Le Simagic GT Neo allie design élégant et fonctionnalités avancées pour sublimer votre configuration de simulation. Avec son diamètre de 300 mm et son poids plume de seulement 1 kg, il offre confort et contrôle pour les compétitions les plus exigeantes. Équipé de 10 boutons RGB personnalisables, de palettes magnétiques évoluées et d’un système d’embrayage double, le GT Neo est à la fois polyvalent et ultra réactif. Sa surface en composite renforcé de fibre de carbone est conçue pour résister aux courses les plus intenses, ce qui en fait un excellent choix pour les pilotes qui aiment repousser leurs limites. Qu’est-ce qui distingue le Simagic GT Neo ? Conception légère mais robuste Avec seulement 1,1 kg sur la balance, le GT Neo est plus léger que bon nombre de volants de sa catégorie. Pourtant, sa construction en composite injecté renforcé de fibre de carbone lui confère une robustesse à toute épreuve. Idéal pour les pilotes à la recherche d’une direction rapide, précise et sans lourdeur. Palettes et système d’embrayage avancés Le GT Neo est équipé de palettes magnétiques silencieuses pour des changements de vitesse rapides et d’un système d’embrayage double avec ressorts à faible résistance. Cette combinaison assure des départs contrôlés et des passages de rapports fluides, sans clics bruyants ni sensations gênantes. Boutons RGB entièrement personnalisables Les 10 boutons rétroéclairés RGB ne sont pas là que pour le style. Ils sont entièrement programmables pour s’adapter à votre style de conduite. Cette personnalisation poussée est rare à ce niveau de prix et vous permet de garder le contrôle total sans accessoires supplémentaires. Parfait pour l’écosystème Simagic Conçu pour s’intégrer parfaitement à l’univers Simagic, le GT Neo fonctionne sans accroc avec les bases de la marque et le système MagLink (en option). Vous profitez d’une compatibilité native sans adaptateur, idéale pour les utilisateurs déjà équipés en matériel Simagic. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Construction légère et robuste en composite de fibre de carbone. Compatible uniquement avec les bases Simagic. 10 boutons RGB personnalisables pour un maximum de personnalisation. Incompatible avec les consoles, uniquement pour PC. Palettes magnétiques pour des passages de vitesse silencieux et rapides. Système d’embrayage double avec résistance réglable. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Marque Simagic Modèle GT Neo Diamètre 300 mm Poids net 1 100 g (sans le QR) Matériau Composite renforcé de fibre de carbone Boutons RGB personnalisables 10 Encodeurs rotatifs 4 Encodeurs à pouce 2 Modules de palettes Magnétiques Quick Release SIMAGIC QR50 Accessoires inclus Pincettes, clé hexagonale, câble de connexion, autocollants Garantie 2 ans Compatibilité du Simagic GT Neo Le Simagic GT Neo est entièrement compatible avec toutes les bases Simagic, ce qui en fait un choix idéal pour les utilisateurs déjà intégrés dans l’écosystème de la marque. Grâce au QR50 Simagic, le montage est simple et rapide. Associé au système MagLink (en option), il permet également de connecter facilement d’autres accessoires. Cependant, le volant n’est pas compatible avec les bases d’autres marques, ce qui peut être un frein si vous utilisez un matériel non-Simagic. Concernant les plateformes de jeu, le GT Neo est uniquement destiné aux utilisateurs PC. Il n’est pas compatible avec les consoles telles que PlayStation ou Xbox. En revanche, il est parfaitement optimisé pour les simulateurs les plus populaires sur PC comme iRacing, Assetto Corsa ou rFactor 2. Pour les joueurs console, il faudra opter pour une alternative compatible, mais pour les passionnés de simulation sur PC, le GT Neo s’intègre naturellement à leur configuration.

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Le Volant Moza KS est un concentré de puissance léger et polyvalent, conçu pour les simracers exigeants à la recherche d’une vraie connexion avec la piste. Avec seulement 1220 g sur la balance, son design papillon de style GT élégant est renforcé par des composites en fibre de carbone, ce qui le rend à la fois durable et raffiné. Grâce à ses palettes magnétiques de précision, ses boutons lumineux et ses palettes d’embrayage doubles, ce volant procure une sensation fluide et intuitive en main. Que vous affrontiez des virages serrés ou que vous ajustiez des paramètres à la volée, le Moza KS Wheel est conçu pour garder le contrôle à chaque instant. Qu’est-ce qui distingue le Volant Moza KS? Personnalisation incroyable des boutons Le Moza KS dispose de 10 boutons lumineux permettant jusqu’à 8 couleurs personnalisables, offrant plus de 100 millions de combinaisons possibles. Que vous préfériez une configuration épurée ou colorée, les autocollants transparents vous permettent de personnaliser le volant selon vos préférences, ajoutant une touche de style à ses performances techniques. Palettes d’embrayage doubles polyvalentes Grâce à ses palettes d’embrayage doubles, vous pouvez basculer entre un mode embrayage simple, double ou les programmer en tant qu’interrupteur. Cette flexibilité rend le volant KS parfait pour des titres comme iRacing ou F1, permettant aux pilotes d’exploiter pleinement les techniques avancées de départ et de conduite dans les virages complexes. Conception légère pour un meilleur contrôle Avec un poids de seulement 1220 g, ce volant offre un équilibre idéal entre solidité et légèreté. Sa structure optimisée améliore le contrôle, permettant des réactions plus rapides et un meilleur ressenti des subtilités de la piste — essentiel pour les courses d’endurance ou les sprints à haute vitesse. Matériaux adhérents et durables Les poignées en caoutchouc TPE moulées par injection offrent une prise à la fois douce et ferme, garantissant un contrôle parfait même pendant les sessions les plus intenses. Recouvertes d’un revêtement résistant à la corrosion, elles sont conçues pour supporter une utilisation régulière tout en assurant un confort optimal, tour après tour. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Conception légère pour une meilleure maniabilité et réactivité. Pas d’écran intégré pour les données en temps réel. Boutons personnalisables avec 100 millions de combinaisons de couleurs. Non compatible avec les consoles comme PlayStation ou Xbox. Palettes d’embrayage doubles offrant plus d’options de contrôle. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Matériau de la poignée Caoutchouc TPE moulé par injection Matériau des palettes Alliage d’aluminium Taille Volant GT standard 300 mm Palettes magnétiques 2 Palettes d’embrayage doubles 2 Boutons lumineux à course courte 10 Molette de pouce (pressable) 2 Encodeurs rotatifs 3 LED haute luminosité 10 Couleurs LED 8 personnalisables Poids 1220 g Connexion Câble USB, Sans fil Compatibilité du Volant Moza KS Le Volant Moza KS est entièrement compatible avec toutes les bases Moza, y compris la R21, la R16, la R9, et même la plus petite R5 via son système de libération rapide. Il se connecte également sans fil à ces bases, assurant une installation propre et simple. De plus, le Moza KS est compatible avec des bases d’autres marques lorsqu’il est connecté à un PC via USB. En revanche, il n’est pas conçu pour une utilisation avec PlayStation ou Xbox, ce qui limite sa compatibilité console. En ce qui concerne les plateformes de jeu, le Volant Moza KS est exclusivement compatible avec les PC, s’intégrant parfaitement aux simulations de course comme iRacing, F1 2023 et Assetto Corsa. Malheureusement, il ne prend pas en charge les consoles, donc les joueurs souhaitant l’utiliser avec une PlayStation ou une Xbox devront envisager d’autres solutions. Pour les utilisateurs PC, en revanche, c’est un choix idéal pour les titres de simulation haut de gamme.

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Le Moza CS V2P Steering Wheel est le type de volant qui vous donne immédiatement envie d’attaquer chaque virage un peu plus fort. Fabriqué à partir d’un alliage d’aluminium massif et recouvert de cuir souple, il offre ce mélange distinctif de robustesse et de confort. Grâce à la technologie sans fil à latence nulle et à ses palettes magnétiques en fibre de carbone qui cliquent avec une précision addictive, chaque changement de vitesse est net et précis. Son diamètre de 330 mm lui confère une allure GT authentique — parfaite pour les longues sessions où le contrôle et l’endurance rencontrent le savoir-faire. Ce qui distingue le Moza CS V2P Steering Wheel Solidité de l’aluminium et détails en fibre de carbone Le CS V2P associe un cadre rigide en aluminium à des palettes en carbone forgé de 3 mm, créant un volant à la fois stable et rassurant. Il est suffisamment léger pour tourner rapidement dans les virages serrés, mais assez solide pour ne jamais sembler fragile. Les pilotes apprécient le contraste entre la jante en aluminium froide au toucher et les poignées texturées en cuir, offrant une sensation à la fois raffinée et fonctionnelle. Liberté sans fil sans interférences La technologie sans fil brevetée de Moza donne au CS V2P un avantage en matière de constance. Aucun câble encombrant, aucune torsion et aucune déconnexion aléatoire en pleine course. Les simracers soulignent souvent la fluidité du signal, même sous une forte charge de direction. La configuration sans fil ne simplifie pas seulement votre installation — elle élimine aussi l’un des points de défaillance les plus courants en simulation : la fatigue des câbles. Disposition ergonomique des commandes Avec ses 10 boutons programmables, 2 joysticks universels et 2 boutons rotatifs à 20 segments, le CS V2P crée un cockpit intuitif et efficace. Le clic tactile de chaque bouton est suffisamment net pour être ressenti même avec des gants, et la disposition évite la surcharge. Par rapport à d’autres volants dans cette gamme de prix, le CS V2P parvient à offrir de la complexité sans confusion, vous permettant de vous concentrer sur la course plutôt que sur la recherche de commandes. Système de dégagement rapide D1-Spec Le système de quick release du CS V2P se verrouille avec la confiance d’un moyeu de voiture de course. Rapide, stable et conçu pour un usage quotidien. De nombreux simracers notent à quel point l’ajustement est satisfaisant — aucun jeu, aucun grincement, juste un enclenchement propre et solide. Idéal pour changer de volant en milieu de session, notamment si vous alternez entre une configuration GT et une configuration monoplace. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Construction solide en aluminium garantissant une durabilité à long terme. Non compatible avec les bases de volant non-Moza. Conception sans fil éliminant l’encombrement et l’usure des câbles. Le cuir peut s’user plus rapidement avec des gants. Les palettes magnétiques en carbone offrent un retour constant lors des changements de vitesse. Disposition ergonomique des boutons pour une utilisation intuitive. Caractéristiques techniques Spécification Valeur Matériau des poignées Cuir Matériau du cadre et de la plaque avant Alliage d’aluminium Matériau des palettes de changement de vitesse Fibre de carbone forgée de 3 mm d’épaisseur Taille 330 mm Palettes magnétiques 2 Palettes d’embrayage 2 Bouton rotatif à 20 segments (poussable) 2 Joystick universel (poussable) 2 Indicateur de changement de vitesse LED 10 LED RGB avec 7 couleurs réglables Type de dégagement rapide D1 Spec Quick Release Capteur de palette Capteur photoélectrique sans contact Compatibilité Compatible avec toutes les bases Moza Compatibilité du Moza CS V2P Steering Wheel Base Moza Type de connexion R21 Sans fil R16 Sans fil R9 Sans fil R5 Câblé via communication à bague collectrice (Slip-Ring) Le Moza CS V2P Steering Wheel fonctionne parfaitement avec toutes les bases de volant Moza, y compris les R21, R16, R9 et R5. Les modèles R21, R16 et R9 communiquent sans fil, tandis que le R5 utilise une connexion câblée fiable à bague collectrice. Le système de dégagement rapide D1-Spec garantit un ajustement ferme sans jeu, bien que le volant ne soit pas compatible avec d’autres écosystèmes tels que Fanatec, Thrustmaster ou Simucube sans adaptateurs tiers. En ce qui concerne les plateformes, le CS V2P se connecte au PC via les bases Moza, offrant une compatibilité complète avec les principaux titres de simulation tels que Assetto Corsa, iRacing et rFactor 2. Il n’est pas compatible avec les consoles comme la PlayStation ou la Xbox, car l’écosystème Moza est principalement axé sur la simulation sur PC. Pour les simracers sur PC, il offre des performances constantes, une personnalisation aisée et une intégration complète dans l’écosystème Moza.

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Le volant Moza RS V2 combine la fibre de carbone forgée avec des poignées en cuir souple, créant un volant à la fois solide et raffiné entre vos mains. Chaque pression, chaque changement de vitesse et chaque rotation procurent une satisfaction tactile et une confiance mécanique. Grâce à sa technologie sans fil à latence zéro et à sa barre lumineuse de changement de vitesse RGB personnalisable, il allie parfaitement forme et fonctionnalité. Son diamètre de 330 mm offre une prise en main complète, idéale pour les voitures GT et de tourisme, tandis que chaque bouton et palette procure un clic satisfaisant qui vous donne envie de repartir pour un autre tour. Ce qui distingue le volant Moza RS V2 Harmonie entre fibre de carbone forgée et cuir Le RS V2 ne se contente pas d’avoir fière allure — il dégage une véritable sensation de solidité. La combinaison de fibre de carbone forgée et de cuir véritable lui confère une texture tactile que les matériaux synthétiques ne peuvent égaler. Les pilotes remarquent souvent comment la température des poignées s’ajuste naturellement au fil des longues sessions, offrant confort et contrôle même après plusieurs heures d’endurance. C’est un volant qui invite à conduire, pas seulement à être admiré. Stabilité sans fil tout en fluidité De nombreux volants promettent une connexion sans fil stable, mais le RS V2 tient réellement cette promesse. Le système breveté de transmission de signal de Moza élimine les micro-latences et l’usure des câbles rotatifs que l’on retrouve sur d’autres configurations. Vous pouvez tourner à travers des chicanes serrées ou effectuer des rotations complètes sans aucune perte de signal — cette liberté sans câble change véritablement le rythme de pilotage. Disposition des commandes raffinée Avec ses 15 boutons programmables, ses doubles molettes à 20 segments et ses deux joysticks universels, le RS V2 offre un agencement intuitif du cockpit. Les utilisateurs louent souvent la sensation mécanique et la précision des boutons, faciles à repérer même avec des gants. Contrairement aux designs plus plats et encombrés des volants concurrents, celui-ci trouve le parfait équilibre entre accessibilité et simplicité. Système de dégagement rapide prêt pour la course Le système de dégagement rapide D1-spec provient directement des configurations de sport automobile professionnel, et cette authenticité se ressent à chaque verrouillage. Il se fixe avec un clic rassurant et reste parfaitement stable même sous un retour de force puissant. De nombreux utilisateurs apprécient la facilité avec laquelle ils peuvent échanger de volant en milieu de session, permettant une transition fluide entre configurations GT et monoplace. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Les poignées en cuir véritable offrent une sensation tactile haut de gamme. Non compatible avec les bases de volant non-Moza. La connexion sans fil à latence zéro assure une transmission du signal parfaite. Le diamètre de 330 mm peut sembler grand pour les configurations de type Formule. Les palettes d’embrayage double offrent des départs fluides et constants. Le cuir peut s’user plus rapidement avec une utilisation fréquente de gants. Le système de dégagement rapide rend le changement de volant sans effort. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Matériau des poignées Cuir Matériau du cadre et de la plaque frontale Alliage d’aluminium brossé, fibre de carbone forgée Matériau des palettes de changement de vitesse Fibre de carbone forgée de 3 mm d’épaisseur Taille 330 mm Palettes de changement de vitesse magnétiques 2 Palettes d’embrayage double 2 Molettes à 20 segments 2 Joysticks universels (poussables) 2 Perles lumineuses LED RGB 10 Couleurs LED 7 personnalisables Type de dégagement rapide D1 Spec Quick Release Capteur de palettes Capteur photoélectrique sans contact Mode des palettes magnétiques Double embrayage / Embrayage simple / Commutateur Compatibilité Toutes les bases de volant Moza (sans fil pour R21/R16/R9, filaire pour R5) Compatibilité du volant Moza RS V2 Base Moza Type de connexion R21 Sans fil R16 Sans fil R9 Sans fil R5 Connexion filaire par bague collectrice Le volant Moza RS V2 est conçu pour fonctionner parfaitement avec toutes les bases de volant Moza, y compris les R21, R16, R9 et R5. La communication sans fil est prise en charge sur les R21, R16 et R9, tandis que le R5 utilise une connexion filaire fiable via bague collectrice. Le mécanisme de dégagement rapide assure un ajustement sûr et rapide avec le système D1-spec de Moza, bien qu’il ne soit pas compatible avec d’autres bases comme Fanatec, Simucube ou Thrustmaster sans adaptateurs tiers. En ce qui concerne les plateformes de jeu, le RS V2 se connecte via la base Moza au PC, garantissant une compatibilité totale avec les principaux titres de simulation de course comme Assetto Corsa, iRacing et rFactor 2. Il n’est pas directement compatible avec les consoles telles que PlayStation ou Xbox, car l’écosystème Moza est axé sur le PC. Cela en fait un choix idéal pour les sim racers exigeant une expérience cohérente et personnalisable via Moza Pit House et les simulateurs PC pris en charge.

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Le Volant Simagic NEO-X 310G GT est une arme GT compacte qui semble être directement connectée à vos instincts. La jante de 310 mm et la structure en aluminium usinée CNC offrent une sensation ferme et précise dans les mains, tandis que le moyeu Neo X avec palettes entièrement modulaires vous permet d’adapter le ressenti, que ce soit pour les courses sprint ou les relais d’endurance. Les boutons RGB rétroéclairés et les LED de régime lumineuses baignent la jante de couleur à mesure que vous montez les rapports, transformant chaque tour en un rythme mécanique et concentré. Ce qui distingue le Volant Simagic NEO-X 310G GT Géométrie GT compacte de 310 mm Le diamètre de 310 mm atteint un équilibre parfait pour la conduite GT : suffisamment petit pour des entrées rapides dans les chicanes, mais assez grand pour rester stable sur les longues lignes droites. Les utilisateurs mentionnent souvent la facilité avec laquelle ils peuvent faire pivoter la voiture sans surcorriger, grâce à la course de main plus courte et à la rigidité de la jante. Le résultat est un volant qui favorise les freinages tardifs, les entrées agressives et les corrections en milieu de virage en toute confiance, sans jamais paraître nerveux. Moyeu Neo X et intégration approfondie dans l’écosystème Le moyeu Neo X n’est pas seulement un point de montage ; c’est le centre de commande. Il active les boutons RGB, les encodeurs, les voyants de changement de rapport et prend en charge à la fois la connectivité sans fil et USB, vous permettant de l’utiliser proprement sur les bases Simagic ou via USB si nécessaire. Sur le web, les utilisateurs louent la rapidité avec laquelle ils peuvent attribuer des fonctions et changer de profils, donnant au volant l’impression d’être une extension naturelle du logiciel SimPro Manager plutôt qu’un simple accessoire. Système de palettes modulaires pour plusieurs disciplines Avec quatre palettes entièrement réglables, vous pouvez configurer une double embrayage, des palettes de changement de rapport séparées, ou attribuer des fonctions supplémentaires telles que la traction, le freinage équilibré ou le contrôle des stands. Le mécanisme magnétique procure un clic net et mécanique que de nombreux pilotes trouvent étonnamment addictif avec le temps. La possibilité d’ajuster la course et la position permet de créer une disposition adaptée au GT3, au LMP ou même au style de conduite routière, sans avoir à changer de volant à chaque fois. Retour RGB riche et indicateurs de statut intégrés au volant Les LED RGB et l’éclairage d’arrière-plan ne sont pas seulement esthétiques. Les retours de la communauté soulignent souvent la facilité avec laquelle on peut jeter un coup d’œil aux barres de régime ou aux boutons codés par couleur pour évaluer les points de changement de rapport, l’activation du limiteur de vitesse ou les modes moteur en plein virage. Au lieu de chercher ces informations sur un moniteur éloigné, le volant les place dans votre champ de vision périphérique, vous aidant à rester concentré sur les repères de freinage et les cordes des virages où se trouve votre attention. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients La jante légère de 310 mm permet des mouvements de direction rapides. Taille orientée GT moins idéale pour les fans de monoplaces. Quatre palettes modulaires prennent en charge la double embrayage et les dispositions personnalisées. Nécessite des solutions Maglink ou USB pour les bases non-Simagic. Le moyeu Neo X offre RGB, encodeurs et connectivité sans fil. — La construction en aluminium CNC assure une rigidité forte et rassurante. — Caractéristiques techniques Spécification Valeur Type de volant Volant de style GT Diamètre 310 mm Construction Structure en aluminium usinée CNC Système de palettes 4 palettes modulaires entièrement réglables (double embrayage / palettes) Technologie du moyeu Moyeu Neo X avec boutons RGB, encodeurs et voyants de changement de rapport LED / Rétroéclairage LED RGB et commandes rétroéclairées pour l’indication de statut Connectivité Sans fil ou USB (via options Neo X / Maglink) Compatibilité Compatible avec l’écosystème Simagic ; autres bases via Maglink (optionnel) Poids approximatif Environ 3 kg Objectif de conception Course GT moderne avec prise ergonomique et disposition compacte Compatibilité du Volant Simagic NEO-X 310G GT Catégorie de matériel Détails de compatibilité Bases de volant Simagic Conçu pour fonctionner nativement avec les bases Simagic utilisant le moyeu Neo X. Autres bases de volant Peut être utilisé avec des bases non-Simagic via des solutions Maglink / USB optionnelles. Fonctions Boutons / LED Boutons RGB, encodeurs et LED de régime accessibles via le logiciel Simagic. Le Volant Simagic NEO-X 310G GT s’intègre parfaitement à l’écosystème Simagic, se connectant aux bases de volant compatibles via le moyeu Neo X tout en exposant tous ses boutons RGB, encodeurs et palettes. Avec l’interface Maglink optionnelle, il peut s’adapter à diverses bases tierces, généralement via une connexion USB plutôt que sans fil native. Cela le rend particulièrement attractif si vous possédez déjà une base Direct Drive et souhaitez ajouter une jante GT moderne sans devoir reconstruire tout votre setup autour d’une seule marque. Comme le volant dépend de la base pour l’alimentation et les données, l’ensemble de ses fonctionnalités brille véritablement lorsqu’il est associé aux bases et au logiciel Simagic, où les LED de régime et l’éclairage peuvent être finement synchronisés avec la télémétrie. Sur d’autres bases, il fonctionne généralement comme un périphérique USB et s’appuie sur un logiciel PC pour la configuration, ce qui peut limiter certains raccourcis propres à l’écosystème. En résumé, il est très compatible avec diverses bases, mais il offre l’expérience la plus fluide lorsque tout le matériel parle « Simagic » dès le départ. La compatibilité des plateformes est dictée par la base de volant, et non par la jante elle-même. Les bases Simagic sont conçues pour le simracing sur PC et sont généralement répertoriées comme appareils uniquement PC, ce qui fait de ce volant un excellent choix pour des titres comme ACC, iRacing et rFactor 2. Sur les consoles telles que PlayStation et Xbox, il n’y a pas de prise en charge native plug-and-play via les bases Simagic, et l’utilisation du NeoX 310G GT nécessite généralement du matériel ou des adaptateurs sous licence console, reconnus par le système comme une base officiellement prise en charge.

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Le Volant de rally Simagic NEO-X 330T est conçu pour le type de conduite sur gravier et de virages inclinés qui fait vibrer vos avant-bras et monter votre rythme cardiaque. Sa structure en aluminium usinée CNC de 330 mm offre une jante ferme et précise sur laquelle vous pouvez vraiment vous appuyer, tandis que la technologie Neo X Hub inonde vos doigts d’indications RGB, d’encodeurs et de voyants de changement de rapport. En saisissant le cuir véritable à surpiqûres orange, on ressent davantage une arme de rallye compacte qu’un simple accessoire de simulation. Ce qui distingue le Volant de rally Simagic NEO-X 330T Format rallye de 330 mm Le diamètre de 330 mm se situe dans la zone idéale pour la conduite rallye et tout-terrain : assez compact pour des mouvements rapides du volant, mais suffisamment large pour offrir un bon levier lors des rattrapages de glissades. Comparé aux volants GT plus généralistes, le 330T semble conçu pour les mouvements main sur main et les corrections rapides, ce que beaucoup d’utilisateurs trouvent particulièrement satisfaisant sur les spéciales étroites et les manœuvres de type « Scandinavian flick ». Noyau en aluminium CNC avec finition en cuir véritable Au lieu de plastique ou de branches fines, le 330T adopte une structure complète en aluminium CNC recouverte de cuir véritable avec des surpiqûres orange marquées. En pratique, cela signifie que lorsque vous projetez la voiture dans les ornières ou que vous atterrissez après une bosse, la jante ne fléchit pas et reste précise. Les propriétaires soulignent souvent la stabilité du cadre rigide et du cuir adhérent pendant les longues sessions, évitant la sensation « molle » que l’on retrouve parfois sur certains volants de milieu de gamme lorsqu’interviennent gants et transpiration. Neo X Hub et palettes modulaires Le Neo X Hub transforme le volant en véritable centre de commande : boutons RGB, encodeurs, voyants de changement de rapport et connectivité sans fil ou USB, le tout géré via le même moyeu. Associé aux 4 palettes entièrement modulaires, vous pouvez configurer des départs à double embrayage, des changements de rapport classiques haut/bas ou expérimenter des entrées supplémentaires. Sur le web, les sim racers louent la rapidité avec laquelle ils peuvent ajuster la position des palettes et la configuration des boutons pour chaque voiture, au lieu de subir un agencement « taille unique ». Flexibilité inter-écosystèmes via Maglink Bien qu’il s’intègre parfaitement à l’écosystème Simagic, le 330T s’associe également très bien à d’autres bases Direct Drive grâce au câble optionnel Maglink. Cela signifie que vous pouvez conserver le volant si vous changez de base par la suite, au lieu d’être enfermé dans une seule marque. De nombreux utilisateurs soulignent cet avantage par rapport aux systèmes fermés : il permet de profiter de l’expérience Simagic en matière de boutons et de LED, même lorsqu’il est monté sur du matériel tiers, à condition que la base prenne en charge les schémas de fixation standards et l’entrée USB. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Format rallye de 330 mm adapté aux mouvements rapides et correctifs. Nécessite le Maglink optionnel pour les bases non Simagic. Jante robuste en aluminium CNC et cuir adaptée à un usage intensif. L’ensemble des fonctionnalités peut sembler excessif pour les conducteurs occasionnels. Neo X Hub offre un contrôle riche des RGB, encodeurs et voyants de rapport. Le plein potentiel dépend du logiciel approprié et du temps de configuration. Quatre palettes modulaires prennent en charge la double embrayage et les agencements flexibles. Caractéristiques techniques Spécification Valeur Modèle Volant de rally Simagic NEO-X 330T Diamètre 330 mm Structure Structure en aluminium CNC Matériau de la prise en main Cuir véritable avec surpiqûres orange Palettes 4 palettes modulaires (prise en charge double embrayage, shifters magnétiques) Technologie du moyeu Neo X Hub avec boutons RGB, encodeurs, voyants de rapport, connectivité sans fil/USB Commandes programmables Boutons et encodeurs entièrement programmables avec étiquettes de repérage Rétroéclairage LED RGB et commandes rétroéclairées Poids Environ 3 kg (volant avec moyeu) Utilisation prévue Simracing orienté rallye et tout-terrain Compatibilité du Volant de rally Simagic NEO-X 330T Matériel Compatibilité Bases de volant Simagic (Alpha Mini, Alpha, Alpha Ultimate, etc.) Entièrement compatible via le Neo X Hub et le système de dégagement rapide Simagic. Autres bases Direct Drive avec entraxe 50/70 mm Compatible via la solution Maglink USB/QR optionnelle, support des boutons via USB. Écosystèmes propriétaires orientés console (ex. bases Fanatec d’origine console) Généralement non nativement compatibles sans adaptateurs ou modifications supplémentaires. Le 330T Rally s’intègre parfaitement à l’écosystème Simagic : avec le support Neo X Hub sur les bases Simagic, vous bénéficiez d’une gestion directe des données sans fil, du RGB et des voyants de rapport via le moyeu. En ajoutant le système USB Maglink optionnel, le volant devient beaucoup plus flexible, permettant de le fixer sur de nombreuses bases Direct Drive tierces utilisant les entraxes standards de 50 mm ou 70 mm tout en communiquant via USB. Gardez simplement à l’esprit que certains écosystèmes propriétaires et bases verrouillées aux consoles ne sont pas conçus pour une intégration directe Neo-X, certaines fonctionnalités pouvant donc être limitées. En matière de matériel plus large, l’écosystème Neo X s’associe également très bien aux outils de télémétrie PC populaires, ce qui signifie que les boutons RGB et les voyants de rapport peuvent être synchronisés avec les données du jeu lorsqu’ils sont utilisés avec des bases de volant et des logiciels compatibles. Cela fait du 330T Rally un excellent choix pour les passionnés qui aiment personnaliser leur matériel : vous pouvez l’associer à différents pédaliers, leviers de vitesses et freins à main sans problème, tant que la base et le PC gèrent les entrées. Le volant lui-même ne limite pas vos choix de périphériques ; il nécessite simplement une base compatible avec Neo X ou Maglink pour fonctionner. La compatibilité plateforme et jeux dépend principalement de la base sur laquelle le 330T Rally est monté. Associé à une base Simagic sur PC Windows, il fonctionne parfaitement avec les titres de simulation habituels — comme Assetto Corsa, ACC, iRacing et rFactor 2 — via les pilotes USB et FFB standard pour PC. Sur consoles, la compatibilité dépend des convertisseurs et des bases officiellement prises en charge : il n’existe aucun mode console plug-and-play natif pour le volant seul, tout usage sur PlayStation ou Xbox reposant donc sur les capacités et homologations de la base ou de l’adaptateur intermédiaire.

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Le Volant de drift Simagic NEO-X 350W est conçu comme un véritable outil de drift, pas comme un simple accessoire d’exposition. La large jante de 349 mm vous laisse de la marge pour effectuer de grands mouvements de volant, tandis que le châssis monobloc en aluminium usiné CNC garantit une solidité absolue, même lorsque vous atteignez la butée. Le cuir synthétique perforé accroche vos paumes, les surpiqûres rouges et les extensions 3/9 heures guident vos mains, et les commandes du moyeu Neo X sont à portée pour les coups d’embrayage, les ajustements d’angle et les corrections instantanées en plein drift. Ce qui distingue le Volant de drift Simagic NEO-X 350W Format 349 mm axé sur le drift Le diamètre de 349 mm et les larges extensions à 3/9 heures sont conçus pour de grandes entrées de direction, des recentrages rapides et de longues périodes en contre-braquage. Par rapport aux volants GT plus petits, les pilotes remarquent souvent qu’il est beaucoup plus facile de rattraper une glissade et de moduler l’angle sans se sentir à l’étroit. Les coins inclinés offrent des repères clairs pour la position des mains, rendant les transitions intenses plus maîtrisées et moins aléatoires. Châssis monobloc en aluminium CNC Au lieu d’une structure composée ou fine, le 350W utilise un cadre en aluminium CNC massif qui réduit la flexion au minimum absolu. En pratique, cela signifie que lorsque votre base Direct Drive envoie une secousse dans la colonne, le volant ne se tord pas et ne s’affaisse pas dans vos mains. Les utilisateurs venant de volants de drift moins chers notent souvent une sensation plus mécanique et connectée lorsqu’ils lancent la voiture dans de longues courbes rapides. Disposition du Neo X Hub riche en commandes Le moyeu Neo X de ce volant n’est pas seulement esthétique ; il est conçu pour le drift, où chaque fraction de seconde compte. Huit boutons RGB, deux encodeurs à pouce et deux commutateurs à sept voies vous permettent d’attribuer les coups d’embrayage, ajustements de répartition, radio et changements de vue directement sous vos pouces. De nombreux pilotes apprécient la courte course des boutons et la force d’activation ferme de 500 g, qui réduisent les appuis accidentels lorsque la voiture rebondit sur les vibreurs ou la terre. Ergonomie optimisée pour les longues sessions de drift Le cuir synthétique perforé et les poignées profilées ne sont pas qu’esthétiques. Ils permettent à vos mains de rester fermement en place lorsque la jante file entre vos doigts, tout en restant confortables pendant les longues sessions en tandem. Les retours en ligne soulignent souvent que la combinaison de la texture, de l’épaisseur et de la forme réduit la fatigue des mains par rapport aux volants de drift plus plats et fins. C’est le genre de volant avec lequel on peut rouler toute une soirée sans que les avant-bras ne crient à l’effort. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Format 349 mm orienté drift, idéal pour des entrées de direction agressives. Aucun écran intégré ni affichage de télémétrie. Cadre rigide en aluminium CNC minimisant la flexion sous forte charge. Principalement adapté au drift ; moins idéal pour les voitures de formule. Poignées ergonomiques en cuir réduisant la fatigue lors de longues sessions. Le moyeu et le matériel Maglink optionnels peuvent augmenter le coût global. Contrôles denses du Neo X Hub simplifiant les configurations complexes des voitures de drift. Le grand diamètre peut sembler lent à certains pilotes orientés GT. Caractéristiques techniques Spécification Valeur Type de volant Jante ronde axée sur le drift avec moyeu Neo X Diamètre 349 mm Matériau du châssis Aluminium CNC monobloc Matériau de la prise en main Cuir synthétique perforé Détails de conception Surpiqûres rouges, extensions 3/9 heures en cuir intégral, coins inclinés Moyeu principal Neo X Hub Boutons 8 boutons RGB rétroéclairés programmables Encodeurs 2 encodeurs à pouce Commutateurs à sept voies 2 commutateurs multifonctions à sept voies Course des boutons Conception à course ultra-courte pour éviter les appuis accidentels Force d’activation Environ 500 g Utilisation prévue Conduite axée drift et maîtrise du survirage Compatibilité du Volant de drift Simagic NEO-X 350W Le Volant de drift Simagic NEO-X 350W est conçu avant tout pour l’écosystème Direct Drive Simagic, se fixant sur les bases compatibles Neo X avec prise en charge native de ses boutons RGB, encodeurs et voyants de changement de rapport. Grâce au moyeu Neo X, il offre une connectivité sans fil ou USB, et le câble Maglink optionnel permet une utilisation avec d’autres bases de marques prenant en charge les schémas de fixation standards et les entrées de volant USB. Il n’est pas destiné aux anciens ensembles « volant et pédales intégrés », mais aux véritables bases Direct Drive ou à courroie avec jante détachable. En termes de matériel, la disposition des commandes et l’électronique fonctionnent parfaitement avec toute base capable de traiter le moyeu Neo X comme un périphérique USB via Maglink, tandis que les bases Simagic gèrent tout cela nativement via leur écosystème. Cela signifie qu’il s’associe idéalement aux bases de la marque Simagic pour une intégration complète du RGB et des voyants de rapport, mais peut également être adapté à des configurations hybrides lorsque la base propose un moyeu standard et une reconnaissance PC. Les bases d’entrée de gamme ou les modèles « jouet » sans moyeu détachable ne sont pas compatibles. Du côté logiciel, le volant est essentiellement un périphérique d’entrée ; la compatibilité avec les jeux et plateformes dépend de la base sur laquelle il est monté. Avec une base Simagic connectée à un PC Windows, il fonctionne sur les principaux titres de simulation tels que ACC, iRacing et autres, puisque les boutons et encodeurs sont reconnus comme des entrées standards. Sur console, tout dépendra de la compatibilité de la base ou de l’utilisation d’adaptateurs tiers ; le volant n’ajoute pas de compatibilité native Xbox ou PlayStation par lui-même.

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Volant Simagic NEO-X 330R est conçu pour les passionnés d’off-road qui vivent sur la fine ligne entre l’adhérence et le chaos. Son cadre monobloc en aluminium CNC de 330 mm procure une sensation de solidité et de confiance lorsque vous maniez le volant à travers les ornières et les sauts, tandis que la jante en cuir véritable avec surpiqûres rouges s’ancre dans vos paumes avec une texture sèche et granuleuse. Associé aux boutons RGB, aux encodeurs de pouce et aux commutateurs à sept voies du moyeu Neo X, il transforme un contre-braquage frénétique en gestes précis et contrôlés. Qu’est-ce qui distingue le Volant Simagic NEO-X 330R ? Forme et sensation axées sur l’off-road Le diamètre de 330 mm et la jante épaisse en cuir semi-matelassé donnent au NEO-X 330R l’impression d’avoir été conçu spécifiquement pour le rallye et l’off-road, et non comme « un volant GT déguisé ». Le profil rond et la généreuse épaisseur offrent un bon effet de levier pour les grands contre-braquages scandinaves, tout en restant assez compacts pour des transitions rapides main sur main. De nombreux sim racers remarquent que, comparé aux volants GT plus plats, celui-ci paraît plus stable et plus posé lorsque la voiture bouge constamment sous vous. Structure en aluminium CNC qui résiste aux contraintes Sous le cuir se trouve un cadre monobloc en aluminium CNC, et vous pouvez le sentir à chaque appui pendant une glissade. Aucun jeu ni flexion approximative lorsqu’une base direct drive envoie une impulsion : seulement une résistance métallique solide qui vous rassure sur la rigidité de la jante. Les utilisateurs en ligne soulignent souvent à quel point il est agréable à manier sur les surfaces de gravier et en rallycross, surtout comparé aux volants plus légers et multi-pièces qui peuvent se tordre sous charge. Commandes du Neo X Hub optimisées pour les corrections rapides Avec 8 boutons RGB, 2 encodeurs de pouce et 2 commutateurs à sept voies regroupés autour du moyeu Neo X, vous n’avez pas à chercher vos commandes pendant que la voiture bouge. Le déclenchement ultra court et la force d’activation de 500 g réduisent les appuis accidentels, même lorsque vous braquez à fond. Les utilisateurs louent souvent la fermeté des boutons, loin d’une sensation « jouet », et la rétroaction RGB qui facilite l’identification des fonctions importantes dans une configuration sombre. Conçu pour les longues étapes, pas seulement les sprints Le cuir véritable avec surpiqûres rouges n’est pas qu’un atout esthétique : il est là pour éviter que vos mains ne s’abîment au milieu d’une étape de 20 minutes. Sa texture offre suffisamment d’adhérence pour les mains nues, sans gêner si vous portez des gants. De nombreux pilotes signalent une fatigue des mains réduite par rapport aux volants en alcantara plus abrasifs, tandis que le léger rembourrage aide à absorber les micro-vibrations générées par les profils de retour de force off-road les plus exigeants. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Cadre monobloc en aluminium CNC robuste pour un usage off-road intensif. Pas d’écran intégré pour les données de télémétrie ou de tableau de bord. Poignée en cuir véritable offrant une forte adhérence et un grand confort sur de longues sessions. La disposition des commandes et les options RGB peuvent intimider les nouveaux utilisateurs. Le moyeu Neo X offre de nombreuses entrées grâce à ses boutons, encodeurs et commutateurs. Forme orientée rallye, moins adaptée à la conduite GT pure. Déclencheurs à course courte et à force élevée réduisant les pressions accidentelles. Caractéristiques techniques Spécification Valeur Type de volant Simagic NEO-X 330R volant off-road / rallye Diamètre 330 mm Matériau du cadre Structure monobloc en aluminium CNC Matériau de la poignée Cuir véritable avec surpiqûres rouges Orientation du design Disciplines off-road et rallye nécessitant une forte adhérence Système de moyeu Agencement des commandes Neo X Hub Boutons 8 boutons RGB personnalisables Encodeurs rotatifs 2 encodeurs de pouce Commutateurs à sept voies 2 commutateurs à sept voies Course du déclencheur Course ultra courte, ajustée pour une activation rapide Force du déclencheur Environ 500 g pour éviter les pressions accidentelles Schéma de couleur principal Cuir noir avec surpiqûres rouges contrastées Compatibilité du Volant Simagic NEO-X 330R Connexion / Montage Notes de compatibilité Connexion sans fil / via moyeu Neo X Conçu pour une utilisation avec les bases direct-drive Simagic compatibles prenant en charge le moyeu Neo X et sa communication sans fil ou via moyeu. Câblé (USB / moyeu vers PC) Peut être intégré dans des configurations PC via le moyeu Neo X en tant que périphérique USB lorsqu’il est utilisé avec du matériel Simagic approprié ou des interfaces de type button box. Bases d’autres marques Peut généralement être adapté lorsque la base et le moyeu partagent un schéma de boulonnage standard et prennent en charge l’électronique externe côté volant via un câblage USB. Le NEO-X 330R est construit autour de l’interface Neo X Hub, conçue avant tout pour s’intégrer directement à l’écosystème Simagic de bases direct-drive. Sur ces bases, vous bénéficiez d’un support complet pour ses boutons RGB, encodeurs et commutateurs, sans boîtiers ni manipulations de firmware supplémentaires. Grâce à sa conception centrée sur le moyeu, il peut également être adapté à certaines bases d’autres marques acceptant des moyeux externes et un schéma de fixation standard, bien que dans ces configurations, il soit plutôt utilisé comme un ensemble bouton + jante dédié. Certaines bases de consoles aux électroniques verrouillées, ou les systèmes ne permettant pas de modules de volant USB externes, ne sont généralement pas compatibles avec ce modèle. Sur PC, une fois connecté via une base ou un moyeu compatible, le NEO-X 330R fonctionne comme un périphérique d’entrée complet reconnu sans difficulté par les simulations modernes. Il s’associe parfaitement aux titres nécessitant des corrections de direction constantes — pensez aux simulations de rallye et de surfaces meubles où le contre-braquage et l’ajustement du freinage ou du différentiel sont permanents. Comme pour tout volant, la compatibilité console dépend entièrement de la licence de la base ; le volant en lui-même n’apporte pas de compatibilité native PlayStation ou Xbox. Si vous courez sur console, vous aurez donc besoin d’une base ou d’un adaptateur agréé console, le 330R fournissant simplement les entrées et les sensations côté utilisateur.

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Moza KS Pro fait partie de ces volants qui donnent immédiatement l’impression d’avoir été conçus avec un objectif précis dès que les mains se posent sur la jante en forme de papillon. La poignée en TPE soft-touch offre une légère souplesse, tandis que le corps renforcé en fibre de carbone conserve une sensation de légèreté et de maîtrise même lors d’entrées rapides. L’élément phare est l’écran personnalisable de 2.99 pouces, qui place la télémétrie et les tableaux de bord directement dans votre champ de vision, associé à un système d’éclairage RGB hautement programmable qui transforme l’information en couleurs en un coup d’œil. C’est un volant qui récompense la curiosité et encourage les ajustements constants, le réglage fin et l’optimisation personnelle du setup. Qu’est-ce qui distingue le volant Moza KS Pro ? Densité de commandes sans chaos – Un point souvent souligné par les sim racers expérimentés est la manière dont le KS Pro parvient à intégrer un nombre impressionnant de commandes sans donner une sensation d’encombrement. Chaque bouton, joystick et sélecteur rotatif est positionné en tenant compte de la mémoire musculaire, réduisant les pressions accidentelles lors des moments intenses. Les différences tactiles entre les commandes permettent aux pilotes d’opérer uniquement au ressenti, ce qui devient inestimable lors de longs relais ou de départs de course complexes. Personnalisation de l’écran réellement utilisée – De nombreux volants intègrent des écrans qui finissent par être ignorés, mais les retours indiquent que l’écran du KS Pro devient un outil central. La clarté, la taille et l’intégration avec Pit House rendent les tableaux de bord personnalisés véritablement pratiques, et pas seulement décoratifs. Les pilotes mentionnent souvent la création de layouts pour des voitures ou des séries spécifiques, puis leur changement en cours de session, pour un flux de travail naturel plutôt que gadget. Système de palettes conçu pour bien plus que le passage des rapports – Les palettes magnétiques en carbone forgé sont souvent saluées pour leur sensation nette et constante, mais ce qui ressort surtout, c’est leur flexibilité. Les utilisateurs réaffectent fréquemment les palettes de double embrayage au contrôle de départ, aux fonctions de stand ou aux systèmes hybrides. Le retour fluide et l’enclenchement bien défini rendent les entrées répétées prévisibles, même lorsque les mains gèrent plusieurs commandes simultanément. L’éclairage comme retour d’information fonctionnel – Dans les discussions de la communauté, le système RGB est souvent décrit comme réellement utile plutôt que simplement esthétique. Les voyants de régime et les indicateurs de drapeau sont lumineux, lisibles et suffisamment configurables pour remplacer les éléments du HUD à l’écran. Une fois correctement configuré, les pilotes s’appuient sur des repères colorés périphériques pour le timing des changements de rapport et les conditions de course, tout en gardant leur concentration entièrement sur la piste. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Disposition des commandes extrêmement dense avec un espacement logique Nécessite du temps de configuration logicielle pour exploiter tout son potentiel Système d’écran et de retour LED hautement personnalisable Non conçu pour une utilisation directe exclusivement sur console Construction légère réduisant la fatigue lors de longues sessions Configuration flexible des palettes pour différents styles de pilotage Spécifications Spécification Valeur Forme du volant Volant de formule au design papillon Matériau de la poignée TPE écologique Construction Composite renforcé en fibre de carbone Écran Écran haute définition de 2.99 pouces Boutons 10 boutons RGB programmables Sélecteurs rotatifs Quatre à 12 positions, un à 8 positions Joysticks Deux joysticks multifonctions à 7 directions Roulettes pour le pouce Quatre molettes rotatives pour le pouce Palettes de changement de vitesse Palettes magnétiques en carbone forgé avec capteurs Hall Quick Release Système de libération rapide entièrement en aluminium Éclairage Boutons RGB, voyants de régime, voyants de drapeau, LED sur sélecteurs rotatifs Logiciel MOZA Pit House Compatibilité du volant Moza KS Pro Le volant KS Pro est conçu autour d’une philosophie matérielle ouverte. Il est entièrement compatible avec les wheelbases MOZA via le système de quick release natif et prend également en charge une connexion directe au PC via le MOZA universal hub kit pour une utilisation avec des wheelbases tierces. Cela en fait une option flexible pour des écosystèmes mixtes. Il n’est pas destiné aux anciennes bases propriétaires exclusivement console qui ne disposent pas du support PC HID. Côté logiciel, le volant est compatible PC et fonctionne parfaitement avec les principaux titres de sim racing prenant en charge le mappage personnalisé des commandes et la sortie de télémétrie. Des jeux tels que iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione et rFactor 2 prennent entièrement en charge ses boutons, encodeurs et fonctions LED. Il n’est pas compatible nativement avec les consoles PlayStation ou Xbox sans adaptateurs tiers supplémentaires, et les fonctionnalités LED ou d’affichage peuvent être limitées dans ces cas.

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Volant Conspit MAX01 est un centre de contrôle déguisé en volant—tout ce dont vous avez besoin est à portée de main, et rien ne semble être une réflexion après coup. Entre le tableau de bord SimHub personnalisable de 4 pouces et les encodeurs à conception ouverte pour le pouce, ce volant est conçu pour des scénarios de course sérieux où la mémoire musculaire et les entrées fines sont cruciales. La prise en main est solide, la disposition a du sens, et la construction est aussi propre que possible—fibre de carbone à l'avant, aluminium à l'arrière, et métal là où ça compte. Qu'est-ce qui distingue le volant Conspit MAX01 ? Design ouvert des encodeurs pour mieux contrôler La plupart des encodeurs sont enfermés dans un boîtier, mais le MAX01 les libère avec une structure ouverte qui vous permet d'utiliser votre pouce ou votre index depuis l'arrière du volant. C'est un avantage étonnamment important quand vous êtes en pleine session et que vous ne voulez pas fouiller. L'angle de contrôle supplémentaire rend les ajustements en virage plus fluides, surtout quand vous jonglez avec des choses comme le biais de freinage, le contrôle de traction (TC) ou la précharge du différentiel dans une voiture qui nécessite une attention constante. Tableau de bord SimHub vraiment utile Certains volants ajoutent simplement un écran pour en avoir un—mais l'écran tactile de 4 pouces du MAX01 fonctionne avec SimHub dès la sortie de la boîte et est préchargé avec une disposition personnalisée qui correspond au design physique du volant. Cela signifie que vous obtenez une télémétrie facile à lire, exactement là où vous l'attendez. Les pilotes apprécient vraiment le fait qu'ils peuvent l'intégrer sans avoir besoin de bricolage tiers ou de hacks de disposition. Boutons-poussoirs arrière pour le pouce—Cachés mais pratiques Inspirés des vraies voitures de course, les boutons-poussoirs derrière le volant sont faciles à atteindre sans changer la position de votre main. Une fois que vous les utilisez pour des fonctions courantes comme la radio, le limiteur de pit, ou même le mode dépassement, ils deviennent naturels. C'est une petite addition qui ajoute une réelle utilité sans encombrer la surface de contrôle principale. Cartographie des encodeurs qui multiplie les fonctions Le bouton rotatif à double mode et la fonction d'encodeur programmable (P-ENC) vous permettent d'attribuer plusieurs comportements au même encodeur. Vous pouvez basculer entre le TC, le différentiel, le biais de freinage, et plus encore—tout avec un interrupteur et deux encodeurs. Ce genre de flexibilité est généralement réservé aux boîtes à boutons ou aux tableaux de bord coûteux. Ici, elle est directement intégrée dans le volant, et les pilotes louent l'espace qu'elle permet de gagner tout en maintenant une grande fonctionnalité. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Écran tactile 4 pouces compatible avec SimHub intégré Le poids peut être élevé pour les bases à faible couple Encodeurs programmables permettant une cartographie multifonction Pas de possibilité de connexion sans fil Boutons arrière pour le pouce améliorent la flexibilité du contrôle Matériaux robustes et construction mécanique Spécifications Spécification Valeur Structure principale Platine avant en fibre de carbone CNC + unibody en alliage d'aluminium Construction du grip Cadre en fibre de carbone de 5mm + grip TPU à double injection Affichage Écran tactile IPS de 4,0 pouces, résolution 800x480 Boutons RGB 10 boutons modulaires RGB ErgoTouch Lumières fonctionnelles 8 zones lumineuses RGB Encodeurs rotatifs 4 Interrupteurs rotatifs 4 Joysticks à 7 voies 2 Pédales d'embrayage 2 capteurs Hall Pédales de vitesses 2 capteurs Hall magnétiques silencieux Taille du grip 310mm de prise à prise Poids 1,3 kg Montage PCD 70mm avec adaptateur 50mm à 70mm inclus Connexion USB (câble spiralé détachable) Logiciel Conspit Link 2.0 + prise en charge de SimHub Accessoires Carte de garantie, manuel, kit d'outils, pack de vis, câble USB, autocollants Compatibilité du volant Conspit MAX01 Composant Compatible ? PC Windows Oui Logiciel SimHub Oui Conspit Link 2.0 Oui Bases de volant Conspit Oui Autres bases de marques (via PCD 70mm) Oui Plateformes de console (PlayStation, Xbox) Non Le Volant Conspit MAX01 est entièrement compatible avec les PC et se connecte via USB avec un câble spiralé détachable. Il utilise un modèle de montage PCD standard de 70 mm et comprend un adaptateur de 50 mm à 70 mm, le rendant compatible avec une large gamme de bases de volant à entraînement direct de tiers, et pas seulement avec les systèmes Conspit. Le volant est équipé d'un système de déconnexion rapide CDP avec des connecteurs de qualité militaire, garantissant une interface mécanique solide avec un jeu minimal—even sous des couples élevés. Si vous utilisez un système comme Simucube, Moza, ou VRS, vérifiez la compatibilité des adaptateurs, mais le montage physique est généralement solide avec le bon moyeu. En termes de plateformes, le MAX01 est strictement destiné aux configurations PC sous Windows. Il n'y a pas de compatibilité avec les consoles—les utilisateurs de PlayStation et Xbox devront chercher une autre solution. Le volant s'intègre directement avec SimHub pour un retour d'information télémétrique et fonctionne avec Conspit Link 2.0 pour une cartographie approfondie des contrôles. Les jeux supportés incluent iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2, et la plupart des titres de simulation PC majeurs. Aucune fonction sans fil n'est présente, toute la connectivité se fait via USB.

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Le Volant Moza Porsche Mission R apporte une sensation de sport automobile résolument moderne directement sur le rig, en combinant un design audacieux et une fonctionnalité sérieuse. La disposition de type papillon se place naturellement dans les mains, tandis que la poignée en TPE écologique offre une sensation sûre et bien ancrée lors des longues sessions. Au centre, l’écran personnalisable de 2.99 pouces affiche les données essentielles exactement là où le regard les attend, complété par un système d’éclairage RGB entièrement programmable qui transforme les couleurs en informations instantanées. Enveloppé dans un composite renforcé en fibre de carbone, ce volant se révèle léger, précis et prêt pour des ajustements de configuration minutieux. Qu’est-ce qui distingue le volant Moza Porsche Mission R? Un design pensé pour la performance – Les retours de la communauté soulignent souvent à quel point le volant Mission R paraît naturel dès le premier tour. L’espacement des boutons, le positionnement des joysticks et des commandes rotatives réduisent les mouvements de la main et la charge mentale, en particulier dans les moments intenses. Les pilotes mentionnent moins d’erreurs de manipulation par rapport à des volants de style formule similaires, attribuant cela à une disposition intuitive même avec des réglages de voiture complexes et des ajustements constants en course. Un écran et des LED qui remplacent le HUD – Au-delà des spécifications constructeur, les utilisateurs soulignent régulièrement que l’écran et l’éclairage réduisent la dépendance aux overlays à l’écran. La luminosité et la clarté rendent les points de passage des rapports, les drapeaux et les alertes lisibles en vision périphérique. De nombreux pilotes finissent par désactiver entièrement certaines parties du HUD en jeu, laissant le volant gérer les informations tout en conservant leur concentration vers l’avant. Des palettes qui encouragent une cartographie créative – Le système de palettes magnétiques en carbone forgé est apprécié non seulement pour son ressenti, mais aussi pour sa polyvalence. Les sim racers assignent fréquemment les palettes d’embrayage au déploiement hybride, aux commandes de stand ou aux réglages de répartition de freinage. La constance de l’activation rend les actions répétées prévisibles, un avantage majeur pour les voitures nécessitant des micro-ajustements constants tour après tour. Conçu pour une utilisation intensive sans jeu – Les utilisateurs à long terme commentent souvent la solidité du volant après des mois d’utilisation. Les boutons conservent leur clic, les rotatifs ne prennent pas de jeu et les palettes restent fermes. Les composants testés sous contrainte inspirent confiance lors des sessions d’endurance, où des entrées répétées révèlent rapidement les faiblesses de construction sur des volants moins qualitatifs. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Disposition dense des commandes facile à mémoriser Nécessite du temps pour configurer entièrement le logiciel L’écran et les LED réduisent le besoin du HUD à l’écran Aucune prise en charge native des consoles sans adaptateurs Construction légère avantageuse lors des longues sessions de course Cartographie flexible des palettes adaptée à de nombreuses catégories de voitures Spécifications Spécification Valeur Forme du volant Volant de formule de type papillon Matériau de la poignée TPE écologique Construction Composite renforcé en fibre de carbone Écran Écran haute définition de 2.99 pouces Boutons 10 boutons RGB programmables Commandes rotatives Quatre à 12 positions, une à 8 positions Joysticks Deux joysticks multifonctions à 7 directions Roues de pouce Quatre molettes rotatives pour le pouce Palettes de changement de vitesse Palettes magnétiques en carbone forgé avec capteurs Hall Quick Release Système de fixation rapide entièrement en aluminium Éclairage Boutons RGB, voyants de régime, voyants de drapeau, LED sur rotatifs Logiciel MOZA Pit House Compatibilité du Moza Porsche Mission R Volant Le volant Porsche Mission R s’intègre parfaitement aux configurations de simulation modernes. Il est entièrement compatible avec les wheelbases MOZA via le quick release natif en aluminium, tout en prenant en charge une connexion PC directe grâce au kit de moyeu universel MOZA. Cela permet une utilisation avec de nombreuses wheelbases tierces acceptant les périphériques USB HID standard. Il n’est pas destiné aux wheelbases plus anciennes reposant sur des connecteurs fermés et spécifiques à une marque. Du côté des plateformes, le volant est compatible PC et fonctionne parfaitement avec les principaux titres de sim racing prenant en charge la cartographie personnalisée des entrées et la télémétrie. Des jeux comme iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione et rFactor 2 exploitent pleinement ses boutons, encodeurs, écran et fonctions LED. Il n’est pas compatible nativement avec les consoles PlayStation ou Xbox sans adaptateurs externes, et certaines fonctionnalités peuvent être limitées dans ces configurations.

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Le Volant Moza CS Pro est conçu pour les pilotes qui souhaitent un cerclage de style GT plus généreux sans sacrifier la densité des commandes. La prise en main en cuir microfibre est souple tout en restant sécurisante, avec des coutures continues qui disparaissent sous les pouces lors des longues sessions. Au centre se trouve l’écran personnalisable de 2.99 pouces, qui affiche les données essentielles exactement là où le regard se pose, tandis que le système modulaire de palettes avec mise à niveau optionnelle à six palettes ouvre la voie à des flux de pilotage complexes. Construit autour d’un moyeu renforcé en fibre de carbone, le CS Pro équilibre confort, adaptabilité et véritable profondeur technique dans un ensemble maîtrisé. Qu’est-ce qui distingue le volant Moza CS Pro ? Une forme GT pensée pour les longues sessions – Les pilotes soulignent souvent comment le cerclage plus épais du CS Pro et sa disposition basée sur le nombre d’or réduisent la fatigue des mains avec le temps. Le diamètre et l’épaisseur de la poignée semblent délibérément choisis pour l’endurance, facilitant une conduite détendue sans perte de contrôle. Comparée aux volants de type formule plus plats, cette forme invite à des entrées de direction subtiles et à des corrections régulières, très appréciées lors des longs relais. Système modulaire de palettes avec liberté stratégique – Les retours d’utilisateurs expérimentés mettent en avant l’extension optionnelle à six palettes comme un véritable atout. Les pilotes apprécient de pouvoir attribuer des palettes supplémentaires au réglage du freinage, au déploiement de l’énergie ou aux fonctions de stand sans encombrer la face avant. Les points de montage préinstallés donnent à la mise à niveau un caractère réfléchi, permettant au volant d’évoluer avec des styles de pilotage plus complexes. Polyvalence du boîtier de boutons au-delà d’une seule discipline – Le schéma de fixation standard de l’industrie 6x70 est fréquemment salué pour sa flexibilité. De nombreux utilisateurs associent le boîtier de boutons CS Pro à des cercles de volant tiers, y compris des volants de drift et de rallye, tout en conservant l’intégralité des fonctions de boutons et d’affichage. Cette adaptabilité permet au volant de passer d’une discipline à l’autre sans être limité à une seule catégorie de course. Un retour visuel qui devient instinctif – Les impressions de la communauté soulignent souvent l’efficacité de l’éclairage de régime moteur et de drapeaux une fois correctement configuré. La luminosité et le positionnement facilitent la lecture des points de changement de rapport et des avertissements sans avoir à baisser consciemment les yeux. Avec le temps, les pilotes s’appuient sur des repères de couleur plutôt que sur des tableaux de bord, améliorant ainsi la concentration lors des courses serrées. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Cerclage de style GT confortable, adapté aux longues sessions La configuration à six palettes nécessite un achat supplémentaire Conception modulaire compatible avec plusieurs disciplines de course Aucune compatibilité native exclusivement console L’écran et les LEDs réduisent la dépendance au HUD en jeu Nombreuses options d’entrées pour des réglages de voiture complexes Spécifications Spécification Valeur Style de volant Conception de moyeu de style GT Matériau de la poignée Cuir microfibre respectueux de l’environnement Construction du moyeu Composite renforcé en fibre de carbone Écran Écran haute définition de 2.99 pouces Boutons 8 boutons RGB programmables Encodeurs rotatifs Quatre encodeurs rotatifs à 12 positions Funky Switches Deux commutateurs à sept directions Roulettes de pouce Deux molettes rotatives pour le pouce Palettes de changement de rapport Palettes magnétiques en carbone forgé avec capteurs Hall Configuration des palettes Palettes doubles standard, mise à niveau optionnelle à six palettes Quick Release Système de fixation rapide entièrement en aluminium Fixation du cerclage Schéma de fixation standard de l’industrie 6x70 Logiciel MOZA Pit House Compatibilité du volant Moza CS Pro Le CS Pro est conçu avec la flexibilité comme principe central. Il est entièrement compatible avec les bases de volant MOZA via le système de fixation rapide en aluminium intégré et prend également en charge une connexion directe au PC via le kit MOZA universal hub. Grâce à sa conception ouverte, il fonctionne avec un large éventail de bases de volant tierces acceptant les périphériques USB HID. Il n’est pas destiné aux écosystèmes fermés reposant sur des connexions propriétaires exclusivement console. Le schéma de fixation 6x70 rend le boîtier de boutons compatible avec la plupart des cercles de volant tiers, permettant aux cercles GT, drift ou rallye de conserver l’ensemble des fonctionnalités de boutons, d’affichage et de LEDs. Cela rend le CS Pro particulièrement attractif pour les configurations multi-disciplines. Il n’est pas conçu pour fonctionner comme un volant autonome sans base ou solution de moyeu compatible. En termes de plateformes, le volant est compatible PC et fonctionne parfaitement avec les principaux titres de simulation tels que iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione et rFactor 2. Ces titres prennent en charge l’affectation complète des boutons, les LEDs pilotées par la télémétrie et les tableaux de bord personnalisés. Il n’est pas compatible nativement avec les consoles PlayStation ou Xbox sans adaptateurs tiers, et le support des fonctionnalités peut varier dans ce cas.

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