El Pack MOZA R5 Pro ofrece una forma completa de iniciarse en el sim racing con direct drive, combinando una base, volante, pedales y sistema de montaje en un único conjunto. Su motor direct drive de 5,5 Nm transmite con claridad los pianos, la carga sobre la dirección y la pérdida de agarre sin las vibraciones ni el juego mecánico propios de los sistemas de transmisión por engranajes. El volante ES y los pedales SR-P Lite incluidos permiten empezar a correr desde el primer momento, mientras que MOZA Pit House ofrece suficientes opciones de ajuste para mantener entretenidos a quienes disfrutan afinando su configuración entre sesiones. ¿Qué diferencia al Pack MOZA R5 Pro? Un auténtico sistema direct drive en un solo pack El Pack R5 Pro elimina gran parte de las dudas habituales al comprar un equipo de sim racing al reunir la base, el volante, los pedales y el sistema de montaje en un único pack. Quienes pasan de un sistema por engranajes o por correa suelen notar una dirección más fluida y una información mucho más inmediata a través del volante. Además, ocupa poco espacio y encaja perfectamente sobre un escritorio, pero ofrece una sensación de solidez que va mucho más allá de un simple volante de iniciación. Un force feedback que comunica en lugar de exagerar Con 5,5 Nm de par, el R5 no intenta impresionar únicamente con fuerza. En su lugar, se centra en transmitir los cambios de carga sobre los neumáticos, la textura del asfalto, el contacto con los pianos y el momento en que el eje trasero empieza a deslizar. Muchos usuarios destacan la suavidad con la que entrega la fuerza y la ausencia de holguras mecánicas, aunque las bases más potentes siguen ofreciendo un mayor margen para fuerzas de dirección elevadas y volantes de mayor tamaño. Una base compacta con auténtico potencial de ampliación La base ocupa muy poco espacio, pero es compatible con una amplia gama de volantes y accesorios MOZA. El sistema Quick Release permite cambiar de volante en cuestión de segundos, mientras que más adelante se pueden añadir palancas de cambio, frenos de mano, dashboards y pedales de gama superior. De este modo, el pack original puede convertirse en la base de un cockpit mucho más completo en lugar de quedarse obsoleto cuando la afición por el sim racing empieza a crecer. Control detallado mediante software sin perder tiempo entre menús MOZA Pit House permite ajustar desde una única interfaz la intensidad del force feedback, el ángulo de giro, la amortiguación, la fricción, las curvas de los pedales, la asignación de botones y los perfiles de juego. La comunidad suele valorar especialmente la cantidad de opciones disponibles al cambiar entre monoplazas, coches de rally, turismos y configuraciones para drift. La configuración inicial puede requerir algunas pruebas, pero los perfiles guardados hacen que los cambios posteriores resulten mucho más rápidos. Ventajas e inconvenientes Ventajas Inconvenientes Pack direct drive completo con todos los controles esenciales incluidos. Los 5,5 Nm ofrecen un margen limitado para fuerzas de dirección más elevadas. Dirección suave y sin el juego mecánico típico de los sistemas por engranajes. El freno SR-P Lite no incorpora una célula de carga. La base compacta es ideal para escritorios y cockpits de tamaño reducido. El ecosistema MOZA permite ampliar el hardware fácilmente en el futuro. Especificaciones Especificación Valor Sistema de transmisión Direct Drive Par máximo 5,5 Nm Carcasa de la base Aleación de aluminio Volante MOZA ES Steering Wheel Pedales MOZA SR-P Lite Pedals Tipo de sensor de los pedales Sensores Hall Quick Release Sistema Quick Release de MOZA Software de configuración MOZA Pit House Sistema de montaje Abrazadera de escritorio incluida Plataforma principal Windows PC Contenido del paquete Base, volante, pedales, abrazadera de escritorio, fuente de alimentación y cables de conexión Compatibilidad del Pack MOZA R5 Pro Hardware Compatibilidad Volantes MOZA Modelos compatibles con el sistema Quick Release de MOZA Pedales MOZA Compatibles mediante los puertos de la base o por USB Palancas de cambio MOZA Compatibles mediante las conexiones compatibles Frenos de mano MOZA Compatibles mediante las conexiones compatibles Dashboards MOZA Compatibles con los modelos de pantalla MOZA compatibles Pedales de terceros Utilizables en PC mediante conexión USB independiente Volantes de terceros Montaje mecánico posible con un sistema Quick Release adecuado El pack funciona de la forma más sencilla con volantes, pedales, palancas de cambio, frenos de mano y dashboards de MOZA. Los volantes compatibles se montan mediante el sistema Quick Release de MOZA, mientras que los accesorios compatibles pueden conectarse a través de la base o directamente al ordenador. El volante ES incluido también admite determinadas modificaciones del aro, lo que permite adaptar su forma para conducción con monoplazas o con volantes redondos sin necesidad de comprar inmediatamente otro volante. Los pedales, palancas de cambio y frenos de mano USB de terceros pueden utilizarse en PC, ya que los simuladores de conducción son capaces de detectar varios dispositivos de entrada independientes al mismo tiempo. Un volante de otro fabricante puede montarse utilizando el hardware mecánico adecuado, pero sus botones, pantallas y levas de cambio no se comunicarán de forma inalámbrica con la base R5. Además, el pack no está diseñado para funcionar de forma independiente sin un ordenador o una consola compatible. El Pack MOZA R5 Pro está diseñado principalmente para Windows PC y es compatible con los principales simuladores de conducción como iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, rFactor 2, RaceRoom, BeamNG.drive y los juegos F1 compatibles. Los perfiles de juego y la configuración del volante se gestionan mediante MOZA Pit House. No ofrece compatibilidad nativa con PlayStation, mientras que el funcionamiento en Xbox depende del uso de un volante MOZA específicamente compatible con Xbox en lugar del volante ES incluido.

Leer Más Menos

El MOZA HMA150 Haptic Motion System convierte un cockpit completo en un sistema de comunicación física, ofreciendo movimientos de pitch, roll y heave en lugar de limitarse a sacudir el asiento esperando impresionar. Su recorrido de actuador de 150 mm y una velocidad máxima de 300 mm/s generan movimientos contundentes durante las frenadas, aceleraciones, saltos y transferencias de peso, mientras que las vibraciones de hasta 150 Hz añaden sensaciones más sutiles procedentes del régimen del motor, los pianos y la superficie del circuito. Además, gracias a su funcionamiento a 48 V y a la electrónica de control integrada, evita la estética de armario industrial tan habitual en las instalaciones de movimiento más avanzadas. ¿Qué diferencia al MOZA HMA150 Haptic Motion System? Grandes movimientos y vibraciones precisas en un único sistema Muchas plataformas de movimiento destacan por los desplazamientos amplios del chasis o por los efectos hápticos más sutiles, pero la HMA150 está diseñada para ofrecer ambas cosas. Su recorrido de 150 mm proporciona suficiente desplazamiento para que las frenadas, los cambios de elevación y los aterrizajes en rally resulten claramente perceptibles, mientras que las frecuencias de hasta 150 Hz transmiten los pulsos del motor y la textura del asfalto. Las primeras pruebas destacan especialmente la claridad con la que separa los grandes movimientos del chasis de las vibraciones más finas, en lugar de mezclarlo todo en un costoso balanceo continuo. Reacciones rápidas sin un dramatismo mecánico innecesario La combinación de una velocidad máxima de 300 mm/s, más de 1 g de aceleración, un tiempo de respuesta de 8 ms y husillos de bolas accionados por servomotor proporciona una respuesta extraordinariamente rápida. Los evaluadores destacan que las aceleraciones, frenadas, curvas y superficies irregulares generan señales físicas claramente diferenciadas con un retraso prácticamente imperceptible. Más importante aún, el movimiento se describe como controlado y no simplemente violento, algo fundamental cuando una plataforma debe transmitir los cambios de adherencia en lugar de lanzar al piloto hacia el mobiliario más cercano. La electrónica integrada reduce la complejidad de la instalación Los sistemas tradicionales con actuadores suelen requerir servodrives industriales independientes, controladores externos y una cantidad de cableado capaz de recordar a un pequeño proyecto de telecomunicaciones. La HMA150 integra los controladores de cada eje dentro de la propia arquitectura del actuador y funciona con alimentación de 48 V CC. Esta solución reduce el volumen de hardware externo y simplifica considerablemente la conexión entre actuadores y controlador. Las primeras impresiones destacan especialmente lo limpia que resulta la instalación, aunque una configuración de cuatro actuadores sigue exigiendo un cockpit rígido y un montaje cuidadosamente realizado. El software va mucho más allá de un simple control de intensidad MOZA Motion Manager permite ajustar por separado la amplitud del movimiento, la intensidad, cada eje individual y las características de las vibraciones. De este modo, pitch, roll, heave, textura del asfalto y efectos del motor pueden equilibrarse individualmente en lugar de depender de un único control de intensidad. Las demostraciones sugieren que el sistema ya ofrece un funcionamiento muy refinado en situaciones de conducción muy distintas, mientras que las futuras ampliaciones de software podrían hacerlo útil incluso más allá de los simuladores de carreras que generan telemetría convencional. Ventajas y desventajas Ventajas Desventajas El recorrido de 150 mm genera movimientos contundentes de todo el cockpit. Requiere un cockpit rígido preparado para montar actuadores. La salida de 150 Hz reproduce con detalle los efectos táctiles de la superficie. La compatibilidad con simuladores de vuelo está prevista, pero aún no está disponible. Los controladores integrados reducen el hardware externo y el cableado. Los 8 ms de latencia mantienen el movimiento perfectamente sincronizado. Motion Manager ofrece una configuración muy completa para cada eje. Especificaciones Especificación Valor Configuración estándar Plataforma de movimiento de cuatro ejes Grados de libertad 3DOF Ejes de movimiento compatibles Pitch, roll y heave Recorrido máximo 150 mm Velocidad máxima 300 mm/s Aceleración máxima Más de 1 g Tiempo de respuesta 8 ms Frecuencia de vibración Hasta 150 Hz Tipo de motor Servomotor de alta densidad de par desarrollado por MOZA Sistema de transmisión Husillo de bolas Encoder Encoder magnético de 21 bits Resolución del encoder Aproximadamente 2,09 millones de posiciones por vuelta Procesador 600 MHz Alimentación 48 V CC Material principal Aleación de aluminio de alta resistencia Acabado Acabado metálico negro mate con detalles dorados Iluminación de los actuadores Iluminación ambiental RGB personalizable Funciones de iluminación telemétrica ABS, control de tracción e indicadores de bandera Ajuste de montaje Guías deslizantes integradas con altura ajustable Arquitectura de control Controladores de eje integrados Software de configuración MOZA Motion Manager Ajustes de software Amplitud, intensidad, ejes individuales y efectos vibrotáctiles Potencial de ampliación Compatibilidad prevista con seis o siete ejes y cockpits completos de 6DOF Compatibilidad del MOZA HMA150 Haptic Motion System Categoría Compatibilidad Configuración del cockpit Instalaciones de cuatro actuadores con 3DOF Ejes de movimiento Pitch, roll y heave Ecosistema de hardware MOZA Diseñado para integrarse con el hardware de sim racing de MOZA Cockpits de terceros Requieren puntos de montaje adecuados para actuadores y suficiente rigidez Software MOZA Motion Manager Compatibilidad actual con simuladores Principales simuladores de carreras para PC Compatibilidad futura con simuladores Está prevista la compatibilidad con simuladores de vuelo Uso en consolas No se ha especificado compatibilidad nativa e independiente con consolas El sistema está diseñado para una configuración de cockpit con cuatro actuadores, con un actuador soportando cada esquina de un chasis de simulación compatible. Puede utilizarse junto con bases de volante, pedales, volantes, palancas de cambio y otros periféricos USB de MOZA, ya que el sistema de movimiento procesa la telemetría de forma independiente a los controles principales de conducción. Un cockpit compatible debe disponer de puntos de montaje rígidos para los actuadores; los soportes plegables ligeros y los cockpits flexibles de nivel básico no constituyen una base adecuada para una plataforma de movimiento completa. Las guías de montaje integradas permiten ajustar la altura de instalación para adaptarse a distintas estructuras de cockpit. Su arquitectura de 48 V CC elimina la necesidad de utilizar servodrives industriales externos convencionales de 220 V, mientras que los controladores de eje integrados reducen el número de unidades de control independientes. La configuración estándar está limitada a pitch, roll y heave, por lo que los movimientos de surge, sway, yaw, pérdida de tracción y los sistemas de tensado de cinturones requerirán futuras ampliaciones de hardware en lugar de estar incluidos en la configuración estándar de cuatro ejes. La HMA150 está pensada principalmente para la simulación en Windows PC y actualmente es compatible con los principales simuladores de carreras, incluidos iRacing, Assetto Corsa y los títulos de Fórmula compatibles. Los perfiles de movimiento y el comportamiento de los actuadores se configuran mediante MOZA Motion Manager. No se ha especificado compatibilidad nativa con PlayStation ni Xbox, y la compatibilidad con simuladores de vuelo está prevista para una fase posterior, por lo que no forma parte del paquete de compatibilidad actual centrado en la simulación de carreras.

Leer Más Menos

El Pack MOZA R5 Pro Truck ofrece a los aficionados a la conducción de camiones un sistema de control con las proporciones adecuadas, en lugar de un volante de competición disfrazado de volante para camión. Su volante de camión de cuatro radios y 400 mm favorece movimientos amplios y pausados, mientras que la base direct drive de 6 Nm con codificador magnético de 21 bits transmite la textura del asfalto, la carga sobre el eje delantero y el deslizamiento de los neumáticos con una claridad sorprendente. Añade pedales metálicos, controles iluminados, dos ruedas giratorias para el pulgar y dos joysticks ultrafinos, y los largos recorridos por autopista resultan mucho más entretenidos sin convertir una maniobra de tres movimientos en un almacén en una sesión de gimnasio. ¿Qué diferencia al Pack MOZA R5 Pro Truck? Un volante del tamaño adecuado cambia por completo la forma de conducir Sus 400 mm de diámetro se acercan mucho más a las dimensiones de un volante de camión real que los aros compactos incluidos en la mayoría de los packs de iniciación. Los usuarios suelen destacar que el mayor diámetro favorece correcciones más suaves, movimientos de manos más relajados y un control mucho más natural al maniobrar marcha atrás o en espacios reducidos. Como contrapartida, el mayor brazo de palanca hace que los 6 Nm de la base se perciban ligeramente menos intensos. El Direct Drive aporta información sin hacer agotadora la conducción Los seis newton metro de par constante proporcionan la resistencia suficiente para transmitir el peralte de la carretera, el deslizamiento de los neumáticos, el contacto con los bordillos y la carga sobre el eje delantero sin resultar cansados durante trayectos largos. El codificador de 21 bits y el procesador de 600 MHz ayudan a conservar los pequeños movimientos alrededor del centro, precisamente donde transcurre gran parte de la conducción en los simuladores de camiones. Los usuarios de volantes de gran tamaño coinciden en que una buena configuración del software marca una gran diferencia, ya que un perfil de competición demasiado agresivo puede hacer que un camión de cuarenta toneladas se comporte como un kart nervioso. Los controles de la cabina siempre están al alcance de la mano Catorce botones retroiluminados de recorrido corto, dos ruedas giratorias de aluminio y dos joysticks de perfil bajo permiten acceder rápidamente a las funciones más utilizadas. Esto resulta especialmente útil en los simuladores de camiones, donde las luces, el control de crucero, las pantallas del cuadro, las cámaras, el retardador y las funciones de navegación ocupan rápidamente multitud de teclas del teclado. Los usuarios valoran muy positivamente la cantidad de controles disponibles y la buena iluminación, aunque recordar todas las asignaciones personalizadas sigue requiriendo una memoria digna de un comandante de aerolínea. Los pedales ofrecen una base sólida para futuras ampliaciones Los pedales SR-P Lite2 utilizan una estructura de acero, sensores Hall sin contacto, separación ajustable entre pedales y altura independiente para cada superficie. La sensación es mucho más robusta que la de los conjuntos de plástico más ligeros y permiten adoptar una postura relajada propia de un camión en lugar de una posición compacta típica de un coche de carreras. El freno sigue funcionando mediante recorrido y no mediante una célula de carga, aunque las amplias opciones de ajuste y montaje hacen que el conjunto resulte práctico tanto sobre un escritorio como en un cockpit permanente. Ventajas y desventajas Ventajas Desventajas Volante de 400 mm ideal para movimientos de dirección propios de un camión. El volante de gran tamaño reduce la intensidad percibida del force feedback. Los 6 Nm proporcionan una resistencia constante y bien definida. El pedal de freno no utiliza una célula de carga. El codificador de 21 bits registra incluso los movimientos más pequeños. La gran cantidad de controles iluminados reduce la dependencia del teclado. Pedales de acero con separación y altura ajustables. Especificaciones Especificación Valor Sistema de transmisión de la base Direct Drive Par constante 6 Nm Incremento de par 9,1 % respecto a la generación anterior Tipo de codificador Codificador magnético Resolución del codificador 21 bits Posiciones del codificador Más de 2 millones Procesador 600 MHz Algoritmo de Force Feedback MOZA NexGen Force Feedback Algorithm 4.0 Material de la base Aleación de aluminio fundido a presión Refrigeración de la base Control inteligente de temperatura con monitorización en tiempo real Montaje de la base Abrazadera de escritorio, montaje inferior y montaje frontal Durabilidad del anillo deslizante Más de 10 millones de revoluciones Velocidad de transferencia del anillo deslizante Hasta 2 m/s Diámetro del volante 400 mm Diseño del volante Volante de camión de cuatro radios Material del aro Cuero de microfibra perforado y texturizado Estructura interna del volante Aleación de aluminio de calidad aeroespacial de 4 mm Quick Release Quick Release MOZA totalmente de aluminio Botones de recorrido corto 14 botones con retroiluminación RGB Ruedas para el pulgar Dos ruedas de aluminio para el pulgar Joysticks Dos joysticks ultrafinos con función D-pad Iluminación RPM Iluminación LED personalizable Modelo de pedales MOZA SR-P Lite2 Construcción de los pedales Acero de alta resistencia Tipo de sensor de los pedales Sensores Hall sin contacto Ajuste lateral de los pedales Hasta ±15 mm Ajuste de altura de las superficies de los pedales 36 mm Prueba de durabilidad de los pedales Más de 10 millones de accionamientos por pedal Software de configuración MOZA Pit House Ajustes disponibles Curvas de fuerza, interpolación, amortiguación, fricción, fuerza del muelle, curvas de pedales y zonas muertas Conexiones para periféricos Pedales, dashboard, cambio de marchas, freno de mano y botón de parada de emergencia Compatibilidad del Pack MOZA R5 Pro Truck Categoría de hardware Compatibilidad Bases MOZA Volante de camión compatible mediante el Quick Release de MOZA Pedales MOZA Compatibles mediante el puerto integrado para pedales Cambios de marcha MOZA Compatibles mediante la base o una conexión USB independiente Frenos de mano MOZA Compatibles mediante la base o una conexión USB independiente Dashboards MOZA Compatibles mediante la conexión específica para dashboard MOZA Multi-Function Stalks Compatibles como accesorio opcional para simulación de camiones Botones de parada de emergencia Compatibles mediante la conexión específica Periféricos USB de terceros Pueden utilizarse de forma independiente en Windows PC Bases de terceros El volante de camión requiere un adaptador MOZA Hub compatible El volante de camión incluido utiliza el sistema Quick Release de aluminio de MOZA y puede intercambiarse en segundos por otros volantes compatibles de la marca. La base R5 Pro también ofrece conexiones integradas para pedales, cambios de marcha, frenos de mano, dashboards y botones de parada de emergencia, reduciendo la cantidad de cables USB necesarios. Los MOZA Multi-Function Stalks, disponibles opcionalmente, añaden intermitentes, luces, limpiaparabrisas y otras funciones propias de la columna de dirección para completar aún más la cabina. Los pedales, cambios de marcha, button boxes y frenos de mano USB de otros fabricantes pueden utilizarse junto con el pack en PC, siempre que el simulador admita múltiples dispositivos de entrada. El volante de camión también puede adaptarse a determinadas bases de terceros mediante un MOZA Hub compatible, aunque sus botones, iluminación y joysticks pueden requerir una conexión por cable independiente. El aro de 400 mm resulta menos adecuado para monoplazas, correcciones rápidas en rally y cockpits compactos de competición que un volante de menor diámetro. El pack está diseñado principalmente para Windows PC y resulta especialmente adecuado para Euro Truck Simulator 2 y American Truck Simulator. MOZA Pit House permite gestionar el ángulo de giro, la configuración del force feedback, la asignación de botones, la iluminación, las curvas de los pedales y el firmware. No ofrece compatibilidad nativa con PlayStation, y el volante de camión incluido tampoco incorpora los controles licenciados necesarios para un funcionamiento estándar en Xbox, por lo que el PC es la plataforma prevista para el conjunto completo.

Leer Más Menos

La MOZA R16 Ultra aporta una enorme dosis de potencia a cualquier cockpit sin convertir cada curva en una competición de fuerza. Sus 16 Nm de par constante Direct Drive mantienen un peso de dirección estable durante las curvas largas, dejando además margen suficiente para transmitir con claridad los impactos contra los pianos, las compresiones y las pérdidas repentinas de agarre. Al mismo tiempo, el motor Flat-Wire con cogging prácticamente inexistente y el encoder magnético de 21 bits ofrecen una sensación especialmente suave y detallada alrededor del punto central. Si a eso se suman la iluminación de telemetría configurable y las amplias opciones de ajuste de Pit House, el resultado es una base compacta de aluminio con una sólida ingeniería y la dosis justa de espectáculo. ¿Qué diferencia a la MOZA R16 Ultra? Par constante con un margen de rendimiento muy útil La R16 Ultra entrega 16 Nm de forma continua en lugar de depender de un pico momentáneo para anunciar su potencia. Ese margen permite mantener un peso de dirección consistente durante curvas largas, al tiempo que conserva la intensidad de los impactos fuertes y los cambios de agarre sin mezclarlos en una única sensación pesada. Los pilotos que utilizan bases MOZA de 16 Nm suelen comprobar que reducir ligeramente la fuerza máxima ofrece la mayor cantidad de detalle, proporcionando una dirección contundente sin necesidad de pedir cita con el fisioterapeuta antes de la siguiente carrera. La suavidad del motor Flat-Wire se aprecia especialmente cerca del centro El cogging resulta más molesto durante las pequeñas correcciones de dirección, donde incluso un motor potente puede sentirse ligeramente escalonado o áspero. El motor Flat-Wire de la R16 Ultra está diseñado para eliminar prácticamente el cogging y ofrece una densidad de par un 12 % superior a la de otros motores de tamaño similar. Combinado con su encoder de 21 bits, proporciona correcciones de dirección más limpias y facilita distinguir la información que llega desde la superficie de la pista. Eso aporta mucho más durante una vuelta de clasificación bajo presión que otra pegatina con efecto fibra de carbono. Un software que permite separar cada una de las fuerzas MOZA Pit House permite ajustar de forma independiente la fuerza del muelle, la amortiguación, la fricción, la interpolación y las curvas de force feedback, en lugar de ocultarlo todo tras un único control de intensidad. Los pilotos acostumbrados al ecosistema de MOZA valoran especialmente esta flexibilidad al alternar entre monoplazas, coches GT, rally y turismos. El amplio nivel de personalización recompensa una configuración cuidadosa, aunque seguir copiando un ajuste agresivo encontrado en internet sin entenderlo sigue siendo una forma sorprendentemente eficaz de hacer que un excelente hardware se sienta extraño. Una base compacta diseñada para cockpits completos Las conexiones dedicadas para pedales, dashboards, palancas de cambio, frenos de mano y botón de parada de emergencia ayudan a reducir el habitual enredo de cables USB bajo un simulador serio. Además, las opciones de montaje inferior, frontal y lateral ofrecen mucha más libertad que las bases limitadas a un único patrón de fijación. La robusta carcasa de aluminio está preparada para trabajar de forma continua con 16 Nm, aunque la experiencia con bases de esta potencia confirma una regla constante: un cockpit flexible se encargará de poner en evidencia todas sus debilidades. Ventajas y desventajas Ventajas Desventajas Los 16 Nm constantes conservan margen para un force feedback muy detallado. Su nivel de fuerza requiere un cockpit rígido y bien fijado. El motor Flat-Wire minimiza el cogging durante pequeñas correcciones. Las amplias opciones de configuración requieren tiempo durante la puesta a punto inicial. El encoder de 21 bits detecta cambios de giro extremadamente pequeños. Los distintos métodos de montaje se adaptan a numerosos cockpits. Los puertos dedicados reducen la necesidad de conexiones USB independientes. Especificaciones Especificación Valor Sistema de transmisión Direct Drive Tipo de motor Motor Flat-Wire con cogging prácticamente inexistente Par constante 16 Nm Densidad de par Un 12 % superior a la de motores competidores de tamaño similar Tipo de encoder Encoder magnético Resolución del encoder 21 bits Posiciones del encoder Aproximadamente 2,09 millones Algoritmo de Force Feedback MOZA NexGen Force Feedback Algorithm Compatibilidad con Force Feedback en iRacing 360 Hz Ajustes de Force Feedback Curvas, interpolación, fuerza del muelle, amortiguación y fricción Software de configuración MOZA Pit House Material de la carcasa Aleación de aluminio fundido a presión Iluminación Doble tira de iluminación RGB Colores de iluminación disponibles 16,7 millones Iluminación de telemetría ABS, control de tracción, cambios de marcha y banderas Gestión térmica Monitorización en tiempo real con regulación inteligente del par Métodos de montaje Montaje inferior, frontal y lateral Puertos para periféricos Pedales, dashboard, palanca de cambios, freno de mano y parada de emergencia Compatibilidad de la MOZA R16 Ultra Categoría de hardware Compatibilidad Volantes MOZA Compatibles mediante el ecosistema MOZA Quick Release Pedales MOZA Compatibles mediante la conexión dedicada para pedales Palancas de cambio MOZA Compatibles mediante la conexión dedicada para la palanca de cambios Frenos de mano MOZA Compatibles mediante la conexión dedicada para el freno de mano Dashboards MOZA Compatibles mediante la conexión dedicada para dashboards Botones de parada de emergencia Compatibles mediante la conexión dedicada para parada de emergencia Periféricos USB de terceros Utilizables en PC mediante conexiones USB independientes Volantes de terceros Requieren un adaptador compatible y conexiones electrónicas independientes La R16 Ultra se ha desarrollado en torno al ecosistema de volantes y Quick Release de MOZA, permitiendo que los aros compatibles transmitan alimentación y señales de control directamente a través de la base. También incorpora puertos dedicados para pedales MOZA, palancas de cambio, frenos de mano, dashboards y sistemas de parada de emergencia, manteniendo el cockpit mucho más ordenado. Dado que los 16 Nm generan cargas importantes sobre la estructura de montaje, se recomienda utilizar un cockpit rígido de perfiles de aluminio o acero reforzado en lugar de un soporte plegable ligero. Los pedales, palancas de cambio, frenos de mano y button boxes de terceros pueden utilizarse por separado mediante USB en PC, ya que los simuladores compatibles son capaces de reconocer varios dispositivos de entrada al mismo tiempo. Los volantes de otros fabricantes también pueden instalarse utilizando adaptadores mecánicos compatibles, aunque sus botones, levas, iluminación y pantallas no se comunicarán automáticamente a través del sistema Quick Release de MOZA. La base no es directamente compatible con volantes propietarios de Fanatec, Simagic, Logitech o Thrustmaster sin hardware mecánico y electrónico adicional. La R16 Ultra está diseñada principalmente para Windows PC y MOZA Pit House, con compatibilidad para los principales simuladores de conducción, incluidos iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, rFactor 2, RaceRoom, BeamNG.drive y los títulos compatibles de F1. No es compatible de forma nativa con PlayStation. Para utilizarla en Xbox es necesario un volante MOZA con licencia oficial para Xbox, y dependiendo del juego puede seguir siendo necesario configurar manualmente los botones y el force feedback.

Leer Más Menos