expérience est réactive, détaillée et pensée pour les pilotes qui veulent sentir chaque nuance de la piste sans encombrement inutile. Qu’est-ce qui distingue le Pack Simagic EVO Sport 9Nm? Véritable modularité pour le pilote compétitif L’atout majeur ici est la possibilité de choisir entre deux volants très différents : le GT Neo et le FX Pro. Que vous préfériez une configuration minimaliste inspirée de la course ou un véritable centre de commande riche en télémétrie avec un écran 4.3", ce choix vous permet d’adapter votre installation à votre style de conduite. Beaucoup d’autres bundles de cette catégorie vous imposent un design de volant—Simagic vous offre une flexibilité sans compromis. Puissance compacte avec refroidissement constant Alors que certaines bases 9Nm peinent avec le throttling thermique lors de longues sessions, le système de refroidissement actif de l’Evo Sport maintient un fonctionnement fluide et constant. Cela signifie aucune baisse de performance en milieu de course, aucun adoucissement inattendu, et zéro inquiétude lors d’enchaînements de sessions. Son faible encombrement n’est pas synonyme de faiblesse—c’est une puissance focalisée, conçue pour l’endurance. Ergonomie sur mesure et fonctionnalité Les poignées en silicone du FX Pro et sa disposition équilibrée des commandes évoquent clairement l’endurance, offrant confort et accès intuitif à toutes les fonctions. Le GT Neo reste plus simple et plus léger, avec une excellente action des palettes et juste ce qu’il faut d’espace de contrôle. Les deux offrent une connexion tactile qui renforce la mémoire musculaire sans surcharger vos mains d’éléments superflus. Direct Drive sans les contraintes Alors que de nombreuses solutions direct drive à ce niveau exigent des alimentations robustes et des supports massifs, le Pack Simagic EVO Sport 9Nm délivre une expérience raffinée et stable sans imposer une refonte complète du châssis. C’est une excellente porte d’entrée pour quiconque vient de systèmes à engrenages ou à courroie et souhaite passer au DD sans adopter une installation encombrante de grade industriel. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Excellente clarté du retour de force pour sa classe de couple Nécessite l’écosystème Simagic pour une compatibilité totale FX Pro offre une télémétrie riche et de nombreuses options de contrôle Prise en charge native limitée sur consoles Léger et facile à intégrer dans des cockpits compacts Caractéristiques techniques Spécification Valeur Modèle de base Simagic Alpha EVO Sport 9Nm Couple 9 Nm Type de moteur Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor Système de refroidissement Refroidissement actif Option de volant 1 Simagic FX Pro Écran FX Pro LED 4.3" avec télémétrie en temps réel Commandes FX Pro 12 boutons, 22 commandes au total, éclairage RGB Option de volant 2 Simagic GT Neo Diamètre GT Neo 300mm Poids GT Neo 1 kg Commandes GT Neo 10 boutons RGB, système d’embrayage double Compatibilité du Pack Simagic EVO Sport 9Nm Le Pack Simagic EVO Sport 9Nm est centré sur l’écosystème Simagic, offrant une compatibilité totale avec tous les volants, button boxes et périphériques Simagic. Les FX Pro et GT Neo se montent sans effort grâce au système d’attache rapide propriétaire de Simagic. Ce bundle fonctionne parfaitement avec les configurations PCD 70mm standard, ce qui le rend compatible avec la plupart des jantes tierces via des adaptateurs optionnels. Remarque : si le montage de la base sur des cockpits aux normes du secteur est simple, l’intégration avec des moyeux de volant non Simagic nécessite des adaptateurs. Côté plateformes de jeu, ce bundle est exclusivement PC dès la sortie de la boîte, avec une prise en charge complète des titres sous Windows tels que iRacing, ACC, rFactor 2 et la série F1. Aucune prise en charge native des consoles n’est disponible, et son utilisation avec les systèmes PlayStation ou Xbox requiert généralement des solutions tierces non prises en charge. Si vous êtes dédié au sim racing sur PC, toutefois, l’intégration est fluide et bien prise en charge par le logiciel propriétaire de Simagic.

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Volant Conspit MAX01 est un centre de contrôle déguisé en volant—tout ce dont vous avez besoin est à portée de main, et rien ne semble être une réflexion après coup. Entre le tableau de bord SimHub personnalisable de 4 pouces et les encodeurs à conception ouverte pour le pouce, ce volant est conçu pour des scénarios de course sérieux où la mémoire musculaire et les entrées fines sont cruciales. La prise en main est solide, la disposition a du sens, et la construction est aussi propre que possible—fibre de carbone à l'avant, aluminium à l'arrière, et métal là où ça compte. Qu'est-ce qui distingue le volant Conspit MAX01 ? Design ouvert des encodeurs pour mieux contrôler La plupart des encodeurs sont enfermés dans un boîtier, mais le MAX01 les libère avec une structure ouverte qui vous permet d'utiliser votre pouce ou votre index depuis l'arrière du volant. C'est un avantage étonnamment important quand vous êtes en pleine session et que vous ne voulez pas fouiller. L'angle de contrôle supplémentaire rend les ajustements en virage plus fluides, surtout quand vous jonglez avec des choses comme le biais de freinage, le contrôle de traction (TC) ou la précharge du différentiel dans une voiture qui nécessite une attention constante. Tableau de bord SimHub vraiment utile Certains volants ajoutent simplement un écran pour en avoir un—mais l'écran tactile de 4 pouces du MAX01 fonctionne avec SimHub dès la sortie de la boîte et est préchargé avec une disposition personnalisée qui correspond au design physique du volant. Cela signifie que vous obtenez une télémétrie facile à lire, exactement là où vous l'attendez. Les pilotes apprécient vraiment le fait qu'ils peuvent l'intégrer sans avoir besoin de bricolage tiers ou de hacks de disposition. Boutons-poussoirs arrière pour le pouce—Cachés mais pratiques Inspirés des vraies voitures de course, les boutons-poussoirs derrière le volant sont faciles à atteindre sans changer la position de votre main. Une fois que vous les utilisez pour des fonctions courantes comme la radio, le limiteur de pit, ou même le mode dépassement, ils deviennent naturels. C'est une petite addition qui ajoute une réelle utilité sans encombrer la surface de contrôle principale. Cartographie des encodeurs qui multiplie les fonctions Le bouton rotatif à double mode et la fonction d'encodeur programmable (P-ENC) vous permettent d'attribuer plusieurs comportements au même encodeur. Vous pouvez basculer entre le TC, le différentiel, le biais de freinage, et plus encore—tout avec un interrupteur et deux encodeurs. Ce genre de flexibilité est généralement réservé aux boîtes à boutons ou aux tableaux de bord coûteux. Ici, elle est directement intégrée dans le volant, et les pilotes louent l'espace qu'elle permet de gagner tout en maintenant une grande fonctionnalité. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Écran tactile 4 pouces compatible avec SimHub intégré Le poids peut être élevé pour les bases à faible couple Encodeurs programmables permettant une cartographie multifonction Pas de possibilité de connexion sans fil Boutons arrière pour le pouce améliorent la flexibilité du contrôle Matériaux robustes et construction mécanique Spécifications Spécification Valeur Structure principale Platine avant en fibre de carbone CNC + unibody en alliage d'aluminium Construction du grip Cadre en fibre de carbone de 5mm + grip TPU à double injection Affichage Écran tactile IPS de 4,0 pouces, résolution 800x480 Boutons RGB 10 boutons modulaires RGB ErgoTouch Lumières fonctionnelles 8 zones lumineuses RGB Encodeurs rotatifs 4 Interrupteurs rotatifs 4 Joysticks à 7 voies 2 Pédales d'embrayage 2 capteurs Hall Pédales de vitesses 2 capteurs Hall magnétiques silencieux Taille du grip 310mm de prise à prise Poids 1,3 kg Montage PCD 70mm avec adaptateur 50mm à 70mm inclus Connexion USB (câble spiralé détachable) Logiciel Conspit Link 2.0 + prise en charge de SimHub Accessoires Carte de garantie, manuel, kit d'outils, pack de vis, câble USB, autocollants Compatibilité du volant Conspit MAX01 Composant Compatible ? PC Windows Oui Logiciel SimHub Oui Conspit Link 2.0 Oui Bases de volant Conspit Oui Autres bases de marques (via PCD 70mm) Oui Plateformes de console (PlayStation, Xbox) Non Le Volant Conspit MAX01 est entièrement compatible avec les PC et se connecte via USB avec un câble spiralé détachable. Il utilise un modèle de montage PCD standard de 70 mm et comprend un adaptateur de 50 mm à 70 mm, le rendant compatible avec une large gamme de bases de volant à entraînement direct de tiers, et pas seulement avec les systèmes Conspit. Le volant est équipé d'un système de déconnexion rapide CDP avec des connecteurs de qualité militaire, garantissant une interface mécanique solide avec un jeu minimal—even sous des couples élevés. Si vous utilisez un système comme Simucube, Moza, ou VRS, vérifiez la compatibilité des adaptateurs, mais le montage physique est généralement solide avec le bon moyeu. En termes de plateformes, le MAX01 est strictement destiné aux configurations PC sous Windows. Il n'y a pas de compatibilité avec les consoles—les utilisateurs de PlayStation et Xbox devront chercher une autre solution. Le volant s'intègre directement avec SimHub pour un retour d'information télémétrique et fonctionne avec Conspit Link 2.0 pour une cartographie approfondie des contrôles. Les jeux supportés incluent iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2, et la plupart des titres de simulation PC majeurs. Aucune fonction sans fil n'est présente, toute la connectivité se fait via USB.

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Pack Simagic EVO 12Nm occupe une position intermédiaire sûre dans l’univers du direct drive, en associant un moteur de 12Nm performant à des choix de conception raffinés qui récompensent des inputs propres et une conduite constante. Propulsé par un Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor et réglé avec une résolution 21 bits, cet ensemble offre une sensation maîtrisée et fluide—jamais brusque, jamais fade. Que vous optiez pour le FX Pro riche en technologies ou pour le polyvalent GT Neo, ce bundle réunit contrôle, confort et endurance pour les longues sessions dans un format compact. What Sets the Pack Simagic EVO 12Nm apart? Puissance propre sans excès L’évaluation à 12Nm atteint le point idéal pour les sim racers qui veulent un retour de force ferme et détaillé sans l’excès des configurations de 15Nm et plus. Contrairement aux unités plus volumineuses qui exigent des cockpits renforcés ou des supports de niveau industriel, cette base est plus simple à intégrer sans sacrifier la fidélité du retour. Elle offre suffisamment de marge pour une conduite agressive tout en restant agile et contrôlable pour les pilotes précis. FX Pro et GT Neo : deux approches de la fonctionnalité Choisir entre le FX Pro et le GT Neo n’est pas qu’une question d’esthétique—c’est un choix stratégique. L’écran 4.3” du FX Pro et ses outils de télémétrie étendus offrent aux pilotes une véritable console de commande façon cockpit. De son côté, le GT Neo reste sobre et tactile, idéal pour ceux qui veulent une sensation plus légère avec une action de palettes précise et une disposition claire des boutons RGB. Les deux options sont conçues avec une ergonomie orientée compétition, mais adaptées à des approches de pilotage différentes. Direct Drive sans verrouillage de marque L’un des points forts de ce bundle est sa flexibilité au sein d’un écosystème ouvert. La base prend en charge le motif de fixation standard 70mm PCD, ce qui signifie qu’avec des adaptateurs, les pilotes ne sont pas enchaînés exclusivement au matériel Simagic. Cela ouvre la porte à l’expérimentation sans changer de base—ce que tous les systèmes direct drive de ce niveau ne permettent pas. Conçu pour durer, pas seulement pour impressionner Même si l’éclairage et les écrans attirent facilement l’attention, l’EVO 12Nm mise sur la robustesse fondamentale. Le boîtier est conçu pour rester rigide sous les contraintes de couple, et le moteur reste frais même lors de courses prolongées grâce au refroidissement actif. Ce n’est pas seulement un générateur de force—c’est un centre névralgique stable et posé pour les rigs sérieux en quête de fiabilité autant que de performance. Pros and Cons Pros Cons Forte délivrance de couple avec faible résistance interne Aucun support natif des consoles Excellente flexibilité de choix de volant dans le bundle Adaptateur nécessaire pour les volants non Simagic L’encodeur 21 bits permet un suivi d’inputs détaillé et fluide Specifications Specification Value Wheelbase Model Simagic Alpha EVO 12Nm Peak Torque 12 Nm Motor Type Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor Encoder Resolution 21-bit Cooling Active Cooling System Wheel Option 1 Simagic FX Pro (4.3” Display, 22 Controls) Wheel Option 2 Simagic GT Neo (300mm Diameter, 1kg, Dual-Clutch) GT Neo Buttons 10 RGB-illuminated buttons Materials Carbon-reinforced composite (GT Neo), Silicone grips (FX Pro) Quick Release Simagic proprietary system Pack Simagic EVO 12Nm Compatibility Le Pack Simagic EVO 12Nm s’intègre parfaitement à tous les périphériques Simagic, y compris les button boxes, shifters et pédales. Il utilise le système de quick-release propriétaire de Simagic, à la fois rapide et sûr, et la base prend en charge les motifs de montage 70mm PCD, permettant l’usage de volants tiers avec un adaptateur compatible. La plaque de pédalier et la base conviennent à la plupart des cockpits standard en profilé d’aluminium, rendant l’installation simple pour la majorité des configurations. Côté plateformes, ce bundle est nativement compatible avec PC et les simulateurs sous Windows. Des titres comme iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 et F1 2023 reconnaissent la base sans réglages supplémentaires. Cependant, cette unité ne prend pas en charge Xbox ou PlayStation nativement. Des solutions via des adaptateurs tiers peuvent exister, mais elles ne sont pas officielles et peuvent introduire de l’instabilité. Si vous roulez exclusivement sur PC, l’intégration est fluide et pleinement fonctionnelle via la suite logicielle de Simagic.

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Délai d’expédition actuel : 5 à 7 jours ouvrables Le Cube Controls CSX-3 est le dernier bijou de la technologie des volants de simulation de course Formule, conçu pour offrir à la fois beauté et fonctionnalité inégalée. Construit avec une plaque avant en fibre de carbone 100% et un corps en aluminium CNC élégant, il rayonne d'un savoir-faire haut de gamme. Son écran LCD tactile de 4 pouces vous permet d'accéder en temps réel aux données de télémétrie et de course, tandis que les LEDs RGB personnalisables offrent une personnalisation infinie. Avec l'intégration SimHub, ce volant garantit que chaque course atteigne un nouveau niveau de contrôle et d'immersion, en faisant un véritable point fort de tout rig de simulation. Qu'est-ce qui distingue le Cube Controls CSX-3 ? Écran LCD tactile pour des ajustements rapides Le Cube Controls CSX-3 dispose d'un écran LCD tactile de 4 pouces, une rareté parmi les volants de simulation. Il fournit en temps réel la télémétrie et les dispositions personnalisables du tableau de bord, offrant aux pilotes un accès immédiat aux informations vitales. La réactivité et la clarté de l'écran permettent des ajustements fluides en cours de course, en faisant un outil inestimable lors des compétitions intenses. Construction haut de gamme en fibre de carbone et aluminium CNC Le CSX-3 ne se contente pas de fonctionnalités; il est conçu pour durer. La plaque avant en fibre de carbone 100% offre de la solidité sans ajouter de poids, tandis que le corps en aluminium CNC offre un cadre robuste et durable. Les utilisateurs ont commenté la sensation solide et bien conçue du volant, ce qui renforce la confiance lors de courses à enjeux élevés. LED RGB et boutons personnalisables Les LED RGB et les boutons entièrement personnalisables ajoutent une touche unique à votre expérience de course. Grâce au support SimHub, chaque LED peut être ajustée pour refléter différents points de données ou s'adapter à votre schéma de couleurs préféré. Le retour visuel est utile dans les moments critiques, des indicateurs d'alerte aux changements de vitesse, et apporte une touche personnelle à votre configuration. Jeu de paddles optionnel pour un contrôle accru Le jeu de paddles renforcés en fibre de carbone offre encore plus de contrôle. Que vous utilisiez les paddles standards ou que vous passiez à la configuration à 6 paddles, l'opération fluide et le retour précis offrent une expérience de changement de vitesse impeccable. Cette modularité séduit les pilotes qui souhaitent plus d'options de personnalisation pour différents scénarios de course. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Écran LCD tactile pour les données en temps réel et les ajustements. Le jeu de paddles optionnel coûte un supplément. LED RGB personnalisables via l'intégration SimHub. Limité à la compatibilité PC, pas de support pour les consoles. Construction durable avec fibre de carbone et aluminium CNC. Le jeu de paddles optionnel ajoute plus de flexibilité de contrôle. Spécifications Spécification Valeur Matériau de la plaque avant Fibre de carbone 100% pure Matériau du corps principal Aluminium CNC Écran LCD 4" 800x480 Tactile Boutons 12 boutons momentary, 2 interrupteurs à bascule On/Off Encodeurs rotatifs 4 avant, 2 pour le pouce (intégrés dans les poignées) LED RGB Personnalisables, 17 LEDs Poids 1143 grammes Diamètre de la prise 45 mm Largeur du volant 28,2 cm (Grip-à-Grip) Connexion Câble de connexion magnétique Q-Conn Compatibilité du Cube Controls CSX-3 Le Cube Controls CSX-3 est compatible avec les hubs à dégagement rapide de style formule standard, y compris les hubs 3-boulons 1-pouce et 70mm PCD, ce qui le rend adaptable à la plupart des rigs de qualité professionnelle. Le volant est conçu avec une connexion magnétique Q-Conn, assurant une connexion sécurisée tout en permettant un retrait rapide et facile. De plus, le jeu de paddles supplémentaire permet encore plus de flexibilité de contrôle, notamment pour les pilotes souhaitant une configuration sur mesure. Cependant, le volant ne vient pas avec tous les paddles par défaut, ce qui signifie que des mises à niveau peuvent être nécessaires en fonction de vos préférences. Le CSX-3 se connecte à un PC via un port USB et offre une compatibilité complète avec le logiciel SimHub pour la personnalisation de l'écran et des LED RGB. Malheureusement, ce volant n'est pas compatible avec les PlayStation ou Xbox, limitant son utilisation aux pilotes de simulation PC. Le volant fonctionne avec une variété de titres de simulation de course qui prennent en charge SimHub, améliorant votre contrôle global et la personnalisation dans des titres comme iRacing et Assetto Corsa.

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