The Simagic NEO-X 330T Rally Steering Wheel is built for the kind of off-camber, gravel-spitting driving that makes your forearms buzz and your heart rate climb. Its 330 mm CNC-machined aluminum construction gives a firm, precise-feeling rim that you can really lean on, while the Neo X Hub Technology floods your fingertips with RGB prompts, encoders, and shiftlights. Wrap your hands around the genuine leather with orange stitching and it feels less like a toy and more like a compact rally weapon waiting to be flicked into the next hairpin. What Sets the Simagic NEO-X 330T Rally Steering Wheel apart? Rally-Bred 330 mm Form Factor The 330 mm diameter is right in the sweet spot for rally and off-road work: compact enough for rapid sawing at the wheel, yet large enough to offer confident leverage when you’re catching slides. Compared with more general-purpose GT rims, the 330T feels tuned for hand-over-hand inputs and quick corrections, which many users say makes it particularly satisfying on tight stages and aggressive Scandinavian flicks. CNC Aluminum Core with Genuine Leather Finish Instead of plastic or thin spokes, the 330T runs a full CNC aluminum structure wrapped in genuine leather with bold orange stitching. In practice, that means when you throw the car into ruts or land over crests, the rim doesn’t flex or feel vague. Owners often point out how the solid frame and grippy leather stay stable in longer sessions, avoiding the “mushy” feel some mid-range rims pick up as gloves and sweat come into play. Neo X Hub and Modular Paddles The Neo X Hub turns the wheel into a compact command center: RGB buttons, encoders, shiftlights, and both wireless and USB connectivity routed through the same hub. Paired with the 4 fully modular paddles, you can run dual-clutch launches, classic up/down shifters, or experiment with extra inputs. Around the web, sim racers rave about how quickly they can tailor paddle position and button mapping per car, rather than living with a one-size-fits-none layout. Cross-Ecosystem Flexibility via Maglink While it slots perfectly into the Simagic ecosystem, the 330T also plays nicely with other direct drive bases via the optional Maglink cable. That means you can keep the wheel if you change bases later, instead of being locked into a single brand. Many users highlight this as a big plus versus more closed systems—it lets them enjoy the Simagic button/LED experience even when mounted on third-party hardware, provided the base supports the common bolt patterns and USB input. Pros and Cons Pros Cons Rally-oriented 330 mm size suits fast, corrective steering. Requires optional Maglink for non-Simagic wheel bases. Robust CNC aluminum and leather rim handles heavy use. Feature set can feel overkill for casual drivers. Neo X Hub offers rich RGB, encoder, and shiftlight control. Full potential depends on proper software and setup time. Four modular paddles support dual clutch and flexible layouts. Specifications Specification Value Model Simagic NEO-X 330T Rally Steering Wheel Diameter 330 mm Structure CNC aluminum construction Grip Material Genuine leather with orange stitching Paddles 4 modular paddles (supports dual clutch, magnetic shifters) Hub Technology Neo X Hub with RGB buttons, encoders, shiftlights, wireless/USB connectivity Programmable Controls Fully programmable buttons and encoders with labeling stickers Backlighting RGB LEDs and backlit controls Weight Approx. 3 kg (wheel with hub) Intended Use Rally and off-road focused sim racing Simagic NEO-X 330T Rally Steering Wheel Compatibility Hardware Compatibility Simagic wheel bases (Alpha Mini, Alpha, Alpha Ultimate, etc.) Fully compatible via Neo X Hub and Simagic quick release. Other direct drive bases with 50/70 mm bolt pattern Compatible using optional Maglink USB/QR solution, button support via USB. Proprietary console-focused ecosystems (e.g. stock Fanatec console bases) Generally not natively compatible without additional adapters or mods. The 330T Rally slots straight into the Simagic ecosystem: with Neo X Hub support on Simagic bases, you get wireless data, RGB, and shiftlights all handled directly through the hub. Add the optional Maglink USB system and the wheel becomes far more flexible, letting you bolt it onto many third-party direct drive bases that use common 50 mm or 70 mm patterns while talking over USB. Just keep in mind that certain proprietary ecosystems and console-locked bases are not designed for direct Neo-X integration, so some features may be unavailable there. In terms of broader hardware, the Neo X ecosystem also plays nicely with popular PC telemetry tools, meaning the RGB buttons and shiftlights can be synced to in-game data when used with supported wheel bases and software. This makes the 330T Rally a good candidate if you like to tinker: you can pair it with different pedals, shifters, and handbrakes without issue, as long as the base and PC can handle the inputs. The wheel itself doesn’t limit your choice of peripherals; it simply expects a compatible base with Neo X or Maglink support to live on. Platform and game compatibility is driven mainly by the wheel base the 330T Rally is mounted on. Paired with a Simagic base on a Windows PC, it works happily with the usual sim suspects—titles like Assetto Corsa, ACC, iRacing, and rFactor 2—using standard PC USB and FFB drivers. On consoles, the story depends on converters and officially supported bases: there is no native plug-and-play console mode for the wheel alone, so any PlayStation or Xbox use relies on the capabilities and approvals of the base or adapter in the middle.

Read more less

The Simagic NEO-X 350W Drift Steering Wheel is built like a proper drift tool, not a showpiece. That broad 349 mm rim gives you room to saw at the wheel, while the one-piece CNC aluminium frame keeps everything feeling absolutely solid when you’re bouncing off the lock-stops. The perforated synthetic leather bites into your palms, the red stitching and 3/9 o’clock extensions frame your hands, and the Neo X hub controls sit ready for clutch kicks, angle tweaks, and instant adjustments mid-slide. What Sets the Simagic NEO-X 350W Drift Steering Wheel apart? Drift-Focused 349 mm Layout The 349 mm diameter and broad 3/9 o’clock extensions are tailored to big steering inputs, quick re-centres, and long periods at opposite lock. Compared with smaller GT rims, drivers often note how much easier it is to catch slides and modulate angle without feeling cramped. The angled corners give you clear landmarks for hand position, making hectic transitions feel more deliberate instead of guesswork. One-Piece CNC Aluminium Backbone Instead of a multi-part or thin stamped structure, the 350W uses a solid CNC aluminium frame that keeps flex to an absolute minimum. In practice, that means when your direct drive base fires a sharp jolt through the column, the wheel doesn’t twist or mush in your hands. Users coming from cheaper drift rims frequently comment on the more connected, mechanical feel when they throw the car into long, fast arcs. Control-Dense Neo X Hub Layout The Neo X hub on this wheel isn’t just there for show; it’s laid out for drift use where you don’t have time to hunt for buttons. Eight RGB buttons, two thumb encoders, and two seven-way switches mean you can map clutch kicks, bias tweaks, radio, and view changes right under your thumbs. Many drivers appreciate how the short trigger travel and firm 500 g actuation force reduce accidental presses when the car is bouncing across kerbs or dirt. Ergonomics Tuned for Long Drift Sessions The perforated synthetic leather and shaped grips aren’t only cosmetic. They help your hands stay planted when the rim is whipping through your fingers, while still being comfortable for long tandem sessions. Online feedback often highlights how the combination of texture, thickness, and shape reduces hand fatigue compared with flatter, thinner drift wheels. It’s the kind of rim you can run a full evening with and not feel like your forearms have been through a gym session. Pros and Cons Pros Cons Drift-oriented 349 mm size supports aggressive steering inputs. No built-in screen or telemetry display features. Rigid CNC aluminium frame minimises flex under heavy load. Best suited to drift; less ideal for formula cars. Ergonomic leather grips reduce fatigue in long sessions. Additional hub and Maglink hardware can increase overall cost. Dense Neo X hub controls simplify complex drift car mappings. Large diameter may feel slow to some GT-focused drivers. Specifications Specification Value Wheel Type Drift-focused round rim with Neo X hub Diameter 349 mm Frame Material One-piece CNC aluminium Grip Material Perforated synthetic leather Design Details Red stitching, 3/9 o’clock full leather extensions, angled corners Primary Hub Neo X Hub Buttons 8 RGB backlit programmable buttons Encoders 2 thumb encoders Seven-Way Switches 2 multifunction seven-way switches Trigger Travel Ultra-short travel design to reduce accidental presses Trigger Force Approx. 500 g actuation force Intended Use Drift and sideways-focused driving styles Simagic NEO-X 350W Drift Steering Wheel Compatibility The Simagic NEO-X 350W Drift Steering Wheel is designed first and foremost for the Simagic direct-drive ecosystem, mounting to Neo X–compatible wheelbases with native support for its RGB buttons, encoders, and shiftlights. With the Neo X hub it offers wireless or USB connectivity, and an optional Maglink cable opens the door to use with other brands’ bases that accept standard bolt patterns and USB wheel inputs. It’s not intended for old console-style “wheel and pedals in one box” units, but for proper DD or belt bases with a detachable rim. Hardware-wise, the control layout and electronics play nicely with any base that can treat the Neo X hub as a USB input device via Maglink, while Simagic bases handle everything natively through their ecosystem. That means it pairs best with Simagic’s own wheelbases for full RGB and shiftlight integration, yet can be adapted into mixed-brand rigs where the base offers a standard hub and PC recognition. Extremely budget or toy-class wheelbases without a detachable hub are outside its scope. On the platform side, the steering wheel itself is essentially an input device; game and platform support depend on the wheelbase it’s mounted to. With a Simagic base connected to PC, it works across major sim titles such as ACC, iRacing, and the usual suspects, since the wheel’s buttons and encoders are seen as standard inputs. Console use hinges on whether your base is console-compatible or used through third-party adapters; the wheel does not add native Xbox or PlayStation support by itself.

Read more less

Simagic NEO-X 330R Steering Wheel is built for off-road addicts who live on razor-thin margins of grip and chaos. Its 330 mm one-piece CNC aluminium frame gives a stout, confidence-inspiring feel as you saw at the wheel through ruts and jumps, while the genuine leather rim with red stitching bites into your palms with a dry, grainy texture. Paired with the Neo X hub’s RGB buttons, thumb encoders and seven-way switches, it turns frantic counter-steer into deliberate, controlled inputs. What Sets the Simagic NEO-X 330R Steering Wheel apart? Off-Road Focused Shape and Feel The 330 mm diameter and chunky, semi-quilted leather rim make the NEO-X 330R feel purpose-built for rally and off-road work, not just “a GT wheel in disguise”. The round profile and generous thickness give you plenty of leverage for big Scandinavian flicks, yet the size is compact enough for fast hand-over-hand work. Many sim racers comment that compared to flatter GT rims, this wheel feels calmer and more planted when the car is constantly moving underneath you. CNC Aluminium Backbone That Shrugs Off Abuse Under the leather sits a one-piece CNC aluminium frame, and you can feel it every time you lean on the wheel mid-slide. There’s no vague flex when you crank on a heavy direct-drive base, just a solid, metallic resistance that reassures you the rim isn’t the weak link. Around the web, people highlight how “throw-it-around” friendly it feels on gravel and rallycross stages, especially compared to lighter, multi-piece rims that can twist under load. Neo X Hub Controls Optimised for Fast Corrections With 8 RGB buttons, 2 thumb encoders and 2 seven-way switches all clustered around the Neo X hub, you don’t need to hunt for controls while the car is dancing. The ultra-short trigger travel and 500 g actuation force mean accidental presses are rare, even when you’re yanking the wheel at full lock. Users often praise how the buttons feel firm rather than “toy-like”, and how the RGB feedback makes it easy to spot key functions in a darkened rig. Built for Long Stages, Not Just Short Sprints That genuine leather wrapping with red stitching isn’t just eye candy; it’s there so your hands don’t feel like sandpaper halfway through a 20-minute stage. The texture gives enough bite for bare hands yet doesn’t fight you when wearing gloves. Many drivers mention lower hand fatigue compared with harsher alcantara-style rims, and the subtle cushioning helps soak up some of the micro-vibrations you get from aggressive off-road force-feedback profiles. Pros and Cons Pros Cons Robust one-piece CNC aluminium frame for demanding off-road use. No built-in display for telemetry or dash data. Genuine leather grip offers strong traction and long-session comfort. Control layout and RGB options may overwhelm new users. Neo X hub provides rich buttons, encoders and switch inputs. Rally-oriented shape less ideal for pure GT driving. Short-travel, heavier-force triggers reduce accidental button presses. Specifications Specification Value Wheel Type Simagic NEO-X 330R off-road / rally steering wheel Diameter 330 mm Frame Material One-piece CNC aluminium structure Grip Material Genuine leather with red stitching Design Focus Off-road and rally disciplines with high grip demand Hub System Neo X Hub control layout Buttons 8 customisable RGB buttons Rotary Encoders 2 thumb encoders Seven-way Switches 2 seven-way switches Trigger Travel Ultra-short travel, tuned for quick actuation Trigger Force Approx. 500 g to prevent accidental presses Primary Colour Scheme Black leather with contrasting red stitching Simagic NEO-X 330R Steering Wheel Compatibility Connection / Mounting Compatibility Notes Neo X wireless / hub connection Designed for use with compatible Simagic direct-drive wheelbases that support the Neo X hub and its wireless or hub-based communication. Wired (USB / hub to PC) Can be integrated into PC-based rigs via the Neo X hub as a USB device when used with appropriate Simagic hardware or button-box style interfaces. Third-party wheelbases Can typically be adapted where the base and hub share a standard racing bolt pattern and support external wheel-side electronics via USB-style cabling. The NEO-X 330R is built around the Neo X Hub interface, which is designed first and foremost to plug straight into the Simagic ecosystem of direct-drive wheelbases. On those bases you get full support for its RGB buttons, encoders and switches without extra boxes or firmware tricks. Thanks to its hub-centric design, it can also be adapted to certain third-party wheelbases that accept external hubs and a standard racing bolt pattern, though in those setups you may treat it more like a dedicated button box and rim combo. Some console-branded bases with locked-down electronics, or systems that don’t allow external USB-style wheel modules, are usually not a good match for this wheel. On PC, once connected through a compatible base or hub, the NEO-X 330R behaves like a well-equipped input device that modern sims recognise without drama. It pairs nicely with titles that benefit from constant steering correction — think rally and loose-surface sims where you’re forever counter-steering and tweaking brake bias or diff maps. As with any wheel, console support depends entirely on the wheelbase’s platform licensing; the wheel itself doesn’t add native PlayStation or Xbox compatibility, so if you race on consoles you’ll want a console-approved base or adapter handling that side of the handshake, with the 330R simply providing the inputs and feel on your end.

Read more less

Koło kierownicy Moza ESX łączy wysoką jakość wykonania z funkcjonalnością, oferując idealny balans dla świata sim racingu. Posiada średnicę 280 mm, owiniętą starannie szytą mikrofibrą skórzaną, zapewniającą doskonały chwyt i wygodę podczas długich sesji. Aluminiowy system szybkiego mocowania umożliwia zmianę obręczy kierownicy w kilka sekund – niezależnie od tego, czy przeskakujesz z rajdówki na F1. Wyposażone w 22 programowalne przyciski, zapewnia pełną kontrolę nad wyścigiem, sprawiając, że każda runda staje się bardziej dynamiczna i realistyczna. Co wyróżnia koło kierownicy Moza ESX? System szybkiego mocowania Aluminiowy mechanizm szybkiego zwalniania w kole kierownicy Moza ESX to prawdziwa zmiana gry dla osób, które regularnie zmieniają obręcze kierownicy. System D1 pozwala na szybkie przełączanie się między felgami w kilka sekund – idealny dla tych, którzy przechodzą między rajdami a wyścigami GT. Bez zbędnych narzędzi – po prostu kliknij i jedź. Programowalne przyciski Koło ESX oferuje 22 w pełni konfigurowalne przyciski, co daje przewagę w zarządzaniu kontrolami w grze. Od regulacji balansu hamulców po zarządzanie ERS, wszystkie funkcje masz pod ręką. Wielu użytkowników chwali prostotę mapowania przycisków według własnych preferencji. Chwyt z mikrofibry Chwyt wykonany z delikatnej mikrofibry sprawia, że długie wyścigi są komfortowe, a materiał zachowuje trwałość na długie lata. To szczegół, który wyróżnia ESX od tańszych alternatyw. Solidna rama aluminiowa Konstrukcja ze stopu aluminium zapewnia trwałość bez nadmiernej wagi. Rama radzi sobie z systemami siłowego sprzężenia zwrotnego bez wyginania się czy pogarszania wydajności. Zalety i wady Zalety Wady System szybkiego zwalniania pozwala na łatwą zmianę obręczy. Niekompatybilne z bazą Moza R9 V1. 22 programowalne przyciski do regulacji podczas wyścigu. Ograniczony rozmiar 280 mm może nie pasować każdemu. Mikrofibra zapewnia komfort i trwałość. Solidna aluminiowa rama gwarantuje długowieczność. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Materiał uchwytu Mikrofibra Materiał ramy Stop aluminium Rozmiar koła 280mm Materiał łopatek zmiany biegów Stop aluminium Przyciski 22 programowalne Podświetlenie RGB LED 10 diod RGB Typ szybkozłącza Aluminiowy system D1 Waga 1,50 kg (waga opakowania) Wymiary opakowania 35,00 cm x 34,00 cm x 17,00 cm Kompatybilność koła kierownicy Moza ESX Moza ESX Wheel jest kompatybilne z Moza R5 oraz Moza R9 V2, ale nie działa z bazami R9 V1, R16 czy R21. Łączy się bezproblemowo poprzez system Moza Quick Release, co ułatwia zmianę kompatybilnych felg. W przypadku baz innych marek może być konieczne dodatkowe adaptery w celu zapewnienia pełnej funkcjonalności. Przed zakupem warto sprawdzić kompatybilność z własnym sprzętem. Jeśli chodzi o platformy gamingowe, koło Moza ESX zostało zaprojektowane przede wszystkim do symulatorów na PC i współpracuje z takimi tytułami jak iRacing, Assetto Corsa czy rFactor 2. Jest także kompatybilne z systemami XBOX. Niestety nie oferuje natywnego wsparcia dla konsol PlayStation, dlatego użytkownicy konsolowi będą musieli rozważyć inne opcje lub potencjalne obejścia. Dla graczy PC integruje się idealnie z oprogramowaniem Moza Pit House.

Read more less

Aktualny czas realizacji: 5–7 dni roboczych Ascher Racing B16M USB to przyciskowy panel sterujący, który zapewnia pełną kontrolę – zarówno w ciasnych zakrętach, jak i na prostych odcinkach. Wykonany z anodyzowanego na czarno aluminium, oferuje nie tylko trwałość, ale i stylowy, solidny wygląd. Z 8 przyciskami i 2 enkoderami, z których każdy można skonfigurować, oraz magnetycznymi łopatkami zmiany biegów o precyzyjnym działaniu, Ascher Racing B16M USB to marzenie każdego simracera oczekującego czegoś więcej. Niezależnie czy zmieniasz biegi, czy przypisujesz kluczowe funkcje wyścigowe — dotykowa reakcja utrzymuje Cię w pełnym skupieniu, okrążenie po okrążeniu. Co wyróżnia Ascher Racing B16M USB? Bezkompromisowa jakość wykonania Wykonany z frezowanego aluminium CNC, B16M USB to solidny komponent. Jego obudowa jest odporna na skręcanie, co oznacza, że nie ugnie się pod naciskiem, zapewniając trwałość i stabilność. Taki poziom jakości to rzadkość w świecie simracingu i daje pewność, że panel przetrwa nawet najbardziej intensywne sesje. Magnetyczne łopatki zmiany biegów Magnetyczne łopatki oferują wyraźne, mechaniczne kliknięcie, które użytkownicy bardzo cenią. Można je dostosować do własnego stylu jazdy, wymieniając dołączone magnesy. W porównaniu do łopatek sprężynowych, reakcja jest tu bardziej precyzyjna i dotykowa, co daje przewagę w sytuacjach wymagających szybkich, bezbłędnych zmian biegów. Modularna kompatybilność Jedną z najważniejszych cech jest elastyczność w dopasowaniu. B16M USB współpracuje z wieloma popularnymi obręczami kierownic, takimi jak MOMO, OMP i Sparco. Dzięki wzorowi montażowemu 6 x 70 mm i możliwości instalacji różnych szybkozłączy, łatwo wpasowuje się w wiele konfiguracji, w tym systemy Simucube i Fanatec. Zalety i wady Zalety Wady Trwała aluminiowa konstrukcja zapewnia długowieczność. Brak dołączonego szybkozłącza. Regulowane łopatki magnetyczne pozwalają dostosować reakcję. Wymaga dłuższych śrub dla niektórych baz kierownic. Szeroka kompatybilność z różnymi bazami i obręczami kierownic. Droższy w porównaniu z podobnymi modelami. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Wymiary 385 × 285 × 195 mm Waga 700 g Wejścia 16 (8 przycisków, 2 enkodery, 2 osłony przycisków) Łopatki zmiany biegów Magnetyczne, regulowane, aluminiowa konstrukcja Połączenie USB (kabel spiralny z przemysłowym złączem Binder M16) Wzór montażowy 6 x 70 mm okrąg śrub Wykończenie Anodyzowany czarny, szczotkowany front Naklejki 50 szt. etykiet przycisków, 72 szt. etykiet enkoderów Kompatybilność Ascher Racing B16M USB Kompatybilne bazy kierownic Kompatybilne obręcze kierownic Simucube 1 / 2 MOMO Mod 69, Mod 78 Fanatec DD1 / DD2 (z Podium Hub) OMP 320 s Racing, GP Targa VRS Direct Force (wymaga dłuższych śrub) SPARCO L360, R383 Accuforce, Simagic, Leo Bodnar OSW MPI-F-13-GT, Mazda MPI Ascher Racing B16M USB został zaprojektowany z myślą o szerokiej gamie baz kierownic, w tym Simucube, Fanatec, Accuforce i wielu innych. Dzięki wzorowi montażowemu 6 x 70 mm łatwo pasuje do różnych szybkozłączy, co czyni go wszechstronnym rozwiązaniem dla wielu konfiguracji. Dla użytkowników Fanatec DD1/DD2 wymagany jest Podium Hub, a dla VRS Direct Force potrzebne będą dłuższe śruby. Nie jest kompatybilny z mocno wyprofilowanymi obręczami kierownic, co może ograniczyć niektóre układy. Jeśli chodzi o platformy gamingowe, B16M USB to urządzenie przeznaczone wyłącznie dla użytkowników PC, łączące się bezproblemowo przez USB. Jest kompatybilny ze wszystkimi głównymi tytułami symulacyjnymi, takimi jak iRacing, Assetto Corsa i rFactor 2. Dla użytkowników konsol niestety ten panel przycisków nie zadziała, chyba że zostanie sparowany z odpowiednimi adapterami firm trzecich — co i tak może nie zapewnić pełnej funkcjonalności.

Read more less

Moza Vision GS Wheel to idealny wybór dla sim racerów poszukujących połączenia nowoczesnej technologii z luksusowym wykonaniem. Wyposażona w 2,85-calowy, w pełni konfigurowalny okrągły wyświetlacz oraz responsywne magnetyczne łopatki zmiany biegów z włókna węglowego, ta kierownica zapewnia najwyższej klasy wrażenia. Ergonomiczne uchwyty z mikrofibry, system szybkiego montażu z aluminium lotniczego oraz programowalne przyciski RGB i dynamiczny wskaźnik obrotów sprawiają, że każda sesja wyścigowa nabiera nowego wymiaru. Co wyróżnia Moza Vision GS Wheel? W pełni konfigurowalny wyświetlacz 2,85 cala Centralnym punktem kierownicy Moza Vision GS jest jej okrągły, wysokiej rozdzielczości ekran. Dzięki systemowi Moza UI oferuje 10 gotowych układów lub możliwość stworzenia własnej telemetrii. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz szybkiego dostępu do danych, czy preferujesz minimalistyczny interfejs, ten wyświetlacz zapewnia spersonalizowany widok kluczowych parametrów bez opóźnień. To poziom personalizacji, którego brakuje w wielu konkurencyjnych modelach. Imponująca jakość wykonania Moza Vision GS Wheel nie idzie na kompromisy w kwestii materiałów. Aluminiowy system szybkiego montażu klasy lotniczej, panel czołowy z włókna węglowego oraz ręcznie szyte uchwyty z mikrofibry zapewniają trwałość i elegancję. Magnetyczne łopatki zmiany biegów zapewniają precyzyjne, satysfakcjonujące przełączanie biegów, co pozwala uniknąć błędów podczas najbardziej wymagających manewrów. Programowalne wejścia i podświetlenie RGB Moza Vision GS Wheel oferuje 72 programowalne wejścia i 8 konfigurowalnych przycisków RGB, zapewniając niezrównaną elastyczność w konfiguracji. Możesz dostosować je do różnych stylów jazdy, gier czy układów kokpitu, a podświetlenie RGB dodaje wizualnego charakteru. Od ustawień kierownicy po polecenia pit-stopu – programowalne kontrolki gwarantują pełną kontrolę. Podwójne sprzęgło z czujnikami Halla Dla sim racerów dążących do perfekcji, system podwójnego sprzęgła magnetycznego oferuje niezrównaną kontrolę startów. Obsługa trybu pojedynczego i podwójnego sprzęgła pozwala na precyzyjne ruszanie z miejsca, a technologia czujników Halla zapewnia trwałość i niezawodność, czyniąc to rozwiązanie idealnym dla graczy rywalizujących na najwyższym poziomie. Zalety i wady Zalety Wady W pełni konfigurowalny ekran 2,85 cala z danymi w czasie rzeczywistym. Wysoka cena ogranicza dostępność dla początkujących. 72 programowalne wejścia dla maksymalnej kontroli. Brak oficjalnej kompatybilności z konsolami. Wysokiej jakości materiały, takie jak włókno węglowe i aluminium. Podświetlenie RGB może być zbędne dla niektórych użytkowników. System podwójnego sprzęgła poprawia starty i zmiany biegów. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Waga 4 kg Ekran 2,85-calowy okrągły wyświetlacz wysokiej rozdzielczości Materiał uchwytów Ręcznie szyta mikrofibra Materiał panelu czołowego Kompozyt wzmocniony włóknem węglowym Materiał systemu szybkiego montażu Stop aluminium klasy lotniczej Wejścia 72 programowalne wejścia Przyciski RGB 8 przycisków z 16,7 milionami kolorów Łopatki zmiany biegów Magnetyczne, wykonane z włókna węglowego, z czujnikami Halla System sprzęgła Obsługuje tryb pojedynczego i podwójnego sprzęgła Komunikacja Bezprzewodowa lub pierścień przewodzący Kompatybilność Bazy MOZA, bazy innych producentów (przez adapter MOZA Hub) Kompatybilność Moza Vision GS Wheel Kompatybilność Szczegóły Bazy MOZA Bezpośrednia kompatybilność ze wszystkimi bazami MOZA. Bazy innych producentów Działa za pośrednictwem adaptera MOZA Hub (sprzedawany osobno).   Moza Vision GS Wheel jest w pełni kompatybilna ze wszystkimi bazami MOZA, zapewniając użytkownikom systemu MOZA bezproblemowe połączenie typu plug-and-play. Dla tych, którzy korzystają z baz innych producentów, MOZA Hub umożliwia integrację, zwiększając wszechstronność urządzenia. Bezprzewodowa łączność eliminuje nadmiar kabli, a pierścień przewodzący zapewnia niezawodną transmisję danych podczas długich sesji wyścigowych. Jeśli chodzi o kompatybilność z platformami, Moza Vision GS Wheel została zaprojektowana wyłącznie dla użytkowników PC i nie obsługuje oficjalnie systemów konsolowych, takich jak Xbox czy PlayStation. Jednak działa bez zarzutu z grami symulacyjnymi na PC, takimi jak iRacing, Assetto Corsa i rFactor 2. Dla sim racerów korzystających z PC ta kierownica zapewnia ogromne możliwości konfiguracji i płynną integrację z najpopularniejszymi programami do symulacji wyścigowej.

Read more less

Moza ESSENZA SCV12 Steering Wheel oddaje prawdziwą esencję wyścigowego dziedzictwa Lamborghini, oferując potężne i eleganckie doświadczenie jazdy dla wymagających entuzjastów symulacji. Wykonana z aluminiowego stopu obrabianego CNC oraz prawdziwego włókna węglowego, ta kierownica zapewnia luksusowe wrażenia, jak jej odpowiednik w hipersamochodzie. Jej 4,3-calowy ekran dotykowy umożliwia śledzenie telemetrii w czasie rzeczywistym, a 72 programowalne przyciski dają pełną kontrolę nad każdym aspektem wyścigu. To nie tylko akcesorium – to deklaracja wydajności i stylu dla każdego oddanego sim racera. Co wyróżnia Moza ESSENZA SCV12 Steering Wheel? Prawdziwe rzemiosło Lamborghini W przeciwieństwie do wielu kierownic symulacyjnych, Moza ESSENZA SCV12 nie tylko wygląda jak część Lamborghini – ona także tak się czuje. Panel czołowy z włókna węglowego oraz rama ze stopu aluminium zostały zaprojektowane tak, aby odzwierciedlać materiały używane w rzeczywistym SCV12, zapewniając autentyczne doznania motorsportowe. Konfigurowalny wyświetlacz i ustawienia 4,3-calowy ekran dotykowy pozwala śledzić dane na żywo jednym spojrzeniem, a w pełni personalizowalny interfejs umożliwia dostosowanie wyświetlanych informacji – od wejść pedałów, przez mapy torów, po czasy okrążeń. Dzięki 72 programowalnym wejściom masz pełną kontrolę nad każdym szczegółem. Bezprzewodowa łączność i szybka reakcja Wiele osób docenia fakt, że kierownica komunikuje się bezprzewodowo z bazami MOZA, eliminując nadmiar okablowania w konfiguracji. W połączeniu z systemem szybkiego mocowania ułatwia to zmianę kierownic w kilka sekund, zachowując jednocześnie błyskawiczną i precyzyjną reakcję. Jasne diody LED do zmiany biegów 10 diod LED o wysokiej jasności nie tylko spełnia funkcję użytkową, ale także wygląda niesamowicie. Dzięki konfigurowalnym ustawieniom kolorów można dopasować je do auta, stylu lub nastroju – dodając kolejny poziom personalizacji do swojego zestawu. Zalety i wady Zalety Wady Niezrównana jakość wykonania – włókno węglowe i aluminium. Wysoka cena dla początkujących sim racerów. Konfigurowalny 4,3-calowy ekran dotykowy z telemetrią w czasie rzeczywistym. Brak kompatybilności z konsolami PlayStation i Xbox. Bezprzewodowa łączność zapewniająca czystą konfigurację. 72 programowalne wejścia do pełnej personalizacji sterowania. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Wymiary 310mm x 164mm x 175mm Waga 1950g Materiał panelu czołowego Włókno węglowe Materiał uchwytów Skóra zamszowa Materiał łopatek zmiany biegów Aluminiowy stop Materiał enkoderów obrotowych Aluminiowy stop Wyświetlacz 4,3-calowy ekran LCD dotykowy Rozdzielczość wyświetlacza 800×480 Diody LED do zmiany biegów 10 diod LED o wysokiej jasności Kolory diod LED 16,7 miliona kolorów Materiał systemu szybkiego mocowania Aluminiowy stop Metoda komunikacji Bezprzewodowa lub przewodowa Kompatybilność Moza ESSENZA SCV12 Steering Wheel Moza ESSENZA SCV12 Steering Wheel jest kompatybilna ze wszystkimi bazami MOZA dostępnymi na rynku, co sprawia, że doskonale pasuje do ekosystemu MOZA. Dodatkowo, dzięki zestawowi MOZA hub, może być używana z bazami innych producentów direct drive, oferując elastyczność użytkownikom, którzy posiadają sprzęt spoza systemu MOZA. Jednak nie jest kompatybilna z konsolami PlayStation ani Xbox, co oznacza, że jest przeznaczona wyłącznie dla użytkowników PC. Ta kierownica łączy się bezprzewodowo lub przewodowo z systemami PC. Jest przeznaczona dla zaawansowanych użytkowników symulatorów na PC i działa bezproblemowo z popularnymi grami wyścigowymi, takimi jak iRacing, Assetto Corsa i rFactor 2. Ze względu na swoją złożoność i szerokie możliwości personalizacji nie jest optymalna dla użytkowników konsol, jednak pełna kompatybilność z PC czyni ją doskonałym wyborem dla entuzjastów sim racingu.

Read more less

Aktualny czas realizacji: 5–7 dni roboczych Ascher Racing F28-SC V2 to doskonale zaprojektowana kierownica do symulatorów wyścigowych, która łączy trwałość z eleganckim wyglądem. Dzięki solidnej aluminiowej konstrukcji i wadze zaledwie 1 kg jest jednocześnie lekka i wytrzymała. Jedną z wyróżniających się cech modelu F12-SC V2 jest bezprzewodowa łączność z bazami kierownic Simucube 2, co zapewnia czystą instalację bez uciążliwego okablowania. Nie można też zapomnieć o 28 konfigurowalnych wejściach — w tym magnetycznych łopatkach zmiany biegów oraz dwóch 7-kierunkowych joystickach — które dają pełną kontrolę podczas wyścigów. Co wyróżnia Ascher Racing F28-SC V2? Lekka i wytrzymała konstrukcja Model F28-SC V2 waży zaledwie 1 kg dzięki aluminiowej konstrukcji. Obniżona waga nie wpływa na jego solidność — kierownica została zaprojektowana tak, aby wytrzymać intensywne sesje wyścigowe, oferując sztywność i stabilność cenioną podczas wyścigów długodystansowych. Czarna anodyzowana powierzchnia i grawer laserowy nie tylko wyglądają stylowo, ale także zachowują trwałość przez wiele godzin użytkowania. Bezprzewodowa wygoda Jedną z najbardziej cenionych funkcji F28-SC V2 jest bezproblemowa transmisja bezprzewodowa do bazy Simucube 2, co pozwala na uporządkowane stanowisko bez kabli. Bateria wytrzymuje do 2–3 lat intensywnego użytkowania, dzięki czemu nie trzeba się martwić o częste wymiany, a możliwość zmiany kierownicy bez rekonfiguracji wejść to ogromna zaleta. Konfigurowalny układ wejść F28-SC V2 oferuje aż 28 wejść, w tym 12 przycisków, magnetyczne łopatki oraz dwa 7-kierunkowe joysticki. Taka konfiguracja zapewnia szerokie możliwości mapowania funkcji — od balansu hamulców po regulację kontroli trakcji. Osłony przycisków chronią przed przypadkowymi naciśnięciami w kluczowych momentach wyścigu. Informacja zwrotna z łopatek magnetycznych Magnetyczne łopatki zmiany biegów frezowane CNC zapewniają wyraźne, mechaniczne kliknięcie, które symracerzy cenią za precyzję i trwałość. Dołączone dystanse i alternatywne magnesy umożliwiają dostosowanie działania łopatek do indywidualnych preferencji. Zalety i wady Zalety Wady Lekka — tylko 1 kg, łatwa w manewrowaniu. Brak systemu szybkiego montażu w zestawie. Bezprzewodowa transmisja do Simucube 2 bez opóźnień. Wymaga dodatkowego odbiornika dla Simucube 1. 28 konfigurowalnych wejść zapewnia pełną kontrolę. Ograniczona kompatybilność poza ekosystemem Simucube. Długi czas pracy baterii — do 2–3 lat przy intensywnym użytkowaniu. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Średnica 285 mm Waga 1000 g Materiał Aluminium (frezowane CNC) Wejścia 28 (12 przycisków, 2 x 7-kierunkowe joysticki, 2 łopatki) Transmisja bezprzewodowa Simucube 2, Simucube 1 (z odbiornikiem) Żywotność baterii 2–3 lata przy intensywnym użytkowaniu Wykończenie Anodyzowane na czarno, grawer laserowy Kompatybilność Ascher Racing F28-SC V2 Ascher Racing F28-SC V2 został zaprojektowany głównie z myślą o ekosystemie Simucube, działając bezproblemowo z bazami kierownic Simucube 2 dzięki połączeniu bezprzewodowemu. Użytkownicy Simucube 1 będą potrzebować dodatkowego modułu odbiorczego do połączenia bezprzewodowego. Kierownica posiada standardowy rozstaw otworów montażowych 6 x 70 mm, co zapewnia kompatybilność z różnymi systemami szybkiego montażu, chociaż żaden nie jest dołączony do zestawu. Warto również pamiętać, że niektóre bazy, takie jak Fanatec, wymagają specjalnych adapterów. Pod względem kompatybilności platform, ta kierownica jest przeznaczona głównie dla użytkowników PC. Działa bezbłędnie z systemami PC połączonymi z Simucube, ale nie została zaprojektowana do użytku z konsolami, takimi jak PlayStation czy Xbox. Dzięki 28 wejściom oferuje ogromną wszechstronność w złożonych symulacjach wyścigowych, takich jak iRacing i Assetto Corsa, ale nie jest kompatybilna z tytułami ekskluzywnymi dla konsol, takimi jak Gran Turismo czy Forza Motorsport.

Read more less

Aktualny czas realizacji: 5–7 dni roboczych Ascher Racing F64-USB V3 zapewnia wyrafinowane wrażenia dzięki ergonomicznemu projektowi i solidnej konstrukcji. Od gumowanej powierzchni uchwytów po średnicę 285 mm — ta kierownica oferuje pewny i wygodny chwyt nawet w gorączce rywalizacji. Z imponującą liczbą 64 programowalnych wejść, w tym enkoderami kciukowymi i dwoma joystickami 7-kierunkowymi, Ascher Racing F64 doskonale sprawdza się podczas szybkich regulacji w trakcie wyścigu. Magnetyczne łopatki zmiany biegów oraz bezstykowe łopatki sprzęgła zapewniają precyzję znaną z prawdziwego motorsportu, dając Ci kontrolę wtedy, gdy najbardziej jej potrzebujesz. Co wyróżnia Ascher Racing F64-USB V3? Wyjątkowa liczba wejść Dzięki 64 wejściom, w tym 14 przyciskom, enkoderom obrotowym i kciukowym, F64 oferuje więcej możliwości niż większość konkurencyjnych modeli. Dotykowa reakcja każdego przycisku zapewnia pewność przy zmianach ustawień, niezależnie czy regulujesz balans hamulców czy kontrolę trakcji. Magnetyczne łopatki klasy motorsportowej Magnetyczne łopatki zmiany biegów to jeden z wyróżników tego modelu. Użytkownicy podkreślają satysfakcjonujące, zdecydowane działanie, które sprawia, że każda zmiana biegu jest wyraźna i czysta. Łopatki sprzęgła umożliwiają kalibrację punktu „złapania”, co cenią zespoły wyścigowe — funkcja rzadko spotykana w kierownicach konsumenckich. Ergonomiczne uchwyty gumowe Uchwyty w modelu F64-USB V3 zaprojektowano z myślą o długich wyścigach wytrzymałościowych, umożliwiając pewny, antypoślizgowy chwyt nawet przy spoconych dłoniach. Zamknięta forma zapewnia naturalne ułożenie dłoni, zmniejszając zmęczenie podczas długich sesji, co czyni ją wygodniejszą niż inne kierownice z twardszymi materiałami. Trwałość i jakość wykonania Zbudowana z anodyzowanej ramy aluminiowej i precyzyjnie obrabiana, ta kierownica słynie z wytrzymałości. Użytkownicy doceniają długowieczne komponenty, które bez problemu radzą sobie z agresywną jazdą. To nie tylko kwestia stylu — to kierownica, na której można polegać nawet przy intensywnym użytkowaniu. Zalety i wady Zalety Wady 64 konfigurowalne wejścia dla maksymalnej kontroli. Droższa w porównaniu do innych kierownic sim racingowych. Magnetyczne łopatki z wyczuwalnym, satysfakcjonującym działaniem. Brak dołączonego systemu szybkiego montażu. Wygodne, ergonomiczne uchwyty gumowe odpowiednie do długich wyścigów. Cięższa niż wiele innych kierownic sim racingowych. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Średnica kierownicy 285 mm Łączna liczba wejść 64 Materiał uchwytów Guma Materiał łopatek Anodyzowane aluminium Waga 1140 g Łączność USB Długość kabla spiralnego Około 64 mm Kompatybilność Ascher Racing F64-USB V3 Ascher Racing F64-USB V3 został zaprojektowany z myślą o szerokiej kompatybilności z bazami kierownic, w tym Simucube 1 i 2, Accuforce oraz VRS Direct Force. Jest również kompatybilny z systemami Fanatec za pośrednictwem Podium Hub. Należy jednak pamiętać, że nie zawiera systemu szybkiego montażu, więc konieczne będzie zainstalowanie własnego, kompatybilnego systemu lub uchwytu. Wszechstronny projekt tej kierownicy zapewnia płynną integrację z wieloma topowymi bazami, choć w niektórych konfiguracjach mogą być wymagane dodatkowe zestawy rozszerzające firm trzecich. W przypadku platform sim racingowych model F64-USB V3 łączy się bezpośrednio z komputerem PC, co czyni go w pełni kompatybilnym z każdym symulatorem wyścigowym obsługującym niestandardowe wejścia. Niezależnie od tego, czy używasz iRacing, Assetto Corsa czy rFactor 2, ta kierownica umożliwia głęboką personalizację w każdej grze wspierającej zaawansowane urządzenia wyścigowe. Ważne: kierownica nie jest kompatybilna z konsolami takimi jak PlayStation czy Xbox — została zaprojektowana wyłącznie dla symulatorów na PC.

Read more less

Aktualny czas realizacji: 5–7 dni roboczych Ascher Racing McLaren Artura GT4 przenosi prawdziwe doświadczenie wyścigowe prosto do Twojego stanowiska symulacyjnego. Zbudowana z identycznych komponentów jak prawdziwa kierownica McLaren Artura GT4, ta kierownica o średnicy 300 mm oferuje autentyczną ergonomię motorsportową, zapewniając pewny chwyt w każdym zakręcie. Jej podświetlane przyciski RGB można dostosować do 16 milionów kolorów, a dotykowa reakcja zapewnia satysfakcję przy każdym naciśnięciu. Dzięki podświetleniu opartemu na telemetrii, magnetycznym łopatkom zmiany biegów i wszechstronnej kompatybilności, Ascher Racing McLaren Artura GT4 oferuje wyjątkowe wrażenia z jazdy zarówno dla e-sportowców, jak i poważnych entuzjastów symulacji. Co wyróżnia Ascher Racing McLaren Artura GT4? Identyczne komponenty jak w prawdziwej kierownicy McLaren GT4 W przeciwieństwie do wielu kierownic symulacyjnych, ten model wykorzystuje te same komponenty i projekt co rzeczywista kierownica McLaren Artura GT4. Każdy element — od średnicy 300 mm po gumowe uchwyty — zapewnia realne połączenie z motorsportem, będąc najbliżej oryginału bez wsiadania do kokpitu. Personalizowane przyciski RGB z dotykową reakcją 10 przycisków RGB na tej kierownicy to nie tylko światła — oferują nieskończone możliwości kolorystyczne i satysfakcjonującą reakcję na dotyk. Każde naciśnięcie jest wyczuwalne, a użytkownicy chwalą precyzję działania, co czyni ją idealną dla tych, którzy polegają na szybkich i spójnych wejściach podczas intensywnych sesji wyścigowych. Magnetyczne łopatki zmiany biegów z cichym mechanizmem Magnetyczne łopatki są znane ze swojego wyraźnego „kliku”, ale Ascher Racing udoskonalił ten mechanizm, wyciszając go. Zapewniają mocne, bezpośrednie sprzężenie zwrotne, umożliwiając pewną zmianę biegów bez rozpraszającego hałasu, który często jest problemem w tej kategorii cenowej. Niezależne od platformy połączenie USB Połączenie USB sprawia, że ta kierownica jest uniwersalna i kompatybilna z wieloma bazami kierownic. Niezależnie od tego, czy używasz Fanatec, Simagic, czy Asetek, kierownica oferuje działanie typu plug-and-play bez potrzeby dodatkowych adapterów czy skomplikowanej konfiguracji. Zalety i wady Zalety Wady Zbudowana z prawdziwych komponentów McLaren Artura GT4. Ograniczona do PC, brak kompatybilności z konsolami. Magnetyczne łopatki zmiany biegów z wyciszonym mechanizmem. Brak opcji bezprzewodowej, tylko USB. Podświetlenie RGB z 16 milionami opcji kolorystycznych. Działa z wieloma bazami kierownic dzięki połączeniu USB. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Średnica 300mm Waga 1300g Przyciski 10x podświetlanych przycisków RGB Przełączniki obrotowe 2x 12-pozycyjne enkodery Łopatki zmiany biegów Magnetyczne, wyciszone Połączenie USB (przewodowe) Podświetlenie Animowane, wspierające telemetrię podświetlenie RGB Wzór montażowy 3x śruby w układzie 50mm Kompatybilność Ascher Racing McLaren Artura GT4 Bazy kierownic Kompatybilne modele Fanatec Wszystkie modele kompatybilne z USB Asetek Wszystkie modele Simagic Wszystkie modele Systemy Direct Drive VRS, Accuforce, OSW Leo Bodnar Wszystkie modele Ascher Racing McLaren Artura GT4 została zaprojektowana z myślą o szerokiej kompatybilności i działa bezproblemowo z wieloma popularnymi bazami kierownic. Dzięki połączeniu USB obsługuje Fanatec, Simagic, Asetek oraz inne systemy direct drive, takie jak VRS i Accuforce. Nie ma potrzeby stosowania zewnętrznych adapterów — działa praktycznie natychmiast po podłączeniu do wielu systemów, więc możesz szybko rozpocząć jazdę. Jedna uwaga: kierownica nie jest kompatybilna z konsolami, więc jest przeznaczona wyłącznie dla użytkowników PC. Dla platform gamingowych McLaren Artura GT4 sprawdza się znakomicie w środowiskach symulacyjnych oferujących zaawansowaną konfigurację, takich jak iRacing, Assetto Corsa Competizione i rFactor 2. Podświetlenie sterowane telemetrią i konfigurowalne mapowanie przycisków czynią ją doskonałym wyborem dla tych platform. Jeśli jednak planujesz grę na PlayStation lub Xbox, ten konkretny model nie zadziała bez dodatkowych adapterów.

Read more less

Aktualny czas realizacji: 5–7 dni roboczych Ascher Racing McLaren Artura Pro to ekscytujące połączenie inżynierii sportów motorowych i funkcjonalności symulatorów wyścigowych. Zaprojektowane z użyciem prawdziwych komponentów McLaren Artura GT4, to koło o średnicy 300 mm to poważne narzędzie dla każdego kierowcy. Dzięki magnetycznym, wyciszonym łopatkom zmiany biegów i w pełni konfigurowalnemu podświetleniu przycisków, każda interakcja jest płynna i precyzyjna. Ergonomiczne uchwyty zoptymalizowano pod kątem długich sesji, a kompatybilność z połączeniem USB lub bezprzewodowymi systemami Simucube czyni je wszechstronnym na różnych platformach. To narzędzie stworzone dla prawdziwych entuzjastów wyścigów, którzy oczekują absolutnej kontroli. Co wyróżnia Ascher Racing McLaren Artura Pro? Prawdziwe komponenty motorsportowe Artura Pro to nie tylko inspiracja wyścigami — została zbudowana z tych samych komponentów co McLaren Artura GT4. Kierowcy otrzymują dokładnie te same wymiary i ergonomię jak w prawdziwym samochodzie, co zapewnia realną przewagę w rywalizacji, gdzie liczy się precyzja. Wyciszone magnetyczne łopatki zmiany biegów Podczas gdy większość kierownic oferuje głośne klikające łopatki, wyciszone magnetyczne łopatki w tym modelu to prawdziwy przełom. Zapewniają mocną informację zwrotną przy zredukowanym hałasie, dzięki czemu każda zmiana biegu jest wyczuwalna bez utraty koncentracji w intensywnych momentach wyścigu. Personalizacja przycisków RGB Dzięki 14 przyciskom RGB klasy motoryzacyjnej możesz podświetlić kierownicę 16 milionami kolorów i cieszyć się dotykową reakcją. Indywidualnie konfigurowalne podświetlenie pozwala na dostosowanie funkcji i wyglądu każdego przycisku do własnych preferencji. Bezkonkurencyjna niezależność od platformy Niezależnie od tego, czy korzystasz z połączenia USB, czy bezprzewodowego systemu Simucube 2, to koło jest gotowe do działania. Jego wszechstronność w ekosystemach takich jak Fanatec, Asetek czy Simagic sprawia, że to poważny pretendent do każdego zaawansowanego stanowiska symulatorowego. Zalety i wady Zalety Wady Używa prawdziwych komponentów McLaren Artura GT4 dla autentyczności. Dla wielu simracerów zbyt drogie – ponad 1 000 €. Wyciszone magnetyczne łopatki oferują doskonałe wyczucie. Wersja USB nadal niedostępna. W pełni konfigurowalne przyciski RGB z dotykową informacją zwrotną. Brak w zestawie mechanizmu szybkiego montażu. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Średnica 300mm Waga 1520g Materiał Aluminium motoryzacyjne ze szczotkowaną przednią płytą Liczba przycisków 14 podświetlanych przycisków RGB Typ połączenia USB lub Simucube Wireless Zawartość opakowania Kierownica, naklejki, śruby montażowe Kompatybilność Ascher Racing McLaren Artura Pro Ascher Racing McLaren Artura Pro jest kompatybilna z wieloma głównymi systemami symulacyjnymi. Obsługuje Simucube 2 Sport, Pro i Ultimate do bezprzewodowego użytkowania, zapewniając niskie opóźnienie i płynną integrację. Wersja USB, gdy będzie dostępna, umożliwi połączenie z Fanatec, Asetek, Simagic i innymi systemami, co czyni ją wszechstronną dla różnych konfiguracji. Przeznaczona jest do użytku z komputerem PC i oferuje pełną możliwość przypisywania funkcji i personalizacji przycisków dla indywidualnego doświadczenia. Chociaż Ascher McLaren Artura Pro nie obsługuje konsol bezpośrednio, świetnie sprawdza się na platformach PC. Popularne tytuły symulacyjne, takie jak iRacing, Assetto Corsa Competizione i rFactor 2 w pełni wykorzystują jej rozbudowaną konfigurację przycisków. Pamiętaj, aby sprawdzić kompatybilność przy używaniu baz kierownic innych firm, takich jak Fanatec – mogą być wymagane adaptery dla nieoryginalnych systemów.

Read more less

Aktualny czas realizacji: 5–7 dni roboczych Ascher Racing McLaren Artura Sport łączy świat rzeczywistych wyścigów z symulatorami w ekscytujący sposób, wykorzystując oryginalne komponenty kierownicy McLaren GT4. Dzięki precyzyjnej średnicy 300 mm i tej samej ergonomii co w prawdziwym samochodzie wyścigowym, to koło sprawia wrażenie, jakbyś trzymał w dłoniach serce motorsportu. Wyposażone w podświetlane przyciski RGB z możliwością personalizacji kolorów oraz nowe wyciszone magnetyczne łopatki zmiany biegów, Ascher Racing McLaren Artura Sport to poważne narzędzie dla symracerów, którzy oczekują więcej niż tylko repliki — to sprzęt stworzony dla czystej wydajności. Co wyróżnia Ascher Racing McLaren Artura Sport? Oryginalne komponenty McLaren GT4 To nie tylko kierownica do symulatora — trzymasz w dłoniach sprzęt wykonany z prawdziwych części McLaren GT4. Ten poziom autentyczności naprawdę robi różnicę, zapewniając taką samą ergonomię i wyczucie jak w profesjonalnym motorsporcie. Personalizowane podświetlenie RGB Większość kierownic nie daje takiej kontroli nad wyglądem i działaniem przycisków. Dzięki 16 milionom kolorów do wyboru i dotykowej informacji zwrotnej, to coś więcej niż funkcjonalność — to wizualna i sensoryczna poprawa, która ożywia Twój kokpit. Magnetyczne łopatki zmiany biegów z cichym działaniem Magnetyczne łopatki zostały ulepszone, by zapewniać lepsze wyczucie i są teraz wyciszone. Zauważysz precyzyjną, mechaniczną reakcję przy cichszym działaniu — idealne do utrzymania koncentracji bez rozpraszającego kliknięcia. Wyjątkowa trwałość i wykończenie Wykonana z aluminium klasy motoryzacyjnej, kierownica jest solidna i trwała. Szczotkowane i anodowane wykończenie dodaje prestiżu, ale też zapewnia odporność na intensywne użytkowanie — kierownica zachowuje świetny wygląd nawet po wielu godzinach jazdy. Zalety i wady Zalety Wady Oryginalne części McLaren GT4 zapewniają rzeczywistą ergonomię. Wersja USB nie jest jeszcze dostępna dla wszystkich systemów. Magnetyczne łopatki są wyciszone dla cichszego działania. Brak systemu szybkiego montażu w zestawie. Przyciski RGB z możliwością wyboru kolorów i dotykową reakcją. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Średnica 300 mm Waga 1300 g Liczba przycisków 14 podświetlanych przycisków RGB Joysticki 2x 7-kierunkowe joysticki wielofunkcyjne Materiał Aluminium motoryzacyjne, szczotkowane wykończenie Łopatki zmiany biegów Magnetyczne, wyciszone, z możliwością rozbudowy Typ połączenia USB lub bezprzewodowe (Simucube) Kompatybilność Ascher Racing McLaren Artura Sport Kierownica Ascher Racing McLaren Artura Sport została zaprojektowana z myślą o szerokiej kompatybilności, co czyni ją elastyczną w wielu systemach. Wersja bezprzewodowa działa bezproblemowo z bazami Simucube, takimi jak SC2 Sport, Pro i Ultimate, oferując niskie opóźnienia. Wersja USB ma wkrótce pojawić się w sprzedaży, zapewniając kompatybilność z takimi markami jak Fanatec, Asetek oraz Simagic, co czyni ją doskonałym wyborem do różnych konfiguracji. Na platformach gamingowych McLaren Artura Sport łączy się z komputerami PC przez USB lub bezprzewodowo, ale nie jest kompatybilna z konsolami takimi jak PlayStation czy Xbox. Dzięki temu skupieniu na platformach PC zapewnia zgodność z szeroką gamą tytułów symulacyjnych, w tym popularnymi jak iRacing, Assetto Corsa czy rFactor 2.

Read more less