Sim Racing Lenkrad

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Cube Controls Cube Controls GT Pro V2 Reparto Corse Round Suede
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Cube Controls GT Pro V2 Reparto Corse Round Suede kombiniert die taktile Eleganz italienischer Handwerkskunst mit den Anforderungen ernsthafter Sim-Rennfahrer. Umhüllt von echtem Wildleder und gebaut auf einer Kohlefaserplatte und einem Aluminiumgehäuse, bietet das Lenkrad sowohl Grip als auch Struktur im gleichen Maß. Mit Dual-Mode-Konnektivität – Bluetooth und Q-CONN-Kabel – kannst du dich auf deine Linie konzentrieren, nicht auf deine Kabel. Ergänzt durch Zero-Play Magnetpaddel und anpassbare RGB-Steuerungen erhältst du ein Lenkrad, das nicht nur gut aussieht – es bietet auch hervorragende Leistung. Was unterscheidet das Cube Controls GT Pro V2 Reparto Corse Round Suede? Echtes Wildleder von italienischen Handwerkern Während viele Lenkräder auf synthetische Ummantelungen setzen, bietet das Reparto Corse Round Suede durch echtes Wildleder einen einzigartig geschmeidigen Griff, das in Italien gegerbt und genäht wurde. Es ist nicht nur eine Oberflächenbehandlung – es verändert das Gefühl des Lenkrads während langer Sessions, bleibt fest und atmungsaktiv, selbst wenn deine Handflächen weniger frisch sind. Du bekommst Haltbarkeit, Komfort und eine unverwechselbar hochwertige Textur, die jede Session aufwertet. Dual-Connection-Optionen ohne Kompromisse Der eingebaute Bluetooth-Modus gibt dir die Freiheit, kabellos zu fahren, während das Q-CONN-Kabel eine zuverlässige, verkabelte Rückfallmöglichkeit bietet. In beiden Modi bleibt die Eingabeverzögerung nahezu unmerklich. Der Wechsel zwischen den beiden Modi ist einfach, sodass du dein Setup anpassen kannst, ob du ein Motion-Rig verwendest oder es minimal auf einem Desk-Mount hältst. Zero-Play Magnetpaddel und Launch Control Benutzer heben oft das Gefühl der neu gestalteten Short-Throw-Magnetpaddel hervor. Kein Spiel, kein Klappern – nur ein präziser, gezielter Ruck bei jedem Gangwechsel. Für diejenigen, die Rallye-Starts oder GT-Starts durchführen, bieten die steiferen Kupplungsfedern und der verstellbare Bisspunkt konsistente Pedalrückmeldungen und eine genaue Bisszeit, Rennen für Rennen. Software-Integration mit vollständiger Anpassung Jede RGB-Lampe, Encoder-Funktion und Paddle-Einstellung kann in der Software angepasst werden. Ob du Geschwindigkeitsbegrenzer in der Boxengasse, Traktionskontroll-Schalter oder Differenzial-Einstellungen kartierst, die Steuerungen sind umprogrammierbar, um deinem Layout zu entsprechen. Mit mehreren Profilen und Echtzeit-Kalibrierungswerkzeugen ist es mehr als nur ein schönes Design – es ist ein programmierbares Steuerzentrum. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Wildledergriff bietet Premium-Komfort und Kontrolle Wildleder erfordert mehr Pflege, um das Aussehen zu erhalten Bluetooth- und kabelgebundene Q-CONN-Modi sind beide enthalten Kurzere Akkulaufzeit im Vergleich zu anderen kabellosen Optionen Magnetpaddel haben kein Spiel und ein großartiges Gefühl Kompatibilitäts-Template muss vor dem Kauf überprüft werden Technische Daten Speziifikation Wert Lenkraddurchmesser 320 mm Grip-Durchmesser 36 mm Hauptplatte Kohlefaser Gehäusematerial Druckguss-Aluminium Konnektivität Bluetooth und Q-CONN-Kabel Batterie 1500mAh LiPo, ca. 4 Stunden Nutzung Paddel 2 oder 4 magnetische Paddel (konfigurierbar) Rotary-Encoder 4 (2 vorne, 2 Daumen) mit RGB Joysticks 2 multidirektionale mit Encoder Kippschalter 2 ON/OFF mit Status-LEDs Gewicht 603 g bis 1770 g (je nach Felge) Lieferumfang Lenkrad, Nabe, Kabel, Aufkleber, Tasche, Abzeichen, Zubehör Cube Controls GT Pro V2 Reparto Corse Round Suede Kompatibilität Das GT Pro V2 Reparto Corse Round Suede ist kompatibel mit allen Formel-Style-Schnellverschlussnaben mit dem 70mm PCD 3-Schrauben-Muster. Es funktioniert nahtlos mit einer Reihe von Button-Box-Konfigurationen und ermöglicht sowohl 2- als auch 4-Paddel-Setups. Das beigefügte Kompatibilitäts-Template ermöglicht es dir, die Felgenanpassung vor der Montage zu überprüfen, was besonders nützlich ist, wenn du von einem vorherigen Cube Controls-Modell aufrüstest oder Teile über Hersteller hinweg mischst. Was die PC-Hardware betrifft, so verbindet sich das GT Pro V2 über USB mit dem Q-CONN-Kabel oder Bluetooth für kabellosen Gebrauch. Beide Modi arbeiten unabhängig von deiner Lenkradbasis, sodass die Kompatibilität nicht auf eine bestimmte Marke beschränkt ist. Es verbindet sich mit jedem PC, der Standard-HID-Geräte über Bluetooth oder USB unterstützt. Hinweis: Ein ordnungsgemäßer Bluetooth-Empfänger wird für stabile kabellose Leistung empfohlen. Plattformtechnisch ist das GT Pro V2 Reparto Corse ein PC-Produkt. Es unterstützt keine native Konnektivität zu Konsolen, kann jedoch mit Drittanbieter-Adaptern wie DriveHub je nach Lenkradbasis und Konsole verwendet werden. Für Sim-Racing auf iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2, AMS2 und anderen PC-basierten Sims integriert es sich vollständig und unterstützt alle Button- und Encoder-Zuordnungen über die Cube Controls-Software und SimHub.

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Cube Controls GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leder
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Cube Controls GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather vereint ernsthaftes Rennsport-Design mit sorgfältigen italienischen Details. Umhüllt von robustem, aber geschmeidigem Leder, bietet es sowohl den Grip als auch die Struktur, die für aggressive Sessions benötigt werden, ohne auf Komfort zu verzichten. Mit Dual-Mode-Konnektivität – Bluetooth und Q-CONN – kannst du dich entscheiden, ob du kabelgebunden oder kabellos fahren möchtest, während du die Latenz minimal hältst. In Kombination mit vollständig anpassbarer RGB-Beleuchtung, magnetischen Paddeln und einem Lenkraddurchmesser von 298 mm hast du die vollständige Kontrolle direkt an deinen Fingerspitzen, unabhängig von deiner Renn-Disziplin. Was unterscheidet das Cube Controls GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather? Zero Leather Grip mit Motorsport-inspiriertem Gefühl Das Griffmaterial ist nicht nur optisch ansprechend – es wurde ausgewählt, um Kontrolle und Haltbarkeit unter Hitze und Druck zu balancieren. Das Zero Leather-Design bietet ein taktiles Gefühl, das sich im Laufe der Zeit gleichmäßig abnutzt und konstante Rückmeldungen gibt, selbst während langer Rennen oder schneller Korrektureingaben in Rallye-Abschnitten. Es ist kein Wildleder, und genau das ist der Punkt: Es wurde vor allem für die Funktionalität entwickelt. Bluetooth und kabelgebundene Flexibilität Egal, ob du vollständig kabellos fahren möchtest oder die Zuverlässigkeit einer kabelgebundenen Verbindung bevorzugst, dieses Lenkrad unterstützt beides. Das enthaltene Q-CONN-Kabel bietet Plug-and-Play-Stabilität, während das eingebaute Bluetooth dafür sorgt, dass dein Schreibtisch frei von Kabeln bleibt. Beide Methoden bieten nahezu identische Leistung, mit minimaler Eingabeverzögerung und keinerlei Verlust bei der Befehlsanerkennung. Konfigurierbare Paddel und RGB-Steuerungssystem Die magnetischen Paddel sind in 2- oder 4-Paddel-Optionen erhältlich, und du kannst Kupplungsbisspunkte oder Umschaltfunktionen direkt über die Cube-Software zuweisen. Kombiniere das mit RGB-hintergrundbeleuchteten Tasten und Encodern, die mit SimHub verknüpft werden können, und du erhältst ein Lenkrad, das mehr ist als nur ein Controller – es wird zu einem Interface. Weitläufiger Griff mit ergonomischen Motorsport-Standards Mit einem Lenkraddurchmesser von 298 mm und einem Griffdurchmesser von bis zu 41 mm richtet sich die Zero Leather-Version an Fahrer, die ihre Linie fest und mit Zuversicht halten möchten. Die Form unterstützt verschiedene Grip-Variationen, je nach Auto oder Sim-Titel – Rallye, GT oder Drift – und bietet Komfort über lange Ausdauerrennen hinweg. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Breiter 41mm Griff eignet sich für alle Fahrstile Leder erfordert mehr Pflege als synthetische Ummantelungen Bluetooth und Q-CONN sind beide im Lieferumfang enthalten Batterielaufzeit kürzer als erwartet für lange Sessions Ausgezeichnetes Paddel-Feedback ohne mechanisches Spiel Grifftextur kann für einige Nutzer zu fest wirken Technische Daten Speziifikation Wert Lenkraddurchmesser 298 mm Grip-Durchmesser 41 mm Hauptplatte Kohlefaser Gehäusematerial Druckguss-Aluminium Konnektivität Bluetooth und Q-CONN-Kabel Batterie 1500mAh LiPo, ca. 4 Stunden Nutzung Paddel 2 oder 4 magnetische Paddel (konfigurierbar) Rotary-Encoder 4 (2 vorne, 2 Daumen) mit RGB Joysticks 2 multidirektionale mit Encoder Kippschalter 2 ON/OFF mit Status-LEDs Gewicht 603 g bis 1459 g (je nach Felge) Lieferumfang Lenkrad, Nabe, Kabel, Tasche, Abzeichen, Aufkleber, Zubehör Cube Controls GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather Kompatibilität Das GT PRO V2 Reparto Corse Zero Leather ist kompatibel mit allen 3-Schrauben, 70mm PCD Formel-Style-Schnellverschlussnaben. Es wurde für eine nahtlose Passform mit dem modularen System von Cube Controls entwickelt, passt aber auch gut zu Button-Box-Plattformen von Drittanbietern, vorausgesetzt, sie entsprechen den Montagespezifikationen. Der breite Griff und der moderate Lenkraddurchmesser machen es anpassbar für verschiedene Renn-Genres – von GT-Ausdauer bis hin zu engeren Rallye-Setups. Aus der Sicht der Konnektivität unterstützt es Bluetooth-Pairing und Q-CONN kabelgebundenen Modus, sodass es auf PC-Plattformen mit Standard-USB-HID- oder Bluetooth-Treibern funktioniert. Das Onboard-System wurde so konzipiert, dass es die Lenkradbasis umgeht, sodass es auch dann funktioniert, wenn deine Basis keine Button-Passthrough-Funktion hat. Es ist nicht nativ mit Konsolen kompatibel, einige Benutzer haben jedoch von teilweiser Kompatibilität mit Adaptern wie DriveHub berichtet, je nach Lenkradbasis und Firmware. Auf der Software-Seite funktioniert es gut mit SimHub für Beleuchtung und Telemetrie-Integration, und die Cube-eigene Software bietet Kalibrierung der Tasten, RGB-Einstellungen und Paddel-Abstimmung. Es ist eine ideale Wahl für iRacing, ACC, rFactor 2, RaceRoom und AMS2. Konsolenbenutzer sollten vorab die vollständige Kompatibilität überprüfen, wenn sie es außerhalb von PC-Ökosystemen verwenden möchten.

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Cube Controls Cube Controls F-Core EVO Schwarz
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Cube Controls F-Core Evo Black bringt ernsthafte Fähigkeiten in ein zugängliches Sim-Racing-Lenkrad, das mit durchdachten Funktionen für Fahrer ausgestattet ist, die Substanz über Bling schätzen. Die USB+Bluetooth Dual Mode Verbindung bietet dir volle Flexibilität mit deinem Setup, während die vollen Metall-Drehencoder bei jeder Drehung klares, bewusstes Feedback liefern. Das Lenkrad, gebaut mit einer Kohlefaser-Frontplatte und einem Druckguss-Aluminiumkörper, fühlt sich solid in der Hand an, ohne dich zu beschweren. Ob du nun Konsistenz in langen Sessions suchst oder deine Feinabstimmung Runde für Runde vornimmst, dieses Lenkrad hält ohne Ausreden. Was unterscheidet das Cube Controls F-Core Evo Black? Verbesserte Ergonomie mit Silikon-Gummi-Handgriffen Die meisten Lenkräder in dieser Preisklasse übersehen den Komfort während langer Sessions. Die Silikon-Gummi-Griffe des Evo sind nicht nur weich – sie passen sich leicht unter deinen Fingern an und reduzieren Ermüdung, während der Griff gesichert bleibt. Zusammen mit subtilen Verbesserungen des Tasten-Schutzes landet alles genau dort, wo du es möchtest, was Fumbles in der Kurve reduziert. Es ist eine kleine Anpassung, die sich während Langstreckenrennen oder wenn du voll ins Schwitzen kommst, während du Runde für Runde fährst, auszahlt. Vollmetall-Encoder für zufriedenstellende Eingaben Du wirst den Unterschied sofort bemerken, wenn du die Drehencoder drehst. Sie wackeln nicht oder fühlen sich billig an – sie klicken mit soliden, positiven Schritten und helfen dir, schnelle Anpassungen vorzunehmen, ohne nachzudenken. Im Vergleich zu den Plastikmechanismen, die bei ähnlich preiswerten Geräten üblich sind, ist dies ein ernsthaftes Upgrade, das Konsistenz und haptischen Vorteil bei der Fahrzeuginstallation während der Fahrt bietet. Verfeinerte Schaltwippen-Erfahrung Das neue Schaltwippen-Design des F-Core Evo wurde still und leise für die Art und Weise gelobt, wie es sich anfühlt. Sie sind kurz, haben wenig Spiel und bieten eine feste Engagement ohne übermäßige Kraft. Feedback von Nutzern legt nahe, dass sie leiser sind als erwartet, während sie dennoch ein mechanisches Feedback bieten. Egal, ob du in einem GT3 durch die Gänge gehst oder in einem Formel-Auto sanft schaltest, sie halten durch – und das fühlt sich gut an. Zuverlässige Dual-Verbindung mit praktischer Akkulaufzeit Das magnetische Q-CONN-Kabelsystem von Cube ist ein Gewinn für verkabelte Setups, aber der Evo’s Bluetooth-Modus ist mehr als nur eine Notfalllösung. Nutzer haben minimalen Latenz und stabile Verbindungen gemeldet, besonders bei Verwendung eines guten USB-Adapters. Und mit einer 2000mAh Batterie, die bis zu 40 Stunden Laufzeit ermöglicht, musst du während der Session nicht ständig den Ladezustand überprüfen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Vollmetall-Encoder bieten solides haptisches Feedback Kein Hub im Lieferumfang enthalten – muss separat gekauft werden Exzellente Ergonomie mit weichen Gummi-Griffen Bluetooth-Verbindung erfordert möglicherweise einen externen Adapter Dual-Mode USB und Bluetooth-Verbindung – Software ermöglicht detaillierte Anpassungen – Technische Daten Speziifikation Wert Frontplatte 4mm Pure Carbon Fiber Hauptkörper Aluminium Druckguss Grip-to-Grip Breite 29,00 cm Maximale Grip-Durchmesser 43,00 mm Gewicht 895 gr Batterie 2000mAh LiPo (bis zu 40h Nutzung) Verbindung USB + Bluetooth Dual Mode Drehencoder 2 vorne, 2 Daumen (Vollmetall) Umschalter 2 On/Off mit LED Tasten 12 Momentary Joysticks 2 Multi-Direktional mit Encoder Kompatibilität Alle Formel-Stil 3-Bolt, 1" & 70mm PCD Naben Cube Controls F-Core Evo Black Kompatibilität Das Cube Controls F-Core Evo Black ist dank seiner standardisierten 3-Bolt 70mm PCD Montage mit einer Vielzahl von Setups kompatibel. Es funktioniert nahtlos mit Formel-Stil Schnellspannnaben, einschließlich vieler populärer Modelle von Simucube, Fanatec Podium Hub (über Adapter) und ähnlicher Drittanbieter-Plattformen. Nutzer mit Thrustmaster oder Logitech Basen benötigen möglicherweise einen zusätzlichen Hub-Adapter, da die direkte Montage nicht standardmäßig unterstützt wird. Es unterstützt sowohl kabelgebundene als auch drahtlose Betriebsmöglichkeiten, sodass du die Flexibilität hast, Strom und Daten nach Belieben zu routen. Auf der Plattformseite wurde der F-Core Evo für den PC-Einsatz entwickelt. Seine USB und Bluetooth Dual-Mode-Verbindung ermöglicht es, es mit jedem Windows-basierten System ohne die Notwendigkeit für proprietäre Treiber zu koppeln. Es ist nicht nativ mit PlayStation oder Xbox Konsolen kompatibel, obwohl Nutzer teilweise Erfolg mit Geräten wie DriveHub hatten – die Ergebnisse variieren je nach Spiel und System. Für beste Ergebnisse bleib bei einem Windows-PC und einem guten Bluetooth-Dongle, wenn du drahtlos gehst.

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Cube Controls Cube Controls F-Core EVO Rot
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Cube Controls F-Core Evo Rot bietet ernsthafte Fähigkeiten in einem zugänglichen Sim-Racing-Lenkrad, das mit durchdachten Funktionen für Fahrer ausgestattet ist, die Substanz über Bling schätzen. Die USB+Bluetooth Dual Mode Verbindung bietet dir volle Flexibilität mit deinem Setup, während die vollen Metall-Drehencoder bei jeder Drehung klares, bewusstes Feedback liefern. Das Lenkrad, gebaut mit einer Kohlefaser-Frontplatte und einem Druckguss-Aluminiumkörper, fühlt sich solid in der Hand an, ohne dich zu beschweren. Ob du nun Konsistenz in langen Sessions suchst oder deine Feinabstimmung Runde für Runde vornimmst, dieses Lenkrad hält ohne Ausreden. Was unterscheidet das Cube Controls F-Core Evo Rot? Verbesserte Ergonomie mit Silikon-Gummi-Handgriffen Die meisten Lenkräder in dieser Preisklasse übersehen den Komfort während langer Sessions. Die Silikon-Gummi-Griffe des Evo sind nicht nur weich – sie passen sich leicht unter deinen Fingern an und reduzieren Ermüdung, während der Griff gesichert bleibt. Zusammen mit subtilen Verbesserungen des Tasten-Schutzes landet alles genau dort, wo du es möchtest, was Fumbles in der Kurve reduziert. Es ist eine kleine Anpassung, die sich während Langstreckenrennen oder wenn du voll ins Schwitzen kommst, während du Runde für Runde fährst, auszahlt. Vollmetall-Encoder für zufriedenstellende Eingaben Du wirst den Unterschied sofort bemerken, wenn du die Drehencoder drehst. Sie wackeln nicht oder fühlen sich billig an – sie klicken mit soliden, positiven Schritten und helfen dir, schnelle Anpassungen vorzunehmen, ohne nachzudenken. Im Vergleich zu den Plastikmechanismen, die bei ähnlich preiswerten Geräten üblich sind, ist dies ein ernsthaftes Upgrade, das Konsistenz und haptischen Vorteil bei der Fahrzeuginstallation während der Fahrt bietet. Verfeinerte Schaltwippen-Erfahrung Das neue Schaltwippen-Design des F-Core Evo wurde still und leise für die Art und Weise gelobt, wie es sich anfühlt. Sie sind kurz, haben wenig Spiel und bieten eine feste Engagement ohne übermäßige Kraft. Feedback von Nutzern legt nahe, dass sie leiser sind als erwartet, während sie dennoch ein mechanisches Feedback bieten. Egal, ob du in einem GT3 durch die Gänge gehst oder in einem Formel-Auto sanft schaltest, sie halten durch – und das fühlt sich gut an. Zuverlässige Dual-Verbindung mit praktischer Akkulaufzeit Das magnetische Q-CONN-Kabelsystem von Cube ist ein Gewinn für verkabelte Setups, aber der Evo’s Bluetooth-Modus ist mehr als nur eine Notfalllösung. Nutzer haben minimalen Latenz und stabile Verbindungen gemeldet, besonders bei Verwendung eines guten USB-Adapters. Und mit einer 2000mAh Batterie, die bis zu 40 Stunden Laufzeit ermöglicht, musst du während der Session nicht ständig den Ladezustand überprüfen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Vollmetall-Encoder bieten solides haptisches Feedback Kein Hub im Lieferumfang enthalten – muss separat gekauft werden Exzellente Ergonomie mit weichen Gummi-Griffen Bluetooth-Verbindung erfordert möglicherweise einen externen Adapter Dual-Mode USB und Bluetooth-Verbindung – Software ermöglicht detaillierte Anpassungen – Technische Daten Speziifikation Wert Frontplatte 4mm Pure Carbon Fiber Hauptkörper Aluminium Druckguss Grip-to-Grip Breite 29,00 cm Maximale Grip-Durchmesser 43,00 mm Gewicht 895 gr Batterie 2000mAh LiPo (bis zu 40h Nutzung) Verbindung USB + Bluetooth Dual Mode Drehencoder 2 vorne, 2 Daumen (Vollmetall) Umschalter 2 On/Off mit LED Tasten 12 Momentary Joysticks 2 Multi-Direktional mit Encoder Kompatibilität Alle Formel-Stil 3-Bolt, 1" & 70mm PCD Naben Cube Controls F-Core Evo RotKompatibilität Das Cube Controls F-Core Evo Rot ist dank seiner standardisierten 3-Bolt 70mm PCD Montage mit einer Vielzahl von Setups kompatibel. Es funktioniert nahtlos mit Formel-Stil Schnellspannnaben, einschließlich vieler populärer Modelle von Simucube, Fanatec Podium Hub (über Adapter) und ähnlicher Drittanbieter-Plattformen. Nutzer mit Thrustmaster oder Logitech Basen benötigen möglicherweise einen zusätzlichen Hub-Adapter, da die direkte Montage nicht standardmäßig unterstützt wird. Es unterstützt sowohl kabelgebundene als auch drahtlose Betriebsmöglichkeiten, sodass du die Flexibilität hast, Strom und Daten nach Belieben zu routen. Auf der Plattformseite wurde der F-Core Evo für den PC-Einsatz entwickelt. Seine USB und Bluetooth Dual-Mode-Verbindung ermöglicht es, es mit jedem Windows-basierten System ohne die Notwendigkeit für proprietäre Treiber zu koppeln. Es ist nicht nativ mit PlayStation oder Xbox Konsolen kompatibel, obwohl Nutzer teilweise Erfolg mit Geräten wie DriveHub hatten – die Ergebnisse variieren je nach Spiel und System. Für beste Ergebnisse bleib bei einem Windows-PC und einem guten Bluetooth-Dongle, wenn du drahtlos gehst.

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Cube Controls Cube Controls F-Core EVO GT Schwarz
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Cube Controls F-Core Evo GT Schwarz bietet ernsthafte Fähigkeiten in einem zugänglichen Sim-Racing-Lenkrad, das mit durchdachten Funktionen für Fahrer ausgestattet ist, die Substanz über Bling schätzen. Die USB+Bluetooth Dual Mode Verbindung bietet dir volle Flexibilität mit deinem Setup, während die vollen Metall-Drehencoder bei jeder Drehung klares, bewusstes Feedback liefern. Das Lenkrad, gebaut mit einer Kohlefaser-Frontplatte und einem Druckguss-Aluminiumkörper, fühlt sich solid in der Hand an, ohne dich zu beschweren. Ob du nun Konsistenz in langen Sessions suchst oder deine Feinabstimmung Runde für Runde vornimmst, dieses Lenkrad hält ohne Ausreden. Was unterscheidet das Cube Controls F-Core Evo GT Schwarz? Verbesserte Ergonomie mit Silikon-Gummi-Handgriffen Die meisten Lenkräder in dieser Preisklasse übersehen den Komfort während langer Sessions. Die Silikon-Gummi-Griffe des Evo sind nicht nur weich – sie passen sich leicht unter deinen Fingern an und reduzieren Ermüdung, während der Griff gesichert bleibt. Zusammen mit subtilen Verbesserungen des Tasten-Schutzes landet alles genau dort, wo du es möchtest, was Fumbles in der Kurve reduziert. Es ist eine kleine Anpassung, die sich während Langstreckenrennen oder wenn du voll ins Schwitzen kommst, während du Runde für Runde fährst, auszahlt. Vollmetall-Encoder für zufriedenstellende Eingaben Du wirst den Unterschied sofort bemerken, wenn du die Drehencoder drehst. Sie wackeln nicht oder fühlen sich billig an – sie klicken mit soliden, positiven Schritten und helfen dir, schnelle Anpassungen vorzunehmen, ohne nachzudenken. Im Vergleich zu den Plastikmechanismen, die bei ähnlich preiswerten Geräten üblich sind, ist dies ein ernsthaftes Upgrade, das Konsistenz und haptischen Vorteil bei der Fahrzeuginstallation während der Fahrt bietet. Verfeinerte Schaltwippen-Erfahrung Das neue Schaltwippen-Design des F-Core Evo wurde still und leise für die Art und Weise gelobt, wie es sich anfühlt. Sie sind kurz, haben wenig Spiel und bieten eine feste Engagement ohne übermäßige Kraft. Feedback von Nutzern legt nahe, dass sie leiser sind als erwartet, während sie dennoch ein mechanisches Feedback bieten. Egal, ob du in einem GT3 durch die Gänge gehst oder in einem Formel-Auto sanft schaltest, sie halten durch – und das fühlt sich gut an. Zuverlässige Dual-Verbindung mit praktischer Akkulaufzeit Das magnetische Q-CONN-Kabelsystem von Cube ist ein Gewinn für verkabelte Setups, aber der Evo’s Bluetooth-Modus ist mehr als nur eine Notfalllösung. Nutzer haben minimalen Latenz und stabile Verbindungen gemeldet, besonders bei Verwendung eines guten USB-Adapters. Und mit einer 2000mAh Batterie, die bis zu 40 Stunden Laufzeit ermöglicht, musst du während der Session nicht ständig den Ladezustand überprüfen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Vollmetall-Encoder bieten solides haptisches Feedback Kein Hub im Lieferumfang enthalten – muss separat gekauft werden Exzellente Ergonomie mit weichen Gummi-Griffen Bluetooth-Verbindung erfordert möglicherweise einen externen Adapter Dual-Mode USB und Bluetooth-Verbindung – Software ermöglicht detaillierte Anpassungen – Technische Daten Speziifikation Wert Frontplatte 4mm Pure Carbon Fiber Hauptkörper Aluminium Druckguss Grip-to-Grip Breite 29,00 cm Maximale Grip-Durchmesser 43,00 mm Gewicht 895 gr Batterie 2000mAh LiPo (bis zu 40h Nutzung) Verbindung USB + Bluetooth Dual Mode Drehencoder 2 vorne, 2 Daumen (Vollmetall) Umschalter 2 On/Off mit LED Tasten 12 Momentary Joysticks 2 Multi-Direktional mit Encoder Kompatibilität Alle Formel-Stil 3-Bolt, 1" & 70mm PCD Naben Cube Controls F-Core Evo GT Schwarz Kompatibilität Das Cube Controls F-Core Evo GT Schwarz ist dank seiner standardisierten 3-Bolt 70mm PCD Montage mit einer Vielzahl von Setups kompatibel. Es funktioniert nahtlos mit Formel-Stil Schnellspannnaben, einschließlich vieler populärer Modelle von Simucube, Fanatec Podium Hub (über Adapter) und ähnlicher Drittanbieter-Plattformen. Nutzer mit Thrustmaster oder Logitech Basen benötigen möglicherweise einen zusätzlichen Hub-Adapter, da die direkte Montage nicht standardmäßig unterstützt wird. Es unterstützt sowohl kabelgebundene als auch drahtlose Betriebsmöglichkeiten, sodass du die Flexibilität hast, Strom und Daten nach Belieben zu routen. Auf der Plattformseite wurde der F-Core Evo für den PC-Einsatz entwickelt. Seine USB und Bluetooth Dual-Mode-Verbindung ermöglicht es, es mit jedem Windows-basierten System ohne die Notwendigkeit für proprietäre Treiber zu koppeln. Es ist nicht nativ mit PlayStation oder Xbox Konsolen kompatibel, obwohl Nutzer teilweise Erfolg mit Geräten wie DriveHub hatten – die Ergebnisse variieren je nach Spiel und System. Für beste Ergebnisse bleib bei einem Windows-PC und einem guten Bluetooth-Dongle, wenn du drahtlos gehst.

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Cube Controls Cube Controls F-Core EVO Formel Blau
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Cube Controls F-Core Evo Formel Blau bietet ernsthafte Fähigkeiten in einem zugänglichen Sim-Racing-Lenkrad, das mit durchdachten Funktionen für Fahrer ausgestattet ist, die Substanz über Bling schätzen. Die USB+Bluetooth Dual Mode Verbindung bietet dir volle Flexibilität mit deinem Setup, während die vollen Metall-Drehencoder bei jeder Drehung klar und bewusstes Feedback liefern. Das Lenkrad, gebaut mit einer Kohlefaser-Frontplatte und einem Druckguss-Aluminiumkörper, fühlt sich solid in der Hand an, ohne dich zu beschweren. Ob du nun Konsistenz in langen Sessions suchst oder deine Feinabstimmung Runde für Runde vornimmst, dieses Lenkrad hält ohne Ausreden. Was unterscheidet das Cube Controls F-Core Evo Formel Blau? Verbesserte Ergonomie mit Silikon-Gummi-Handgriffen Die meisten Lenkräder in dieser Preisklasse übersehen den Komfort während langer Sessions. Die Silikon-Gummi-Griffe des Evo sind nicht nur weich – sie passen sich leicht unter deinen Fingern an und reduzieren Ermüdung, während der Griff gesichert bleibt. Zusammen mit subtilen Verbesserungen des Tasten-Schutzes landet alles genau dort, wo du es möchtest, was Fumbles in der Kurve reduziert. Es ist eine kleine Anpassung, die sich während Langstreckenrennen oder wenn du voll ins Schwitzen kommst, während du Runde für Runde fährst, auszahlt. Vollmetall-Encoder für zufriedenstellende Eingaben Du wirst den Unterschied sofort bemerken, wenn du die Drehencoder drehst. Sie wackeln nicht oder fühlen sich billig an – sie klicken mit soliden, positiven Schritten und helfen dir, schnelle Anpassungen vorzunehmen, ohne nachzudenken. Im Vergleich zu den Plastikmechanismen, die bei ähnlich preiswerten Geräten üblich sind, ist dies ein ernsthaftes Upgrade, das Konsistenz und haptischen Vorteil bei der Fahrzeuginstallation während der Fahrt bietet. Verfeinerte Schaltwippe-Erfahrung Das neue Schaltwippen-Design des F-Core Evo wurde still und leise für die Art und Weise gelobt, wie es sich anfühlt. Sie sind kurz, haben wenig Spiel und bieten eine feste Engagement ohne übermäßige Kraft. Feedback von Nutzern legt nahe, dass sie leiser sind als erwartet, während sie dennoch ein mechanisches Feedback bieten. Egal, ob du in einem GT3 durch die Gänge gehst oder in einem Formel-Auto sanft schaltest, sie halten durch – und das fühlt sich gut an. Zuverlässige Dual-Verbindung mit praktischer Akkulaufzeit Das magnetische Q-CONN-Kabelsystem von Cube ist ein Gewinn für verkabelte Setups, aber der Evo’s Bluetooth-Modus ist mehr als nur eine Notfalllösung. Nutzer haben minimalen Latenz und stabile Verbindungen gemeldet, besonders bei Verwendung eines guten USB-Adapters. Und mit einer 2000mAh Batterie, die bis zu 40 Stunden Laufzeit ermöglicht, musst du während der Session nicht ständig den Ladezustand überprüfen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Vollmetall-Encoder bieten solides haptisches Feedback Kein Hub im Lieferumfang enthalten – muss separat gekauft werden Exzellente Ergonomie mit weichen Gummi-Griffen Bluetooth-Verbindung erfordert möglicherweise einen externen Adapter Dual-Mode USB und Bluetooth-Verbindung – Software ermöglicht detaillierte Anpassungen – Technische Daten Speziifikation Wert Frontplatte 4mm Pure Carbon Fiber Hauptkörper Aluminium Druckguss Grip-to-Grip Breite 29,00 cm Maximale Grip-Durchmesser 43,00 mm Gewicht 895 gr Batterie 2000mAh LiPo (bis zu 40h Nutzung) Verbindung USB + Bluetooth Dual Mode Drehencoder 2 vorne, 2 Daumen (Vollmetall) Umschalter 2 On/Off mit LED Tasten 12 Momentary Joysticks 2 Multi-Direktional mit Encoder Kompatibilität Alle Formel-Stil 3-Bolt, 1" & 70mm PCD Naben Cube Controls F-Core Evo Formel Blau Kompatibilität Das Cube Controls F-Core Evo Formel Blau ist dank seiner standardisierten 3-Bolt 70mm PCD Montage mit einer Vielzahl von Setups kompatibel. Es funktioniert nahtlos mit Formel-Stil Schnellspannnaben, einschließlich vieler populärer Modelle von Simucube, Fanatec Podium Hub (über Adapter) und ähnlicher Drittanbieter-Plattformen. Nutzer mit Thrustmaster oder Logitech Basen benötigen möglicherweise einen zusätzlichen Hub-Adapter, da die direkte Montage nicht standardmäßig unterstützt wird. Es unterstützt sowohl kabelgebundene als auch drahtlose Betriebsmöglichkeiten, sodass du die Flexibilität hast, Strom und Daten nach Belieben zu routen. Auf der Plattformseite wurde der F-Core Evo für den PC-Einsatz entwickelt. Seine USB und Bluetooth Dual-Mode-Verbindung ermöglicht es, es mit jedem Windows-basierten System ohne die Notwendigkeit für proprietäre Treiber zu koppeln. Es ist nicht nativ mit PlayStation oder Xbox Konsolen kompatibel, obwohl Nutzer teilweise Erfolg mit Geräten wie DriveHub hatten – die Ergebnisse variieren je nach Spiel und System. Für beste Ergebnisse bleib bei einem Windows-PC und einem guten Bluetooth-Dongle, wenn du drahtlos gehst.

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Cube Controls Cube Controls F-PRO Color Edition
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Current dispatch time: 5-7 business days!Cube Controls F-PRO Color Edition brings a vibrant personality to your rig without compromising one bit on substance. The revamped grips feel velvety yet firm in hand—like they were sculpted for extended battles on track—and they don’t attract dust or grime. With its USB+Bluetooth Dual-Mode connection and RGB backlit buttons that you can tweak endlessly, this wheel isn’t just about function; it’s about feel, style, and fierce competition. From the solid carbon fiber faceplate to the die-cast aluminum body, every detail feels dialed in for the serious sim addict who appreciates both flair and function. What Sets the Cube Controls F-PRO Color Edition apart? Grips That Don’t Just Grip—They Impress The upgraded grips aren’t just about ergonomics—they’ve got a surface texture that walks the perfect line between comfort and control. Unlike some wheels where palm fatigue kicks in after a long stint, these grips seem to melt into your hands. What racers love most? They repel dust and grime like a charm, saving you from the usual scrub-down ritual after every sweaty session. This kind of tactile evolution makes long races feel far less fatiguing and a lot more focused. Bluetooth Mode That Actually Works Most Bluetooth-enabled wheels make bold claims but fall short with disconnects or lag. Not here. The F-PRO Color Edition delivers near-zero latency performance that holds up even in long endurance stints. It's a favorite among wireless racers because it feels like a wired connection—without the mess. Just pair it with a reliable dongle and you’re off, no hiccups or dropouts mid-race to ruin your flow. Custom Lighting Meets Functional Feedback The customizable RGB backlit buttons aren’t just about flashy colors. These lights actually help during dark-room sessions or endurance races where visibility matters. They can be color-coded to reflect different functions, so you’re not second-guessing which toggle controls your ERS or pit limiter. It’s a small detail that, once used, you’ll never want to give up. Build Quality That Outlasts the Grid The full carbon fiber front plate and die-cast aluminum body aren’t just for looks—they lend this wheel a confidence-inducing sturdiness. No flex, no creaks, and no worries even after months of usage. Sim racers across the board report that this wheel just keeps going strong, which makes it a smart investment if you’re in it for the long haul and not just the highlight reels. Pros and Cons Pros Cons Bluetooth mode is reliable with near-zero input delay Battery life varies significantly with RGB brightness Grips feel superb and stay clean over time Hefty price tag compared to entry-level options RGB buttons offer helpful visibility in dark rooms Exceptional build quality with no chassis flex Specifications Specification Value Grip-to-Grip Wheel Length 28.2 cm Grip Max Diameter 45 mm Weight 1100 g Color Options Black, Red, Blue Main Body Die-cast Aluminum Front Plate Pure Carbon Fiber Buttons 12 Momentary, 2 Toggles with LEDs Encoders 10 (4 front, 2 thumb, 2 grip-integrated, 2 joysticks) Connectivity USB + Bluetooth Dual Mode Charging Connector Straight back magnetic Q-conn Battery LiPo 2000mAh, up to 50 hours Shifter Paddles Magnetic, switchless, short-throw, adjustable Launch Control Clutch System Yes Software Customization Button lights, clutches, paddles Wheel Hub Compatibility All formula-style quick release hubs (3 bolts, 70mm PCD) VR Friendly Yes Cube Controls F-PRO Color Edition Compatibility The F-PRO Color Edition plays well with any wheelbase that uses a 70mm PCD 3-bolt formula-style quick release, making it widely compatible with setups from Simucube, Fanatec Podium Hubs, and similar high-end systems. It's not designed for direct bolt-on use with budget or console-focused wheels like the Logitech G series or Thrustmaster bases without custom adapters. The Q-conn magnetic cable adds to its seamless integration in USB mode, but Bluetooth mode gives you the flexibility to skip cables entirely on PC-based rigs. Platform-wise, the F-PRO is PC-only—you won’t be using it with your PS5 or Xbox Series console directly. It connects via USB or Bluetooth straight to the PC, bypassing the wheelbase electronics. It works great with any sim racing titles that support direct input devices like iRacing, rFactor 2, Assetto Corsa, and more. Console racers will need to look elsewhere, but for PC sim heads, this wheel drops straight into the heart of any competitive rig.

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Cube Controls Cube Controls Astra-Lenkrad
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Das Cube Controls Astra Steering Wheel versucht nicht, den Motorsport zu imitieren – es ist Motorsport. Vom ersten Dreh an den CNC-gefrästen Drehreglern bis zum spürbaren Klick der Schaltwippen aus Carbonfaser ist jedes Detail auf maximale Verbindung ausgelegt. Du spürst die kühle Festigkeit des Aluminium-Chassis unter deinen Fingern, den griffigen Halt der neu entwickelten Silikongriffe und das befriedigende Feedback von Tasten, die sich geformt und nicht zusammengebaut anfühlen. Ein komplett neuer interner Chipsatz und SimHub-kompatible RGB-Anpassung machen dieses Lenkrad nicht nur reaktionsschnell, sondern auch vollständig anpassbar an dein Setup und deinen Fahrstil. Was macht das Cube Controls Astra Steering Wheel besonders? Durchdachte Ergonomie Die Griffe des Astra passen sich nicht nur deinen Händen an – sie begrüßen sie. Im Vergleich zu sperrigeren oder aggressiver geformten Formel-Lenkrädern bieten diese Silikongriffe eine seltene Balance zwischen Komfort und Kontrolle. Sie haben genau den richtigen Widerstand, und die Beschichtung hält auch bei langen Sessions. Keine Blasen, kein Abrutschen – ein Design, das offensichtlich von einem Team stammt, das viele Stunden auf der Strecke verbracht hat – nicht nur hinter einem CAD-Bildschirm. Leise, aber präzise Schaltwippen Viele High-End-Lenkräder leiden unter lauten Wippen oder ungenauen Kupplungsmechanismen. Das Eloi-System des Astra ändert das grundlegend. Die Schaltwippen aus Carbonfaser arbeiten nahezu geräuschlos, liefern aber dennoch ein knackiges, mechanisches Feedback, das süchtig macht. Kein klobiges Übersteuern, keine „toten Zonen“ wie bei anderen Magnetlösungen – nur präzise Rückmeldung bei jedem Schaltvorgang. Klassenbeste Tastenqualität Während viele Mitbewerber auf generische Tasten setzen, verwendet das Astra eigens entwickelte, taktile Buttons auf höchstem Niveau. Der Druckpunkt ist fest, aber kontrolliert, und die Anordnung unterstützt Muskelgedächtnis. Kein Blick nach unten mehr mitten im Rennen, um einen Schalter zu finden. Und die RGB-Beleuchtung ist nicht nur optisch ansprechend – sie liefert klare visuelle Hinweise bei Tageslicht und in dunkler Umgebung. Modulares, aber harmonisches Design Manche modularen Lenkräder wirken wie ein Puzzle aus Einzelteilen. Nicht so das Astra. Trotz der Kompatibilität mit verschiedenen Schnellwechselsystemen und Plattformen wirkt alles wie aus einem Guss. Jeder Encoder, Schalter und Joystick ist strategisch platziert. Selbst das Gewicht von 1150g (inkl. Nabe) ist perfekt ausbalanciert – reduziert die Ermüdung, ohne sich hohl oder schwammig anzufühlen. Ein seltenes Lenkrad, das maßgeschneidert wirkt und gleichzeitig voll anpassbar ist. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Ausgezeichnete Ergonomie für lange Stints Nicht konsolenkompatibel Leise Schaltwippen aus Carbon mit präzisem Feedback Erfordert Nabe für Kompatibilität mit den meisten Wheel Bases RGB-Tasten und Logo vollständig über SimHub steuerbar Tasten bieten ein deutliches, taktiles Feedback Technische Daten Spezifikation Wert Material des Chassis Druckgegossenes Aluminium mit Carbon-Emblem Schaltwippen & Kupplung Vollständig CNC-gefräst, Carbon-Wippen, Eloi-System Gewicht (mit Nabe) 1150g Griffbreite 29,50 cm Max. Griffdurchmesser 41,00 mm Plattform PC Anzahl der Tasten 10 RGB-Tasten mit taktilem Feedback Drehgeber 2 vorne + 2 Daumen Joysticks 2 multidirektional mit integriertem Encoder Kippschalter 2 Hintergrundbeleuchtetes Logo RGB-gesteuert Schnellwechselaufnahme 3-Loch, 1-Zoll und 70mm PCD-kompatibel Kabelverbindung Q-CONN magnetisch zu USB SimHub-Kompatibilität Volle Steuerung von RGB und Logo Lieferumfang Lenkrad, Q-CONN-Kabel, Sticker, Werkzeuge, Cube Controls Tasche Kompatibilität des Cube Controls Astra Steering Wheel Wheel Bases (über 50mm / 70mm PCD oder unterstützte Naben) Kompatibel Asetek Ja Cammus Ja Conspit Ja Fanatec (QR1, QR1 Lite, QR2-Serie via Podium Hub) Ja Moza Ja Simagic Ja Simucube Ja VNM Ja VRS Ja Das Cube Controls Astra Steering Wheel basiert auf branchenüblichen 50mm- und 70mm-Lochkreisen, was es mit nahezu allen gängigen Wheel Bases kompatibel macht. Egal, ob du ein Simucube 2, Moza R9, Fanatec DD2 (über Podium Hub) oder sogar eine Asetek-Basis nutzt – du bist abgedeckt. Dank der mitgelieferten Nabe ist es besonders flexibel, aber beachte, dass Fanatec-Basen wie gewohnt den Podium Hub erfordern. Das USB-betriebene PCB und das magnetische Q-CONN-Kabelsystem ermöglichen einfache Konnektivität in jedem Setup. Nicht kompatibel mit Logitech- oder Thrustmaster-Plattformen. Was die Plattformkompatibilität betrifft, ist das Astra ausschließlich für PC konzipiert. Es ist nicht „plug-and-play“ mit Konsolen wie PlayStation oder Xbox – auch nicht mit Workarounds. Grund ist die direkte USB-Verbindung und der Einsatz von PC-Software wie SimHub zur Steuerung von Funktionen und RGB-Effekten. Mit beliebten Simulationen wie iRacing, Assetto Corsa, rFactor 2 und Automobilista 2 funktioniert es hingegen einwandfrei. Für Konsolennutzer ist dieses Lenkrad jedoch leider nicht geeignet.

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Moza Moza FSR Lenkrad
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Das Moza FSR Lenkrad kombiniert technische Raffinesse mit einem taktilen Erlebnis, das Sim-Racer schätzen. Sein CNC-gefrästes Gehäuse aus Aluminium in Luftfahrtqualität bietet sowohl Robustheit als auch ein hochwertiges Gefühl, während das 4,3-Zoll-Digitaldisplay wichtige Renndaten direkt im Sichtfeld anzeigt. Mit perforiertem Leder ummantelt, liegt das 280-mm-Lenkrad von Moza FSR auch bei intensiven Rennen sicher und komfortabel in der Hand. Magnetische Schaltwippen und eine doppelte Kupplungstechnologie sorgen für präzise Kontrolle und reibungslose Gangwechsel. Was macht das Moza FSR Lenkrad besonders? 4,3-Zoll-Digitaldisplay Das integrierte 4,3-Zoll-Display zeigt essenzielle Daten wie Drehzahl, Kraftstoffstand und Rundenzeiten direkt am Lenkrad an. Mit einer Auflösung von 800x480 bietet es gestochen scharfe Details, sodass Fahrer ihre Informationen auf einen Blick erfassen können. Dank 15 verschiedener Konfigurationsmöglichkeiten kann das Display genau auf die eigenen Bedürfnisse angepasst werden. Hochwertige Materialien Das CNC-gefräste Aluminiumgehäuse und die 5 mm dicke Karbonfaserplatte verleihen dem Lenkrad nicht nur eine robuste Bauweise, sondern auch eine erstklassige Optik. Die verwendeten Materialien sorgen für eine langlebige Konstruktion, die selbst starken Force-Feedback-Kräften standhält. Doppelkupplung mit magnetischen Schaltwippen Die doppelte Kupplungsfunktion in Kombination mit berührungslosen fotoelektrischen Sensoren sorgt für eine zuverlässige Performance. Besonders wertvoll in F1- und iRacing-Rennen, ermöglichen diese Wippen präzisere Starts und verlässlichere Gangwechsel. Ergonomische Bedienelemente Das Moza FSR Lenkrad ist für lange Rennsessions optimiert: Die perforierten Ledergriffe sorgen für einen rutschfesten und angenehmen Halt. Zudem sind die Knöpfe und Drehregler ergonomisch positioniert, sodass alle Funktionen leicht erreichbar sind, ohne dass die Hände vom Lenkrad genommen werden müssen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Integriertes digitales Display mit klarer, anpassbarer Anzeige. Höherer Preis im Vergleich zu ähnlichen Modellen. Robuste Bauweise aus Karbonfaser und Aluminium. Nicht kompatibel mit einigen älteren Moza Wheelbases. Ergonomische Steuerung und angenehmer Ledergriff. Zuverlässige magnetische Schaltwippen mit Doppelkupplung. Spezifikationen Spezifikation Wert Griffmaterial Perforiertes Leder Rahmen- und Frontplattenmaterial 5 mm Karbonfaser Gehäusematerial CNC-gefrästes Aluminium in Luftfahrtqualität Schaltwippenmaterial 3 mm geschmiedete Karbonfaser Größe 280 mm Magnetische Schaltwippen 2 Doppelkupplung 2 Leuchtende mechanische Tasten 10 Drückbare Drehknöpfe 2 Banddrehknöpfe 5 LED-Farben 7 anpassbare Farben Display-Größe 4,3 Zoll Display-Auflösung 800x480 Schaltwippen-Sensor Kontaktloser fotoelektrischer Sensor Quick Release Methode D1 Spec Gewicht der Verpackung 4,00 kg Verpackungsmaße 31,00 cm x 29,00 cm x 22,00 cm Moza FSR Lenkrad Kompatibilität Das Moza FSR Lenkrad ist voll kompatibel mit Moza's High-End-Wheelbases wie dem R16 und R21 und bietet ein kraftvolles Force-Feedback-Erlebnis. Allerdings ist es nicht für ältere oder Einstiegs-Wheelbases geeignet, da einige ältere Moza-Modelle nicht unterstützt werden. Das Quick-Release-System erleichtert das Anbringen und Wechseln des Lenkrads, sodass Fahrer flexibel zwischen verschiedenen Setups wechseln können. Auf der Gaming-Seite ist das FSR Lenkrad primär für PC-Rennsimulationen konzipiert und lässt sich nahtlos in Spiele wie iRacing, Assetto Corsa und rFactor 2 integrieren. Leider bietet es keine direkte Unterstützung für PlayStation oder Xbox, sodass Konsolenspieler auf Adapter oder alternative Setups angewiesen sind.

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Conspit Conspit 310 APEX Lenkrad
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Das Conspit 310 APEX Lenkrad fühlt sich wie ein Kommandozentrum an, das als Open-Wheel-Lenkrad getarnt ist. Mit seinem integrierten 2,99-Zoll-LCD-Display, das Live-Daten direkt in Ihr peripheres Sichtfeld einspeist, und einer vollständigen Aluminiumlegierungsstruktur, die Steifigkeit mit einem angenehm ausgewogenen Gewicht kombiniert, lädt das Lenkrad dazu ein, es fest zu greifen und mit voller Absicht zu fahren. Der Mikrofaserkunstlederkranz, die magnetischen Schaltwippen und die Vielzahl an RGB-beleuchteten Bedienelementen verleihen jeder Runde eine taktile, rhythmische Qualität, die die Zeit im Cockpit nahezu süchtig machend wirken lässt. Was unterscheidet das Conspit 310 APEX Lenkrad? Voll integriertes Display zur Steigerung des Situationsbewusstseins – Das integrierte 2,99-Zoll-LCD ist nicht nur Dekoration – es verändert die Art, wie Informationen verarbeitet werden. Mit sieben anpassbaren Dashboard-Layouts und SimHub-Unterstützung sitzt die Telemetrie genau dort, wo Ihre Augen sie erwarten. Fahrer loben, wie schnell sie sich an den Live-Datenfeed gewöhnen und Drehzahl, Deltas sowie Reifendaten erfassen können, ohne sich ausschließlich auf In-Game-HUDs oder Monitor-Overlays verlassen zu müssen. 104 anpassbare Eingaben für maximale Kontrollflexibilität – Dieses Lenkrad spart nicht an Tasten. Mit Encoder-Remapping, Funky-Switches, Dual-Mode-Drehreglern und RGB-Feedback bietet das 310 APEX ein Werkzeugset, das vor allem ambitionierte Fahrer zu schätzen wissen. Online-Berichte heben hervor, wie das zum Patent angemeldete Encoder-Remapping-System schnell zur zweiten Natur wird und eine schnelle Neubelegung von Traktionskontrolle, Bremsbalance und ABS ermöglicht – ganz ohne Menüwechsel oder Unterbrechung intensiver Duelle. Hochwertige Metallkonstruktion mit durchdachter Ergonomie – Im Gegensatz zu vielen Open-Wheel-Lenkrädern, die lediglich optisch überzeugen, liefert der gegossene Aluminiumrahmen des 310 APEX die nötige Steifigkeit für aggressives Fahren mit hohen Eingaben. Nutzer erwähnen häufig die Vibrationsdämpfung und die Art, wie sich das 3D-geformte Frontpanel an die Handposition anpasst, was dem Lenkrad bei langen Stints oder kraftvollen Korrekturen ein kontrolliertes, souveränes Gefühl verleiht. Das haptische Feedback des dicken Mikrofaserkunstleders sorgt für sicheren Grip ohne Ermüdung. Beleuchtungssystem, das informiert statt abzulenken – Mit 41 programmierbaren LEDs, darunter Drehzahlstreifen und Encoderringe, wirkt die Beleuchtung klar funktional. Viele Simracer nutzen die rotierenden LEDs zur schnellen Positionskontrolle und die RGB-Tasten für priorisierte Befehle. Die LEDs schaffen eine ausgewogene Balance zwischen Ästhetik und Nutzen und ergänzen die Telemetrie des Lenkrads, ohne das Cockpit mit unnötigem Licht zu überladen. Vor- und Nachteile Vorteile Nachteile Integriertes LCD liefert klare, anpassbare Telemetrieanzeigen. Erfordert zusätzliche Adapter für nicht-Conspit Quick Releases. Robustes Aluminiumgehäuse bietet hervorragende strukturelle Steifigkeit. Die hohe Anzahl an Eingaben kann Gelegenheitsspieler überfordern. Magnetische Schalt- und Kupplungswippen mit präzisem Auslösepunkt. Umfangreiche RGB-Beleuchtung mit vollständiger SimHub-Integration. Spezifikationen Spezifikation Wert Hauptmaterial Aluminiumlegierung, Stahl Abmessungen 310 × 310 × 89 mm Nettogewicht 1520 g (mit Kranz, ohne QR/Adapter) Display 2.99” 800 × 268 Farb-LCD RGB-LEDs 33 gesamt (9 Drehzahl, 24 Reglerbeleuchtung) RGB-Tasten 8 Encoder 2 Encoder-Räder Drehschalter 2 × 12 Positionen 7-Wege-Joysticks 2 Kupplungswippen 2 magnetische Hall-Effekt Schaltwippen Leise magnetische Hall-Effekt Anschluss USB Direct, CONSPIT CAN Software-Unterstützung SimHub (RGB), Conspit Link 2.0 Kompatibilität des Conspit 310 APEX Lenkrads Das Conspit 310 APEX Lenkrad wird über USB Direct oder CONSPIT CAN angeschlossen und ist vollständig kompatibel mit Conspit Wheelbases wie der ARES APEX Serie. In Verbindung mit dem Conspit CDR Quick Release wird es zu einer Plug-and-Play-Lösung mit stabiler Signalübertragung und minimaler Latenz. Dank der Nutzung von Standard-USB funktioniert das Lenkrad auch mit Third-Party-Wheelbases, die USB-Direkteingangs-Lenkräder unterstützen, wobei je nach proprietären Quick-Release-Schnittstellen der Hersteller zusätzliche Adapter erforderlich sein können. Die Zubehörkompatibilität ist dank der SimHub-Integration besonders umfangreich und ermöglicht die vollständige Kontrolle über RGB-LEDs, Dashboards und Telemetrie innerhalb zahlreicher Simracing-Ökosysteme. Das Lenkrad funktioniert hervorragend mit Button-Mapping-Systemen in iRacing, Assetto Corsa, Automobilista 2, rFactor 2 und RaceRoom, sofern die Base USB-Direktgeräte erkennt. Konsolen wie PlayStation oder Xbox werden nicht unterstützt, da diese Plattformen die Lenkraderkennung auf offiziell lizenzierte Peripheriegeräte beschränken. Aus Plattform-Sicht ist das 310 APEX ausschließlich für die Nutzung am PC konzipiert. Alle Funktionen – einschließlich der LCD-Dashboards, 41 LEDs und des Encoder-Remappings – laufen über Conspit Link 2.0 und SimHub und ermöglichen eine tiefgehende Individualisierung. Die Nutzung an Konsolen wird nicht unterstützt, selbst wenn eine physische Verbindung zur Base besteht, da das Lenkrad eine offene USB-Kommunikation und Software-Schnittstellen erfordert, die nur unter Windows verfügbar sind.

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Conspit Conspit 300GT Lenkrad
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Das Conspit 300GT Lenkrad verbindet leichtgewichtige Aggressivität mit einem taktilen, zielgerichteten Gefühl, das danach verlangt, durch schnelle Kurven gepusht zu werden. Rund um eine echte, geformte Carbonfaser-Frontplatte gebaut und mit einem integrierten 2,99-Zoll-Telemetriedisplay kombiniert, bietet es deinen Händen eine präzise, souveräne Basis, während deine Augen Renndaten im perfekten Rhythmus verfolgen. Die Aluminiumlegierungsstruktur, RGB-Bedienelemente, Drehschalter und magnetischen Paddles fügen alles zu einem Lenkrad zusammen, das wie für Fahrer geformt wirkt, die Feinkontrolle genauso schätzen wie rohe Geschwindigkeit. Was hebt das Conspit 300GT Lenkrad hervor? Echte Carbonfaser-Konstruktion, die sich lebendig anfühlt – Viele Lenkräder behaupten Carbonfaser, aber das 300GT nutzt eine geformte Carbonplatte statt einer dekorativen Schicht. Das Ergebnis ist eine Front, die steif, leicht und akustisch befriedigend ist, wenn du sie antippst oder mitten in der Kurve greifst. Fahrer erwähnen oft, wie das Material die Rückmeldung der Strecke klarer macht und jeder Lenkkorrektur einen sauberen, mechanischen Charakter verleiht – ohne das hohle Resonanzgefühl, das man bei günstigeren Verbundwerkstoffen findet. Ein vollständiges Kontrollpaket in einem kompakten Layout – Mit 8 RGB-Tasten, 4 Encoder-Rädern, 3 Drehschaltern und dualen Kupplungs-Paddles bietet das 300GT eine enorme Befehlsfläche ohne Unordnung. Die Ergonomie ist bewusst um die Handpositionen im GT-Racing herum gestaltet. Das Layout verhindert versehentliche Eingaben und bleibt dennoch leicht zu treffen, selbst bei schnellen Richtungswechseln – etwas, das viele Sim-Racer besonders bei Endurance-Stints oder Fahrzeugen loben, die ständige Cockpit-Anpassungen erfordern. Integriertes Display, das Rätselraten eliminiert – Das 2,99-Zoll-Onboard-Display bietet eine elegante Möglichkeit, Drehzahl, Deltas und Reifenstatus zu verfolgen, ohne auf externe Bildschirme angewiesen zu sein. Die Klarheit des LCDs und seine Platzierung machen kurze Blicke mitten in der Kurve leicht lesbar, besonders in Kombination mit SimHub-Layouts. Für viele Nutzer wird dieses Display zum „Gehirn“ des Lenkrads, vereinfacht Cockpit-Setups und reduziert die HUD-Abhängigkeit in Multi-Monitor- oder VR-Konfigurationen. Leichtbau mit klarer GT-Identität – Mit nur 1.15 kg vermeidet das Lenkrad das trägheitslastige Gefühl, mit dem manche GT-Lenkräder zu kämpfen haben. Diese leichtere Konstruktion hilft Direct-Drive-Basen, präzise Lenkraddetails zu liefern. Rezensenten heben häufig hervor, wie die Gewichtsreduktion das Gegenlenken und Korrekturen in der Kurvenmitte verbessert, während die Haltbarkeit erhalten bleibt, die man von einem gemischten Aluminium-Carbon-Rahmen erwartet. Pro und Contra Pro Contra Leichter Carbonfaser-Körper verbessert die Lenkschnelligkeit. Kann Adapter für Quick Releases außerhalb von Conspit erfordern. Integriertes Display liefert klare Telemetrie im Rennen. Viele Bedienelemente können neue Fahrer überfordern. RGB-Bedienelemente unterstützen tiefgehende SimHub-Anpassung. Magnetische Kupplungs- und Schaltpaddles bieten ein knackiges Gefühl. Spezifikationen Spezifikation Wert Hauptmaterialien Echte geformte Carbonfaser, Aluminiumlegierung Integriertes Display 2.99” hochauflösender Bildschirm Gewicht 1.15 kg RGB-Tasten 8 Encoder-Räder 4 Drehschalter 3 Kupplungs-Paddles Doppelt, Hall-sensorbasiert Schalt-Paddles Magnetisch, Hall-sensorbasiert Rückseitige Tasten Inklusive Software-Unterstützung SimHub-kompatibel Conspit 300GT Lenkrad Kompatibilität Das Conspit 300GT wird über Standard-USB und Conspits eigenes CAN-System angeschlossen und ist damit vollständig kompatibel mit Conspit wheelbases wie der ARES- und APEX-Serie. In Verbindung mit dem Conspit CDR Quick Release bietet es eine stabile Signalübertragung und eine sichere mechanische Verbindung, die Direct-Drive-Drehmoment standhält. Da das Lenkrad Standard-USB-Kommunikation nutzt, kann es auch mit Wheelbases von Drittanbietern funktionieren, die USB-direkte Steering Wheels unterstützen – wobei einige Basen QR-Adapter oder Anpassungen an der Verkabelung erfordern können. Die vollständige SimHub-Unterstützung bedeutet, dass jede LED, Taste, jeder Encoder und jedes Display-Element sauber in PC-Ökosysteme integriert werden kann. Dadurch ist das Lenkrad sehr kompatibel mit beliebten Sim-Racing-Hardware-Setups, Button-Boxen und Telemetrie-Layouts. Das Lenkrad ist nicht kompatibel mit Konsolenplattformen wie PlayStation oder Xbox, da diese Systeme nur offiziell lizenzierte Geräte akzeptieren und das vom 300GT verwendete USB-direct-Protokoll nicht interpretieren können. Plattformseitig ist das 300GT ausschließlich für Windows PC konzipiert. Alle Funktionen – RGB-Bedienelemente, Telemetrie-Bildschirm, Encoder-Logik und Kupplungsmodi – erfordern PC-Software wie SimHub und Conspit Link. Das sorgt für maximale Konfigurierbarkeit in Titeln wie iRacing, Assetto Corsa, ACC, rFactor 2 und Automobilista 2, verhindert jedoch den Betrieb in geschlossenen Konsolen-Umgebungen.

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Moza Moza KS Pro (Vorbestellung! Versand ab Mitte bis Ende Februar)
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Moza KS Pro Lenkrad ist eines dieser Lenkräder, die sich sofort wie speziell dafür gemacht anfühlen, sobald die Hände den schmetterlingsförmigen Lenkradkranz umschließen. Die Soft-Touch-TPE-Griffe geben leicht nach, während das mit Carbonfaser verstärkte Gehäuse auch bei schnellen Eingaben alles leicht und kontrolliert hält. Das Highlight ist hier das anpassbare 2.99-Zoll-Display, das Telemetrie und Dashboards direkt ins Sichtfeld bringt, kombiniert mit einem tiefgehend programmierbaren RGB-Beleuchtungssystem, das Informationen auf einen Blick in Farben umsetzt. Es ist ein Lenkrad, das Neugier belohnt und zu ständigem Feinjustieren, Einstellen und zur persönlichen Optimierung des Setups anregt. Was zeichnet das Moza KS Pro Lenkrad aus? Hohe Bedienungsdichte ohne Chaos – Ein Punkt, der von erfahrenen Sim-Racern häufig hervorgehoben wird, ist, wie es dem KS Pro gelingt, eine enorme Anzahl an Eingaben unterzubringen, ohne überladen zu wirken. Jeder Button, Joystick und Drehregler ist mit Blick auf Muskelgedächtnis positioniert, wodurch unbeabsichtigte Eingaben in intensiven Momenten reduziert werden. Die haptischen Unterschiede zwischen den Bedienelementen ermöglichen es Fahrern, rein nach Gefühl zu agieren, was besonders bei längeren Stints oder komplexen Rennstarts von großem Vorteil ist. Display-Anpassung, die tatsächlich genutzt wird – Viele Lenkräder verfügen über Displays, die letztlich ignoriert werden, doch das Feedback zeigt, dass das Display des KS Pro zu einem zentralen Werkzeug wird. Die Klarheit, Größe und die Integration in Pit House machen individuelle Dashboards wirklich praktikabel und nicht nur dekorativ. Racer berichten oft davon, Layouts für bestimmte Fahrzeuge oder Serien zu erstellen und diese während einer Session zu wechseln – ein Workflow, der sich natürlich statt gimmickhaft anfühlt. Paddlesystem für mehr als nur Schalten – Die magnetischen Schaltwippen aus geschmiedetem Carbon werden häufig für ihr sauberes, konsistentes Gefühl gelobt, doch besonders herausragend ist ihre Flexibilität. Nutzer setzen die Dual-Clutch-Paddles regelmäßig für Launch Control, Boxenfunktionen oder Hybridsysteme ein. Die gleichmäßige Rückstellung und das klar definierte Auslösen machen wiederholte Eingaben vorhersehbar, selbst wenn die Hände gleichzeitig mehrere Bedienelemente steuern. Beleuchtung als funktionales Feedback – In Community-Diskussionen wird das RGB-System oft als wirklich nützlich und nicht nur als optischer Effekt beschrieben. Die Drehzahllichter und Flaggenanzeigen sind hell, gut ablesbar und ausreichend konfigurierbar, um HUD-Elemente auf dem Bildschirm zu ersetzen. Einmal richtig eingerichtet, verlassen sich Fahrer auf periphere Farbsignale für Schaltzeitpunkte und Rennsituationen und behalten so den Fokus vollständig auf der Strecke. Vor- und Nachteile Vorteile Nachteile Extrem dichte Bedienungsanordnung mit logischem Abstand Erfordert Zeit für die Software-Einrichtung, um das volle Potenzial auszuschöpfen Hochgradig anpassbares Display- und LED-Feedback-System Nicht für den direkten reinen Konsolenbetrieb ausgelegt Leichtbauweise reduziert Ermüdung bei langen Sessions Flexible Paddle-Konfiguration für unterschiedliche Fahrstile Spezifikationen Spezifikation Wert Lenkradform Formel-Lenkrad im Schmetterlingsdesign Griffmaterial Umweltfreundliches TPE Konstruktion Mit Carbonfaser verstärktes Kompositmaterial Display 2.99-Zoll-High-Definition-Bildschirm Buttons 10 RGB-programmierbare Buttons Drehschalter Vier mit 12 Positionen, einer mit 8 Positionen Joysticks Zwei 7-Wege-Multifunktions-Joysticks Daumenräder Vier rotierende Daumenräder Schaltwippen Magnetische Schaltwippen aus geschmiedetem Carbon mit Hall-Sensoren Quick Release Vollständig aus Aluminium gefertigtes Quick-Release-System Beleuchtung RGB-Buttons, Drehzahllichter, Flaggenlichter, Rotary-LEDs Software MOZA Pit House Moza KS Pro Lenkrad Kompatibilität Das KS Pro basiert auf einer offenen Hardware-Philosophie. Es ist vollständig kompatibel mit MOZA Wheelbases über das native Quick-Release-System und unterstützt zudem eine direkte PC-Verbindung über das MOZA Universal Hub Kit für die Nutzung mit Wheelbases von Drittanbietern. Dadurch ist es eine flexible Option für gemischte Ökosysteme. Es ist nicht für ältere proprietäre reine Konsolen-Basen ausgelegt, die keine PC-HID-Unterstützung bieten. Auf Software-Ebene ist das Lenkrad PC-kompatibel und funktioniert nahtlos mit führenden Sim-Racing-Titeln, die benutzerdefinierte Eingabebelegung und Telemetrie-Ausgabe unterstützen. Spiele wie iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione und rFactor 2 unterstützen Buttons, Encoder und LED-Funktionen vollständig. Es ist nicht nativ mit PlayStation- oder Xbox-Konsolen kompatibel ohne zusätzliche Adapter von Drittanbietern, und LED- oder Display-Funktionen können in diesen Szenarien eingeschränkt sein.

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best sim racing wheels selected by SimRacerZone

Das richtige Sim-Racing-Lenkrad zu finden, kann dein Rennerlebnis komplett verändern. Bei SimRacerZone testen wir jedes Lenkrad gründlich, bevor wir es in unser Sortiment aufnehmen. Unsere praktischen Tests stellen sicher, dass du genaue Informationen zu Verarbeitungsqualität, Funktionalität und Performance erhältst – und keine Marketingversprechen.

Top 10 Sim-Racing-Lenkräder

Marke	Lenkrad	Am besten geeignet für
Moza	KS	Einsteiger, die einen hochwertigen Einstieg suchen
Simagic	GT Neo	GT- und Langstreckenrennen
Moza	ESX	Xbox-Kompatibilität
Conspit	MAX01	Modernes Racing im F1-Stil
Simagic	FX Pro	Professionelle F1-Simulation
Moza	FSR2	Formelrennen mit begrenztem Budget
Moza	GS V2P	GT-Racing mit Schaltwippen
Simagic	Neo X 330R	Fans klassischer Rundlenkräder
Simagic	Neo X 310G	Rennen im GT-Stil
Moza	RS V2	Vielseitigkeit eines Rundlenkrads

Wie wir die besten Sim-Racing-Lenkräder auswählen

Unser Auswahlprozess für die besten Sim-Racing-Lenkräder konzentriert sich auf Leistungskennzahlen aus der Praxis. Wir bewerten jedes Lenkrad in mehreren Kategorien während ausgedehnter Testsessions, um herauszufinden, welche Modelle echten Mehrwert liefern.

Baumaterial für Langlebigkeit

Hochwertige Materialien bestimmen die Lebensdauer. Wir bevorzugen Lenkräder aus Aluminium, Carbonfaser und hochwertigen Kunststoffen. Metallische Quick-Release-Systeme und verstärkte Gehäuse für die Buttons sind ein Hinweis auf ein Lenkrad, das jahrelangem, kompetitiven Racing standhält. Billige Materialien versagen unter Belastung – unsere Auswahl umgeht diese Falle.

Shifter-Typ

Die Qualität der Schaltwippen wirkt sich auf deine Rundenzeiten aus. Magnetische Shifter liefern knackiges, gleichbleibendes Feedback ohne mechanischen Verschleiß. Wir testen die Wegstrecke der Shifter, die Betätigungskraft und die Einstellmöglichkeiten. Sequentielle Shifter eignen sich für Formelwagen, während Dual-Clutch-Systeme von einstellbaren Bisspunkten für realistische Starts profitieren.

Genügend funktionale Buttons

Anzahl und Platzierung der Buttons sind für die Bedienbarkeit entscheidend. Modernes Sim-Racing erfordert schnellen Zugriff auf Brake Bias, Traktionskontrolle und Pit-Limiter. Wir stellen sicher, dass die Buttons erreichbar sind, ohne die Hände von den Griffen zu nehmen, und dass Drehregler (Rotary Encoder) sich leichtgängig drehen, ohne ungewollte Eingaben zu erzeugen.

Optik, z. B. RGB und Gesamtdesign

Die Optik verstärkt die Immersion. RGB-Beleuchtung bietet zusätzliche Individualisierung, während authentische Proportionen eines Rennlenkrads das Fahrgefühl verbessern. Wir berücksichtigen, ob das Design zu deiner bevorzugten Rennserie passt – GT-Lenkräder wirken in Formelwagen fehl am Platz und umgekehrt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis muss zu den Features passen. Wir vergleichen Verarbeitungsqualität, Anzahl der Buttons, Shifter-Typ und Kompatibilität über verschiedene Preispunkte hinweg. Ein Lenkrad, das 80 % der High-End-Features für 50 % der Kosten bietet, stellt einen besseren Wert dar als marginale Verbesserungen zum doppelten Preis.

Beste Sim-Racing-Lenkräder – unsere Top-5-Auswahl

Diese fünf Lenkräder haben sich in unseren umfassenden Tests als Spitzenreiter herauskristallisiert. Wir haben jedes Modell nach den oben genannten Kriterien bewertet und sie in langen Rennsessions über mehrere Simulatoren hinweg eingesetzt. Diese besten Sim-Racing-Lenkräder liefern konstant eine Performance, die ihren Platz in jeder Rig rechtfertigt.

Moza KS – bestes Sim-Racing-Lenkrad für Einsteiger

Das Moza KS bietet einen vollständigen Einstieg ins Sim-Racing, ohne bei den wichtigsten Features Kompromisse einzugehen. Dieses 300mm-Rundlenkrad verfügt über eine Frontplatte aus Carbonfaser, Dual-Clutch-Paddles und 10 programmierbare Buttons. Das universelle Quick-Release-System ist mit allen Moza Wheelbases kompatibel, sodass Upgrades kinderleicht sind, wenn sich deine Fähigkeiten weiterentwickeln.