Il Pacchetto MOZA R5 Pro offre una soluzione completa per entrare nel mondo del sim racing direct drive, combinando una base, un volante, una pedaliera e il sistema di montaggio in un unico pacchetto. Il suo motore direct drive da 5,5 Nm trasmette con chiarezza cordoli, carico sullo sterzo e perdita di aderenza, senza le vibrazioni e i giochi meccanici tipici dei sistemi a ingranaggi. Il volante ES e la pedaliera SR-P Lite inclusi consentono di iniziare a guidare fin da subito, mentre MOZA Pit House offre numerose opzioni di regolazione per chi ama perfezionare il proprio setup tra una sessione e l'altra. Cosa distingue il Pacchetto MOZA R5 Pro? Un vero sistema direct drive in un unico pacchetto Il Pacchetto R5 Pro elimina gran parte delle difficoltà nella scelta dell'hardware, riunendo base, volante, pedaliera e sistema di montaggio in un'unica soluzione. Chi passa da un sistema a ingranaggi o a cinghia nota spesso uno sterzo più fluido e un feedback molto più immediato. Inoltre, è sufficientemente compatto da adattarsi a una scrivania, ma offre una sensazione di solidità ben superiore a quella di un semplice volante entry-level. Un force feedback che comunica invece di esagerare Con una coppia di 5,5 Nm, l'R5 non punta semplicemente a generare la massima forza. Si concentra invece nel trasmettere il carico degli pneumatici, la superficie dell'asfalto, il passaggio sui cordoli e il momento in cui il posteriore inizia a perdere aderenza. Molti utenti apprezzano l'erogazione fluida della forza e l'assenza di giochi meccanici, anche se basi più potenti offrono comunque un margine superiore per forze di sterzo elevate e volanti di grandi dimensioni. Una base compatta con un reale potenziale di espansione La base occupa poco spazio ma è compatibile con un'ampia gamma di volanti e accessori MOZA. Il sistema Quick Release consente di sostituire rapidamente il volante, mentre in futuro è possibile aggiungere cambi, freni a mano, dashboard e pedali di livello superiore. In questo modo il pacchetto originale può diventare la base di un cockpit molto più completo, senza dover essere sostituito quando cresce la passione per il sim racing. Controllo dettagliato tramite software senza perdere tempo nei menu MOZA Pit House consente di regolare intensità del force feedback, angolo di sterzata, smorzamento, attrito, curve dei pedali, assegnazione dei pulsanti e profili di gioco da un'unica interfaccia. Gli utenti apprezzano soprattutto la flessibilità quando passano da monoposto, auto da rally, vetture stradali e configurazioni per il drift. La configurazione iniziale può richiedere qualche prova, ma i profili salvati rendono le modifiche successive molto più rapide. Pro e contro Pro Contro Pacchetto direct drive completo con tutti i controlli essenziali inclusi. I 5,5 Nm offrono un margine limitato per forze di sterzo più elevate. Sterzo fluido senza giochi meccanici percepibili. Il freno SR-P Lite non utilizza una cella di carico. Base compatta ideale per scrivanie e cockpit di dimensioni ridotte. L'ecosistema MOZA permette numerosi aggiornamenti hardware nel tempo. Specifiche tecniche Specifica Valore Sistema di trasmissione Direct Drive Coppia massima 5,5 Nm Scocca della base Lega di alluminio Volante MOZA ES Steering Wheel Pedaliera MOZA SR-P Lite Pedals Tipo di sensore dei pedali Sensori ad effetto Hall Quick Release Sistema Quick Release MOZA Software di configurazione MOZA Pit House Sistema di montaggio Morsetto da scrivania incluso Piattaforma principale Windows PC Contenuto della confezione Base, volante, pedaliera, morsetto da scrivania, alimentatore e cavi di collegamento Compatibilità del Pacchetto MOZA R5 Pro Hardware Compatibilità Volanti MOZA Modelli compatibili con il sistema Quick Release MOZA Pedaliere MOZA Compatibili tramite le porte supportate della base o via USB Cambi MOZA Compatibili tramite le connessioni supportate Freni a mano MOZA Compatibili tramite le connessioni supportate Dashboard MOZA Compatibili con i display MOZA supportati Pedaliere di terze parti Utilizzabili su PC tramite collegamento USB separato Volanti di terze parti Montaggio meccanico possibile con un sistema Quick Release compatibile Il pacchetto funziona al meglio con volanti, pedaliere, cambi, freni a mano e dashboard MOZA. I volanti compatibili si montano tramite il sistema Quick Release MOZA, mentre gli accessori supportati possono essere collegati alla base oppure direttamente al PC. Il volante ES incluso supporta inoltre alcune modifiche del cerchio, consentendo di adattarne la forma alla guida con monoposto o con volanti rotondi senza acquistare immediatamente un volante completamente nuovo. Pedaliere, cambi e freni a mano USB di terze parti possono essere utilizzati su PC, poiché i simulatori di guida sono in grado di rilevare contemporaneamente più dispositivi di input. Un volante di terze parti può essere montato utilizzando l'hardware meccanico appropriato, ma i suoi pulsanti, display e palette del cambio non comunicheranno in modalità wireless con la base R5. Inoltre, il pacchetto non è progettato per funzionare in modo autonomo senza un computer o una console supportata. Il Pacchetto MOZA R5 Pro è progettato principalmente per Windows PC ed è compatibile con i principali simulatori di guida come iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, rFactor 2, RaceRoom, BeamNG.drive e i giochi F1 supportati. I profili di gioco e le impostazioni del volante vengono gestiti tramite MOZA Pit House. Non offre una compatibilità nativa con PlayStation, mentre il funzionamento su Xbox dipende dall'utilizzo di un volante MOZA specificamente compatibile con Xbox anziché del volante ES incluso.

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Il MOZA HMA150 Haptic Motion System trasforma un intero cockpit in un sistema di comunicazione fisica, riproducendo movimenti di pitch, roll e heave invece di limitarsi a far vibrare il sedile sperando di impressionare il pilota. La sua corsa dell'attuatore di 150 mm e la velocità massima di 300 mm/s generano movimenti evidenti durante frenate, accelerazioni, salti e trasferimenti di carico, mentre le vibrazioni fino a 150 Hz aggiungono sensazioni più fini provenienti dal regime del motore, dai cordoli e dalla superficie della pista. Grazie all'alimentazione a 48 V e all'elettronica di controllo integrata, evita inoltre l'aspetto da quadro elettrico industriale tipico di molte piattaforme motion di fascia alta. Cosa distingue il MOZA HMA150 Haptic Motion System? Ampi movimenti e vibrazioni dettagliate in un unico sistema Molte piattaforme motion eccellono nei grandi movimenti del telaio oppure negli effetti tattili più delicati, ma l'HMA150 è progettato per gestire entrambi. La corsa di 150 mm offre un'escursione sufficiente per rendere chiaramente percepibili frenate, variazioni di quota e atterraggi nei rally, mentre frequenze fino a 150 Hz trasmettono gli impulsi del motore e la texture dell'asfalto. Le prime impressioni pratiche sottolineano soprattutto quanto distingua chiaramente i grandi movimenti della scocca dalle vibrazioni più sottili, invece di fondere tutto in un costoso effetto oscillante. Reazioni rapide senza inutili eccessi meccanici La combinazione di una velocità massima di 300 mm/s, oltre 1 g di accelerazione, un tempo di risposta di 8 ms e viti a ricircolo di sfere azionate da servomotori conferisce alla piattaforma una notevole rapidità di risposta. I tester hanno osservato che accelerazione, frenata, percorrenza in curva e superfici sconnesse producono segnali fisici distinti con un ritardo praticamente impercettibile. Ancora più importante, i movimenti vengono descritti come controllati piuttosto che semplicemente violenti, caratteristica fondamentale quando un sistema motion deve comunicare le variazioni di aderenza anziché lanciare il pilota verso il mobile più vicino. L'elettronica integrata riduce la complessità dell'installazione I sistemi tradizionali con attuatori richiedono spesso azionamenti industriali separati, controllori servo esterni e una quantità di cablaggi degna di un piccolo progetto di telecomunicazioni. L'HMA150 integra i controllori degli assi direttamente nell'architettura dell'attuatore e funziona con alimentazione a 48 V CC. Questa soluzione riduce l'ingombro dell'hardware esterno e semplifica il collegamento tra attuatore e sistema di controllo. Le prime impressioni evidenziano in particolare quanto l'installazione risulti ordinata, anche se una configurazione con quattro attuatori richiede comunque un cockpit rigido e un montaggio accurato. Il software offre molto più di un semplice controllo dell'intensità MOZA Motion Manager consente di regolare separatamente ampiezza dei movimenti, intensità, singoli assi e caratteristiche delle vibrazioni. In questo modo pitch, roll, heave, texture della strada ed effetti del motore possono essere bilanciati individualmente invece di dipendere da un unico cursore di intensità. Le dimostrazioni suggeriscono che il sistema offre già un funzionamento molto raffinato in condizioni di guida estremamente diverse, mentre i futuri aggiornamenti software potrebbero renderlo utile anche oltre i simulatori di guida che utilizzano la telemetria tradizionale. Pro e contro Pro Contro La corsa di 150 mm genera movimenti significativi dell'intero cockpit. Richiede un cockpit rigido adatto al montaggio degli attuatori. Le vibrazioni fino a 150 Hz riproducono con precisione gli effetti tattili della superficie. Il supporto per i simulatori di volo è previsto, ma non ancora disponibile. I controllori integrati riducono hardware esterno e cablaggio. La latenza di 8 ms mantiene i movimenti perfettamente sincronizzati. Motion Manager offre ampie possibilità di configurazione per ogni asse. Specifiche Specifica Valore Configurazione standard Piattaforma motion a quattro assi Gradi di libertà 3DOF Assi di movimento supportati Pitch, roll e heave Corsa massima 150 mm Velocità massima 300 mm/s Accelerazione massima Oltre 1 g Tempo di risposta 8 ms Frequenza delle vibrazioni Fino a 150 Hz Tipo di motore Servomotore ad alta densità di coppia sviluppato internamente Sistema di trasmissione Vite a ricircolo di sfere Encoder Encoder magnetico a 21 bit Risoluzione dell'encoder Circa 2,09 milioni di posizioni per giro Processore 600 MHz Alimentazione 48 V CC Materiale principale Lega di alluminio ad alta resistenza Finitura Finitura metallizzata nera opaca con dettagli dorati Illuminazione degli attuatori Illuminazione ambientale RGB personalizzabile Funzioni dell'illuminazione telemetrica ABS, controllo della trazione e indicatori delle bandiere Regolazione del montaggio Guide integrate con altezza di installazione regolabile Architettura di controllo Controllori degli assi integrati Software di configurazione MOZA Motion Manager Regolazioni software Ampiezza, intensità, singoli assi ed effetti vibrotattili Potenziale di espansione Supporto previsto per sei o sette assi e cockpit completi a 6DOF Compatibilità del MOZA HMA150 Haptic Motion System Categoria Compatibilità Configurazione del cockpit Installazioni a quattro attuatori con 3DOF Assi di movimento Pitch, roll e heave Ecosistema hardware MOZA Progettato per integrarsi con l'hardware da sim racing MOZA Cockpit di terze parti Richiedono punti di fissaggio adeguati per gli attuatori e sufficiente rigidità Software MOZA Motion Manager Supporto attuale ai simulatori Principali simulatori di guida per PC Supporto futuro ai simulatori È previsto il supporto ai simulatori di volo Utilizzo su console Non è specificata alcuna compatibilità nativa autonoma con le console Il sistema è progettato per una configurazione del cockpit con quattro attuatori, con un attuatore a supporto di ciascun angolo di un telaio compatibile. Può essere utilizzato insieme a basi volante, pedaliere, volanti, cambi e altre periferiche USB MOZA, poiché il sistema motion elabora la telemetria separatamente dai controlli principali di guida. Un cockpit compatibile deve disporre di punti di fissaggio rigidi per gli attuatori; supporti pieghevoli leggeri e telai entry-level flessibili non rappresentano una base adeguata per una piattaforma motion completa. Le guide di montaggio integrate consentono di regolare l'altezza di installazione, permettendo agli attuatori di adattarsi a diverse strutture del cockpit. La sua architettura a 48 V CC elimina la necessità dei tradizionali azionamenti servo industriali esterni a 220 V, mentre i controllori degli assi integrati riducono il numero di unità di controllo separate. La configurazione standard è limitata a pitch, roll e heave, quindi surge, sway, yaw, perdita di trazione e sistemi di tensionamento delle cinture richiederanno future espansioni hardware anziché essere forniti dalla configurazione standard a quattro assi. L'HMA150 è progettato principalmente per la simulazione su PC Windows e attualmente supporta i principali simulatori di guida, tra cui iRacing, Assetto Corsa e i titoli di Formula compatibili. I profili di movimento e il comportamento degli attuatori vengono configurati tramite MOZA Motion Manager. Non è stata specificata alcuna compatibilità nativa con PlayStation o Xbox e il supporto ai simulatori di volo è previsto per una fase successiva, piuttosto che essere incluso nell'attuale pacchetto di compatibilità dedicato al sim racing.

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Il Pacchetto MOZA R5 Pro Truck offre agli appassionati di simulazione di camion un sistema di controllo dalle proporzioni corrette, invece di un volante da corsa travestito da volante per camion. Il volante da camion a quattro razze da 400 mm favorisce movimenti di sterzo ampi e misurati, mentre la base direct drive da 6 Nm con encoder magnetico a 21 bit trasmette con notevole chiarezza la texture dell'asfalto, il carico sull'asse anteriore e lo slittamento degli pneumatici. Aggiungete pedali in metallo, comandi retroilluminati, due rotelle per il pollice e due joystick ultrasottili, e i lunghi viaggi in autostrada diventano più coinvolgenti senza trasformare una manovra in tre tempi nel piazzale di un deposito in un'inutile sessione di palestra. Cosa distingue il Pacchetto MOZA R5 Pro Truck? Un volante delle dimensioni corrette cambia completamente il modo di guidare Il diametro di 400 mm è molto più vicino a quello di un vero volante da camion rispetto ai cerchi compatti forniti con la maggior parte dei pacchetti entry-level. Gli utenti notano spesso che la circonferenza maggiore favorisce correzioni più fluide, movimenti delle mani più rilassati e un controllo più naturale durante le retromarce e le manovre negli spazi ristretti. Come compromesso, la leva più lunga attenua leggermente la percezione della forza sviluppata dalla base da 6 Nm. Il Direct Drive trasmette più informazioni senza rendere faticosa la guida I sei newton metro di coppia costante offrono una resistenza sufficiente per comunicare il profilo della strada, lo slittamento degli pneumatici, il contatto con i cordoli e il carico sull'asse anteriore senza affaticare durante le consegne più lunghe. L'encoder a 21 bit e il processore da 600 MHz preservano anche i più piccoli movimenti del volante attorno alla posizione centrale, dove si svolge gran parte della guida nei simulatori di camion. Gli utenti che utilizzano volanti di grandi dimensioni sottolineano inoltre quanto siano importanti impostazioni software adeguate, perché profili troppo aggressivi pensati per le corse possono far sembrare un camion da quaranta tonnellate un kart particolarmente nervoso. I comandi della cabina sono sempre a portata di mano Quattordici pulsanti retroilluminati a corsa breve, due rotelle in alluminio e due joystick a basso profilo mettono le funzioni utilizzate più frequentemente direttamente sotto le mani del conducente. Questo è particolarmente utile nei simulatori di camion, dove luci, cruise control, pagine del cruscotto, telecamere, impostazioni del retarder e funzioni di navigazione occupano rapidamente numerosi tasti della tastiera. Gli utenti apprezzano il numero elevato di controlli disponibili e la retroilluminazione ben visibile, anche se ricordare ogni assegnazione personalizzata richiede comunque un'ottima memoria. I pedali rappresentano una solida base per futuri aggiornamenti I pedali SR-P Lite2 utilizzano una struttura in acciaio, sensori Hall contactless, distanza regolabile tra i pedali e altezza regolabile delle superfici di appoggio. Trasmettono una sensazione decisamente più solida rispetto ai leggeri set in plastica e possono essere configurati per una posizione rilassata tipica della guida di un camion, invece della postura compatta richiesta nelle competizioni. Il freno continua a funzionare in base alla corsa e non tramite una cella di carico, ma le ampie possibilità di regolazione e montaggio rendono il set pratico sia su una scrivania sia all'interno di un cockpit permanente. Pro e contro Pro Contro Volante da 400 mm ideale per i movimenti tipici della guida di un camion. Il volante di grandi dimensioni riduce la percezione dell'intensità del force feedback. I 6 Nm offrono una resistenza allo sterzo costante e ben definita. Il pedale del freno non utilizza una cella di carico. L'encoder a 21 bit rileva anche i più piccoli movimenti dello sterzo. I numerosi comandi retroilluminati riducono la necessità di utilizzare la tastiera. Pedali in acciaio con distanza e altezza regolabili. Specifiche Specifica Valore Sistema di trasmissione della base Direct Drive Coppia costante 6 Nm Aumento della coppia 9,1% rispetto alla generazione precedente Tipo di encoder Encoder magnetico Risoluzione dell'encoder 21 bit Posizioni dell'encoder Oltre 2 milioni Processore 600 MHz Algoritmo Force Feedback MOZA NexGen Force Feedback Algorithm 4.0 Materiale della base Lega di alluminio pressofuso Raffreddamento della base Controllo intelligente della temperatura con monitoraggio in tempo reale Montaggio della base Morsetto da scrivania, montaggio inferiore e frontale Durata dello slip ring Oltre 10 milioni di rotazioni Velocità di trasmissione dello slip ring Fino a 2 m/s Diametro del volante 400 mm Design del volante Volante da camion a quattro razze Materiale dell'impugnatura Pelle in microfibra traforata e testurizzata Struttura interna del volante Lega di alluminio aeronautico da 4 mm Quick Release Quick Release MOZA interamente in alluminio Pulsanti a corsa breve 14 pulsanti retroilluminati RGB Rotelle per il pollice Due rotelle in alluminio Joystick Due joystick ultrasottili con funzione D-pad Illuminazione RPM Illuminazione LED personalizzabile Modello pedali MOZA SR-P Lite2 Struttura dei pedali Acciaio ad alta resistenza Tipo di sensori dei pedali Sensori Hall contactless Regolazione laterale dei pedali Fino a ±15 mm Regolazione dell'altezza delle superfici dei pedali 36 mm Test di durata dei pedali Oltre 10 milioni di azionamenti per pedale Software di configurazione MOZA Pit House Regolazioni software Curve di forza, interpolazione, smorzamento, attrito, forza della molla, curve dei pedali e zone morte Connessioni per periferiche Pedali, dashboard, cambio, freno a mano e pulsante di arresto di emergenza Compatibilità del Pacchetto MOZA R5 Pro Truck Categoria hardware Compatibilità Basi MOZA Volante da camion compatibile tramite il Quick Release MOZA Pedali MOZA Compatibili tramite la porta integrata per i pedali Cambi MOZA Compatibili tramite la base o una connessione USB separata Freni a mano MOZA Compatibili tramite la base o una connessione USB separata Dashboard MOZA Compatibili tramite la connessione dedicata MOZA Multi-Function Stalks Compatibili come accessorio opzionale per la simulazione di camion Pulsanti di arresto di emergenza Compatibili tramite la connessione dedicata Periferiche USB di terze parti Utilizzabili separatamente su PC Windows Basi di terze parti Il volante da camion richiede un adattatore MOZA Hub compatibile Il volante da camion incluso utilizza il sistema Quick Release MOZA interamente in alluminio e può essere sostituito in pochi secondi con altri volanti MOZA compatibili. La base R5 Pro offre inoltre connessioni integrate per pedali, cambi, freni a mano, dashboard e pulsanti di arresto di emergenza, riducendo il numero di cavi USB necessari. I MOZA Multi-Function Stalks, disponibili come optional, aggiungono indicatori di direzione, luci, tergicristalli e altre funzioni montate sul piantone dello sterzo per completare ulteriormente la cabina di guida. Pedali USB, cambi, button box e freni a mano di terze parti possono essere utilizzati insieme al pacchetto su PC, purché il simulatore supporti più dispositivi di input contemporaneamente. Il volante da camion può inoltre essere adattato ad alcune basi di altri produttori tramite un MOZA Hub compatibile, anche se pulsanti, illuminazione e joystick potrebbero richiedere una connessione cablata separata. Il volante da 400 mm è meno indicato per monoposto, rapide correzioni nei rally e cockpit da corsa compatti rispetto a un volante racing di diametro inferiore. Il pacchetto è progettato principalmente per PC Windows ed è particolarmente adatto a Euro Truck Simulator 2 e American Truck Simulator. MOZA Pit House gestisce l'angolo di sterzata, le impostazioni del force feedback, l'assegnazione dei pulsanti, l'illuminazione, le curve dei pedali e gli aggiornamenti del firmware. Non offre il supporto nativo per PlayStation e il volante da camion incluso non dispone dei controlli con licenza necessari per il funzionamento standard su Xbox, rendendo il PC la piattaforma prevista per l'intero pacchetto.

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La MOZA R16 Ultra porta una notevole quantità di potenza nel cockpit senza trasformare ogni curva in una gara di braccio di ferro. I suoi 16 Nm di coppia Direct Drive costante mantengono il peso dello sterzo stabile nelle curve lunghe, lasciando al tempo stesso margine sufficiente per trasmettere cordoli, compressioni e improvvise perdite di aderenza. Inoltre, il motore Flat-Wire con cogging praticamente assente e l'encoder magnetico a 21 bit garantiscono una sensazione di guida estremamente fluida e ricca di dettagli attorno alla posizione centrale. Aggiungi l'illuminazione telemetrica configurabile e le numerose opzioni di regolazione offerte da Pit House, e il risultato è una base compatta in alluminio che unisce sostanza tecnica e una giusta dose di carattere. Cosa distingue la MOZA R16 Ultra? Coppia costante con un utile margine di riserva La R16 Ultra eroga 16 Nm in modo continuo invece di affidarsi a un breve picco di potenza. Questa riserva mantiene il peso dello sterzo costante nelle curve prolungate, preservando al tempo stesso la forza degli impatti più violenti e dei cambi di aderenza senza appiattirli in un'unica sensazione pesante. I piloti che utilizzano basi MOZA da 16 Nm scoprono spesso che ridurre leggermente la forza massima permette di ottenere il miglior livello di dettaglio, offrendo grande autorevolezza senza dover prenotare una visita dal fisioterapista prima della gara successiva. La fluidità del motore Flat-Wire si percepisce soprattutto vicino al centro Il cogging è più fastidioso durante le piccole correzioni di sterzo, quando anche un motore potente può dare una sensazione leggermente irregolare o granulosa. Il motore Flat-Wire della R16 Ultra è progettato per eliminare quasi completamente il cogging e offre una densità di coppia superiore del 12% rispetto a motori concorrenti di dimensioni simili. In combinazione con l'encoder a 21 bit, rende le piccole correzioni più pulite e facilita la distinzione delle informazioni provenienti dalla superficie della pista. Durante un giro di qualifica tirato, questo è decisamente più utile dell'ennesivo adesivo effetto fibra di carbonio. Regolazioni software che separano chiaramente le diverse forze MOZA Pit House permette di regolare in modo indipendente molla, smorzamento, attrito, interpolazione e curve del force feedback, invece di nascondere tutto dietro un unico cursore di intensità. Chi utilizza abitualmente l'hardware MOZA apprezza questa flessibilità quando passa da monoposto, GT, rally e vetture stradali. L'ampia possibilità di personalizzazione premia chi dedica tempo alla configurazione, anche se copiare un preset aggressivo trovato online senza comprenderlo rimane uno dei modi più efficaci per far sembrare strano un hardware eccellente. Una base compatta progettata per cockpit completi Le connessioni dedicate per pedali, dashboard, cambi, freni a mano e pulsanti di arresto d'emergenza aiutano a ridurre il classico groviglio di cavi USB sotto una postazione di simulazione avanzata. Le opzioni di montaggio inferiore, frontale e laterale offrono inoltre molta più libertà rispetto alle basi limitate a un solo schema di fissaggio. Il robusto telaio in alluminio è progettato per sopportare un utilizzo continuo a 16 Nm, ma l'esperienza con wheelbase di questa categoria conferma sempre una regola: un cockpit flessibile metterà rapidamente in evidenza ogni sua debolezza strutturale. Pro e contro Pro Contro I 16 Nm costanti mantengono un ampio margine per il force feedback. La coppia richiede un cockpit rigido e ben fissato. Il motore Flat-Wire riduce al minimo il cogging durante le piccole correzioni. Le numerose regolazioni software richiedono tempo durante la configurazione iniziale. L'encoder a 21 bit rileva anche le più piccole variazioni di rotazione. I diversi sistemi di montaggio si adattano a numerose configurazioni di cockpit. Le porte dedicate riducono la necessità di connessioni USB separate. Specifiche Specifica Valore Sistema di trasmissione Direct Drive Tipo di motore Motore Flat-Wire con cogging praticamente assente Coppia costante 16 Nm Densità di coppia 12% superiore rispetto a motori concorrenti di dimensioni simili Tipo di encoder Encoder magnetico Risoluzione dell'encoder 21 bit Posizioni dell'encoder Circa 2,09 milioni Algoritmo Force Feedback MOZA NexGen Force Feedback Algorithm Supporto Force Feedback per iRacing 360 Hz Regolazioni Force Feedback Curve, interpolazione, molla, smorzamento e attrito Software di configurazione MOZA Pit House Materiale del telaio Lega di alluminio pressofuso Illuminazione Doppie strisce RGB Colori di illuminazione disponibili 16,7 milioni Illuminazione telemetrica ABS, controllo della trazione, cambi di marcia e bandiere Gestione termica Monitoraggio in tempo reale con regolazione intelligente della coppia Metodi di montaggio Montaggio inferiore, frontale e laterale Porte per periferiche Pedali, dashboard, cambio, freno a mano e arresto d'emergenza Compatibilità della MOZA R16 Ultra Categoria hardware Compatibilità Volanti MOZA Compatibili tramite l'ecosistema MOZA Quick Release Pedali MOZA Compatibili tramite la connessione dedicata ai pedali Cambi MOZA Compatibili tramite la connessione dedicata al cambio Freni a mano MOZA Compatibili tramite la connessione dedicata al freno a mano Dashboard MOZA Compatibili tramite la connessione dedicata al dashboard Pulsanti di arresto d'emergenza Compatibili tramite la connessione dedicata all'arresto d'emergenza Periferiche USB di terze parti Utilizzabili su PC tramite connessioni USB separate Volanti di terze parti Richiedono un hub compatibile e connessioni elettroniche dedicate La R16 Ultra è progettata attorno all'ecosistema di volanti e Quick Release MOZA, consentendo ai volanti compatibili di trasmettere alimentazione e segnali di controllo direttamente attraverso la base. Offre inoltre porte dedicate per pedali MOZA, cambi, freni a mano, dashboard e sistemi di arresto d'emergenza, mantenendo il cockpit molto più ordinato. Poiché i 16 Nm generano carichi elevati sulla struttura di montaggio, è fortemente consigliato un cockpit rigido in profilati di alluminio o acciaio rinforzato piuttosto che un supporto pieghevole leggero. Pedali, cambi, freni a mano e button box di terze parti possono essere utilizzati separatamente tramite USB su PC, poiché i simulatori compatibili sono in grado di riconoscere contemporaneamente più dispositivi di input. I volanti di altri produttori possono essere montati tramite adattatori meccanici compatibili, ma pulsanti, palette, illuminazione e display non comunicheranno automaticamente attraverso il sistema MOZA Quick Release. La base non è direttamente compatibile con i volanti proprietari Fanatec, Simagic, Logitech o Thrustmaster senza hardware meccanico ed elettronico aggiuntivo. La R16 Ultra è progettata principalmente per Windows PC e MOZA Pit House e supporta i principali simulatori di guida, tra cui iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, rFactor 2, RaceRoom, BeamNG.drive e i titoli F1 supportati. Non è compatibile nativamente con PlayStation. Per utilizzare Xbox è necessario un volante MOZA ufficialmente concesso in licenza per Xbox e, a seconda del gioco, potrebbe comunque essere necessario configurare manualmente i pulsanti e il force feedback.

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