Conspit RX320 Lenkrad-Felge bietet ein ausgewogenes, unkompliziertes Gefühl, das sowohl bei schnellen Runden in einem GT-Auto als auch bei der Handhabung eines lebendigeren Fahrzeugs leicht zu lieben ist. Mit einem 320mm runden Profil und einem einteiligen synthetischen Lederüberzug fühlt sie sich ruhig in deinen Händen an und hält auch langen Sessions problemlos stand. Perforierte Griffzonen sorgen unter Druck für besseren Halt, und die blauen Nähte und der zentrale Marker verleihen ihr genug Flair, um dich daran zu erinnern, dass sie da ist, um die Arbeit zu erledigen. Was unterscheidet die Conspit RX320 Lenkrad-Felge? Vollkreis-Design mit konstantem Hebel Die runde 320mm Form bietet ein symmetrisches Gefühl, das viele Sim-Rennfahrer für Ausdauer- und Multidisziplin-Rennen bevorzugen. Im Gegensatz zu flachen Felgen hast du eine ununterbrochene Handrotation – besonders praktisch für Rallye- oder Oldtimer-Fahrzeuge, bei denen du das Lenkrad mehr bewegen musst. Der Durchmesser trifft einen schönen Mittelweg: nicht zu breit für schnelle Übergänge, nicht zu klein, um Hebelwirkung zu verlieren. Einteiliger synthetischer Lederüberzug für sauberen Look und Komfort Einige Lenkräder leiden unter losen Nähten oder ungleichmäßiger Polsterung, aber der einteilige Überzug der RX320 verleiht ihr ein ordentliches, gleichmäßiges Finish. Es kneift oder faltet sich nicht, selbst unter Druck, und die perforierten inneren Griffzonen sorgen für Luftzirkulation während langer Sessions. Fahrer haben bemerkt, dass es sich „ausgepackt sofort bereit“ anfühlt – keine Einlaufzeit nötig, kein Bedarf an Aftermarket-Bändern oder Handschuhen, um Grip-Probleme zu beheben. Visuelle Konsistenz mit der H.AO-Serie Die RX320 fügt sich nahtlos in das Conspit H.AO-Ökosystem ein. Ihre blauen Nähte und der obere Marker spiegeln andere Komponenten der Serie wider und bieten visuelle Kontinuität über dein Setup hinweg. Das mag unbedeutend erscheinen, aber wenn du ein sauberes Rig mit passenden Teilen baust, ist es schön, nicht ein einzelnes fremdes Lenkrad zu haben, das den Look stört. Das zentrale weiße Logo und das matte schwarze Finish runden das funktionale Design ab. Snelle Einrichtung mit allen erforderlichen Teilen Nichts ist ärgerlicher, als ein neues Lenkrad zu bekommen und dann festzustellen, dass dir eine Schraube oder ein Kabel fehlt. Die RX320 enthält Montagematerial und ein USB-Kabel, was Zeit und Kopfschmerzen spart. Sie funktioniert mit der H.AO-Nabe und anderen Standard-Setups, ohne dass maßgeschneiderte Halterungen oder Drittanbieter-Adapter benötigt werden. Diese Einfachheit wird oft von Sim-Rennfahrern geschätzt, die Felgen je nach Fahrzeugtyp wechseln möchten. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Rundes 320mm Profil unterstützt eine sanfte Lenkradrotation Keine integrierten Tasten oder Encoder Einteiliger Lederüberzug ist glatt und langlebig Primär für das H.AO-Naben-Ökosystem entwickelt Perforierte Griffzonen helfen bei längeren Sessions Inklusive Montagematerial und USB-Kabel Technische Daten Speziifikation Wert Produktname Conspit RX320 Durchmesser 320mm Form Rund Grip-Material Hochwertiges synthetisches Leder Grip-Features Perforierte innere Zonen, blaue Nähte, blauer Mittellinienmarker Finish Schwarze Basis mit zentralem weißen Conspit-Logo Inklusive Teile RX320 Felge, USB-Kabel, Montagematerial Conspit RX320 Lenkrad-Felge Kompatibilität Komponente Kompatibel? Conspit H.AO-Nabe Ja Standard 70mm PCD Montagemuster Ja Simucube, VRS, Moza Basen Ja (mit passender Nabe oder Adapter) Konsolen-Plattformen Nein Die Conspit RX320 Lenkrad-Felge verwendet ein standardisiertes 70mm PCD Montagemuster, was sie mit einer Vielzahl von Direct-Drive-Systemen auf dem Markt kompatibel macht, insbesondere wenn sie mit der Conspit H.AO-Nabe kombiniert wird. Wenn du eine Simucube-, Moza-, VRS- oder ähnliche Plattform verwendest, wird diese Felge problemlos mit dem richtigen Adapter oder Nabe montiert. Sie enthält auch das notwendige USB-Kabel und Montagematerial, was den Einrichtungsprozess für PC-basierte Sim-Rennfahrer vereinfacht. Diese Felge ist nur für PC-Sim-Racing und funktioniert nicht mit PlayStation- oder Xbox-Konsolen. Da sie keine integrierten Elektronik- oder Eingabesteuerungen besitzt, funktioniert sie als passive Lenkradfelge und ist auf externe Button-Module oder Naben für die Signalübertragung angewiesen. Für Sim-Rennfahrer, die Plattformen wie iRacing, Assetto Corsa, ACC oder rFactor 2 verwenden, passt sie perfekt in ein modulares Rig, das auf Direct-Drive-Leistung und taktilem Feedback ausgelegt ist.

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Conspit CX295 Lenkrad-Felge ist für Sim-Rennfahrer gebaut, die einen festen, fokussierten Griff und eine klare Handpositionierung wünschen, besonders in schnellen Autos mit schnellen Übergängen. Mit einem 295mm C-förmigen Profil bietet sie genau den richtigen Freiraum, während die Handplatzierung von Runde zu Runde stabil bleibt. Umhüllt mit robustem synthetischem Leder und perforierten Griffzonen und abgerundet mit blauen Nähten und einem Markierungs-Kombination, vereint sie Funktionalität mit einem scharfen visuellen Akzent. Kompakt, ohne sich beengt zu fühlen – diese Felge wurde für den Zweck gemacht. Was unterscheidet die Conspit CX295 Lenkrad-Felge? C-förmige Ergonomie für schnelle Eingabearbeiten Die 295mm C-form gibt dir mehr Handfreiraum auf der unteren Hälfte der Felge, besonders nützlich in Rig-Systemen mit engeren Sitzpositionen. Das bedeutet auch, dass du nicht mit deinen Knöcheln an deinen Knien hängen bleibst oder bei der Drehung in deinen Sitz stößt. Rennfahrer, die zwischen GT- und Formel-Stil-Fahrzeugen wechseln, sagen, dass sich die CX295 in beiden Fällen natürlich anfühlt und bessere Handgelenkwinkel bietet, ohne komplett flach unten zu sein. Gezielte Durchmesser für kompakte Kontrolle Mit 295mm sitzt diese Felge genau im Sweetspot – nicht zu groß, um unhandlich zu sein, nicht zu klein, um an Hebelkraft zu verlieren. Diese Größe eignet sich hervorragend für schnelle Lenkungskorrekturen und Mittelkurren-Eingaben in schnelleren Fahrzeugen. Rennfahrer, die von größeren Felgen wechseln, bemerken oft, wie der kleinere Fußabdruck ihre Handbewegungen schärft, während das Force-Feedback stark und direkt durch ihre Basis bleibt. Konstanter Grip mit perforierten Griffzonen Der einteilige Lederüberzug mit strategisch perforierten Zonen liefert ein taktiles Gefühl, das auch bei langen Sessions standhält. Es verschiebt sich nicht oder wird nach wiederholtem Gebrauch nicht weicher, und der Griff bleibt konstant, selbst mit Handschuhen oder schwitzigen Handflächen. Feedback von Nutzern hebt oft hervor, wie sich das Leder sofort „gesetzt“ anfühlt – keine Einlaufzeit erforderlich, keine Notwendigkeit für Aftermarket-Klebebänder oder Handschuhe, um Grip-Probleme zu beheben. Plug-and-Play Setup mit visuellem Flair Wie andere Felgen aus der H.AO-Familie wird die CX295 mit Montagematerial und einem USB-Kabel geliefert, sodass du keine zusätzlichen Teile besorgen musst, um sie zu montieren. Die blauen Nähte, Markierungen und das Conspit-Logo verleihen ihr ein scharfes, zusammenhängendes Aussehen – besonders, wenn du bereits andere Conspit-Module verwendest. Das Setup ist schnell, und die Kompatibilität mit der H.AO-Nabe stellt sicher, dass du mit minimalem Aufwand startklar bist. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Kompakte 295mm C-form ideal für enge Rig-Systeme Keine integrierten Tasten oder Eingabesteuerungen Perforierte Griffzonen verbessern die Kontrollkonsistenz Primär für Conspit H.AO-Kompatibilität konzipiert Inklusive USB-Kabel und Montagematerial Visuell passend zum Conspit-Ökosystem Technische Daten Speziifikation Wert Produktname Conspit CX295 Durchmesser 295mm Form C-förmig Grip-Material Hochwertiges synthetisches Leder Grip-Features Perforierte Zonen, blaue Nähte, blaue Mittellinie Finish Schwarze Basisplatte mit zentralem weißen Logo Inklusive Teile CX295 Felge, USB-Kabel, Montagematerial Conspit CX295 Lenkrad-Felge Kompatibilität Komponente Kompatibel? Conspit H.AO-Nabe Ja Standard 70mm PCD Montagemuster Ja Simucube, VRS, Moza Lenkradbases Ja (mit kompatibler Nabe) Konsolen-Plattformen (PlayStation, Xbox) Nein Die Conspit CX295 Lenkrad-Felge ist mit standardisiertem 70mm PCD Montagemuster ausgestattet, was sie mit einer Vielzahl von Direct-Drive-Systemen kompatibel macht, wenn die entsprechende Nabe verwendet wird. Sie wurde entwickelt, um nahtlos mit der Conspit H.AO-Nabe zu integrieren, was eine saubere Passform und ein ordentliches Finish ohne Rätselraten zur Kompatibilität bietet. Sie wird mit Montagematerial und einem USB-Kabel geliefert, sodass der Installationsprozess für die meisten PC-basierten Sim-Setups schnell und unkompliziert ist. Diese Felge ist nur für PC-Sim-Racing und funktioniert nicht mit PlayStation- oder Xbox-Konsolen. Wie bei anderen passiven Felgen gibt es keine integrierten Steuerungen, sodass du für die Eingaben im Spiel auf deine Nabe oder Button-Box angewiesen bist. Die CX295 bietet ihre beste Leistung in Setups, die beliebte Titel wie iRacing, ACC und rFactor 2 ausführen, bei denen schnelle Übergänge und enge Kurven von ihrer kompakten C-Form und dem taktilen Ledergriff profitieren.

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Cube Controls GT Pro V2 Button Box vereint Handwerkskunst mit purer Funktionalität, um ein Renninterface zu liefern, das mechanisch, präzise und kompromisslos konstruiert ist. Mit einer robusten Kohlefaser-Frontplatte und einem Druckguss-Aluminiumgehäuse ist sie nicht nur auf Langlebigkeit ausgelegt – sie fühlt sich bei jeder Runde gut an. Wähle zwischen 2- oder 4-Paddel-Konfigurationen, entscheide dich für kabelgebunden oder kabellos und erleuchte die Strecke mit anpassbaren RGB-Tasten, die deine Fahrstimmung widerspiegeln. Mit integrierter Kupplungsstartkontrolle, Dual-Mode-Paddeln und taktilen Short-Throw-Schalthebeln ist dies das richtige Zubehör für Sim-Rennfahrer, die gezielte Hardware verlangen. Was unterscheidet die Cube Controls GT Pro V2 Button Box? Dual-Mode-Konnektivität Die GT Pro V2 ermöglicht es, entweder kabelgebunden über Q-CONN oder vollständig kabellos zu fahren, ohne dass es zu Leistungseinbußen kommt. Die Eingabeverzögerung ist nahezu unmerklich und die Verbindung ist zuverlässig, solange ein hochwertiger Bluetooth-Empfänger verwendet wird. Das bedeutet nahtlose Integration, egal ob du ein sauberes, kabel- freies Rig optimieren möchtest oder absolute Stabilität in einem wettbewerbsorientierten Setup benötigst. Anpassbare Steuerungen und RGB-Feedback Die Button Box bietet vollständige RGB-Anpassung sowohl für Tasten als auch für Dreh-Encoder, sodass du Farben basierend auf Funktionen oder persönlichen Vorlieben zuweisen kannst. Diese visuelle Anpassung verbessert nicht nur die Ästhetik, sondern erleichtert auch das Auffinden wichtiger Steuerungen, besonders bei Nachtrennen oder Ausdauerwettkämpfen. Zero-Play Magnetpaddel Die neu gestalteten magnetischen Short-Throw-Schalthebel sind schalterlos und verstellbar, bieten null mechanisches Spiel und eine verfeinerte taktile Rückmeldung. Mit einstellbaren Endanschlägen und integrierten Kugellagern fühlt sich jeder Schaltvorgang gezielt und direkt an, ideal für Fahrer, die mechanische Sicherheit unter Druck suchen. Batterie- und Software-Komfort Mit einer 1500mAh LiPo-Batterie, die für 40 Stunden ausgelegt ist, und integrierter Ladeelektronik wurde die GT Pro V2 für Bequemlichkeit entwickelt. Darüber hinaus unterstützt die proprietäre Software die Abstimmung des Kupplungs-Bisspunktes, die Kalibrierung der Paddel und das Mapping der Tastenbeleuchtung, sodass du die Leistung personalisieren kannst, ohne auf Drittanbieter-Tools angewiesen zu sein. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Kabelgebundene und kabellose Konnektivitätsoptionen Hauptnabe nicht im Lieferumfang enthalten Anpassbare RGB-Tasten und Dreh-Encoder Nicht mit allen Felgenformen kompatibel Zero-Play-Paddel mit verstellbarem Feedback Lange Akkulaufzeit mit Ladefunktion unterwegs Technische Daten Speziifikation Wert Hauptplatte Material Kohlefaser Gehäuse Material Druckguss-Aluminium Gewicht 895 g Konnektivität Kabelgebunden (Q-CONN) oder Kabellos (Bluetooth) Batterie 1500mAh LiPo, 40h Nutzung Paddel 2 oder 4 schalterlose magnetische Paddel Encoder 2 vordere Dreh-Encoder, 2 Daumen-Dreh-Encoder Joysticks 2 multidirektionale mit Encoder Schalter 2 Kippschalter mit Status-LED Cube Controls GT Pro V2 Button Box Kompatibilität Die Cube Controls GT Pro V2 Button Box ist so konstruiert, dass sie sich mit einer Vielzahl von Sim-Racing-Setups integrieren lässt. Sie verwendet ein universelles 3-Schrauben-Nabenmuster (1-Zoll und 70mm PCD), was sie mit den meisten Formel-Style-Schnellverschlussnaben auf dem Markt kompatibel macht. Das Layout der Button Box funktioniert gut mit Felgen, die nicht über das Tasten-Gehäuse-Template hinausragen. Allerdings passt sie möglicherweise nicht zu Felgen, die über die gedruckte Ausrichtungsmarke hinausgehen, daher sollte immer das von Cube Controls bereitgestellte Template verwendet werden, bevor man sich für eine Felge entscheidet. Was die Konnektivität betrifft, unterstützt die GT Pro V2 sowohl USB Q-CONN für kabelgebundene Nutzung als auch Bluetooth für kabelloses Pairing. Sie verbindet sich nativ mit Windows PCs als Standard-Gamecontroller. Sie ist nicht sofort mit Konsolen kompatibel, obwohl einige Benutzer Drittanbieter-Lösungen wie DriveHub für erweiterte Plattformunterstützung einsetzen – diese sind jedoch inoffiziell. Die integrierte Firmware unterstützt einfache Updates und die Konfiguration erfolgt über die proprietäre Tuning-Software von Cube Controls.

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Cube Controls GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather vereint ernsthaftes Rennsport-Design mit sorgfältigen italienischen Details. Umhüllt von robustem, aber geschmeidigem Leder, bietet es sowohl den Grip als auch die Struktur, die für aggressive Sessions benötigt werden, ohne auf Komfort zu verzichten. Mit Dual-Mode-Konnektivität – Bluetooth und Q-CONN – kannst du dich entscheiden, ob du kabelgebunden oder kabellos fahren möchtest, während du die Latenz minimal hältst. In Kombination mit vollständig anpassbarer RGB-Beleuchtung, magnetischen Paddeln und einem Lenkraddurchmesser von 298 mm hast du die vollständige Kontrolle direkt an deinen Fingerspitzen, unabhängig von deiner Renn-Disziplin. Was unterscheidet das Cube Controls GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather? Zero Leather Grip mit Motorsport-inspiriertem Gefühl Das Griffmaterial ist nicht nur optisch ansprechend – es wurde ausgewählt, um Kontrolle und Haltbarkeit unter Hitze und Druck zu balancieren. Das Zero Leather-Design bietet ein taktiles Gefühl, das sich im Laufe der Zeit gleichmäßig abnutzt und konstante Rückmeldungen gibt, selbst während langer Rennen oder schneller Korrektureingaben in Rallye-Abschnitten. Es ist kein Wildleder, und genau das ist der Punkt: Es wurde vor allem für die Funktionalität entwickelt. Bluetooth und kabelgebundene Flexibilität Egal, ob du vollständig kabellos fahren möchtest oder die Zuverlässigkeit einer kabelgebundenen Verbindung bevorzugst, dieses Lenkrad unterstützt beides. Das enthaltene Q-CONN-Kabel bietet Plug-and-Play-Stabilität, während das eingebaute Bluetooth dafür sorgt, dass dein Schreibtisch frei von Kabeln bleibt. Beide Methoden bieten nahezu identische Leistung, mit minimaler Eingabeverzögerung und keinerlei Verlust bei der Befehlsanerkennung. Konfigurierbare Paddel und RGB-Steuerungssystem Die magnetischen Paddel sind in 2- oder 4-Paddel-Optionen erhältlich, und du kannst Kupplungsbisspunkte oder Umschaltfunktionen direkt über die Cube-Software zuweisen. Kombiniere das mit RGB-hintergrundbeleuchteten Tasten und Encodern, die mit SimHub verknüpft werden können, und du erhältst ein Lenkrad, das mehr ist als nur ein Controller – es wird zu einem Interface. Weitläufiger Griff mit ergonomischen Motorsport-Standards Mit einem Lenkraddurchmesser von 298 mm und einem Griffdurchmesser von bis zu 41 mm richtet sich die Zero Leather-Version an Fahrer, die ihre Linie fest und mit Zuversicht halten möchten. Die Form unterstützt verschiedene Grip-Variationen, je nach Auto oder Sim-Titel – Rallye, GT oder Drift – und bietet Komfort über lange Ausdauerrennen hinweg. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Breiter 41mm Griff eignet sich für alle Fahrstile Leder erfordert mehr Pflege als synthetische Ummantelungen Bluetooth und Q-CONN sind beide im Lieferumfang enthalten Batterielaufzeit kürzer als erwartet für lange Sessions Ausgezeichnetes Paddel-Feedback ohne mechanisches Spiel Grifftextur kann für einige Nutzer zu fest wirken Technische Daten Speziifikation Wert Lenkraddurchmesser 298 mm Grip-Durchmesser 41 mm Hauptplatte Kohlefaser Gehäusematerial Druckguss-Aluminium Konnektivität Bluetooth und Q-CONN-Kabel Batterie 1500mAh LiPo, ca. 4 Stunden Nutzung Paddel 2 oder 4 magnetische Paddel (konfigurierbar) Rotary-Encoder 4 (2 vorne, 2 Daumen) mit RGB Joysticks 2 multidirektionale mit Encoder Kippschalter 2 ON/OFF mit Status-LEDs Gewicht 603 g bis 1459 g (je nach Felge) Lieferumfang Lenkrad, Nabe, Kabel, Tasche, Abzeichen, Aufkleber, Zubehör Cube Controls GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather Kompatibilität Das GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather ist kompatibel mit allen 3-Schrauben, 70mm PCD Formel-Style-Schnellverschlussnaben. Es wurde für eine nahtlose Passform mit dem modularen System von Cube Controls entwickelt, passt aber auch gut zu Button-Box-Plattformen von Drittanbietern, vorausgesetzt, sie entsprechen den Montagespezifikationen. Der breite Griff und der moderate Lenkraddurchmesser machen es anpassbar für verschiedene Renn-Genres – von GT-Ausdauer bis hin zu engeren Rallye-Setups. Aus der Sicht der Konnektivität unterstützt es Bluetooth-Pairing und Q-CONN kabelgebundenen Modus, sodass es auf PC-Plattformen mit Standard-USB-HID- oder Bluetooth-Treibern funktioniert. Das Onboard-System wurde so konzipiert, dass es die Lenkradbasis umgeht, sodass es auch dann funktioniert, wenn deine Basis keine Button-Passthrough-Funktion hat. Es ist nicht nativ mit Konsolen kompatibel, einige Benutzer haben jedoch von teilweiser Kompatibilität mit Adaptern wie DriveHub berichtet, je nach Lenkradbasis und Firmware. Auf der Software-Seite funktioniert es gut mit SimHub für Beleuchtung und Telemetrie-Integration, und die Cube-eigene Software bietet Kalibrierung der Tasten, RGB-Einstellungen und Paddel-Abstimmung. Es ist eine ideale Wahl für iRacing, ACC, rFactor 2, RaceRoom und AMS2. Konsolenbenutzer sollten vorab die vollständige Kompatibilität überprüfen, wenn sie es außerhalb von PC-Ökosystemen verwenden möchten.

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Current dispatch time: 5-7 business days!Cube Controls F-PRO Color Edition brings a vibrant personality to your rig without compromising one bit on substance. The revamped grips feel velvety yet firm in hand—like they were sculpted for extended battles on track—and they don’t attract dust or grime. With its USB+Bluetooth Dual-Mode connection and RGB backlit buttons that you can tweak endlessly, this wheel isn’t just about function; it’s about feel, style, and fierce competition. From the solid carbon fiber faceplate to the die-cast aluminum body, every detail feels dialed in for the serious sim addict who appreciates both flair and function. What Sets the Cube Controls F-PRO Color Edition apart? Grips That Don’t Just Grip—They Impress The upgraded grips aren’t just about ergonomics—they’ve got a surface texture that walks the perfect line between comfort and control. Unlike some wheels where palm fatigue kicks in after a long stint, these grips seem to melt into your hands. What racers love most? They repel dust and grime like a charm, saving you from the usual scrub-down ritual after every sweaty session. This kind of tactile evolution makes long races feel far less fatiguing and a lot more focused. Bluetooth Mode That Actually Works Most Bluetooth-enabled wheels make bold claims but fall short with disconnects or lag. Not here. The F-PRO Color Edition delivers near-zero latency performance that holds up even in long endurance stints. It's a favorite among wireless racers because it feels like a wired connection—without the mess. Just pair it with a reliable dongle and you’re off, no hiccups or dropouts mid-race to ruin your flow. Custom Lighting Meets Functional Feedback The customizable RGB backlit buttons aren’t just about flashy colors. These lights actually help during dark-room sessions or endurance races where visibility matters. They can be color-coded to reflect different functions, so you’re not second-guessing which toggle controls your ERS or pit limiter. It’s a small detail that, once used, you’ll never want to give up. Build Quality That Outlasts the Grid The full carbon fiber front plate and die-cast aluminum body aren’t just for looks—they lend this wheel a confidence-inducing sturdiness. No flex, no creaks, and no worries even after months of usage. Sim racers across the board report that this wheel just keeps going strong, which makes it a smart investment if you’re in it for the long haul and not just the highlight reels. Pros and Cons Pros Cons Bluetooth mode is reliable with near-zero input delay Battery life varies significantly with RGB brightness Grips feel superb and stay clean over time Hefty price tag compared to entry-level options RGB buttons offer helpful visibility in dark rooms Exceptional build quality with no chassis flex Specifications Specification Value Grip-to-Grip Wheel Length 28.2 cm Grip Max Diameter 45 mm Weight 1100 g Color Options Black, Red, Blue Main Body Die-cast Aluminum Front Plate Pure Carbon Fiber Buttons 12 Momentary, 2 Toggles with LEDs Encoders 10 (4 front, 2 thumb, 2 grip-integrated, 2 joysticks) Connectivity USB + Bluetooth Dual Mode Charging Connector Straight back magnetic Q-conn Battery LiPo 2000mAh, up to 50 hours Shifter Paddles Magnetic, switchless, short-throw, adjustable Launch Control Clutch System Yes Software Customization Button lights, clutches, paddles Wheel Hub Compatibility All formula-style quick release hubs (3 bolts, 70mm PCD) VR Friendly Yes Cube Controls F-PRO Color Edition Compatibility The F-PRO Color Edition plays well with any wheelbase that uses a 70mm PCD 3-bolt formula-style quick release, making it widely compatible with setups from Simucube, Fanatec Podium Hubs, and similar high-end systems. It's not designed for direct bolt-on use with budget or console-focused wheels like the Logitech G series or Thrustmaster bases without custom adapters. The Q-conn magnetic cable adds to its seamless integration in USB mode, but Bluetooth mode gives you the flexibility to skip cables entirely on PC-based rigs. Platform-wise, the F-PRO is PC-only—you won’t be using it with your PS5 or Xbox Series console directly. It connects via USB or Bluetooth straight to the PC, bypassing the wheelbase electronics. It works great with any sim racing titles that support direct input devices like iRacing, rFactor 2, Assetto Corsa, and more. Console racers will need to look elsewhere, but for PC sim heads, this wheel drops straight into the heart of any competitive rig.

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Das Moza FSR Lenkrad kombiniert technische Raffinesse mit einem taktilen Erlebnis, das Sim-Racer schätzen. Sein CNC-gefrästes Gehäuse aus Aluminium in Luftfahrtqualität bietet sowohl Robustheit als auch ein hochwertiges Gefühl, während das 4,3-Zoll-Digitaldisplay wichtige Renndaten direkt im Sichtfeld anzeigt. Mit perforiertem Leder ummantelt, liegt das 280-mm-Lenkrad von Moza FSR auch bei intensiven Rennen sicher und komfortabel in der Hand. Magnetische Schaltwippen und eine doppelte Kupplungstechnologie sorgen für präzise Kontrolle und reibungslose Gangwechsel. Was macht das Moza FSR Lenkrad besonders? 4,3-Zoll-Digitaldisplay Das integrierte 4,3-Zoll-Display zeigt essenzielle Daten wie Drehzahl, Kraftstoffstand und Rundenzeiten direkt am Lenkrad an. Mit einer Auflösung von 800x480 bietet es gestochen scharfe Details, sodass Fahrer ihre Informationen auf einen Blick erfassen können. Dank 15 verschiedener Konfigurationsmöglichkeiten kann das Display genau auf die eigenen Bedürfnisse angepasst werden. Hochwertige Materialien Das CNC-gefräste Aluminiumgehäuse und die 5 mm dicke Karbonfaserplatte verleihen dem Lenkrad nicht nur eine robuste Bauweise, sondern auch eine erstklassige Optik. Die verwendeten Materialien sorgen für eine langlebige Konstruktion, die selbst starken Force-Feedback-Kräften standhält. Doppelkupplung mit magnetischen Schaltwippen Die doppelte Kupplungsfunktion in Kombination mit berührungslosen fotoelektrischen Sensoren sorgt für eine zuverlässige Performance. Besonders wertvoll in F1- und iRacing-Rennen, ermöglichen diese Wippen präzisere Starts und verlässlichere Gangwechsel. Ergonomische Bedienelemente Das Moza FSR Lenkrad ist für lange Rennsessions optimiert: Die perforierten Ledergriffe sorgen für einen rutschfesten und angenehmen Halt. Zudem sind die Knöpfe und Drehregler ergonomisch positioniert, sodass alle Funktionen leicht erreichbar sind, ohne dass die Hände vom Lenkrad genommen werden müssen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Integriertes digitales Display mit klarer, anpassbarer Anzeige. Höherer Preis im Vergleich zu ähnlichen Modellen. Robuste Bauweise aus Karbonfaser und Aluminium. Nicht kompatibel mit einigen älteren Moza Wheelbases. Ergonomische Steuerung und angenehmer Ledergriff. Zuverlässige magnetische Schaltwippen mit Doppelkupplung. Spezifikationen Spezifikation Wert Griffmaterial Perforiertes Leder Rahmen- und Frontplattenmaterial 5 mm Karbonfaser Gehäusematerial CNC-gefrästes Aluminium in Luftfahrtqualität Schaltwippenmaterial 3 mm geschmiedete Karbonfaser Größe 280 mm Magnetische Schaltwippen 2 Doppelkupplung 2 Leuchtende mechanische Tasten 10 Drückbare Drehknöpfe 2 Banddrehknöpfe 5 LED-Farben 7 anpassbare Farben Display-Größe 4,3 Zoll Display-Auflösung 800x480 Schaltwippen-Sensor Kontaktloser fotoelektrischer Sensor Quick Release Methode D1 Spec Gewicht der Verpackung 4,00 kg Verpackungsmaße 31,00 cm x 29,00 cm x 22,00 cm Moza FSR Lenkrad Kompatibilität Das Moza FSR Lenkrad ist voll kompatibel mit Moza's High-End-Wheelbases wie dem R16 und R21 und bietet ein kraftvolles Force-Feedback-Erlebnis. Allerdings ist es nicht für ältere oder Einstiegs-Wheelbases geeignet, da einige ältere Moza-Modelle nicht unterstützt werden. Das Quick-Release-System erleichtert das Anbringen und Wechseln des Lenkrads, sodass Fahrer flexibel zwischen verschiedenen Setups wechseln können. Auf der Gaming-Seite ist das FSR Lenkrad primär für PC-Rennsimulationen konzipiert und lässt sich nahtlos in Spiele wie iRacing, Assetto Corsa und rFactor 2 integrieren. Leider bietet es keine direkte Unterstützung für PlayStation oder Xbox, sodass Konsolenspieler auf Adapter oder alternative Setups angewiesen sind.

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Das Conspit 310 APEX Lenkrad fühlt sich wie ein Kommandozentrum an, das als Open-Wheel-Lenkrad getarnt ist. Mit seinem integrierten 2,99-Zoll-LCD-Display, das Live-Daten direkt in Ihr peripheres Sichtfeld einspeist, und einer vollständigen Aluminiumlegierungsstruktur, die Steifigkeit mit einem angenehm ausgewogenen Gewicht kombiniert, lädt das Lenkrad dazu ein, es fest zu greifen und mit voller Absicht zu fahren. Der Mikrofaserkunstlederkranz, die magnetischen Schaltwippen und die Vielzahl an RGB-beleuchteten Bedienelementen verleihen jeder Runde eine taktile, rhythmische Qualität, die die Zeit im Cockpit nahezu süchtig machend wirken lässt. Was unterscheidet das Conspit 310 APEX Lenkrad? Voll integriertes Display zur Steigerung des Situationsbewusstseins – Das integrierte 2,99-Zoll-LCD ist nicht nur Dekoration – es verändert die Art, wie Informationen verarbeitet werden. Mit sieben anpassbaren Dashboard-Layouts und SimHub-Unterstützung sitzt die Telemetrie genau dort, wo Ihre Augen sie erwarten. Fahrer loben, wie schnell sie sich an den Live-Datenfeed gewöhnen und Drehzahl, Deltas sowie Reifendaten erfassen können, ohne sich ausschließlich auf In-Game-HUDs oder Monitor-Overlays verlassen zu müssen. 104 anpassbare Eingaben für maximale Kontrollflexibilität – Dieses Lenkrad spart nicht an Tasten. Mit Encoder-Remapping, Funky-Switches, Dual-Mode-Drehreglern und RGB-Feedback bietet das 310 APEX ein Werkzeugset, das vor allem ambitionierte Fahrer zu schätzen wissen. Online-Berichte heben hervor, wie das zum Patent angemeldete Encoder-Remapping-System schnell zur zweiten Natur wird und eine schnelle Neubelegung von Traktionskontrolle, Bremsbalance und ABS ermöglicht – ganz ohne Menüwechsel oder Unterbrechung intensiver Duelle. Hochwertige Metallkonstruktion mit durchdachter Ergonomie – Im Gegensatz zu vielen Open-Wheel-Lenkrädern, die lediglich optisch überzeugen, liefert der gegossene Aluminiumrahmen des 310 APEX die nötige Steifigkeit für aggressives Fahren mit hohen Eingaben. Nutzer erwähnen häufig die Vibrationsdämpfung und die Art, wie sich das 3D-geformte Frontpanel an die Handposition anpasst, was dem Lenkrad bei langen Stints oder kraftvollen Korrekturen ein kontrolliertes, souveränes Gefühl verleiht. Das haptische Feedback des dicken Mikrofaserkunstleders sorgt für sicheren Grip ohne Ermüdung. Beleuchtungssystem, das informiert statt abzulenken – Mit 41 programmierbaren LEDs, darunter Drehzahlstreifen und Encoderringe, wirkt die Beleuchtung klar funktional. Viele Simracer nutzen die rotierenden LEDs zur schnellen Positionskontrolle und die RGB-Tasten für priorisierte Befehle. Die LEDs schaffen eine ausgewogene Balance zwischen Ästhetik und Nutzen und ergänzen die Telemetrie des Lenkrads, ohne das Cockpit mit unnötigem Licht zu überladen. Vor- und Nachteile Vorteile Nachteile Integriertes LCD liefert klare, anpassbare Telemetrieanzeigen. Erfordert zusätzliche Adapter für nicht-Conspit Quick Releases. Robustes Aluminiumgehäuse bietet hervorragende strukturelle Steifigkeit. Die hohe Anzahl an Eingaben kann Gelegenheitsspieler überfordern. Magnetische Schalt- und Kupplungswippen mit präzisem Auslösepunkt. Umfangreiche RGB-Beleuchtung mit vollständiger SimHub-Integration. Spezifikationen Spezifikation Wert Hauptmaterial Aluminiumlegierung, Stahl Abmessungen 310 × 310 × 89 mm Nettogewicht 1520 g (mit Kranz, ohne QR/Adapter) Display 2.99” 800 × 268 Farb-LCD RGB-LEDs 33 gesamt (9 Drehzahl, 24 Reglerbeleuchtung) RGB-Tasten 8 Encoder 2 Encoder-Räder Drehschalter 2 × 12 Positionen 7-Wege-Joysticks 2 Kupplungswippen 2 magnetische Hall-Effekt Schaltwippen Leise magnetische Hall-Effekt Anschluss USB Direct, CONSPIT CAN Software-Unterstützung SimHub (RGB), Conspit Link 2.0 Kompatibilität des Conspit 310 APEX Lenkrads Das Conspit 310 APEX Lenkrad wird über USB Direct oder CONSPIT CAN angeschlossen und ist vollständig kompatibel mit Conspit Wheelbases wie der ARES APEX Serie. In Verbindung mit dem Conspit CDR Quick Release wird es zu einer Plug-and-Play-Lösung mit stabiler Signalübertragung und minimaler Latenz. Dank der Nutzung von Standard-USB funktioniert das Lenkrad auch mit Third-Party-Wheelbases, die USB-Direkteingangs-Lenkräder unterstützen, wobei je nach proprietären Quick-Release-Schnittstellen der Hersteller zusätzliche Adapter erforderlich sein können. Die Zubehörkompatibilität ist dank der SimHub-Integration besonders umfangreich und ermöglicht die vollständige Kontrolle über RGB-LEDs, Dashboards und Telemetrie innerhalb zahlreicher Simracing-Ökosysteme. Das Lenkrad funktioniert hervorragend mit Button-Mapping-Systemen in iRacing, Assetto Corsa, Automobilista 2, rFactor 2 und RaceRoom, sofern die Base USB-Direktgeräte erkennt. Konsolen wie PlayStation oder Xbox werden nicht unterstützt, da diese Plattformen die Lenkraderkennung auf offiziell lizenzierte Peripheriegeräte beschränken. Aus Plattform-Sicht ist das 310 APEX ausschließlich für die Nutzung am PC konzipiert. Alle Funktionen – einschließlich der LCD-Dashboards, 41 LEDs und des Encoder-Remappings – laufen über Conspit Link 2.0 und SimHub und ermöglichen eine tiefgehende Individualisierung. Die Nutzung an Konsolen wird nicht unterstützt, selbst wenn eine physische Verbindung zur Base besteht, da das Lenkrad eine offene USB-Kommunikation und Software-Schnittstellen erfordert, die nur unter Windows verfügbar sind.

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Das Conspit 300GT Lenkrad verbindet leichtgewichtige Aggressivität mit einem taktilen, zielgerichteten Gefühl, das danach verlangt, durch schnelle Kurven gepusht zu werden. Rund um eine echte, geformte Carbonfaser-Frontplatte gebaut und mit einem integrierten 2,99-Zoll-Telemetriedisplay kombiniert, bietet es deinen Händen eine präzise, souveräne Basis, während deine Augen Renndaten im perfekten Rhythmus verfolgen. Die Aluminiumlegierungsstruktur, RGB-Bedienelemente, Drehschalter und magnetischen Paddles fügen alles zu einem Lenkrad zusammen, das wie für Fahrer geformt wirkt, die Feinkontrolle genauso schätzen wie rohe Geschwindigkeit. Was hebt das Conspit 300GT Lenkrad hervor? Echte Carbonfaser-Konstruktion, die sich lebendig anfühlt – Viele Lenkräder behaupten Carbonfaser, aber das 300GT nutzt eine geformte Carbonplatte statt einer dekorativen Schicht. Das Ergebnis ist eine Front, die steif, leicht und akustisch befriedigend ist, wenn du sie antippst oder mitten in der Kurve greifst. Fahrer erwähnen oft, wie das Material die Rückmeldung der Strecke klarer macht und jeder Lenkkorrektur einen sauberen, mechanischen Charakter verleiht – ohne das hohle Resonanzgefühl, das man bei günstigeren Verbundwerkstoffen findet. Ein vollständiges Kontrollpaket in einem kompakten Layout – Mit 8 RGB-Tasten, 4 Encoder-Rädern, 3 Drehschaltern und dualen Kupplungs-Paddles bietet das 300GT eine enorme Befehlsfläche ohne Unordnung. Die Ergonomie ist bewusst um die Handpositionen im GT-Racing herum gestaltet. Das Layout verhindert versehentliche Eingaben und bleibt dennoch leicht zu treffen, selbst bei schnellen Richtungswechseln – etwas, das viele Sim-Racer besonders bei Endurance-Stints oder Fahrzeugen loben, die ständige Cockpit-Anpassungen erfordern. Integriertes Display, das Rätselraten eliminiert – Das 2,99-Zoll-Onboard-Display bietet eine elegante Möglichkeit, Drehzahl, Deltas und Reifenstatus zu verfolgen, ohne auf externe Bildschirme angewiesen zu sein. Die Klarheit des LCDs und seine Platzierung machen kurze Blicke mitten in der Kurve leicht lesbar, besonders in Kombination mit SimHub-Layouts. Für viele Nutzer wird dieses Display zum „Gehirn“ des Lenkrads, vereinfacht Cockpit-Setups und reduziert die HUD-Abhängigkeit in Multi-Monitor- oder VR-Konfigurationen. Leichtbau mit klarer GT-Identität – Mit nur 1.15 kg vermeidet das Lenkrad das trägheitslastige Gefühl, mit dem manche GT-Lenkräder zu kämpfen haben. Diese leichtere Konstruktion hilft Direct-Drive-Basen, präzise Lenkraddetails zu liefern. Rezensenten heben häufig hervor, wie die Gewichtsreduktion das Gegenlenken und Korrekturen in der Kurvenmitte verbessert, während die Haltbarkeit erhalten bleibt, die man von einem gemischten Aluminium-Carbon-Rahmen erwartet. Pro und Contra Pro Contra Leichter Carbonfaser-Körper verbessert die Lenkschnelligkeit. Kann Adapter für Quick Releases außerhalb von Conspit erfordern. Integriertes Display liefert klare Telemetrie im Rennen. Viele Bedienelemente können neue Fahrer überfordern. RGB-Bedienelemente unterstützen tiefgehende SimHub-Anpassung. Magnetische Kupplungs- und Schaltpaddles bieten ein knackiges Gefühl. Spezifikationen Spezifikation Wert Hauptmaterialien Echte geformte Carbonfaser, Aluminiumlegierung Integriertes Display 2.99” hochauflösender Bildschirm Gewicht 1.15 kg RGB-Tasten 8 Encoder-Räder 4 Drehschalter 3 Kupplungs-Paddles Doppelt, Hall-sensorbasiert Schalt-Paddles Magnetisch, Hall-sensorbasiert Rückseitige Tasten Inklusive Software-Unterstützung SimHub-kompatibel Conspit 300GT Lenkrad Kompatibilität Das Conspit 300GT wird über Standard-USB und Conspits eigenes CAN-System angeschlossen und ist damit vollständig kompatibel mit Conspit wheelbases wie der ARES- und APEX-Serie. In Verbindung mit dem Conspit CDR Quick Release bietet es eine stabile Signalübertragung und eine sichere mechanische Verbindung, die Direct-Drive-Drehmoment standhält. Da das Lenkrad Standard-USB-Kommunikation nutzt, kann es auch mit Wheelbases von Drittanbietern funktionieren, die USB-direkte Steering Wheels unterstützen – wobei einige Basen QR-Adapter oder Anpassungen an der Verkabelung erfordern können. Die vollständige SimHub-Unterstützung bedeutet, dass jede LED, Taste, jeder Encoder und jedes Display-Element sauber in PC-Ökosysteme integriert werden kann. Dadurch ist das Lenkrad sehr kompatibel mit beliebten Sim-Racing-Hardware-Setups, Button-Boxen und Telemetrie-Layouts. Das Lenkrad ist nicht kompatibel mit Konsolenplattformen wie PlayStation oder Xbox, da diese Systeme nur offiziell lizenzierte Geräte akzeptieren und das vom 300GT verwendete USB-direct-Protokoll nicht interpretieren können. Plattformseitig ist das 300GT ausschließlich für Windows PC konzipiert. Alle Funktionen – RGB-Bedienelemente, Telemetrie-Bildschirm, Encoder-Logik und Kupplungsmodi – erfordern PC-Software wie SimHub und Conspit Link. Das sorgt für maximale Konfigurierbarkeit in Titeln wie iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2 und Automobilista 2, verhindert jedoch den Betrieb in geschlossenen Konsolen-Umgebungen.

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Moza KS Pro Lenkrad ist eines dieser Lenkräder, die sich sofort wie speziell dafür gemacht anfühlen, sobald die Hände den schmetterlingsförmigen Lenkradkranz umschließen. Die Soft-Touch-TPE-Griffe geben leicht nach, während das mit Carbonfaser verstärkte Gehäuse auch bei schnellen Eingaben alles leicht und kontrolliert hält. Das Highlight ist hier das anpassbare 2.99-Zoll-Display, das Telemetrie und Dashboards direkt ins Sichtfeld bringt, kombiniert mit einem tiefgehend programmierbaren RGB-Beleuchtungssystem, das Informationen auf einen Blick in Farben umsetzt. Es ist ein Lenkrad, das Neugier belohnt und zu ständigem Feinjustieren, Einstellen und zur persönlichen Optimierung des Setups anregt. Was zeichnet das Moza KS Pro Lenkrad aus? Hohe Bedienungsdichte ohne Chaos – Ein Punkt, der von erfahrenen Sim-Racern häufig hervorgehoben wird, ist, wie es dem KS Pro gelingt, eine enorme Anzahl an Eingaben unterzubringen, ohne überladen zu wirken. Jeder Button, Joystick und Drehregler ist mit Blick auf Muskelgedächtnis positioniert, wodurch unbeabsichtigte Eingaben in intensiven Momenten reduziert werden. Die haptischen Unterschiede zwischen den Bedienelementen ermöglichen es Fahrern, rein nach Gefühl zu agieren, was besonders bei längeren Stints oder komplexen Rennstarts von großem Vorteil ist. Display-Anpassung, die tatsächlich genutzt wird – Viele Lenkräder verfügen über Displays, die letztlich ignoriert werden, doch das Feedback zeigt, dass das Display des KS Pro zu einem zentralen Werkzeug wird. Die Klarheit, Größe und die Integration in Pit House machen individuelle Dashboards wirklich praktikabel und nicht nur dekorativ. Racer berichten oft davon, Layouts für bestimmte Fahrzeuge oder Serien zu erstellen und diese während einer Session zu wechseln – ein Workflow, der sich natürlich statt gimmickhaft anfühlt. Paddlesystem für mehr als nur Schalten – Die magnetischen Schaltwippen aus geschmiedetem Carbon werden häufig für ihr sauberes, konsistentes Gefühl gelobt, doch besonders herausragend ist ihre Flexibilität. Nutzer setzen die Dual-Clutch-Paddles regelmäßig für Launch Control, Boxenfunktionen oder Hybridsysteme ein. Die gleichmäßige Rückstellung und das klar definierte Auslösen machen wiederholte Eingaben vorhersehbar, selbst wenn die Hände gleichzeitig mehrere Bedienelemente steuern. Beleuchtung als funktionales Feedback – In Community-Diskussionen wird das RGB-System oft als wirklich nützlich und nicht nur als optischer Effekt beschrieben. Die Drehzahllichter und Flaggenanzeigen sind hell, gut ablesbar und ausreichend konfigurierbar, um HUD-Elemente auf dem Bildschirm zu ersetzen. Einmal richtig eingerichtet, verlassen sich Fahrer auf periphere Farbsignale für Schaltzeitpunkte und Rennsituationen und behalten so den Fokus vollständig auf der Strecke. Vor- und Nachteile Vorteile Nachteile Extrem dichte Bedienungsanordnung mit logischem Abstand Erfordert Zeit für die Software-Einrichtung, um das volle Potenzial auszuschöpfen Hochgradig anpassbares Display- und LED-Feedback-System Nicht für den direkten reinen Konsolenbetrieb ausgelegt Leichtbauweise reduziert Ermüdung bei langen Sessions Flexible Paddle-Konfiguration für unterschiedliche Fahrstile Spezifikationen Spezifikation Wert Lenkradform Formel-Lenkrad im Schmetterlingsdesign Griffmaterial Umweltfreundliches TPE Konstruktion Mit Carbonfaser verstärktes Kompositmaterial Display 2.99-Zoll-High-Definition-Bildschirm Buttons 10 RGB-programmierbare Buttons Drehschalter Vier mit 12 Positionen, einer mit 8 Positionen Joysticks Zwei 7-Wege-Multifunktions-Joysticks Daumenräder Vier rotierende Daumenräder Schaltwippen Magnetische Schaltwippen aus geschmiedetem Carbon mit Hall-Sensoren Quick Release Vollständig aus Aluminium gefertigtes Quick-Release-System Beleuchtung RGB-Buttons, Drehzahllichter, Flaggenlichter, Rotary-LEDs Software MOZA Pit House Moza KS Pro Lenkrad Kompatibilität Das KS Pro basiert auf einer offenen Hardware-Philosophie. Es ist vollständig kompatibel mit MOZA Wheelbases über das native Quick-Release-System und unterstützt zudem eine direkte PC-Verbindung über das MOZA Universal Hub Kit für die Nutzung mit Wheelbases von Drittanbietern. Dadurch ist es eine flexible Option für gemischte Ökosysteme. Es ist nicht für ältere proprietäre reine Konsolen-Basen ausgelegt, die keine PC-HID-Unterstützung bieten. Auf Software-Ebene ist das Lenkrad PC-kompatibel und funktioniert nahtlos mit führenden Sim-Racing-Titeln, die benutzerdefinierte Eingabebelegung und Telemetrie-Ausgabe unterstützen. Spiele wie iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione und rFactor 2 unterstützen Buttons, Encoder und LED-Funktionen vollständig. Es ist nicht nativ mit PlayStation- oder Xbox-Konsolen kompatibel ohne zusätzliche Adapter von Drittanbietern, und LED- oder Display-Funktionen können in diesen Szenarien eingeschränkt sein.

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Moza Porsche Mission R Lenkrad bringt ein ausgesprochen modernes Motorsport-Gefühl direkt ins Rig und verbindet markantes Design mit ernsthafter Funktionalität. Das Layout im Butterfly-Stil liegt natürlich in den Händen, während der umweltfreundliche TPE-Griff auch bei langen Stints ein sicheres, stabiles Gefühl vermittelt. Im Zentrum sorgt das anpassbare 2.99-Zoll-Display dafür, dass wichtige Daten genau dort angezeigt werden, wo der Blick sie erwartet, ergänzt durch ein vollständig programmierbares RGB-Beleuchtungssystem, das Farben in sofort erfassbare Informationen verwandelt. Umhüllt von einem carbonfaserverstärkten Verbundmaterial fühlt sich dieses Lenkrad leicht, präzise und bereit für feinste Setup-Anpassungen an. Was unterscheidet das Moza Porsche Mission R Lenkrad? Ein Design mit klarem Zweck – Rückmeldungen aus der Community heben häufig hervor, wie natürlich sich das Mission R Lenkrad bereits ab der ersten Runde anfühlt. Der Abstand der Tasten, die Positionierung der Joysticks und der Drehregler reduzieren Handbewegungen und mentale Belastung, insbesondere in hektischen Momenten. Fahrer berichten von weniger Fehleingaben im Vergleich zu ähnlichen Formel-Lenkrädern und führen dies auf ein Layout zurück, das auch bei komplexen Fahrzeug-Setups mit ständigen Anpassungen während des Rennens intuitiv bleibt. Display und LEDs als Ersatz für das HUD – Über die Herstellerspezifikationen hinaus betonen Nutzer immer wieder, wie sehr Bildschirm und Beleuchtung die Abhängigkeit von On-Screen-Overlays verringern. Helligkeit und Klarheit machen Schaltpunkte, Flaggen und Warnungen im peripheren Sichtfeld gut lesbar. Viele Fahrer deaktivieren schließlich Teile des In-Game-HUDs vollständig und überlassen dem Lenkrad die Informationsübermittlung, während der Fokus konsequent nach vorne gerichtet bleibt. Schaltwippen, die kreative Belegung fördern – Das magnetische Schaltwippensystem aus geschmiedetem Carbon wird nicht nur für sein Gefühl, sondern auch für seine Vielseitigkeit gelobt. Sim-Racer belegen die Kupplungswippen häufig mit Hybrid-Einsatz, Boxenkommandos oder Anpassungen der Bremsbalance. Die gleichbleibende Auslösung macht wiederholte Eingaben vorhersehbar, was besonders bei Fahrzeugen mit konstanten Mikroanpassungen Runde für Runde von Vorteil ist. Für intensive Nutzung ohne Spiel gebaut – Langzeitnutzer kommentieren oft, wie solide das Lenkrad auch nach Monaten intensiver Nutzung bleibt. Tasten behalten ihren klaren Klick, Drehregler entwickeln kein Spiel und die Wippen bleiben straff. Die belastungsgetesteten Komponenten schaffen Vertrauen bei Langstreckensessions, bei denen wiederholte Eingaben Schwächen in weniger robusten Lenkrädern schnell offenlegen. Vor- und Nachteile Vorteile Nachteile Dichte Bedienelement-Anordnung bleibt leicht zu merken Erfordert Zeit, um die Software vollständig zu konfigurieren Display und LEDs reduzieren den Bedarf an einem On-Screen-HUD Keine native Konsolenunterstützung ohne Adapter Leichte Konstruktion unterstützt lange Rennsessions Flexible Belegung der Schaltwippen für viele Fahrzeugklassen Spezifikationen Spezifikation Wert Lenkradform Formel-Lenkrad im Butterfly-Stil Griffmaterial Umweltfreundliches TPE Konstruktion Carbonfaserverstärkter Verbundwerkstoff Display 2.99-Zoll-High-Definition-Bildschirm Tasten 10 RGB-programmierbare Tasten Drehschalter Vier mit 12 Positionen, einer mit 8 Positionen Joysticks Zwei 7-Wege-Multifunktionsjoysticks Daumenräder Vier rotierende Daumenräder Schaltwippen Magnetische Schaltwippen aus geschmiedetem Carbon mit Hall-Sensoren Quick Release Vollständig aus Aluminium gefertigtes Schnellwechselsystem Beleuchtung RGB-Tasten, Drehzahllichter, Flaggenlichter, LEDs an Drehreglern Software MOZA Pit House Kompatibilität des Moza Porsche Mission R Lenkrads Das Porsche Mission R Lenkrad fügt sich nahtlos in moderne Sim-Setups ein. Es ist vollständig kompatibel mit MOZA Wheelbases über den nativen Aluminium-Quick-Release und unterstützt zudem eine direkte PC-Verbindung über das MOZA Universal Hub Kit. Dadurch ist der Einsatz mit vielen Wheelbases von Drittanbietern möglich, die standardmäßige USB-HID-Geräte akzeptieren. Es ist nicht für ältere Wheelbases gedacht, die auf geschlossene, markenspezifische Anschlüsse angewiesen sind. Plattformseitig ist das Lenkrad PC-kompatibel und funktioniert reibungslos mit gängigen Sim-Racing-Titeln, die benutzerdefiniertes Input-Mapping und Telemetrie-Ausgabe unterstützen. Spiele wie iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione und rFactor 2 nutzen Tasten, Encoder, Display und LED-Funktionen vollständig. Es ist nicht nativ mit PlayStation- oder Xbox-Konsolen kompatibel ohne externe Adapter, und einige Funktionen können in diesen Konfigurationen eingeschränkt sein.

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Moza CS Pro Lenkrad wurde für Fahrer entwickelt, die ein volleres GT-artiges Lenkrad suchen, ohne auf eine hohe Bedienungsdichte zu verzichten. Der Griff aus Mikrofaserleder fühlt sich geschmeidig und zugleich sicher an, mit nahtloser Verarbeitung, die bei langen Stints unter den Daumen praktisch verschwindet. Im Zentrum befindet sich das 2,99-Zoll große, anpassbare Display, das wichtige Daten genau dort anzeigt, wo der Blick ohnehin hinfällt, während das modulare Paddle-System mit optionalem Sechs-Paddle-Upgrade komplexe Fahr-Workflows ermöglicht. Um einen mit Carbonfaser verstärkten Hub aufgebaut, vereint das CS Pro Komfort, Anpassungsfähigkeit und ernsthafte technische Tiefe in einem überzeugenden Gesamtpaket. Was hebt das Moza CS Pro Lenkrad hervor? GT-Form für lange Sessions – Fahrer heben häufig hervor, wie der vollere Lenkradkranz und das Layout im goldenen Verhältnis die Ermüdung der Hände über längere Zeit reduzieren. Durchmesser und Griffstärke wirken bewusst auf Langstreckenrennen ausgelegt und erleichtern es, entspannt zu bleiben, ohne die Kontrolle zu verlieren. Im Vergleich zu flacheren Formel-Lenkrädern lädt diese Form zu feinfühligen Lenkeingaben und ruhigen Korrekturen ein, was viele Racer während langer Stints schätzen. Modulares Paddle-System mit strategischer Freiheit – Rückmeldungen erfahrener Nutzer betonen das optionale Sechs-Paddle-Upgrade als echtes Highlight. Zusätzliche Paddles lassen sich für Bremsbalance, Energierückgewinnung oder Boxenfunktionen belegen, ohne die Front des Lenkrads zu überladen. Die vorinstallierten Montagepunkte machen das Upgrade zu einer durchdachten Erweiterung statt zu einer nachträglichen Lösung und geben dem Lenkrad Raum, mit komplexeren Fahrstilen mitzuwachsen. Buttonbox-Vielseitigkeit über eine Disziplin hinaus – Das branchenübliche 6x70-Lochbild wird häufig für seine Flexibilität gelobt. Viele Nutzer kombinieren die CS Pro Buttonbox mit Lenkradkränzen von Drittanbietern, darunter Drift- und Rallye-Lenkräder, und behalten dabei die volle Button- und Display-Funktionalität. Diese Anpassungsfähigkeit ermöglicht den Einsatz in verschiedenen Disziplinen, ohne auf eine einzelne Rennkategorie festgelegt zu sein. Visuelles Feedback, das zur zweiten Natur wird – In der Community wird oft hervorgehoben, wie effektiv die Drehzahl- und Flaggenbeleuchtung nach der Feinabstimmung ist. Helligkeit und Positionierung erleichtern es, Schaltpunkte und Warnungen wahrzunehmen, ohne bewusst nach unten zu schauen. Mit der Zeit verlassen sich Fahrer auf Farbhinweise statt auf Dashboards, was den Fokus in engen Rennsituationen verbessert. Pro und Contra Pro Contra Komfortabler GT-Lenkradkranz für lange Sessions Sechs-Paddle-Konfiguration erfordert zusätzlichen Kauf Modulares Design für mehrere Renn-Disziplinen Keine native reine Konsolen-Kompatibilität Display und LEDs reduzieren die Abhängigkeit vom In-Game-HUD Umfangreiche Eingabemöglichkeiten für komplexe Fahrzeug-Setups Spezifikationen Spezifikation Wert Lenkradstil GT-artiges Hub-Design Griffmaterial Umweltfreundliches Mikrofaserleder Hub-Konstruktion Carbonfaserverstärkter Verbundwerkstoff Display 2,99-Zoll-HD-Bildschirm Tasten 8 RGB-programmierbare Tasten Drehregler Vier 12-stufige Drehencoder Funky Switches Zwei Sieben-Wege-Schalter Daumenräder Zwei rotierende Daumenräder Schaltpaddles Magnetische geschmiedete Carbon-Paddles mit Hall-Sensoren Paddle-Konfiguration Standard-Doppelpaddles, optionales Sechs-Paddle-Upgrade Schnellverschluss Komplett aus Aluminium gefertigtes Schnellverschluss-System Lenkradkranz-Montage Industriestandard 6x70-Lochbild Software MOZA Pit House Moza CS Pro Lenkrad Kompatibilität Das CS Pro wurde von Grund auf flexibel konzipiert. Es ist voll kompatibel mit MOZA Wheelbases über den integrierten Aluminium-Schnellverschluss und unterstützt zudem eine direkte PC-Verbindung über das MOZA Universal Hub Kit. Dank seines offenen Designs funktioniert es mit einer Vielzahl von Wheelbases von Drittanbietern, die USB-HID-Geräte akzeptieren. Es ist nicht für geschlossene Ökosysteme vorgesehen, die auf proprietäre reine Konsolenverbindungen setzen. Das 6x70-Lochbild macht die Buttonbox kompatibel mit den meisten Lenkradkränzen von Drittanbietern, sodass von GT- bis hin zu Drift-Lenkrädern die volle Button-, Display- und LED-Funktionalität erhalten bleibt. Dadurch ist das CS Pro besonders attraktiv für Multi-Disziplin-Rigs. Es ist nicht dafür ausgelegt, ohne eine kompatible Base oder Hub-Lösung als eigenständiges Lenkrad zu funktionieren. In Bezug auf Plattformen ist das Lenkrad PC-kompatibel und arbeitet zuverlässig mit gängigen Sim-Racing-Titeln wie iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione und rFactor 2. Diese Titel unterstützen vollständiges Button-Mapping, telemetriegestützte LEDs und benutzerdefinierte Dashboards. Es ist nicht nativ mit PlayStation- oder Xbox-Konsolen kompatibel ohne Adapter von Drittanbietern, und der Funktionsumfang kann bei dieser Nutzung variieren.

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