Conspit RX320 Steering Wheel Rim delivers a well-balanced, no-nonsense feel that’s easy to love whether you’re hot-lapping in a GT car or wrestling something more lively. With a 320mm round profile and a single-piece synthetic leather wrap, it feels composed in your hands and holds up to long sessions without fuss. Perforated grip zones keep things grippy under pressure, and the blue stitching and center marker give it just enough flair to remind you it’s here to get the job done. What Sets the Conspit RX320 Steering Wheel Rim apart? Full-Circle Design With Consistent Leverage The round 320mm shape gives a symmetrical feel that many sim racers prefer for endurance and multi-discipline racing. Unlike flat-bottomed rims, you get uninterrupted hand rotation—especially handy for rally or vintage cars where you might be feeding the wheel more. The diameter strikes a nice middle ground: not too wide for quick transitions, not too small to compromise leverage. One-Piece Synthetic Leather for Clean Looks and Comfort Some wheels suffer from loose seams or inconsistent padding, but the RX320’s single-piece wrap gives it a tidy, uniform finish. It doesn’t pinch or wrinkle, even under pressure, and the perforated inner grip zones help airflow during extended sessions. Drivers have noted how it feels “ready out of the box,” with no break-in period needed to get comfortable with the texture or grip. Visual Consistency With the H.AO Series The RX320 fits seamlessly into the Conspit H.AO ecosystem. Its blue stitching and top marker mirror other components in the series, offering visual continuity across your setup. This might seem minor, but when you're building a clean rig with matching parts, it’s nice not to have one odd wheel throwing off the look. The central white logo and matte black finish round out the purposeful design. Quick Setup With All Hardware Included Nothing’s worse than getting a new rim and realizing you’re short a bolt or missing a cable. The RX320 includes mounting hardware and a USB cable, which saves time and headaches. It works with the H.AO hub and other standard setups without needing custom brackets or third-party adapters. That simplicity gets mentioned often—especially by sim racers who like to swap rims based on car type. Pros and Cons Pros Cons Round 320mm profile supports smooth wheel rotation No integrated buttons or encoders Single-piece leather wrap is smooth and durable Designed primarily for H.AO hub ecosystem Perforated grip zones aid during longer sessions Includes mounting hardware and USB cable Specifications Specification Value Product Name Conspit RX320 Diameter 320mm Shape Round Grip Material High-quality synthetic leather Grip Features Perforated inner zones, blue stitching, blue center marker Finish Black base with central white Conspit logo Included Items RX320 rim, USB cable, mounting hardware Conspit RX320 Steering Wheel Rim Compatibility Component Compatible? Conspit H.AO Hub Yes Standard 70mm PCD Mounting Pattern Yes Simucube, VRS, Moza Bases Yes (with proper hub or adapter) Console Platforms No The Conspit RX320 Steering Wheel Rim uses a standard 70mm PCD mounting pattern, making it compatible with most direct drive systems on the market, especially when paired with the Conspit H.AO hub. If you're using a Simucube, Moza, VRS, or similar platform, this rim will bolt up cleanly with the right adapter or hub. It also includes the necessary USB cable and mounting hardware, streamlining the setup process for PC-based sim racers. Like many rims in this class, the RX320 is designed for PC use only and does not support PlayStation or Xbox consoles. Because it lacks onboard electronics or inputs, it functions as a passive steering rim and relies on external button modules or hubs for signal communication. For sim racers running platforms like iRacing, Assetto Corsa, ACC, or rFactor 2, it fits easily into a modular rig built around direct drive performance and tactile feedback.

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Conspit CX295 Steering Wheel Rim is built for sim racers who want a tight, focused grip and clear hand positioning, especially in fast cars with quick transitions. With a 295mm C-shape profile, it offers just the right amount of clearance while keeping hand placement locked in lap after lap. Wrapped in durable synthetic leather with perforated grip zones and topped off with a blue stitching and marker combo, it blends utility with a sharp visual edge. Compact without feeling cramped—this rim was made for purpose. What Sets the Conspit CX295 Steering Wheel Rim apart? C-Shape Ergonomics for Fast Input Work The 295mm C-shape gives you more hand clearance on the lower half of the rim, especially useful in rigs with tighter seating positions. It also means you’re not dragging your knuckles on knees or bumping into your seat under rotation. Racers who switch between GT and formula-style cars say the CX295 feels natural in both cases, offering better wrist angles without going fully flat-bottom. Purposeful Diameter for Compact Control At 295mm, this rim sits in a sweet spot—not too big to be unwieldy, not so small that it loses leverage. This size lends itself well to quick steering corrections and mid-corner inputs in faster vehicles. Racers moving from larger rims often notice how the smaller footprint helps sharpen their hand movements while keeping force feedback strong and direct through their base. Consistent Feel with Perforated Grip Zones The single-piece leather wrap with strategically perforated zones delivers a tactile feel that holds up even in long sessions. It doesn’t shift or soften up after repeated use, and the grip stays consistent even with gloves or sweaty palms. Feedback often mentions how the leather feels immediately “settled”—no break-in time needed, no need for aftermarket tape or gloves to fix grip issues. Plug-and-Play Setup With Visual Flair Like other rims in the H.AO family, the CX295 ships with mounting hardware and a USB cable, so you're not chasing down extra parts just to bolt it up. The blue stitching, marker, and Conspit logo give it a sharp, cohesive look—especially if you’re already running other Conspit modules. Setup is fast, and compatibility with the H.AO hub ensures you’re up and running with minimal effort. Pros and Cons Pros Cons Compact 295mm C-shape ideal for tight rigs No integrated buttons or input controls Perforated grip zones enhance control consistency Designed primarily for Conspit H.AO compatibility Includes USB cable and mounting hardware Visually matches Conspit ecosystem Specifications Specification Value Product Name Conspit CX295 Diameter 295mm Shape C-shaped Grip Material High-quality synthetic leather Grip Features Perforated zones, blue stitching, blue center marker Finish Black base plate with central white logo Included Items CX295 rim, USB cable, mounting hardware Conspit CX295 Steering Wheel Rim Compatibility Component Compatible? Conspit H.AO Hub Yes Standard 70mm PCD Mounting Pattern Yes Simucube, VRS, Moza Wheelbases Yes (with compatible hub) Console Platforms (PlayStation, Xbox) No The Conspit CX295 Steering Wheel Rim is built with standard 70mm PCD mounting, making it compatible with a wide range of direct drive systems when used with the appropriate hub. It’s designed to integrate seamlessly with the Conspit H.AO Hub, providing a clean fit and finish with no guesswork on compatibility. It ships with mounting hardware and a USB cable, making the installation process quick and straightforward for most PC-based sim setups. This rim is intended for PC sim racing only and does not work with PlayStation or Xbox consoles. As with other passive rims, there are no built-in controls, so it depends on your hub or button box for in-game input. The CX295 performs best in setups running popular titles like iRacing, ACC, and rFactor 2, where quick transitions and tight cornering benefit from its compact C-shape and tactile leather wrap.

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Current dispatch time: 5-7 business days!Cube Controls GT Pro V2 Button Box blends craftsmanship with sheer functionality to deliver a race interface that feels mechanical, tight, and unapologetically engineered. Featuring a robust carbon fiber main plate and a cast aluminum body, it’s not just built to last—it’s built to feel good every lap. Choose between 2 or 4 paddle configurations, go wired or wireless, and light up the track with customizable RGB buttons that reflect your driving mood. With integrated clutch launch control, dual-mode paddles, and tactile short-throw shifters, this is the gear for sim racers who crave purposeful hardware. What Sets the Cube Controls GT Pro V2 Button Box apart? Dual-Mode Connectivity The GT Pro V2 allows you to run wired via Q-CONN or fully wireless with no loss in performance. Input lag is virtually unnoticeable, and connection is reliable as long as a quality Bluetooth receiver is used. This means seamless integration whether you're optimizing for a clean cable-free rig or absolute stability in a competitive setup. Customizable Controls and RGB Feedback The button box offers full RGB customization for both buttons and rotary encoders, allowing you to assign colors based on function or personal preference. This visual customization not only enhances the aesthetic but also makes locating critical controls easier, especially during night stints or endurance races. Zero-Play Magnetic Paddles The redesigned magnetic short-throw shifter paddles are switchless and adjustable, offering zero mechanical play and refined tactile response. With adjustable stop ends and integrated ball bearings, every shift feels deliberate and direct, ideal for drivers who want mechanical confidence under pressure. Battery and Software Convenience With a 1500mAh LiPo battery rated for 40 hours and integrated charging electronics, the GT Pro V2 is designed for convenience. On top of that, its proprietary software supports clutch bite-point tuning, paddle calibration, and button light mapping, letting you personalize performance without needing third-party tools. Pros and Cons Pros Cons Wired and wireless connectivity options Main hub not included in the box Customizable RGB buttons and rotaries Not compatible with all rim shapes Zero-play paddles with adjustable feedback Long battery life with on-the-fly charging Specifications Specification Value Main Plate Material Carbon Fiber Body Material Aluminum Die-Cast Weight 895 g Connectivity Wired (Q-CONN) or Wireless (Bluetooth) Battery 1500mAh LiPo, 40h use Paddles 2 or 4 switchless magnetic paddles Encoders 2 front rotaries, 2 thumb rotaries Joysticks 2 multi-directional with encoder Switches 2 toggle with status LED Cube Controls GT Pro V2 Button Box Compatibility The Cube Controls GT Pro V2 Button Box is built to integrate with a wide range of sim racing setups. It uses a universal 3-bolt hub pattern (1-inch and 70mm PCD), making it compatible with most formula-style quick release hubs on the market. The button box’s layout works well with rims that do not extend beyond the button housing template. However, it may not fit rims that exceed the printed alignment guide, so always use the template provided by Cube Controls before committing to a rim. Connectivity-wise, the GT Pro V2 supports both USB Q-CONN for wired use and Bluetooth for wireless pairing. It pairs natively with Windows PCs as a standard game controller. It is not compatible with consoles out of the box, though some users employ third-party solutions like DriveHub for expanded platform support—but these are unofficial. The built-in firmware supports easy updates, and configuration is done via Cube Controls' proprietary tuning software.

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Current dispatch time: 5-7 business days!Cube Controls GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather fuses serious racing design with meticulous Italian detailing. Wrapped in rugged yet supple leather, it delivers the grip and structure needed for aggressive sessions without sacrificing comfort. With dual-mode connectivity—Bluetooth and Q-CONN—you can plug in or go wireless while keeping latency minimal. Paired with fully customizable RGB lighting, magnetic paddles, and a 298mm rim diameter, it brings total control to your fingertips, no matter your racing discipline. What Sets the Cube Controls GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather apart? Zero Leather Grip with Motorsport-Inspired Feel The grip material isn’t just for looks—it’s selected to balance control and durability under heat and pressure. The zero leather design provides a tactile feel that wears evenly over time, giving consistent feedback even during long races or quick correction inputs in rally stages. It’s not suede, and that’s the point: it’s built for function first. Bluetooth and Wired Flexibility Whether you're going fully wireless or want the dependability of a cabled connection, this wheel supports both. The included Q-CONN cable offers plug-and-play stability, while the onboard Bluetooth keeps the desk free of clutter. Both methods maintain nearly identical performance, with minimal input delay and no loss in command recognition. Configurable Paddles and RGB Control System The magnetic paddles come in 2 or 4-paddle options, and you can assign clutch bite points or toggle functions right from the Cube software. Combine that with RGB backlit buttons and encoders that can be linked to SimHub, and you get a wheel that becomes an interface—not just a controller. Wide Grip with Motorsport-Grade Ergonomics With a 298mm rim and up to 41mm grip diameter, the Zero Leather version caters to drivers who like to hold their line firmly and with confidence. The shape supports grip variations depending on the car or sim title—rally, GT, or drift—and maintains comfort through long endurance runs. Pros and Cons Pros Cons Wide 41mm grip suits all driving styles Leather requires more cleaning than synthetic wraps Bluetooth and Q-CONN both included out of the box Battery life shorter than expected for long stints Excellent paddle feedback with no mechanical play Grip texture can feel too firm for some users Specifications Specification Value Wheel Diameter 298 mm Grip Diameter 41 mm Main Plate Carbon Fiber Body Material Aluminum die-cast Connectivity Bluetooth and Q-CONN cable Battery 1500mAh LiPo, approx. 4 hours use Paddles 2 or 4 magnetic paddles (configurable) Rotary Encoders 4 (2 front, 2 thumb) with RGB Joysticks 2 multi-directional with encoder Toggle Switches 2 ON/OFF with status LEDs Weight 603 g to 1459 g (depending on rim) Package Includes Wheel, hub, cable, bag, badge, stickers, accessories Cube Controls GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather Compatibility The GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather is compatible with all 3-bolt, 70mm PCD formula-style quick release hubs. It’s designed for seamless fitment with Cube Controls' modular ecosystem but also adapts well to third-party button box platforms, provided they respect the mounting specs. The wide grip and moderate wheel diameter make it adaptable across racing genres—from GT endurance to tighter rally setups. From a connectivity perspective, it supports Bluetooth pairing and Q-CONN wired mode, allowing it to work on PC platforms using standard USB HID or Bluetooth drivers. The onboard system is designed to bypass the wheelbase, so even if your base lacks button passthrough, this unit runs independently. It is not natively compatible with consoles, though some users have reported partial compatibility using adapters like DriveHub, depending on the base and firmware. On the software side, it pairs well with SimHub for lighting and telemetry integration, and the Cube proprietary software offers button calibration, RGB settings, and paddle tuning. It’s an ideal fit for iRacing, ACC, rFactor 2, RaceRoom, and AMS2. Console users will want to verify full compatibility beforehand if planning to use it outside PC ecosystems.

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Current dispatch time: 5-7 business days!Cube Controls F-PRO Color Edition brings a vibrant personality to your rig without compromising one bit on substance. The revamped grips feel velvety yet firm in hand—like they were sculpted for extended battles on track—and they don’t attract dust or grime. With its USB+Bluetooth Dual-Mode connection and RGB backlit buttons that you can tweak endlessly, this wheel isn’t just about function; it’s about feel, style, and fierce competition. From the solid carbon fiber faceplate to the die-cast aluminum body, every detail feels dialed in for the serious sim addict who appreciates both flair and function. What Sets the Cube Controls F-PRO Color Edition apart? Grips That Don’t Just Grip—They Impress The upgraded grips aren’t just about ergonomics—they’ve got a surface texture that walks the perfect line between comfort and control. Unlike some wheels where palm fatigue kicks in after a long stint, these grips seem to melt into your hands. What racers love most? They repel dust and grime like a charm, saving you from the usual scrub-down ritual after every sweaty session. This kind of tactile evolution makes long races feel far less fatiguing and a lot more focused. Bluetooth Mode That Actually Works Most Bluetooth-enabled wheels make bold claims but fall short with disconnects or lag. Not here. The F-PRO Color Edition delivers near-zero latency performance that holds up even in long endurance stints. It's a favorite among wireless racers because it feels like a wired connection—without the mess. Just pair it with a reliable dongle and you’re off, no hiccups or dropouts mid-race to ruin your flow. Custom Lighting Meets Functional Feedback The customizable RGB backlit buttons aren’t just about flashy colors. These lights actually help during dark-room sessions or endurance races where visibility matters. They can be color-coded to reflect different functions, so you’re not second-guessing which toggle controls your ERS or pit limiter. It’s a small detail that, once used, you’ll never want to give up. Build Quality That Outlasts the Grid The full carbon fiber front plate and die-cast aluminum body aren’t just for looks—they lend this wheel a confidence-inducing sturdiness. No flex, no creaks, and no worries even after months of usage. Sim racers across the board report that this wheel just keeps going strong, which makes it a smart investment if you’re in it for the long haul and not just the highlight reels. Pros and Cons Pros Cons Bluetooth mode is reliable with near-zero input delay Battery life varies significantly with RGB brightness Grips feel superb and stay clean over time Hefty price tag compared to entry-level options RGB buttons offer helpful visibility in dark rooms Exceptional build quality with no chassis flex Specifications Specification Value Grip-to-Grip Wheel Length 28.2 cm Grip Max Diameter 45 mm Weight 1100 g Color Options Black, Red, Blue Main Body Die-cast Aluminum Front Plate Pure Carbon Fiber Buttons 12 Momentary, 2 Toggles with LEDs Encoders 10 (4 front, 2 thumb, 2 grip-integrated, 2 joysticks) Connectivity USB + Bluetooth Dual Mode Charging Connector Straight back magnetic Q-conn Battery LiPo 2000mAh, up to 50 hours Shifter Paddles Magnetic, switchless, short-throw, adjustable Launch Control Clutch System Yes Software Customization Button lights, clutches, paddles Wheel Hub Compatibility All formula-style quick release hubs (3 bolts, 70mm PCD) VR Friendly Yes Cube Controls F-PRO Color Edition Compatibility The F-PRO Color Edition plays well with any wheelbase that uses a 70mm PCD 3-bolt formula-style quick release, making it widely compatible with setups from Simucube, Fanatec Podium Hubs, and similar high-end systems. It's not designed for direct bolt-on use with budget or console-focused wheels like the Logitech G series or Thrustmaster bases without custom adapters. The Q-conn magnetic cable adds to its seamless integration in USB mode, but Bluetooth mode gives you the flexibility to skip cables entirely on PC-based rigs. Platform-wise, the F-PRO is PC-only—you won’t be using it with your PS5 or Xbox Series console directly. It connects via USB or Bluetooth straight to the PC, bypassing the wheelbase electronics. It works great with any sim racing titles that support direct input devices like iRacing, rFactor 2, Assetto Corsa, and more. Console racers will need to look elsewhere, but for PC sim heads, this wheel drops straight into the heart of any competitive rig.

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Le Moza FSR Wheel allie finesse technique et sensations tactiles que recherchent les passionnés de simulation de course. Son boîtier usiné CNC en aluminium de qualité aéronautique offre à la fois robustesse et raffinement, tandis que le tableau de bord numérique intégré de 4,3 pouces vous affiche les données essentielles de course en plein champ de vision. Recouvert de cuir perforé, le volant Moza FSR de 280 mm procure une sensation de luxe et de sécurité, même pendant les relais les plus intenses. Les palettes magnétiques et la technologie d’embrayage double garantissent un contrôle précis, assurant des changements de vitesses fluides et fiables. Qu’est-ce qui distingue le Moza FSR Wheel ? Écran numérique intégré de 4,3 pouces Le tableau de bord numérique de 4,3 pouces affiche des données essentielles comme le régime moteur (RPM), le niveau de carburant et les temps au tour directement sur le volant. Avec une résolution de 800x480, l’écran offre des détails nets, permettant aux pilotes d’accéder rapidement aux informations sans quitter la piste des yeux. Grâce à ses 15 configurations différentes, vous pouvez personnaliser l’affichage selon vos préférences de course. Qualité de fabrication aéronautique Le boîtier en aluminium usiné CNC et le cadre en fibre de carbone de 5 mm confèrent au Moza FSR Wheel une robustesse exceptionnelle et un toucher haut de gamme. La durabilité de ces matériaux se fait immédiatement sentir, offrant une sensation solide et stable, même sous des réglages de retour de force très élevés, sans flexion ni usure au fil du temps. Palettes magnétiques avec double embrayage Les palettes à double embrayage, associées à des capteurs photoélectriques sans contact, assurent des performances ultra fiables. Particulièrement utiles en F1 ou sur iRacing, elles permettent des départs plus fluides et réduisent les problèmes de transmission. Le système de double embrayage permet un contrôle de départ précis, minimisant les risques de dommages mécaniques, un atout majeur pour les pilotes sérieux. Commandes ergonomiques bien positionnées Le FSR Wheel veille à votre confort lors des longues courses grâce à ses poignées en cuir perforé, garantissant une prise ferme mais agréable. Les boutons et molettes sont placés de manière stratégique pour rester accessibles sans lâcher le volant. Cette attention au design améliore la maîtrise globale, surtout dans les phases de course intenses. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Écran numérique intégré avec affichage clair et personnalisable. Prix plus élevé que des volants similaires. Construction solide et durable en fibre de carbone et aluminium. Non compatible avec certaines anciennes bases Moza. Commandes ergonomiques et poignée en cuir perforé confortable. Palettes magnétiques fiables avec double embrayage. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Matériau de la poignée Cuir perforé Matériau du cadre et de la façade Fibre de carbone 5 mm Matériau du boîtier Aluminium de qualité aéronautique usiné CNC Matériau des palettes Fibre de carbone forgée 3 mm Taille 280 mm Palettes magnétiques 2 Palettes à double embrayage 2 Touches mécaniques lumineuses 10 Molette de pouce (pressable) 2 Molette rotative 5 Couleurs des LED 7 couleurs personnalisables Taille de l’écran 4,3 pouces Résolution de l’écran 800x480 Capteur de palette Photoélectrique sans contact Méthode de libération rapide D1 Spec Poids de la boîte 4,00 kg Dimensions de l’emballage 31,00 cm x 29,00 cm x 22,00 cm Compatibilité du Moza FSR Wheel Le Moza FSR Wheel est entièrement compatible avec les bases haut de gamme de Moza comme la R16 et la R21, offrant une expérience de retour de force puissante. Toutefois, il peut ne pas être adapté à certaines bases Moza plus anciennes ou d’entrée de gamme, en raison d’un manque de compatibilité. Le système de libération rapide permet de fixer ou de changer le volant très facilement sur les bases compatibles, offrant une flexibilité appréciée par les pilotes utilisant plusieurs configurations. Du côté logiciel, le FSR Wheel est principalement conçu pour les simulateurs de course sur PC et s’intègre parfaitement avec des titres comme iRacing, Assetto Corsa et rFactor 2. Malheureusement, il n’offre pas de compatibilité directe avec les PlayStation ou Xbox, les joueurs console devront donc utiliser des adaptateurs ou d’autres solutions alternatives pour rendre ce volant fonctionnel sur ces plateformes. C’est un choix idéal pour les utilisateurs PC souhaitant tirer le maximum de leur configuration de simulation.

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Le volant Conspit 310 APEX donne l’impression d’un centre de commande déguisé en volant de type open-wheel. Avec son écran LCD intégré de 2,99 pouces qui affiche des données en direct directement dans votre vision périphérique et sa structure entièrement en alliage d’aluminium qui équilibre rigidité et poids satisfaisant, le volant invite à être saisi fermement et à conduire avec intention. La jante en cuir microfibre, les palettes magnétiques et la multitude de commandes rétroéclairées RGB confèrent à chaque tour une dimension tactile et rythmée qui rend le temps passé dans le cockpit presque addictif. Qu’est-ce qui distingue le volant Conspit 310 APEX? Un écran entièrement intégré qui améliore la conscience situationnelle – L’écran LCD intégré de 2,99 pouces n’est pas qu’un élément décoratif : il transforme la façon dont vous traitez l’information. Avec sept dispositions de tableau de bord personnalisables et la prise en charge de SimHub, la télémétrie se situe exactement là où vos yeux l’attendent. Les pilotes soulignent la rapidité avec laquelle ils s’adaptent au flux de données en direct, leur permettant d’évaluer le régime moteur, les deltas et les paramètres des pneus sans dépendre uniquement des HUD en jeu ou des overlays de moniteur. 104 entrées personnalisables pour une flexibilité de contrôle avancée – Ce volant n’hésite pas à offrir des boutons. Grâce au remappage des encodeurs, aux commutateurs funky, aux molettes rotatives à double mode et au retour RGB, le 310 APEX propose une boîte à outils très appréciée des pilotes compétitifs. Les retours en ligne mettent en avant le système de remappage des encodeurs (brevet en cours) qui devient rapidement intuitif, permettant une réaffectation rapide du contrôle de traction, du biais de freinage et de l’ABS sans naviguer dans les menus ni interrompre des duels intenses. Construction métallique premium avec une ergonomie intelligente – Contrairement à de nombreux volants open-wheel qui se contentent d’en avoir l’apparence, le châssis en aluminium moulé du 310 APEX offre la rigidité nécessaire à une conduite agressive et à fortes sollicitations. Les utilisateurs mentionnent fréquemment l’amortissement des vibrations et la manière dont le panneau frontal en forme 3D épouse la position des mains, donnant au volant une sensation maîtrisée et rassurante lors de longs relais ou de corrections à forte charge. Le retour tactile du cuir microfibre épais apporte une excellente adhérence sans fatigue. Système d’éclairage conçu pour informer, non distraire – Avec 41 LED programmables, incluant des bandes de régime moteur et des anneaux d’encodeurs, l’éclairage est résolument fonctionnel. De nombreux sim racers apprécient l’utilisation des LED rotatives pour un suivi rapide de la position et des boutons RGB pour les commandes prioritaires. Les LED trouvent un juste équilibre entre esthétique et utilité, complétant la télémétrie du volant sans inonder le cockpit d’une lueur superflue. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients L’écran LCD intégré offre une télémétrie claire et personnalisable. Nécessite des adaptateurs supplémentaires pour les quick releases non-Conspit. La structure robuste en aluminium assure une excellente rigidité. Le nombre élevé d’entrées peut dérouter les utilisateurs occasionnels. Les palettes magnétiques de changement de vitesse et d’embrayage offrent une action nette. L’éclairage RGB étendu prend en charge une intégration complète avec SimHub. Spécifications Spécification Valeur Matériau principal Alliage d’aluminium, acier Dimensions 310 × 310 × 89 mm Poids net 1520 g (avec jante, sans QR/adaptateur) Écran LCD couleur 2,99” 800 × 268 LED RGB 33 au total (9 régime, 24 éclairages de boutons) Boutons RGB 8 Encodeurs 2 roues encodeuses Commutateurs rotatifs 2 × 12 positions Joysticks 7 directions 2 Palettes d’embrayage 2 magnétiques à effet Hall Palettes de changement de vitesse Magnétiques silencieuses à effet Hall Connexion USB Direct, CONSPIT CAN Compatibilité logicielle SimHub (RGB), Conspit Link 2.0 Compatibilité du volant Conspit 310 APEX Le volant Conspit 310 APEX se connecte via USB Direct ou CONSPIT CAN, ce qui le rend entièrement compatible avec les bases Conspit telles que la série ARES APEX. Associé au quick release Conspit CDR, il devient une solution plug-and-play avec une transmission de signal stable et une latence minimale. Grâce à l’utilisation de l’USB standard, le volant fonctionne également avec des bases tierces acceptant les volants à entrée USB directe, bien que des adaptateurs supplémentaires puissent être nécessaires selon les interfaces de quick release propriétaires des marques. La compatibilité avec les accessoires est étendue grâce à l’intégration SimHub, permettant un contrôle complet des LED RGB, des tableaux de bord et de la télémétrie au sein d’un large éventail d’écosystèmes de simulation. Le volant fonctionne parfaitement avec les systèmes de mapping de boutons dans iRacing, Assetto Corsa, Automobilista 2, rFactor 2 et RaceRoom, tant que la base reconnaît les périphériques USB directs. Il ne prend pas en charge les consoles telles que PlayStation ou Xbox, ces plateformes limitant la reconnaissance des volants aux périphériques officiellement licenciés. D’un point de vue plateforme, le 310 APEX est conçu pour un usage PC uniquement. Toutes les fonctionnalités — y compris les tableaux de bord LCD, les 41 LED et le remappage des encodeurs — fonctionnent via Conspit Link 2.0 et SimHub, garantissant une personnalisation approfondie. L’utilisation sur console n’est pas prise en charge, même si la base se connecte physiquement, car le volant nécessite une communication USB ouverte et des interfaces logicielles disponibles uniquement sous Windows.

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Le volant Conspit 300GT combine une agressivité légère avec une sensation tactile et intentionnelle qui donne envie de l’attaquer dans les virages rapides. Construit autour d’une véritable plaque frontale en fibre de carbone moulée et associé à un écran de télémétrie intégré de 2,99 pouces, il offre à vos mains une plateforme nette et rassurante pendant que vos yeux suivent les données de course en parfaite synchronisation. La structure en alliage d’aluminium, les commandes RGB, les commutateurs rotatifs et les palettes magnétiques s’assemblent pour former un volant qui semble sculpté pour les pilotes appréciant autant le contrôle fin que la vitesse brute. Qu’est-ce qui distingue le volant Conspit 300GT? Une véritable construction en fibre de carbone qui prend vie – De nombreux volants revendiquent la fibre de carbone, mais le 300GT utilise une plaque de carbone moulée plutôt qu’une simple feuille décorative. Le résultat est une face avant rigide, légère et acoustiquement satisfaisante lorsque vous la tapotez ou la saisissez en plein virage. Les pilotes soulignent souvent la clarté supplémentaire apportée au ressenti de la route, donnant à chaque correction de direction un caractère mécanique net, sans la résonance creuse que l’on retrouve sur des composites moins qualitatifs. Un ensemble de commandes complet dans un format compact – Avec 8 boutons RGB, 4 molettes encodeurs, 3 commutateurs rotatifs et des palettes d’embrayage doubles, le 300GT offre une surface de commande très étendue sans encombrement. Son ergonomie est soigneusement pensée autour des positions de mains utilisées en GT. La disposition évite les appuis involontaires tout en restant facile à atteindre lors des transitions à haute vitesse, un point souvent salué par les sim racers lors des relais d’endurance ou avec des voitures nécessitant des ajustements constants en cockpit. Écran intégré qui élimine toute approximation – L’écran embarqué de 2,99 pouces offre une solution élégante pour suivre le régime moteur, les deltas et l’état des pneus sans dépendre d’écrans externes. La lisibilité de l’écran LCD et son positionnement permettent des coups d’œil rapides en plein virage, surtout lorsqu’il est associé à des interfaces SimHub. Pour de nombreux utilisateurs, cet écran devient le « cerveau » du volant, simplifiant les configurations de cockpit et réduisant la dépendance au HUD sur les installations multi-écrans ou VR. Construction légère avec une forte identité GT – Avec seulement 1.15 kg, le volant évite la sensation d’inertie excessive que rencontrent certains volants GT. Cette construction allégée aide les bases direct-drive à restituer des détails de direction précis. Les tests mettent fréquemment en avant l’amélioration du contre-braquage et des corrections en milieu de virage, tout en conservant la durabilité attendue d’un châssis combinant aluminium et carbone. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Corps léger en fibre de carbone améliorant l’agilité de direction. Peut nécessiter des adaptateurs pour les quick releases non-Conspit. Écran intégré offrant une télémétrie claire en course. Nombre élevé de commandes pouvant dérouter les nouveaux pilotes. Commandes RGB compatibles avec une personnalisation SimHub avancée. Palettes d’embrayage et de changement de vitesse magnétiques au toucher net. Caractéristiques techniques Spécification Valeur Matériaux principaux Fibre de carbone moulée réelle, alliage d’aluminium Écran intégré Écran haute résolution de 2.99” Poids 1.15 kg Boutons RGB 8 Molettes encodeurs 4 Commutateurs rotatifs 3 Palettes d’embrayage Double, capteurs Hall Palettes de changement de vitesse Magnétiques, capteurs Hall Boutons arrière Inclus Support logiciel Compatible SimHub Compatibilité du Conspit 300GT volant Le Conspit 300GT se connecte via USB standard et le système CAN propriétaire de Conspit, ce qui le rend entièrement compatible avec les wheelbases Conspit telles que les séries ARES et APEX. Associé au quick release Conspit CDR, il offre un transfert de signal stable et une connexion mécanique sécurisée capable de supporter le couple des bases direct-drive. Comme le volant utilise une communication USB standard, il peut également fonctionner avec des wheelbases tierces prenant en charge les volants USB-direct, bien que certaines bases puissent nécessiter des adaptateurs QR ou des ajustements de câblage. La prise en charge complète de SimHub permet à chaque LED, bouton, encodeur et élément d’affichage de s’intégrer proprement aux écosystèmes PC. Cela confère au volant une excellente compatibilité avec les configurations matérielles de sim racing populaires, les button boxes et les interfaces de télémétrie. Le volant n’est pas compatible avec les plateformes console telles que PlayStation ou Xbox, ces systèmes n’acceptant que des périphériques officiellement licenciés et ne pouvant interpréter le protocole USB-direct utilisé par le 300GT. D’un point de vue plateforme, le 300GT est conçu exclusivement pour Windows PC. Toutes les fonctions — commandes RGB, écran de télémétrie, logique des encodeurs et modes d’embrayage — nécessitent des logiciels PC tels que SimHub et Conspit Link. Cela garantit une configurabilité maximale pour des titres comme iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2 et Automobilista 2, mais empêche toute utilisation sur des environnements console fermés.

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Moza KS Pro fait partie de ces volants qui donnent immédiatement l’impression d’avoir été conçus avec un objectif précis dès que les mains se posent sur la jante en forme de papillon. La poignée en TPE soft-touch offre une légère souplesse, tandis que le corps renforcé en fibre de carbone conserve une sensation de légèreté et de maîtrise même lors d’entrées rapides. L’élément phare est l’écran personnalisable de 2.99 pouces, qui place la télémétrie et les tableaux de bord directement dans votre champ de vision, associé à un système d’éclairage RGB hautement programmable qui transforme l’information en couleurs en un coup d’œil. C’est un volant qui récompense la curiosité et encourage les ajustements constants, le réglage fin et l’optimisation personnelle du setup. Qu’est-ce qui distingue le volant Moza KS Pro ? Densité de commandes sans chaos – Un point souvent souligné par les sim racers expérimentés est la manière dont le KS Pro parvient à intégrer un nombre impressionnant de commandes sans donner une sensation d’encombrement. Chaque bouton, joystick et sélecteur rotatif est positionné en tenant compte de la mémoire musculaire, réduisant les pressions accidentelles lors des moments intenses. Les différences tactiles entre les commandes permettent aux pilotes d’opérer uniquement au ressenti, ce qui devient inestimable lors de longs relais ou de départs de course complexes. Personnalisation de l’écran réellement utilisée – De nombreux volants intègrent des écrans qui finissent par être ignorés, mais les retours indiquent que l’écran du KS Pro devient un outil central. La clarté, la taille et l’intégration avec Pit House rendent les tableaux de bord personnalisés véritablement pratiques, et pas seulement décoratifs. Les pilotes mentionnent souvent la création de layouts pour des voitures ou des séries spécifiques, puis leur changement en cours de session, pour un flux de travail naturel plutôt que gadget. Système de palettes conçu pour bien plus que le passage des rapports – Les palettes magnétiques en carbone forgé sont souvent saluées pour leur sensation nette et constante, mais ce qui ressort surtout, c’est leur flexibilité. Les utilisateurs réaffectent fréquemment les palettes de double embrayage au contrôle de départ, aux fonctions de stand ou aux systèmes hybrides. Le retour fluide et l’enclenchement bien défini rendent les entrées répétées prévisibles, même lorsque les mains gèrent plusieurs commandes simultanément. L’éclairage comme retour d’information fonctionnel – Dans les discussions de la communauté, le système RGB est souvent décrit comme réellement utile plutôt que simplement esthétique. Les voyants de régime et les indicateurs de drapeau sont lumineux, lisibles et suffisamment configurables pour remplacer les éléments du HUD à l’écran. Une fois correctement configuré, les pilotes s’appuient sur des repères colorés périphériques pour le timing des changements de rapport et les conditions de course, tout en gardant leur concentration entièrement sur la piste. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Disposition des commandes extrêmement dense avec un espacement logique Nécessite du temps de configuration logicielle pour exploiter tout son potentiel Système d’écran et de retour LED hautement personnalisable Non conçu pour une utilisation directe exclusivement sur console Construction légère réduisant la fatigue lors de longues sessions Configuration flexible des palettes pour différents styles de pilotage Spécifications Spécification Valeur Forme du volant Volant de formule au design papillon Matériau de la poignée TPE écologique Construction Composite renforcé en fibre de carbone Écran Écran haute définition de 2.99 pouces Boutons 10 boutons RGB programmables Sélecteurs rotatifs Quatre à 12 positions, un à 8 positions Joysticks Deux joysticks multifonctions à 7 directions Roulettes pour le pouce Quatre molettes rotatives pour le pouce Palettes de changement de vitesse Palettes magnétiques en carbone forgé avec capteurs Hall Quick Release Système de libération rapide entièrement en aluminium Éclairage Boutons RGB, voyants de régime, voyants de drapeau, LED sur sélecteurs rotatifs Logiciel MOZA Pit House Compatibilité du volant Moza KS Pro Le volant KS Pro est conçu autour d’une philosophie matérielle ouverte. Il est entièrement compatible avec les wheelbases MOZA via le système de quick release natif et prend également en charge une connexion directe au PC via le MOZA universal hub kit pour une utilisation avec des wheelbases tierces. Cela en fait une option flexible pour des écosystèmes mixtes. Il n’est pas destiné aux anciennes bases propriétaires exclusivement console qui ne disposent pas du support PC HID. Côté logiciel, le volant est compatible PC et fonctionne parfaitement avec les principaux titres de sim racing prenant en charge le mappage personnalisé des commandes et la sortie de télémétrie. Des jeux tels que iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione et rFactor 2 prennent entièrement en charge ses boutons, encodeurs et fonctions LED. Il n’est pas compatible nativement avec les consoles PlayStation ou Xbox sans adaptateurs tiers supplémentaires, et les fonctionnalités LED ou d’affichage peuvent être limitées dans ces cas.

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Le Volant Moza Porsche Mission R apporte une sensation de sport automobile résolument moderne directement sur le rig, en combinant un design audacieux et une fonctionnalité sérieuse. La disposition de type papillon se place naturellement dans les mains, tandis que la poignée en TPE écologique offre une sensation sûre et bien ancrée lors des longues sessions. Au centre, l’écran personnalisable de 2.99 pouces affiche les données essentielles exactement là où le regard les attend, complété par un système d’éclairage RGB entièrement programmable qui transforme les couleurs en informations instantanées. Enveloppé dans un composite renforcé en fibre de carbone, ce volant se révèle léger, précis et prêt pour des ajustements de configuration minutieux. Qu’est-ce qui distingue le volant Moza Porsche Mission R? Un design pensé pour la performance – Les retours de la communauté soulignent souvent à quel point le volant Mission R paraît naturel dès le premier tour. L’espacement des boutons, le positionnement des joysticks et des commandes rotatives réduisent les mouvements de la main et la charge mentale, en particulier dans les moments intenses. Les pilotes mentionnent moins d’erreurs de manipulation par rapport à des volants de style formule similaires, attribuant cela à une disposition intuitive même avec des réglages de voiture complexes et des ajustements constants en course. Un écran et des LED qui remplacent le HUD – Au-delà des spécifications constructeur, les utilisateurs soulignent régulièrement que l’écran et l’éclairage réduisent la dépendance aux overlays à l’écran. La luminosité et la clarté rendent les points de passage des rapports, les drapeaux et les alertes lisibles en vision périphérique. De nombreux pilotes finissent par désactiver entièrement certaines parties du HUD en jeu, laissant le volant gérer les informations tout en conservant leur concentration vers l’avant. Des palettes qui encouragent une cartographie créative – Le système de palettes magnétiques en carbone forgé est apprécié non seulement pour son ressenti, mais aussi pour sa polyvalence. Les sim racers assignent fréquemment les palettes d’embrayage au déploiement hybride, aux commandes de stand ou aux réglages de répartition de freinage. La constance de l’activation rend les actions répétées prévisibles, un avantage majeur pour les voitures nécessitant des micro-ajustements constants tour après tour. Conçu pour une utilisation intensive sans jeu – Les utilisateurs à long terme commentent souvent la solidité du volant après des mois d’utilisation. Les boutons conservent leur clic, les rotatifs ne prennent pas de jeu et les palettes restent fermes. Les composants testés sous contrainte inspirent confiance lors des sessions d’endurance, où des entrées répétées révèlent rapidement les faiblesses de construction sur des volants moins qualitatifs. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Disposition dense des commandes facile à mémoriser Nécessite du temps pour configurer entièrement le logiciel L’écran et les LED réduisent le besoin du HUD à l’écran Aucune prise en charge native des consoles sans adaptateurs Construction légère avantageuse lors des longues sessions de course Cartographie flexible des palettes adaptée à de nombreuses catégories de voitures Spécifications Spécification Valeur Forme du volant Volant de formule de type papillon Matériau de la poignée TPE écologique Construction Composite renforcé en fibre de carbone Écran Écran haute définition de 2.99 pouces Boutons 10 boutons RGB programmables Commandes rotatives Quatre à 12 positions, une à 8 positions Joysticks Deux joysticks multifonctions à 7 directions Roues de pouce Quatre molettes rotatives pour le pouce Palettes de changement de vitesse Palettes magnétiques en carbone forgé avec capteurs Hall Quick Release Système de fixation rapide entièrement en aluminium Éclairage Boutons RGB, voyants de régime, voyants de drapeau, LED sur rotatifs Logiciel MOZA Pit House Compatibilité du Moza Porsche Mission R Volant Le volant Porsche Mission R s’intègre parfaitement aux configurations de simulation modernes. Il est entièrement compatible avec les wheelbases MOZA via le quick release natif en aluminium, tout en prenant en charge une connexion PC directe grâce au kit de moyeu universel MOZA. Cela permet une utilisation avec de nombreuses wheelbases tierces acceptant les périphériques USB HID standard. Il n’est pas destiné aux wheelbases plus anciennes reposant sur des connecteurs fermés et spécifiques à une marque. Du côté des plateformes, le volant est compatible PC et fonctionne parfaitement avec les principaux titres de sim racing prenant en charge la cartographie personnalisée des entrées et la télémétrie. Des jeux comme iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione et rFactor 2 exploitent pleinement ses boutons, encodeurs, écran et fonctions LED. Il n’est pas compatible nativement avec les consoles PlayStation ou Xbox sans adaptateurs externes, et certaines fonctionnalités peuvent être limitées dans ces configurations.

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Le Volant Moza CS Pro est conçu pour les pilotes qui souhaitent un cerclage de style GT plus généreux sans sacrifier la densité des commandes. La prise en main en cuir microfibre est souple tout en restant sécurisante, avec des coutures continues qui disparaissent sous les pouces lors des longues sessions. Au centre se trouve l’écran personnalisable de 2.99 pouces, qui affiche les données essentielles exactement là où le regard se pose, tandis que le système modulaire de palettes avec mise à niveau optionnelle à six palettes ouvre la voie à des flux de pilotage complexes. Construit autour d’un moyeu renforcé en fibre de carbone, le CS Pro équilibre confort, adaptabilité et véritable profondeur technique dans un ensemble maîtrisé. Qu’est-ce qui distingue le volant Moza CS Pro ? Une forme GT pensée pour les longues sessions – Les pilotes soulignent souvent comment le cerclage plus épais du CS Pro et sa disposition basée sur le nombre d’or réduisent la fatigue des mains avec le temps. Le diamètre et l’épaisseur de la poignée semblent délibérément choisis pour l’endurance, facilitant une conduite détendue sans perte de contrôle. Comparée aux volants de type formule plus plats, cette forme invite à des entrées de direction subtiles et à des corrections régulières, très appréciées lors des longs relais. Système modulaire de palettes avec liberté stratégique – Les retours d’utilisateurs expérimentés mettent en avant l’extension optionnelle à six palettes comme un véritable atout. Les pilotes apprécient de pouvoir attribuer des palettes supplémentaires au réglage du freinage, au déploiement de l’énergie ou aux fonctions de stand sans encombrer la face avant. Les points de montage préinstallés donnent à la mise à niveau un caractère réfléchi, permettant au volant d’évoluer avec des styles de pilotage plus complexes. Polyvalence du boîtier de boutons au-delà d’une seule discipline – Le schéma de fixation standard de l’industrie 6x70 est fréquemment salué pour sa flexibilité. De nombreux utilisateurs associent le boîtier de boutons CS Pro à des cercles de volant tiers, y compris des volants de drift et de rallye, tout en conservant l’intégralité des fonctions de boutons et d’affichage. Cette adaptabilité permet au volant de passer d’une discipline à l’autre sans être limité à une seule catégorie de course. Un retour visuel qui devient instinctif – Les impressions de la communauté soulignent souvent l’efficacité de l’éclairage de régime moteur et de drapeaux une fois correctement configuré. La luminosité et le positionnement facilitent la lecture des points de changement de rapport et des avertissements sans avoir à baisser consciemment les yeux. Avec le temps, les pilotes s’appuient sur des repères de couleur plutôt que sur des tableaux de bord, améliorant ainsi la concentration lors des courses serrées. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Cerclage de style GT confortable, adapté aux longues sessions La configuration à six palettes nécessite un achat supplémentaire Conception modulaire compatible avec plusieurs disciplines de course Aucune compatibilité native exclusivement console L’écran et les LEDs réduisent la dépendance au HUD en jeu Nombreuses options d’entrées pour des réglages de voiture complexes Spécifications Spécification Valeur Style de volant Conception de moyeu de style GT Matériau de la poignée Cuir microfibre respectueux de l’environnement Construction du moyeu Composite renforcé en fibre de carbone Écran Écran haute définition de 2.99 pouces Boutons 8 boutons RGB programmables Encodeurs rotatifs Quatre encodeurs rotatifs à 12 positions Funky Switches Deux commutateurs à sept directions Roulettes de pouce Deux molettes rotatives pour le pouce Palettes de changement de rapport Palettes magnétiques en carbone forgé avec capteurs Hall Configuration des palettes Palettes doubles standard, mise à niveau optionnelle à six palettes Quick Release Système de fixation rapide entièrement en aluminium Fixation du cerclage Schéma de fixation standard de l’industrie 6x70 Logiciel MOZA Pit House Compatibilité du volant Moza CS Pro Le CS Pro est conçu avec la flexibilité comme principe central. Il est entièrement compatible avec les bases de volant MOZA via le système de fixation rapide en aluminium intégré et prend également en charge une connexion directe au PC via le kit MOZA universal hub. Grâce à sa conception ouverte, il fonctionne avec un large éventail de bases de volant tierces acceptant les périphériques USB HID. Il n’est pas destiné aux écosystèmes fermés reposant sur des connexions propriétaires exclusivement console. Le schéma de fixation 6x70 rend le boîtier de boutons compatible avec la plupart des cercles de volant tiers, permettant aux cercles GT, drift ou rallye de conserver l’ensemble des fonctionnalités de boutons, d’affichage et de LEDs. Cela rend le CS Pro particulièrement attractif pour les configurations multi-disciplines. Il n’est pas conçu pour fonctionner comme un volant autonome sans base ou solution de moyeu compatible. En termes de plateformes, le volant est compatible PC et fonctionne parfaitement avec les principaux titres de simulation tels que iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione et rFactor 2. Ces titres prennent en charge l’affectation complète des boutons, les LEDs pilotées par la télémétrie et les tableaux de bord personnalisés. Il n’est pas compatible nativement avec les consoles PlayStation ou Xbox sans adaptateurs tiers, et le support des fonctionnalités peut varier dans ce cas.

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