Le MOZA HMA150 Haptic Motion System transforme un cockpit complet en un véritable système de communication physique, en reproduisant les mouvements de tangage, de roulis et de déplacement vertical plutôt que de simplement faire vibrer le siège en espérant impressionner. Sa course d'actionneur de 150 mm et sa vitesse maximale de 300 mm/s génèrent des mouvements marqués lors des freinages, accélérations, sauts et transferts de masse, tandis que les vibrations jusqu'à 150 Hz restituent avec finesse le régime moteur, les vibreurs et les textures de la piste. Grâce à son alimentation en 48 V et à son électronique de contrôle intégrée, il évite également l'esthétique encombrante des armoires industrielles souvent associée aux installations de motion haut de gamme. Qu'est-ce qui distingue le MOZA HMA150 Haptic Motion System ? De grands mouvements et des vibrations précises réunis dans un seul système De nombreuses plateformes de motion excellent soit dans les grands déplacements du châssis, soit dans les effets haptiques plus subtils, mais le HMA150 est conçu pour maîtriser les deux. Sa course de 150 mm offre suffisamment de débattement pour rendre les freinages, les variations de dénivelé et les réceptions en rallye immédiatement perceptibles, tandis que des fréquences atteignant 150 Hz reproduisent les impulsions du moteur et la texture de la surface. Les premiers essais soulignent notamment sa capacité à distinguer clairement les grands mouvements du châssis des vibrations plus fines, plutôt que de tout mélanger dans un simple balancement coûteux. Des réactions rapides sans excès de brutalité mécanique L'association d'une vitesse maximale de 300 mm/s, d'une accélération supérieure à 1 g, d'un temps de réponse de 8 ms et de vis à billes entraînées par servomoteur confère à la plateforme une excellente réactivité. Les testeurs ont constaté que l'accélération, le freinage, les virages et les surfaces irrégulières produisent des sensations physiques distinctes avec très peu de délai perceptible. Plus important encore, les mouvements sont décrits comme maîtrisés plutôt que simplement violents, ce qui est essentiel lorsqu'un système de motion doit transmettre les variations d'adhérence au lieu d'envoyer son pilote en direction du mobilier le plus proche. Une électronique intégrée qui simplifie considérablement l'installation Les systèmes d'actionneurs traditionnels nécessitent souvent des variateurs industriels séparés, des contrôleurs de servomoteurs externes et un câblage capable de rappeler un petit projet de télécommunications. Le HMA150 intègre directement les contrôleurs d'axes dans l'architecture de l'actionneur et fonctionne avec une alimentation 48 V CC. Cette conception réduit considérablement le matériel externe encombrant et simplifie le raccordement entre les actionneurs et le contrôleur. Les premières impressions mettent particulièrement en avant la propreté de l'installation, même si une configuration à quatre actionneurs exige toujours un cockpit rigide et un montage soigneusement réalisé. Un logiciel qui va bien au-delà d'un simple réglage de puissance MOZA Motion Manager permet d'ajuster séparément l'amplitude des mouvements, leur intensité, chaque axe individuellement ainsi que les caractéristiques des vibrations. Le tangage, le roulis, le déplacement vertical, les textures de la piste et les effets moteur peuvent ainsi être équilibrés indépendamment au lieu d'être contrôlés par un unique curseur d'intensité. Les démonstrations montrent que le système est déjà très abouti dans des situations de conduite très variées, tandis que les futures évolutions logicielles pourraient étendre son utilisation bien au-delà des simulations automobiles exploitant une télémétrie classique. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients La course de 150 mm génère des mouvements marqués de l'ensemble du cockpit. Nécessite un cockpit rigide adapté au montage d'actionneurs. Les vibrations jusqu'à 150 Hz reproduisent avec précision les effets tactiles de la surface. La compatibilité avec les simulateurs de vol est prévue mais n'est pas encore disponible. Les contrôleurs intégrés réduisent le matériel externe et le câblage. Une latence de 8 ms garantit des mouvements parfaitement synchronisés. Motion Manager offre une configuration très complète de chaque axe. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Configuration standard Plateforme de motion à quatre axes Degrés de liberté 3DOF Axes de mouvement pris en charge Tangage, roulis et déplacement vertical Course maximale 150 mm Vitesse maximale 300 mm/s Accélération maximale Supérieure à 1 g Temps de réponse 8 ms Fréquence des vibrations Jusqu'à 150 Hz Type de moteur Servomoteur à forte densité de couple développé par MOZA Système de transmission Vis à billes Encodeur Encodeur magnétique 21 bits Résolution de l'encodeur Environ 2,09 millions de positions par tour Processeur 600 MHz Alimentation 48 V CC Matériau principal Alliage d'aluminium haute résistance Finition Finition métallique noir mat avec accents dorés Éclairage des actionneurs Éclairage d'ambiance RGB personnalisable Fonctions d'éclairage télémétrique ABS, contrôle de traction et indicateurs de drapeaux Réglage du montage Glissières intégrées avec hauteur de montage réglable Architecture de contrôle Contrôleurs d'axes intégrés Logiciel de configuration MOZA Motion Manager Réglages logiciels Amplitude, intensité, axes individuels et effets vibrotactiles Potentiel d'évolution Prise en charge prévue de six à sept axes et de cockpits complets en 6DOF Compatibilité du MOZA HMA150 Haptic Motion System Catégorie Compatibilité Configuration du cockpit Installations à quatre actionneurs en 3DOF Axes de mouvement Tangage, roulis et déplacement vertical Écosystème matériel MOZA Conçu pour s'intégrer au matériel de simulation automobile MOZA Cockpits tiers Nécessitent des points de fixation adaptés pour les actionneurs et une rigidité suffisante Logiciel MOZA Motion Manager Compatibilité actuelle avec les simulations Principaux simulateurs de course sur PC Compatibilité future avec les simulations La compatibilité avec les simulateurs de vol est prévue Utilisation sur console Aucune compatibilité native autonome avec les consoles n'est spécifiée Le système est conçu pour une configuration de cockpit à quatre actionneurs, avec un actionneur soutenant chacun des quatre coins d'un châssis compatible. Il peut être utilisé avec les bases, pédaliers, volants, leviers de vitesses et autres périphériques USB MOZA, car le système de motion traite la télémétrie indépendamment des commandes principales de conduite. Un cockpit compatible doit disposer de points de fixation rigides pour les actionneurs ; les supports pliables légers et les châssis d'entrée de gamme flexibles ne constituent pas une base adaptée à une plateforme de motion complète. Les glissières de montage intégrées permettent d'ajuster la hauteur d'installation afin de s'adapter à différentes structures de cockpit. Son architecture en 48 V CC élimine le besoin de variateurs industriels externes classiques en 220 V, tandis que les contrôleurs d'axes intégrés réduisent le nombre de boîtiers de commande séparés. La configuration standard est limitée au tangage, au roulis et au déplacement vertical, ce qui signifie que le surge, le sway, le yaw, la perte d'adhérence arrière (traction loss) et les tendeurs de harnais nécessiteront de futurs modules d'extension plutôt que d'être inclus dans la configuration standard à quatre axes. Le HMA150 est principalement destiné à la simulation sur PC Windows et prend actuellement en charge les principaux logiciels de simulation automobile, notamment iRacing, Assetto Corsa et les jeux de Formule compatibles. Les profils de mouvement et le comportement des actionneurs se configurent via MOZA Motion Manager. Aucune compatibilité native avec PlayStation ou Xbox n'a été annoncée, et la prise en charge des simulateurs de vol est prévue pour une phase ultérieure plutôt que d'être incluse dans le pack de compatibilité actuel orienté vers la simulation automobile.

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Moza KS Pro fait partie de ces volants qui donnent immédiatement l’impression d’avoir été conçus avec un objectif précis dès que les mains se posent sur la jante en forme de papillon. La poignée en TPE soft-touch offre une légère souplesse, tandis que le corps renforcé en fibre de carbone conserve une sensation de légèreté et de maîtrise même lors d’entrées rapides. L’élément phare est l’écran personnalisable de 2.99 pouces, qui place la télémétrie et les tableaux de bord directement dans votre champ de vision, associé à un système d’éclairage RGB hautement programmable qui transforme l’information en couleurs en un coup d’œil. C’est un volant qui récompense la curiosité et encourage les ajustements constants, le réglage fin et l’optimisation personnelle du setup. Qu’est-ce qui distingue le volant Moza KS Pro ? Densité de commandes sans chaos – Un point souvent souligné par les sim racers expérimentés est la manière dont le KS Pro parvient à intégrer un nombre impressionnant de commandes sans donner une sensation d’encombrement. Chaque bouton, joystick et sélecteur rotatif est positionné en tenant compte de la mémoire musculaire, réduisant les pressions accidentelles lors des moments intenses. Les différences tactiles entre les commandes permettent aux pilotes d’opérer uniquement au ressenti, ce qui devient inestimable lors de longs relais ou de départs de course complexes. Personnalisation de l’écran réellement utilisée – De nombreux volants intègrent des écrans qui finissent par être ignorés, mais les retours indiquent que l’écran du KS Pro devient un outil central. La clarté, la taille et l’intégration avec Pit House rendent les tableaux de bord personnalisés véritablement pratiques, et pas seulement décoratifs. Les pilotes mentionnent souvent la création de layouts pour des voitures ou des séries spécifiques, puis leur changement en cours de session, pour un flux de travail naturel plutôt que gadget. Système de palettes conçu pour bien plus que le passage des rapports – Les palettes magnétiques en carbone forgé sont souvent saluées pour leur sensation nette et constante, mais ce qui ressort surtout, c’est leur flexibilité. Les utilisateurs réaffectent fréquemment les palettes de double embrayage au contrôle de départ, aux fonctions de stand ou aux systèmes hybrides. Le retour fluide et l’enclenchement bien défini rendent les entrées répétées prévisibles, même lorsque les mains gèrent plusieurs commandes simultanément. L’éclairage comme retour d’information fonctionnel – Dans les discussions de la communauté, le système RGB est souvent décrit comme réellement utile plutôt que simplement esthétique. Les voyants de régime et les indicateurs de drapeau sont lumineux, lisibles et suffisamment configurables pour remplacer les éléments du HUD à l’écran. Une fois correctement configuré, les pilotes s’appuient sur des repères colorés périphériques pour le timing des changements de rapport et les conditions de course, tout en gardant leur concentration entièrement sur la piste. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Disposition des commandes extrêmement dense avec un espacement logique Nécessite du temps de configuration logicielle pour exploiter tout son potentiel Système d’écran et de retour LED hautement personnalisable Non conçu pour une utilisation directe exclusivement sur console Construction légère réduisant la fatigue lors de longues sessions Configuration flexible des palettes pour différents styles de pilotage Spécifications Spécification Valeur Forme du volant Volant de formule au design papillon Matériau de la poignée TPE écologique Construction Composite renforcé en fibre de carbone Écran Écran haute définition de 2.99 pouces Boutons 10 boutons RGB programmables Sélecteurs rotatifs Quatre à 12 positions, un à 8 positions Joysticks Deux joysticks multifonctions à 7 directions Roulettes pour le pouce Quatre molettes rotatives pour le pouce Palettes de changement de vitesse Palettes magnétiques en carbone forgé avec capteurs Hall Quick Release Système de libération rapide entièrement en aluminium Éclairage Boutons RGB, voyants de régime, voyants de drapeau, LED sur sélecteurs rotatifs Logiciel MOZA Pit House Compatibilité du volant Moza KS Pro Le volant KS Pro est conçu autour d’une philosophie matérielle ouverte. Il est entièrement compatible avec les wheelbases MOZA via le système de quick release natif et prend également en charge une connexion directe au PC via le MOZA universal hub kit pour une utilisation avec des wheelbases tierces. Cela en fait une option flexible pour des écosystèmes mixtes. Il n’est pas destiné aux anciennes bases propriétaires exclusivement console qui ne disposent pas du support PC HID. Côté logiciel, le volant est compatible PC et fonctionne parfaitement avec les principaux titres de sim racing prenant en charge le mappage personnalisé des commandes et la sortie de télémétrie. Des jeux tels que iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione et rFactor 2 prennent entièrement en charge ses boutons, encodeurs et fonctions LED. Il n’est pas compatible nativement avec les consoles PlayStation ou Xbox sans adaptateurs tiers supplémentaires, et les fonctionnalités LED ou d’affichage peuvent être limitées dans ces cas.

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Le MOZA Farming Control System donne l'impression d'avoir été conçu par des passionnés de la conduite d'engins lourds dans les simulateurs. Chaque interrupteur offre un clic franc, le joystick à effet Hall se déplace avec une grande fluidité, et la manette des gaz assure des mouvements précis et maîtrisés pour chaque tâche. En réunissant un joystick, une manette des gaz et un panneau de commande dans une seule unité compacte, il propose 46 commandes programmables ainsi qu'un joystick à effet Hall 3 axes, offrant un accès direct à toutes les fonctions, des commandes hydrauliques à la gestion des équipements, sans avoir à utiliser constamment le clavier. Qu'est-ce qui distingue le MOZA Farming Control System ? Une conception tout-en-un réellement bien pensée Au lieu de répartir les commandes sur plusieurs périphériques, le Farming Control System regroupe un joystick, une manette des gaz et un panneau de commande dans une seule unité compacte. De nombreux utilisateurs apprécient la rapidité avec laquelle la mémoire musculaire se développe grâce à son agencement logique, rendant les longues sessions de récolte ou de chargement bien moins dépendantes des raccourcis clavier tout en laissant davantage d'espace sur le bureau pour un volant. Une grande richesse de commandes sans être complexe Quarante-six commandes programmables peuvent sembler impressionnantes, mais les boutons numérotés et les commandes soigneusement regroupées rendent la personnalisation étonnamment simple. Entre les molettes rotatives, les interrupteurs à bascule, les commandes au pouce et les multiples axes, pratiquement chaque fonction peut être attribuée à une commande dédiée, permettant de piloter tracteurs, moissonneuses-batteuses, pelles mécaniques et chargeuses avec un minimum d'interruptions. Des commandes à effet Hall conçues pour les longues sessions Les capteurs à effet Hall sans contact garantissent un fonctionnement fluide du joystick et des commandes au pouce tout en éliminant l'usure mécanique des potentiomètres traditionnels. Les joueurs qui passent des heures à cultiver des champs ou à manipuler des grues apprécient souvent la stabilité autour du point central, facilitant les ajustements précis du chargeur et les mouvements répétitifs des machines pendant de longues sessions. Prêt à évoluer avec l'écosystème MOZA Le système de connexion universel prend en charge les poignées interchangeables MOZA, notamment les MA3X, MHG et MH16, ce qui rend ce contrôleur utile bien au-delà des simulations agricoles. Associé aux possibilités de personnalisation de MOZA Pit House et à sa compatibilité avec les bases de volant MOZA, il devient un élément central polyvalent pour les amateurs de différents types de simulations de véhicules, sans devoir reconstruire entièrement leur cockpit. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients 46 commandes programmables limitent le recours au clavier. Les profils officiels sont principalement dédiés à Farming Simulator. Conception compacte réunissant trois contrôleurs en un seul. Compatible uniquement avec les PC, pas avec les consoles. Les capteurs à effet Hall offrent une commande fluide sans dérive. Excellente ergonomie réduisant la fatigue des mains lors des longues sessions. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Produit MOZA Farming Control System (FCS) Dimensions 205 × 201 × 266 mm Poids 1 268 g Connexion USB Plateforme PC Matériau de construction Plastique Commandes programmables 46 Joystick Joystick à effet Hall 3 axes (XYZ), 6 boutons, joystick de pouce à effet Hall Manette des gaz Axe accélérateur/frein, 6 boutons, molette de défilement au pouce Panneau de commande 10 boutons, 3 molettes rotatives, 3 interrupteurs à bascule, 1 commutateur à bascule Éclairage RGB 6 boutons personnalisables avec éclairage de 16,7 millions de couleurs Capteurs Capteurs à effet Hall sans contact Poignées compatibles MOZA MA3X, MHG et MH16 Logiciel MOZA Pit House Compatibilité du MOZA Farming Control System Matériel Compatibilité Poignée MOZA MA3X Compatible Poignée MOZA MHG Compatible Poignée MOZA MH16 Compatible Base MOZA R3 Compatible en complément du contrôleur Base MOZA R5 Compatible en complément du contrôleur MOZA Trucking Bundle Compatible en complément du contrôleur Plateforme / Logiciel Compatibilité PC Windows Compatible Farming Simulator 22 Configuration officielle prête à l'emploi Farming Simulator 25 Configuration officielle prête à l'emploi Construction Simulator Configuration personnalisée des commandes prise en charge Simulateurs d'engins lourds Configuration personnalisée des commandes prise en charge PlayStation Non pris en charge Xbox Non pris en charge Le MOZA Farming Control System est conçu pour fonctionner parfaitement au sein de l'écosystème MOZA. Il est compatible avec les poignées interchangeables MA3X, MHG et MH16 et s'associe parfaitement aux bases MOZA R3, R5 ainsi qu'au Trucking Bundle pour créer une installation de simulation plus complète. La configuration, l'éclairage et la personnalisation des commandes sont gérés via MOZA Pit House, permettant de créer différents profils selon les types de simulations. Au-delà du matériel MOZA, le contrôleur fonctionne comme un périphérique USB polyvalent pour les simulateurs PC prenant en charge plusieurs périphériques d'entrée. Ses commandes programmables le rendent adapté aux simulations agricoles, de construction, de sylviculture et d'engins lourds. Il n'est pas conçu pour une compatibilité directe avec PlayStation ou Xbox, il est donc recommandé de l'utiliser avec un PC sous Windows. La compatibilité avec les plateformes est simple. Le contrôleur se connecte via USB à un PC Windows et propose des configurations officielles prêtes à l'emploi pour Farming Simulator 22 et Farming Simulator 25. Les autres jeux de simulation compatibles peuvent exploiter ses nombreuses commandes programmables grâce à une configuration personnalisée des touches, offrant ainsi une grande flexibilité pour un large choix de simulateurs de véhicules et d'engins.

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Simagic EVO Pro 18Nm Pack est un ensemble sans compromis conçu pour les sim-racers qui exigent une force et des détails sérieux. Ancré par la Alpha EVO Pro 18Nm Wheelbase, ce bundle transmet le couple brut à travers un moteur à entraînement direct à faible inertie, offrant des retours qui se sentent organiques et délibérés. Que vous choisissiez le FX Pro riche en fonctionnalités ou le GT Neo épuré, ce package mélange puissance, contrôle et compatibilité modulaire dans un rig qui récompense une conduite confiante et punit l’hésitation avec une honnêteté mécanique. Qu'est-ce qui distingue le Simagic EVO Pro 18Nm Pack? Couple Brut Sans Compromis Les 18Nm de couple de crête disponibles dans l'Alpha EVO Pro ne sont pas simplement une force brute – c'est de la force canalisée. Grâce à son moteur à ultra-faible inertie, les retours sont nets et fluides, évitant le retard ou la sensation granuleuse que l'on peut parfois rencontrer dans les systèmes à entraînement direct lourds. Cette base ne fait aucun compromis, idéale pour les pilotes qui s’appuient sur le volant et attendent une réponse tout aussi claire. Conçu pour les Conditions de Charge Réelles Ce n’est pas une base qui fléchit sous pression. Le boîtier, les composants internes et le profil de retour ont été conçus pour rester fermes même sous des forces de freinage extrêmes et des charges agressives en virage. Lorsqu'il est associé aux roues FX Pro ou GT Neo, toutes deux dotées d'un robuste système de fixation rapide et d’une construction solide, le résultat est un rig complet qui gère la force de l’entraînement direct sans flexion, bruit ou atténuation. Centre de Commande Personnalisable dans le FX Pro La roue FX Pro n’est pas seulement un dispositif de direction – c’est un véritable tableau de bord de contrôle. Avec un écran de télémétrie de 4,3 pouces, 22 commandes au total, y compris des codeurs, des interrupteurs et des boutons RGB, cette roue vous offre une fonction de cockpit dans un format compact. Les courses longues ou les sessions d’endurance sont plus faciles grâce à ses poignées en silicone ergonomiques et à sa disposition conviviale pour les pouces. Elle est particulièrement appréciée des pilotes qui valorisent un accès instantané aux données sans avoir à saisir un clavier. Flexibilité entre Configurations L’approche ouverte de Simagic signifie que vous n'êtes pas enfermé dans un écosystème fermé. La compatibilité PCD 70mm permet d'utiliser des roues tierces via des adaptateurs, et la nature modulaire du bundle s’adapte parfaitement à une gamme de cockpits en profilé aluminium. Que vous utilisiez un jeu de pédales Simagic ou une autre marque, cette base de volant n'a pas de préférence – elle fait simplement son travail. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Le couple de 18Nm gère toute combinaison de piste ou de voiture Non adapté aux rigs faibles ou aux bureaux Compatibilité ouverte avec les roues et pédales tierces Uniquement PC sans adaptateurs tierce partie Choix entre les roues FX Pro et GT Neo Spécifications Spécification Valeur Modèle de Base de Volant Simagic Alpha EVO Pro 18Nm Couple de Crête 18 Nm Type de Moteur Moteur à entraînement direct à faible inertie Résolution de l'Encodeur 21 bits Refroidissement Système de refroidissement actif Option de Roue 1 Simagic FX Pro (Écran LED 4,3", 22 Commandes) Option de Roue 2 Simagic GT Neo (300mm, 10 Boutons RGB, Double Embrayage) Fixation Rapide Système Propriétaire Simagic Compatibilité de la Base de Volant Norme PCD 70mm Poids (Base de Volant) Environ 7–8 kg (estimation) Compatibilité du Pack Simagic EVO Pro 18Nm Le Pack Simagic EVO Pro 18Nm est conçu pour s'intégrer dans une large gamme de configurations de sim-racing. Il est entièrement compatible avec l'écosystème Simagic, y compris les pédales, les shifters, les boîtes de boutons et les freins à main. Il utilise un robuste système de fixation rapide qui prend en charge à la fois les roues incluses et d'autres roues Simagic. Grâce à sa compatibilité PCD 70mm, il permet également l'utilisation de roues tierces avec un adaptateur approprié. La base se fixe solidement à la plupart des cockpits en profilé aluminium en utilisant un espacement de trous standard dans l'industrie. Ce bundle est conçu pour les plateformes de simulation basées sur PC et s'intègre avec des jeux comme iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2 et plus, grâce à la suite logicielle de Simagic. Cependant, il ne prend pas en charge les consoles comme PlayStation ou Xbox nativement. Si la course sur console est une priorité, du matériel tiers supplémentaire serait nécessaire et la compatibilité ne serait pas garantie. Pour les sim-racers PC dédiés, l'intégration est fluide et la fidélité des retours est parmi les meilleures de sa catégorie.

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Le Volant Moza CS Pro est conçu pour les pilotes qui souhaitent un cerclage de style GT plus généreux sans sacrifier la densité des commandes. La prise en main en cuir microfibre est souple tout en restant sécurisante, avec des coutures continues qui disparaissent sous les pouces lors des longues sessions. Au centre se trouve l’écran personnalisable de 2.99 pouces, qui affiche les données essentielles exactement là où le regard se pose, tandis que le système modulaire de palettes avec mise à niveau optionnelle à six palettes ouvre la voie à des flux de pilotage complexes. Construit autour d’un moyeu renforcé en fibre de carbone, le CS Pro équilibre confort, adaptabilité et véritable profondeur technique dans un ensemble maîtrisé. Qu’est-ce qui distingue le volant Moza CS Pro ? Une forme GT pensée pour les longues sessions – Les pilotes soulignent souvent comment le cerclage plus épais du CS Pro et sa disposition basée sur le nombre d’or réduisent la fatigue des mains avec le temps. Le diamètre et l’épaisseur de la poignée semblent délibérément choisis pour l’endurance, facilitant une conduite détendue sans perte de contrôle. Comparée aux volants de type formule plus plats, cette forme invite à des entrées de direction subtiles et à des corrections régulières, très appréciées lors des longs relais. Système modulaire de palettes avec liberté stratégique – Les retours d’utilisateurs expérimentés mettent en avant l’extension optionnelle à six palettes comme un véritable atout. Les pilotes apprécient de pouvoir attribuer des palettes supplémentaires au réglage du freinage, au déploiement de l’énergie ou aux fonctions de stand sans encombrer la face avant. Les points de montage préinstallés donnent à la mise à niveau un caractère réfléchi, permettant au volant d’évoluer avec des styles de pilotage plus complexes. Polyvalence du boîtier de boutons au-delà d’une seule discipline – Le schéma de fixation standard de l’industrie 6x70 est fréquemment salué pour sa flexibilité. De nombreux utilisateurs associent le boîtier de boutons CS Pro à des cercles de volant tiers, y compris des volants de drift et de rallye, tout en conservant l’intégralité des fonctions de boutons et d’affichage. Cette adaptabilité permet au volant de passer d’une discipline à l’autre sans être limité à une seule catégorie de course. Un retour visuel qui devient instinctif – Les impressions de la communauté soulignent souvent l’efficacité de l’éclairage de régime moteur et de drapeaux une fois correctement configuré. La luminosité et le positionnement facilitent la lecture des points de changement de rapport et des avertissements sans avoir à baisser consciemment les yeux. Avec le temps, les pilotes s’appuient sur des repères de couleur plutôt que sur des tableaux de bord, améliorant ainsi la concentration lors des courses serrées. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Cerclage de style GT confortable, adapté aux longues sessions La configuration à six palettes nécessite un achat supplémentaire Conception modulaire compatible avec plusieurs disciplines de course Aucune compatibilité native exclusivement console L’écran et les LEDs réduisent la dépendance au HUD en jeu Nombreuses options d’entrées pour des réglages de voiture complexes Spécifications Spécification Valeur Style de volant Conception de moyeu de style GT Matériau de la poignée Cuir microfibre respectueux de l’environnement Construction du moyeu Composite renforcé en fibre de carbone Écran Écran haute définition de 2.99 pouces Boutons 8 boutons RGB programmables Encodeurs rotatifs Quatre encodeurs rotatifs à 12 positions Funky Switches Deux commutateurs à sept directions Roulettes de pouce Deux molettes rotatives pour le pouce Palettes de changement de rapport Palettes magnétiques en carbone forgé avec capteurs Hall Configuration des palettes Palettes doubles standard, mise à niveau optionnelle à six palettes Quick Release Système de fixation rapide entièrement en aluminium Fixation du cerclage Schéma de fixation standard de l’industrie 6x70 Logiciel MOZA Pit House Compatibilité du volant Moza CS Pro Le CS Pro est conçu avec la flexibilité comme principe central. Il est entièrement compatible avec les bases de volant MOZA via le système de fixation rapide en aluminium intégré et prend également en charge une connexion directe au PC via le kit MOZA universal hub. Grâce à sa conception ouverte, il fonctionne avec un large éventail de bases de volant tierces acceptant les périphériques USB HID. Il n’est pas destiné aux écosystèmes fermés reposant sur des connexions propriétaires exclusivement console. Le schéma de fixation 6x70 rend le boîtier de boutons compatible avec la plupart des cercles de volant tiers, permettant aux cercles GT, drift ou rallye de conserver l’ensemble des fonctionnalités de boutons, d’affichage et de LEDs. Cela rend le CS Pro particulièrement attractif pour les configurations multi-disciplines. Il n’est pas conçu pour fonctionner comme un volant autonome sans base ou solution de moyeu compatible. En termes de plateformes, le volant est compatible PC et fonctionne parfaitement avec les principaux titres de simulation tels que iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione et rFactor 2. Ces titres prennent en charge l’affectation complète des boutons, les LEDs pilotées par la télémétrie et les tableaux de bord personnalisés. Il n’est pas compatible nativement avec les consoles PlayStation ou Xbox sans adaptateurs tiers, et le support des fonctionnalités peut varier dans ce cas.

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Playseat® Challenge Black ActiFit™ est conçu pour ceux qui recherchent une expérience de course sans compromis sans sacrifier l’espace. Grâce à son châssis pliable léger et à ses positions d’assise réglables, il est idéal aussi bien pour les habitants d’appartements que pour les pilotes occasionnels et les sim racers sérieux. Le tissu respirant ActiFit™ vous garde au frais pendant les longues sessions, tandis que la conception ouverte du cockpit et l’utilisation intelligente du poids du corps assurent une sensation ferme et stable sous charge. Passez facilement entre les positions GT et F1, rangez-le dans un placard ou glissez-le sous un lit — ce rig n’en demande pas beaucoup, mais offre énormément. Qu’est-ce qui distingue le Playseat® Challenge Black ActiFit™ ? Positions de course doubles polyvalentesPeu de cockpits pliables permettent d’alterner entre les positions GT et F1, mais le Challenge le fait parfaitement. Grâce à son support de volant à démontage rapide et à son support de pédales flexible, vous pouvez trouver l’angle qui correspond à votre style de conduite. Que vous pratiquiez le trail braking à Monza ou que vous attaquiez les vibreurs à Bakou, ce siège prend en charge des positions à la fois agressives et ergonomiques avec un minimum d’effort. Un confort réellement respirantActiFit™ n’est pas qu’un simple terme marketing — il rend réellement les longues sessions plus supportables. Le tissu est léger et respirant sans perdre cette sensation enveloppante propre aux sièges baquets. Vous n’aurez pas cette sensation collante et étouffante même après des heures de hotlaps. Les sangles de tension vous permettent d’ajuster la fermeté afin de créer un siège personnalisé qui s’adapte à votre dos et à vos jambes, et non l’inverse. Facile à ranger sans paraître fragileCertains rigs pliables sacrifient la rigidité au profit de la portabilité, mais pas celui-ci. Une fois verrouillé en place, il ne vacille ni ne grince. Le châssis en acier carbone, combiné à l’utilisation intelligente de votre poids corporel, offre une base étonnamment stable même lors des freinages appuyés. Et lorsqu’il est temps de le ranger, il se replie — volant compris — en seulement dix secondes. Une compatibilité surprenante pour sa catégoriePour un rig abordable, il offre une compatibilité matérielle impressionnante. Il prend en charge tout, de Logitech à Thrustmaster, et même certains équipements Fanatec ou Simucube avec quelques ajustements mineurs. La base des pédales peut nécessiter des solutions créatives pour les ensembles plus lourds, mais pour l’utilisateur moyen, le montage est rapide et simple grâce au Velcro et aux sangles incluses. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Se replie avec le volant et les pédales montés Aucun support de levier de vitesse inclus Prend en charge les positions GT et F1 La base des pédales peut fléchir sous charge Sangles réglables pour personnaliser la fermeté du siège Réglage limité de la hauteur du volant Le tissu respirant ActiFit™ empêche l’accumulation de chaleur La position d’assise basse peut nécessiter des ajustements de la hauteur de l’écran Spécifications Spécification Valeur Nom du produit Playseat® Challenge Black ActiFit™ Tissu ActiFit™ Dimensions du produit (LxLxH) 136 x 54 x 96 cm Poids 9 kg Matériau du châssis Acier léger Carbon Quality Pliable Oui Taille de pilote recommandée 120 cm – 220 cm Poids du pilote recommandé 20 kg – 120 kg Dimensions du colis 80 x 60 x 20 cm Poids du colis 13 kg MPN RC.00312 Compatibilité du Playseat® Challenge Black ActiFit™ Le Playseat® Challenge Black ActiFit™ est compatible avec toutes les grandes marques de volants et de pédales, y compris Logitech, Thrustmaster et Fanatec. Les volants sont généralement montés à l’aide des sangles Velcro fournies ou de boulons (si disponibles sur votre base). Malgré son format compact, le châssis offre une sensation de conduite solide, même avec des équipements comme le Logitech G29 ou le Thrustmaster T300. Certains équipements Fanatec et Simucube peuvent nécessiter un positionnement créatif ou un renforcement supplémentaire, en particulier au niveau du plateau des pédales, mieux adapté aux ensembles de pédales plus légers. Il prend en charge toutes les principales plateformes de jeu, y compris PlayStation, Xbox et PC. La compatibilité de votre volant avec les plateformes détermine la prise en charge globale, puisque le Playseat est strictement une plateforme matérielle. Si votre volant se connecte à une console ou à un PC, le Challenge fonctionnera parfaitement comme cockpit physique. Sa conception n’interfère pas avec la connectivité sans fil, et ses options de montage universelles garantissent une compatibilité quel que soit le jeu ou la plateforme.

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La Base Direct Drive Moza R12 V2 apporte une combinaison puissante de force et de finesse au monde de la simulation de course. Avec un couple robuste de 12 Nm et une conception inspirée de la base haut de gamme R21, cette base offre un contrôle précis avec une fluidité impressionnante. Son moteur à pôles inclinés minimise les vibrations et le bruit indésirables, rendant chaque tour plus raffiné. Compacte, mais bourrée de technologie intelligente comme la réduction innovante des ondulations de couple, la Moza R12 est conçue pour offrir une expérience de pilotage ultime, sans compromis. Qu’est-ce qui distingue la Base Direct Drive Moza R12 V2 ? Conception du moteur à pôles inclinés Contrairement aux moteurs conventionnels, la conception à pôles inclinés de la R12 réduit considérablement les vibrations électromagnétiques et le bruit. Cette structure unique du rotor permet de minimiser les ondulations de couple, procurant une sensation de conduite fluide à toutes les vitesses. Vous ne vous contenterez pas de ressentir la piste — vous ressentirez aussi la différence de réponse, surtout comparée à d’autres moteurs qui deviennent irréguliers à haut couple. Ondulations de couple et vibrations ultra-faibles Grâce à sa conception à 18 encoches et 16 pôles, la R12 gère les ondulations de couple de manière exceptionnelle. Le résultat est une expérience de direction incroyablement fluide, sans à-coups ni vibrations fréquents dans les systèmes à entraînement direct moins performants. Cette absorption des chocs supplémentaire en fait une excellente option pour les courses longues et exigeantes où la régularité est essentielle. Compacte mais puissante La R12 est conçue pour rester compacte tout en offrant un couple élevé. Son moteur intégré et son taux de remplissage élevé permettent de libérer toute sa puissance sans occuper trop d’espace sur votre simulateur. Idéale pour les simracers ayant un espace limité mais souhaitant toute la force d’un système à entraînement direct. Couple élevé sans compromis Grâce à sa conception à faible force contre-électromotrice, la R12 conserve sa puissance même à haute vitesse. Cela signifie moins de coupures ou de blocages lors de corrections rapides, pour une conduite fluide et réactive, même dans des conditions de course intenses. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Couple puissant de 12 Nm pour les conditions de course intenses. Plus lourde que d’autres bases similaires avec ses 7 kg. Conception à pôles inclinés réduisant vibrations et bruit. Non compatible avec les consoles comme PlayStation ou Xbox. Design compact adapté aux petits espaces. Couple élevé constant à haute vitesse. Caractéristiques techniques Spécification Valeur Matériau Alliages d’aluminium Dimensions 33 × 31 × 22 cm Poids 7 kg Couple maximal 12 Nm Type de refroidissement Passif Puissance maximale 216W Tension d’entrée 110V~220V AC – 36V DC Taux de rafraîchissement USB 1000Hz Montage 4 trous sur la face inférieure Quick Release Compatible D1 Base Direct Drive Moza R12 V2 La Base Direct Drive Moza R12 V2 est compatible avec tous les volants Moza sauf les modèles CS V1, GS V1 et RS V1. Elle se monte facilement sur la plupart des simulateurs de course grâce à son modèle de fixation à 4 trous sur la face inférieure, et elle permet également un réglage d’angle pour un ajustement personnalisé. Pour les espaces réduits, la R12 peut être installée avec une pince de bureau, ce qui en fait une option polyvalente pour divers types de configurations. Son anneau collecteur conducteur de qualité militaire assure une connexion fluide avec le volant, permettant une rotation infinie à haute vitesse sans perte de signal. Côté compatibilité, la Base Direct Drive Moza R12 V2 est exclusivement conçue pour le PC. Les joueurs console devront donc chercher une alternative. Elle offre d’excellentes performances sur les titres de simulation PC comme iRacing, Assetto Corsa et Dirt Rally, avec une expérience de conduite détaillée et constante. Bien qu’elle ne soit pas compatible avec les consoles comme PlayStation ou Xbox, les simracers PC apprécieront son intégration parfaite avec le logiciel Moza Pit House et ses réglages de retour personnalisables.

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Pédales Moza SRP2 Loadcell donnent l’impression d’avoir été conçues pour des pilotes obsédés par les entrées de contrôle jusqu’au moindre mouvement. Le point fort est le frein load cell de 100KG, offrant une réponse ferme basée sur la pression qui favorise une mémoire musculaire constante, associé à un système de frein hautement personnalisable proposant des dizaines de configurations dès la sortie de boîte—et bien plus avec le kit optionnel. Sous le pied, la construction en aluminium se montre solide et stable, tandis que le mouvement fluide et silencieux confère à chaque pression un caractère net et contrôlé qui récompense les entrées précises. Qu’est-ce qui distingue les Pédales Moza SRP2 Loadcell ? Personnalisation poussée du frein sans complexité – De nombreux pédaliers offrent des réglages, mais le SRP2 se distingue par sa facilité d’accès. Les utilisateurs mentionnent souvent pouvoir remplacer rapidement les élastomères et ressorts sans passer par des configurations complexes. Avec 25 configurations dès l’origine et bien plus avec le kit performance, il devient facile d’adapter la sensation de freinage à différents aéronefs ou styles de pilotage sans perturber votre flux de travail. Fusion de capteurs pour une entrée constante – La combinaison d’un load cell de 100KG et d’un capteur d’angle 15 bits crée une sensation d’entrée plus riche que les pilotes apprécient. Plutôt que de se baser uniquement sur la force ou la course, le système capture les deux, permettant une modulation plus fluide lors du freinage. Cette approche double aide à maintenir la constance sur des entrées répétées, ce qui devient particulièrement utile lors de longues sessions. Mouvement mécanique silencieux et fluide – Les retours utilisateurs soulignent fréquemment la qualité du mouvement des pédales. La structure à manchon fermé et les axes polis réduisent les frottements et le bruit, offrant un cycle d’appui et de relâchement fluide. Cela est particulièrement appréciable dans les environnements calmes où le bruit mécanique pourrait nuire à la concentration. Conçues pour une utilisation sur bureau et en rig – Le SRP2 n’est pas limité à un seul type d’installation. Sa géométrie convient parfaitement aux utilisateurs sur bureau, tandis que des supports muraux optionnels améliorent la stabilité sous forte pression. Cette flexibilité le rend adapté aussi bien aux configurations compactes qu’aux installations plus permanentes, sans imposer une solution de montage spécifique. Avantages et Inconvénients Pros Cons Le load cell de 100KG assure une pression de freinage constante Kit performance requis pour une personnalisation complète Large éventail de configurations de frein ajustables Peut nécessiter un montage stable pour une expérience optimale Fonctionnement des pédales fluide et silencieux Angle, espacement et hauteur des pédales ajustables Spécifications Specification Value Brake Sensor 100KG load cell Angle Sensor 15-bit high-precision angle sensor Brake Adjustment 25 configurations (over 1,000 with optional kit) Pedal Angle Adjustment Up to 25° Pedal Spacing Adjustment ±15mm left/right Pedal Height Adjustment 36mm range Construction Material Aerospace-grade aluminum and high-strength steel Throttle/Clutch Adjustment Two-level preload adjustment Operation Smooth, low-noise enclosed sleeve structure Software MOZA Pit House Durability Tested for over 1 million presses Compatibilité des Pédales Moza SRP2 Loadcell Les pédales SRP2 sont conçues pour s’intégrer facilement dans les configurations modernes de simulation. Elles sont compatibles avec PC via connexion USB directe et peuvent également être utilisées avec les systèmes Xbox lorsqu’elles sont associées au volant MOZA ESX. Cela les rend suffisamment flexibles pour fonctionner à la fois comme un pédalier autonome et au sein d’un écosystème plus large. Elles ne sont pas conçues pour une connexion directe aux consoles sans une wheelbase ou un adaptateur compatible. Côté matériel, les pédales prennent en charge aussi bien les configurations sur bureau que les rigs montés, avec des supports muraux optionnels améliorant la stabilité lors de freinages appuyés. La géométrie réglable leur permet de s’adapter à un large éventail de positions de conduite, ce qui les rend adaptées aussi bien aux setups occasionnels qu’aux installations permanentes. L’intégration avec le logiciel MOZA Pit House permet un réglage complet des courbes de pédales et du comportement des entrées. En termes de logiciel et de compatibilité plateforme, les pédales sont entièrement compatibles avec les titres de simulation sur PC, y compris les principaux logiciels de course et de simulation prenant en charge les périphériques USB. Elles ne sont pas nativement compatibles avec les systèmes PlayStation, et leur utilisation sur console dépend de la compatibilité avec le matériel MOZA.

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Volant Moza Lamborghini Revuelto est le type de matériel qui vous fait marquer une pause avant même de l’allumer, juste pour en apprécier les détails. Construit comme une réplique officielle sous licence Lamborghini à partir de données CAD réelles, il reproduit fidèlement la forme et la disposition du centre du cockpit de la Revuelto. Le châssis de 330 mm offre une sensation de solidité en main, habillé de microfibre finement cousue, tandis que la disposition dense de commutateurs et d’encodeurs délivre un clic mécanique et tactile qui invite à une interaction constante. C’est une pièce remarquable qui se révèle aussi extrêmement fonctionnelle. Qu’est-ce qui distingue le Volant Moza Lamborghini Revuelto ? Une reproduction fidèle à la voiture qui va au-delà de l’apparence – De nombreux volants replica se concentrent sur l’esthétique, mais celui-ci va plus loin. Les utilisateurs soulignent souvent que la disposition et le ressenti des commandes correspondent à ce que l’on attend d’un cockpit de supercar moderne. Les encodeurs rotatifs pressables et le retour des boutons sont précis et intentionnels, donnant au volant une sensation d’outil plutôt que d’objet décoratif. Une disposition dense sans surcharge – Avec 34 entrées configurables, on pourrait penser que le volant est encombré, mais les retours indiquent le contraire. L’espacement et les différences tactiles entre les commandes permettent aux pilotes de les utiliser au toucher, même dans des moments intenses. Cela s’avère particulièrement utile dans les simulations complexes où plusieurs systèmes nécessitent des ajustements constants sans quitter l’écran des yeux. Une qualité de matériaux qui inspire confiance – Le châssis en aluminium moulé sous pression et les palettes en fibre de carbone confèrent au volant une sensation robuste et stable. Les pilotes mentionnent souvent que le poids et la rigidité contribuent à une sensation de contrôle sûre sous force feedback. Associé à la prise en main en microfibre, il offre un excellent équilibre entre confort et durabilité sur de longues sessions. Un système de palettes conçu pour la polyvalence – Les palettes magnétiques en fibre de carbone sont souvent saluées pour leur engagement net et leur retour constant. Au-delà du changement de vitesse, les utilisateurs configurent fréquemment les palettes double embrayage pour le launch control ou des fonctions personnalisées. La détection Hall-effect garantit une reconnaissance précise et constante des inputs, particulièrement perceptible lors d’actions rapides répétées tour après tour. Avantages et Inconvénients Pros Cons Design officiel Lamborghini avec disposition authentique des commandes La taille plus grande peut ne pas convenir aux setups compacts 34 entrées programmables pour des configurations complexes Nécessite une base ou un hub compatible pour une utilisation complète Châssis en aluminium solide avec palettes en fibre de carbone Prise en main confortable en microfibre pour les longues sessions Spécifications Specification Value Wheel Diameter 330 mm Frame Material Aluminum alloy (die-cast) Front Plate Material Plastic Grip Material Microfiber leather Front Buttons 16 backlit buttons Rear Buttons 10 buttons Rotary Encoders 4 (push-enabled) Shifter Paddles Magnetic Hall-effect, 3K carbon fiber Dual Clutch Paddles Hall-effect, 3K carbon fiber Quick Release Aluminum alloy quick release Signal Transmission Conductive slip ring Total Inputs 34 mappable inputs Compatibilité Volant Moza Lamborghini Revuelto Le Volant Revuelto s’intègre parfaitement dans l’écosystème MOZA. Il est entièrement compatible avec toutes les bases MOZA actuellement disponibles, grâce au système de fixation rapide intégré assurant une connexion mécanique sécurisée. Via le MOZA universal hub kit, il peut également être utilisé avec certaines bases tierces, offrant une flexibilité au-delà d’un seul écosystème. La bague conductrice garantit une transmission du signal propre sans câbles externes. Grâce à sa disposition complète de boutons et d’encodeurs, le volant donne le meilleur de lui-même dans des configurations prenant en charge le mapping avancé des inputs et les fonctionnalités de télémétrie. Il n’est pas destiné à une utilisation autonome sans base ou hub compatible, et certaines fonctionnalités dépendent de l’intégration logicielle via MOZA Pit House pour une personnalisation complète. Côté plateforme, le volant est compatible avec les titres de simulation sur PC lorsqu’il est associé à une base compatible. Il fonctionne avec les principales simulations de course prenant en charge le mapping personnalisé. Il n’est pas nativement compatible avec les consoles PlayStation ou Xbox, sauf via des systèmes de base compatibles ou des adaptateurs tiers.

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Pack Simagic EVO Sport 9Nm trouve l’équilibre parfait entre design compact et contrôle brut. Au cœur du système se trouve le Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor, offrant un retour de force net et maîtrisé, surtout sous charge. Que vous forciez le passage dans un virage serré ou rouliez à la limite d’adhérence, ce bundle vous garde ancré. Associé, au choix, au volant FX Pro ou GT Neo, l’expérience est réactive, détaillée et pensée pour les pilotes qui veulent sentir chaque nuance de la piste sans encombrement inutile. Qu’est-ce qui distingue le Pack Simagic EVO Sport 9Nm? Véritable modularité pour le pilote compétitif L’atout majeur ici est la possibilité de choisir entre deux volants très différents : le GT Neo et le FX Pro. Que vous préfériez une configuration minimaliste inspirée de la course ou un véritable centre de commande riche en télémétrie avec un écran 4.3", ce choix vous permet d’adapter votre installation à votre style de conduite. Beaucoup d’autres bundles de cette catégorie vous imposent un design de volant—Simagic vous offre une flexibilité sans compromis. Puissance compacte avec refroidissement constant Alors que certaines bases 9Nm peinent avec le throttling thermique lors de longues sessions, le système de refroidissement actif de l’Evo Sport maintient un fonctionnement fluide et constant. Cela signifie aucune baisse de performance en milieu de course, aucun adoucissement inattendu, et zéro inquiétude lors d’enchaînements de sessions. Son faible encombrement n’est pas synonyme de faiblesse—c’est une puissance focalisée, conçue pour l’endurance. Ergonomie sur mesure et fonctionnalité Les poignées en silicone du FX Pro et sa disposition équilibrée des commandes évoquent clairement l’endurance, offrant confort et accès intuitif à toutes les fonctions. Le GT Neo reste plus simple et plus léger, avec une excellente action des palettes et juste ce qu’il faut d’espace de contrôle. Les deux offrent une connexion tactile qui renforce la mémoire musculaire sans surcharger vos mains d’éléments superflus. Direct Drive sans les contraintes Alors que de nombreuses solutions direct drive à ce niveau exigent des alimentations robustes et des supports massifs, le Pack Simagic EVO Sport 9Nm délivre une expérience raffinée et stable sans imposer une refonte complète du châssis. C’est une excellente porte d’entrée pour quiconque vient de systèmes à engrenages ou à courroie et souhaite passer au DD sans adopter une installation encombrante de grade industriel. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Excellente clarté du retour de force pour sa classe de couple Nécessite l’écosystème Simagic pour une compatibilité totale FX Pro offre une télémétrie riche et de nombreuses options de contrôle Prise en charge native limitée sur consoles Léger et facile à intégrer dans des cockpits compacts Caractéristiques techniques Spécification Valeur Modèle de base Simagic Alpha EVO Sport 9Nm Couple 9 Nm Type de moteur Ultra-Low Inertia Direct Drive Servo Motor Système de refroidissement Refroidissement actif Option de volant 1 Simagic FX Pro Écran FX Pro LED 4.3" avec télémétrie en temps réel Commandes FX Pro 12 boutons, 22 commandes au total, éclairage RGB Option de volant 2 Simagic GT Neo Diamètre GT Neo 300mm Poids GT Neo 1 kg Commandes GT Neo 10 boutons RGB, système d’embrayage double Compatibilité du Pack Simagic EVO Sport 9Nm Le Pack Simagic EVO Sport 9Nm est centré sur l’écosystème Simagic, offrant une compatibilité totale avec tous les volants, button boxes et périphériques Simagic. Les FX Pro et GT Neo se montent sans effort grâce au système d’attache rapide propriétaire de Simagic. Ce bundle fonctionne parfaitement avec les configurations PCD 70mm standard, ce qui le rend compatible avec la plupart des jantes tierces via des adaptateurs optionnels. Remarque : si le montage de la base sur des cockpits aux normes du secteur est simple, l’intégration avec des moyeux de volant non Simagic nécessite des adaptateurs. Côté plateformes de jeu, ce bundle est exclusivement PC dès la sortie de la boîte, avec une prise en charge complète des titres sous Windows tels que iRacing, ACC, rFactor 2 et la série F1. Aucune prise en charge native des consoles n’est disponible, et son utilisation avec les systèmes PlayStation ou Xbox requiert généralement des solutions tierces non prises en charge. Si vous êtes dédié au sim racing sur PC, toutefois, l’intégration est fluide et bien prise en charge par le logiciel propriétaire de Simagic.

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Moza mBooster Active Pedal redéfinit le contrôle en simulation de course en intégrant un retour de force directement dans le système de pédales. Les deux capteurs de pression de 200KG détectent la force de freinage avec une précision extrême, offrant une large plage de contrôle allant d’un léger appui à un freinage en seuil intense. Le système de retour de force réglable fournit des retours haptiques pour l’activation de l’ABS, les changements de vitesse et la perte d’adhérence, ajoutant une couche supplémentaire de réalisme à chaque tour. Grâce à une personnalisation pilotée par logiciel, un ensemble de capteurs haute précision et une plaque de repose-pied ergonomique, cette pédale est conçue pour les pilotes exigeant un contrôle allant au-delà de la simple sensibilité des entrées. Qu’est-ce qui distingue la Moza mBooster Active Pedal ? Un retour de force que l’on ressent Contrairement aux systèmes de pédales passifs, celui-ci intègre un retour de force motorisé directement dans le contrôle du frein et de l’accélérateur. Que ce soit l’engagement de l’ABS, une perte d’adhérence ou même un impact de changement de vitesse, le système de retour fournit des indications en temps réel pour garder vos entrées précises et réactives. Capteurs de précision pour un freinage constant Équipée de deux capteurs de pression de 200KG et d’un capteur d’angle 15 bits, cette pédale capture la force de freinage avec une précision extrême. Pas de zones mortes, pas d’usure mécanique — juste des entrées fiables qui restent constantes dans le temps, que vous affiniez une zone de freinage ou appuyiez fort pour éviter une collision. Entièrement personnalisable avec le logiciel Moza Pit House Les réglages basés sur le logiciel permettent de modifier les courbes de force, l’intensité du retour et le comportement des entrées sans avoir à changer des composants physiques. Le réglage en un clic permet de passer facilement d’une configuration routière à GT ou monoplace en quelques secondes. Conception modulaire avec plusieurs options de configuration Cette pédale s’intègre parfaitement à l’ensemble de pédales Moza CRP2, permettant aux utilisateurs d’étendre leur configuration avec des options d’entrée supplémentaires. Utilisée comme accélérateur, frein ou embrayage, elle s’adapte à différentes disciplines de course avec un minimum d’effort de configuration. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Le système de retour de force simule l’ABS et la perte d’adhérence Nécessite une alimentation externe pour le retour de force Capteurs de pression doubles pour une entrée de freinage constante Uniquement compatible PC, pas de support pour consoles Réglages logiciels en un clic pour adapter la sensation des pédales Compatibilité modulaire avec les pédales Moza CRP2 Caractéristiques techniques Spécification Valeur Type de pédale Accélérateur, Frein ou Embrayage Retour de force Motorisé, basé sur la télémétrie Capteurs de pression Capteurs doubles de 200KG Force maximale détectée 400KG Capteur d’angle Haute précision 15 bits Matériau du boîtier Composite Conception de la plaque de pied Surface incurvée biomimétique Niveau sonore 44dB Logiciel Moza Pit House Compatibilité PC Compatibilité modulaire Pédales Moza CRP2 Compatibilité de la Moza mBooster Active Pedal Compatible avec Non compatible avec Logiciel Moza Pit House pour la personnalisation Plates-formes consoles Ensemble de pédales Moza CRP2 Ensembles de pédales tiers Connexion directe au PC MacOS Conçue exclusivement pour les configurations de course sur PC, la mBooster s’intègre directement au logiciel Moza Pit House, permettant un réglage logiciel des pédales et des ajustements de retour de force basés sur la télémétrie. Elle fonctionne avec l’ensemble de pédales Moza CRP2, ce qui facilite sa configuration comme frein, accélérateur ou embrayage selon les préférences de l’utilisateur. Compatibilité PC uniquement garantit un fonctionnement fluide avec Assetto Corsa, iRacing, rFactor 2 et Automobilista 2. Toutefois, les utilisateurs de consoles devront envisager d’autres solutions, car ce système ne prend pas en charge le matériel Xbox ou PlayStation.

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